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    瑞虎8 PRO尾部好看值得买吗_瑞虎8 PRO外观怎么样

    ·瑞虎8 PRO

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共1000人评价
    8万-12万SUV总榜No.33
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-12.89万
    厂商指导价
    11.99-15.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.65
    • 外观
    • 4.08
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.62
    • 配置
    • 3.86
    • 3.56
    • 空间
    • 3.93
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.54
    • 操控
    • 3.50
    • 3.54
    • 动力
    • 3.59
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领睿3.82空间4.25
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08
    • AION Y3.74空间4.70
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 领睿3.82空间4.25

    瑞虎8 PRO·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 7座

    4.3优秀

    外观内饰 外观喜欢前中网,后部也挺漂亮的。内饰漂亮,新车到手第二天就没有什么味道了,开空调一分钟内有新车味。大屏用着很舒服,只能用32g以内的u盘听歌,大了不识别。车机用着还行,远程控制很好用! 空间表现 空间绝对够用,座椅很舒服,包裹性很好,买的七座的,家里人出行很方便,第三排做163,145斤的人无压力,有次6人出行,孩子在第三排躺着睡觉,一路没醒! 油耗 油耗最低跑过7.3,市区小堵车时10.5,刚提车50公里12个油,后来就好了! 续航略低,51L邮箱有点小,跑跑就感觉没油了。 【驾驶感受】 起步有点冲,不加油蠕动慢,加油往前冲,本来以为自己脚法问题,和车友群沟通都有这个问题,只能人去适应车,起步轻给油。跑起来动力十足,120以上也能轻松加速,因为新车,最高就跑到140。路面过滤中等偏上,没有途观L好,有点偏硬。 【最不满意】 一共四次用自适应巡航十分钟以上自动退出,还有两次直接显示各种故障,能正常驾驶,辅助驾驶功能全部不好用,很担心这个问题,如果再发现这个问题,只能找四儿子问问了!

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    2022-08-08

    好相处的乡下人i有没有蜂鸣声

    那一刻A超美中网装饰了解一下,很奈斯

    人参娃娃110我的车还没到呢,咱们哈尔滨有车友群吗,告诉我呗

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

    4.7优秀

    首先是外观方面,个人感觉前脸和尾灯比较耐看,侧面更是颜值杀!大灯的亮度很高但是高度也有点高需要自己设置一下。 空间方面:我自己是179的身高,驾驶位调好 后排还有两拳多一点的空余,后排放倒几乎纯平 躺里面睡觉应付一下完全可以!不足的地方驾驶位右腿感觉有点顶腿,座椅要往后调才不顶! 1动力方面:提车一个月疫情原因刚提车的时候跑的比较少,目前548公里,油耗是10.3L。再多跑跑应该会下来!虽然说是1.6T的提速超车动力完全够用一点都不虚!浩瀚版的功能已经完全够用了,抬头显示 驾驶辅助 车道保持,360全景……很好用 黑色的好看帅气耐看,唯一的不好的地方就是不耐脏!总的来说这款车我很满意!!!

    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 02022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 0
    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 1
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    2023-01-06

