点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

1. XNGP很满意，虽然不是自动驾驶级别，还是L2.999但是已经很六了，提车一周内跑了一趟长途，高速上很省心 2. 辅助泊车也很实用，很多车位不宽，它都能停到很标准的中间，很满意 3. 后视镜上那个小黄灯太实用了，完美解决左后右后盲区问题 4. 车道偏离告警对我来说也很实用，避免发生剐蹭 5. 冬天远程一键升温很实在，车门一打开，就是第二个温暖的家 6. 电控表现也不错，天气不冷时，开13功耗还是比较容易的，基本没有超过14，冬天弱点，开空调座椅加热，能到20，也不错了，100度高速能跑个三百多公里就可以休息休息了 7. app控制车前进倒退也是妥妥的实用，车位一般比较窄，可以让车自己退回去，很方便！ 8. 最后一条，g9外观确实很满意，很大气，停在外面总感觉跟别的车不一样，不知道是不是自己越看越喜欢的原因……

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.71分“优秀”

【购车经历】 关注了一年新能源车，最后还是上了降价后的G9。选G9没选G6的最大原因就是G9好看啊。相比于某些同价位竞品来说，G9还是帅。除此之外就喜欢蔚来ES的外观了。 【最不满意】 最大的就是24款主驾腿托被取消了，后视镜防眩光没有了。 【续航】 电耗还是很不错的，虽然没有碾压性的优势，续航里程没有很明显优势，但是作为常规外形的SUV，这个能耗已经很不错了，城市完全没有焦虑，省内旅行也基本直达。充电速度在S4桩上还是非常猛的。 【驾驶感受】 个人比较喜欢G9的油门和刹车踏板感觉，可以调的稍微软些，家人坐车会舒服点不容易晕车。这也是我几乎试遍所有30左右的新能源最后的选择。不过有些人不喜欢，这个见仁见智。空悬有点后悔没有选，还是有区别的，但是钱包实在不鼓。 另外就是辅助驾驶实在是太方便了，极大的减轻驾驶的负担。作为一个不喜欢开车的人，非常友好。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.71分“优秀”

【智能驾驶】 我买小鹏看中的一点就是他的智能驾驶，纯电的就2家，特斯拉在国内还不太行，而小鹏的在试驾时确实惊艳到了我。目前开车已经2000多公里，上下班基本是使用ngp，自己表单跟车，很大减轻了疲劳感，开着车听听音乐放松很舒服。另外自动泊车功能也很好用，特别是对我这个新手，刚开始确实不太熟练停车，都有点怕自己开出去没办法停车，而自动泊车完美解决了我的问题。 【补能和能耗】 家里没充电桩，在外面使用超充真的特别快，基本上十几分钟就百公里了，完全不用担心充电太慢，不过电费确实比家充贵，只能晚上11点后去。能耗如果开高回收，真的耗能特别低，不过我一般使用极客模式，各种个性化调节超好用，我基本不开回收，能耗大概在16-18左右吧，挺满意的。 【最不满意】 车很好，不过总能挑出一些毛病，哈哈哈。开了这么久有，感觉主驾的椅子一直调整不好，开久了有点腰疼，期望是自己没调节好或者不适应吧 【提车价格】 车加上保险，还有车衣等，也花了大概30多万吧。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.5分“优秀”

