瑞虎8 PRO外观大气值得买吗_瑞虎8 PRO外观怎么样

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】先前我一直开的家里的车，宝骏730，由于本人上班和家人出行的不便，决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了，经过一年时间的同级车中的反复对比，看了福特领睿，自吸不太喜欢，然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐，想一想还是不买混动纯电的，等国家把废电池处理好再说，其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好，奈何兜里没预算，放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w，没有服务费，没有gps安装费，没有落户费，无置换，裸车13.89w，落地15w出头。因为一下子拿不出全款，所以决定分期。首付5w多，贷款10w，5年60期，每期还款1900多，准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息，而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日，新车跑了第一次长途，600公里，半程山路219国道，半程高速。首先说一下山路的感觉，路况良好，车速在80-90过大弯，很稳。山路有很多上下坡，运动模式下，连续上坡时没有深踩油门，轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时，定速在100，需要超车时轻踩油门，可能也就一两秒就上120+了，超车很轻松。速度在100-130范围内，车内没有明显噪音，车内音响效果也很不错，总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱，满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样，油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座，市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的，转速基本在1300左右，起步或是超车是要稍微给大一点油，所以油耗在11.5-12范围内；第二箱油我全程用了标准模式，给油后反应及时，油耗在10.5-11.5之间，转速基本在1500左右；第三箱油我用的运动模式，转速2000左右，这期间我跑了高速、国道，90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油，可能过了磨合期做完首保，油耗还会下来一点。不过能接受，毕竟这么大一个车，坐满人将近两顿重，已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看，我买的黑色，洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间，是真的大。自带储物帘，上下都能放东西。平常的洗车工具，放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好，我190个子，前排驾驶位调整到我使用的位置，驾驶位后方座位我依旧做的很舒服，不会很拥挤；4、辅助驾驶个人感觉还是不错的，适合长途行驶使用。打开车道保持，方向辅助，跟车距离，然后定速巡航，手只用扶持方向盘，车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速，前方没车距离远会加速到设定速度，有车就会减速。在拿到车的第二周，我给车加装了地板护甲，有幸看到了车底结构，不得不说奇瑞三大件是不用夸，不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动，在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里，检查发现是有个螺丝松动了，说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝，为了一个小螺丝跑了一趟，真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起，大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像，这玩意真是假的，基本没什么卵用，标的距离是虚的。提车第二周倒车时，明明车前影像（虚影处）显示可以出去，然后方向打满，还是剐蹭到了翼子板，是真难受，因为是有深划痕，修补也划不来，还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时，2档2000转时有明显的错顿感，很奇怪，也不清楚是哪里的原因，如果速度快一些直线进2档之后，3档转弯就没有这样的情况；或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏，四儿店送的垫子也不能用，个人建议直接买个全包，方便省事，后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

外观漂亮，大气，特别是黑色，懂的都懂 【购车经历】 家里有已有一辆吉利远景轿车，2015年买的，开了八年，大问题没有，小问题挺多，计划生育放开，响应国家号召生了第三胎，感觉车子空间太小了，才有了换车的想法，看过比亚迪宋pr0冠军，也试驾过，过弯倾斜太大，后排坐过减速不舒服，在有住的地方没法安充电桩，选择了放弃，一次偶然的机会在抖音上刷到了24款8pr0冠军，那时候还没上市，然后就在懂车帝上看这款车子，也到过我当地4S店看了实车，内饰颜色真漂亮，空间是真大，8155车机蕊片反应很灵敏，可惜没有试驾车，无奈当地4S店价格优惠太少，价格砍不动，只能外地去买，8月18日去安徽阜阳提的，来回1200公里，一人一车 【提车价格】 指导价141900元，优惠17000元，置换补贴10000元，裸车价114900元，保险4500元，购置税10168元，车开回浙江上的牌，购置税到浙江买的，落地129568元 【驾驶感受】 1.6T家用动力足够了，经济模式起步稍为慢了一点，标准模式非常0k 【油耗】 上班地方离住的地方8公里，目前9.2，路程短油耗有点高，高速跑过6.2，首保还没到，首保过后会降一点 【续航】 目前行驶1890公里 【空间表现】 空间是真大，本人身高1.68，体重65公斤 【销售态度】 销售小哥很热情 【最不满意】 新车首保还没有出，后倒车雷达坏了一个，已申请换新的雷达，心里有一点不舒服?

