瑞虎8 PRO动力十足值得买吗_瑞虎8 PRO怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

3.8分“良好”

这是我第四台奇瑞汽车了，现在家里还有三台，第一台十几年的二手车现在已经报废处理了。也是因为第一台的车，让我认识了这个品牌让我选择奇瑞。 【购车经历】 由于家庭成员的增多，原车的五座小车已经很难满足日常出行的需要，在所有自主品牌中只有瑞虎8系列的性价比是最高的，而且我也是个奇瑞汽车的老车主，选择他也没有怎么再去思虑。 【提车价格】 5月18日上市，24号定车，刚好购车地区还有补贴，加上跟店里比较熟悉，拿到了一万的优惠，加上置换差不多13.5落地1.6浩瀚七座，这个价格算是非常好了，提车的时候刚好又有购置税减半政策，还有平台一千购车券跟官方的推荐达人500购车券 基本上能拿到的补贴都拿了。 【驾驶感受】 做为家庭用车，个人感觉1.6已经够用了。奇瑞的虎8系列1.6的前段调教属于比较温柔的，牺牲了起步到50左右的爆发力，但后段的动力很强，特别是高速上超车非常自信跟轻松。车辆的使用不能只考虑驾驶员一个人的感受，更要考虑到乘车人的舒适，前段的温柔调教让乘客不会被激烈的驾驶甩得难受。 8PRO的配置相对来说还不错，浩瀚版的辅助配置对于驾驶上的帮助我觉得是刚好够用的，并线辅助，车道保持，限速提醒，自适应巡航，都试过了，减轻了很多驾驶疲劳，主动刹车跟8个安全气囊增加了安全保障。 在隔音上算是中等吧，100时速行驶有不算很大的风噪，至于120时速新车还没开到这个区间，后面再看一下表现如何。铺装路面的声音比较大，底盘反馈也比较明显，这个说不上是不是缺点。过减速比较干脆，偏硬，我也不习惯太软的调教。 【续航】 提车就上高速，当时开到百公里6个表显油耗，实际应该在6.5个左右吧，但有个逼死强迫症的事，只要起步表显油耗至少8个以上，这对于喜欢看油耗表的我来说有点扎眼。 还好这车喝的是粗粮，现在加满一箱470元，可以开650公里左右。这续航'算是表现优异了 空间表现 前两排的乘坐空间算是比较宽敞合理的，第三排属于应急用，与8plus相比较，第三排有两个很个性化的改进，一个是右侧上下车，二排单人座可以前移，方便第三排上车，第二个是第三排的靠背可以向后调节，而8plus的不行。 第三排座椅不用，放倒就是个大的后备箱，拉起来那就没办法放东西了。 【最不满意】 有三个地方比较不满意 1.车机用的是雄狮智云系统，说是5.0的但感觉呼叫反馈不灵敏，对命令的理解也不好，经常要叫好几次，偶尔还会自己唤醒。屏幕触摸反应卡顿，不够流畅。希望后续有OTA升级优化。 2.中央通道前段偏宽了，加上方向盘左侧，右脚膝盖位置有点凸出来的感觉，座椅靠前一点就顶膝盖。 3.无线充电使用时手机很烫，可电都没充进去！我是苹果11，家里的无线充电器都能正常使用。 一星期的使用感受，总体来说还可以，就是绿色不耐脏。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】一直想谈谈我的大虎，前两天车被撞了，静下心来聊聊，本人是奇瑞的忠粉，上一辆风云2开了六年，皮实耐操，除了舒适度差点，其他都很不错，但是现在对车辆空间有了更大的要求，风云2的空间过于局促，也就萌生了换个大点SUV的想法，首选就是奇瑞！ 【提车价格】当时看的是瑞虎8、8Plus、8Pro和7Plus，第一眼就相中了8Pro的内饰（8Plus的外观好看，但是外观是给别人看的），后续也看了比亚迪宋PLUS DMI、长安CS75PLUS、吉利星越L等，买车的时候都是考虑华系车，因为上一辆是奇瑞，感情十分深厚，看完这些车后在瑞虎8PRO和宋PLUS两者之间纠结，后面考虑到混动车电池后期维护费用太高，同时我对动力有比较高的追求，最终选择了瑞虎8PRO 2.0浩瀚五座，平常自己上下班开车居多，也没有加装女王座驾，车辆落地价格是15.3w（含2k贷款服务费），这个价格可能有点偏高，但是在三四线小城市很难把价格砍下来，另外还给了1w置换补贴，也就没使劲压价格了。 【驾驶感受】 首先给我印象最深的就是动力真猛，以前开风云2光吼不走，大虎稍微给点油就冲出去了；方向盘指向比较精准，基本没有虚位，电子助力也比较轻盈；刹车初段就非常灵敏，刹车的时候比较有信心。不过SUV的重心还是有点高，过弯的时候速度稍快的话有点撑不住的感觉。减震也挺舒服，小的震动基本都能过滤掉，但是过减速带的时候感觉有点太硬了（也有可能是胎压太高了），另外走烂路的时候后排安全带的位置总有异响。 【油耗】 油耗对于一台2.0T的发动机来说是比较低，我上下班是往郊区跑，单趟差不多20KM，路上除了有一些红绿灯，基本不存在堵车的情况，表显油耗在7.5左右，完全可以接受；市区比较堵的时候油耗在9-10个，也还不错。表显油耗基本和实际油耗差不多。买车后也跑过几趟高速，高速上满载最低能跑到6.5，确实是牛逼的。 【最满意】 1、最满意的就是动力，这玩意可以不用，但必须得有； 2、车灯比较给力，再也不怕远光狗了； 3、空间在这个价位基本是天花板的存在了，后排大，后备箱也大，买车一个月刚好赶上搬新家，后排放倒后装载能力太强了！ 4、车载音响再也不是听个响了，8个SONY音响的音质很赞。 【最不满意】 1、智云互联时不时掉线，远程控制成了摆设； 2、10月份出厂的车仍然是用的6C 0.1.0版本的刹车，开了几百公里之后就开始有蜂鸣声，4S店也各种忽悠不给换刹车泵，换的话又心疼拆得太厉害； 3、中控的开机速度有点慢，为了能快点开机设计成一开主驾门就开机，有时候只是拿个东西并不准备开车，一开门就一直开着机，只能锁车；而且开机以后自动播放音乐，我都怕电瓶馈电；另外无线CarPlay也经常出现连不上的情况，以前风云2自己改的屏，启动后自动连接，基本不会出现连不上的情况。 4、ACC巡航毫米波雷达的位置实在是太凸出了，前两天等红灯，前车溜车撞上大虎，漆都没掉，但是ACC模块就被撞得松掉了，仪表上开始报故障码，维修还需要把前杠拆掉，实在是太麻烦了！ 以上都是三个月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 7座

