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    小鹏G9音响品质好值得买吗_小鹏G9配置怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共509人评价
    25万-35万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.98
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.98
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2025款小鹏G9 625长续航Max

    4.56优秀

    空悬,座椅舒适度,音响及高速铺助驾驶都属上乘。电耗过得去吧,不高也不矮。缺点嘛,360度全景有时候开不了,显示泊车时不能使用,其实根本就不是泊车环境,只不过有些地方比较复杂,需要点开,但点不开。

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    2025-07-31

    草帽鲁尼这bug公司就不能修复一下吗?有时真的想用用不了

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.79优秀

    大型SUV,在两款主流车型中纠结然后二选一选择了小鹏,纯电动适合一线大城市,MAX续航702,90%也能到630,周边游也无里程焦虑,空间挺大。 外观很好看的,个人觉得是小鹏最好看的车型,也是SUV里面很耐看的一款。 智能化目前体验还行,在路段好的地方会常用到NGP,自动泊车解决了我新手一个大问题。但也有不顺畅的时候,有时候会在停车过程中一个紧急制动,像碰到什么障碍物一样,还有时候会说为驾驶安全不提供语音支持,就不能唤醒自动泊车了,必须多走几步再回来。还有待优化。 新手司机,方向盘手感很好,女生操纵也灵活自如,内饰贴心设计很多,细节之处都为日常使用带来小确幸的体验,音响效果也很好。 目前驾驶2个多月,唯一不太确定的是,底盘稳定性与降噪功能,不知与其他同类型车子相比,感觉如何。因为新手也没开过其他车,其他车主可以补充一些相关信息,多交流,多聊聊。

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    2024-01-16

    草帽鲁尼现在落地多少钱?

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.43优秀

    1.操控感一流,加装了空气悬架,可调节范围和个性化设定更能满足个人喜好,注重驾驶感觉的话,不用纠结,必须加装!!!还有就是悬架调到最低时,整车的姿态特别运动,就像伏地准备出击的猎豹,没有市面上普遍中大型SUV那种笨重感,整体视觉冲击力更伶俐,精神!当然,你想高姿态的话,调高便好。 2.中低速静谧性很好,特别在路况好的路段,得益于轮胎的配置,基本没有胎噪。高速时应该是无边框和单层玻璃的原因,风噪相对明显。 3.智能化到位,特别是智能驾驶方面。这种标准答案,在众多测评中都能充分传译,看大家是否有需要智驾带来的释放。高速路况相对低速路的智驾感受要好很多,不会有太多复杂路况带来的谨慎驾驶来刹车让行和芯片犹豫思考作出的妥协。高速体验感更像游刃有余的老司机。 4.音响个人认为不错,可调节个性化内容算相对比较丰富。 5.说说缺点,我认为在空间方面是明显短板 总结:买车,管它三七二十一,买自己最心动的那款就可以了。要不然总觉得后悔感一直伴随的。当初试驾了G9之后,我就没去试驾过其他车了,可谓是一见钟情💘。这种感觉就是最幸福的感觉了,一个字,值!!!

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    2024-01-16

    用户3739374574174空悬G9简直不能更爽,作为纯电suv运动操控和舒适全都有

    tonyhuang83电机声音大的问题现在还存在吗?