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

我是7月1号订的车，到七月底的时候没有消息，一直问销售，4s店给我从其他省份调来一辆4月产的车，7月31号提车那天看到车子第一眼就只有一个感觉很脏，而且漆面不太好，有一些细小划痕，当时就有一些后悔，后来发现车辆打火以后有很明显的蜂鸣声，心情就更不好了，不过庆幸的是在车内听不见蜂鸣声，很奇怪，而且我这个刹车不是线控的，我原来以为是线控引起的蜂鸣声，现在看来除了线控还有其他东西可以发出这种蜂鸣声，后来和销售协商又少了3000块钱，把车子提了，现在开了2个多星期了，跑了1300多公里，整体体验很不错，风暴的大灯随动转向在晚上打火时自检那一下挺帅的，看起来挺有逼格，用起来其实感知不太明显，主要是城市路灯太好了，开不开灯其实没多大区别，可能在乡下小路会好用一些吧，还有一个副驾按摩也很棒。大灯随动转向和座椅按摩这些配置我知道的是在30万以上的车可能才会有，国产车确实良心。动力方面基本上可以吊打路面上百分之65以上的车子了吧，切换到运动模式就如同脱缰的野马，真的很暴躁。经济模式感觉有些怪，红绿灯起步挺费劲，也不知道能不能省油，但心理作用驱使我一般在市里开经济模式，希望可以省点油吧。现在唯一的顾虑就是大故障率，只要车子不经常大修，我觉得这个车子真的可以360度无死角吊打我之前开的奇骏以及所有25万以下的合资车（沃尔沃除外），其实我很喜欢雷克萨斯es的前脸，但是雷克萨斯的suv前脸觉得挺丑，8pro的前脸就很像雷克萨斯的前脸而且比它的suv做的漂亮，这也是我买这台车的原因之一。17万就可以买一台4驱的4米75长的suv我个人觉得已经把性价比拉到了极致了，这个钱只能买日系同级别入门的车子还是个移动吸能盒，我不是说日系车不好，先抛开民族情节不谈，日系车有技术这是肯定的，但日系车在中国减配也是事实，它们不把中国人当人这是我最不能忍的！国产车现在很棒但也有很多不足的地方，希望国产车越做越好！我再多说两句，虽然我这台车不是线控刹车，但我对奇瑞现在新车用的线控刹车持坚决反对态度，根本就不成熟的东西，先不说这个线控引起的蜂鸣声了，我加的车友群里有20人左右因为线控刹车出现刹车助力失效的情况了，希望奇瑞厂商尽快解决这个问题，刹车问题是原则性问题，希望奇瑞不要把支持你的车主当小白鼠，这种行为真的很垃圾，堪比日系减配，这个圈子里要有奇瑞官方人员看到这些问题反馈一定要重视，要知道水能载舟亦能覆舟。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座

3.8分“良好”

订车前对比一堆车型，本来是想订宋dmi的但是等不到车而且感觉新能源始终不太放心，最后选了瑞虎8Pro。 先说一下缺点吧: 1.车机反应并不是非常流畅没有抖音博主说的那么好，但是日常用也足够了。 2.这个内饰有点容易脏。 3.远程控制有一两次不太灵敏，有一次在车旁边站着后备箱自己就打开了也没按钥匙。 4.新车味道有点大，这基本上都这样。 5.这个车的座椅通风确实是不咋地，刚打开还有感觉，基本上几分钟后就感受不到了。 再说一下优点: 1.选奇瑞最主要的是看重了它的发动机和安全性，作为国产车企里的理工男奇瑞的发动机技术是觉对过硬的。我选的是1.6t的风暴版，日常家用完全足够了197p的马力基本上同级别没谁了，高速上超车也是轻轻松松。而且奇瑞的发动机30万公里质保。这个车的最低油耗是在市郊经济模式开出6.0高速上7个油，市区油耗8个多一点总之还不错的，毕竟这么大的车身在这呢。 2.奇瑞的外观和内饰终于是进步了，虽然这个外观在同价位里不算是最出色的，但是也没掉队。然后内饰感觉一股奔驰的味道，尤其是门面板就很像。 3.副驾的座椅按摩官方宣称的女王座椅还是蛮不错的，可惜主驾没按摩功能。 4.从浩瀚版往上都是配有抬头显示的，这个诚意是很可以的。有些老司机会觉得抬显影响驾驶，但是对我这种新手司机来说是很好用的很奈斯，可以显示车速，导航，和车辆状况。这个大爱。 5.内饰氛围灯效果不错，但是就只有前排有，后排只能看到天幕上的灯带。 6.车内空间是挺大的，但是7座有点后悔了。5座和7座车身尺寸是一样的，7座后排两个位置太挤了，成年人基本上是坐不了。然后后排是可以放平的，整个变成一个双人床。 7.这个车的智能驾驶辅助还是挺好用的，侧方来车预警，360全景，车道保持压线提醒，定速巡航等等，对于一个新手来说很不错。虽然车身尺寸有些大不太好开，但是有些驾驶辅助基本上也没啥问题。 8.音响中规中矩，十扬声器索尼的音响，风暴版加了一个前方中高音和后方重低音扬声器，低音效果蛮好的。 反正整个车还是挺满意的，第一辆车也没什么经验，给我感觉还是可以的。 接下来上图:

