刚拿驾照开的第一件车是共享汽车捷达,一共开了3次,费用太高了,最贵的一次是回乡下来回50公里不到,用了哟160多块,把我整神了的,最后老婆子说要买车,我就选了几款给她看,最后vv7爱不释手,其他车无法入眼,我给她说了,这车网上说的油耗高得批爆,一块多一公里,貌似我表达问题,她应该是没觉得贵,于是我也想了下,尼玛共享汽车纳闷贵都开过,一块把钱一公里也无所谓了,于是就买了。提车第一天手指就被门夹出血了😅!配置,外观没的说,看过5款6款车,就这货配置最高,价格最低。
目前里程已经3万7多公里了,关于油耗这个东西,表显示最高29.9提车的时候🤣,最低的时候应该是有一次回乡下走省道路,油耗A7.1,然后油耗B最低的时候8.6,目前油耗B是9.6,算起来还是不算高吧,而且像我们做设计这一行,进出小区量尺,来上这车,小区保安都不拦了😀,。总的来说,这车适合新手,女司机,因为各种辅助驾驶太爽了,尤其是开高速,开个自适应巡航,只需要看路就行了
猴赛雷9394:你真精明!花接近20万买车,每年投入接近2万的费用!最后觉得租车160元贵!你太精明了!
用户9837495207459:你怎么会买这个车,你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
这才是真的一步到位!!
四个轮子拉一个盒子:车本来是好车,结果作为国产车的出头鸟,被黑的太惨了
优点:外观设计出色犀利用料厚道,配置丰富多彩,核心部件没有大问题,特别是dct可靠性出色,dct后期固件升级后平顺性和灵敏度也大幅提升。高速车辆静谧性出色。
缺点:堆料导致车辆自重过大,操控性和油耗表现一般。当然这个价位确实也很难要求轻量化的深度。
厂家内部对于车型迭代管理缺乏可持续发展产品战略规划。中方人员接手Wey品牌大旗之后,把过去四年老外团队构建的体系瞬间瓦解,缺少缓冲期,车型命名看似新潮实际上缺乏混乱,完全脱离客户认知常识,最终沦为了车评圈引流的辅助,最终也导致大批消费者转投其他品牌车型。导致保有量最多的vv系列二手车残值大幅度衰减。整个品牌发展的不稳定持续善变也导致魏的销量和一起出道的领克拉开了巨大差距。可以说这五年魏牌从出道既巅峰变成了如今相对边缘的品牌,长城的高端化不得已再次转向坦克,魏品牌在长城内部面临着更加边缘化的待遇。
最后魏在纯电平台上的深谋远虑也是导致期竞争力下滑的主要原因之一
肥仔冲冲:想买个二手的,这车动力咋样
29695467:vv7有没有这种情况: 加速到40-70公里左右,松油门,再踩,听到变速箱轻微的“咯噔”声
大蠢驴:刹车太软了,当时因为这个没买
【舒适性】
舒适性是这车最大优点吧。地盘方面,正常开地盘超级稳,过弯侧倾也不大。过滤震动属于硬朗型,扎实稳重,跑高速时候稳得一匹。乘坐方面,座椅宽大厚实,软硬适中,内部空间也大,燕飞利仕音响在这个价位里,音质不错。NVH方面,120以下胎噪风噪都不大,比别克老款昂科威强(发动机运转品质不如昂科威)。总结下来,就是地盘稳,隔音好,座椅舒服,内饰漂亮,音响好,跑高速这车座位乘客可以处。
【驾驶感受】
与舒适性相反,驾驶是最大短板,尤其是动力总成。低速双离合1.2档要不顿挫得控制油门脚法,速度起来比较平顺,但急加速降档反应不积极。发动机参数看起来不错,受制于车重(或者是技术储备?),动力给驾驶员体感一般,与LTG得昂科威对比,昂如果动力感受打90分,vv7只能打60分。操控方面,大车感明显,略显笨重,转向指向模糊(不过这个尺寸车也无可厚非),低速柔盘助力较沉。另外因为轮距宽,这车过弯车身侧倾不大,过滤震动初段有高级感,后段有点硬。总结来说,动力响应一般,绝对动力一般,人车沟通一般。
【油耗】
油耗没网上黑子说得那么夸张,市区12-13 高速100 巡航能八个左右 120 8.6左右 我因为高速跑得多 综合油耗稳定在九个,总体上油耗不优秀,但也没到纳智捷油箱起漩涡!
【最不满意】
360全景影像和翻车影像启动太慢了,挂上倒挡,2秒后才有画面,就因为这个我倒车撞了一台凯迪拉克!还有一点,受制于高耸的机盖,右前方盲区较大。选装的座椅按摩力度太轻,没什么意义,座椅通风只有屁股,没有靠背,坑害我2000块。最后一点,刹车踏板偶发异响,会出现弹脚的情况,试驾车上去试了也是一样,通病!
