【外观】
使用了小鹏家族化的设计语言,贯穿式的LED前大灯,外观设计时尚简约。整个外观营造得非常具有未来感,且大气、时尚。
【内饰】
内饰简洁,将科技感和豪华感营造的很好,中控屏和娱乐屏做了双联的设计,行车过程中副驾也可以操作。配有可自动充气的床垫,方便车内午休。
【乘坐感受】
使用了大五座的设计,内部空间很大,后排乘客腿部空间很大,180的朋友坐上去还有三拳剩余。悬挂调校偏舒适,细碎震动过滤的很好。丹拿的confidence音响系统让人在车内有更好的享受。
这次开完小鹏G9,有一个特别深的感触,那就是虽然小鹏这类造车新势力没有太多的造车经验,对消费者来说,它们真的更像是在拼凑一台车,但你不得不承认,只要舍得堆料,把各种舒适性配置往上堆,把工艺把关好,一台车不会差到哪儿去,甚至能给人惊喜,小鹏G9就是如此,第一眼看过去,没什么设计感,像P7拉皮、升高了而已,坐进去之后,各种屏幕带来的视觉冲击早已让人提不起兴趣,可一些细节的地方真的很容易就让人种草了。比如说主驾座椅的坐垫可以伸长,一直顶到驾驶者的膝盖下方,将驾驶者下盘完全托起,真的有够舒服。其次是隔音+高级音响,这次总算有高端音响的感觉了,不管是声场还是清澈程度,真的可以做到一发入魂,挑剔的耳朵再听其它音响,就不习惯了。还有隐藏在扶手箱内的香氛,一开始不知道是什么,在拔出来丶时候中控屏就会开始提醒了,这是哪儿哪儿哪儿引进的高级香水,味道有够高端(因为是从来都没闻过的味道)。反正整个座舱内的高级感是让它给玩儿明白了。驾驶方面也值得一说,空气悬挂对一台车舒适程度的提升太明显了,而且高级感十足,稍微有些忽忽悠悠但韧性十足,老少皆爱的感觉,转向做得中规中矩,有同事觉得太轻,我认为可以理解,毕竟这么大一台车,就是为了让人舒舒服服开,舒舒服服坐的。所以,这个价位,如果把舒适、科技、空间放在首位,我觉得小鹏G9是值得考虑的。
鱼在游1103:所以价格下不来了..因为堆了太多料了~能堆不能堆的都堆上去了,特别是那个800伏快充...不吹牛逼技术领先也没人愿意买单
旧书摊的杂志:底盘舒适型空间音响比es6好,调性设计服务外形不如es6。
aaaaaaavjfdh:你只有开过好点的车你才能知道,大家堆一样的料,别人就是调教得比你好