    Alexgao2013被埋没的好车,一直以为g9和modely销量反一下才是正常的。

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.79优秀

    看上小鹏汽车是个偶然的机会,在无锡某个综合体里面闲逛时,发现一辆G6,前脸非常漂亮,然后上车体验了一下,感觉还是可以的,后来由常州薛家4S店开车上门试驾(这里特别要感谢秋月小姐姐,服务周到,讲解到位),也就是这次试驾体验到了小鹏汽车的智能驾驶,acc,lcc,ngp,然后就pass了很多油车,蹦着G6去了。最后为啥又提了G9呢,主要家里长话者,不喜欢G6 的屁股,这一点也是pass掉T车的原因,这个方面G6抄作业抄得太彻底了,哈哈。然后刚好2024款G9上市,价格又便宜了不少,然后就盲定了(基本算盲定吧,就是去4S店看了下展车就付定金了),销售说4-5周提车,我还担心拿不到常州的补贴,其实多虑了,大概3周左右就通知提车了(10月定车里面有2个车是我们的功劳哈,我同事一起定了G6)。经过一个多月驾乘,总体对G9是满意的,主要有几点,一是智驾真的是牛逼,可能是第一辆电车,反正各种想有的都有,对比朋友的T车,女生最爱的颜值小车,还有B车,明显高个维度,现在一上高架,高速,第一件事情就是打开LCC,减少驾驶员工作强度。还有自动停车功能也非常好,用多了是否会导致停车水平下降,哈哈。二是内饰豪华,音响也不错。内饰感觉不比60W的雷车差,应该有的豪华感都有了。关于音响仁者见仁智者见智了,比我的油车要好多了,反正我听听QQ音乐,看看爱奇艺是够了。三是空气悬架一定要选装,当时是觉得调低调高蛮好玩的(男人至死都是少年,哈哈),用了一段时间,特别是对比我的油车,明显感觉到G9地盘扎实,过坎,扎坑,紧实,不会乱晃。有一次要上马路牙子,调高悬架直接就上去了,这个感受是非常好的。再说说缺点,都配了21个喇叭了,麦克风还要自费买,哈哈,还有个问题是刹车比较急的时候,座椅有运动,还是刹车有虚位,第一次被吓了一跳,群里车主们也讨论到了这个问题,希望可以解决。还有个驾驶习惯,新老车交替使用时老是去打开老车的雨刮器,哈哈。

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    2023-12-28

    笨鸟先飞685兄弟,计划入手,想请教一下,有无试过702MAX高速正常120-140之间时速,能跑到多少公里?

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.43优秀

    智驾差点意思,一次高速,一次倒车。很危险! 小p经常抽风,最重要的是中午休息的时候 定时喊我起床的功能都没有!这个太low了。 音响很棒! 驾驶很舒适! 香氛看不到容量差评! 整体还是非常棒的!

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    2023-12-22

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.86优秀

    个人感觉外观很耐看,后排空间就相对没那么宽裕,智能化是一大亮点,尤其智能驾驶可以用放心来形容。价格方面,因为买的是2022款,优惠力度很大,对的时间买对的车。 这一台小鹏G9是我的第二台小鹏(第一台G3i 460N),汲取第一次教训,这一次买最长续航,毕竟每天上班来回80公里,G9 702pro,能满足我一周一充的需求(实测可以开550公里)。 至于为啥不买max,我感觉ngp就足够了,城市自动驾驶不是不好,只是觉得没必要,因为我喜欢开车的乐趣大于其他形式。 那至于为啥买旧款(2022款),因为配置真的香,优惠真的大,还有单拿音响真的太香了,耳朵真的会“怀孕”。 其实2024款G9选了舒适包也挺好,有电吸门,这个功能真的好,现在我老婆坐车很心疼车,都不敢用力关门导致经常关不上,有电吸门就很好解决这个问题。 好了,听说小鹏最近优惠很多,你们也赶紧入手吧,期待一起做鹏友。

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    2023-12-11

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.14优秀

    满意的地方,外观大气漂亮上档次,车长度刚好够22款配置高,驾驶感觉好,主驾腿托好用,智能驾驶辅助车机系统还不错,音响很好,座椅大舒服。不满意的地方,后排不能调节空调,空调制冷效果一般,智能辅助目前还是画饼为主,担心电池安全。

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    2023-11-24

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.86优秀

    目前来开,非常符合我对舒适性和空间的要求。 开下来,暂时没有吐槽的地方。 语音交互绝对没话说,非常丝滑 5D音乐座舱,一定要有,并且开一个音乐会员,就可以体验杜比音效,那个感觉不要太好,绝对百万级感受。 女王座驾,对女性诱惑力太强了,我老婆一眼相中,舒适性拉满。 全景天窗不用担心,也不用贴冰甲膜,效果也一样好。隔热也隔绝紫外线效果很棒 上下班座椅按摩也非常棒,可以让你身体放松一下,力道十足。 还有一个空调,这个是绝对牛掰,你想怎么吹,你就语音交互就行,你是吹脸还是吹什么,就给小鹏说,不像传统的汽车,还要去调节出风口角度。 驾驶性感受,体验不多,因为现在开车不足200公里,加速度我感觉还OK,最少6秒俱乐部成员。 唯一就是倒车上坡,那个扭矩感觉有点软,不知道是不是自己新车不熟悉电门踏板力道还是什么原因。 这个车还有一个音乐外放功能,音质还可以,用好了是户外气氛组利器,用不好就是社死现场 智能驾驶这个还没有深度体验,后面体验了,来给大家分享

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    2023-11-09

    余生有思念2024有5D音乐座舱???