4分“优秀”

6月份提的车，谈的落地价，15.5落地。（当时当地有政府补贴，实际落地在15.28左右。）谈落地价不好的地方，4s直接给你低开发票，与实际裸车价格相差一个多。建议大家买车，尽量谈裸车价。 准备入手这款车的朋友，肯定都更关心缺点，我就先说说用车这不到一个月，跑了有近4000公里的体验，说一说。 1，我选的极光绿，车漆炫光纹严重，四个车门，机盖，叶子板都有，当时没发现，第二天大太阳下发现的，很明显。 2，右后门玻璃降下去的时候明显异响，也是刚提车没两天就发现的。（这个应该是个例） 3，7座车第二排座椅和5座车不一样，要略微短一点，大腿承托效果没有5座的好，没有7座刚需的，建议买5座，乘坐舒适感更好，空间也相对舒服，后备箱更平整。 4，油门不够线性，如果要想起步平顺，就只能特别稳的慢踩油门，起步就很慢。稍微心急，起步就有点窜。动力响应迟钝，至少1秒，给大油，要等一秒到2秒才开始提速。 5，不到半个月，中央后视镜外框就断了，直接掉了。 6，车道保持功能，速度上了110，遇到弯道，有时会失效，建议遇到这种路况，千万别分心。 7，车机系统相对落伍，流畅度一般。语音控制反应速度一般，识别准确率还行。没有百度carlife。 8，空调控制面板，没有震动反馈，按键灯光也不是很亮，光线强的情况下，几乎看不清灯光。 9，无线充电实属鸡肋，充电速度特别慢。 10，所谓扶手箱小冰箱功能，更是鸡肋，正常开空调，制冷效果微乎其微。特别是短途出行。 11，浩瀚7座有一点遗憾的是，氛围灯装上了，但中控和后排，不给你点亮。还有第三排没有空调出风口。 关于优点，一句话总结，也是我选择买这款车的主要原因。动力强，油耗低，三大件质量可以，空间够用。 最后，个人认为这款车还是值得购买的，但建议看看其他颜色，极光绿的炫光纹问题是普遍存在，的确让人不太舒服。总的来说，虽然有很多小问题，但我想车无完车，任何车都会有不尽人意的地方，希望厂家能加强品控，更注重细节，带来更好的产品，别让支持国产的这些小伙伴失望。 补充一点 【油耗】 跑了近4000公里，绝大部分是高速，表显7.2。市区10个左右。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 我刚大学毕业，因为今年10月1要去对象家，再加上工作原因，想买一辆车代步。我从21年下半年开始就一直在看车，也试驾过很多。最开始中意的是比亚迪宋plusdmi，后来因为车加价各种原因没有买，这个车底盘调教的偏舒适，瑞虎8pro偏驾驶感；后来又去试驾了星越L，这个车车头太大了，一开始开不习惯，动力很足，但是油耗太高还有➕95的油，现在油价太高了放弃了；还看过长安的unik，也是因为高油耗加上麋鹿测试不是很好放弃了；后来又很中意雪铁龙凡尔赛C5X，这个车作为合资车来说各方面都很优秀，但是我想买二级车价格稍微高了些，厂家说6月会出内购车会便宜很多，一直没消息也放弃了；最后同事推荐了瑞虎8pro，加上国家减免购置税和山东省政府补贴，我就想在6月份把车提了，5月29试驾了一下各方面都很满意，6.1抢到了济南政府的消费券，隔了两天给销售谈了谈价格最后就订了，交完定金后，两三天店里就来车了，济南还是挺快的，不过青岛的店有现车。 【提车价格】 提车价格一开始给销售谈的是算上济南市补贴3600，落地15万，但是最后办完落地15.1多点，找销售加一箱油都没加，说后续补偿给我。这样我裸车价14.38，保险4.3k，购置税6.3k，还有一些杂七杂八的，落地15.1多。其实如果没有政府补贴，谈一谈落地15.3左右差不多，就是厂家优惠7000后，自己再谈2-3k的优惠，大家可以自己琢磨着来。我这个赠品就是车膜（没有前档膜）➕脚垫（很垃圾，建议自己买）➕终身保养机油免费。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，我主要喜欢他的配置挺高的，前脸好看，屁股有点丑。因为国产车配置都挺高，所以开起来很舒服，就是座椅通风只有屁股，后背开起来都是汗。副驾的座椅按摩也不错很舒服。但是华为hicar不是很好用，不如carplay，想着买个二手苹果8用用。另外中控那个地方稍微有点不舒服，不过无伤大雅。还有后尾门关门声音挺大，和试驾车不一样，试驾车声音很小。还有就是后排空间稍微有点不足。 【油耗】 这个车显油耗有点欢乐表，开的这段时间显示平均油耗7.6，智云互联上显示11.7，可能刚开始开，以后做完首保油耗应该能降下来，毕竟奇瑞的发动机值得信赖。 【动力表现】 这个车1.6t的，197匹马力完全够用，追求动力的可以买2.0的，主要油太贵了我就买了1.6t的，这两天开一般是正常模式和节能模式，节能模式够用，就是有点延迟，但是毕竟省油；动力模式很给力，油门很跟脚，随叫随到；正常模式也很不错，也挺跟脚的。 最后总结一下，这个车挺不错的，买了不后悔，大家有问题可以留言，看到的我都会帮忙解答。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