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座

3.8分“良好”

个人觉得油耗还算低，本人踩油门脚轻，在高速上最低跑过6.6，速度在110左右，但是加速的时候，油门深踩加速慢，要回一脚油门才可以，深踩油门可到9.0个油耗 价格13.8万，我觉得买贵了，差不多在13.5万，这个价格还算划算，不过自己喜欢就好 一开始看的是长安CS75P，当时的价格是在12.7，但看过这款车之后就不想买长安了，两个都有自己的发动机技术，但更喜欢瑞虎的， 外观的话，前脸不怎么好看，但整体来看，就很好看，很大气， 还没上牌之前，被人喷过银的自喷漆，不过可以弄掉，不用换漆 加满油可以跑620左右，表现还不错，可以接受， 音响效果还算可以，就是要调区域，要是调到中间，后排的音响很小声，主驾位置很响

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.2分“优秀”

提车到现在跑了8百多公里，油耗合计下来差不多7毛一公里，2.0T动力完全可以接受。一直关注的艾8，最后家里人喜欢这个就买了这个，外观配置都挺喜欢，舰艇绿除了不耐脏，看起来确实很好看。 小问题就是提车回家四五天后，档位挂上不亮灯，但是可以正常走，问了售后，自己把档杆往下压了一下后就好了，别的没问题，异响什么的目前没啥。车内味道也很小，和比我提车早的朋友对比，奇瑞车内味道小很多。 外观每个人审美不同，我很喜欢正面和侧面，尤其侧面看起来真的很帅。操控上我觉得很好，动力也很充沛，起步慢一些，速度上30后提速很快，超车一脚油门，不管现在速度多少，只要踩油门就还有很大加速，动力觉得特别有余粮，对比我以前开的，我目前觉得这个车挺满意，剩下的再慢慢探索吧

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 7座

3.3分“良好”

配置外观尚可，价位可以。油门平顺很一般，低速时油门不顺，高速时感觉不到。车内异味10天了还有。第九天出现黑屏至今未解决。界面有个天气定位到芜湖改不了。还有别买绿色的，这两天下雪脏的没法看。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.5分“优秀”

每个人都有自己的看法，我觉得这个外观很好看，看起来稳重，瑞虎8pro的外观绝对是越看越耐看，只是个人看法。内饰的颜色是棕色，看起来很好看，显得稳重大气。屏幕是双联屏+空调面板看着很新颖，我朋友坐上来很惊讶这车有三个屏幕。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座

4.9分“优秀”

车子大气好看，绿色比白色好看， 【提车价格】 发票价格110900，136000 包购置税保险上牌 保险是100万的，加了300整了个300万 送了两次保养 首8个W，贷5.6两年免息

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱傲视版 5座

3.79分“良好”

新车长宽高分别4745x1860x1745mm，轴距为2710mm，定位为中型SUV，并提供7座布局选择。外观部分，新车增加了时光灰车身配色，前脸与老款保持一致，采用多边形进气格栅设计，内部装饰采用蜂窝状结构，具有一定的视觉冲击感。大灯组采用了熏黑处理，内部集成了LED光源，与贯穿式镀铬条相连，增强了前脸的视觉效果，看上去更加的霸气。内饰方面新增黑浅棕配色，其他设计布局延续了老款内饰设计，在配置方面，瑞虎8 PRO冠军版将搭载高通骁龙8155芯片，高配车型还配备女王副驾驶座椅、540度倒车影像、外后视镜电动加热、行车记录仪、感应式后尾门、前排座椅加热、车道保持、倒车侧预警、HUD抬头显示等配置。动力方面，瑞虎8 PRO冠军版延续了现款车型动力总成。搭载的1.6T和2.0T发动机最大功率为145kW和187kW，最大峰值扭矩290N·m和390N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备四驱系统。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.2分“优秀”

外观简洁大方，内饰因人而异，我比较喜欢的内饰，油耗只能说可以接受，毕竟这么大一台车。 【最不满意】 车机系统开车途中自动重启，有点吓人（突然遇到，不知所措，后来了解到不影响驾驶才放心了），另一个就是自动雨刮，感觉有点智障，自己去理解。 【驾驶感受】 目前行驶近2000公里，1.6T的动力个人觉得没得话说，杠杠的，陡坡超车很轻松（不推荐，因为废油），平路（国道）油耗还是比较低（表显6.5个左右），网上反应的风鸣声和刹车抖动目前还未发现，有可能是我运气较好吧！在1500公里的时候，4S店售后联系需要升级刹车系统，由于疫情原因，我说不方便到店升级，第二天4S店工作人员直接驱车150公里上门升级刹车系统，值得点赞。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

