小鹏G9配置实用值得买吗_小鹏G9配置怎么样

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.61分“优秀”

很棒的水桶车，除了一流的智驾，本身机械素质也是优秀的。我把同级别竞品都试驾过做出的决定，本来我更优先的选择是理想l7/9和蔚来es7（当时没有二代平台es6/8）。建议大家买车多试驾，不要光看kol视频就先入为主对某台车抱成见。 但是这车营销工作真是不给力，毫无热度，非常可惜。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

3.93分“良好”

新晋G9车主 【购车经历】 不是不想等新款，而是确实着急用车，老款就老款吧，暂时应该不会大改。同价位可选择不多，其他的车各有千秋，选择一个不那么大众的车也可以。 【驾驶感受】 略宽，整体还可以，肯定没有X9后轮转向操控好，但是这车也更便宜不是。 【续航】 新提车能耗到了16，续航就还行吧，一周上下班差不多 【空间表现】 个子高一些确实前排不好伸腿 【最满意】 智能化的部分，XNGP、自动泊车还是能轻松一些 【最不满意】 好像还没遇到，遇到了再和大家汇报 求个上海/江浙沪车友群！！！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.43分“优秀”

一开始看车看的是混动车 发现专注于混动那200多的续航 不如买个纯电车 没必要给自己带来续航焦虑 所以就转过来看电动车 看了阿维塔 小鹏 星纪元et 阿维塔造型确实不错就是为了造型牺牲了很多储物空间 当然华为的智驾赋能确实不错。。就是感觉对比问界有点大冤种毕竟问界6000开城区阿维塔26000 星纪元et就是内饰有点不太符合我们全家的审美 车上的智能化也严重不足 虽然有激光雷达。。但是基本也没有什么强力的智驾能力 当然车开起来确实是好车 就是不符合我想买的车 小鹏g9就属于均衡型选手 基本上空间 颜值内饰 都是很不错 灰色内饰全家人都很喜欢 智驾来说跟华为的水平不分伯仲。不过智能座舱的体验是最好的 小p上了大模型聪明很多。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

4.57分“优秀”

性价比很高，一直是小鹏的车主，之前P7也一直在用，智能化程度很高ota也很积极！驾驶感受还行，悬挂硬了一点，续航得益于800v的平台还不错，两个激光雷达sr界面很强大！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.57分“优秀”

G9的外观比较符合传统审美，标准的SUV体型，24款增加的黑色显得车更大气和稳重，虽然洗车频率会高些。 智驾高速和快速路体验感觉很好，为了降低紧张感，你可以在速度设置稍微降低点，这样除非碰到非常慢的车会发起自动变道超车，系统基本以跟车跑为主。 能耗城市14.5左右，高速不到20，满电城市基本能跑到480，高速400左右。 充电体验了小鹏和极克的120W和180W的装，很多车同时充的话G9基本稳定在100W左右。 不足之处感觉这个车有2点还能再优化；1是主驾座椅，买这车的大部分是男士，坐垫偏短如果能再长些就好了或者不要简配22款的腿拖；2是后排空间被车头和行李箱占用较多，改款应该把后排空间优化下，毕竟是接近4.9米的车。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.71分“优秀”

由于第一次开电车飞一般感觉，加速超车完全没得话说，而且空间超大，智能驾驶应该说是所有车里面最强的，上高速和环线可以完全放手，不用担心，到车入库我现在都是让它自己帮我到，比我自己到的好多了。而且我觉得目前这车是最美六边形战士，高档大气上档次，提车就贴了全车隐形车衣，加了熏黑前尾灯，换了个亮黑车标，和亮黑色门板拉手，由于我家有两个小孩还有老人，果断上了个脚踏板，19寸的轮毂丑出天际直接安排换了，后悔没加6000上21寸轮毂，反而这样弄瞬间感觉逼格直接拉满 【最不满意】 如果非要说的话，就是座椅舒适度不够，怎么调都坐的不是那么舒服，如果座椅能够再加长一点应该就好了，希望厂家在后期能够改造 【空间表现】 空间大的没得说，两个孩子可以在后面翻跟头，坐5个大人后排也可以跷二郎腿，后备箱放了几个箱子只用了一半的面积，出去游玩肯定超赞。前排空调不能调整，直吹脑壳感觉有点点受不了。内饰用料没得说，都是真皮，带通风加热按摩座椅，还有pm2.5过滤效果老人孩子都不会觉得闷。加装了几个氛围灯和后备箱尾灯，坐进去都不想再出来 【续航】 说实在的我相信第一次买电车的人都吃了这个哑巴亏，买了后我才知道有个cltc和wltc续航，说是702续航但是实际只有580，而且只能冲到90%，只有513续航，坑啊，买车试车的时候说都不说这个事情。春秋季续航还是比较稳的，相差不到20左右，才买的新车所以夏季还没试过。冬天就一言难尽，开上方向盘加热和空调，还有座椅按摩，实际续航不到350就差不多要空了 【驾驶感受】 起步不带犹豫，踩油门就走，加速有劲，路上随便超车，由于车身比较过大所以过弯路的时候还是得要慢一点，走乡间泥巴坑路还是有点颠人的 【提车价格】 由于我是以公司名义买车，所以很多优惠政策都享受不到，加上保险最后就是这个价格，反正公司也是我自己的也享受了抵税所以也没得什么说的。提醒一下，如果能买MAX版本千万别选pro，当初以为加个10000的舒享包就行了，结果大大出我的意料，真正厉害的就是那两个激光雷达，包含了很多技术科技，后面的大部分系统升级如果你不是MAX版本都几乎跟你没关系，不就是再多加个10000吗，哎

