点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.5分“优秀”

【最满意】 油耗低，我们跑出了2.5L/100km的历史最低油耗。这次我们花了二十多天往返四国，从成都出发穿越老挝、泰国和马来西亚，最后到达马来西亚的马六甲海峡，然后返程。全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【最不满意】 影酷的发光中网确实很炫酷，回头率也超级高。但是发光条的荧光粉存在一定的脱粉现象，虽然完全不影响使用和外观造型，但是感受始终不是太好，不知道其它车友是否也存在这样的情况。不是什么大问题，但还是希望品牌方能在后续车型上解决一下。 【驾驶感受】 传祺车的驾控感受一直都是中国品牌第一梯队的，更加硬朗的影酷在搭配2.0L HEV过后，动力性也很不错，再配上向来不错的底盘表现，驾驶感受很不错。动力随叫随到，操控也相当舒服。全程超过1万公里，在驾驶辅助功能的加持下，还算是比较轻松的。 【乘坐体验】 虽然是紧凑型SUV，但是影酷的空间其实还挺大的，它外观方正的造型设计帮了很大的忙。大空间做起来自然是很舒服的，能轻松找到合适的坐姿。 【油耗】 全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【续航】 我们这次是跨越四个国家的长途奔袭，对于续航要求很高，因为国外的加油站没有国内这么普及。影酷一箱油轻松跑1000公里以上，续航足够，全程确实没有为找加油站的事情担心过。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.7分“优秀”

【购车经历】 第一次买SUV，之前买了一辆二手的赛欧用来练手，开了五年多，十国庆回家的时候路上爆胎了，无缘无故发动机熄火，考虑也该到了换车的时候了。 看车到买车也就一个月的时间，中间看了吉利博越L，但是一直没有上市，看了奇瑞没有相中，也看了标志4008但是价格太高，无意间在网上看了传祺影酷被外观吸引了，内饰也比较时尚，特别是中控大屏正合我意。就开始在网上了解这款车，第二天去4S试驾了1.5T的，感觉动力很足，底盘舒适。试驾完就开始让4S报价，因为是刚上市所有没有优惠，第一次价格没有谈好，就等了几天，中间一直在和4S周旋价格。等了一个星期也谈了几次价格，最后4S店经理出马谈价格感觉还可以，就交了定金，本来看的是1.5MAX，但是感觉1.5TpRO性比价又最高，还能省点钱，最终选择了1.5tpro版本。刚好店里有现车，第二天就交了钱当天提的车，自己和同事去车管所上的拍照，又省点钱，还是不错的。 【驾驶感受】 从提车到现场差不多快10天了，车内静谧性还是不错的，车窗全关上外面噪音基本上听不懂。SUV比轿车视野开阔多了，空间是没有得说，就是一个字“大”。底盘还是比较软的，过大的减速带才会有底盘感受，方向盘也适中，刹车和油门都很到位，比我以前开的雪佛兰赛欧驾驶感好太多了。 【油耗】 目前开300多公里，正常上下班红绿灯多话9个多，不堵车的时候能跑的6个多，综合油耗9.4自己感觉可以了。 【动力表现】 1.5T起步没有想象那么快，可能我平时驾驶习惯比较柔吧，不舍得踩油门，基本是2000转换挡，刚起不时换挡稍微有点顿挫，跑起后都比较平顺，动力还很足。如果对动力有要求的话，可以上2.0的，这要看个人的要求了。 【最不满意】 目前还没有不满意的地方，就是有点小疑问：每次发动机刚启动怠速有点高1400左右，不知道是不是因为新车还没有过磨合期怠速比较高吧，不知道其他的车友有没有这个情况。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.14分“优秀”

从影豹开始，传祺的设计就非常大胆了，但后来的影酷好像比影豹还要更加大胆。这次有机会体验到这辆影酷，和大家一起分享一下。 【最满意】首先一个最满意的肯定就是设计了，影酷这个车主打的就是设计，用了很多硬朗的线条，看起来有点科幻，倒像是一些新势力的作品。第二个满意的就是配置了，尤其是这个版本，配置很高。10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏都有，还有高通骁龙8155的芯片，也有抬头显示，座椅加热通风也有，后排座椅还能调角度。最后一点特别满意的就是动力，因为有电动机，日常的加速感受很像电动车，响应很快，平时超车什么的很有底气。 【最不满意】第一个不满意的就是开起来的感觉，虽然动力是很不错，但转向、底盘就没那么出色了，平时开起来很有“大车感”，车头的反应稍微有点慢，方向盘的指向性也不太好。再有一点不满意的就是后备厢的纵向空间，为了造型肯定是有点妥协的，但影响不算特别大，只要不放特别高的东西还是没问题的。 【驾驶感受】这个混动版本的驾驶感受很像是纯电动车，平时在城市里基本上都是纯电行驶，发动机偶尔会介入，这个时候的噪音有点大。底盘的质感还算是比较到位的，经过一些大大小小的颠簸过滤得都不错，是明显的舒适风格调校，底盘并没有明显紧绷的感觉。转向的手感稍微有点奇怪，舒适模式下会非常轻，让人有点没安全感。 【乘坐体验】这个车的后排空间表现还是非常不错的，腿部和头部空间都足够宽敞，动态表现也算是比较不错的家用SUV，坐着不会感觉后排特别跳，舒适度比较出色。但如果稍微激烈一点驾驶的话，坐在后排会感觉有点晃。 【总结】总的来说，影酷这个车本质上还是个比较合格的家用SUV，各个方面的表现都比较不错，符合这个价位车型的期待。大胆的外观内饰设计，可以说是额外的惊喜吧。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.36分“优秀”