【购车经历】
没啥复杂的心路历程,我媳妇说我睡着的梦话都是在喊vv7 当时太着迷了!
小小总结,vv7 对乘客友好(乘坐舒适性越级,比2.0T昂科威好,这车太软了),对喜欢开车的驾驶员不建议选择。18年年初购入,19年年底出手,落地20 卖车11.7 血亏!
茗香楼主872:上次我说这车开起来动力差,不像一台2.0T的车一群人喷我
只看燃油Suv:魏派的转弯半径太大了,没有别的车子转的灵活
自主和法系车主:绝逼是真车主,跟我五年开下来,感受几乎一致。。。目前正在等蓝山的价格,价格合适打算拿vv7去置换了
提车一个月正好1000公里写一下感想,关注这车很久了,年前偶然看到懂车帝优惠力度不错还有3年免息,跟家里人简单商量,年后就提啦!
外观内饰真的很帅!
动力油门前段偏软,猛踩抬头猛蹿,但是速度起来以后随踩随有,佛系开车很满意啦~
刹车不知道是不是还在磨合期,刚提来的时候前段偏软,信心不太足,但是现在不知道是不是适应了就好了
没有typc接口手机互联有点麻烦,但是usb接口很多也算挺方便,车机系统自带网络所以基本连个蓝牙什么都解决了~
讲真的本来没对车机抱太大的期望,但是这个车机真的是很流畅而且语音特别灵敏,一句话导航打电话特别方便!
流媒体后视镜和360度全景影像特别清楚,这一点真的是特别满意,对于体积这么大的车来说真的很有必要,而且还特别清楚,这个点特别满意!
不过车里的储物空间太巧了,前排放个车载烟灰缸放个香膏,放水的地方没有也能接受但是钥匙手机也没地方放有点不方便
没有手机支架的地方,但是车载导航很方便,高德的
车里能摸到地方都是软的,用料很足,主被动安全很好用,真皮座椅很大气,但是座椅加热座椅通风只有坐垫有靠背没有,有点难受
人脸识别太灵敏,跟朋友聊天都会管我有点…
唯一不满意的地方一键启动以后自动打开收音机,下车前音量调小点还好,音量大了总是吓一跳
总体来说哪哪都满意,身边朋友买之前都说不让买,不保值啊什么的,提回来以后真香嘿嘿
毕业第一年人生中的第一辆车,买辆自己满意喜欢的车,总之我很满意!
祝大家恭喜发财,钱包鼓鼓早起开上自己喜欢的车!
用户352491164573:车是消耗品,是自己享受的,自己喜欢就好,日系合资薄皮乞丐配置用料差劲的车最好别碰,几年下来多卖不了几个钱,关键还没享受到。
你值得被疼爱1029:恭喜
tomato丶:落地多少呀
全款落地18多一点,优惠1.8 置换补贴1.5 保险全险100W保额4800,上牌120,199买大礼包:600换的底护板、脚垫、镀晶、全车玻璃膜、门碗油箱盖反光镜防刮膜、底盘装甲四瓶。送两床羽绒被,两个乳胶枕,手套一副。
外观没的说大灯透漏着战斗气息,但双边真四出被改掉了有点可惜。
内饰比较精致,空调实体按键好用,后排中间扶手有控制屏瞬间变商务的一批,前排副驾驶不系安全带会一直提醒,自己不系安全带不解锁是不会起步的,后排还没坐人,不知道提醒不提醒,座椅按摩功能比我想象的稍微有点不一样哈哈哈哈哈。
动力暴躁,但是起步的时候轻踏带一点点力后,会有稍微有一点点的延迟,猛踩油门基本感觉不出来,瞳孔放大就对了,起步时候油门干到底容易原地滑胎,动力十足,感觉倒车速度有点快,总怕撞了就来回切换刹车油门,倒车把自动驻车关掉可能会好一点,在窄的地方倒车容易自动刹停,如果是老司机,建议窄车位停车时关掉主动刹车,完事再打开。
关于油耗我还没跑跑长途高速,现在400公里左右提车当天跑国道已经到了11.4了,在市区转了几天又到了14,改天跑跑高速看看情况。新车一箱中石油92号加满380元,油箱没有跑空应该还有一点儿。
空间很大,拉六七个女朋友压力不大,后备箱空间相比前后排的空间比例的话感觉要小一点,放两个女朋友,前排一个,后排四五个也没啥大问题,后备箱正常家用绝对够用。
舒适性没的说,没开过别的车,比我那13年的B50和国4依维柯爽多了,开久了也不会很累,腰部支撑腰也不疼。音质很棒,车机没来得及研究能不能装上手机APP,要不车机推荐的歌太70后了🌚。
网上定了个电动踏板改天装上看看再发图看看。
