影酷驾驶体验良好值得买吗_影酷怎么样

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.6分“优秀”

提车后跑了300多公里，各种工况都有体验，先概述主观感受： 1.配置以及智能化超越价位期待 2.驾驶感受偏日系 3.做工细节是这个价位水平 4.综合油耗比老家雷凌双擎省 5.发动机NVH有待提升 6.车机应用再多些选择可好？求产品经理把QQ音乐加上吧！ 后面是千字心得小作文，不打算买的可以绕过。 ------------------------- 【油耗】买混动先说油耗，广州有大量市内高速以及城市堵车场景，所以分开说。其中高速场景，表显油耗平均在5.3L/km，发动机几乎一直介入，但只要不深踩油门超车，发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景：表显油耗平均在4.1L/km，该工况油耗令人惊喜，停车等待时基本发动机停转，我愿概括为越堵越省。 【驾控-手感】方向盘握感舒适，键位合理，转向手力要给好评，因为不仅有手力三档可调，满足个人喜好，而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化，速度越高越重，算是很细节了。 【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6，最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿，刹车行程短且灵敏，油门响应快，可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开，很像在开电动车。这个最好试驾一下，个人喜好不同，车机功能不支持刹车脚感调节。 【驾控-底盘】小的滤震做的很好，超越我试驾的其他同级车型，比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧，表现平平，比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评，但悬挂整体调教偏软，以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来，老哥们悠着来，记得拉手刹。 【空间】成员空间绝对越级，必须满分，后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般，和溜背的造型有关。 【座椅舒适度】好评，前排包裹到位，且座椅带通风加热，主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节，调至第二档时，完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊，腿部边缘填充物硬度加强，支撑满分，对于我这样安装儿童座椅的用户，都不用上支撑杆了。 【做工细节】在国产里算优秀吧，后备箱边框处的电阻焊变形很小，工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多，不过查了下问界是谁生产的，倒也理解了。座椅和内饰做工细节，是这个价位的水平，没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工，吓的想退订。提车时特别仔细的检查，发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早，第一批小白鼠确实问题多，也可能是购买渠道有问题，这个不得而知。我只希望水军少一点。 【NVH】这个不同场景差异挺大，如果是市内70以下低速，静谧性不错，这时胎噪没上来，再加上低速主要是纯电驱动，所以非常安静。如果是高速场景，上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维，A柱风噪也开始能够明显察觉，这些还都不重要，毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车，发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动，发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的，就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了，我只能安慰自己习惯就好，估计混动都有这个问题吧。 【智能化】这个车的优势，也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅，开机秒开，大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手，保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是，应用商店应用少得可怜，系统封闭，后续可否至少支持QQ音乐啊，我不想开酷我会员，也不想每次蓝牙播放。 【外观】放在最后，是因为能看到这里的老铁，想必对外观还算认可，仁者见仁，不做评价。 ----------------------- 以上来自车主老司机的驾驶体验，码字不易，如能给各位老哥买车带来帮助，不如点个赞，谢了！ Ps：前面落地价没有打错，广州22年前上牌有1万补贴，购置税减半，只买交强险和基础险种。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

3.9分“良好”

车外观比较酷，每个人眼光不同，前脸比较前卫，开起来隔音不错，1.5T的动力家用足够用了，因为购车是7月中旬，还没贴膜空调一直开，油耗9.2个，不开空调最低油耗5.6，平均不开空调就是不到7个，内饰也还可以，这个价位配置也不错，刚开始看了很多车，都是在懂车帝对比看的，因为平时比较忙没时间去实体店看，也不想到处看车留电话，4s店老是打电话，所以从来不留联系方式，本来想买本田crv,或者皓影的，配置也可以，就是内饰和cvt变速箱总是感觉差点意思，本人驾照已经转终身，有十六年驾龄，不想开车太平庸所以不想要cvt的变速箱，大众的好多都是喝95号油直接劝退，最后就选择降点预算选个国产的，反正正常开怎么也开不坏，比合资配置高还省几万块钱用来加油，驾驶感受也好，目前因为是新车没有发现车机卡顿，变速箱换挡还可以，一点顿挫没有是不可能的除非选无级变速的cvt变速箱，开起来驾驶感受也不错，底盘也可以过坑洼路面没有明显颠簸，使用一段时间过后发现问题再追加

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.6分“优秀”

1.外观：仁者见仁智者见智，前脸我觉得很好看，而且是那种耐看型的，后背有点单调，没有那种长长的贯穿尾灯，不过在这个看脸的时代，谁没事专门去看你的后备呢。 2.驾驶感受：非常好开，就像是开轿车，很轻盈，切换到舒适模式更加轻盈动力充沛，运动模式暂时还没试过，我觉得室内拥堵路段就节能模式，快速干道和高速就舒适模式。 3 动力与油耗：动力好，油耗低，很满意！城市开油耗没有上过 6，越堵油耗越低，甚至有时候变态到，看到油耗有点高的话，希望走到一段拥堵路段，让油耗拉下来? 4.内饰：配色舒适度都很满意 5.最不满意：车机，第 5 天导航就卡住了，后来重置车机好了，不是什么大问题，但是还是不爽，车机上面的 App 都要买会员才能听，虽然可以下载酷狗音乐，但是发现用酷狗音乐的话，不能用方向盘上按键操作下一曲，那我下这个干啥，老老实实用酷我 6.车机升级 看到网上说 5 月份都可以OTA升级最新版本，可以支持carlife,问4S店他们说不知道没有最新版，自己更新车机显示也是最新版，但是就没有carlife,到底升没升级，谁也不知道 7.噪音 大家都觉得声噪大，尤其是发动机突然启动这一下，我也觉得大，但是仔细想想，是因为你启动的时候是用电，车内是相当的安静，正是因为有了这种强烈的对比，才显的发动机声音大，没有对比就没有伤害👊👊

