自己一直开的奔驰GLC,身边太多朋友2022年都更换了电车,然后被各种安利,电车多么的方便,多么的智能。想想最近几年疫情,挣得钱不花以后后悔,因此开始关注电车,L9试驾过,但是心里过不了加油这关,最终锁定G9,开了10来天,开始后悔了,为什么自己订的702max,没有订纪念版。
用车场景:坐标重庆,一家三口,家里两台油车,基本就自己上班使用,有时候跑跑区县,国产+纯电+智能辅助,只有g9能够满足。
订购情况:最后盲订订的车,2023年1月份提车。买的702max,相比pro版本多了激光雷达,5g网络,高速和城市ngp智能辅助,相比650版本,少了电吸门,空气悬挂等。
缺点:1、没有hud,就搞不懂30多万的国产电动车,抬头显示怎么就不标配一个;2、副驾没有无线充电,同时无线充电还是个慢充,手机放久了会发烫,目前我已经把无线充电功能关掉了;3、内饰用了很多钢琴烤漆,漆面出了名的指纹收集器
优点:1、隔音好,别看他是单层玻璃,整车的静谧性是真的好,大车在边上开过去,基本听不到,完全可以忽略掉;2、操控性好,方向指哪打哪,基本没有虚;3、底盘支持到位,没有l9那种开船的感觉;4、续航,这个g9应该作为卖点好好宣传一下,wltp城市里开基本可以达到1:1,也就是充到90%可以跑512公里,基本一个星期充一次。高速上,过年期间开着g9去贵阳玩,95%电续航536公里,从重庆到贵阳万丽353公里路程,还剩余145公里续航,全程空调25度,压着限速跑,车速在100-110左右,春节期间贵阳气温0度左右,wltp做到了90%,国内如此牛批的电控也只有小鹏可以做到
智能方面:1、美妆空间老婆很喜欢,可以自由的调节镜子的色温;2、丹拿的5d杜比音效,28个音源,沉浸式听歌,看电影,养成了晚上下班车上待一个小时再回家的坏习惯。
总结:沉稳大气,舒适便捷,续航黑科技,非常满意!
经历75天的等待后终于提车了,农历新年前能提车也算惊喜,即使过年时我并没有用车需求,因为老家远在千里之外飞机是我的首选,然后是高铁,从没有开车回过家,一方面也是因为假期时间太短条件不允许。
先说购车背景:理工男一枚,平时关注科技新闻,但是对车并不是非常感兴趣。车对于我来说就是代步工具,使用频率还不太高。上一台车5年了开了2万公里多一点儿。对小鹏,蔚来,威马这三家新能源汽车都还有一些了解,当初也都看过他们第一台车的上市发布会,不过当时对我来说并没有什么惊喜,续航短,满是焦虑。小鹏当时头顶的摄像头让我印象深刻,觉得很鸡肋,没想到去年智己学新势力,把人家捏着鼻子扔掉的垃圾捡来,拾掇拾掇,装自己脑袋上了......然后没怎么再关注了。但是对辅助驾驶依然保持关注。从蔚小理到准出世的集度没出世的小米,到华为系极狐阿维塔,就连上汽老人家都在飞凡和智己上发力智驾了。这时候还一定说小鹏押宝辅助驾驶是把路走歪了,我觉得有点不可思议了。只不过现阶段的市场可能是还没有完全培育起来。
背景说完了,再说换车原因。对于我来说一直以来并没有换车计划,因此也不关注新车。但为什么突然买小鹏了呢?对,就是很突然,对于我的家人他们也觉得突然,换车就换吧还花四十多万买个啥小鹏,他们都没听说过,一度还觉得我被人蛊惑中邪了。起因源于P5的CNGP上线了,十月中旬我在B站看到关于小鹏CNGP的视频很惊讶也很惊喜。惊讶的是P5在这么差的硬件条件下把城市领航辅助驾驶居然上线了还开放给了普通车主使用,从去年一直以来关注到的信息都是极狐的华为HI有这个,但一直都只是演示一下,从试乘到试驾一直也没开放给用户,我想着这个可能要到2023或者2024才能轮得到我这样的普通用户使用。惊喜的是小鹏居然有一款新车刚发布。