我是7月1号订的车，到七月底的时候没有消息，一直问销售，4s店给我从其他省份调来一辆4月产的车，7月31号提车那天看到车子第一眼就只有一个感觉很脏，而且漆面不太好，有一些细小划痕，当时就有一些后悔，后来发现车辆打火以后有很明显的蜂鸣声，心情就更不好了，不过庆幸的是在车内听不见蜂鸣声，很奇怪，而且我这个刹车不是线控的，我原来以为是线控引起的蜂鸣声，现在看来除了线控还有其他东西可以发出这种蜂鸣声，后来和销售协商又少了3000块钱，把车子提了，现在开了2个多星期了，跑了1300多公里，整体体验很不错，风暴的大灯随动转向在晚上打火时自检那一下挺帅的，看起来挺有逼格，用起来其实感知不太明显，主要是城市路灯太好了，开不开灯其实没多大区别，可能在乡下小路会好用一些吧，还有一个副驾按摩也很棒。大灯随动转向和座椅按摩这些配置我知道的是在30万以上的车可能才会有，国产车确实良心。动力方面基本上可以吊打路面上百分之65以上的车子了吧，切换到运动模式就如同脱缰的野马，真的很暴躁。经济模式感觉有些怪，红绿灯起步挺费劲，也不知道能不能省油，但心理作用驱使我一般在市里开经济模式，希望可以省点油吧。现在唯一的顾虑就是大故障率，只要车子不经常大修，我觉得这个车子真的可以360度无死角吊打我之前开的奇骏以及所有25万以下的合资车（沃尔沃除外），其实我很喜欢雷克萨斯es的前脸，但是雷克萨斯的suv前脸觉得挺丑，8pro的前脸就很像雷克萨斯的前脸而且比它的suv做的漂亮，这也是我买这台车的原因之一。17万就可以买一台4驱的4米75长的suv我个人觉得已经把性价比拉到了极致了，这个钱只能买日系同级别入门的车子还是个移动吸能盒，我不是说日系车不好，先抛开民族情节不谈，日系车有技术这是肯定的，但日系车在中国减配也是事实，它们不把中国人当人这是我最不能忍的！国产车现在很棒但也有很多不足的地方，希望国产车越做越好！我再多说两句，虽然我这台车不是线控刹车，但我对奇瑞现在新车用的线控刹车持坚决反对态度，根本就不成熟的东西，先不说这个线控引起的蜂鸣声了，我加的车友群里有20人左右因为线控刹车出现刹车助力失效的情况了，希望奇瑞厂商尽快解决这个问题，刹车问题是原则性问题，希望奇瑞不要把支持你的车主当小白鼠，这种行为真的很垃圾，堪比日系减配，这个圈子里要有奇瑞官方人员看到这些问题反馈一定要重视，要知道水能载舟亦能覆舟。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座

3.8分“良好”

订车前对比一堆车型，本来是想订宋dmi的但是等不到车而且感觉新能源始终不太放心，最后选了瑞虎8Pro。 先说一下缺点吧: 1.车机反应并不是非常流畅没有抖音博主说的那么好，但是日常用也足够了。 2.这个内饰有点容易脏。 3.远程控制有一两次不太灵敏，有一次在车旁边站着后备箱自己就打开了也没按钥匙。 4.新车味道有点大，这基本上都这样。 5.这个车的座椅通风确实是不咋地，刚打开还有感觉，基本上几分钟后就感受不到了。 再说一下优点: 1.选奇瑞最主要的是看重了它的发动机和安全性，作为国产车企里的理工男奇瑞的发动机技术是觉对过硬的。我选的是1.6t的风暴版，日常家用完全足够了197p的马力基本上同级别没谁了，高速上超车也是轻轻松松。而且奇瑞的发动机30万公里质保。这个车的最低油耗是在市郊经济模式开出6.0高速上7个油，市区油耗8个多一点总之还不错的，毕竟这么大的车身在这呢。 2.奇瑞的外观和内饰终于是进步了，虽然这个外观在同价位里不算是最出色的，但是也没掉队。然后内饰感觉一股奔驰的味道，尤其是门面板就很像。 3.副驾的座椅按摩官方宣称的女王座椅还是蛮不错的，可惜主驾没按摩功能。 4.从浩瀚版往上都是配有抬头显示的，这个诚意是很可以的。有些老司机会觉得抬显影响驾驶，但是对我这种新手司机来说是很好用的很奈斯，可以显示车速，导航，和车辆状况。这个大爱。 5.内饰氛围灯效果不错，但是就只有前排有，后排只能看到天幕上的灯带。 6.车内空间是挺大的，但是7座有点后悔了。5座和7座车身尺寸是一样的，7座后排两个位置太挤了，成年人基本上是坐不了。然后后排是可以放平的，整个变成一个双人床。 7.这个车的智能驾驶辅助还是挺好用的，侧方来车预警，360全景，车道保持压线提醒，定速巡航等等，对于一个新手来说很不错。虽然车身尺寸有些大不太好开，但是有些驾驶辅助基本上也没啥问题。 8.音响中规中矩，十扬声器索尼的音响，风暴版加了一个前方中高音和后方重低音扬声器，低音效果蛮好的。 反正整个车还是挺满意的，第一辆车也没什么经验，给我感觉还是可以的。 接下来上图:

