点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年4月份的时候就和老婆商量好了打算换辆车开开了，上一辆车19款北京现代ix35 2.0配6AT160匹马力，车子没什么问题就是觉得配置有些低了，想换一款配置高点的车，SUV开久了想换辆轿车开开，因为本人开车脚比较重，也喜欢快速过弯，开过SUV的懂得都懂，因为底盘高，重心也高，底盘不紧致不扎实的，速度稍微快点过弯感觉车子快翻了，心里特别慌，所以就想换个轿车开开，本来定好了吉利星瑞，顶配时空星辰苍穹灰，奈何等车周期太久，4月初一直等到5月底都没有倒车，刚好在懂车帝看到奇瑞瑞虎8pro上市了，对奇瑞这个品牌这个印象也挺好，可能因为我是摩羯座的原因吧，哈哈。那天出门玩路过4s店就带老婆进去看了看，一下就看对眼了，也就忘了要换轿车的初心，销售说这辆车有带女王副驾，老婆喜欢的不得了，就确定是它了。 【提车价格】 14.39裸车价，发票低开一万购置税减半，落地15.5应该没买贵吧 【驾驶感受】 车友传的中央马鞍隔腿没感觉到，可能因为我身材瘦小的原因。172 60kg空间完全够用，甚至富裕。还有油门共振，能感觉到，但是我觉得基本可以忽略，完全不影响日常驾驶，毕竟瑕不掩瑜。车子驾驶起来没有大毛病，就是低速的时候变速箱有顿挫，和ix35的6AT相比比较明显，但也在接受范围内。本人除了ix35也没有开过别的车子，就只能拿这两辆车进行对比。油耗基本相同，加速虎8pro明显强过ix35，但油门相比也比较重，有种厚重敦实的感觉，油门踩多深，动力有多少的感觉。没有ix35的轻快感，可能自吸车开多了，涡轮车还没有适应。NVH相比ix35要好很多，配置内饰也都是碾压的存在。 【最不满意】 明明已经关掉了陡坡缓降功能，为什么下地库大长坡的时候，发动机转速会升到2000转以上，这时候发动机噪音特别大，这点不喜欢，有知道怎么回事的车友麻烦告诉我一下。无钥匙进入系统感觉笨笨的，触摸不灵敏，而且靠近解锁，离开上锁也有些不灵敏，这点体验很不好。后备箱开启的一瞬间卡扣声音有些大，销售说是工艺问题，有遇到这些问题的车友吗？ 【油耗】 提车半个月了，油耗在8.5个左右，还没上过高速。加满一箱油显示续航650左右，和ix35差不多 【亮点配置】 舰艇绿好看，内饰有高级感，女王副驾好评，老婆很喜欢。该有的配置都有，直接拉满，不要说有的配置用不到，我们年轻人的想法是我可以不用，但你必须得有。哪个年轻人会嫌弃配置太高啊。美中不足座椅通风没有腰部，后排氛围灯不亮。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 我刚大学毕业，因为今年10月1要去对象家，再加上工作原因，想买一辆车代步。我从21年下半年开始就一直在看车，也试驾过很多。最开始中意的是比亚迪宋plusdmi，后来因为车加价各种原因没有买，这个车底盘调教的偏舒适，瑞虎8pro偏驾驶感；后来又去试驾了星越L，这个车车头太大了，一开始开不习惯，动力很足，但是油耗太高还有➕95的油，现在油价太高了放弃了；还看过长安的unik，也是因为高油耗加上麋鹿测试不是很好放弃了；后来又很中意雪铁龙凡尔赛C5X，这个车作为合资车来说各方面都很优秀，但是我想买二级车价格稍微高了些，厂家说6月会出内购车会便宜很多，一直没消息也放弃了；最后同事推荐了瑞虎8pro，加上国家减免购置税和山东省政府补贴，我就想在6月份把车提了，5月29试驾了一下各方面都很满意，6.1抢到了济南政府的消费券，隔了两天给销售谈了谈价格最后就订了，交完定金后，两三天店里就来车了，济南还是挺快的，不过青岛的店有现车。 【提车价格】 提车价格一开始给销售谈的是算上济南市补贴3600，落地15万，但是最后办完落地15.1多点，找销售加一箱油都没加，说后续补偿给我。这样我裸车价14.38，保险4.3k，购置税6.3k，还有一些杂七杂八的，落地15.1多。其实如果没有政府补贴，谈一谈落地15.3左右差不多，就是厂家优惠7000后，自己再谈2-3k的优惠，大家可以自己琢磨着来。我这个赠品就是车膜（没有前档膜）➕脚垫（很垃圾，建议自己买）➕终身保养机油免费。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，我主要喜欢他的配置挺高的，前脸好看，屁股有点丑。因为国产车配置都挺高，所以开起来很舒服，就是座椅通风只有屁股，后背开起来都是汗。副驾的座椅按摩也不错很舒服。但是华为hicar不是很好用，不如carplay，想着买个二手苹果8用用。另外中控那个地方稍微有点不舒服，不过无伤大雅。还有后尾门关门声音挺大，和试驾车不一样，试驾车声音很小。还有就是后排空间稍微有点不足。 【油耗】 这个车显油耗有点欢乐表，开的这段时间显示平均油耗7.6，智云互联上显示11.7，可能刚开始开，以后做完首保油耗应该能降下来，毕竟奇瑞的发动机值得信赖。 【动力表现】 这个车1.6t的，197匹马力完全够用，追求动力的可以买2.0的，主要油太贵了我就买了1.6t的，这两天开一般是正常模式和节能模式，节能模式够用，就是有点延迟，但是毕竟省油；动力模式很给力，油门很跟脚，随叫随到；正常模式也很不错，也挺跟脚的。 最后总结一下，这个车挺不错的，买了不后悔，大家有问题可以留言，看到的我都会帮忙解答。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

