影酷外观时尚值得买吗_影酷外观怎么样

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4.21分“优秀”

影酷的外形有着足够强的自身特点，整体风格属于比较运动的类型，更多直线条的使用，让它看着更硬朗。 内饰方面，中控屏尺寸够大，在同类型的SUV中也很有吸引力，车机功能方面上我们常用的功能都具备，比如语音控制、在线导航等等，整体表现比同级别的合资车还是要强很多的。空间方面，乘坐空间够宽敞，作为紧凑型SUV，它的表现属于优秀的范围。 后备厢空间，常规空间属于是够用，算是中规中矩吧。 动力上，1.5T的发动机匹配7速湿式双离合变速箱的表现很好，变速箱日常换挡也很平顺，驾驶的舒适性表现很好， 符合一款定位家用SUV的预期。低速走走停停，变速箱的表现还有提升的空间。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

3.29分“良好”

影酷的外观保留了很多EMKOO概念车的设计，无边界进气格栅，分段式大灯，隐藏式门把手、大尺寸运动轮毂以及大量黑化运动套件，X型星剑LED尾灯、分体式上扰流板、高位刹车灯、四个纵向排列的排气，很有视觉冲击力。 内饰设计，在空调出风口等部位大量使用中国古代卷轴的圆形元素，搭配水晶材质的电子换挡杆、四种不同风格的内饰主题色调。 长宽高分别为4680/1901/1670毫米，轴距为2750毫米，在同级产品中乘坐空间算是靠前。 2.0ATK阿特金森发动机与GMC2.0机电耦合系统组成，发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛·米，综合功率可达238马力，WLTC工况综合油耗仅为4.76升/100公里。 当然，由于本身不高的入门价格，所以会更推荐将预算提高至混动版本，这样会更适合家用。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.5分“优秀”

人生中的第1辆车，我为什么选择影酷？ 油车用户还是大基数，大量的人还是习惯于油车的便捷，只是油价太高不得已选了电车。但随着中国逐渐稳定中东和俄罗斯的资源。油价以后是稳中有降的。 电车，特别是现在卖得火的廉价电车的续航是一个硬伤，电车是适合家庭用车的第2辆。第1辆还是要买个油车。电车安全性也要经过长时间考验的，你看比亚迪的车经常起火。让人心里发怵。 买车先是看安全，命都没了，其他的有啥用？省了那点油钱，多了一些小玩意配置。最后一把火 保险费也高了，如果牵连到其他造成更大损失，那是欲哭无泪悔不当初。 现在正处于百年未有之大变局，国家包括个人的变化是很迅速的。如果你没有固定的停车位，稳定的生活区域，开个电车，祖国的大好山河，充满机遇的很多地方去不了。租的车位方便安充电桩吗？当你充电需要排长队和抢的时候，你自由惯了的心还能适应吗？是不是又回到了20年前挤火车的感受。 电车在补能速度，续航、保值、使用体验方面都还与油车有巨大的差距。除非超级快充像加油站那样方便，电车续航都达到了800公里以上。 那么我的第1辆车就要买一个油车，然而现在都要展望2023年了。肯定要在力所能及的范围内买一些技术更先进更好的，配置更高的 总的品质更好的。二八凤凰自行车结实耐用，但现在大部分人是不会选的。 还有一个品牌溢价率。 在国产自主品牌中，只有红旗有品牌溢价率。买红旗bba确实有光环加身。但人最终还是要靠自己发光，不要本末倒置。有钱有能耐放个屁都是香的。我跟你说：你要努力，你心想：你算老几？马云和你说你要努力你记一辈子。 在油车中选择混动车，在混动车中选择了油混。 HEV的成本一定比PHEV更低，价格上有优势。无需充电更省心，对于用过PHEV但是没有桩的用户来说是巨大的吸引力。 先看看销量最高的比亚迪宋plus DMI。 比亚迪DMI是一种低成本混动技术，其主要特点就是便宜成本低，所以比亚迪才能把PHEV卖出油混的价格。便宜在哪了呢，发动机是1.5L的，变速箱是单档。广汽钜浪混动2.0不是一个便宜低成本的解决方案，它相比DMI 发动机是2.0L的，变速箱是两档AT平衡轴的，多了一个AT变速箱。这一套下来成本多的可不是一点半点。 DMI的缺点是什么？馈电行驶体验很差，油耗与燃油车没什么区别，高速油耗不降反升，馈电发电时噪音巨大，NVH差，上坡动力不足。只适合中低速市区，不适合高速和复杂路况。比亚迪的解决方案是用PHEV来解决，用充电来解决这些问题，一旦电力不足，DMI的缺点就会暴露出来。这些弊端都是DMI架构娘胎带的。 而GMC2.0把DMI的所有问题都解决了，P1+P3双电机两档DHT 2.0混动专用发动机，这套架构比本田的immd4.0还快了几个月上市。国内厂商想把这套搞出来至少还得一年多的时间，包括比亚迪。 传祺钜浪混动2.0ATK发动机热效率是44.14%，量产车中的世界第一。比亚迪DMI是43.04%，就这一个点的热效率，也够比亚迪玩一年的了。 钜浪的全自研比GS8的THS混动要更有吸引力，这是中国的国有企业自主研发拥有所有专利可以媲美丰田混动的国产技术。但可惜的是我因为差钱儿买了1.5T。等过几年再换混动。 钜浪的两档DHT电机系统配合2.0ATK发动机是最完美的混动解决方案，遇到要力量的时候用低档有力，用到上高速用高档省油，不会出现比亚迪DMI在馈电高速山路等情况小马拉大车哮喘无力的情况。 在差钱的情况下，我纠结于影酷1.5T和影豹混动低配。在两辆车都试驾过后，最终我选择了颜值更高， SUV的影酷。 传祺影酷和影豹的造型前卫时尚更能打动年轻人的心，内饰质感在线，整体审美设计水平比合资更好。每个人都在追求个性，个人价值。没有了个人价值感这个人就不会存在了。影酷的前脸就已经足够独树一帜，你还没有看够市面上的绝大多数大嘴巴和黑色进气格栅吗？ 作为90后老大哥，我还是要舔着脸，买个影酷，彰显一下年轻感的。这不，又有一个新车型将要上市，感觉整体比影酷更帅。人呐总是喜新厌旧 朝三暮四 得陇望蜀 吃着碗里看着锅里的。 在经过短暂几天的驾驶之后。我深刻体会到了每一脚起步油门的重要性舒适性。以及混动车那2.1度的电池。对于在车内看电影是多么的爽。在全车用电系统这么多的情况下，有一个稍大电量的电池是多么的好。 不过如果总是拥有后就不懂得珍惜，那不是自寻烦恼吗？拥抱现实，专注当下。 最后总结一下，在产品力上影酷全面超越了合资，油耗和体验与THS相同，但价格会低很多，配置更高，设计更好，油耗更低，全面国产，换了你会如何选择呢？

