揽福怎么样_揽福值得买吗

·揽福

什么是懂车分

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厂商指导价
8.98-16.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 动力
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.72分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 星途凌云3.85空间4.04
  • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.02
  • 长安CS85 COUPE3.66外观4.02
  • 瑞虎83.64空间4.03
  • 揽福--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.72-
  • 星途凌云3.85空间4.04

揽福·全部评分

点评车型: 2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座

3.57良好

【最满意】 车子最满意的就是发动机质量很棒,外观时尚年轻,整体轮廓比例非常好,比较有自己的设计感,至少我个人是非常的喜欢,动感帅气的造型很能打动定位车主的心。动力表现足够好了,不管是起步还是提出上坡什么的都有没有让我感觉很乏力,自己开起来舒服就可以了,要求不是很高。 【最不满意】 内饰稍微有点差了,没有那么科技感,塑料成分有的比较多,电子产品稍落后一点,希望努力改进。噪音方面速度快了胎噪风噪有点大,听久了会比较的烦,不过可以开音乐把它噪音压下去。

2022-03-04

点评车型: 2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座

通过性没的说 底盘真心好跟2700底盘一样 我开车暴力市区油耗平均11-12个油 2.4的三菱机子不挑油 拉800公斤的东西没问题 刹车有点软比H5稍微好点

2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座 图 0
2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座 图 1
2020-09-20

点评车型: 2018款揽福 2.4L 汽油手动两驱旗舰版 7座

同级对比 | 最开始是想买众泰T600的,后来决定买的揽福是因为揽福外观更大气一点,而且从流线上看,揽福更顺畅。 购车总价 | 北京当时公布的指导价格是9.8万,我最后是花了11.5万的样子吧,价格还是可以接受的。 颜值 | 个人感觉颜值够高,高大上,从前面看的时候特别有气势的,美中不足就是后边看稍微差一点,但是不影响整体感觉。 空间 | 从空间上是没的说啊,无论是前排还是后排空间都很大,我这是七座的,不用把后边放倒可以放很多东西。

2018款揽福 2.4L 汽油手动两驱旗舰版 7座 图 0
2018款揽福 2.4L 汽油手动两驱旗舰版 7座 图 1
2019-04-18

鬼抓慌内饰颜色可以

王世同48我买的柴油版,这车适合女人开起步不需要加油慢抬离合就可以了!不用啦手刹

用户2712608710531那里产的

点评车型: 2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座

这个车的优点就是到处都响动力一般、操控痛苦油耗大就是样子还看得过去、要买这个车的朋友看清楚🧐不要像我车买了就痛苦了……

2019-01-19

为梦想奋斗9211我觉得就你的不好,我们这里好多人买这车,也没谁的有毛病,也没谁不说这车油耗低,到你那里又是油耗高的吓死个人了,又是声音大得不行了,又是这不响那里响了的,

王世同48开了五年了!一年保养三次每次五百左右,就是车窗开关有点慢了,12万公里了!不怎么保值,现在卖只值4,5万块钱

点评车型: 2017款揽福 1.9T 柴油手动四驱旗舰版 7座

我2019年买的揽福1,9T柴油手动四驱车,新车开回来发现代速老是1000转,正常时750转,我问了同款车友们,这款车都有这毛病,开到服务站解了码还没有到家又范了,这车外观大气,油耗也还可以,就是有这养身病

