小鹏G9音响品质好值得买吗_小鹏G9配置怎么样

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

大型SUV，在两款主流车型中纠结然后二选一选择了小鹏，纯电动适合一线大城市，MAX续航702，90%也能到630，周边游也无里程焦虑，空间挺大。 外观很好看的，个人觉得是小鹏最好看的车型，也是SUV里面很耐看的一款。 智能化目前体验还行，在路段好的地方会常用到NGP，自动泊车解决了我新手一个大问题。但也有不顺畅的时候，有时候会在停车过程中一个紧急制动，像碰到什么障碍物一样，还有时候会说为驾驶安全不提供语音支持，就不能唤醒自动泊车了，必须多走几步再回来。还有待优化。 新手司机，方向盘手感很好，女生操纵也灵活自如，内饰贴心设计很多，细节之处都为日常使用带来小确幸的体验，音响效果也很好。 目前驾驶2个多月，唯一不太确定的是，底盘稳定性与降噪功能，不知与其他同类型车子相比，感觉如何。因为新手也没开过其他车，其他车主可以补充一些相关信息，多交流，多聊聊。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.43分“优秀”

1.操控感一流，加装了空气悬架，可调节范围和个性化设定更能满足个人喜好，注重驾驶感觉的话，不用纠结，必须加装！！！还有就是悬架调到最低时，整车的姿态特别运动，就像伏地准备出击的猎豹，没有市面上普遍中大型SUV那种笨重感，整体视觉冲击力更伶俐，精神！当然，你想高姿态的话，调高便好。 2.中低速静谧性很好，特别在路况好的路段，得益于轮胎的配置，基本没有胎噪。高速时应该是无边框和单层玻璃的原因，风噪相对明显。 3.智能化到位，特别是智能驾驶方面。这种标准答案，在众多测评中都能充分传译，看大家是否有需要智驾带来的释放。高速路况相对低速路的智驾感受要好很多，不会有太多复杂路况带来的谨慎驾驶来刹车让行和芯片犹豫思考作出的妥协。高速体验感更像游刃有余的老司机。 4.音响个人认为不错，可调节个性化内容算相对比较丰富。 5.说说缺点，我认为在空间方面是明显短板 总结:买车，管它三七二十一，买自己最心动的那款就可以了。要不然总觉得后悔感一直伴随的。当初试驾了G9之后，我就没去试驾过其他车了，可谓是一见钟情💘。这种感觉就是最幸福的感觉了，一个字，值！！！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

看上小鹏汽车是个偶然的机会，在无锡某个综合体里面闲逛时，发现一辆G6，前脸非常漂亮，然后上车体验了一下，感觉还是可以的，后来由常州薛家4S店开车上门试驾（这里特别要感谢秋月小姐姐，服务周到，讲解到位），也就是这次试驾体验到了小鹏汽车的智能驾驶，acc,lcc,ngp,然后就pass了很多油车，蹦着G6去了。最后为啥又提了G9呢，主要家里长话者，不喜欢G6 的屁股，这一点也是pass掉T车的原因，这个方面G6抄作业抄得太彻底了，哈哈。然后刚好2024款G9上市，价格又便宜了不少，然后就盲定了（基本算盲定吧，就是去4S店看了下展车就付定金了），销售说4-5周提车，我还担心拿不到常州的补贴，其实多虑了，大概3周左右就通知提车了（10月定车里面有2个车是我们的功劳哈，我同事一起定了G6）。经过一个多月驾乘，总体对G9是满意的，主要有几点，一是智驾真的是牛逼，可能是第一辆电车，反正各种想有的都有，对比朋友的T车，女生最爱的颜值小车，还有B车，明显高个维度，现在一上高架，高速，第一件事情就是打开LCC，减少驾驶员工作强度。还有自动停车功能也非常好，用多了是否会导致停车水平下降，哈哈。二是内饰豪华，音响也不错。内饰感觉不比60W的雷车差，应该有的豪华感都有了。关于音响仁者见仁智者见智了，比我的油车要好多了，反正我听听QQ音乐，看看爱奇艺是够了。三是空气悬架一定要选装，当时是觉得调低调高蛮好玩的（男人至死都是少年，哈哈），用了一段时间，特别是对比我的油车，明显感觉到G9地盘扎实，过坎，扎坑，紧实，不会乱晃。有一次要上马路牙子，调高悬架直接就上去了，这个感受是非常好的。再说说缺点，都配了21个喇叭了，麦克风还要自费买，哈哈，还有个问题是刹车比较急的时候，座椅有运动，还是刹车有虚位，第一次被吓了一跳，群里车主们也讨论到了这个问题，希望可以解决。还有个驾驶习惯，新老车交替使用时老是去打开老车的雨刮器，哈哈。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.43分“优秀”