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.07分“优秀”

外观方面：广汽传祺偏偏不按套路出牌，在影酷上非常有诚意的，用上了全新的设计语言。（为广汽传祺的设计师点个赞） 影酷前脸采用了无边框风格的中网设计，配上科技感十足的“启示之眼”大灯，前脸很具冲击力。影酷成功将燃油车当中流行的“大嘴”元素与新能源流行的闭合格栅风格糅合一起，是一种极为大胆的创新风格，非常符合它HEV身份的定位。 尺寸方面：尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680/1901/1670毫米，轴距为2750毫米。同级别当中属于中上水准，对比同级别的合资SUV完全不落下风。优秀的车身尺寸配上平直的线条设计，让影酷的侧面角度非常具有力量感，姿态更接近一台宝马X3那样的中型SUV。 内饰方面：影酷这次甚至将空调按键都集成在了多媒体大屏上，取消了实体按键。中控位置的主要实体按键分别为双闪灯、启动键、P挡按键以及电子驻车按键。相比传统的用车习惯，新车主确实需要一些时间进行适应。 我非常喜欢这个水晶档杆，中间镂空位置放置了水晶进行装饰，有别于沃尔沃那样的纯水晶设计，好看之余又不会过分高调。右边是手机无线充电放置的位置，唯一的遗憾就是影酷没有提供遮挡的装饰，视觉上略有瑕疵。 驾驶感受：感受最深的还是它的EV模式。相比丰田发动机为主电机为辅的理念，影酷这台ATK混动系统恰好相反，在节能/舒适模式之下影酷更多的是喜欢用EV纯电模式进行驱动，较好的路况下甚至时速达到了80km/h燃油机也不会介入。 节能模式下，影酷混动版的回收力度相对会大上很多，三天的驾驶影酷仅仅掉了四分之一的油，一度让开车君怀疑油表是不是坏了，平均油耗基本在5.5-6L/100km左右。节能模式下唯一不足就是加速孱弱，滑行速度会衰减的很快。 不过在运动模式之下，整个车的动力便积极很多，倘若有着较强的超车需要，使用运动模式更加合适。油耗方面也无需过于担心，无论怎么深踩基本都不会超过9L/100km。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.4分“优秀”

