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    影酷尾部好看值得买吗_影酷外观怎么样

    ·影酷

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共138人评价
    12万-18万SUV总榜No.84
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    10.18-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.72
    • 外观
    • 4.11
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.64
    • 操控
    • 3.47
    • 3.63
    • 动力
    • 3.57
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 影酷3.73外观4.11
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    影酷·全部评分

    点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

    3.5良好

    影酷这车,和之前的影豹有点像,都是偏年轻化的车,正好这次有机会借来体验了几天,感觉这车有些地方还不错,有些地方就不太喜欢。 【最满意】这车让我第一个满意的是车尾的造型,看起来非常战斗,感觉很帅。第二个就是空间,坐在第二排感觉这车很宽敞,而且中间的地台是平的,这就很舒服了。第三个就是配置,座椅通风加热什么的舒适性配置都有,还有很大的全景天窗。第四点就是驾驶位的坐姿,本身就偏低,再加上两侧窗线很高,感觉很战斗,像是在开运动轿车,而且仪表位置很低,视野很好。 【最不满意】第一个不满意的就是车头的设计,我觉得线条太多了,看着有点不舒服,不如影豹看着顺眼。第二个是底盘,开着明显偏软,跟运动化的定位不太符合,不过倒是挺舒服。第三个就是无线充电太烫了,可能也是因为天气热。 【驾驶感受】这车开起来第一个感觉就是低扭很足,红绿灯起步感觉很快,配上这个佳通的轮胎还很容易挠胎。变速箱的反应差点意思,尤其是急加速需要降挡的时候,感觉换挡逻辑不是很清楚。转向的手感也是偏轻的,调到运动模式又有点沉的假,不如舒适模式开着舒服。总之这车买来家用开着是没什么问题的,调校很舒服。 【乘坐体验】这车的后排坐着一个最大的感觉就是低,不是说坐垫低,是整个坐姿都低,貌似和前排差不多高度,前向的视野稍微差点意思,不过腿部和头部空间都很宽敞,中间地台也是平的,这一点很好。 【油耗】这车我开了3天,基本上是快速环路和城市道路各一半,表显的油耗是8升多,我觉得算正常吧。我这几天开得应该算比较猛的,油耗应该还能再低点。

    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 02022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 0
    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 12022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 1
    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 22022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 2
    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 32022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 3
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    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 52022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 5
    2023-06-09

    伟伟视讲果然各有各审美,我跟你相反,最满意的是车头,车尾略显臃肿,跟车头犀利的风格有点不搭

    京昊782哥,现金优惠多少啊,也正在考虑这个车

    快乐齐天evo博越L跟影酷哪个好?

    点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

    3.79良好

    这是广汽传祺“影”系类的第二款车,一款专为年轻用户打造的科技座驾。款车有多种动力方式可以选择,外观是机甲风格,个性酷炫。前脸用到了多个V字型叠起来,前格栅面积很大,造型很有个性。两侧的大灯造型狭长,呈7字型,内部结构也很精致。影酷定位是紧凑型的SUV,车身尺寸方面有着宽阔的纵向和横向空间,在同级中表现也很不错。车身的线条比较凌厉,加上熏黑的后视镜和隐藏式的门把手,有很强的攻击性。车的尾部机甲风十足,有一个镂空式的尾翼,中间还镶嵌了一个高位刹车灯。尾灯也是很酷炫的,造型是光剑式,辨识度很高。后背箱的空间既大又规整,二排座椅是支持比例放倒的,还是很实用的。 内饰方面,10.25英寸的全液晶仪表和14.6的英寸中控大屏。最引人注目的是中控台中间位置的圆柱体。它贯穿了旋转式出风口、智能温控旋钮和氛围灯,上面就是中控屏幕。换挡结构是水晶拨钮,小巧精致。座椅采用了大面积磨砂皮革,很有档次感。车机用到了采用了高通8155车机芯片和最新的ADiGO 智驾互联生态系统。后排的空间也是足够宽敞,下方的地台也是全平的,不会影响中间的乘坐体验。但是后排的座椅有点短,不能完全承托着腿部,坐时间长会有点累。上方有个面积很大的全景天幕,也是有加入了遮阳帘的。 动力方面,这款车用到的是1.5T的发动机和匹配了7速湿式双离合变速箱。在整驾驶过程,还是能感觉到一点顿挫的,也没有很明显,还是可以接受的。悬架方面,用到了比较常见的组合:前麦弗逊加后多连杆,整体的调校偏舒适。这款车还有很丰富的驾驶辅助系统,对新手司机也很友好。