我是7月1号订的车，到七月底的时候没有消息，一直问销售，4s店给我从其他省份调来一辆4月产的车，7月31号提车那天看到车子第一眼就只有一个感觉很脏，而且漆面不太好，有一些细小划痕，当时就有一些后悔，后来发现车辆打火以后有很明显的蜂鸣声，心情就更不好了，不过庆幸的是在车内听不见蜂鸣声，很奇怪，而且我这个刹车不是线控的，我原来以为是线控引起的蜂鸣声，现在看来除了线控还有其他东西可以发出这种蜂鸣声，后来和销售协商又少了3000块钱，把车子提了，现在开了2个多星期了，跑了1300多公里，整体体验很不错，风暴的大灯随动转向在晚上打火时自检那一下挺帅的，看起来挺有逼格，用起来其实感知不太明显，主要是城市路灯太好了，开不开灯其实没多大区别，可能在乡下小路会好用一些吧，还有一个副驾按摩也很棒。大灯随动转向和座椅按摩这些配置我知道的是在30万以上的车可能才会有，国产车确实良心。动力方面基本上可以吊打路面上百分之65以上的车子了吧，切换到运动模式就如同脱缰的野马，真的很暴躁。经济模式感觉有些怪，红绿灯起步挺费劲，也不知道能不能省油，但心理作用驱使我一般在市里开经济模式，希望可以省点油吧。现在唯一的顾虑就是大故障率，只要车子不经常大修，我觉得这个车子真的可以360度无死角吊打我之前开的奇骏以及所有25万以下的合资车（沃尔沃除外），其实我很喜欢雷克萨斯es的前脸，但是雷克萨斯的suv前脸觉得挺丑，8pro的前脸就很像雷克萨斯的前脸而且比它的suv做的漂亮，这也是我买这台车的原因之一。17万就可以买一台4驱的4米75长的suv我个人觉得已经把性价比拉到了极致了，这个钱只能买日系同级别入门的车子还是个移动吸能盒，我不是说日系车不好，先抛开民族情节不谈，日系车有技术这是肯定的，但日系车在中国减配也是事实，它们不把中国人当人这是我最不能忍的！国产车现在很棒但也有很多不足的地方，希望国产车越做越好！我再多说两句，虽然我这台车不是线控刹车，但我对奇瑞现在新车用的线控刹车持坚决反对态度，根本就不成熟的东西，先不说这个线控引起的蜂鸣声了，我加的车友群里有20人左右因为线控刹车出现刹车助力失效的情况了，希望奇瑞厂商尽快解决这个问题，刹车问题是原则性问题，希望奇瑞不要把支持你的车主当小白鼠，这种行为真的很垃圾，堪比日系减配，这个圈子里要有奇瑞官方人员看到这些问题反馈一定要重视，要知道水能载舟亦能覆舟。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4.4分“优秀”