2017款揽福 1.9T 柴油手动四驱旗舰版 7座 图 0
2020-02-05

用户7722130706054你是哪里的,我找到解决方法了

用户7722130706054没有开空调

王世同48不开空调会下来的

点评车型: 2018款揽福 1.9T 柴油自动四驱旗舰型 7座

ABS亮和电子手刹失灵,早上第一次启动马达转个不停,车窗失灵过两次,油箱盖打不开,好几处,空间够用。

2018款揽福 1.9T 柴油自动四驱旗舰型 7座 图 0
2020-02-08

人生百味67268好车,实用动力充足,又不缺失大气,可惜了,厂家没有国六排放的,如果还按这个指标生产,多推广四五线城市县,肯给你受欢迎,就是宣传力度不够。

AA大大郎求购揽福一辆柴油的最好

duang133634640我车油箱盖也不好打 从后备箱有个钢丝绳 一拉就行

点评车型: 2015款揽福 1.9T 柴油两驱豪华版 7座

平均油耗8-10 动力好 越野型 山路没得说 柴油噪音大了一点点

2015款揽福 1.9T 柴油两驱豪华版 7座 图 0
2019-01-28

我爱学习学习使我快乐你车还在开吗

方泽爸爸我的也是这车,没开过好车,个人觉得可以,油耗4毛多,给力

用户9752979191009恩施停售了 我的是17年汽油手动四驱旗舰型

点评车型: 2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座

玻璃升降器总成已换了两个了,一个350元,总成生锈严重,底盘异响多,前挡下盖处漏水,装配不细致,4s店都搞不定。用一段时间后发动机限扭严重,导致动力不足,车身没有稳定系统,侧倾严重,长途驾驶特别累。

2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座 图 0
2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座 图 1
2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座 图 2
2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座 图 3
2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座 图 4
2018款揽福 1.9T 柴油自动两驱旗舰型 7座 图 5
2020-08-18

手机用户55459981759是雨挡挡水条遇大雨进水,具体位置是暖风口装配不对,才会进水。

人生百味67268好车,实用动力充足,又不缺失大气,可惜了,厂家没有国六排放的,如果还按这个指标生产,多推广四五线城市县,肯给你受欢迎,就是宣传力度不够。

鬼抓慌你说的是副驾放脚那里会流水进来是不是?

点评车型: 2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座

买的2.4 7坐两驱的 裸车不到10W 性价比挺高的 小毛病还行都能接受 不到10W的车要求别太高了 装饰条附近有生锈 空间大 动力够用 手动挡的车狠踩油门就行 油耗市区12-3个 高速11-10个 国道8-9个 这车跑7 80最省油 不挑油 哪里油便宜加哪里 售后不行 当地没4S店 质保期内换了一个倒车开关 副驾安全带 找的济南售后给我发的配件自己找人换的 通过性好 底盘真高 市区内没有上不去的路牙子 城市内刊 半米深的水随便过 超过600毫米深的水就小心一点了 小保养200块钱以内搞定

2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座 图 0
2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座 图 1
2016款揽福 2.4L 汽油两驱精英版 7座 图 2
2019-04-23