1.5t的动力，感觉稍微有些欠缺，开起来动静不算大，动力感觉还是够用的，我观酷炫开在路上很拉风。提的白色车，黑色内饰，感觉配置很高，样子很好看。很前卫的造型，隐藏式门把手太帅了这！ 【最不满意】 4s店没有交车仪式，这点很可惜！ 【购车经历】 痛并快乐着，毕竟是直营店！选车就要去厂家直营店，价格低，服务也到位！合作代理商的那种店呢？也去了，价格略高于直营店，但是赠送的东西的也很到位！ 【驾驶感受】 方向盘的影子车手开起来真的好，一点都不累，稍微打一下车立马就心感而动！这点必须点赞！ 【油耗】 提车的时候感觉油耗真的很高，居然开到了12个油百公里有红绿灯，在一个新车开起来，不敢太快，也不敢超车手，有些生的感觉吧！后续用车能达到七八左右，感觉还是可以的！正常城市工况道路开起来还是比较顺手的，可以超车，但红绿灯不能太多，红绿灯多了之后油耗肯定要上升！ 【乘坐体验】 椅子坐起来非常舒服，无论是前排还是后排感觉都很舒服，宽敞够大，适合老人孩子！ 【动力表现】 动力1.5机不算太好，也不算太坏，开起来还是可以的，心随所动吧，我要你地板油一样，有推背感一样向前冲！

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4分“优秀”

外观很年轻化，时尚，配置也很高，就是360晚上很模糊，在晚上倒车的时候成功两血，内饰塑料感较强，有异响，空间很大坐着不压抑

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星版

4.86分“优秀”

外观：这才是我心目中的装甲科幻外形，硬朗又不失霸气，技感也爆棚，远光灯的照射距离可以达到140米，让你在夜间更能看到更远的地方侧面提升了安全性。 内饰：整体层次感分明，红黑的搭配也体现除了运动感，但是值得一说的就是，整个内饰大量的运用圆形的设计，门把手开关、空调温度调节按钮、排挡杆等设计清一色的圆形设计，这算是是“圆满设计”的完美体现吗？ 空间：大，但是也不是离谱的大，毕竟定位还是在紧凑型SUV，在同级中的表现中等偏上，拥有1901mm的车宽给车内的乘坐感受还是挺宽裕的。 配置：主打科技，配置肯定不能输，别人有的它都有，不过仪式感打造的不错，特别是无线充电，还有个下沉的功能，仪式感满满。 动力：1.5T和8AT其实在实际城市使用的过程中没有特别大的区别，起步来说比较轻盈，在高速上超车也是不在话下，后段动力也是谁叫谁到，当然2.0ATK混动才用的是高效的阿特金森发动机，热效率高达42.1%，最大扭矩180N·m,据说0-60km/h加速只要3.9秒，起步肯定是快人一步。 底盘：底盘表现也不错，过弯道时支撑性比较足，车内基本感觉不到侧倾，给人信心十足的感觉，这应该得益于它前麦弗逊和后多连杆的独立悬架的调校。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

3.71分“良好”

其采用当下流行的无边框进气格栅设计，并在其中加入大量的“V”字型元素，营造机甲特色。两翼“7”字型前灯组，是不是有种与凯迪拉克的“泪痕式”设计相撞车的感觉。其内部做了明显的分段式处理，能够拉伸前脸的横向观感。 新车在侧身设计并没有过于花哨，而是采用大量的直线和平面，并在车窗下方加入一条贯穿前后的立体腰线，拉扯出整车的骨感。隐藏式门把手、拼色轮圈、熏黑套件的使用，也能增加车身的运动色彩。 尾部方面，新车同样保持多直线设计，让整车都能透露出筋骨分明的硬朗感。同时，立体的竖置尾灯组、双边共两出的竖置尾气、层次区分开来的扩散器和集成高位刹车灯的大尺寸尾翼，也能再一次升华新车的运动效果。如果不看实力，光看卖相，新车绝对是年轻人眼中的优秀产物。 外观语言的简约化同样延续过来。新车通过14.6英寸旋风式中控大屏+全液晶仪表盘+HUD抬头显示，来营造“三屏联动”，样式很给力。同时，新车还采用了卷轴式的空调出风口和自带水晶装饰的电子挡杆，虽没有设计用处，却能强化车内的设计感。此外，新车还配有无线充电面板、三种颜色布局、氛围灯等“小物件”，绝对是精致生活的标配。 配置可以说是国产车型的最大优势点，在新车的手中，其将配置ADiGO智能物联系统，并且加持了高通骁龙8155芯片，操控质感较为流畅。并能支持自适应巡航、泊车影像、360度全景影像、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警等二十余项配置，这与其定价相比，真的特别香甜。 舒适性配方面，新车依旧能发挥其配置叠加的本性。标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等。 整体上看，新车的产品实力还是值得认可的。一方面，其能在年轻用户最为关注的“面子工程”上下手，打造高未来感的外观语言。另一方面，其配置与动力都与主流市场相贴合，油电混合则能够有效降低油耗。