玖月。:关于油耗,市区暴力驾驶地板油最高记录14.2不往上走了,高速慢慢开110㎞/h油耗能到7.1,速度低点可能还往下走
那一天终将到来吧:真费油啊,要是没有特别需求买这个代步真的是浪费能源增加污染,
76868683:裸车15.8认真的
点评车型:
2021款魏牌 VV7 2.0T 科技版
5分“优秀”vv7,21款,满足你的一切要求😁
认准 科技版+梦幻蓝
想选一辆suv,选购过程中对比过不少车型,能符合要求的就去试驾一下,然后正好有次车展在车展上一眼看中了这个颜色的vv7,然后去试驾,完了没有直接就去订购,现在拿着心里一号位的vv7和之前试过的车型和还有来得及试的车再进行了对比
最后vv7胜出🥳
驾驶感受和预期一样
外观
就是奔着这个颜色来的,大气稳重上档次
,设计造型一直都是wey系列的看家本领,设计大奖拿了一堆,前脸非常霸气威猛,像一只等待捕猎的豹子,侧颜流线型带有一点点运动,但是影响头部空间,屁股不得不说又非常精炼性感,一点不拖泥带水的设计,干脆利索,又非常有辨识力。
空间
中型suv标准,无论前排后排大沙发安全上,2950的轴距,宽度也达到1931,从轿车换到这个刚开起来还不太能适应。
动力 驾驶
2.0家用怎么都够了,测评可以7.9破百,3个模式自己随意调整,不太喜欢暴力激烈驾驶,但是需要动力的时候推背感随叫随到。
油耗,市区看路况10-12个都正常,所以没有绝对,堵与不堵,平均车速非常影响油耗,还有驾驶习惯的问题。高速8-9个正常。
油耗app实测的,比表显示还要略低一点点。
几千万公里上千万车主,平均综合油耗11.4,可查
另外的优点:扎实,开起来很稳,车身重,安全系数也高,内饰用料扎实,质感好,什么胎噪和风噪nvh拿分贝仪测的你无话可说😄,隔音非常好,科技版的配置基本上拉满了,就一点4个座椅通风加热按摩!还回什么家😉
缺点,咳咳,接受不了,车漆!这么喜欢的颜色💔车漆太容易划出印子了
后备箱空间不是太大,也足足的够用
1.9吨的重量,扎实稳重的同时无形增加了油耗,没有了小车那种驾驶轻快,但是比较符合我的用车习惯。是重,但是不笨。
加分项:科技版首任车主享受发动机,变速箱,电路终身质保,终身免基础保养费用,这么烈的豹子只喝92度的酒,粗粮也很想哈哈
最后一句:
还要啥自行车⚡🐅💃🕺🐅⚡
用户6931660165824:现在还能提到吗 我们这儿的4s店说停产了 没有
Crush42325:内饰这么吊
A。:轮毂需要选配吗?
外观:不是这个外观,也就不会买了。看着不错,才有想去试驾的欲望。
内饰:黑色的不耐脏。没有所谓的塑料感。
配置:那会三年前的同等价位下,配置已经拉满了
空间:乘坐空间确实可以,后备箱是真不够用。
驾驶感受:指向性高,动力随叫随到。
可靠性:三年开了11万8千公里没有说是把我扔在路上过。
用车成本:小保养不贵,大保养正常。我的脚轻,开的高速也多点,所以油耗不高9.5左右。
总体对长城的车还是很有好感的
点评车型:
2019款魏牌 VV7 升级款 2.0T 旗舰型 国VI
4.5分“优秀”用车半年,给大家分享一下我的用车心得,动力强劲给油就窜,辅助功能很好用,配置高的出乎意料,前排各种高科技产品配置,常用的,不常用的都配的有,最好用的还是属于360全景影像,(吐槽一下,车上前后左右摄像头不少,就是不给你配行车记录仪,你说气人不)后排腿部可以抻直,后备箱比较够用,大件的可能会有点装不下,正常家用ok,外观整体来说还是比较哇塞的,对爱车整体来说还是比较满意的,唯一不足的是没有四驱系统,不是混动动力的,正常在乡下跑接送孩子进个县城什么的,在家跑平均油耗在10.2,小保养一次500多,自己也比较爱捯饬,空气滤芯什么的小配件自己在网上买自己安装,去4s也就是换个机油机滤,留个保养记录,其他的都很好,下次换车可能会选择同平台同系列混动四驱系统车型。
【空间表现】
空间很大,后排很宽,坐垫比较长,也很软,头部空间也不压抑,后排放平后可以通铺,
【舒适性】
座椅比较软,舒适度不错,座椅按摩功能不是很满意,行车不能按摩,停车按摩费电瓶,音响效果很不错
【最不满意】