    寻宜路有缘人357一个地方提的车

    Franko01前脸一般,没有8plus耐看,尾灯确实可以

    阳光气质大男孩8你好朋友问一下,浩瀚版本日间行车灯好像能关对吧?但是2024版本巅峰版关不了日间行车灯,关键没关这个的设置

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

    4.7优秀

    车辆外观大气,前脸比虎8显得更为舒展,贯穿式后尾灯相较于虎8plus又豪华大气,车灯开关效果很炫,外形一改瑞虎8车型偏瘦高的问题。 内饰的改变非常成功,可以说是脱胎换骨,焕然一新,判若两车,让人刮目相看。整个内饰设计感、豪华感、科技感、舒适感有很大提高,特别是档把区域,比虎8和虎8plus提升了几个档次。唯一不足就是空调区域全部是触控按键有些不方便。 浩瀚车型的配置已经足够了,360全景影像、HUD抬头显、自适应巡航、语音控制等科技配置提高了车辆使用的便利性,智能车机还有华为HiCar,和手机连接可以扩展不少功能,还有自带行车记录仪等等。 五座空间充足,后排可以翘二郎腿甚至躺平,后备箱空间巨大,24寸的行李箱放进去只占了一小部分空间,外出旅行可以带很多东西,比如帐篷折叠餐桌等。我本身没有七座需求,五座就够用了。 驾驶起来1.6T发动机在起步阶段稍稍有些肉,起步变速箱反应也有些慢,但中后段加速动力强劲,特别是高速国道超车毫无压力,一脚油门就过去了,130码以后也是源源不断。底盘软硬适中,过减速带回弹比较舒服,方向盘指向也清晰,不过固铂的胎噪还是有些大,好在前排双层夹胶玻璃隔音效果特别好。 油耗很低,目前行驶3000公里综合油耗7.1,小熊油耗统计的也差不多。 不足就是车机反应还是有些慢,倒车影像显示的车两侧情况和实际有点出入,还需要适应。 有网友反映的油门踏板振动和刹车蜂鸣,至今没有发现。

    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 02022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 0
    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 1
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    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 32022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 3
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    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 52022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座 图 5
    2022-08-01

    0772朱先生我之前看了第二代长安CS75P 2.0领航版,外观还不错但是内饰我不是很喜欢,2.0加8at很吸引人,但是加速满噪音大,轮胎225有点窄,看拆车还说后防撞梁太薄。然后我就看了瑞虎8Pro,外观内饰我还算喜欢,2.0T 5座浩瀚版挺好的,235轮胎够用,双活塞卡钳刹车也不错,应该37米左右,国产湿式双离合应该也没有问题……现在唯一的问题就是还差15万了

    不买日产和两田奇瑞的SUV从正后方看都是尖头棒,搞不懂设计师什么审美,上面就不能设计的宽一点吗,看着高高窄窄的

    山河远阔哈奇瑞牌cs75p,为什么不买长安牌的?

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

    4.07优秀

    【外观】瑞虎8 PRO和奇瑞以往的车型在外观上还是有着很大的区别的,棱角感做的很足,点阵式进气格栅从车灯下方延伸到下唇的位置,造型像个沙漏,而且细看每一个点阵的样式都不同,从车标的位置向四周四散开,整个前脸很有气势。 来到侧面这个方正的造型还是一眼就能认出这是瑞虎系列的车,整体是个上扬的趋势,还融入了镀铬的装饰。下方采用的是固铂19英寸的轮胎,尾部设计了贯穿式的尾灯,双边四出的排气还挺抢眼的,在这样一台2.0t的车上我觉得这种排气装饰性会大于它的功能性。 【驾驶感受】2.0T的动力版本动力来的很直接,传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱,这两套动力熟悉奇瑞的朋友应该不陌生,瑞虎8、瑞虎8 PLUS、星途揽月等奇瑞旗下的车型上都能见到。转向手感匹配它中型suv的车身尺寸来说我觉得是刚好的,不会太过于轻巧,底盘采用前麦弗逊后多连杆的设计,调教的还是偏运动化的风格,会比较硬朗,过一些坑洼的路面这个路感是会来的比较直接,不过转弯的时候这个支撑性相对会更好一些。

    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 02022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 0
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 1
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 22022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 2
    2022-12-02

    用户2740018108062这台车这个是什么颜色?

