点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.43分“优秀”

作为女车主买车，首先考虑的就是外型颜值，这款suv设计是在我审美上的。内饰对比同价位特斯拉、奥迪e-tron，那是非常优秀了，顺便说一下音响也很出色。配置女司机不太懂，就打个平均分吧。空间！那没啥可说了，非常大！至少在上海的冬天，续航能力是优秀的，如果每天通勤开车，加周末出去玩儿，两周左右充一次电就够啦。对比了特斯拉、奥迪e-tron，智能化也是突出！理应给满分，但考虑到智能化确实有不少提升空间，给4分吧。驾驶感受，舒适驾驶模式、智能辅助驾驶，对新手来说太香了！！极客模式，对老司机来说也是非常的棒！！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

大型SUV，在两款主流车型中纠结然后二选一选择了小鹏，纯电动适合一线大城市，MAX续航702，90%也能到630，周边游也无里程焦虑，空间挺大。 外观很好看的，个人觉得是小鹏最好看的车型，也是SUV里面很耐看的一款。 智能化目前体验还行，在路段好的地方会常用到NGP，自动泊车解决了我新手一个大问题。但也有不顺畅的时候，有时候会在停车过程中一个紧急制动，像碰到什么障碍物一样，还有时候会说为驾驶安全不提供语音支持，就不能唤醒自动泊车了，必须多走几步再回来。还有待优化。 新手司机，方向盘手感很好，女生操纵也灵活自如，内饰贴心设计很多，细节之处都为日常使用带来小确幸的体验，音响效果也很好。 目前驾驶2个多月，唯一不太确定的是，底盘稳定性与降噪功能，不知与其他同类型车子相比，感觉如何。因为新手也没开过其他车，其他车主可以补充一些相关信息，多交流，多聊聊。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

最满意的就是G9这台车不错，最让我满意的就是这车的智能驾驶，自从打算买电车以来，自己从毛豆Y看到 001，再到别克，再到埃安vp，再到小鹏G6,G9，最让我惊喜的就是小鹏的自动化水平。自动泊车，ICC这些基本做得比较扎实，还有记忆泊车还有NGP这些黑科技也做的很好，让驾驶者十分放心，大大滅轻了驾驶的压力，大大提高了驾驶的乐趣。800v架构充电很快，续航也很扎实，基本wtlp能达到1比1，完全够用。内饰也很豪华，用料很足。 最不满意的就是车漆。G9的产品力真的很强，不过车漆真的很薄，感觉很容易就有划痕，看着很是心疼，也有可能我选的黑色不是金属漆的原因，但瑕不掩瑜，G9总体还是很满意的。 按这车的尺寸来说，空间真的只能说中规中矩，不算很惊艳，但对于我这种相对高大的人来说也已经够用了，储物空间相对丰田，还是有很大的迸步空间

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

10月20日顺利提车24款小鹏g9 570max，一个月的时间已经开了2000多公里。说说我这2000多公里的感受吧。 首先是智能化，喜欢小鹏的应该都了解小鹏的智能化绝对属于国内车企中的第一梯队。目前使用下来几个明显的优点，1)很多常用指令无需唤醒小P，直接说出你的需求就可以。2)多指令同时说，同时执行无压力。 再是智能辅助驾驶这块儿，目前还没收到4.4.0版本的最新更新，目前的体验也是相当不错，在高速上可以灵活变道超车，下匝道，避让，提速减速，大曲率过弯道，活像一个老司机。 最后说说小鹏给我的整体感觉吧，外观内饰都是相当大气的那一派，可以看得出来是真旗舰车型，内部空间很大，长途驾驶也没有很明显的疲惫感，给到高分！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.93分“优秀”

小鹏G9不仅外观出色，小鹏G9的内饰同样给我留下了深刻的印象。豪华舒适的座椅设计，高品质的用料以及细致的做工，让我感受到了小鹏对细节的追求。宽敞的空间也是我选购小鹏G9的重要因素之一。 小鹏G9还配备了丰富的智能科技功能，比如语音控制、导航系统和智能驾驶辅助等。这些功能的运行流畅，操作简单，提升了我在驾驶过程中的便利性和安全性。 关于续航方面，小鹏G9配备了一套高效的电池系统，续航里程非常优秀，完全可以满足我的需求。 【最不满意】 目前电车内卷非常严重，优惠政策层出不穷！ 【空间表现】 前排空间很好，头部空间很多，后排空间一般。 【续航】 我在广东省内，温度适中，570max按wltp可以开到1：1，甚至可以开到1：1.1，续航比较扎实，在广东范围内无续航焦虑。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