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.7分“优秀”

【购车经历】 2010年第一次买车，奇瑞A3陪自己走过了10多年的时光，除了基本保养、换过一次轮胎、电瓶外，一直守护着自己的行车安全，也让自己十分钟情于奇瑞的品牌。 凑巧从懂车帝上看到刚上市的奇瑞瑞虎8pro，外观颜值、内饰风格、2+3+2的座椅布局十分贴合自己当前的用车需求，进到奇瑞4S店，媳妇也能相中了该车的外观，又加上6月购置税减半、政府汽车优惠券、置换补贴等多重优惠的加持，跑了两趟就赶紧跟销售订车了。价格相对还可以，在自己能接受的心理价位范围之内，送的膜、保养，销售始终也耐心的答疑解惑，总体满意。 6月14日下单，心心念的盼了15天的时间新车到店，提车当天赶上大雨，没有完美的交车仪式，中间有曲折，但也算圆满。 【驾驶感受】 1.1.6T的发动机够用，个人对动力没有太高的要求，加速起步阶段略慢，中后段迅猛，超车无压力； 2.减震略硬，过坑洼路面确实感受比较强烈，不过也能接受； 3.内饰挺不错的，娱乐音响也符合自己的预期，至少孩子觉得挺好?； 4.座椅舒适度不错，最后两个座位坐小孩子相对可以，大人的话可能会很累，买来一直让它收着，还没试过，这东西，自己想的就是可以不用，但不能没有，毕竟家里人多点，一块出游方便点。 5.油耗这块，自己跑的不是太多，上下班路程 短，油耗略微偏高，临时还能接受。 【最满意】 总体使用相对满意，符合自己的预期，有点小瑕疵，自己也能接受，还是很推荐该款车的。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.1分“优秀”