    2022-11-21

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

    3.71良好

    基于GPMA架构打造的传祺影酷,外观颇具机甲风,我们觉得,一眼看过去确实挺酷的。 前脸部分,新车拥有“跃迁光栅”设计,24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开,营造出了时下比较流行的酷炫无边中网设计;车头两侧名为“启示之眼”的LED前大灯,线条感比较犀利,还具备智能交互灯语功能。 新车的车尾造型与车头前后呼应,充满了锋利的线条设计,名为“量子光剑尾灯”在夜晚点亮后,能发出脉冲式灯光光效,科幻风较浓郁。 内饰部分,影酷走的是简约化的设计风格,同时空调出风口区域采用了被官方称之为“蓄能卷轴”的别致设计,可以让14.6英寸的中控屏犹如一个从卷轴中徐徐展开的画卷,算得上是将科技与东方美学充分地结合在了一起。同时,水晶电子挡杆也比较精致,10.25英寸全液晶仪表盘显示效果细腻,信息比较全面。 智能网联配置方面,影酷全系标配ADiGO 5.0智驾互联生态系统,并且得益于高通骁龙8155芯片,使得新车升级为超感交互智能座舱2.0,整个系统的运转速度相当流畅,响应速度相当迅速。就拿智能语音操作功能来说,唤醒时间仅需要0.6秒。 与此同时,这套系统的ADiGO SPACE集成了地图导航、小祺推荐、广汽魔方等一系列产品、服务,比较有趣且实用,并拥有同级独有的3个OMS乘员智能识别系统+1DMS驾驶员状态监测系统+1个生命体监测雷达系统。 智能驾辅方面,影酷首先在硬件设施上,下了不少功夫,搭载了包括1个前视摄像头、4个鱼眼摄像头、12个超声波传感器等在内的27个传感器,就连入门版车型也有20个左右的传感器,可谓是“武装到了牙齿”。 同时,新车配备的ADiGO PILOT驾辅系统拥有超级泊车、L2级智能驾驶辅助、540°透明底盘等功能,其中的超级泊车功能,可以实现1公里超长距离和车库跨层记忆泊车。换句话说,在距离车位1公里的范围内,车辆可以根据自己的记忆路线,找到车位并且自动泊车入位,相当便捷,一定程度上可以化解新手司机停不进车的尴尬。 动力部分,影酷提供了3套动力总成系统,分别是第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱、第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器以及2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合混动系统三种动力。其中1.5T版车型的最大输出功率为130kW,峰值扭矩270N·m;2.0T版车型的最大输出功率为185kW,峰值扭矩400N·m;油电混合版车型的最大输出功率为103kW,峰值扭矩180N·m。

    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 02022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 0
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 12022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 1
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 22022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 2
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 32022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 3
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 42022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 4
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 52022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 5
    2022-10-18

    离退休越来越近的我双子星pro不是8155芯片

    梦想中的大富翁传祺影酷Pro提车大半年,开了6000多公里,最近一两个月陆陆续续出现转向灯故障,蓝牙模块故障,玻璃升降电机故障,方向盘偏右等一系列问题,每次解决问题浪费大量时间成本,寒了支持国产的心

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

    3.71良好

    【最满意】后排空间超大,轻松跷二郎腿,而且中部地台是纯平设计的,真正达到大五座的水平; 【最不满意】混动版操控性一般,方向盘转向力度较轻的话,指向比较模糊,更合适切换到运动的转向模式,其次就是底盘支撑性一般,急转弯侧倾稍微明显; 【外观】外观设计够特别,车尾设计回头率很高; 【内饰】内饰设计细节不错,例如门把手和空调出风口,大屏看上去也有科技感; 【油耗】混动版车型的油耗优秀,基本在6L/100km左右,在市区行驶燃油经济性比较优秀; 【提车价格】目前新车优惠不大,整体落地价不低,后期期望能给到更多市场优惠,混动版起步售价定位稍微有些高;