    爽朗的西索Xx沙发

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

    3.86良好

    【外观紧跟大众审美】 当我第一眼看到瑞虎8 Pro的时候,莫名觉得它很符合燃油SUV该有的气质。X型前脸,,贯穿式尾灯,双联屏仪表台,门上的圆形金属喇叭。这些似曾相识的设计套路已经被无数爆款车型用过了,而且亲测有效。瑞虎8Pro选择了老老实实跟着大众审美。 【尺寸优势不大】 虽然被划分进中型SUV,但实际上尺寸并未达到中型的平均水平,2710的轴距甚至放在紧凑型圈子里都只是路人水平,只是4745的车身长度能够得上中型SUV的门槛。比上不足,比下有余。车身长出的一截主要加在了后轮到车尾的距离,也就是后悬长度,长后悬的优点是可以增加第三排和后备箱空间,缺点是离去角偏小,再加上这辆车的离地间隙不算大,所以更适合在铺装路面上跑。 【配置选择有17个之多】 瑞虎8同一套架构衍生出了8、8 Plus、8 Plus插混、8 Pro、8 Pro插混等多款车型,每款又细分出不同版本,8 Pro细分出的版本有17个之多,按照1.6T和2.0T、两驱和四驱、5座和7座,以及深空、天穹、浩瀚、风暴、星际不同配置等级进行排列组合。这样做的好处是无限接近定制化购车模式,所以只要你认准瑞虎8系列,就总有一款既适合你。但缺点就是密密麻麻的配置表会劝退那些选择恐惧症患者,没点理工科思维还真的很难做出合理的决策。 【动力数据亮眼】 尾标为什么有个390T?因为它的最大扭矩是390牛米,数据非常漂亮,只比星途凌云400T少了10牛米而已。虽然一个是奇瑞,一个是星途,一个是鲲鹏动力,一个是星核动力,但其实两台车的发动机就是同门师兄弟,代号都是F4J20,只不过8 Pro在动力调校上少了10牛米。 【低扭不强,中后段加速体验好】 实际的加速体验是这样的,低扭不强,而且油门踏板初段行程较长,所以时速0-40的加速感并没有预期来的那么猛烈。继续保持油门开度,转速超过2000,8 Pro就会还你一个井喷式的爆发力,你会感受到一种不成比例的加速感。再往下,就是一个广阔的动力甜区,一直维持到5000转动力都是源源不断。瑞虎8 Pro不管是从40加速到80,还是从60加速到120,都不会出现动力疲态。它的零百加速官方宣称是8秒级的,但根据一些三方媒体的实测,其实可以跑进7.5秒。7速双离合的调校也比较硬核,没有一味追求平顺性,保留了原汁原味的机械感,当然你也可以不留情面地把它叫做换挡顿挫。 唯一可惜的是8 pro采用了电子档把,而且把档把左侧的解锁按钮替换成了M档激活键,以至于让我每次换挡都会误操作,如果把这个莫名其妙的创新设计取消,再换成传统的机械档把,或许会更自洽一点。 【总体来说是偏厚重的驾驶感】 8 Pro的驾驶感是偏厚重的,刹车踏板扎实,底盘声音发闷,悬架震动偏顿,再加上四驱系统和马牌UC6轮胎对提升抓地性有明显作用,所以即便在偏激烈一点的操控过程中底盘也始终和路面保持着强关联。 【人体工程体验不错】 8 pro的人体工程做得不错,尤其是中央通道的宽度,在膝盖部位设计了一个凸出的圆弧,正好给右膝提供了一个支撑点,这对长途驾驶非常有帮助,可以大大缓解右腿疲劳。 瑞虎8 Pro呈现出一种老派的、自信的、独立的、纯粹的驾驶体验,我会更推荐钟情于油车的人去试驾感受一下,你们大概率会喜欢。

    2022-08-08

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

    4.6优秀

    刚提的瑞虎8pro 1.6T浩瀚7座,开了有一周左右了,外观极具科技风范,有很强的辨识度,带点运动风格,最喜欢车后方45度角观赏,尾灯也是不错。 车内也是很喜欢,感觉是奇瑞最值得欣赏的一款内饰风格,银河战舰的科技风采,氛围灯,爱了爱了,比虎8plus好多了,当初就是看中了内饰和氛围灯,才选择了虎8pro,档把也很有握感。这车的空间真的超级大,后排3排座椅放倒,轻松躺下2个1.8m大个子,露营神器。 关于油耗,刚开一周,没有什么代表性,上海浦东郊区,上下班代步,单程5公里,目前综合油耗10.2,感觉短途行车,又是冬季,造成油耗偏高。 一周开下来,车子标准模式下升档很积极,1600转就升档了,感觉为了省油,所以初段动力来的没那么强劲,有种高档低速的无力感,毕竟2000转涡轮才介入,但是后期的动力很强,随踩随有。 浩瀚版的配置也是相当高了,主被动安全性能加持,超主流配置,也是很满意,感觉少了变道辅助,但是为了这个功能,再加7000上一个配置,性价比不高。先写这么多吧,后期再分享驾驶感受。

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    2022-12-04

    进步和田7C1这是什么颜色!