首先车长在4891，保证了足够的乘坐空间，很多人说他后排空间局促，在没有真正体验之前，我也被带偏了，确实3米不到的轴距，没有达到想象的那么宽敞，但是我185的身高，前排调好，第二排并不显拥挤，实际比特斯拉model y要略微大一点，G9真的把空间留给了车头和后备箱。第二说一下驾乘舒适度，没有选装空悬，客观地分析运动性能不如特斯拉，但是舒适度比特斯拉软那么一点点。第三说一下我的选择理由，综上所述已有两点理由，还有30万左右外观、内饰、用料、技术平台这些，G9目前可以和竞品掰手腕。第四说智能驾驶，在已可实际使用的新能源中，应该属于头部水平，至少确确实实已经能用起来了，并且在不断进步中！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4分“优秀”

对比上一台车汉兰达来说：外观一般，中规中矩；内饰豪华感在线；两驱版本动力强劲；空间一般，坐满5人些许拥挤；智能化程度高；配置丰富；悬架表现不错，过坑洼或减速带只上下晃不左右晃，没坐船感了。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

1.外观：SUV理想型设计，星际绿个性又不张扬。 2.内饰：浅色系明亮感更佳，用料视觉和触感好。 3.配置：30万价格该有的都有，满满的性价比。 4.空间：空间度是够的，但G6“得房率”更好。 5.续航：续航与能耗密不可分，品牌优势之一。 6.智能化：个人认为目前国内最好的技术之一。 7.驾驶感受：大车小开！驾乘感都非常惬意。 小结：经过了解与学习，低能耗与超快充，打消了我的纯电续航忧虑；辅助智能驾驶、智能座舱颠覆驾乘体验；良好的外观设计与高性价比的配置，再加上极具竞争力的价格，终让小鹏G9“遗珠重现”，成为自主品牌中大型SUV最有竞争力的一款车型之一。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.71分“优秀”

10月1日订车，12月2日提车，上海闵行交付中心，款式2024款702max，车价30.99万，带自动驾驶硬件，比较满意的是小鹏XNGP软件是免费的，保险费6800元，上牌服务费600元，周六下午提车人超多，一天交付130辆车，1：30到交付中心，5：30提车，排队4小时，建议大家工作日提车比较舒服。 2020年提了国产特斯拉model3，上下班代步很不错，加速快、回家充电方便、全面使用成本低、智能驾驶好用可靠、没有保养费，唯一缺点就是底盘悬挂比较硬、方向盘比较硬、乘坐舒适性差、头部空间局促。 车辆比选，2021年至2023年一直再研究观望下一辆电车，主要考虑蔚来ES6，理想L8，小鹏G9。3辆车全部试驾过后，我个人感觉理想L8车子太大、5米多掉头比较困难、未来停车也困难，不方便使用pass；老款蔚来es6车机比较卡，新款es6外观好看、尺寸合适、选装?电池100度就要40多万，价格有点贵pass；最终我们选择小鹏G9。 主要理由：2024款G9，702max，车辆长度4.89米、高度1.67米，车内空间比较大、停车比较方便，外观黑色、内饰白色，黑色的外观油漆便于后期修补没有色差，白色内饰看起来干净敞亮，而且白色内饰配的黑色顶棚，如果黑色内饰配的就是白色顶棚（容易发黄变脏）。 智能辅助驾驶，有3种模式，ACC，LCC，XNGP。Acc是自适应巡航，根据前车速度自动加速、加速。Lcc是自适应巡航?车道居中功能，比acc多了一个自动调整方向盘、保持车辆在车道中央位置，以上功能都是传统油车有的，并没有体验小鹏的优势。接下去重点就是XNGP，开启导航，除了自适应巡航?车道保持，增加了自动变道超车功能，前车比较慢、自动向左或向右变道， 目前优化的不是最好，有时候车流量大、边上车道空档不大、突然变道，后车加速、突然拉回来，这个变道功能优化的不是太好。 车辆能耗，目前开了500多公里，10-15度天气，2吨多车辆，空调24度，平均电耗16点多还可以，98度三元锂电池，实际能开550-600公里。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.64分“优秀”

