点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

我是7月1号订的车，到七月底的时候没有消息，一直问销售，4s店给我从其他省份调来一辆4月产的车，7月31号提车那天看到车子第一眼就只有一个感觉很脏，而且漆面不太好，有一些细小划痕，当时就有一些后悔，后来发现车辆打火以后有很明显的蜂鸣声，心情就更不好了，不过庆幸的是在车内听不见蜂鸣声，很奇怪，而且我这个刹车不是线控的，我原来以为是线控引起的蜂鸣声，现在看来除了线控还有其他东西可以发出这种蜂鸣声，后来和销售协商又少了3000块钱，把车子提了，现在开了2个多星期了，跑了1300多公里，整体体验很不错，风暴的大灯随动转向在晚上打火时自检那一下挺帅的，看起来挺有逼格，用起来其实感知不太明显，主要是城市路灯太好了，开不开灯其实没多大区别，可能在乡下小路会好用一些吧，还有一个副驾按摩也很棒。大灯随动转向和座椅按摩这些配置我知道的是在30万以上的车可能才会有，国产车确实良心。动力方面基本上可以吊打路面上百分之65以上的车子了吧，切换到运动模式就如同脱缰的野马，真的很暴躁。经济模式感觉有些怪，红绿灯起步挺费劲，也不知道能不能省油，但心理作用驱使我一般在市里开经济模式，希望可以省点油吧。现在唯一的顾虑就是大故障率，只要车子不经常大修，我觉得这个车子真的可以360度无死角吊打我之前开的奇骏以及所有25万以下的合资车（沃尔沃除外），其实我很喜欢雷克萨斯es的前脸，但是雷克萨斯的suv前脸觉得挺丑，8pro的前脸就很像雷克萨斯的前脸而且比它的suv做的漂亮，这也是我买这台车的原因之一。17万就可以买一台4驱的4米75长的suv我个人觉得已经把性价比拉到了极致了，这个钱只能买日系同级别入门的车子还是个移动吸能盒，我不是说日系车不好，先抛开民族情节不谈，日系车有技术这是肯定的，但日系车在中国减配也是事实，它们不把中国人当人这是我最不能忍的！国产车现在很棒但也有很多不足的地方，希望国产车越做越好！我再多说两句，虽然我这台车不是线控刹车，但我对奇瑞现在新车用的线控刹车持坚决反对态度，根本就不成熟的东西，先不说这个线控引起的蜂鸣声了，我加的车友群里有20人左右因为线控刹车出现刹车助力失效的情况了，希望奇瑞厂商尽快解决这个问题，刹车问题是原则性问题，希望奇瑞不要把支持你的车主当小白鼠，这种行为真的很垃圾，堪比日系减配，这个圈子里要有奇瑞官方人员看到这些问题反馈一定要重视，要知道水能载舟亦能覆舟。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

外观：我选的黑色车漆配上虎8pro外观略显高端大气，X前脸设计凸显科技感，特别是X型日行灯特别醒目！我买车去加油站加油，去洗车，去车管所上牌，去贴膜，逢人都问这款是什么车，都说这款车见得少，稍微有点得瑟！ 内饰：内饰设计也比较满意，采用双连屏设计，和车门饰板设计让人看起来有“奔驰”内饰既视感，实际上看过坐过这台车的人对内饰设计评价都很高，用料也很足，我个人也比较欢喜这个内饰设计，遗憾的是不能选黑色内饰，然后空调面板是触摸控制有时候操作副屏会误触碰空调面板！ 配置：国产车这价位配置几乎是天花板级别，你能想得到的配置该有的都有，自动驾驶辅助，盲点监测，电尾门，抬头显示，大屏全屏carplay非常实用，副驾驶还能选女王按摩座椅，而且感到意外的是顶配是有大灯随动转向，要知道这些配置得30万级别bba豪华车才有，然后车内后视镜也是有防眩目功能的，可惜是半自动的，但不影响使用！无钥匙感应进入比较装逼，要知道我同事30万的宝马3都不带无钥匙，而且也没这个车无钥匙这么智能！靠近自动开锁，走远自动落锁！唯一不好的地方是后排没有气氛灯，打算后期到外面去升级！还有一点是驾驶辅助功能软件感觉还不够成熟，启用自动驾驶辅助时方向盘修正频率有点高，老是左右在频繁修正，我现在开车即使高速也很少开启驾驶辅助，担心用多了方向机磨损过度？可能我想多了！ 【空间表现】 这价位有5座/7座可选，对2胎家庭十分友好，空间乘坐感也可以，我1米78身高130斤调整完驾驶坐姿后后排还有十分宽敞的空余量，后备箱空间也大，平时出去游玩能放很多东西！之前也打算考虑7座配置，但是看了实车7座发现第三排只能应急用，而且放倒后二排和三排衔接处略微有些隆起，所以直接定了5座！座椅设计比较柔软，乘坐感可以，长途乘坐也不觉得劳累，而且头枕能调节造型，这点好评！总的来说空间算比较满意！要是轴距再加点就必选7座！ 【驾驶感受】 虎8pro都具有SUV车型视野好，空间大的特点，2.0T动力充沛，甚至说是富余了！正常模式下市区内行驶有点串头，速度起来后后劲也有力！对得起奇瑞发动机强项！我对动力评价是比较肯定的，油耗的话市区正常行驶8/9个油，堵车就高很多！高速的话能去到7个油，毕竟车重1.7吨，我觉得这油耗能接受！车辆隔音也做到位，发动机仓密封设计+双层隔音前档玻璃使得驾驶体验静谧很多！然后论坛里吵得最多的刹车异响我没遇到，我这车是8月份产的2.0四驱采用的是真空刹车！总的来说虎8pro是一款好车！支持自主品牌！加油！ 请圈主推荐！