【购车经历】 一直在了解奇瑞，去年8月份就想买瑞虎8plus，已经下定金了，约定一个月内到车，结果一个半月都到不了。后面就退了，刚好今年除了8pro，内饰一下就惊艳了我。老婆也很喜欢。没多了解也没怎么砍价就去4s店下定了。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，还算习惯，就是起步有点肉，后段动力响应还是很灵敏的。 【油耗】 开下来油耗现在是14，油耗表显不是很准的感觉 小计油耗跑快速路7L/百公里的样子，一般市区红绿灯多10个，高速没跑过，基本在市区。 【续航】 续航的话两箱油，第一箱跑了表显续航还剩100公里加满的，两箱油一共跑了610公里。 【亮点配置】 车机导航很不错，还可以投送到仪表盘很喜欢😂😂语音识别我是感觉很准确很灵敏了，但是还有人在喷不知道为什么。 【最不满意】 销售很差劲，定车前后完全两个人，因为我是5月29号下定的，购置税减半的政策是6月份出的，让他帮我申请一下购置税的问题，发信息爱回不回，后面要我去店里，然后去了也没解决，后面又问他，又要我去他店里。真的很无语，然后定车时间也是一个月，一个月多都没到我就想他这态度退了我去买其他的算了。结果几天前车就到了他不和我说。真是服了，要不是真喜欢这个车我就退了。体验感太差了。然后温馨提示一下，定车一定要写清楚提车日期。不然你等到猴年马月还没地申冤😂😂😂 第一次买车，文凭也不高，词穷了。最后说一说最近讨论比较火，大家比较关心的问题。提车一个半月左右的时间，炫光纹问题我的车是有的，但个人不是很在意，提车时候就看到有。车机死机暂时没有，刹车失灵暂时也没有，蜂鸣声上次升级后好像听到一次，前面没有过，不知道是不是心里作用。踏板震动的话也是没有发现。80以上胎噪还是比较大的，打算换米其林轮胎🌝🌝低速隔音不错，驾驶舒适感也不错，车机启动有点小慢，但是问题不大。后面有什么问题也会发出来的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座

3.8分“良好”

订车前对比一堆车型，本来是想订宋dmi的但是等不到车而且感觉新能源始终不太放心，最后选了瑞虎8Pro。 先说一下缺点吧: 1.车机反应并不是非常流畅没有抖音博主说的那么好，但是日常用也足够了。 2.这个内饰有点容易脏。 3.远程控制有一两次不太灵敏，有一次在车旁边站着后备箱自己就打开了也没按钥匙。 4.新车味道有点大，这基本上都这样。 5.这个车的座椅通风确实是不咋地，刚打开还有感觉，基本上几分钟后就感受不到了。 再说一下优点: 1.选奇瑞最主要的是看重了它的发动机和安全性，作为国产车企里的理工男奇瑞的发动机技术是觉对过硬的。我选的是1.6t的风暴版，日常家用完全足够了197p的马力基本上同级别没谁了，高速上超车也是轻轻松松。而且奇瑞的发动机30万公里质保。这个车的最低油耗是在市郊经济模式开出6.0高速上7个油，市区油耗8个多一点总之还不错的，毕竟这么大的车身在这呢。 2.奇瑞的外观和内饰终于是进步了，虽然这个外观在同价位里不算是最出色的，但是也没掉队。然后内饰感觉一股奔驰的味道，尤其是门面板就很像。 3.副驾的座椅按摩官方宣称的女王座椅还是蛮不错的，可惜主驾没按摩功能。 4.从浩瀚版往上都是配有抬头显示的，这个诚意是很可以的。有些老司机会觉得抬显影响驾驶，但是对我这种新手司机来说是很好用的很奈斯，可以显示车速，导航，和车辆状况。这个大爱。 5.内饰氛围灯效果不错，但是就只有前排有，后排只能看到天幕上的灯带。 6.车内空间是挺大的，但是7座有点后悔了。5座和7座车身尺寸是一样的，7座后排两个位置太挤了，成年人基本上是坐不了。然后后排是可以放平的，整个变成一个双人床。 7.这个车的智能驾驶辅助还是挺好用的，侧方来车预警，360全景，车道保持压线提醒，定速巡航等等，对于一个新手来说很不错。虽然车身尺寸有些大不太好开，但是有些驾驶辅助基本上也没啥问题。 8.音响中规中矩，十扬声器索尼的音响，风暴版加了一个前方中高音和后方重低音扬声器，低音效果蛮好的。 反正整个车还是挺满意的，第一辆车也没什么经验，给我感觉还是可以的。 接下来上图:

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座

3.9分“良好”