叶子默大众polo吧相当省油的

萌妹子评车一点都不高了,磨合期本来就不省油

领航员二哥这车不错皮实耐造川藏线回本利器我17年俱乐部一次采购20台

前往

同级车热门评分

4.64分“优秀”
瑞虎8 PLUS 2020款 290TGDI DCT豪享版

普通老师,五线城市。自己年薪6万,老婆老爸都是年薪9万,清贫生活。买车三步走:1,有个能开的车练练手,遮风挡雨就行;2,有个新车,看得舒服,用的舒服;3,有个好车,开出去不掉面子。 2015年买了辆07二手日产颐达,开到今天,车上的零件陆陆续续开始老化了,(ABS,喇叭,天窗异响,刹车噔噔,耗油量大。。。),今年生了二胎,这颐达越开越不顺眼,该换个新SUV了,日产颐达找到下家,买新车前卖了1万出手。 于是,下了懂车帝APP,开始大量看帖。知道了双离合AT,知道了自然吸气O涡轮增压。。。想在吉利星越,比亚迪宋P,瑞虎8plus,CS75PLUS,哈弗H6,CRV,RAV4,逍客里面选,每天刷呀刷呀刷呀刷,看好评,看差评。合资15万以内真买不了啥,配置太低了!支持国产吧 !得选个技术大哥(就像我买手机只买华为一样)于是,目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看,比亚迪混动牛鼻,燃油也行,但反复比较远奇瑞瑞虎8PLUS了。 于是乎,找到熟人,谈好豪享七座价格颜色(裸车优惠1万4),去年6月25号直奔武汉,9:25到4S店,上车随便捣鼓了几下,刷卡,签合同。买保险,叫拖车开到车管所打临牌,然后11:40,出发,一个人开到荆州。全程120码左右,转速2400吧记不大清了,我都佩服我的速度 ,佩服我的胆色(开着不熟悉的新车第一次上高速),开了3个半小时,回到家。下面说说开了接近一年的感受: 1、白车是耐脏,是安全,但是不大气,大车还真得选深色,有点小后悔。车机主驾开门就启动,应该不到15秒。阴雨天暖车的话时间大概1分钟,冬天暖车3分钟左右。 2、市内起步123档,只要您不是急性子,温柔驾驶真的感觉不到顿挫。但是刹车之后,又犹犹豫豫踩油门还是有顿挫的。我对顿挫的理解,只要踩刹车和油门果断不犹豫,顿挫几率还是很低的。 3、6月的新车,上车第一次关闭自动换气,以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭,有时忘记了,等红绿灯刹车踩到底自动熄火,绿灯亮刹车一松(油门都不用踩)就点火了,设计出发点是好的,避免长时间DN档。但是有时候堵在坡上熄火很尴尬。至今未遇到网友说的无故开窗,开尾门,关尾门。 4、油耗,从提车开到今天2022年5月14日,平均油耗8.2。有次从县城开回老家,都是国道,省道,县道,小计油耗只有5.1,觉得很惊喜。低油耗其实好办,7档跑70码,或者6档跑60码,发动机转速维持到1200,匀速行驶随便跑跑就是6点几。当然,市区频繁走走停停油门刹车肯定涨到8点几,要是堵车蠕动甚至油耗彪到10左右。 5、高速超车感觉还是可以的,我新车第一天最高时速140 (其实新车磨合期建议还是跑90码以下),但自己没感觉很快,看到码表吓一跳,赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面新旧程度有关,有时很大,有时又觉得可以。 6、安全不必说,后雷达,360全景俯视影像,甚至还可以设置透明车身,透明度设置为60%,同时看到车身车轮看到车轮,乡村小路会车或者倒车入位太实用了。主动刹车设置的中等灵敏,但还是觉得太灵敏了,我都减速了,它检测到行人还是给我刹停。 7、保值率?30万的车保值率70%,亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱?车越贵,亏得越多! 8、中控台不解释,什么鬼布局!极度不合理!放不下几个东西。减震舒适性的话,开快了过减速带确实偏硬,但是感觉20码过减速带挺好的。某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。座椅舒适性还可以,可以调前后高低,调低了坐的舒服,但视野小,我调的很高。 9、空间还行,没有想象中的大,也没有网友吐槽的那么小。三排放平变5座,二排后移到底,坐3个个170左右的成人不拥挤。如果变7座,二排必须前移,二排活动空间变小,三排坐人的话只能坐娇小玲珑的160以下女生了。 10、胎压显示上车必须看,高德导航可以三指滑动投屏到仪表盘,主驾驶可以按钮开启关闭尾门,小虎语音感觉也不错,导航空调音乐都能听得懂我。行车记录仪点火自动录像,但是想要实时观看记录仪的话,需要人为同步到双联屏上,手机查看记录仪视频需要连车机热点用智云看。我的记录仪可以同步录音,听说后续的保护隐私取消了。 11、熄火后排气管有打铁一样的声音,后来得知是铁的热胀冷缩。冷车启动后有规律的响声,后来得知是电子水泵。 12、豪享冬天夏天可以用【智云互联】手机软件,远程点火,远程开关车窗,远程开空调,靠近自动解锁,离开自动升车窗锁车收后,有逼格!! 13、接近一年了,车内没看到生锈,至于底盘,同样没有生锈。但是铸铁的绣了我觉得挺正常,自己找修理厂磨掉锈迹,再喷涂防锈即可。 14、总结,运气好,网上说的缺点一个没碰到,磨合期油耗能开到6.1,短途小计可以开到5.0,开了一年综合8.2,除了满意还能说啥?期待国产四强比亚迪奇瑞长城吉利占据7成市场的那天!!!