    幸福缠绕左右2024款取消了5D音乐座舱

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    3.64良好

    丹拿音响的效果非常震撼,低音下潜有深度,高音有弹性,听点流行歌,很不错,5d音乐座舱的效果尤其是看电影的时候感觉绝了,车的加速很猛,尤其是开启弹射模式的时候,一脚油门就飞出去了,试了几次ngp辅助驾驶全程零接管,我北京的城区暂时还没有覆盖上下高速的时候会自动切换到lcc,我这个车选了4c电池包,充电是真的很快,去了亦庄的S4,小鹏自营超冲站,最高充电功率跑到了360,车子剩余电量大概50%,充了不到十分钟就充满了,后来旁边来了辆车,充电功率就下降到200多,估计是系统分流了,哨兵模式没法远程查看是挺意外的,希望后期可以线上升级,空气悬架加电磁悬架的组合是真的很稳,过减速带的时候会稍微点一下,感觉后轮比前轮稳

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    2023-11-01

    魔法露珠VS真正的丹拿在大众车里

    努力不躺赢老款没有靠背通风是真的难受……

    qqqhjn几百块的华为小音箱,也有这样的音质

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Pro

    4.71优秀

    小鹏G9发布就开始关注,印象就是水桶六边形战士,但是心目中的版本性价比问题,犹豫不决,新款G9上市后,定价很好;老款也有优惠了,毫不犹豫下单买入; 购车理由: 1.辅助驾驶第一梯队 2.续航达成率高 3.车机交互很友善 4.威巴克双腔空悬很给力, 5.加速3.9s,动力完全够用 6.丹拿音响,5D音乐座舱 7.800V平台+碳化硅 由于没有固定车位,快充是必须的,小鹏G9充电快能满足日常使用;另外本人喜欢听歌,丹拿音响效果非常不错,这是原因之一;最后都这个价格了,SUV配合双腔空悬,户外出行基本上没有瓶颈 基本没有不满意的,大体都很满意, 除了这几点无线充电15w; 座椅通风只有坐垫没有靠背; 其它真没有了

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    2023-10-16

    点评车型: 2022款小鹏G9 650上市纪念版

    4.43优秀

    完美取悦驾驶和副驾的家用车型,但后排空间不大,内饰用极料好但设计土,驾驶感受很越级,但上了高架就交给智驾。为何叫好不叫座,上几句夸赞就是我认为的原因😄。受众群体太小,年轻夫妻买不起,中年男人买了不合适。确实是台让人纠结的好车。 自己买g9时候,确实和其他几个车型反复横跳了很久,甚至下了定金还在犹豫要不要换其他品牌。这里要吐槽下小鹏销售,整体购车体验很糟糕,还是少点套路多点真诚吧(相对于别家销售),这里就不细说。 说下音响吧!丹拿音响只能说还行,声音相对干净,有稍许hifi感觉,音响状况随着使用确实慢慢煲开有明显提升,宝华的音响没听过,但和奔驰的柏林之声不好比。作为一个音乐发烧友对于汽车音响品质要求相对高点,汽车想踏入豪华品牌属性,我认为音响好坏很重要。