G9首先从硬件配置上都是我想要的,包括:激光雷达(CNGP),无框车门,电吸门,双腔空气悬架,四驱,前后排座椅按摩。价格能接受。经过1024科技日的介绍的大饼以后,更香了。由于并没有强烈的换车需求加上又看到4C交付时间在2023年的3月以后,于是决定等10月31日权益最后一天订纪念版4C,这样就相当于2023年买车了不算太突然给家人缓缓。但是没想到的是纪念版突然就截止了,错过上车机会。哭晕……由于上海有一个置换车的补贴,我把旧车交易后没车了,想早提车这时候4C也放弃了。接下来说说整体的配车到提车的流程:
①12月25日,配车完成。看到大家都有说交付会提前通知确认,我啥也没通知,是我通知的交付😂也是突然配车
②12月27日,车辆开始运输
③12月30日,车辆到店。从广州到上海4天。
④12月31日,交尾款。我的💰💰💰跑到大师兄口袋里了
⑤1月4日,提交上海额度申请,5个工作日等待。
⑥1月10日,额度办结,通知我12号可以提车啦,如果非常着急11号也可以。我正好出差,13号回上海提车。
总得来说车到了不能提也挺磨人的,不过程序嘛总得走。
13日当天穿着小鹏的新年红卫衣去提车。整体也没啥流程,到了后给身份证,然后带你去看车,给你讲解功能,交付也说我讲的东西你肯定也知道。问我拍不拍照?我把衣服露出来,表示特地穿着来拍照的😍。拍完照就开车下楼,表示流程结束啦,可以开走了。我这时候有点懵,我表示还没撕膜呢,座椅套也没扯呢,但是当天下午,又停在外面,只好先开回家再撕喽。提车真的没啥惊喜,等的太久了,已归于平淡心如止水。
现在来谈谈用车感受
可能是对G9的期望太高了,到手以后反而觉得有点失望,我买G9的出发点是智能化,目前体验下来最有获得感的是舒适度。就像朋友们一直在说的G9的不好只能自己说,和别人说的时候哪哪都好。
优点:
1、充电快,提速快,操控好,一个字要多爽有多爽。续航也实。对我来说一个月充一次电,每次30分钟,充电桩离家2km,毫无焦虑。
2、前备箱和后备箱空间足够大,后排空间也完全够用,门上和中控的储物盒又多又大,充电口从中控到后备箱到处都是。座椅堪比大沙发,屏幕堪比大彩电。睡眠空间号称一键成床,很实用,很舒服,堪比高级席梦思,且收纳方便,不愧为一键成床。四个座位都有座椅加热和按摩功能。方向盘也有加热功能。
3、智能辅助驾驶让你开车更轻松,全场景智能语音助手小P,随时在线互动,轻松完成你的指令。 4、双腔空气悬架,自动升降底盘高低,轻松上下马路牙子,四驱动力可自行分配,过雪地和泥巴路全程无忧。
5、极客模式可以满足个性化的调教需求,家人上车舒适,自己一个人运动,都有非常精细化的调教,一台车可以有开至少3种车的感觉
兴隆木皮:湖南的?老乡必须点个赞,我也是650M用起来确实很爽!也有两个小问题,第一方向盘真心用不惯!太扁太滑了,第二新车真皮味还是大了点!害的我每天要开窗,开车内除味。
【提车价格】
车展专享优惠,相当于Pro价格买MAX,好评!最好全国推广,把销量做起来!
【驾驶感受】
试驾理想L9和L8以及4驱650M,这款702M实际上机械素质已经非常好了!路感很好,虽然比不上A6L那种贴地的感觉,但在SUV中已经算很好了!后驱特性,最好不要急加速过弯,容易侧滑!总体上行驶质感好评!
【续航】
开的还不多,但续航感觉还算扎实,WLTP模式下当前天气能做到1:1,甚至反向虚标,小鹏的续航还是让人放心!至少G9是不错的!
【购车经历】
实际上去年下定过一次,但是感觉价格还是有点贵了,就退了,虽然车是好车,但是37还是2驱,总是感觉怪怪的。这次上海车展,价格确实很有诚意,优惠2万5,还有电池终身质保。
【最满意】
音响还是不错,比我那部A6L BO听起来更通透一些
辅助驾驶没的说,目前妥妥国内第一梯队,期待XNGP上海全面开放!
免费充电好评,每年送1500度电基本够用了!
地下记忆泊车简直给了我惊喜,我去商场充电,它居然自动能够驾驶过去!同时,其他泊车方式也相当丝滑!牛!