优点：一是外观大气，外观是喜欢车的第一要素，外观不喜欢，配置再好也不会买。二是内部设计豪华，比我之前开的p7副驾多一块屏幕，后排空间变大，给娃安装安全座椅后，后排依然很宽敞。三是智能驾驶，目前国内能落地的智能驾驶只有小鹏，华为系目前还在研发，小鹏已经是能用好用的阶段了。四是对小鹏造车理念的认同，小鹏更有点像小米，注重性价比，花更少的钱给消费者更多的实惠，30万的车更注重家用舒适，不应该追求豪华品牌加持，小鹏做到了，值得肯定，30万兼顾家用，智能，质量，服务，已经很不错了。五是附加功能有需求，一键成床功能比其他家做的都好，对外放电功能也很方便，配件有后备箱帐篷，车顶可以放行李架，全顶天幕野外郊游时看星星很方便，这些都值得肯定。六是底盘设计，在电动车里面市场很少注重底盘设计，但小鹏g9的底盘真的是非常牛，没选双腔空悬，底盘质感依然非常牛，可以与百万级豪车的质感去比较，一点不输。 缺点：小鹏交付量上来了，售后体系还得改进，感觉交付和售后人员明显忙不过来。另外就是内饰和竞品理想l7还有一丢丢差距，坐在里面，理想的座椅更舒适些，但g9的也不差。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

10月20日顺利提车24款小鹏g9 570max，一个月的时间已经开了2000多公里。说说我这2000多公里的感受吧。 首先是智能化，喜欢小鹏的应该都了解小鹏的智能化绝对属于国内车企中的第一梯队。目前使用下来几个明显的优点，1)很多常用指令无需唤醒小P，直接说出你的需求就可以。2)多指令同时说，同时执行无压力。 再是智能辅助驾驶这块儿，目前还没收到4.4.0版本的最新更新，目前的体验也是相当不错，在高速上可以灵活变道超车，下匝道，避让，提速减速，大曲率过弯道，活像一个老司机。 最后说说小鹏给我的整体感觉吧，外观内饰都是相当大气的那一派，可以看得出来是真旗舰车型，内部空间很大，长途驾驶也没有很明显的疲惫感，给到高分！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.5分“优秀”

小鹏G9 暗夜黑提车啦啦啦！！ 最吸引我购买的地方就是小鹏的智驾水平了，高速ngp 基本不用接管，变道非常灵活。城区的ngp目前还是稍显拖沓，老是被别人插进来。再有就是配合800v高压平台的g9在续航实力上也非常棒，实测基本顶着wItp 450标准跑，有时候还会反向虚标。 此外小鹏交付中心的提车效率也非常高，基本俩小时内就可以提走，验车上牌都包办，这点让我非常省心。 内饰看得见摸得着的地方基本都被nappa真皮包裹，也没有异味。动力就更不用说了，人车合一的技法也在培养之中啦！从去年第一次选择p7开始就深深入了我鹏的坑，一路走来也见证了低谷到辉煌的过程，再次也希望我鹏能够越来越好。早日实现盈利，股价 upupup！！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

最满意的： 1. 颜值即正义，最喜欢的是G9的外观，去年刚发布的时候就关注了，高端大气； 2. 智能驾驶：刚提车就迫不及待在app上做完了考试，把能打开的智驾功能都打开了，智能泊车对我们这种停车困难症的人太友好了，NGP也非常好用，平时只要NGP能开的都开了，开车很轻松； 3. 续航：系统显示的续航还是挺准的，主要城区和附近开开，完全没有里程焦虑； 4. 配置：相比之前的油车配置太高了，要啥有啥，小P也很方便，不用唤醒词就可以直接对话，很灵敏反馈快； 5. 售后服务：很及时，有什么用车问题在群里一问基本上秒回； 还有很多功能还在摸索中...... 最不满意的： 1. 2024款的购车权益太少了，几乎没有，虽然说车价是降了不少，但配置也缩减了，只能说没有对比就没有伤害； 2. 没有官方车友群，也不组织官方的车友活动，感觉用户运营这块做的不太好；

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

首先车长在4891，保证了足够的乘坐空间，很多人说他后排空间局促，在没有真正体验之前，我也被带偏了，确实3米不到的轴距，没有达到想象的那么宽敞，但是我185的身高，前排调好，第二排并不显拥挤，实际比特斯拉model y要略微大一点，G9真的把空间留给了车头和后备箱。第二说一下驾乘舒适度，没有选装空悬，客观地分析运动性能不如特斯拉，但是舒适度比特斯拉软那么一点点。第三说一下我的选择理由，综上所述已有两点理由，还有30万左右外观、内饰、用料、技术平台这些，G9目前可以和竞品掰手腕。第四说智能驾驶，在已可实际使用的新能源中，应该属于头部水平，至少确确实实已经能用起来了，并且在不断进步中！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