我对外观和内饰没有太极致的要求，所以对G9已经相当满意了。配置也足够，没有觉得还缺少什么。买这款车最大的原因是智驾，但实话实说，就目前小鹏的水平在繁忙都市还是不能放手使用NGP的。当然，不完美的战士也是战士，既然他是目前国内最高水平，能帮我在高速上减轻驾驶疲劳和增加安全性（例如回复微信、吃东西等情景），也算是物有所值。还有就是某著名测评人说这款车的操控性很好，我也满怀期待。但是实际开起来只能说还行，比一般燃油车好一些，比起号称威廉姆斯调教底盘的某车也好一些，但也就只是好一些。倒是去年被人诟病的后排空间问题，我觉得还是很满意的。电动车就是空间好，本人1.86米80公斤，坐问界M5也觉宽敞，况乎G9？

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

简短说:外形炫酷拉风，流线又有运动感，甚合我意。内饰豪华，用料和氛围感营造都不错。智能化交互体验一流，一路从广州开了600多公里回厦门，80%用NGP，很轻松。续航扎实，800V充电体验一流，服务区30分钟可以充满。底盘扎实，空间宽大，对多数人够用。整体而言各方面素质均衡，值得推荐！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

后排空间有点小，手机自动开锁不灵敏，不支持华为手机无线充电。预约充电不成功(星星充电桩)。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.71分“优秀”

对比了几款竞争车型，在这个价位的纯电车型无疑小鹏G9是最能打的之一，智能化比较优秀、外观让人眼前一亮、智驾第一梯队、空间不错、性价比之前提升了不少，家用代步确实值得推荐。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

4.21分“优秀”

小鹏G9提车大半个月，个人比较喜欢这种传统suv的造型，简单写一下使用感受。 第一点：相较于油车，电车真的是太省钱了。家里自己买了带充电桩的车位，电费五毛多一点，晚上放在充电桩上充电，第二天需要用车的时候就充好了，而且我们买的小鹏G9的702MAX版本，电池快100度电，整体使用高速能耗低于20KWH，城市百公里电耗15，电池充上电跑的公里数也很实。 第二点就是辅助驾驶功能很赞，特别是在高速上行驶时，简直是太省心省力了，从武汉回老家黄冈英山，大约两个半小时路程，觉得开车就是享受，没有感觉到累。还有就是早高峰环线上堵车，开启辅助驾驶，体验比传统油车好上不止一百倍。 最后就是座椅按摩加热、副驾腿托，后备箱一键成床等，设计都蛮好。车整体空间很大，观影和音乐效果都很好，休闲的时候在车上看看电影，都很好。车外形设计也都长在我的审美上，总体上对家里买的第一部车很满意。

点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Pro

4.14分“优秀”

提车到现在差不多快一个月了，行驶了差不多也快1000km了，从各方面来谈谈我的感受。 1、外观 外观整体很大气，前脸和侧面都相当满意，配合轮毂整体姿态都符合审美，就是尾部觉得稍显复杂和老气，综合4分。 2、内饰 内饰设计整体得当，但不出彩，之前在网上看有说油腻的，我倒不觉得，但确实也没有惊艳的感觉，用料很给力，包括所有的门上置物的地方和正副驾的下方都是真皮包裹，确实舍得，综合4分。 3、配置 配置丰富，包括双屏、座椅按摩、音响、电吸门等都很棒，缺点一是没有自带行车记录仪，二是座椅背部没有通风。综合4分。 4、空间 空间大五座空间，符合自己的要求，但也没有超过预期。综合4分。 5、续航 续航满意，98度电，这么大的车，充满显示可以跑512，90%是468，实际跑高速折算损失也不多，满意。综合4.5分。 6、智能化 智能化超满意，什么都只需要说就可以实现，而且识别度高，反应迅速，可以打5分，最后打个4.5，怕它骄傲。 7、驾驶感受 动力强，操作轻盈，只是在有些模式下稍有不满意。总体4分。 请圈主推荐