老款的LC120个人认为是最经典的一款车,市区油耗偏高,长途自驾是真的舒服,得益于空气悬架和软硬可调,小颠簸过滤的特别好,车载冰箱大赞,制冷杠杠的,空间表现还可以,长途行车比小车强,但和MPV比,舒适度还是差点,坊间,这款车被称为‘跟斗王’,我感觉整体还好,高速140多还是很稳的。驾驶室视觉效果通透,堵车不压抑。带大梁的车,注定不是在城市里开的,但和 牧马人 BJ40比,完全不是一个量级,乘坐舒适方面。如果不是重度越野,穿越,只是单纯的去旅行,跑跑祖国的大好河山,换套AT胎,素车完全足够,1GR的发动机,虽然技术老旧,但胜在皮实耐造,特别说明一点,这车长途油耗比2700还要省,实测10个多点。最后想说,网友调侃的一车传三代,保养好了,不缺油水,也不是不可能。
夕惘昔时:顶多跑120 140跑不起来
哎呀8311:去了一趟坝上 加油后综合油耗10.3
孤行客180138:这车跑高速实际油耗10.8。公路胎。不过表显不准!
【空间表现】
空间宽敞,183身高开起来舒服,没有拘束感,前排和第二排空间都没得说,第三排有一点小,坐孩子或者女士还是够用的。
【舒适性】
舒适性除了座椅偏硬,其他都挺好,座椅通风加热都比较好用,第二排靠背可以调节,长途好用。
【越野能力】
没有越野过,家用上班接娃,只开过高速四驱雪天用,低速四驱没有用过,二档起步也没有用过
【第三排空间】
女士儿童专座,上下车不太方便
【最不满意】
方向盘太沉,我一练体育的,平时感觉费劲
座椅偏硬,开久不舒服,
【购车经历】
当时有优惠,现车,果断拿下
【驾驶感受】
高大威猛,视野开阔,坐姿舒服,油门线性,换挡平稳
【油耗】
高速不到十个油,市区都是十三个油
用户6146294891943:落地多少
traveller12138:没有机械托森百公里省出来俩油
机械增压SETUNING阿鹏:爱霸道,爱生活
点评车型:
2018款普拉多 3.5L 自动TX-L后挂备胎
4分“优秀”普拉多的外观真的是非常大气,同价位车里,颜值绝对的担当。内饰比较普通,但物理按键的布局,中控整体布局还是比较舒适的。18款改款的霸道配置还是比较丰富的,9气囊,天窗,前后排座椅加热,前排座椅通风,二排座放倒后,后边空间非常大,非常能装载,我每年春天用它拉包装好的树苗,拉肥料,包括自己搬家都用普拉多,确实很能拉货,不愧是工具车,我叫它农用车。驾乘方面比较舒适,和以前的27和40比,底盘不是太硬比较舒适,侧倾程度不是很厉害,属于比较中庸,有种开船的感觉,整体驾乘比较舒适。带大梁的车还是安全,5月在高速上睡着了,撞到护栏上,车没大事,人一点没受伤。就是左侧从前到后都刮蹭,钣金喷漆,交警说幸亏车大,也稳,如果是小车,我当时的速度和姿态会翻车的。非承载式车身还是安全。这车开不坏,,同价位里面,它的保养最便宜,着新款3.5L排量的发动机,动力充沛,加速响应积极,大型越野车能有这动力,实属不易,而且它的扭矩和功率,竟然和以前的4000一样。所以动力才好,而且还省油,2.1吨自重的车,开3年半,86000公里了,平均才11.9个油。要是2700或者4000估计得15个左右,油耗确实比较低,丰田的发动机技术确实牛奔
帕拉梅猫车主:说实话,普拉多挺丑的,造型很油腻
Wu显通:为什么坦克300不早点出
skr55875885558885636:尊重个人审美和智商
点评车型:
2016款普拉多 3.5L 自动TX-L NAVI
4分“优秀”作为第一批搭载3.5V6自然吸气发动机的普拉多16款TX-L版本,对比老款4.0初段动力弱一些,原因在于变速箱换成了6AT的版本,所以对于二手普拉多消费者来说,更喜欢选择后者老一些的动力总成,新款3.5在燃油经济性方面较比老款4.0排量,油耗会低一些,但仅限于一些而已。所以说如果大家对动力有要求,建议还是首选平行进口4.0的版本,如果市区郊区路况行驶较多的话,新款3.5动力总成也完全够用。
普拉多这台车在今年也就是2020年,热度较高,新车和二手车价格直线上涨,所以根本没有性价比可言,以2.7四缸排量为例,一台14年中改款后的普拉多中东版2700的行情价格是29-31万左右,而到了今年它的价格涨幅2-3万左右,也就是31-33万的行情价格,所以建议大家购买此类车型,先考虑清楚自己的真实购车用途,考虑好性价比,千万不要头脑一热就去购买。
这台车平时使用起来如何呢?