    用户13429176298681.6动力够吗

    用户6756288144538瑞杰买很贵的

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱天穹版 5座

    3.71良好

    采用辨识度更高的“纺锤式”格栅设计,配合内部的鳞片式中网,很符合现在年轻群体的“精致胃口”。 此外,为了提高前脸的整合度,两翼的分体式大灯在压缩尺寸的基础上,又强化了与格栅的一体化感。 尾部还是值得谈一谈的,首先其大体采用瑞虎8的尾部布局,贯穿尾灯、双边共两出的尾气、镀铬修饰的扩散器等。但为了展现新车的专属感,设计师对新车的尾灯组下了不少的功夫,点线交织,辨识度更高。 内饰一直是年轻市场,最容易搞出成绩的领域。大体保留了PLUS的设计,采用24.6英寸曲面大屏、电子挡杆、极简物理摁键等“黄金组合”,带有不错的科技感。但双联屏中间过渡段较大,视觉效果相对较差,而这也是很多选择双联屏设计的车型,无法摆脱的老毛病。 值得一提的是,作为一款专为年轻用户打造的车型。除具备AI人工智能语音交互、AI智云互联远程车辆控制、AI智云管家功能外,还支持OTA软件升级。、定速巡航(高顶配全速自适应巡航)、倒车影像(360度全景影像)。还配有一些符合年轻用户胃口的设施。例如,SONY索尼扬声器、HUD抬头显示、电动/感应后备箱、安全驾驶检测等。当然,这些配置只有高顶配才配拥有,低配车系没有人权。 对于一台应对年轻家用的车型,瑞虎8 PRO能够很好的兼顾动力与燃油经济性,在舒适性上更占优势。当然,这也导致瑞虎8 PRO并没有太多汹涌的输出。

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    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱天穹版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 290T 两驱天穹版 5座 图 1
    2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱天穹版 5座 图 22022款瑞虎8 PRO 290T 两驱天穹版 5座 图 2
    2022-09-07
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型

    因为跟爸妈在一起住,所以当时买车的时候考虑的就是7座车。合资车的话能选择的确实不多,因为预算有限,然后还看了隔壁店的博越。但是我总感觉博越的外观入不了我的眼,最后提了瑞虎8Plus这款车。 【最不满意】 最不满意的地方就是它的大灯模组,不过有一说一,我觉得它的日行灯很有设计感,我也挺喜欢,但是下面的大灯旁边有一个黑色的装饰件,我觉得有点儿太丑了,但是也能接受吧。可以说是美中不足,还有他的中网。我觉得有点儿太耀眼,太过招摇,其他倒还好。 【购车经历】 买车前也是天天在网上看攻略,合资车本来想买合资车,但是确实预算有限。然后了解到奇瑞现在的发动机比较厉害,然后本身也是要买油车嘛,就看了一下奇瑞当时朋友有款车是老款的8Plus,我试着看了一下,还不错,包括整体的空间我都能挺能满意的。然后就去4s店试驾嘛。给我印象比较深的就是奇瑞的服务很热情。咱们现在国产的4s店服务都很热情,这一点儿让我在买车的过程中很舒服吧。 【提车价格】 价格方面也是价格谈了好几次,总算最后也是成功提车了。看了一下网上的价格,确实店里面给的优惠也很可以。不能说买的比较便宜吧,至少没买贵。其实如果有旧车国补的话比较划算,但是确实没有旧车也没有办法。 【空间表现】 空间的话,我们提完车之后,一家七口出去过两次,不过不太远,都是在周边儿玩。因为第三排的话空间有限,所以小孩子坐在了最后面。完全够用,目前的话对我来说空间完全够用,第二排空间其实很大的。 【动力表现】 奇瑞的发动机确实可以1.6t的,对我来说完全够用了。也是动力该有就有,超过车的话也比较轻松。 【操控】 操控的话,本人也没有专业的驾驶经验。我看着也没啥毛病,在网上也刷到说方向盘有虚伪,但是我本人的话是感觉不出来的。 【乘坐感受】 乘坐感受的话,如果十分的话,我能打6.5不到7分儿,我觉得他的悬架偏硬一点儿。但是坐垫儿比较软。整体的话我觉得也还可以,毕竟性价比在这儿放着。 【油耗】 油耗的话我也能接受,毕竟这么大一个车,而且是1.6t带涡轮的嘛,城市用车跟高速用车,我基本上都是五五开。高速的话比较省,高速的话,我记得我跑的最省的一次是6个油。但是城区的话油耗就高了,一般都得9个往上。 【服务体验】 服务体验没得说,国产车的服务。做的都很好,包括奇瑞的服务,就是给人的感觉很热情。能让人有在这儿买车的欲望。 【保养】 保养的话目前因为还没到首保,具体的情况等我做完首保,然后给大家来补充吧。