看过博越L，哈弗大狗。博越L的后座太硬了，往里一座隔得屁股疼，应该是座到边上了，但也不至于吧，大狗一直挺喜欢的，关注很久了，但是因为今年要生二胎，突然想买个7座的。家里的车就是个7座的，空间够大，乘坐起来也舒服，所以考虑我再买一辆7座车，家里老车我爸开，新车我们一家四口开。这样不管开那个车一大家6口人都能坐下。? 3月份的时候湖北来了一波汽车降价潮，瞬间感觉机会来了，抱着汽车都在降价的心理去传祺ssss店看了看，本来打算买M6的，奈何老爸不同意，说像面包车。 让在M8和影酷之间选一个！买M8我感觉没必要，因为用车比较少，停的时间比用的时间长，花20W买车停在那长毛不合适（家里的车停在负二车库夏天有潮气，方向盘，座椅都长绿毛?）所以10W就能办的事情绝不花20w。 综合考虑了一下，毕竟家里有个7座车了，感觉影酷的外形，尺寸各方面也可以，既然这样那就退而求其次 选影酷吧！其他的车也没再去看看，就直接定了！ （后话:感觉买的有点着急了。应该等等，再去看看其他车，到夏天再买。因为到了夏天各大品牌价格降的更厉害了?，3月份其实没降价，是我急功近利了！早买早享受，晚买打折扣！ 另:有人说这车的后屁股丑，我感觉它就像辛芷蕾以及她的嘴一样，有的爱有的恨！ 这个车得外形其实就是从丰田威兰达改过来的，不信你们找这俩车的图片对比一下，如出一辙！ 【提车价格】 落地13*送10次基础保养 【驾驶感受】 一直用节能模式，低速有顿挫，起步时发动机声音大，（当然我没开过其他同价车型，不清楚发动机声音是不是都一样），运动模式反应就快了，但我一般不用，开车不激进。节能够用了！ 【销售态度】 这个必须说一下，挺好???，完全Ok 【油耗】 现在不到3000公里，最低开过国道 90公里5.3的油耗。平常市区不堵车7-8个左右。现在平均油耗8.2吧 【最不满意】 也没有大问题，都挺好。就是中控屏幕异响。声音不大，但一走颠簸路段就咯吱咯吱响，很难受！然后用小纸壳塞在屏幕下面的缝隙里。解决了?

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

3.64分“良好”

对于身处在国内最“卷”的紧凑型SUV市场，广汽传祺对影酷是下了很大功夫，集成了不少广汽自主研发技术，可以说是被寄予厚望的“亲生儿子”。 影酷在造型方面基于全新的科技工业美学理念打造。前脸部分，影酷采用了名为"跃迁光栅”前进气格栅，格栅内部由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开，营造出无边框中网。其中，V字型进气帘内部还配备了可点亮的光源，点亮后视觉效果十分突出。V字型阵列设计搭配型面的变化，使得整个车头自带光影雕塑效果，非常吸睛。另外，影酷还配备了官方称之为“启示之眼”的前大灯灯组，7字型的大灯组采用了仿生学设计，造型犀利，并与前格栅相连，提升了整个车头的气势。下保险杠处，影酷配有倒梯形进气格栅，进一步增强了整个前脸的未来感。车身尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。除此之外，影酷还提供了多达5种车色供消费者选择，分别是雪域白、超星银、星湖绿、皓月灰和星夜黑。除了造型极具个性，影酷在内饰设计上也进行了不少革新。 内饰方面，影酷采用了较为简洁的设计，并融合了大量东方文化元素，如轴式出风口等。中控台处，影酷配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，加上水晶电子挡把、感应升降无线充电板等，营造出强烈的科技感和未来感。另外，影酷的中控屏内置了广汽传祺最新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统，并搭载高通骁龙8155芯片，使影酷内饰升级为超感交互智能座舱2.0。而在配置方面，影酷同样有着不错的表现。影酷配备了前排电动座椅、前排座椅通风/加热、全景影像、雅马哈音响、无极氛围灯、全景天幕、ACC自适应巡航、车道居中保持系统、主动刹车系统等多项配置。 相比HYBRID版车型，影酷1.5T车型的动力算不上强劲，但是胜在切入运动模式下、7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰不拖沓，在重刹入弯以及出弯给油前后，它都能及时换到合适的挡位，补齐了动力不够强劲这个短板，总体感受就是运动模式下这个变速箱逻辑很清楚驾驶员的意图，足够聪明。 “1.5T+7DCT”这个动力组合给我的第一感受就是：节能和舒适模式下开起来很轻快，起步不会特别的冲，方向盘转向手力也足够轻盈，使用场景如果是市区通勤的话影酷就很合适了。得益于影酷配备了采埃孚第四代CEPS电助力转向系统，影酷具备三种转向手力可调（轻盈、舒适、运动），方向盘总圈数约为2.8圈，整体感觉车头的响应速度和指向性较为精准。