市区27动力还算可以0-60km/h无压力,高速行驶后端提速比较费力,如果预算充足,建议3.5或者4.0的排量驾驶起来更加从容淡定。空间方面非常大,有五座和七座版本,第三排座椅空间一般,后排放倒后可以放平,长途自驾非常实用,且稳定性高,驾驶视野一流。
操控方面:因为是非承载车身,方向盘的指向性比较模糊,也属于正常范围内,驾驶感受很平稳舒适,适合不急不躁的驾驶风格,我个人认为普拉多4000是最适合自己平时开的车,对比酷路泽4000,驾驶起来更加灵活,动力也更胜一筹,且体型较比全尺寸SUV轻巧一些,更方便停车。
总结:这台车保值率太高,不建议购买二手车,且今年行情价格一路上涨,建议观望后进行选购,车是好车,奈何价格不美丽!
当一天好人:我已经买了,八戒
英勇无比的Fa扁猪:考虑看看二手的,但是太贵了
忆,殇:我想买一台15年左右的3.5 但看了哈价格 属实是真的贵啊
2020年12月在朋友手中买的16年中东普拉多4000TXL。目前开了3000多公里,高速油耗13,市区油耗19.9。市区贵点,1块多一公里。空间大,加速不错,平时1500转匀速起步和一般车差不多,2000以上提速很快。
本来很喜欢途乐的,在当地经销商看了新车也看了二手车,二手车太贵。准备忙完手头事情12月初去天津港提20款途乐xe,结果还没忙完,11月10多号朋友说他的车要出手,换了个酷路泽4000,比较了解这个车,就留下了,车况很好,冬天有暖库,他还有另外一台车,所以这台车开的不多,开车也比我在意的多,特别爱惜,我开走时还嘱咐我,在意点,别乱装其他东西???。目前6万1,开回来去4s店换了机油,防冻液、刹车油、转向助力油、前后桥油、变速箱油、分动箱油,汽油滤芯。传动打黄油,清洗节气门、喷油嘴。
看中这个车务实,空间大,皮实耐用,经常去工地,通过性好点。缺点,没啥配置,内饰一般。车大不好控制。转弯速度必须降下来,要不然侧倾严重。只有倒车影像,后加装的前后雷达和座椅加热(别问我为什么,北方车没有暖库的没有这个不行?)。
奔驰宝马确实好,配置高,外观大气,内饰漂亮,动力好,标也漂亮。但现在还不适合我,努力,以后有钱了再换。
愿意结交聊得来的朋友,有群的拉我一下,一起聊天。以后出去玩可以一起约一下。有一样车的朋友可以加个好友,不忙了进群一起聊天,来内蒙包头了一起吃饭。
今晚开香槟:跑高速费劲不,这车吃92还是95
合和58698680:多钱入的手,我最近在也想入手一台
Narasaikou911:不买奔驰宝马这里解释得漂亮,赞
一直喜欢普拉多,奈何中规版配置不尽人意,阉割了全时四驱,没有了中差后差,所以一直在犹豫(主要是穷),霸道停产以后一直在疯涨。心里依然长草,今年卖掉帕杰罗劲畅以后,果断入手中规3500低配。现已开了八千多公里,跟劲畅相比,舒适度满满,提速跟3.0劲畅半斤八两。
【越野能力】
没有全时四驱,更比不了劲畅的超选四驱。分时四驱差强人意,胜在稳定省油。(买不起中东4000,还能嫌弃什么?)
【驾驶感受】
操控一般,非常一般,提速低速80以内还算给力,过了一百想超车就只能凭耐性了。跟帕杰罗劲畅相比舒适性不错,空间大,劈弯越野干不过劲畅,侧倾严重。
【油耗】
有惊喜,2.3吨的车重,高速8个,市内12左右。比3.0劲畅要省。
【最不满意】
1侧倾太严重了,60拐弯都感觉信心不足,跑山爬坡一般。2尾门异响折磨我的脑神经,而且4S前后检查几次,还是解决不了。3内饰比不过五菱神车。毕竟接近60万的车了,不过早有准备,也能接受,都讲普拉多重心不在这些方面。
起步加速超越巡航:动力也一般,操控也一般,四驱还减配,越野也不行,侧倾底盘也不行,内饰也不行,最后你来一句普拉多的重心不在这些方面我就想知道了,一个60多万的车,重心应该在哪儿?中国人还是有钱,日本人还是把中国人给吃透了
demon971:我在想你们油耗是怎么开出来的,我常年15-16个油
马尼拉张学友:给你个全时四驱,你又嫌费油,本人3.5中规,无异响,最喜欢的就是分时四驱,油耗11.3
内饰简陋,没啥科技感,好处在于不容易坏。
动力不用多说2.7本身就不值一提,不开快车没啥问题。
空间绝对够用
可靠性方面也没问题,去哪都不怕扔下。
用车成本保养保险相当便宜,非常省心没啥故障,油耗高点
肉,肉,肉,特别肉,肉到你无法想象,国道低速,五菱宏光超你你都没脾气??。日常保养都是4S店保养,对比其他车感觉还是挺划算的。油耗个人原因,脚特别重,平时开从不计算油耗,就是加油的时候有点肉疼,特别是油价日益增高的情况下!