我把我的描述分为以下几个部分：购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历： 之前开的14款标致308，没想着换车，直到有次搬家，才发现空间根本不够用，再加上面临结婚，如果结婚，对于我这种老百姓来说，买车就没机会了，而且按照一年将近三万公里的开法，标致再开一两年也就到头了，所以23年年底就开始在网上各种对比，刚开始看了吉利的星瑞、博越L，哈弗H6，等等，没考虑奇瑞，一直到24年清明节前，无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动，于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车，最后去的奇瑞店，上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱，再加上爱听音乐，带了索尼的箱子，内饰很高级，绝对比同价位合资车高出太多，刚开始看的白色，之前的旧车也是白色，直到看到黑色实车，感觉敦实，沉稳，霸气，就是后期，所以选了黑色。 试驾感受： 开始试驾的时候试的1.6T的车型，变速箱顿挫太大了，不知道是调教的原因还是动力太弱，感觉变速箱一点都不聪明，根本揣摩不到你的意图，要么猛的窜，要么给油不走，搞得我很失望，最后问4艾斯店要了台2.0T的，试了一下，感觉换挡平顺多了，动力弥补了1.6换挡的顿挫，所以加上有置换补贴，直接定了2.0T傲视版（傲视版是8AT变速箱） 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰，指导价减去4万置换补贴，裸车11.3，落地价给到了12.9，当时没订，去了第二家店，毕竟拿了第一家的价格，也好商量，第二家给的价格和第一家一模一样，当时感觉这价格应该差不多，但是总感觉没给到底价，最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT，上了两驱傲视版，最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值＝12.68，于是心一狠牙一咬，就把车订了，购车价格明细后面有图片，旧车置换的坑后下面说！ 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的，找的二手车贩来给我的车估值，他们穿一条裤子，刚开始说我的旧车没残值，直接不给价格，给他们免费开走（可能感觉我年纪小好骗）我给了八千到一万，最终因为我之前买旧车的时候不懂车，那个车过户过了七次，全是事故，全车基本都要补漆（我自己把好多个面的漆搞掉了）俩大灯也都掉了，他们最终给了4000残值，没办法只能同意（给大家个忠告，买车一定不要表现的很积极，很着急提车的样子）最后签合同的时候，车商临时反悔又减了1000，因为工作原因和个人原因，忍气吞声同意了。 保险：跟4S店里说明的是选太平洋，结果私自给我改成了其他保险！ 驾驶感受: 动力很强，运动模式下，原地起步直接响胎，直到时速40左右才不响胎了，高速国道超车很轻松，深踩油门快速超车一点不含糊，高速稍不注意踩点油门，一百四五上去了 底盘方面，高速，国道表现都很好，稳如老狗，过弯侧倾也控制的比较好，感觉能控制住车，虽然车很大，但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受，很灵活，不像在开船（试驾了朋友的博越，感觉比那个还要灵活一点）底盘唯一不好的就是过减震带，太硬，这个东西鱼和熊掌不可兼得， 噪音中规中矩，还算可以，因人而异（坐朋友的bmwi3感觉噪音更大，所以心里有个参考） 油耗：3000公里，高速和国道占一半，市区占一半（堵车比较少）平均油耗表显8.8实际算下来差别很小（这个表显油耗很准）看到网上有人开13-14甚至15个油，反正我是正常开，也没有刻意省油，自己加了2250元的油，3070公里，油箱还有一点油，油耗下来差不多不到9个 音响：索尼的箱子，调校的很好，听人声很棒，低音不要刻意去调，太重的DJ低音有点轰头（就是低音有点调教上的欠缺，不是不够，而是调的有点过头），总体来说听点好音乐沉浸感很强，很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用，就是流量太少太少，车机导航不是最新版，酷狗音乐也是定制版，找不到自己自建的歌单，希望能大力优化，看看隔壁吉利的车机（多学习准没错，同样8155芯片，人家调教的啥样子） 总结 总体来说，因为有置换补贴，这个价位买这样的车很值很值很值，车是好车，空间有，配置有，动力强，首先推荐黑色（让你洗车洗到手麻），唯一不满意的就是4S店，各种胡搞！