4.50分“优秀”
星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版

【购车经历】 最开始没打算换车,准备买投资买比亚迪股票,但是我和爱人都存不住钱,爱人一句咱们都没有挣快钱的命彻底破防,加上隔三差五喜欢带着父母和90岁的奶奶自驾,下定决心换车,原先是16款日产蓝鸟卖了,然后选车。我自己也开过crv,欧蓝德,酷路泽,但是人到中年越来越发自内心的爱国,加上这几年国产车也争气所以合资车根本不考虑,但是我身边朋友长辈对国产车还是比较不屑的,我就一句话“我买了给你们验证一下国产车实力”看了领克01空间不行,比亚迪宋dmi不想排队,哈佛大狗1.5销售不讨喜和h61.5平平无奇.星越l太像沃尔沃都2022年了就不能原创个外观吗,捷途x70真的豪华真的大,但是后排座椅两边有翘起硌屁股,瑞虎8转向不怎么舒服和瑞虎8p中控台区域不喜欢和星途400t试驾之后更爱了。这几款比较下来同配置大狗和捷途后排坐三人最不拥挤,其他车都只能说还可以,比以前蓝鸟宽敞。买星途也是纯为了奇瑞捐了3500万支持一下。 【空间表现】 没什么好说的轴距够大,我们家族人普遍都比较胖,我90公斤,家人基本在我上下20公斤浮动,后排坐两个胖子一个瘦子没问题,地台隆起也不是问题,能放下脚。这车我朋友1.9米前后排都很舒服,不顶头,唯独前排腿部横向空间小点,我喜欢劈开腿开车。 【销售态度】 整个新疆就一家经销商,乌鲁木齐就一个4s店,服务还行吧,没啥优惠,本来想芜湖提车,但是算上运费便宜不了多少钱,加上销售跟我也挺紧,正好来了一批现车,就在本地买了,我们这边保养有80元工时费,一年保养花不了几个钱。 【舒适性】 今天高速陆续跑了5个多小时,整体还行比以前蓝鸟轻松点,辅助功能都挺好用,车道保持即便你手放在方向盘上不动它也会提醒你,只是提醒的声音太小,屏幕同时有提示,按下ok键会自动回复车道保持,但是提醒声音太小这个绝对会有安全隐患。后排父母坐着很舒服,我的坐姿左右手肘也刚好有地方搭着,整体还是不错的。 【油耗】 以前蓝鸟开的比较猛,只能看平均油耗,只有6个油。自从买了这车,开车看着瞬时油耗还是心疼的,已经在练黄金右脚,上下班单程20公里,10公里外环路,正常8个多油,堵车9个多,不堵车8个以下。市区差不多11,12个。车机显示1700公里综合9个。 【驾驶感受】 这点还是要说下,我们这里有个全乌鲁木齐最高减速带,水泥的,巨宽巨高,10公里过还是很舒服的。平时有坑洼烂路,轮胎回弹很快,不像蓝鸟那种死硬,也不像我来过那几款越野个和suv很软整车人都在晃的感觉。 方向盘随速增益做的还行,指向也挺准确,就是有点偏右的感觉,高速时候必须给它点向左的力才能正。 这车最不适合走砂石路,今天走了一段震动太多,不像酷路泽或者欧蓝德能把震动过滤一部分,感觉星途把路面情况全部反馈到车内了。 弯道支撑没的说,匝道那种180°的开口很小U型弯转眼50入弯50出弯还没出我就有信心加油,但能感觉自己已经到了心态极限,不敢再快,而且是冬季,虽说路面没有冰,就是没有随转车灯有点可惜。 四驱系统就是正常,没有多优秀也没多不堪,很大多数搭配博格华纳的别差不多。30厘米厚的雪不在话下,有冰的地方照样打滑,好在是四轮驱动。只要不越野新疆90%的路况和气候都能走。 【最不满意】 没有什么特别不满意的吧,唯独车机导航让我多绕了40分钟路,类似导航死机,车在屏幕上不动了,也没有路况播报了,现在都是手机放在车机屏幕上导航。高德还是好用,百度一生黑。 还有这车有个bug大家一定要注意,主驾带着钥匙先下车,副驾后下车,接着副驾开后门取东西,主驾走远后,副驾关门,车是不会自动锁车的。 还有就是我这多少算是冲动消费,星途这车售价还是偏高的,国产车h6同顶配比星途便宜1万。 试驾两驱时怠速车内包括方向盘一点点抖动的感觉都没有,我这四尊怠速还是能感觉到抖动的,水平放方向盘上看不到那种波浪,但是还是能看出水面有规则的共振,懒得管,问题不大。 市区跟车,轻踩不走踩重了车又窜,还有刹车挺稳了之后车会前后晃一下,人跟着晃一下,这两点对新手应该不太友好。但是我改变驾驶习惯适应了。 【提车价格】 没什么优惠,办下来20个,不过有置换补贴后期打卡。 【最满意】 最满意就是买了星途之后每次停好车都要看一眼呼吸灯,买了之后家人朋友对这辆车还是很宽容的。车内目前为止也没发现异响之类的,我这辆装配工艺还行各种缝隙也没有特别对不齐,特别左右不一样宽的情况,算是幸运吧。 最后就看这辆车6年内会不会有问题,最怕就是电子设备太多,容易坏,总得来说是一辆好车,但是放在一堆车里去对比很多好的方面又不是很直观能感受到。也没大家吹的那么神三大件50万以内没对手,地盘和变速这块调教跟bba对比还是只能说超出预期。我给这车打高分也仅限于跟同价位国产和合资车对比。30万以上就别比了,还有差距。