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

3.9分“良好”

车子各方面挺满意的。可能没有开过什么更好的车吧。 油耗什么的还是能接受的。毕竟我之前的比亚迪思锐1.5排量的轿车市区里面开也要十几个油。现在里程1000公里还没到，大概10个油左右吧。 说起这车的提车经历也真是曲折离奇的，10月份去试驾定的车，交定金前销售信誓旦旦对我说月底就能提到，还挺开心的于是第二天就屁颠屁颠的去交了定金，没交定金前和交定金后销售的态度完全是两个人啊，没交钱之前还对你嘘寒问暖的的，交了定金后就对你爱答不理了，为了提到这车前前后后打了不知道多少个400电话了😂😂 裸车163900，落地176000包含选装7座的3000，贷款100000，5年利息15000，不过还款2.5年后可以提前还款，所以算下来大概180000多左右落地，看你们好多都是170000以下落地的，瞬间感觉自己又是那个大冤种了😂😂😂 唉，算了算了，有钱难买我愿意，自己开心就好。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的两点：一是动力，手机上、网上看了好久的数据，对比了多台车型，这款2.0T的发动机应该是最强的了。二是空间，在第二排放倒的情况下，后面最接近纯平。 【最不满意】 一、我的车机链接手机蓝牙听歌时，有时随着节奏，音响会有些电流声或者说是感觉喇叭呲的声音。声音越大越明显，需要断开再次连接才行，有时也要多次重复才正常。但是用车机自带APP播放时没有任何问题。二、个人觉得储物空间有点少。 【购车经历】 家里有两娃，随着他们越长越大，家里轿车完全不够坐的，必须要换个大点的车了。准备预算30万，必须2.0以上排量，变速箱7档以上，必须带空气净化器，空间大。这是因为我9年前的轿车就是1.6T，6AT，什么无钥匙进入、启动都带。所以换车肯定要越换越高才行啊，不然还换啥？电车不能考虑，因为我不方便装充电桩，单位也没地方充，而且开的不多，轿车9年才5万公里出头。实际看完后才发现，合资方面，20多万买的就是各自车型的高配，20万以下就是买同款的低配。日系带T的不多，且全是CVT。德系的两家大众，我看了一下配置表，发现发动机竟然还是那个EA888（大概叫这个），我感觉我9年前买车时这个就有了，竟然现在还是这个？我完全接受不了。而国产则完全无压力能买顶配。而我有个最重要的原则，买东西都是买高不买低，我可以用不到，但是绝对不能没有。最后综合来看，一共看好四款，探界者最高配、大狗一代哮天犬追猎、星越L21款的2.0、瑞虎8PRO。这里面探界者配置贼低，贼低，连360都没有，但是有48V+9AT。其余的三个国产的都差不多。再从实际体验下来，发现探界者最先排除，因为后排坐3个人很吃力，放倒后我对象想躺着都只能斜着躺。其余三款后排空间差不多，半斤对八两，实在要选最大的，只能说大狗的横向空间大一点点。但是大狗的发动机参数实在太惨，马力方面竟然才比我9年前1.6T的轿车大20左右！！！车重多了可能200公斤（具体我忘了）我的妈呀！我怕它拉不动。星越L我看没缺点，三联屏视觉上也够冲击，但是第二排放倒后不如瑞虎8平，我对象想要做起来头需要歪着才行。瑞虎8Pro则是刚好顶着，不用歪着。所以就确定了瑞虎8Pro。开始订的是2.0风暴四驱7座，定金交了一周告诉我，说上半年不排产四驱的。而且5月以后要推新车型，估计买不到了。这样一来我就想着买别的吧，结果又去星越L那边，说不确定排产2.0的车型，主推新款。大狗也是一样，哮天犬追猎也买不到。一下陷入到拿着钱买不到车的地步了。