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    2023-08-24

    Aeon999纪念版还是有优势,如果当初送4C,估计我也会上纪念版

    大宇宙神车优惠几万

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.5优秀

    总体来说是辆好车,个人认为还是有些性价比的! 优点很多: 1、操控很好,不比家里的5系差; 2、舒适度没得挑; 3、车机系统反应很快,语音识别能力很强; 4、底盘调教非常满意,有豪华车的质感; 5、音响效果很好; 6、续航能力不错,WLTP下8.5-9折; 7、空间不算大,只能说够用; 8、车内用料很不错,异味不大,可以接受; 9、充电速度确实快,凡是用过的充电桩都能跑满功率; 10、外观因人而异,个人比较喜欢,有点后驱车流线型的意思。 下面几项缺点非常影响用车体验: 1、无线充电导致手机电池过热,直接关机! 2、起步蠕行时刹车超级难用,轻点刹车没有,稍重直接刹停,搞得我好像不会开车似的,朋友都质疑我这车是借的! 3、智能解锁落锁功能不稳定。

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    2023-08-03

    upacee刹车确实难用,不太好控制,太弹了

    ccziv刹车这么基本的功能都做不好?

    草履虫闯天涯这是灰色吗?好看

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.57优秀

    【提车价格】 车展专享优惠,相当于Pro价格买MAX,好评!最好全国推广,把销量做起来! 【驾驶感受】 试驾理想L9和L8以及4驱650M,这款702M实际上机械素质已经非常好了!路感很好,虽然比不上A6L那种贴地的感觉,但在SUV中已经算很好了!后驱特性,最好不要急加速过弯,容易侧滑!总体上行驶质感好评! 【续航】 开的还不多,但续航感觉还算扎实,WLTP模式下当前天气能做到1:1,甚至反向虚标,小鹏的续航还是让人放心!至少G9是不错的! 【购车经历】 实际上去年下定过一次,但是感觉价格还是有点贵了,就退了,虽然车是好车,但是37还是2驱,总是感觉怪怪的。这次上海车展,价格确实很有诚意,优惠2万5,还有电池终身质保。 【最满意】 音响还是不错,比我那部A6L BO听起来更通透一些 辅助驾驶没的说,目前妥妥国内第一梯队,期待XNGP上海全面开放! 免费充电好评,每年送1500度电基本够用了! 地下记忆泊车简直给了我惊喜,我去商场充电,它居然自动能够驾驶过去!同时,其他泊车方式也相当丝滑!牛! 快充好评,第一次充电40分钟,60度电,感觉还行,车上看着电影+按摩,时间一晃而过~关键还免费! 【最不满意】 小鹏的几个小瑕疵: 5D座椅震动,简直就是灾难,五脏六腑都被震碎了感觉!真没啥用,花钱还折磨。 座椅通风,只有座椅通风就算了,居然还是吹风模式,真的是差到极点!麻烦小鹏公司好好体验一下吸风和吹风的区别吧,简直是垃圾… 还有软件部分,细节体验体验不好,比如没有行车记录仪,提示音无法与音乐共存(总是会压的音乐),这些都需要优化! 总结来说,G9是一辆被低估了的好车,每天都会有新发现, 新的惊喜,像不断进化的大玩具,车也非常好开!如果改善细节+调整售价,还是能够捕获一大批粉丝~希望G9能够大卖!

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    2023-05-15

    深圳大鹏友系统提示音会压制音乐很烦人,特别是开启辅助驾驶后

    MoonCancer真心希望小鹏越卖越好 好让我过几年还可以放心选小鹏

    菜!除了两万五的现金优惠,还有别的权益吗

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.07优秀

    【外观】 使用了小鹏家族化的设计语言,贯穿式的LED前大灯,外观设计时尚简约。整个外观营造得非常具有未来感,且大气、时尚。 【内饰】 内饰简洁,将科技感和豪华感营造的很好,中控屏和娱乐屏做了双联的设计,行车过程中副驾也可以操作。配有可自动充气的床垫,方便车内午休。 【乘坐感受】 使用了大五座的设计,内部空间很大,后排乘客腿部空间很大,180的朋友坐上去还有三拳剩余。悬挂调校偏舒适,细碎震动过滤的很好。丹拿的confidence音响系统让人在车内有更好的享受。