总体来说还不错，价格比较合适车子也比较大比较合适40左右的人来开，提车一共等了7周时间，10月7日正式下定，11月24日提到车，开了100公里高速高架xngp后取得了城区xngp的权限，一开始我的车子的版本是4.3.0号用起来有些逻辑有点怪，后来过了两周，官方推送了4.4.0用起来就好了很多，但没想到4.4.0还用了不到两周又迎来了官方的4.5.0的更新，而且随着使用的不断进行，能够智驾的区域越来越大，本来我家门前的路智驾用不了，只能用lcc后来经过了一段期间发现xngp 居然能用了，感觉很惊喜，我的提车裸车价是30.99因为我加了双腔空悬多付了2万块钱但目前觉得这2万还是挺值的，感觉车子有了这个空悬驾驶感受好了很多

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

【最满意】 舒适度满分，我自己也没来过什么别的车，上一台是X3，G9的舒适度已经能吊打X3了。 智能驾驶满分，各种自动泊车，辅助驾驶。可以很好的在朋友面前装* 因为喜欢小鹏的车机等智能驾驶选了G6，但是因为外形一直耿耿于怀，G9又太贵了，新G9上市后性价比大大提升，果断下定了G9。 【最不满意】 订车周期太长了，我当时足足等了6周还要多3天，赔偿了3000积分。现在应该好点了。 【提车价格】 570max官方裸车28.9，没有优惠，其实价格已经很便宜了。实际提车时拿了常州市政府补贴5000元，海鲜市场p5优惠券3000元，某车app 500元。实际裸车28多一点点。 【内饰】 选择了橙色的内饰。非常好看耐脏，怀挡真的用了就回不去了，非常舒服。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.71分“优秀”

外观很大气，推荐星际绿。智能化让人期待最高，总体满意度很高。 智能驾驶总体满意比较省力，xngp 确实领先，不过感觉还是再进化一些就更好了，老司机会觉得保守了点，堵车时候跟车不紧容易被加塞。 内饰比较高级，包裹用料很足，而且比第一代少了那种老气的感觉，更时尚了。 续航比较让人放心，小鹏这一点确实要点赞，而且 800V 平台加电很快，春秋季满电能到 600 公里以上，不焦虑，用车成本比油车低了好多。 空间还有进步空间，毕竟尺寸其实可以更大点。小鹏可以出带第三排版本的G9，不过话说回来，X9看起来好香。 驾驶感受不错，加速轻盈，而且双腔空悬名不虚传，一定要选装！ 2024款性价比其实挺高了，其实G9一推出的产品力就很强，无奈定价出了问题，品牌也不太有高端接受度，市场不认可。相对来说降价后比较合理了，目前这个级别的对手强但不多，期待后面更好的市场表现，支持国产！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

目前来开，非常符合我对舒适性和空间的要求。 开下来，暂时没有吐槽的地方。 语音交互绝对没话说，非常丝滑 5D音乐座舱，一定要有，并且开一个音乐会员，就可以体验杜比音效，那个感觉不要太好，绝对百万级感受。 女王座驾，对女性诱惑力太强了，我老婆一眼相中，舒适性拉满。 全景天窗不用担心，也不用贴冰甲膜，效果也一样好。隔热也隔绝紫外线效果很棒 上下班座椅按摩也非常棒，可以让你身体放松一下，力道十足。 还有一个空调，这个是绝对牛掰，你想怎么吹，你就语音交互就行，你是吹脸还是吹什么，就给小鹏说，不像传统的汽车，还要去调节出风口角度。 驾驶性感受，体验不多，因为现在开车不足200公里，加速度我感觉还OK，最少6秒俱乐部成员。 唯一就是倒车上坡，那个扭矩感觉有点软，不知道是不是自己新车不熟悉电门踏板力道还是什么原因。 这个车还有一个音乐外放功能，音质还可以，用好了是户外气氛组利器，用不好就是社死现场 智能驾驶这个还没有深度体验，后面体验了，来给大家分享