我是个比较执着的人，我想既然定了就努力一下，4S店买不到我就自己想办法，找了两家汽贸，要我等等，期间也听了不少消息，不知道真假，大概说2.0风暴四驱的最近两次排产分别是22年9月和11左右，整个22年也没生产多少量，两周后一家也说我想买的这三种车都买不到。另外一家说广州有现车，是22年12月生产的，但是要我+几千块，我听了直接说拉倒。我想我就是再想买也不会做加价提车的大怨主啊。我决定自己再试试，我在江苏，就把懂车帝上所有周边的4S店电话都打了一遍，省内的、山东的、安徽的，全打了，一共大概40多个，终于在南京找打了一辆车，现车，2.0风暴四驱5座，灰色。电话大概谈好价格，还说啥，我就买高铁出发啦，第二天开回家，结束。 【驾驶感受】 加速换挡平顺、持续踩油门持续有动力输出。降速时，3挡到2挡略微有感受。 【乘坐体验】 女王副驾，值得拥有，反正我对象是一上车就按摩。 【油耗】 纯市区的话，要11个（开空调+红绿灯多） 城市快速路的话，要7.5-8.5个 【提车价格】 优惠2.1万，有的优惠不方便说，哈哈。旧车卖了3万，加置换补贴0.5万，减3.5万，最终13万出头。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 动力足，提速快，座椅很舒服，其他没啥不舒服的感觉！ 【油耗】 11/100公里，没过磨合，没啥说的 【最满意】 空间，空间足够大，虽然不够宽，但是方便行车，最起码大多数的小道都过得去！动力足，一脚油门就射出去了！内饰比较符合我的审美，尤其是氛围灯，不是特别亮！ 【购车经历】 看了星越L，虎8pro，大狗，神兽，昂科威，探岳，媳妇就坐着虎8pro舒服，我比较喜欢星越L！没办法，听媳妇的！ 【提车价格】 风暴四驱，157900，贷6W3年免息，落地167900，没其他费用，4s啥也没给，就给了脚垫，发动机护板，扣死了！

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 中后段加速给力，前段脚感适应以后也行，怠速情况下偶尔会觉得有不顺畅的减速情况 【油耗】 平时习惯暴力驾驶，所以我的油耗没什么参考意义 【最满意】 动力，外观，内饰结构 【最不满意】 金色装饰条太丑，前面的网看起来塑料质感强，日行灯设计的突兀，内饰颜色有点老气，驾驶位左脚空间有点小，目前其他问题没有发现， 【购车经历】 先网上看的星途揽月，去试驾过挺好的，后来准备买凌云s，去了店外观感觉有点不精致，看了大众，个人不喜欢大众这个名字没细看，去看了吉利星越l，销售找不到车钥匙，旁边是奇瑞，开了一下感觉顿挫感比星途明显，权衡外观内饰之后选择的这个 【销售态度】 比较热情，就是落户的过程比较曲折

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车，看到奇瑞发布这个车，就决定换四驱顶配，5月5日我就交定金了，5月25日提车，现金优惠七千，置换补贴八千，还有京东五百优惠券，价格还是很满意的。 【动力表现】 想买的老铁，要么1.6T，要么2.0T上四驱，两驱的2.0T起步打滑，四驱是真的爽，端午去山里玩了一圈，动力响应很猛。 【最不满意】 这车动力配置都没的说，不过车机系统还是差点，不能安装第三方应用，想把酷我音乐换成别的。 语音助手有时候无法启动，可能是因为高温天气吧。空调系统缺座椅通风加热按钮，每次都需要进空调界面手动开，或者语音助手开…但是语音助手容易故障打不开，昨天碰到一次，今天又碰到一次。 后排出风口没有开关，为此我还专门买了个挡风板，有娃家庭开空调以后后排出风口吹的受不了。 【油耗】 高速时速120km/h，油耗大概在8个左右，市区9个到11个，看路况和驾驶方式了。