    2023-04-29

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.57优秀

    总结: 车子整体做的是不错的,有几点还击中了我的喜好,这个是很难得。但是定位不够精准,或者说相对理想更小众。 静态感受: 外观: 普世性设计,精致、耐看,受众面广,没有太大的记忆点,易(已)被同质化,但可以横向切不同价值观但预算相同的多种人群。 内饰: 1-用料、做工很不错,早已不亚于同价位的豪华品牌做工了,严格来说已经超越了。 2-三块屏幕的亮度、清晰度、刷新率都是顶流水平,UI、UE也是小鹏的拿手好戏,语音交互更不必多说,但其它品牌的语音交互水平不再像当年P7刚推出的时候与其差距那么大了,这点优势在缩小,当然目前依旧是一流。 3-不过有点奇怪的是,在使用车载地图的时候发现流畅度不是极好,达不到完美流畅度,跟特斯拉有差距。 4-关于小鹏宣传的5D音乐厅也体验了一番,说实话,挺无聊的,就是把N年前游乐场的4D体验、5D体验搬到了车里,把座椅震动、座椅角度调节、空调、氛围灯、屏幕等捏合在了一起,想法还是不错的,但没什么意义。 5-至于丹拿音响的效果,是很值得称赞的,作为一个键盘音响发烧友,已经完全满足我的需求了,比奥迪的BOSE好,喜欢。 6-前排有两个放手机的地方,很可惜,只有左侧能充电,右侧无法充电。 7-副驾驶屏幕有防窥功能,但是不能关闭,导致坐在主驾的时候看那块屏幕是灰的(不是全黑,有一点点亮度,但看不清),很不舒服。 8-关于座椅舒适度,前排正常,反倒后排很舒服,很高级的软,我很喜欢,只不过座垫略微有些短,并且不支持前后调节和靠背角度调节。(有网友说可以,但当时我未找到,咨询店员,店员也说不可,有机会我再去试试) 9-到了这个级别的大五座,后排空间和后备箱空间不必担忧,此处不再赘述。

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    2023-04-12

    夕阳余晖Frank你知道为啥何小鹏不开小鹏吗?

    森屿旅人HOPPO跟理想l7比如何

    湿巾擦股G9真的是好车,方方面面都很到位,除了品牌还需要些时间沉淀外。

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.17分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.58分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版

    开着新车跑了趟峨眉山,说说感受(其实前几天已经发过了,只是搬了个家,增加点点击??)。 1.11一直很喜欢,因为没有增程一直没有下叉,各种观望,所以增程上市就提了车。其实也观察了很久,包括城区自动驾驶的必要性,自费购买城区自动驾驶会不会降价,或者清库存的时候会不会送,总结目前所有商家玩法,都不会太得罪首批车主,首批车主的各种权益也是最给力的,既然决定了,可以早下叉。 2.造型外观都很满意,直接提的店内现车,配置也算是拉满了,零重力座椅,英国之宝,前后座椅都配置了通风按摩加热,最惊喜的是第一次体验的电动车门,店内销售给介绍说,车自己驾驶到车库大门,自动开车门,下车回家,车再自动回到车位,仪式感的确拉满。但目前好像还没有全部实现吧,或者还不知道怎么操作,慢慢试。 3.自动驾驶,各品牌的叫法都不一样,阿维塔叫城区NCA,目前给了一张减20000块的卷,还没有使用,但预计应该会使用吧,毕竟这是阿维塔和华为的看家项目,30w的车都买了,不差这点钱。从家里到峨眉全程200KM的高速基本都是自驾的,适应中,但上手还算容易,不复杂,容易适应。 4.续航,买增程其实在意的就是续航,如果不是频繁往返成都、重庆,不差那点续航,就买纯电了。看到满电和满油超过800的续航,的确是什么焦虑都没有了。 5.能耗,实话不太关注,如果不开超过200公里,就在家里充电了。家里小地方,充一次电230的续航,妥妥跑一周,目前充电桩也装了,销售说波谷电价4毛不到,考虑什么能耗。 给我的感受,真的该换电车了,跑200+长途,老婆在边上把零重力调到一个舒服的姿势躺着,在中控上看了一路的浪姐,我一边自驾一边也偷着看,小孩坐在后排也在看。突然想起了让子弹飞里的场景,带着老婆开着车,吃着火锅唱着歌。 再看看以前的车,日本车、合资车这几年都卖不好,整体燃油车这几年也卖不好,是有理由的。还是要为国产品牌点赞。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。