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.36分“优秀”

城区智驾有点肉纯粹浪费时间，复杂路口比较困难需要接管，不过有激光雷达心里还是觉的靠谱些。高速智驾很不错接管次数很少，提车13天，跑了2235km，高速跑的多， 城区电耗16左右能跑450km， 高速120-130km电耗20左右能跑400km，够用了，我每次剩100km左右时候充电，吃个饭就能充满了， 我跑高速比较多，七八成左右，WLTP标称的续航对我来说比较准确，系统导航的时候预估续航挺准确的，到达目的地剩余多少电量差不多少。 570的磷酸铁锂电池很好用，我每次都充电到100%，又安全，在广东不买三元里就对了，充电桩那么多，完全没有续航焦虑。 空间还行，满足我的需求了， 车架门框之类的会有点异响，不过问题不大，就像塑料的一样，偶尔颠簸路段偶尔会有咯吱的响，不常有听到。铁皮比较薄，塑料比较多，还没我之前的哈弗H8用料扎实。 还有前置摄像头上牌买的那个不锈钢外壳会挡住一部分视觉。建议不要买，我现在都准备拆掉了。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4分“优秀”

续航拉满，操纵性一般，自动驾驶在高速上值得信赖，但是在城里一般。城市很多道路并没有开通ngp功能，只有acc和lcc

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

【最满意】 小鹏的续航非常扎实，即便是冬季（广东地区）。动能回收开习惯了就很好开很舒服。智驾方便也算是第一梯队了。自从更新了4.5之后使用XNGP频率更高了，更好开了，舒服很多。 【最不满意】 刹车。G9的刹车前段很软后段很重，听他们说前段是动能回收。 G9强烈建议各位选空悬，选和不选差距真的很大。我就后悔没选！！ 车子过坑洼的时候声音动静都挺明显的声音是从轮胎那个位置传进来的！（毕竟电车安静） 【购车经历】 1.因为是增购，所以这次打算选择电车。看过很多款，最后还是喜欢G9的样子和内饰。8说了下单。 2.双十一下单的，27号就被通知可以提车了。提车整个过程只能说非常匆忙。因为是突然通知提车之前 App上显示还未配车。导致我认为还有时间所以一直没有开始把钱准备好。最厚只能匆匆忙的让家里准备下，到时候给他们，为什么会这么急，为什么突然通知想必各位也清楚了。 【空间】 车内空间 不能说很大 但是足够 和L7对比第二排看上去确实没有L7大，我家的人都比较瘦所以G9的空间其实对我们来说刚刚好！但是G9胜在储物空间大前后都很能装！内饰选了白色 慎重 兄弟们 粘了不好搞 会很显眼的还是建议黑色或者棕色 好打理一点！！ 【续航】 本人坐标广东。秋天续航在12-13左右，充满基本能跑1:1左右 冬天续航在15-17左右（可以参考上图12月16-12月26这十天是最近广东最冷的时候了） 400公里左右 高速19-21左右 磷酸铁锂电池。只能说能耗很扎实！可能是本人开这车的时候比较平稳，急加速和急停比较少！ 我基本一周才冲一次电。还是家充晚上10点左右开始充第二天上班就基本满了 （ps：续航在100左右开始充因为想冲满电所以没选择在峰值时间再冲提前了两个小时） 800V平台再外面超充桩基本一个小时就满了 如果急用的话半个小时就够了 后面有很长时间是因为准备满了会限制充电速度。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.5分“优秀”