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.64分“优秀”

选车主要是在毛豆Y和g9做决定，说说最终打动我的几个点吧： 1.首先是颜值，外观真的是打动我了，当然这个仁者见仁，众口难调，我是真的觉得颜值不错。 2.舒适度，驾乘感受很好，没有毛豆Y的那种操控感强，但是乘坐的舒适度很好，家人非常喜欢，也不颠，比特斯拉坐着舒服，如果年轻没孩子就买特斯拉了，但是拖家带口G9座着是真香。 3.充电速度，800v高压充电速度肯定是第一梯队，没有家充的人，充电速度很重要呀，现在一周两充，如果每次能节约20分钟，那累积下来的时间也很多了 4.空间，空间比毛豆y大，一家人出门东西全都装下了，已经在计划好车床了，等天气暖和了就去试试 5.智驾，两个品牌都体验过，就目前来说小鹏的智驾真的强，虽然都只是L2级别的，但是之后就算特斯拉实现自动驾驶了，但也要花钱买功能，小鹏实在些，直接给了。 6.最后一个小点，我是旧车置换，小鹏的置换价格更高。 选车是一个萝卜白菜各有所爱的环节，最终选定的车辆肯定有打动你的点，祝大家都能选到心仪的车。 配图是配车，提车和提车餐的照片，提车一家三口都去了，全家都喜欢小鹏，就都一起去了，顺便薅羊毛，哈哈。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.71分“优秀”

23年11月买的g9，开了快2个月。优点的话：操控体验不错。智能驾驶高速令人满意，城市能应付大多数场景。自动泊车非常好，现在停车99%都是让小p帮我停，还没试过他代驾泊车。800v的充电嘎嘎快，120kwh的功率，30分钟能充到满意的续航，深圳冬天都20度，平均16kwh的功耗，完全没有续航焦虑。外观很喜欢，内饰也很舒适，每天中午基本都在g9里午休，冷的时候座椅加热一开，爽歪歪。 不足之处就是：音响声音时大时小。小p智能化不太够，说是能不喊小p直接对话，但实际应用过程中还是不太灵敏。原来商城有个免服务费的卡，后来被取消了，官充就变得没啥性价比了。应用比较少，生态这块做的还比较差，也不支持自己去扩展屏幕。没有hud，每次看导航还要低头，这在开车过程中有时候很危险，不懂小鹏为什么不配hud。特地等到双十一去买，结果什么优惠都没有。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.93分“优秀”

【购车经历】 在杭州萧山交付中心试驾了好多次前期，观望了半年，迎来了减配降价，看着也没实质性影响个人需求，选择在9月25日下单，效率还不错，10月18日提车。 选择自己上牌，周日10月22日跑杭钢车检，周三10.25一早拿到车牌行驶证等材料。 【驾驶感受】 驾驶舒适性还是比较爽的，选择的702max版本(不带空悬)，开了1000多公里，前几天开的还是比较激烈的，各种加速超车试车，后面几天这个新鲜劲去了以后选择舒适模式加ngp，开车舒服多了。个人试了几天发现自己没上四驱还是明智的，基本不太激烈驾驶。没上空悬，因为都在铺装路面行驶，实际感受不太强烈。 【油耗】 目前开了1000公里，电耗基本在14，对电耗表现非常满意，舒适模式的话，感觉可以到12。 【续航】 快充半小时充到90%，充电效率非常高。 总体感受还是非常不错的，价格如果再实惠一些，出个六座版就好了。