颜值相当不错了。内饰非常可以。就是氛围灯给了一半。配置嘛，少了自己喜欢的方向盘换挡，毕竟这车主打的就是家用，哎，没办法。还有少了蓝牙钥匙。这都高配了，还不给配上，真的有点小气了。如果预算不够的话，可以上浩瀚。前雷达我感觉因为有360影像，作用也比较少了。其他还是挺想，然后驾驶嘛，二档升三档有会有一点顿挫，问题不大。空间巨大，真的爽。最不喜欢的地方。就是他居然没有百度carlife。这就让人非常不爽，你这个车你肯定要适应大众啊，对不对？不是说所有人都用苹果手机，也不是所有人都用华为，不可能所有人都用的。要不你三个全带上，要不然你就把百度Car life带上，但大家都能用多好。车机也不支持安装。希望后续能升级。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

4.4分“优秀”

【购车经历】 去年有了购车打算之后就开始看车，一开始看的是BYD的宋pro，后面觉得充电麻烦就转燃油车，无意间看到了虎8pro，被外观内饰吸引，就开始在车友圈潜水，看各位车主反馈问题，后面陪朋友去做保养，顺便去奇瑞店里看到了实车，车坐起来座椅很舒服，但店里没有8pro试驾车，就试驾了2.0的8plus，动力杠杠的，但是东莞价格太坚挺，根本没有谈的余地，后面也是在懂车帝上联系了深圳这边的销售，刚好店里8pro试驾车也是1.6的，试完价格谈下来比较合心就订车了，落地总共是13.4，7.5两年免息，店里送了内存卡，脚垫，贴膜，3年6次保养，基本上送的东西都差不多是这些。 【油耗】【驾驶感受】 车子目前跑了487公里，最低也跑过6.5，目前表显油耗9.3，再继续跑跑，油耗应该还是可以降得，人生第一辆车，驾驶感受也说不明白啥😂，等后续用车途中有什么问题再反馈，反正目前开起来没遇见问题，就车机不咋地，不过不影响，就听歌导航，PS:导航强烈要求更新版本😓😓

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.9分“优秀”

9月29日提的车，无论在外观、内饰和空间上都很满意，看车友圈里的人说新车得10个油，也许是我车只坐两个人的缘故，一直在8点几的油上下浮动，开着空调是9个多油。 这车外观上看着很大气，内饰也很漂亮，尤其对前排中控特别满意。 我平时都在市区开车，很少上高速，就选的1.6浩瀚七座，本来很纠结颜色的，舰艇绿和球星灰是挺好看，就怕有刮碰补漆不好补，看到店里的白色展车更霸气就下定决心定了白色。 我24号去4s店看的车，之前一直和导购线上沟通，正好店里有现车还是9月份的新车，导购让我过去看看合适就定下来，我到店里和导购聊的挺好，价格是143000在我预算之内，当天就交3000定金就定下来了。 因为有旧车置换，只给了一次免费的首保，还送了五座的脚垫、贴膜、发动机护板、底盘装甲（提车当天去做装甲，才知道只送两瓶，整车底都想喷全得用6瓶左右）记录仪（虽然车里有还是送了一个，因为别的也没啥送的）。 提车后马不停蹄的办手续、办牌照、装甲、安护板、贴膜（我没要赠送的膜，选的980的雷朋膜），好在一天就把这些活都干完了。 目前车开了200公里，开着感觉挺好的，太多的功能也没有了解到，暂时没有不满意的地方，也6也没有发现大家都说的那两样问题，我会持续观察，有啥新发现的再和大家分享。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.1分“优秀”

95后的第一辆车，从手动挡换过来有诸多不适应，起步还是控制不好，老是感觉加油不走或者闯动，因为战未来需求选了7座版本，第三排腿部空间还行因为第二排可以调整一下，头部空间我185的身高是脖子都直不起来。 外观方面，我比较喜欢8plus的前脸，但是尾灯不喜欢。综合来看其实外观最好看的是7plus，但是他没有7座，只能综合来选了8pro。 内饰方面，能摸到的几乎全是皮子，至于是什么皮我这也不清楚，选了个棕色内饰。 外观，其实黑色最好看，但是黑色路上跑太多了，白色不太好看，最后选了个灰色。个人喜好 配置上，l2的自动驾驶 包含主动刹车 自动跟车 车道保持，高速应该挺好用的，从4s店开回来的路上试了试好像不太能识别到横穿马路的行人和三轮车。 动力方面，试驾了2.0t的8plus感觉动力1.6的够用了，转弯也几乎没有侧倾，底盘给好评。