    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 02022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 0
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 12022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 1
    2022-11-26

    博学多才的豆浆0i9好帅

    点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

    3.71良好

    其采用当下流行的无边框进气格栅设计,并在其中加入大量的“V”字型元素,营造机甲特色。两翼“7”字型前灯组,是不是有种与凯迪拉克的“泪痕式”设计相撞车的感觉。其内部做了明显的分段式处理,能够拉伸前脸的横向观感。 新车在侧身设计并没有过于花哨,而是采用大量的直线和平面,并在车窗下方加入一条贯穿前后的立体腰线,拉扯出整车的骨感。隐藏式门把手、拼色轮圈、熏黑套件的使用,也能增加车身的运动色彩。 尾部方面,新车同样保持多直线设计,让整车都能透露出筋骨分明的硬朗感。同时,立体的竖置尾灯组、双边共两出的竖置尾气、层次区分开来的扩散器和集成高位刹车灯的大尺寸尾翼,也能再一次升华新车的运动效果。如果不看实力,光看卖相,新车绝对是年轻人眼中的优秀产物。 外观语言的简约化同样延续过来。新车通过14.6英寸旋风式中控大屏+全液晶仪表盘+HUD抬头显示,来营造“三屏联动”,样式很给力。同时,新车还采用了卷轴式的空调出风口和自带水晶装饰的电子挡杆,虽没有设计用处,却能强化车内的设计感。此外,新车还配有无线充电面板、三种颜色布局、氛围灯等“小物件”,绝对是精致生活的标配。 配置可以说是国产车型的最大优势点,在新车的手中,其将配置ADiGO智能物联系统,并且加持了高通骁龙8155芯片,操控质感较为流畅。并能支持自适应巡航、泊车影像、360度全景影像、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警等二十余项配置,这与其定价相比,真的特别香甜。 舒适性配方面,新车依旧能发挥其配置叠加的本性。标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等。 整体上看,新车的产品实力还是值得认可的。一方面,其能在年轻用户最为关注的“面子工程”上下手,打造高未来感的外观语言。另一方面,其配置与动力都与主流市场相贴合,油电混合则能够有效降低油耗。

    2022款影酷 1.5T 超新星Pro版 图 02022款影酷 1.5T 超新星Pro版 图 0
    2022款影酷 1.5T 超新星Pro版 图 12022款影酷 1.5T 超新星Pro版 图 1
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    2022-10-13

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

    4.86优秀

    一台同样主张年轻,活力和运动感的SUV车型。广汽传祺影酷从外观设计上就能看出它的产品调性。无论是标志性的前脸,犀利的前大灯还是整车偏向于直来直往的棱角处理都能够展现出它有别于常规家用SUV的地方。最独特且具备辨识度的自然是尾部设计,毫不夸张地说尾巴的设计感是影酷外观上最加分的一点。 内饰坚持简洁和科技感并存。设计上虽然初见时不会有过多的吸引力,但是座舱内的做工和用料都达到了这个价位的领先水准。车机大屏同样集合了绝大部分功能,操作的灵敏度不错,最重要的是上手难度较低。后排空间表现出色,并且座椅的支撑性上乘。 动态方面,影酷的底盘素质同样是兼顾了舒适和一定的运动取向。尤其是侧向支撑性,在SUV车型中表现相当不错。车辆在入弯时的前轴支撑性,以及随着转向角度增大带来的路感反馈都十分清晰,能够给予驾驶者很强的信心。同时,车辆并没有牺牲舒适性,诚然在面对一些突然的大颠簸时,底盘不是那种“以柔克刚”的属性,但是影酷面对振动时绝不会让车内乘员感受到左摇右摆的晃动感,能够让人感受到车辆出色的完成度。 动力方面,2.0T发动机的绝对动力毋庸置疑,即使是高速的再加速能力也依旧出色。日常驾驶时,变速器升挡的积极性和降挡的时机也都能够让人满意。唯一的小遗憾在于低速跟车时,油门初段的响应偏快,需要注意控制右脚的力度。总的来说,在这个价位,影酷的外观,配置,动力还有驾控感都能够为它带来十足的吸引力。

    2022-11-04
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