发布作品

    哈弗H6新能源2022款1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版驾驶体验良好值得买吗_哈弗H6新能源怎么样

    ·哈弗H6新能源

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.80
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共101人评价
    12万-18万新能源总榜No.33
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-14.18万
    厂商指导价
    15.98-17.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.74
    • 外观
    • 3.89
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.72
    • 配置
    • 3.97
    • 3.62
    • 空间
    • 3.97
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.66
    • 操控
    • 3.56
    • 3.65
    • 动力
    • 3.70
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 捷途大圣i-DM3.82外观4.14
    • 哈弗H6新能源3.80配置3.97
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    哈弗H6新能源·全部评分

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    3.79良好

    第一点:沿用燃油版H6 Supreme+的外观设计 外观上,哈弗H6 DHT-PHEV沿用了燃油版H6 Supreme+车型的外观设计,走的是年轻时尚且富有科技感的设计路线。这款新车的前脸为无边界设计,上下进气口都采用了点阵式格栅装饰,视觉感受上很有冲击力,同时,新车的LOGO还采用蓝色作为底色,表明了它的新能源身份。 车侧部分,车顶线条从B柱开始略微下倾,搭配车顶的鲨鱼鳍,带来了一定的运动气息。 第二点:内饰采用“未来美学”设计思路 我们觉得哈弗H6 DHT-PHEV的外观设计具有一定的科技感,采用了“未来美学”设计思路的内饰,同样是科技感拉满。 走进车内,坐在主驾上,我们注意到,中控台布局通过横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度,10.25英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,外加10英寸HUD抬头显示,不仅吸睛,而且还能实现三屏联动。 第三点:支持FOTA升级 智能互联配置方面,哈弗H6 DHT-PHEV搭载的全新智能互联系统,是基于Android系统打造而来的,我们觉得整套系统的操作流畅性可圈可点,UI界面设计得比较规整,学习成本较多,同时系统内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等本土化应用,还支持FOTA升级。 第四点:全系标配 L2 级驾驶辅助系统 值得一提的是,哈弗H6 DHT-PHEV全系标配 L2 级驾驶辅助系统,支持全速自适应巡航、智能巡航辅助、智慧躲闪、紧急车道保持、刹车辅助系统等功能,整车还采用了“护芯甲”整体式高强度安全框架、“护芯甲”特殊防高压喷水结构以及“护芯甲”动力电池防火安全铠甲,安全性表现可圈可点。 第五点:尺寸与燃油版一致 车身尺寸方面,哈弗H6 DHT-PHEV的长/宽/高分别是4683/1886/1730mm,轴距为2738mm,和燃油版车型基本保持一致。同时得益于不错的空间规划,我们发现,这款SUV在满载5个成年人的情况下,也不会显得拥挤。 第六点:基于柠檬混动DHT技术平台打造 基于柠檬混动DHT技术平台打造而来的哈弗H6 DHT-PHEV,在动力方面,搭载了荣获中国心十佳称 号的1.5T四缸混动专用发动机,采用了深度米勒循环与电控涡轮增压技术,发动机输出最大功率113kW,最大扭矩233N·m,而驱动电机的最大功率130kW,最大扭矩300N·m,可以让车辆实现7.8秒的百公里加速表现,虽然不及部分中高端新能源SUV,但对一台售价18万不到的紧凑型SUV来说,已经是不错的水准。 第七点:多种动力模式可智能切换 除动力性能比较强劲外,哈弗H6 DHT-PHEV还拥有EV、串联、并联、动力直驱、经济直驱等多种动力模式,并可智能切换。 我们发现,在低速工况下,车辆采用EV驱动,也就是纯电模式,在性能电机的驱动下,能够保证速度爬坡时的超大扭矩,动力响应更加迅捷。当车速来到60公里每小时的时候,会进入到动力直躯模式,发动机通过DHT大速比齿轮组直接驱动,在急加速超车时性能表现更加出色。 第八点:提供4种驾驶模式 提供了多种动力模式的智能切换的同时,哈弗H6 DHT-PHEV还提供了标准、经济、运动以及雪地四种驾驶模式选择。 其中,标准和经济模式下,车辆的整套动力输出更加线性,动态表现偏舒适;运动模式下的动力响应更加灵敏,方向盘转向手感也更沉重;而雪地模式可以避免车辆在冰面等湿滑路面上起步打滑,让用户能更安全地控制车辆。 第九点:具备外放电功能 我们还发现,哈弗H6 DHT-PHEV配备了外放电功能,放电电压为220V家用电压,最大载电能力为3.3kW,可带动电磁炉、微波炉以及车载洗车机等常用电器,对于喜欢露营的用户来说,是比较实用的配置。