3.71分“良好”
长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型

今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析: 车型分析: 首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。 动态部分: 它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。 总结部分: 如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!

4.00分“良好”
瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

【购车经历】 今年打算买车,一开始看的星瑞,后来又说要推出来星越L又打算买星越L,之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城,吉利,长安营销做的,再看看奇瑞真的差的不是一点半点,要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店,奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀!后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了,然后试驾,4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足,而且不像其他国产车调教的起步快,后端加速就不行了,这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了,当时试驾完就决定买了,然后开始磨价格,到了8月底芯片慌来了,看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了,价格13.9,2.0逐风七座落地有置换补贴8000,本来打算买灰色可是没有现车只能订车,到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次,打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗,万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯,没有开过这么大马力的车,起步一给油就有点窜,下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里,等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜,刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油,这么想奇瑞真的良心呀点赞,等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人,我最高178驾驶坐起来很宽敞,后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离,七座有用过一回没有想的那么查,我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤,感觉还很宽敞,这下感觉更好了,这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化,给奇瑞点赞,这要是别的车企肯定会非常大力的宣传,可是奇瑞愣是啥也没说,好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了,奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?,鲲鹏版调的地盘是偏硬的,我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了,我们家人都说坐起来很舒服,这个就看每个人的感受,感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了,我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题,还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便,为啥不设计到点烟器旁边呢,还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便,我看也有车主说这个问题了,再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题,我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题,奇瑞也确实应该在把研发做好的同时,提升一下品控了,虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好,准车主就买别的品牌了,毕竟这个价位可以选择的产品实在太多,而且产品力奇瑞也不能说是最好的,就先写这么多希望大家能有个参考价值,希望奇瑞销量越来越好,能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?