对了还送了一个杯子，一套脚垫，前后脚垫，没后备箱的（第二天就扔了，自己拼夕夕买的全包脚垫，和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少，要大几百，店里的没要）还送了首保，和送了一千块的贴膜券（没要，自己京东买的强生膜，一千四，包安装）

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

3.8分“良好”

当初就是看到同事买的虎8PRO，就看上了这款车的颜值，对我的胃口。因为是奇瑞刚出的新款车型只有1.6想着肯定会出2.0的就等了1年多 23年12月底去安奇问了下价格13.4左右落地。没打算买就走了。决定买车是4月12号那天年审，旧车是14年的艾瑞泽7，本来半个小时就能解决，结果因为两个问题把我搞火了 ，尾灯不亮过不了审，这我认了花了200多 ，没办法。快结束了又说我手刹太轻了达不到标准拉力，当时我就操了！等搞完都快4点了我是中午12点半去的来回搞了3个小时！然后就跟媳妇儿去搞吃的 中午饭都没吃。搞完吃的快5点了。直接开车去4S店。这次是去的明瑞。 【购车经历】 到了店里直接谈价格，因为关注这个车很久了懂车帝上车主价都能看到，基本了解这款车型大概的价格，只要我能接受就行。本来我想要灰色，销售说灰色没有现车要等一个月，黑色有现车今年1月份的一个星期就能拿车。我爸也劝我要黑色的，灰色不好看。最终我选择了黑色。前后谈了一个多小时就定了。 【提车价格】 所有优惠加上裸车价11.69万 。然后购置税保险其它的一些费用落地在13.15万。旧车残值8千8，最终落地12.27万。 【驾驶感受】 因为买车之前我没有试驾。所以刚接触新车会有新鲜感。可能是之前开轿车的原因，现在换SUV变高了有点不适应。这款车有双离合跟AT的选择，一开始我也纠结到底选择哪种。经过多方面对两款变速箱的了解最终选择了AT，因为我的驾驶习惯比较激进，起步喜欢大油门。刚起步时能明显感觉变速箱加档动作，有时候换挡顿挫感明显，AT换挡顿挫我觉得这很正常，我就不相信那些个合资车的AT换挡就不会顿挫了，无非就是调校问题，可能合资车顿挫要轻点或者几率小，就算是双离合它也有换挡顿挫。 【动力表现】 关于动力我个人觉得玩全够用，加速很猛，我一开始用的经济模式但每次起步比较肉 ，之后就一直用标准模式那感觉一下就上来了。刚提新车短期内最好跑趟高速，因为有些功能跑高速才能看出真实的工作状态比如说自适应巡航 ，油耗什么的。前几天跑了一趟高速100来公里 。之前看别人都是虎8后端加速也挺猛的，这话确实不假，确实猛！只要你踩油门，动力明显就上来了，不存在什么光吼不走的情况。 关于底盘相比我之前的旧车要好很多，毕竟10年的老车了过个减速带动静很大。新车要好很多但我个人感觉还是有点偏硬。 关于异响也有，特别是太阳暴晒的情况下开空调热胀冷缩的原因中控时不时会有响声。这个也是没有办法，我个人也能接受，嫌烦就把音乐生开大点就听不到了。 关于噪音，正常60到80感觉还行，可能是旧车的影响，新车刚开反而觉得噪音小多了。100以上噪音肯定是有的，毕竟10多万的车子跟人家几十万的车比不现实。 【油耗】 上班地方离家就3公里每次到家或者到公司水温才刚上来夏天水温上来的快，要是冬天每次水温都没上来就到家了。没跑高速前12.5左右的优惠油耗， 跑了一趟高速8.3左右，这个油耗我个人觉得还行，等首保过后再看油耗怎么样。 【空间表现】 空间没的说SUV空间肯定要比轿车大，选择SUV主要是因为有娃了每次回老家都会装东西，轿车都空间实在有限，后备箱放个婴儿车就没空间了。 【最不满意】 唯一感觉不好的就是氛围灯了，后排根手扶箱明明预留了氛围灯的地方确不装 ，难道就差那两根灯条吗？