点评车型: 2022款影酷

4.07分“优秀”

【驾驶感受】影酷的这套GMC混动系统由2.0L自吸发动机、134kW驱动电机、集成式双电机两挡DHT、2.1kWh三元锂电池组成。其中，2.0L发动机是广汽自研的，最高热效率可以做到42.1%，比两田高，基本上和吉利、比亚迪持平；电池组虽然小，但也是一个高功率电池，最高输出峰值放电功率70kW。当然，这套系统最核心的地方是双电机平行轴串并联DHT：它和本田i-MMD类似，但它多了一个挡位，这可以让发动机的高效工作区更宽泛，进一步提升燃油经济性，这一点在跑油耗的时候已经被证实了效果不错。并且，这个2AT用的还是行星齿轮的形式，它可以通过行星齿轮的公转来“柔和”的消除转速差，让挡位切换更平顺。理论上来说，它会比一般单挡变速箱的混动系统更顺，体验更巴适。那么实际效果如何呢？开起来就知道了。和其他HEV车型一样，影酷在起步阶段采用纯电驱动，如果你是轻踩油门逐渐提速，那么发动机会在车速上到60km/h时才介入。当然，如果你是地板油起步，系统会识别到你的动力需求，此时发动机会和驱动电机共同发力，让你获得最强劲的动力感受。同时，这套混动系统的综合功率做到了175kW，比一般的2.0T高功率发动机还要猛一些，而且，前面介绍过的2.1kWh的高功率电池，只要有1度电，它就能在10秒内连续输出70kW峰值放电功率，这对于整车加速性能有很大帮助，这点在赛道出弯的时候体现得更多。另外，肇庆赛道的弯道很多，连续入弯减速、出弯加速的过程对一台变速箱的挑战是很大的，但无论是高速直驱、和电机一同配合驱动车辆，这种动力不断切换过程中，这套DHT变速箱也没有出现明显顿挫情况，所以说这台影酷操控起来也是比较爽的 。同样，因为赛道弯道很多，并且过弯车速也不低，所以对车辆底盘的挑战也很明显。当然，如果你开过广汽传祺的车型，你应该就会认同底盘调校是传祺的一个优势——影酷的底盘也延续这种比较有韧性的欧洲车调校风格。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4.07分“优秀”

22年11月购入传祺影酷1.5TMAX版，第一眼就被外观吸引（这个见人见智），很满意用车空间，家人无论副驾或后排乘坐都非常舒服（后排底台平）。近两年用车感觉整体满意，底盘过减速带过滤干净。耗油本人因驾驶习惯，现行车近1.4万公里，百公里油耗6.8左右，较满意！车机希望厂家能加快0TA升级，尽量上CaPLay，对得起车机的8152蕊片！总之，影酷这个车还较满意！

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.1分“优秀”

【最不满意】 我是影酷混动中配板，开了三个月客观评价一下，买车的时候低配没有，就是中高配的，外观前面还行后面看着太窄了，内部空间不小作为紧凑型车算大的，后备箱够用。内饰仪表台和右侧车门处有异响，一下就拉低了这个车的档次感，后来我自己用空调的护套揌了塞不响了感觉装配的不太紧凑有待提高。 【油耗】 很好，低速省油4.5-4.9高速6个左右吧现在平均5.4还经常拉人很满意 【续航】 1000左右吧这样下去可以开到1000多 【驾驶感受】 悬挂挺好不软不硬，过湾60以下吧，快了甩尾。我就是舒适模式开，节能和运动基本不用。dht变速箱很丝滑，转向精准动力中等偏上加油超车有丝丝电流声很爽。 【 【维修成本】 还没有首保