1.看车的时候内饰确实好看，开了几天脏了后也就那样吧 2.至今没找到怎么开启后视镜加热 3.隔音确实同级别领先 4.普通模式下60-80之间油门确实有点抖，这个就是变速箱调教问题，70就挂7挡了，转速始终在1500附近。 运动模式下2进3挡会有顿挫，还是调教问题，升档不积极。 也就是说60之前用普通模式，之后用运动模式...... 5.关于死机问题。6月7号早上上车点火打开蓝牙，手机里喜马拉雅先出声了，没有关闭，直接再打开qq音乐，这套操作任何一款手机都不会有问题。但是车的屏幕不动了，几秒之后重启了。这个bug不知道是不是必现，改天试试给大家分享一下。作为一名资深程序员，给奇瑞软件部找点bug也是个乐子 ——————————20220609———————— 看的人不少啊，再写点吧。 1.试了一下按上面的操作死机不是必现，按程序员的标准这个bug可以不管。 2.看了一个青年报一个帖子，说踏板震动的时候像触电，这个太夸张了，我说的震动也就是剃头的推子那种震。 3.颜值3.5分有点低了。那天出去玩，车停在空旷的地方，侧身很好看，有种看超模的大长腿的感觉。 4.空调很给力，家人反应后排制冷也很快。抽烟的时候甚至会感应到空气质量不好，开始净化空气。 5.主动安全提示不错。绕城上走神离前车近点，会报警 ——————20220625—————— 一个月来行驶近1000公里，纯市区，早上7点半出门，平均时速17，表显油耗9个，晚上7点半离开公司，平均时速35，表显油耗7个

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

4.5分“优秀”

【购车背景】手里有了几万的闲钱，又遇上2022年购置税减半可以便宜五六千，加上周边朋友陆陆续续买车的刺激，那虚荣心作祟总想比着，于是有了买车的想法，哈哈，还是境界不够高。 【选车对比】看车半年了，原则就是价格10-15、SUV、国产品牌、空间大点、L2辅助驾驶要有。看过哈弗，吉利，长安，最后看网上说奇瑞发动机好，主要还是袁隆平和郑强吧，所以选了奇瑞，最后选了瑞虎8Pro，北京一共六家4s店，都看过了，价格也都对比了。最后选了1.6浩瀚，五座，加女王座驾选装。 【提车价格】全部落地14.1左右，5.1的首付，八万两年免息（我想要的是六万首付，七万免息，销售不干），购置税和保险九千多不到一万，5.1里包含了分期服务费和上牌，最后都是一刀砍的，具体哪个多少也没在意。 十一月七号交了五千定金，半个月后提的车，元旦回去上的牌，现在开了一千多公里。 【驾驶感受】动力还行吧，从零起步肯定不行，但80以上想超车还是有劲的。和电车区别还是很大的，起步的时候油门不敢深踩，速度反馈没电车快，而且有顿挫感，我一直都是慢起步。 【油耗】从提车到现在开了1300公里，走的大多数是高速，老家来回加往返石家庄就1100公里了，表显油耗十点多。（高速因为临牌暴力驾驶了，刚提车那几天总去车里熟悉功能，还开着空调在车里睡过一晚上。）所以这油耗也仅供大家参考。 【优点】 1.价格不算太贵，性价比高，14.1的价格，车长四米七多，带自适应巡航，车道保持，抬头显示，座椅加热，通风，按摩，腰脱 2.速度起来开着很舒服，车好不好只有开起来才知道，高速上开车很爽，方向盘很轻，油门跟脚，驾驶体验很棒，辅助驾驶一开，开四个小时感觉不到疲惫。 3.只要脚法练好，油耗控制的也可以，今天从长阳镇到首钢五十多公里，尽量靠油门，不踩刹车的情况下，表显平均油耗6.9，第七张图是路上拍的，还没停车，对比来说这么大的车，也可以了。 4.虽然只开了一千公里，但是体验很棒，如果十年后换油车，一定还是奇瑞。 【缺点】 1.没有电车开着平稳，起步顿挫，建议不要重踩油门 2.导航会让音乐压低声音，而且没法设置同时响，很别扭（之前开的比亚迪元Pro代步，导航音响单独的在左前方，和音乐互不干扰，建议奇瑞优化一下） 3.油耗略高，北京到邢台400公里，表显平均油耗9.0（两个原因，第一下楼前先打开了空调和座椅加热，上车半小时后关的;第二因为是临时号牌高速上开的有点快，正常130左右自适应巡航，只开了三个半小时到家） 4..雄狮智云5.0是吹的，如果是看它的智能化来的，就可以撤了，语音识别像傻子，咬字清晰，一字一句控制可以，简单开窗开空调，不要有复杂操作，也不要说废话。比如我讲导航回家之后，说了句我想听赵雷的理想，只识别了后面的音乐，导航退了，这些厂商还有待提升。 以上都是近期的用车感受，后期再和大家分享用车感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 3月26日订的某迪宋pro DMi， 等了快四个月，还没车，遥遥无期，不在乎消费者的感受，把消费者当猴耍，不惯着某迪厂家的臭脾气，退车了。5月份瑞虎8pro出来了，感觉外观还是很符合年轻人的，关注了2个多月，退了某迪，转头就提了虎 8pro。 【提车价格】 全款落地不到14万，在预算之内，感觉还不错。 【驾驶感受】 提的1.6T，试驾的时候是2.0T，那试驾车动力是真的足，个人感觉比某迪宋pro DMi要快一点，空间也不错，本人1米74，不管是前排还是后排，都是很够用的，开起来1.6T的发动机日常代步还是很够用的，网上说的转速在1500-1600转，油门踏板共振，能感受到很轻微很轻微的共振，不仔细去感受，还真感受不出来，还有其他车友说的刹车蜂鸣声，车辆处于禁止状态，我踩一脚刹车，会有轻微的蜂鸣声，松开刹车几秒钟后就没了。我是一个在意细节的人，油门轻微共振并不影响驾驶，开高速用ACC自适应巡航加车道保持辅助，根本不用踩油门，所以踏板振不振动，真没感觉，车给我的感觉还是挺不错的。但是1.6T的动力在高速上后段加速超车不是很给力，能听见发动机在怒吼，预算充足的朋友，还是建议选择2.0T 【油耗】 目前综合油耗8.5左右，市区拥堵在9~10个，一想想这么大的车，就这样吧，高速7个左右，我开的最低的油耗是在县道上，时速保持在60左右，6个左右。 【亮点配置】 比较喜欢抬头显示，转向辅助灯，ACC，索尼音响 【空间表现】 个人感觉，只要不是1米9以上的朋友，空间完全够用的，后备箱空间确实大，第二排座椅放到后，以我的身高，完全躺平没毛病 【最不满意】 也不能说最不满意，发动机盖比较高，视线可能不是那么太好，感觉远光灯也不是特别亮，无线充电手机发热，其他不满意暂时没有，后期再观察观察