智驾差点意思，一次高速，一次倒车。很危险！ 小p经常抽风，最重要的是中午休息的时候 定时喊我起床的功能都没有！这个太low了。 音响很棒！ 驾驶很舒适！ 香氛看不到容量差评！ 整体还是非常棒的！

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.86分“优秀”

个人感觉外观很耐看，后排空间就相对没那么宽裕，智能化是一大亮点，尤其智能驾驶可以用放心来形容。价格方面，因为买的是2022款，优惠力度很大，对的时间买对的车。 这一台小鹏G9是我的第二台小鹏（第一台G3i 460N），汲取第一次教训，这一次买最长续航，毕竟每天上班来回80公里，G9 702pro，能满足我一周一充的需求（实测可以开550公里）。 至于为啥不买max，我感觉ngp就足够了，城市自动驾驶不是不好，只是觉得没必要，因为我喜欢开车的乐趣大于其他形式。 那至于为啥买旧款（2022款），因为配置真的香，优惠真的大，还有单拿音响真的太香了，耳朵真的会“怀孕”。 其实2024款G9选了舒适包也挺好，有电吸门，这个功能真的好，现在我老婆坐车很心疼车，都不敢用力关门导致经常关不上，有电吸门就很好解决这个问题。 好了，听说小鹏最近优惠很多，你们也赶紧入手吧，期待一起做鹏友。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

4.14分“优秀”

满意的地方，外观大气漂亮上档次，车长度刚好够22款配置高，驾驶感觉好，主驾腿托好用，智能驾驶辅助车机系统还不错，音响很好，座椅大舒服。不满意的地方，后排不能调节空调，空调制冷效果一般，智能辅助目前还是画饼为主，担心电池安全。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

目前来开，非常符合我对舒适性和空间的要求。 开下来，暂时没有吐槽的地方。 语音交互绝对没话说，非常丝滑 5D音乐座舱，一定要有，并且开一个音乐会员，就可以体验杜比音效，那个感觉不要太好，绝对百万级感受。 女王座驾，对女性诱惑力太强了，我老婆一眼相中，舒适性拉满。 全景天窗不用担心，也不用贴冰甲膜，效果也一样好。隔热也隔绝紫外线效果很棒 上下班座椅按摩也非常棒，可以让你身体放松一下，力道十足。 还有一个空调，这个是绝对牛掰，你想怎么吹，你就语音交互就行，你是吹脸还是吹什么，就给小鹏说，不像传统的汽车，还要去调节出风口角度。 驾驶性感受，体验不多，因为现在开车不足200公里，加速度我感觉还OK，最少6秒俱乐部成员。 唯一就是倒车上坡，那个扭矩感觉有点软，不知道是不是自己新车不熟悉电门踏板力道还是什么原因。 这个车还有一个音乐外放功能，音质还可以，用好了是户外气氛组利器，用不好就是社死现场 智能驾驶这个还没有深度体验，后面体验了，来给大家分享

点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

3.64分“良好”

丹拿音响的效果非常震撼，低音下潜有深度，高音有弹性，听点流行歌，很不错，5d音乐座舱的效果尤其是看电影的时候感觉绝了，车的加速很猛，尤其是开启弹射模式的时候，一脚油门就飞出去了，试了几次ngp辅助驾驶全程零接管，我北京的城区暂时还没有覆盖上下高速的时候会自动切换到lcc，我这个车选了4c电池包，充电是真的很快，去了亦庄的S4，小鹏自营超冲站，最高充电功率跑到了360，车子剩余电量大概50%，充了不到十分钟就充满了，后来旁边来了辆车，充电功率就下降到200多，估计是系统分流了，哨兵模式没法远程查看是挺意外的，希望后期可以线上升级，空气悬架加电磁悬架的组合是真的很稳，过减速带的时候会稍微点一下，感觉后轮比前轮稳

点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Pro

4.71分“优秀”