    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 02022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 0
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 12022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 1
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 22022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 2
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 32022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 3
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 42022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 4
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 52022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 5
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 62022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 6
    2022-10-22

    踏平世间不公上海还得安装充电桩,挂靠要四五千

    审个车违章保险畅行版可以上牌了吗?

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.14优秀

    购买的是第三代哈弗H6-DHT-PHEV110km畅行版,选装HUD抬头显示。整车车型外观大气,直瀑式进气格栅印象很深刻。纯白色外观和全黑内饰,落落大方。全车内饰用料也还不错,前排车门,中控台,扶手箱均是皮质软包材料。座椅采用全皮材质,唯一不足是没有打孔通风,透气性确实较差。重点是全系标配L2级驾驶辅助,各种预警,提示,再加上HUD抬头显示确实对新手很友好,前后排空间都比较大,后排座椅比较直,而且不能调角度是硬伤!续航没有满油满电测试过,目前市区道路百公里6L左右。车技反应略有些慢,但语音识别还比较准确,大部分功能可以语音操作。目前行驶95公里,小🐑人隔离在家,车还是比较好开,后续接触隔离,在继续分享感受!

    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 02022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 0
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 12022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 1
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 22022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 2
    2022-12-20

    汽车苦力你的前车标贴错了,是老款车标,虽然是绿色底,上面的字是老款的,新款字母是正着的,不是斜着的,可以问售后要赔偿了

    旅行家艾伯特3F0有行车记录仪吗

    平凡人生228109576抬头显示这个是什么意思

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4优秀

    有电的时候体验真好,馈电的时候体验稍微差了点,发动机震动明显,会随着油门传到脚上,而且发动机转速和车速关系不大,有点违和,不过适应下就行。总体驾驶体验很好,推荐。就是电尾门不知道咋了,总自己关,有点吓人。

    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 02022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 0
    2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 12022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版 图 1
    2023-10-01

    风中的夏枯草斜标,畅行版,这价格晕倒一大批吧

    A木托我23年4月份买的15.5落地算上保险,现在这个价要哭啊,还不如晚半年买

    灿生我4s店花了15.8万 加装2500块的台头显示 保险5500 上牌800 金融服务费1500 说是给我优惠2.6万

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.86分“良好”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

    六月开始想买个车,江苏苏南这里梅雨天气天天下雨,骑个电瓶车非麻烦,经常被淋湿,到了公司鞋子里都是水非常不体面。然后开始看各个车,因为老家距离上班城市也就一百公里,所以理所当然的选择新能源汽车,前后对比了零跑,比亚迪,埃安,最后看到了这个欧尚Z6idd。 前面几个人也都试驾过,零跑有那么点超预算我给pass了,埃安s挺好看的,顶配也有点超预算也pass了,然后就是比亚迪,秦和驱逐舰05都感受了一下,就是l2加上去太贵了,于是集中精力了解了一下这个老六。 买它完全是出于性价比,比前面那些车都便宜一两万,l2也给了,空间外观也到位了,座椅通风加热也有,150km纯电续航回老家也够了,性价比真的是非常高。 开了两个星期的样子,纯电加速很猛,那么大SUV起步直接就冲出去了。高速上我从安徽合肥开到无锡,最高跑到过140明显还有很多动力,我的感觉开到180不是什么问题,因为是新车没敢在往上踩油门。 人生第一辆车,也是家里的第一辆车,家里给的钱,我加了第一箱油,安徽合肥提车全部14.6落地,送了脚垫车膜和一些不值钱的东西,江苏无锡这里砍不动价格。 要吐槽一下这个车机,不能安装其他软件,只能用它自带的软件。还有就是没电纯油行驶的时候,低速起步换挡有那么点顿挫,其他没发现什么大问题。