价格方面我感觉挺合适的,买的时候销售各种忽悠没现车,也是,刚好停产的第二天去看的,加价加上各种强制消费差不多四万多 ,销售也是我见过最刚的销售了,买就买,不买别人排队买,还是挺保值的,到现在开了一年了都没掉多少,陪你风花雪月,也可以陪你东山再起,哈哈。
这车放在工地里面各种跑,各种造,完全不担心他会坏,质量和越野性是公认的强,超级棒,外观也get到我的点上了,真的好看,空间也挺大的,唯一不好的就是第三排放出来之后就没地方堆东西了,一般后排都不刚出来直接拉人,勿举报哈哈哈
哞哞哞426:看到越野车加大包围的 就反胃🤢
小苏的老子老苏:我开可以啊。反正起步超我的也没几辆。3.5肉,那是你都是轻脚油门开出来的。变速箱不爱降档或或者升档太快。
壹骑浪天涯:35肉不肉取决于和谁比,和X7比肯定肉啊
【越野能力】
爬坡上坎,杠杠的,自动防抱死系统,在山里开,地盘上升,用低速挡来爬坡,车虽年份久但性能超强
【空间表现】
非常豪华,内饰皮质经久耐用
【第三排空间】
座人有点挤,如装货哪妥妥的没毛病
【驾驶感受】
方向盘轻,操控灵敏非常满意
【购车经历】
刚开始选的实践也是犹豫了不决,选了好久,咬牙买了,这地盘升降雪地防滑2档起步,越野性能超强
【最不满意】
油耗是最高的,百公里17.8格油,妥妥的油老虎,目前油价上涨,可惜不能天天拿出去晒晒
【舒适性】
座位除了第三排空间挤一点,但座8个人妥妥的,而且驾驶位座的越高看的越远越清晰,真的是贼舒适,还有座椅加热功能,让我没有后悔觉得买贵,是一个不错的选择
一车传三代,很实用,空间大,很喜欢的一款车,有面子,不是很费油,柴油版强劲。冷车启动的声音真的很棒!跟4.0的一样,主要还是归功于风扇,感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些,中东的始终觉得有些单薄国产的珍珠白和中东的珍珠白不太一样,中东是普通珍珠白,国产叫做宝石珍珠白,阳光下国产的珍珠白显得更加温润一些,提车的4S店也卖中东的,俩车就在一起放着,都对比了。毕竟还是一台纯正的SUV,应该有的还是拥有的,应该做得到的是还是能够做得到的。底盘高,上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错,越野能力较为突出,发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错,车毕竟是顶配的。高大尚、硬朗、霸气十足,这也是买这款车的主要原因外观控。
DBYG:说不定,卖车的时候还能赚一笔
精确打击者:一定要留着!毕竟是理财产品!以后高矮都得卖上千万,卖不上就把他
今晚开香槟:12个油是怎么开的这么省的?
【空间表现】
每个位置都很舒服,7座车,日常使用基本五个人,不拥挤,后备箱空间巨大,能承载非常多的东西
【舒适性】
空气悬挂,坐车的人都想睡觉,
【越野能力】
目前没有去不了的地方,除了极限越野没尝试过,新疆各种路面毫无压力,只管踩油门,其他交给他。
【油耗】
我脚重,平均油耗14+,排量4.0里油耗最低的了,续航里程有点小,我是底挂没有副油箱比较遗憾。
【改装】
个人比较喜欢改装灯光,全车只要是灯的全部改装了,其他目前满足需要也不需要改装。
【提车价格】
买的二手47+,回来全部整备加改装50多了,快七年的车保值率有点吓人,卖不卖以后再说,目前没打算处理,卖了就不知道开啥了。
【最不满意】
之前2.0T的开的比较多,提速跟原来所有的车比不了,其次哪里都好,就是油耗,家用油耗太高。
顶配型号有kdss,开起来不像其他车型,高速过弯侧倾不大,越野能力不在话下,没什么走不了的路,国产配置也比中东版高很多,中控电子配置少得可怜,主打个省心耐用吧
谭谭曾曾:没越过野吧,大哥lc300交叉轴都关不上门,小弟还怎么野?
用户1365461125804:卖多少钱?
易乐置换:老板准备卖多少钱?
点评车型:
2018款普拉多 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎
3.36分“良好”【空间表现】挺大的,
【越野能力】没有暴力越野过,爬过坡,爬过山
【舒适性】第二排不舒服,有点僵硬
【第三排空间】比较小,适合小孩子。
成都百顺隆名车钟相俊:卖了,换大的,
A6还是普拉多:大灯 轮毂改一下 太丑了
李安H1:多少钱
油耗相对较高,换装的3.5发动机需要加95汽油,平均油耗在14L,坐姿较高,视野盲区比较大,可靠性高,开了6年没出过任何毛病
成都百顺隆名车钟相俊:卖了,换5700
A6还是普拉多:国产35一直都是挑油要加95的
外观满分,动力肉。内饰真的土!空间大,有点是离地间隙大,四驱。上山下河都没啥问题。