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 7座

3.6分“良好”

还不错整体比较满意唯一感觉七座不实用，减震偏硬，自动启停这个鸡肋的配置应该减了，没有用换电瓶的成本还增加了一些

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 7，8月份开始看的这款车，看了几个月对比了好多车型，个人感觉同价位无敌，但是家里没有一个人同意我买奇瑞的，都因为那一句修车排队，都推荐我买合资车，合资车最起码要16个往上才能赶上这台车的配置，因为想多交点首付，一直等到11月份才把车子拿下，人生第一台车，感觉还不错o(*￣▽￣*)ブ 【提车价格】 保险五千（真贵吖），裸车11.8，加上购置税，上牌啥的杂七杂八最后落地13.4，多少有点高了 【最不满意】 新车气味太大了，还有就是那个座位总感觉太高了，不知道能不能调，其他的暂时还没发现问题，毕竟昨天刚开回来~ 【驾驶感受】 1.6T的动力完全够我这个新手司机用了，其他的我也不太懂，360全景影像太适合我了，音响也是嘎嘎的，提速也挺快的，给油就跑，很奈斯

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

外观好看，选的星舰绿色，够骚气！ 空间大，同等价位合资只有四个轮子，奇瑞抬头显，前排夹胶玻璃，座椅加热按摩，座椅记忆，辅助驾驶有的没的都给你配上了。 油耗第一天都惊了。第一天显示的14.5个油耗。。。问销售，销售说首保做完油耗就下去了，不知道真的假的。但是从第二天起就是8.5个油耗了。省道从乾县开到咸阳赛特奥莱，空调20℃，标准模式，油耗6.8个，市区开基本7.8-8.5个油，感觉能接受。 唯一不喜欢的是车机系统不知道在哪里下载软件，自带的不喜欢用，或许是我还不太会用吧😄。 有三种模式可以选择，经济模式差点意思，感觉踩油门起步很慢，运动模式给油就抬头，比较冒，我个人还是喜欢用标准模式，比较均衡的感觉。 总之10万左右车，我觉得很可以了！ 国产雄起，奇瑞加油！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.1分“优秀”