最不满意的就是油耗,停车监控功能取消,3视监控也取消了
【购车经历】
看了两次就订车,当年实在太帅了,订制颜色内红外蓝等了两个月
【提车价格】
18多 加一个5k踏板
【驾驶感受】
开过宝马5系3系后就觉得一般般吧,加速顿挫,悬挂硬,急加速容易空转
【油耗】
综合12.4 高速9.5 平时14-15
【维修成本】
这款车基础保养是终身免费的,保养基本不花钱,维修比较贵,零整比高
【动力表现】
动力不错,没有小马拉大车的感觉,运动模式只要舍得给油,超车没压力
海之心6:我也是科技部版的,行车可以按摩啊
冥中注定372:我买时也是科技版落地价差不多21万,也不会讲价。当时买时也是冲动,看着喜欢就下定了。不过直到现在车没什么毛病。综合油耗10个左右。什么方面都很满意。这车配置该有的功能都有了,
DATARP:老哥,vv7后排放倒是纯平的吗?能铺床垫睡觉吗?想买一辆当床车自驾游
开了快3年,简单说说优缺点:
优点:
1.动力相对不错,比家父的锐界快,没有我另一辆影豹快;
2.配置丰富,空间尚可;
3.本人钢琴老师,对音响有一定要求,这个音响真的不错,秒杀E260、F-pace和锐界;
4.隔音真的很好;
5.质量目前来看不错,没出过问题
缺点:
1.油门刹车虚位太大;
2.autohold没有记忆功能,每次都要重新开启;
3.后备箱容积有点小
外观大气发动机动力强,内饰豪华配置丰富,车辆小毛病多,原车轮胎太垃圾了,油耗偏高。变速箱异常顿挫,原车打方向底盘异响,车辆电瓶经常亏电,中控屏开机慢倒车影像卡顿,车辆网络是联通卡网速非常慢,方向盘按键质量不行正常使用中间开裂,远程启动后期还要付费很多车型远程启动都是终身免费,
希望厂家能早点给我们消费者一个说法,四个大灯进水珠,360倒车影像卡顿,卡死机黑屏,车买来才一年,一万二千公里,电瓶自动亏电,充电两次了,才买来停几个月都没事,现在两天不开就没电,一点点电都没有的那种,让人很绝望,建议家里有小孩的人别买,如果小孩晚上有个什么感冒发烧的,车又没电,哪会急死人,20款vv7,上路二十一万,感觉完全是买了个拖油瓶,本来挺支持国产的,但是没想到结果让人满失望
首先被外观吸引,然后开始去了解它。当然也听过不少段子比如中石化战略合作伙伴之类的,但是真正开过之后才知道它的好。实测油耗10.2,没跑高速,几乎都是县城乡镇路段总体来说油耗表现很满意。抖动问题也没有,只是冷车二档升三档稍微顿挫。但是颜值真的高,经常有不认识的以为是四五十万级别的车。对我来说这个油耗,这个动力,这个配置都很满意
各方面表现十分优异。添置VV7的直接原因就是后排乘员空间和舒适度的刚性需求。考虑到一家人出行的同时携带安全座椅、婴儿车的几率大大增加,需要在有限的预算范围内提供足够的乘员乘坐舒适度和储物空间。
我个人对SUV车型非常喜欢,这辆车我自己驾驶,身高比较高,就喜欢大一点的车,,因此一切驾驶品质机械素质层面相关的东西正常代步动力足够,vv7颜值、配置、乘坐品质也非常出色。可能很多人会拿日系crv与VV7对比油耗。我个人认为这两台车并没有什么可比性,它们的取向截然不同。crv的驾驶品质无法于VV7相比,crv尺寸、配置、性价比等方面完败。年轻人买车不在乎油耗,主要是开着舒服,安全性好。静音舒适,第一辆是东风开了7年也没啥毛病,这辆选择国产豪华suv,质量杠杠的!!!!!
mayforme:油耗多少?
不吃芒果558:落地多少
Outsider529:外黑内棕,和我一样
高科技配置实用,而且高配的配置很良心,led大灯亮度高,双层玻璃隔音好,音响效果也好,这些都不需要后期改装,省下不少钱。
方向盘力度有三挡,目前用中间档位,很舒适,驾驶模式在ECO和标准之家定期切换,个人感觉动力足够用了,运动模式试驾时开过,把自己开晕车了。
变速箱没有感觉换挡时有冲击,而且感觉变速箱换挡很积极。
主动安全也很好用,现在1000公里主动刹车已经启动3次了。油耗冬季雪地胎,平均车速20,自己计算油耗13.7l/100km。可以接受,毕竟胎宽,车重。
缺点是后备箱小,放一个整理箱就没什么空间了。