快充好评,第一次充电40分钟,60度电,感觉还行,车上看着电影+按摩,时间一晃而过~关键还免费!
【最不满意】
小鹏的几个小瑕疵:
5D座椅震动,简直就是灾难,五脏六腑都被震碎了感觉!真没啥用,花钱还折磨。
座椅通风,只有座椅通风就算了,居然还是吹风模式,真的是差到极点!麻烦小鹏公司好好体验一下吸风和吹风的区别吧,简直是垃圾…
还有软件部分,细节体验体验不好,比如没有行车记录仪,提示音无法与音乐共存(总是会压的音乐),这些都需要优化!
总结来说,G9是一辆被低估了的好车,每天都会有新发现, 新的惊喜,像不断进化的大玩具,车也非常好开!如果改善细节+调整售价,还是能够捕获一大批粉丝~希望G9能够大卖!
菜!:除了两万五的现金优惠,还有别的权益吗
还是短一点就好了:车不错,就是价格差那么点意思
往事随风23848045:新款解决了你的痛点,直接取消了
【购车经历】
在极氪001跟小鹏G9纠结了很长时间,最终选择了智能化程度更高的小鹏,买来对这车爱不释手太喜欢了。
【驾驶感受】
这车开起来太舒服了,方向盘助力最轻,看起来非常爽快,加速也够用了,我姐夫开奔驰S的,也说这电车比他的大奔还好开。
【续航】
续航亲测wtlp570有时候1比1,甚至有时候还更高,反正很放心够用。
【乘坐体验】
家里亲戚全都坐过我的车了,我对我的车夸奖非常好,真是一辆开出去有面子的车。
【亮点配置】
800v的充电很快,去超充站隔壁p7车主们投来羡慕的眼光,我像销售一样介绍我的G9。座椅按摩给好评,比其他车的按摩力度大多了。前面两个屏幕也是我外甥最喜欢的 一上车就要看电视。
【最不满意】
唯一的缺点就是没有HUD 只能用7千瓦的充电桩别的都还行
总体来说是辆好车,个人认为还是有些性价比的!
优点很多:
1、操控很好,不比家里的5系差;
2、舒适度没得挑;
3、车机系统反应很快,语音识别能力很强;
4、底盘调教非常满意,有豪华车的质感;
5、音响效果很好;
6、续航能力不错,WLTP下8.5-9折;
7、空间不算大,只能说够用;
8、车内用料很不错,异味不大,可以接受;
9、充电速度确实快,凡是用过的充电桩都能跑满功率;
10、外观因人而异,个人比较喜欢,有点后驱车流线型的意思。
下面几项缺点非常影响用车体验:
1、无线充电导致手机电池过热,直接关机!
2、起步蠕行时刹车超级难用,轻点刹车没有,稍重直接刹停,搞得我好像不会开车似的,朋友都质疑我这车是借的!
3、智能解锁落锁功能不稳定。
upacee:刹车确实难用,不太好控制,太弹了
ccziv:刹车这么基本的功能都做不好?
草履虫闯天涯:这是灰色吗?好看
小鹏G9是在盲定期间就订车了,后来等了两个月提车后,自己操控非常爽,方向盘很轻,动力强劲,整车的内饰和配置很喜欢,经常有人开玩笑说是爱马仕配色,很有现代感,整体的操控也非常的不错。车辆的轴距比较长,转弯半径稍微有一点大,但是相匹配的空间也非常大,处处充满了惊喜,续航方面也非常的实在,经常反向虚标,但是在爬山和高速的时候续航还是掉的相对比较快,自从开了小鹏g9电车过后,家里的油车已经很久没动过了,希望小鹏越来越好。
【驾驶感受】
底盘比较扎实,方向指向精准,舒适度适中(本人喜欢软座垫),座椅没有背后通风很苦恼,慢速刹停总感觉会有点点头(希望OTA能解决)
【续航】
出去玩了很多次都是顶着限速跑夏天基本都在520左右,冬天就差点意思430左右,充电基本满意虽然不是4c但是充电也很快
【最满意】
总体还是比较喜欢G9的外观包括智驾,对比了几个就小鹏的全部免费,所以就心动了
这个车是个综合很强的电车,动力强,操控也好,也省电,充电也快,智能座舱感受也很好,不足之处就是后排空间不够大,辅助驾驶没完全开放