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.4分“优秀”

这车空间挺大的，内部安全配置还是挺高的。车子开着很舒服。美中不足就是油耗有点高，有可能是我没做保养的原因。高速油耗6.5,市区油耗10.9,农村小镇上11甚至12.油耗不可谓不高，具体到时候开过磨合期有多少也得过段时间再看。传祺的车，油车还是比较可以信赖的。至少除了漆面薄以外，其他的做工都挺不错的。 【驾驶感受】 不管是时速50左右转弯，还是上高速及加速都挺快，挺平稳。就是上了120，他还有安全提醒，让你安全驾驶。车内乘坐空间特别大。第二排可以随随便便翘郎腿。第一排主副驾都支持座椅调节，主驾支持升高下降功能。主副驾带有加热功能。购买时赠送了底盘装甲，发动机护板。六次保养。一次首保。加一副半包围脚垫。可惜的是我要是晚骑半个月，我就能提传奇4 max同样的车型。传奇gs4Max他配的变速箱是at，比我这个要强多了。超新星Pro版本。是全铝发动机。与高配版本的铸铁机。相比每年衰减率要更高。但是买来家用代步完完全全已经够用了。一直使用节能模式。他的提速也算是很快，响应速度也快。当然如果切换成运动模式更快。 【续航】 加满油表显650km左右。掉一格油能开100多km。总共有八格，刚提车时，由于4s店没有送。仪表盘一直闪灯提醒，加油！最后一格我走了20公里才加到油。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.5分“优秀”

【最满意】 油耗低，我们跑出了2.5L/100km的历史最低油耗。这次我们花了二十多天往返四国，从成都出发穿越老挝、泰国和马来西亚，最后到达马来西亚的马六甲海峡，然后返程。全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【最不满意】 影酷的发光中网确实很炫酷，回头率也超级高。但是发光条的荧光粉存在一定的脱粉现象，虽然完全不影响使用和外观造型，但是感受始终不是太好，不知道其它车友是否也存在这样的情况。不是什么大问题，但还是希望品牌方能在后续车型上解决一下。 【驾驶感受】 传祺车的驾控感受一直都是中国品牌第一梯队的，更加硬朗的影酷在搭配2.0L HEV过后，动力性也很不错，再配上向来不错的底盘表现，驾驶感受很不错。动力随叫随到，操控也相当舒服。全程超过1万公里，在驾驶辅助功能的加持下，还算是比较轻松的。 【乘坐体验】 虽然是紧凑型SUV，但是影酷的空间其实还挺大的，它外观方正的造型设计帮了很大的忙。大空间做起来自然是很舒服的，能轻松找到合适的坐姿。 【油耗】 全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【续航】 我们这次是跨越四个国家的长途奔袭，对于续航要求很高，因为国外的加油站没有国内这么普及。影酷一箱油轻松跑1000公里以上，续航足够，全程确实没有为找加油站的事情担心过。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4分“优秀”

本来我没想到会那么快买车的，那天刚好礼拜休息，顺便去逛逛，当时想着买合资车，省心，可去本田xrv和丰田卡罗拉锐放上车体验了一下，空间有点小，自己预算也是12万左右的车，家庭用车定位在suv，后来经过传褀4s店，一眼看中了影酷的大前脸，装甲车身，虽然定位在紧凑型车型，但车身及空间挺大的，然后经过一系列过程，当天谈妥价格交定金，全款落地11.6w，不知道我买贵了没有，我是4月2日提的车，到今天为止提了快两个月了，平时离上班只有一公里路，开车浪费，只有礼拜开出去玩，跑了四百多公里，没上过高速，在国道我最低油耗6.1升，平时开国道较多，基本都是7个左右，在市区里开，就有点…10个多11个油，堵车，走走停停，一直用舒适模式驾驶，稳定性挺不错，我觉得，家庭用车够用了，有同款车型车主吗?你们觉得影酷1.5t超新星por怎么样？

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.2分“优秀”