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    4.67分“优秀”
    领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo

    因为近期工作出差频率太高了,之前的座驾奥迪A3 1.8T油耗有点略高(加700块钱油续航1300公里),出差内蒙,同事的混动700块钱能跑到2100公里。心里就萌生了换车想法,意向是混动,可市区可长途。换车原则,一定是SUV但不要尺寸太大。 选车前,就看了两个品牌,吉利和比亚迪。对比亚迪的确实无感,就去了银河,看了看L7,内饰还可以接受,也试驾了,吉利的调教确实有功。但是尾灯和尺寸让我实在喜欢不起来。正好前段时间跟朋友去过领克店,过去看看06emp。 到店里,常规操作,装模作业的绕车一圈,大小4.35米,比我A3还短10公分,上车调整好主驾坐姿,后排腿部空间还是不错的,唯一的缺点后排靠背角度不像L7一样有两档可调。25款06emp座椅打孔和门板氛围灯的打孔跟24款已经不一样了,座椅不论皮质和缝线做工还是相当好的,已经跟某迪拉开了差距了,座椅填充物支撑,舒适度也不错。虽然是运动座椅,比我10年买的进口奥迪A3所搭配的运动座椅舒服多了。 跟销售谈的差不多了,约个试驾。虽然开了短短一圈,还是感觉到底盘紧致,但不硬,能很好的过滤非铺装路面细碎颠簸。06dmp是1.5L自然吸气四缸发动机,数据上并不亮眼,但是有p1➕p3双电机加持,动力响应上还是给人以很大的信心。地板油,发动机介入,不太能感觉到电机和发动机转换。试驾回来,跟销售谈价,赶巧了销售还是我老乡,给了个我比较满意的价格,就按照销售介绍领克app下定了。车身颜色喜欢灰色和沙丘米,店里有台沙丘米,不需要等,约好第二天办手续提现车。 提车一概而过,聊聊提车一周的感受吧。以前的奥迪A3,尽管是湿式双离合,堵车时频繁起步刹车,变速箱带来的顿挫感让内心凭添更多的烦躁。开了06emp,因为市区几乎都是电机驱动,动力更直接,堵车再厉害开车也没有顿挫感,堵车时心平气和的听听广播和音乐,再也不怕济南的堵车了。 提车时加了200块钱油,一周时间几乎都是在市区和高架的应用场景,大多数用的纯电,赶在低谷价充电,充了4次,还开通了电站plus有优惠,一共花了20多块钱。现在里程数500不到,放在以前的A3大概需要油费400吧,毕竟a3在济南市区开,表2油耗基本都在12个油左右。总之,06emp让我更喜欢开车了,尤其在济南这种堵车是日常生活一部分的城市。 最后说说驾驶感,底盘素质很优秀,在济南生活工作的朋友都知道,济南的道路简直就是大县城。到处修路,到处铺钢板,没修的路也是井盖开会,一个十字路口有个二十多的井盖都属于正常,关键和路边不齐平。我以前的奥迪A3(改过避震)在济南开,一路duang duang guang。现在开06emp,一般的铺路钢板和井盖都不用刻意的去躲,干净利索的通过,颠簸声还很柔和,简直不要太舒服。 说说06emp不足的地方或者我期望的需求吧。第一,作为这个价位的精品小车,座椅有加热竟然没有通风,着实不应该。 第二,没想到一台suv,后备箱竟然把盖板减配了,从后排一扭头就看到后备箱的杂物,太难受了。 第三,个人驾驶感,方向盘还是有虚位,指向性没那么精准。 最后总结下,目前领克06emp的优惠还是比较适合入手的,个人也推荐领克06emp顶配,多的几个配置都很实用。图片是之前的小A3和现在06emp。