因为老婆怀孕了，家里要添新成员，所以买车的事情就提上了日程，其实在22年就开始看车，之前都是看的油车，奈何牌照一直没摇到，后面渐渐投向电车。对比了极氪001，智己ls6，G6，还有领克08等，最终还是选择了G9。极氪感觉智能化有点过时了，ls6外观有点不太对味而且感觉牌子有点新虽然是背靠上汽。本来去4S店试驾的G6，销售开的G9来接我，发现G9的行驶质感真的好，试驾完G6后心里总感觉有点不得劲，心心念念想着G9，然后销售问我要不要试下G9，果断试了下，想买的意愿更强了，最后就定了买G9了，提车开了1000来公里，就是一个字爽，无论是智驾还是机械素质个人都感觉很不错。唯一的缺憾是没选21的轮毂，😥，19寸的这个轮毂确实有点点。。。现在准备换定制轮毂。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

【最满意】 舒适度满分，我自己也没来过什么别的车，上一台是X3，G9的舒适度已经能吊打X3了。 智能驾驶满分，各种自动泊车，辅助驾驶。可以很好的在朋友面前装* 因为喜欢小鹏的车机等智能驾驶选了G6，但是因为外形一直耿耿于怀，G9又太贵了，新G9上市后性价比大大提升，果断下定了G9。 【最不满意】 订车周期太长了，我当时足足等了6周还要多3天，赔偿了3000积分。现在应该好点了。 【提车价格】 570max官方裸车28.9，没有优惠，其实价格已经很便宜了。实际提车时拿了常州市政府补贴5000元，海鲜市场p5优惠券3000元，某车app 500元。实际裸车28多一点点。 【内饰】 选择了橙色的内饰。非常好看耐脏，怀挡真的用了就回不去了，非常舒服。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

提了一个月，截止目前开了近3000公里，最满意的地方从刚提车时外观变成了现在的xngp高速自动驾驶，这玩意谁用谁香。当然了我大部分用车场景都是高速，所以对我来说，xngp是必不可少的，满意第二梯队应该就是颜值和操控了。 最不满意的就是后排没有独立空调控制，后窗玻璃只能降一半，这两个点真的想吐槽。其他小细节就不一一细说了，应该都能通过OTA解决，故影响不是特别大。唯独这两点是硬伤，怎么都改变不了。 外观没的说，刚开始本来是想去看网上比较火的g6，结果进去就被g9外观吸引，才有了后面的深入了解，不然都没机会了解就pass掉了。 空间没给满分是因为我认为他能做更好，却没有做到。G9的空间不能说小，其实也够用。但作为近4.9米的g9，乘坐空间竟然跟它小弟g6差不多。g6尺寸才多大啊，为何不把扣G6空间的精神用来G9上？这还是你家旗舰车型。所以空间明明可以做得更大的，毕竟虽然够用，但谁也不嫌多。当然了，我猜主要是前机头太长导致占用过多吧，不过这样设计外观是真得劲啊。所以牺牲一点空间我也能接受，帅是一辈子的事，不能马虎。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

1. XNGP很满意，虽然不是自动驾驶级别，还是L2.999但是已经很六了，提车一周内跑了一趟长途，高速上很省心 2. 辅助泊车也很实用，很多车位不宽，它都能停到很标准的中间，很满意 3. 后视镜上那个小黄灯太实用了，完美解决左后右后盲区问题 4. 车道偏离告警对我来说也很实用，避免发生剐蹭 5. 冬天远程一键升温很实在，车门一打开，就是第二个温暖的家 6. 电控表现也不错，天气不冷时，开13功耗还是比较容易的，基本没有超过14，冬天弱点，开空调座椅加热，能到20，也不错了，100度高速能跑个三百多公里就可以休息休息了 7. app控制车前进倒退也是妥妥的实用，车位一般比较窄，可以让车自己退回去，很方便！ 8. 最后一条，g9外观确实很满意，很大气，停在外面总感觉跟别的车不一样，不知道是不是自己越看越喜欢的原因……