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4.4分“优秀”

等车2个月，看到那么多反映蜂鸣声差点退了。看来看去17万2.0T四驱的车又没其他选择，还是提了。特意去了安静的小路试了没有蜂鸣声，没有油门踏板，绿色在阳光下仔细看也没有炫光纹。很满意。 1.优点：动力很猛源源不断，加速快，空间大，跑得快，刹得住。换挡也很平顺。 2.不满意：4S店服务态度，每次去水都不倒一杯。逾期不交车，我要求补偿。销售经理说不想等了就退定金，没有补偿。难道厂家没有培训考核的吗？这种服务水平。还有座椅通风不太给力啊，后排没有氛围灯，车机画面有点土😂

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4.3分“优秀”

整体下来都很好。 【最不满意】 车机会卡顿，车企没有给升级导航，也没有开放第三方来升级，自己搞会很麻烦。 油门很轻，轻踩不走，重了会窜一下。刹车同上。 【动力表现】 动力没有挑剔的地方，只要你敢踩他就能给你。在封闭路段最高踩到过190，没敢继续了。当然，这是我的极限，不是它的极限。可以说中后段加速没有任何阻力，140以后也能有推背感。 【驾驶感受】 底盘悬挂硬了点，偏运动了些。这也导致颠簸路段感觉不太好。当然，这也保证了高速转弯车身侧倾很小，刹车不会明显点头。 【油耗】 平均车速40左右时表显油耗6.7。国道平均车速70时油耗7.2。市区轻微堵车时油耗大概9-11。整体来说中规中矩，油耗会比同级别车低一些。毕竟奇瑞发动机还是公认的靠谱。 总体来说我是觉得很可心，车友遇到的异响、故障灯、油门震脚、电瓶亏电之类的我都没有遇到。 最后，我买的是二手车，所以可能前车主都处理好了。22年11月上牌的，1.6w公里最后11.2全款拿下，我是觉得很合适的，风暴四驱当年最顶配。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

3.93分“良好”

瑞虎8 PRO在设计方面与现有的瑞虎8系列进行了区分，采用全新造型的前格栅，内部搭配不规则造型的黑色中网，整体看起来运动感会更强。尾部也进行了重新设计，虽然瑞虎8一样都是采用贯穿式尾灯，但无论是样式还是内部的灯组纹路，都有所区别 ，2.0T车型的四出排气则进一步提升了运动气息。内饰方面，瑞虎8 PRO搭载24.6英寸曲面双联屏，并且搭载奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。在副驾驶位配备“女王座驾”，除了加入了腿托，还有按摩功能。 动力方面，2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390N·m，传动系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱，并有四驱系统可选。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.86分“优秀”

外观大气内饰精致简洁座椅舒适空间宽敞，新车有一些味道，喇叭按起来不太方便有点儿紧，动力猛配置很高，方向盘集成了很多功能按键，用起来非常方便，隔音不错驾乘起来挺舒服

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.07分“优秀”

空间够用，动力够用，颜值在线，运动模式有点狂躁的感觉，车机不能说非常流畅，但我觉得还可以。油耗市季堵车显示10左右吧，我开车比较激进，市区9个。高速100左右省油7个多点。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

开了一个月，总共里程1600多公里，高速占比300公里以内。 原本以为没有太阳纹，最近特意去找了一下，还真发现一处，不过也不明显。 内饰是真的好看，缺点：主驾驶门的音箱标志掉了。 车机系统语音唤醒有点拉跨，想让他出来试了好几次都不行，和别人聊天就经常弹出，我直接把语音唤醒功能关掉。

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3.21分“良好”

配置 动力够用 有几个细节必须吐槽一下: 1.没有实体按键，车机控制太依赖语音，体验糟糕 2.车机反应慢，特别是蓝牙，关不掉打不开，很蠢 3.细节缺失，方向盘下面，座椅下面裸露线材缺乏细节感