    3.90分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型

    瑞虎8PLUS豪华买到手了 今天终于下定决心订了瑞虎8PLUS豪华七座版。4S店人不少,白色现车只剩最后一台,销售说再犹豫就要等半个月。试驾了1.6T版本,动力比我预想的猛,过减速带时底盘很整,不像有些SUV晃得厉害。老婆看中了后排能放平的座椅,说以后回老家能多带点特产。当场交了5000定金,约好周三提车。 销售发来验车照片,让我确认车架号和外观。新车停在露天停车场,白色漆面在阳光下有点小灰,销售解释是运输浮灰,洗车就没了。我特意要求检查了轮胎生产日期(2025年第8周),玻璃也都是9月份的。晚上把旧车开到4S店置换,评估师报价比二手车商高2000,立马签了合同。 今天请了半天假去提车。上午10点到店,销售已经洗好车在等。我拿着手机照着验车清单逐项检查:车身:围着转了三圈,发现右前门有个指甲盖大的太阳纹,销售当场用抛光蜡处理了,内饰:座椅真皮没褶皱,中控屏没坏点,天窗开合三次都顺滑,发动机:冷启动声音很轻,没发现异常抖动。 新车味道比想象中小,销售送的炭包和柚子皮派上用场。1.6T低速有点涡轮迟滞,但转速上2000后动力随叫随到。等红灯时试了下自动驻车,确实省力。最惊喜的是隔音,80码车内说话不用吼。 小插曲:倒车入库时540度影像突然黑屏,重启后正常。销售说可能是系统初始化,明天去4S店刷个最新版本。 从看车到提车一共5天,整体很顺利。白色确实耐脏,今天路上被两个司机问了车型。现在就等着周末带爸妈去试第三排了!

    4.60分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 铂领型领睿 2023款 EcoBoost 170 铂领型

    🙋🏻 情况介绍 提车已经1个多月了,之前一直在开的老父亲的轩逸,但是老爹有时候想去钓鱼,就会有用车冲突,正好碰到本地在办车展,就抱着去玩一玩的心态逛逛,在看到领睿之前看过奇骏,荣放,UNiK 哈弗H6大狗什么的,都没入媳妇的法眼,不是因为国产要不就是空间小了点,都快逛完了媳妇一眼就被领睿的大车身给吸引住了,正好车展上展示的铂领,问完配置和价格,比较合适,再加上八月份女儿出生了,想着老爸的轩逸已经开始算挤了,果断第二天就订车白色,第三天上牌贴膜提车。 🗒 真实感受 1个月跑了三次往返长途,平时都是市区用车,2200公里综合油耗8.7,比老爸的轩逸油耗还是高点,影响不大,动力方面呢正常模式对于家用绝对是够的,只不过我不喜欢踩地板油,每次红绿灯起步速度比较慢,但是在高速上,换成运动模式后,速度是真的飞起。再说空间,这个是真的大,毕竟就是因为大才被媳妇给看中,后座放上宝宝的安全摇篮,老爸和老妈坐一起都还留有空隙,坐下后头顶预留空间还很足,后排地板中间没有凸起,满满的舒适感。 🔎 槽点反馈 高速跑起来后胎噪很大,只能把音乐很大声。有时候会感觉方向盘会偏右,不是经常性,车机腾讯地图有时候会卡机,只能重启车机才能恢复,而且也不如高德好用,推荐的路线没有高德智能。