点评车型: 2025款瑞虎8 PRO 290T 两驱豪华版

4.5分“优秀”

刚提的 动力没得说 买就买1.6的不要买2.0 要是买2.0直接上8l 超车嘎嘎快

点评车型: 2025款瑞虎8 PRO 290T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

动力挺好.驾驶反馈也挺好.座椅要是有腿托就更好了.内饰豪华大气.外观舒展犀利.地盘紧实.过弯侧倾较小.越跑快了越稳.

点评车型: 2025款瑞虎8 PRO 290T 两驱尊贵版

5分“优秀”

自己提的车，白色简约大气，动力个人觉得家用1.6够用了，高速表现来看百公里6个油左右，市区8-9

点评车型: 2025款瑞虎8 PRO 290T 两驱豪华版

4.6分“优秀”

颜值 作为中老年用户，还是有颗年轻的心。外观没感觉到什么惊艳，中规中矩，沉稳大气，应该不会产生审美疲劳，一句话，耐看，几年以后都不会觉得过时。 空间 标的是中型车，现在很多紧凑型都能达到（特别电车）。但座椅的舒适确实很棒，跑点长途驾剩人员都不会很累👍 动力 我的是1.6T的豪华版，家用足够了。 操控 感觉油门有点低（还是高）起步轻踩没什么反应，稍微一过又要窜（习惯就好）🤣

点评车型: 2025款瑞虎8 PRO 290T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

【提车价格】 比较满意吧，有置换，10.4左右，尊贵版， 【空间表现】 空间不算大，但是够用了，主要是后备箱空间太大，相对前面的空间就小了，因为有7座版本，所以设计就是这样 【动力表现】 我的1.6T，有的朋友说直接上2.0，根据个人需求吧，一般家用1.6够用，如果追求动力可以上2.0。有三个模式，经济，标准，运动，我一直用的经济模式，起步比较肉，起步2档之后慢慢加速就比较平稳了。 【油耗】 目前综合油耗7个左右吧，后续再继续测试。 【操控】 整体还不错，方向盘不算轻，也不重，中规中矩，原地打方向比较轻，行驶过程中会稍微有点重，可能是因为车道保持的原因，具体还不清楚，但是也没有想象的那么重，只是相对原地打方向而言。

点评车型: 2025款瑞虎8 PRO 290T 两驱豪华版

3.8分“良好”

动力不错，就是内饰一般刚开始油耗挺高的，但是从南宁开高速回来油耗就没那么高了，平均时速保持80左右油耗挺低的