4.64分“优秀”
瑞虎8 PLUS 2020款 290TGDI DCT豪耀版

大家好!很高兴成为了一名奇瑞车主,从提车到现在开了才十几天,我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑,实在是看不下去了,作为天天开这个车的,我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事,但是建议一定要去现场看看坐坐,现场和图片感觉是很不一样的,实车颜值很耐看。 配置上,能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了,经过市场检验了。说说我的使用中的感受,我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯,用气来发现自动大灯就很好用了,随不随的的灯都很亮,高度可调,转向时候又有360影像加上上帝视角,基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用,雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰,强光不反光不刺眼,好多功能支持语音控制,语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用,实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便,省得换人上车自己找半天,你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托,座椅通风加热也还可以,主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上,满满的仪式感,😄。 配置方面好多我感觉用处不大,但是对新手还是蛮友好的,像车道保持啊,倒车后视镜下翻,还有预碰撞和主动刹车,自己感觉用处不大,用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到,也许别人用的到吧。车顶灯不少,前中后排都有。最后边还有个电源接口,三排有空调出风口和开关。 空间足够大,七座第二排前后可调,椅背可调,第三排放倒后第二排空间很宽裕,我身高173,可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒,二三排都能放到纯平。深度不浅,反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服,但太矮太局促,伸不开腿。 驾驶模式三种可调,持手动换挡,因为是新车,没敢试过手动高转速起步,标准模式方向轻盈,指向连贯性不错,123档踩深点略有点顿挫,并不是很明显,4567深给油响应及时,后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静,唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少,过减速带减速过还是可以的,快速没敢试,新车还是爱惜点。 油耗方面,市区不堵比如我早上上班是7.8左右,下午高峰期是8.6左右。这是小记,提车当天一步一动,开到过12个,目前基本是8.0-8.6多,这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上,常常6-7公里开30-40分钟,加上热车怠速,油耗软件已经算到11个了,人家跑长途的车友最好成绩到过7个,用车方式不一样,路况不一样,油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的,内饰用了大把软包裹,座椅也是非常的舒适,前排包裹性很强,后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的,不单调。光说没用,还是去现场坐坐,这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方,比如车的接缝,有大有小,倒是不是很明显,但是基本上出在塑料和铁的接缝处,车门的还可以。豪耀版车机系统有bug,我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置,并且保存记忆了,车机和车门那都能保存而且全保存了,第二次开车去后视镜角度就变了,每次都要按一下M123归位,也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像,虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大,距离倒是比较准确,可能是摄像头是广角的问题,倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳,但是实在是看不下去车黑的评价,逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论,也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣,应该动起来去店里看看吧。