小鹏G9发布就开始关注，印象就是水桶六边形战士，但是心目中的版本性价比问题，犹豫不决，新款G9上市后，定价很好；老款也有优惠了，毫不犹豫下单买入； 购车理由： 1.辅助驾驶第一梯队 2.续航达成率高 3.车机交互很友善 4.威巴克双腔空悬很给力， 5.加速3.9s，动力完全够用 6.丹拿音响，5D音乐座舱 7.800V平台＋碳化硅 由于没有固定车位，快充是必须的，小鹏G9充电快能满足日常使用；另外本人喜欢听歌，丹拿音响效果非常不错，这是原因之一；最后都这个价格了，SUV配合双腔空悬，户外出行基本上没有瓶颈 基本没有不满意的，大体都很满意， 除了这几点无线充电15w； 座椅通风只有坐垫没有靠背； 其它真没有了

点评车型: 2022款小鹏G9 650上市纪念版

4.43分“优秀”

完美取悦驾驶和副驾的家用车型，但后排空间不大，内饰用极料好但设计土，驾驶感受很越级，但上了高架就交给智驾。为何叫好不叫座，上几句夸赞就是我认为的原因😄。受众群体太小，年轻夫妻买不起，中年男人买了不合适。确实是台让人纠结的好车。 自己买g9时候，确实和其他几个车型反复横跳了很久，甚至下了定金还在犹豫要不要换其他品牌。这里要吐槽下小鹏销售，整体购车体验很糟糕，还是少点套路多点真诚吧（相对于别家销售)，这里就不细说。 说下音响吧！丹拿音响只能说还行，声音相对干净，有稍许hifi感觉，音响状况随着使用确实慢慢煲开有明显提升，宝华的音响没听过，但和奔驰的柏林之声不好比。作为一个音乐发烧友对于汽车音响品质要求相对高点，汽车想踏入豪华品牌属性，我认为音响好坏很重要。

点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

4.5分“优秀”

总体来说是辆好车，个人认为还是有些性价比的！ 优点很多: 1、操控很好，不比家里的5系差； 2、舒适度没得挑； 3、车机系统反应很快，语音识别能力很强； 4、底盘调教非常满意，有豪华车的质感； 5、音响效果很好； 6、续航能力不错，WLTP下8.5-9折； 7、空间不算大，只能说够用； 8、车内用料很不错，异味不大，可以接受； 9、充电速度确实快，凡是用过的充电桩都能跑满功率； 10、外观因人而异，个人比较喜欢，有点后驱车流线型的意思。 下面几项缺点非常影响用车体验: 1、无线充电导致手机电池过热，直接关机！ 2、起步蠕行时刹车超级难用，轻点刹车没有，稍重直接刹停，搞得我好像不会开车似的，朋友都质疑我这车是借的！ 3、智能解锁落锁功能不稳定。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

4.57分“优秀”

【提车价格】 车展专享优惠，相当于Pro价格买MAX，好评！最好全国推广，把销量做起来！ 【驾驶感受】 试驾理想L9和L8以及4驱650M，这款702M实际上机械素质已经非常好了！路感很好，虽然比不上A6L那种贴地的感觉，但在SUV中已经算很好了！后驱特性，最好不要急加速过弯，容易侧滑！总体上行驶质感好评！ 【续航】 开的还不多，但续航感觉还算扎实，WLTP模式下当前天气能做到1:1，甚至反向虚标，小鹏的续航还是让人放心！至少G9是不错的！ 【购车经历】 实际上去年下定过一次，但是感觉价格还是有点贵了，就退了，虽然车是好车，但是37还是2驱，总是感觉怪怪的。这次上海车展，价格确实很有诚意，优惠2万5，还有电池终身质保。 【最满意】 音响还是不错，比我那部A6L BO听起来更通透一些 辅助驾驶没的说，目前妥妥国内第一梯队，期待XNGP上海全面开放！ 免费充电好评，每年送1500度电基本够用了！ 地下记忆泊车简直给了我惊喜，我去商场充电，它居然自动能够驾驶过去！同时，其他泊车方式也相当丝滑！牛！ 快充好评，第一次充电40分钟，60度电，感觉还行，车上看着电影+按摩，时间一晃而过~关键还免费！ 【最不满意】 小鹏的几个小瑕疵: 5D座椅震动，简直就是灾难，五脏六腑都被震碎了感觉！真没啥用，花钱还折磨。 座椅通风，只有座椅通风就算了，居然还是吹风模式，真的是差到极点！麻烦小鹏公司好好体验一下吸风和吹风的区别吧，简直是垃圾… 还有软件部分，细节体验体验不好，比如没有行车记录仪，提示音无法与音乐共存（总是会压的音乐），这些都需要优化！ 总结来说，G9是一辆被低估了的好车，每天都会有新发现， 新的惊喜，像不断进化的大玩具，车也非常好开!如果改善细节+调整售价，还是能够捕获一大批粉丝~希望G9能够大卖！