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.29分“良好”

车机不行，系统不怎么优化了，厂家对这款车，优化不够，好多功能鸡肋！油耗高，后排空间小，后备箱小，其他功能也看不到用不上

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4分“优秀”

第一次买车，本来看的是长安75P的，但是两款车同等配置也只有75P2.0高配才能比得上，功能还不一定有这个多，其他的品牌的车也都对比过，可能还是外观太吸引人了吧，最主要女朋友喜欢这款车，自己也挺喜欢的。一眼就看中了 驾驶感受毕竟之前没怎么开过车，所以不好说什么，但是我自己开的还是可以的，不管在市区还是高速上，提速还是给油就到，不用担心车子会一跳一跳，包括在高速上也遇到前车蜗牛的速度去跑并且并线到你跑的车道。急刹车也不会让人感觉很急。但是却可以刹住，超车什么也不用担心后力不足 不足的地方就是所有配置都在中控上，要一点点去寻找，包括语音控制你说完他去执行后必须你还要点一下。才能把语音结束，就有点无奈，方向盘没有暂停功能，而且加减音量很容易按到收音机

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4.2分“优秀”

影酷1.5max车主。说实话真的看了很多很多同级车。价格高的有Q3 XC40价格低的有吉利ICON，缤智 影酷的外观是惊艳的，星湖绿越看越帅 【亮点配置】 主动刹车（一次差点追尾刹停，一次倒车有小孩窜过去） 【最不满意】 语音系统😂还记得那次下着雨，我说打开前挡除雾，给我识别打开全车窗户😅🕳 这台车整体还是不错的，不会后悔。给大家关于博越L和影酷的个人选车建议吧城市道路开的多，买博越L混动 追求动力买影酷2.0T 如果我当年不在吉利公司上班，那我就会买博越L了（中间经历太多事情了，至今对吉利没有任何好感）

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.4分“良好”

被宣传片惊艳到了，单位和家不在一个城市，有60多公里，趁着购置税减半提的车，基本都跑高速了，提车一个月，现在跑了2000多公里，怎么说呢，有点小马拉大车的感觉，起步轻点油不走，速度起来后，要转速2000转才升档，可能家里的坡道比较多，市区基本10个油以上，高速最低跑过5.9全程110km/h，120转速快3000转了，家里的起亚凯神1.8自吸的120转速才2000转，看的心慌。综合油耗8.1 空间一个字大，非常满意 内饰就那样10万左右的车要啥自行车 操控吧，转角太大，同样的位置家里的凯神一把过，这车得2-3把方向才能过，难受 10万左右科技挺多，买车的时候媳妇想要个合资的，我想着这两年国产也还行，选个功能多的体验下，也没抱啥期望，总体来说也还行 买车的时候销售小哥挺利索，服务挺周到，这个要给不少分，希望国产越做越好

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.1分“优秀”

自从购置税减半开始考虑买车，预算在16左右，什么车都看过了，眼花缭乱的！一开始订比亚迪宋plus，等了三个月还遥遥无期，后来看到吉利博越L和影酷上市！两个车比对还是影酷好看，博越L那个大嘴实车真难看！影酷图片不怎么样，实车是真好看！ 【油耗】 提车当天就跑了2百多公里高速，5.9个油 【最不满意】 后悔没上顶配，广东天气没有座椅通风屁股都烫熟了 【乘坐体验】 前排挺舒服的，后排估计是避震较硬，过减速带有点颠 【亮点配置】 虽然不是顶配，但是该有的都有了，比起我以前那台13年颐达真是天差地别? 【销售态度】 美女姐姐，服务特好，就是没金蛋砸? 【提车价格】 也是冲着有现车买的，不知道有没有买贵，符合自己心里价位就行了 【续航】 没留意这个，后期用过再说

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.2分“优秀”

新车型，路上基本看不到，个人比较喜欢小众一点的。 配置该有的都有，个人感觉，540度影像清晰度差点，毕竟国产价格在那里。驾驶界面主题没几种，少了点个性选择。 外观看个人喜好吧，我个人就蛮喜欢这棱角分明的屁屁。机甲风的前脸个性十足。 内饰后排中间纯平，坐人比较舒服。前排，开了几天使用下来，布局个人用起来蛮顺手。 动力1.5t，19的轮胎，平时代步节能模式就够用了，偶尔车少的时候，切换到运动模式用用，那推背感还是有的，超车毫不费力。 吐槽一点，别人下车第一件事都是找不到门把手。