4.30分“优秀”
星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版

现在这时代都讲究个资历,所以先说下我的驾车经历。首台车观致三轿车,行驶了14万公里,第二台车星途Lx,行驶了2万2千公里,第三台车就是星途凌云400T四驱顶配,目前行驶了200公里。其他亲戚朋友的车也陆续开过一些,像宝马525,奔驰E260,沃尔沃Xc60,别克君威,所以对车的驾驶评判还是有点底气的。首先表明,从我买的车,大家也能看出来,我是个忠实的奇瑞粉,所以表述难免会多说些星途的优点,还请各位客官体谅。 【亮点配置】 发动机动力强肯定是最大的亮点了,也是我最看重奇瑞的一点。 麦弗逊加多连杆的底盘配置,能做到这个水平已经很优秀了。主要还是继承了观致底盘的优良表现。观致底盘的设计和调教来源于前宝马整车性能与底盘设计总工程师施可的手笔。再加上奇瑞这几年的持续优化,表现非常不错了,说是越级表现都不为过。 其他还有自动驾驶L2.5级的各种辅助配置,都还是挺实用的,比如主动刹车,变道辅助,车道偏离,自动泊车,Acc,车道居中等等。 主动刹车在lx的使用时帮我规避了好几次撞车的风险,这个配置非常非常有用。 自动泊车对老司机没啥用,但对女司机,帮助还是非常大的。自动泊车停车水准不比我这个老司机差。Acc加车道居中,对高速长途驾驶,会大大减轻司机的疲劳驾驶强度。升级后的车道居中更好用,以前lx的车道保持感觉方向盘很纠结,不停的在纠正,新版的车道居中功能已经没有这个问题了,相当稳。 12个喇叭的索尼音响表现中规中矩吧,一般用户完全可以应付,对音响要求很高的例外哈。 特别强调,比8喇叭的索尼要强不少哦! 全景天窗,全部打开后,坐在车里的那种通透感,非常舒服。 还有一个自动驻车也说下,以前总觉得自动驻车后,一直挂D档对变速箱不好,经过赖工的知识普及,我现在已经释然了,经常用,也非常好用和方便。大家可以多试试。自动驻车后变速箱完全分离,不用再担心把变速箱憋坏了。 最后再提下车机吧,都说车机不太好用。推荐大家使用苹果的carplay功能,苹果手机投屏使用后,就是个大屏的苹果手机,用起来是真爽。相当于把车机换成了苹果系统。 投屏后,高德导航我的最爱,再装个酷狗或者Qq音乐,可以下载无损音乐的app,使用感受也是非常棒哦,多说一句,苹果carplay播放无损和蓝牙连接播放无损是有区别的哦,carplay连接状态下,音质更好,特别是低音的表现,大家细品,可以感觉的到区别的。也正是这些原因,我是特地在闲鱼上花了1600元左右买了个苹果Xr,专门放在车上当车机用。就当投资换了个苹果系统车机吧。 之前在lx使用carplay有经常断连的问题,这个车机现在还没有发现,大家留意下尽量用原厂数据线,断连的情况会少一些。安卓的萌驾出行也试了下,还是算了吧,不提了。 【购车经历】 其实1年前凌云400T刚上市那会儿就冲动的交了定金,但因为lx卖不上好价格,就搁置提车计划。1年后凌云S的上市再次激发了我提车的欲望。在深圳龙华怡悦提的车,经理特别服务,所以价格,服务啥的,都没的说,都挺好的。我的4驱顶配各种补贴算完,落地价17个W。但因为每个人享受的补贴不一样,所以这个价格仅供参考。 大家看我图片是4S店的展车,确实就是提的展车,不过只有7公里总里程,而且是21年12月的库存车,所以价格上也是多优惠了些。 【空间表现】 中级suv的常规表现,相当宽敞,因为空间大,所以座椅也都很宽大,可以把腿部全部托起来,坐着更舒服些了。后排中间地台有小许凸起,但不影响后排三人的乘坐。 【舒适性】 座椅上面已经提了,因为是顶配,所以前排都是用的隔音玻璃,这里隔音玻璃特别强调一下,福耀的隔音玻璃,在玻璃上会有个耳朵的标识,那才是真正的隔音玻璃,很多品牌搞个双层玻璃就说自己是隔音玻璃,纯属偷换概念。 滤震的话,低速时细碎震动还是能感受到,速度快了反而会好一些。底盘很有质感,厚实感能接近xc60了。 【驾驶感受】 底盘厚实感有了,可以和豪车有的一拼,但灵活度感觉离豪华品牌还是差了点,豪华车就是给你坐的很稳,但车开起来又是灵活且不笨重的感觉。 基于星途优越的动力表现,所以加速啥的,还是可以做到脚随心动,车随脚动的快速响应表现。但要说灵活性,感觉还是比xc60稍逊一筹。 很多人对变速箱不太满意,觉得湿式双离合就是比At低一个档次。但实际体验,流畅度还是非常不错的。几乎感受不到变速箱的存在了。 耐用性有待时间的考验,毕竟是奇瑞自己刚设计开发的,帖子里我看有些车友还是反馈了变速箱的一些问题。但我之前的观致是干式双离合,lx也是湿式双离合,从来没有给我掉过链子。所以呢,耐用性就留给时间吧。 【最不满意】 车机不给装高德导航,差评。百度我用不惯就是喜欢用高德。 全黑内饰没的选 还有就是必须烧95的油,使用成本偏多一些了。 这是我毕生最长的作文了,大家不喜的轻拍,多鼓励哈?