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.07分“优秀”

【外观】 使用了小鹏家族化的设计语言，贯穿式的LED前大灯，外观设计时尚简约。整个外观营造得非常具有未来感，且大气、时尚。 【内饰】 内饰简洁，将科技感和豪华感营造的很好，中控屏和娱乐屏做了双联的设计，行车过程中副驾也可以操作。配有可自动充气的床垫，方便车内午休。 【乘坐感受】 使用了大五座的设计，内部空间很大，后排乘客腿部空间很大，180的朋友坐上去还有三拳剩余。悬挂调校偏舒适，细碎震动过滤的很好。丹拿的confidence音响系统让人在车内有更好的享受。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.57分“优秀”

总结： 车子整体做的是不错的，有几点还击中了我的喜好，这个是很难得。但是定位不够精准，或者说相对理想更小众。 静态感受： 外观： 普世性设计，精致、耐看，受众面广，没有太大的记忆点，易（已）被同质化，但可以横向切不同价值观但预算相同的多种人群。 内饰： 1-用料、做工很不错，早已不亚于同价位的豪华品牌做工了，严格来说已经超越了。 2-三块屏幕的亮度、清晰度、刷新率都是顶流水平，UI、UE也是小鹏的拿手好戏，语音交互更不必多说，但其它品牌的语音交互水平不再像当年P7刚推出的时候与其差距那么大了，这点优势在缩小，当然目前依旧是一流。 3-不过有点奇怪的是，在使用车载地图的时候发现流畅度不是极好，达不到完美流畅度，跟特斯拉有差距。 4-关于小鹏宣传的5D音乐厅也体验了一番，说实话，挺无聊的，就是把N年前游乐场的4D体验、5D体验搬到了车里，把座椅震动、座椅角度调节、空调、氛围灯、屏幕等捏合在了一起，想法还是不错的，但没什么意义。 5-至于丹拿音响的效果，是很值得称赞的，作为一个键盘音响发烧友，已经完全满足我的需求了，比奥迪的BOSE好，喜欢。 6-前排有两个放手机的地方，很可惜，只有左侧能充电，右侧无法充电。 7-副驾驶屏幕有防窥功能，但是不能关闭，导致坐在主驾的时候看那块屏幕是灰的（不是全黑，有一点点亮度，但看不清），很不舒服。 8-关于座椅舒适度，前排正常，反倒后排很舒服，很高级的软，我很喜欢，只不过座垫略微有些短，并且不支持前后调节和靠背角度调节。（有网友说可以，但当时我未找到，咨询店员，店员也说不可，有机会我再去试试） 9-到了这个级别的大五座，后排空间和后备箱空间不必担忧，此处不再赘述。

点评车型: 2022款小鹏G9 570 Max

4.07分“优秀”

【最满意】 满意的点挺多 ，比如说外观，银色的太好看了，从我在店里看到实车就疯狂拍照，虽然这个颜色等得久了些，但一切都是值得的，再配上五辐轮毂，简直科技感拉满，回头率爆表。内饰方面，5D音乐座舱名副其实，大沙发我和老婆都很满意，这是竞品所欠缺的。音响的质量很高，各种环绕声效果。 【最不满意】 座椅震动真的不算实用，前备箱有点难关。 【空间】 身高180，前后排空间都感觉很给力，座椅非常舒适，真皮也很好。 【驾驶感受】 悬架给人的感觉不错，比XC60还稳当，起步响应很快，重要的是智能驾驶很给力，大大缓解了我的驾驶疲劳。 【续航】 用车在海口，四季如夏，不得不说这个气候对电动车比较友好，WLTP工况570的续航能跑452这样，我个人比较满意。毕竟，平时只是用作通勤，周末跑跑高速，绝对是够用的。