开了一千多公里了，先骂再夸。 我感觉的缺点 1、驾驶位车门有异响，颠簸的时候哒哒哒哒的，我用力拉住车门就没声音了。这个准备首保去搞。 2、座椅记忆有点智障。 3、语音好多都听不懂。 4、油箱感觉还是小了一点，感觉看着那个油表续航有点焦虑。 5、在涡轮介入的时候，我感觉车子会往前冲一下，也可能我现在油门还控制不好，还有就是刹车，很慢也会点头。 至于大家都说的悬挂比较硬，因为我之前车友圈看了，所以我提车冷胎胎压让搞到2.3，感觉还不错，挺有质感的。 优点 1、动力真得夸一夸，我国庆有段路大概两百多米再然后转弯，前面一辆大货车，三辆小车，大概六十左右的走，我一脚油，连超4辆车，动力真给力，能在这么短的距离速度提得很快。 2、配置很丰富，手机也能连上控制。 3、外观内饰感觉都挺好看 4、我提车上高速就干到150，非常稳。然后过弯支撑性也很好，很有信心。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

2.71分“一般”

方向盘左偏严重（新车1000公里左右出现去4S店四轮定位恢复）   发动机怠速抖动严重 （反馈为正常现象，更换机油恢复） 导航无法使用提示UUID请求位数错误重新激活 （到店恢复出厂，更新车机系统）    定速巡航辅助驾驶无法使用提示不满足开启条件 车辆仪表盘无报警信息（排查为摄像头控制模块升级，更改配置后恢复）  车机仪表卡画面无档位信息和驾驶模式信息（恢复出厂无效，到店处理恢复）  油位显示异常（实际油量满箱，报警油位低到店检查恢复）   长时间行驶后车辆水温仍旧不上升 （到店检查硬件无异常，检修调整后恢复） 车机系统无法升级提示OBD接口未连接   （报修辅助驾驶后开始发生，多次升级）   首保后车辆后排玻璃异响，到奇达检查反馈无异常，后续在西咸荣辉检查为车门故障需更换车门，更换至西咸荣丰检查后，建议先更换泥槽及密封条后再跟进）

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

1.外观：作为城市SUV，造型不算硬朗，对比之前的哈弗大狗（2022款边牧版）来说，还是更喜欢大狗那种硬派一些的造纸，不过总的来说还是不错的。 2.内饰：说实话，内饰做工对比哈弗大狗还是差一些，举例说明，安全带没有大狗宽，没有大狗厚实，安全带的插头也比哈弗的小了1圈；门板的做工也没有哈弗大狗的精致，但是也还是不错的，不过有些设计属实多余，门板内侧的装饰有些过多了，不用那么大，这样可以增加一些内部空间 3.配置：我买的是2.0T巅峰，可以说配置齐全，依旧对比哈弗大狗，比我之前车的配置高了一个级别，特别喜欢座椅通风，和副驾驶按摩，爽啊 4.动力方面：奇瑞2.0T动力爽歪歪，对比之前哈弗大狗1.5T，简直不是一个级别的感受，加速还是跟跟脚，之前比我之前的车跟脚 5.油耗：市区油耗平均速度26，表显8.5，综合油耗目前11，目前跑了400多公里，总体来说还是不错的，等首保后油耗还会降一些，等过1000磨合期后，上高速试试2.0T的澎湃动力

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座

4.5分“优秀”

提车半个月，暂时没发现什么问题。 标准模式 油耗跑国道在7.8左右，平均车速50多。高速还没跑过，市区12左右，平均车速15。 动力延迟一秒，速度起来了，动力没什么好说的， 冠军版本减配了很多东西。增加了8155芯片。 内饰新车味道一点点，比较满意。 之前去过其它店，那内饰味道有些真不能接受。 空间方面驾驶位左脚不太舒服，主要是前面突起来的地方，脚伸不直，调到伸直，另一只脚油门和刹车又不好操作，可能是人太高了，1.78米。因为是五座，其它地方空间就爽歪歪了。 外观是自己选择的，不喜欢就不会选择了。车尾上面缩小了，没虎9这么看起来大气。感觉就差点意思。 今天认证车主，暂时就写到这。以后有时间更新一下油耗和其它驾驶感受。