【购车经历】 年前就关注过这款车，由于工作原因未能赶上购置税减半的优惠。春节放假前去四儿子店试驾过后，感觉这款车1.5T的动力配置和空间也符合家庭使用需求。看过博越L、长安CS75、星瑞、朗逸等车，国产车里配置接近的情况下，个人相对比较喜欢影酷的外观前卫设计，认为这款车的设计五年内应该不会在审美层面掉队。 【提车价格】 整车优惠完落地14.2W，无息贷款两年。置换补贴0.3W，赠送的比较少。 【驾驶感受】 涡轮介入快，动力输出直接，运动模式起步给力。方向盘指向清晰，底盘四轮独立悬挂，保障了舒适性。 【油耗】 目前新车刚提，油耗9个左右 【空间表现】 家用足够，后备箱装得下世界都是你的。只是后排座椅不能放平有些可惜。 【最不满意】 赠送较少，维护保养也只有首次免费，其它不满意的待慢慢发现

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.4分“优秀”

外观很多人觉得丑，但是我还是觉得挺帅的，很有科技感 驾驶体验也很好，目前2500公里，高速有1100左右，体验良好 内饰可选的风格不多，中规中矩吧，起码选中的风格到手之后我还是比较满意 还有就是空间确实大，比一般的SUV要大点 就是定价不太美丽，不过有折扣就很值得入手 油耗方面日常使用市内在4.7到5.0之间，官方的4.76没有虚标，但是高速很容易飙到6.0，所以2500公里下来评论油耗还是去到5.5左右

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.7分“优秀”

买了这款影酷双子星pro的，开起来感觉还不错，空间挺大的，内饰也好看的，可惜没内置行车记录仪，也没有前面驻车雷达，车机系统也一般般，车价钱偏贵，其他方面还可以。开了一段时间，驾驶体验还是可以的，除了上面说的那些，这车还是可以的！

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.8分“优秀”

内饰缝隙有点多，内饰就会灰尘就难清理，座椅舒适度一般，驾驶感受很好！ 注重油耗的话就要轻给油，轻刹车，保持正常车库，不急杀是非常省油的。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.3分“优秀”

外观本人是喜欢的，中控简约，就是物理按键太少了😂，驾驶感受还不错，落地价是14.1W（不含广州政府补贴和荔湾区补贴）141000-10000-3000=128000。这个价格还是不错的😁

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

3.57分“良好”

混动版启动电瓶亏电是一大毛病，换了三块电瓶了依然如此，现在中控大屏也出毛病了，360一卡一卡的还蓝屏黑屏，几秒钟就有好了，其他都挺好，开着舒服，油耗7个左右，我的可能是假混动😓

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】驾驶感是给好评的，最明显的肯定是动力，毕竟有电动机的加入了，所以会一开始就会感觉动力输出非常的干脆，不像传统燃油车多少还有点拖泥带水的感觉，这种体验非常棒。油门踩深、或者踩浅，总之不管怎么去调戏这个油门踏板都好，它的响应都是非常及时的，并且整个动力的输出都非常的线性，而且到发动机介入那一刻，虽然能够听到发动机工作的声音，但它不会传来抖动感，这种感觉真的让人很容易喜欢上。 【乘坐体验】底盘能够明显感觉出影酷混动面对那些小颠簸的抑制做得很好，那些小坑洼小减速带，都可以轻松拉住车身，不会带来过多的抖动；但如果是大一点的坑洼，就会感觉底盘传上来的颠簸会明显一点了。这是缺点吗？是，但是同价位里大家基本都是这样子，所以我可以说它交出了一份合格的答卷。 【油耗】油耗实在没得说，混动的优势。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.36分“优秀”

车辆行驶一年多，总体驾驶感受还是非常舒适，空间也比较大，行驶也比较平顺，总体就是不能连接手机蓝牙播放音乐挺不好，其他都还好

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.57分“优秀”

试驾传祺影酷的时候，这台车会让我联想到本田CR-V。不是说有抄袭之类，影酷和CR-V设计风格完全不同，但在车身和空间布局方面，确实有着异曲同工之处。驾驶座上下车，地台非常低，低到跟轿车类似，一跨脚便能出入。 两台车侧面和尾厢看，有着类似的形状特征，使得影酷车厢空间实用性，追得上空间魔术师本田。后排头部空间很高，侧窗很大，而且地台也是全平。尾厢空间方正实用，去宜家等地方搬大件货物，会非常方便。 不过设计方面，就跟CR-V这类合资品牌完全不同。影酷看起来，会让人怀疑这是台电车，格栅看起来接近密封，采用隐藏式门把手。车厢用现在的话来说，就是机甲风，尤其是空调出风口，类似摩托车把手，靠拧动来调节。 之前传祺的车型，其实开起来有点像本田，就是驾驶感比较灵活清爽，影酷也是如此。1.5T和混动两种动力，我会更推荐混动。电机出力上的快，燃油机无论如何也比不上，加上有变速箱的存在，1.5T难免会有动力中断的时候。 自动驾驶方面，我觉得影酷思路很好。从传感器数量来说，影酷不能跟蔚小理等新势力去比。遇到一些复杂的高速弯道，车未必完美居中。但好在这台车懂得扬长避短，做到“人车共驾”。你能随时接管方向盘去控制车辆，控制完松开手，车又能自己回到自动驾驶状态。 反观我自己那台电车，自动驾驶状态的时候，你要用很大力去抢方向盘，这样才能“夺”回控制权。对于老司机来说，我还是更喜欢人车共驾这种形式。