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

1.【购车经历】 首先说下我选择g9的原因，其实原本我一开始是选择油车的，后来已经看好了车型到了谈价格的阶段，但是油车确实要费心好多，一直跟销售斗智斗勇，本来谈好的价格交定当天又变卦，后来失去了耐心选择了电车😨。说来也有一段奇妙的缘分，我是在车展里面油车交定的，在交定前路过小鹏展位我就看了下，工作人员很热心的接待了我，我说我准备交定了我就逛一逛，不过他们还是很耐心的跟我一边闲聊一边讲解，当时我就觉得小鹏工作人员挺不错，后来油车交定变卦之后，我果断返回小鹏预约试驾去了，试驾当天销售还给我跟老婆买了两杯奶茶，让我们两个对小鹏服务的评价又进一步提升。当然我也有试驾过其他车，我预算在30以内，考虑家庭用车买辆大点的，然后因为经常跑高速也是比较看中智驾能力，加上小鹏服务态度确实好，所以最终选择了g9。 2.【驾驶感受】 11月13日提的车，至今一个半月，我对车并不专业，就是感觉舒服就完事了。至于你说其他电车开起来也很舒服？但是30w以内真皮内饰空间宽敞带激光雷达智驾先进的纯电车还有其他选择吗（主要是个人对增程不太感冒，就是披着电车外衣的油车😷每周跑长途的原因还是少加油好😳） 3.【智能驾驶】 本人一般一周跑一次80公里的长途回家，来回一趟就是160公里，高速上几乎全程开启xngp，安全性能上感觉没啥问题，举两个我遇到过的例子，第一个是我一车道变二车道时，有辆车突然从三车道也变过来，能及时刹住保持安全距离，第二个是我行驶在一车道，二车道的车靠近一车道，就是其实没压线但是感觉快压线那种，不知道他究竟要不要变道，车子也能自动减缓速度保持安全距离。当然肯定也遇到过不太智能的时候，这个是肯定会有的，毕竟AI还无法替代人类，但是我觉得还是瑕不掩瑜，只要最重要的安全性能没问题就可以了。 4.【充电和续航】 小鹏的800v超快充能有多快？其实我也不知道因为我还没去体验过😂不过可以用第三方快充600v做下对比，我100公里充到400公里，用时40分钟左右，也就是说平均一分钟就能充7.5公里，大家可以做个参照。能耗的话在标准模式下，空调25度，开高速我一般限速在110能耗在15出头，平时市区开的话一般是13-14，按照wltp显示的续航大致能跟实际行程达到1:1。因为坐标广东，温度对电车比较友好，12月份的强冷空气下来我这边降到5、6度左右，没开空调能耗升到18-19，不过冷了没几天现在升温又降到14-15了。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

看上小鹏汽车是个偶然的机会，在无锡某个综合体里面闲逛时，发现一辆G6，前脸非常漂亮，然后上车体验了一下，感觉还是可以的，后来由常州薛家4S店开车上门试驾（这里特别要感谢秋月小姐姐，服务周到，讲解到位），也就是这次试驾体验到了小鹏汽车的智能驾驶，acc,lcc,ngp,然后就pass了很多油车，蹦着G6去了。最后为啥又提了G9呢，主要家里长话者，不喜欢G6 的屁股，这一点也是pass掉T车的原因，这个方面G6抄作业抄得太彻底了，哈哈。然后刚好2024款G9上市，价格又便宜了不少，然后就盲定了（基本算盲定吧，就是去4S店看了下展车就付定金了），销售说4-5周提车，我还担心拿不到常州的补贴，其实多虑了，大概3周左右就通知提车了（10月定车里面有2个车是我们的功劳哈，我同事一起定了G6）。经过一个多月驾乘，总体对G9是满意的，主要有几点，一是智驾真的是牛逼，可能是第一辆电车，反正各种想有的都有，对比朋友的T车，女生最爱的颜值小车，还有B车，明显高个维度，现在一上高架，高速，第一件事情就是打开LCC，减少驾驶员工作强度。还有自动停车功能也非常好，用多了是否会导致停车水平下降，哈哈。二是内饰豪华，音响也不错。内饰感觉不比60W的雷车差，应该有的豪华感都有了。关于音响仁者见仁智者见智了，比我的油车要好多了，反正我听听QQ音乐，看看爱奇艺是够了。三是空气悬架一定要选装，当时是觉得调低调高蛮好玩的（男人至死都是少年，哈哈），用了一段时间，特别是对比我的油车，明显感觉到G9地盘扎实，过坎，扎坑，紧实，不会乱晃。有一次要上马路牙子，调高悬架直接就上去了，这个感受是非常好的。再说说缺点，都配了21个喇叭了，麦克风还要自费买，哈哈，还有个问题是刹车比较急的时候，座椅有运动，还是刹车有虚位，第一次被吓了一跳，群里车主们也讨论到了这个问题，希望可以解决。还有个驾驶习惯，新老车交替使用时老是去打开老车的雨刮器，哈哈。