【最满意】
智能化:因为有四驱的需求,最终我选择了650MAX的版本,在配置上可以说是拉满了,无论是舒适性还是安全性能都是非常满意,配备的XNGP智能辅助驾驶系统使出行更加便捷舒适,我从广州自驾到西安,高速上的体验非常好。
空间:G9的定位在这放着呢,空间是没有问题的,我一米八的在后排都能轻松地翘起二郎腿。空间不如L7基本和ES6相当,L7的空间和我的大众揽境差不多,孩子可以在后排尽情玩耍。后备箱也足够大,能够满足日常购物、旅行等大型物品装载的需求。
内饰:小鹏G9的内饰做工和用料都非常不错,我选择的是棕色内饰,非常漂亮,高级感比较好,白色内饰也不错,但是考虑到耐脏最终还是选择了棕色。座椅采用了真皮座椅,前排有通风加热按摩功能,后排可以调节靠背角度,座椅舒适度还是可以的,不过如果能再柔软一些就更好了。
续航:官方纯电续航里程为CLTC650公里,WLTP518公里,实际使用中只要0度以上WLTP就基本能达到1:1,这一点非常满意,800V平台充电也比较快,极客模式设置也比较丰富,能够最大化的根据我自己的驾驶习惯自定义驾驶模式,这一点很满意。
【最不满意】
座椅舒适度:座椅的柔软度一般,偏硬一些,长时间乘坐可能会影响舒适性,如果能像X9一样柔软就更好了。
空调舒适度:空调目前感觉制热还是不行,跟我的大众揽境油车比差的比较多,冬天半天温度都起不来,虽然是热泵空调,但是G9的空调确实是一般,不知道夏天如何。
【外观和细节】
小鹏G9的外观设计时尚大气,又不失优雅。车头很圆润,侧面也很帅,尾部造型也很饱满,但是实话实说L7和ES6真是看起来更大气,更像一个SUV,更帅气一些,但是G9的精致感比较好,比如前日行灯和后尾灯,都设计有非常精致的
【驾驶感受】
由于有四驱的需求,最终选择了650MAX的版本,650MAX的版本是双电机,百公里加速3.9秒,路上基本上无敌手了,无论是城市道路还是高速公路,都能够迅速响应并保持平稳的动力输出,给我带来了极大的驾驶乐趣。此外,智能辅助驾驶功能也很强大,包括自动泊车、NGP、盲点监测等高科技配置,提升了驾驶的便捷度与安全性,驾驶体验非常好。
【续航和充电】
官方纯电续航里程为CLTC650公里WLTP518公里,实际使用中气温0度以上WLTP基本能达到1:1,这也是当初我看了测评和大家的使用体验分享,发现G9的续航达成率比较好,现在使用下来确实是这样,非常满意。
G9在我看测评的时候我就发现一个优点就是不挑充电桩,在我从广州自驾去西安的一路上,实际测试下来也确实是这样,无论是什么品牌,国网、特来电、小鹏、星星、快电等等充电桩,小鹏全部都可以吃满功率,充电体验非常好。
充电时间就不谈了,嘎嘎快,自己的S4直接起飞,其他充电站基本是我最后一个来,第一个走,高速服务区,上厕所回来就完事了,太快了,800V平台的快充体验感非常好。
【智能化】
智能化就不用说了,蔚小理三家这方面做的都不错,小鹏的车机做的也是非常好,无论是流畅度还是智能性都是非常好的,易用程度也是比较高的,场景设定也是非常简单,希望期待天玑5.0车机系统能够尽快更新适配,上次首保去试了一下X9的简直不要太好用。
【P7回忆篇】
2020年7月—2023年9月,三年很短也很长,我想以平叙的方式把我从P7到G9的用车分享给大家,供鹏友们参考,不写软文不恰饭也没饭恰,有的只是过去三年的用车点滴,以及我为什么会再次支持小鹏。
2021年7月,在家呆了五个月,马上准备迎接研三的生活,和好友约着去福州旅游,爬鼓山。按说鼓山也不算高,可是逛完三坊七巷再徒步上山,7月炎热的天气加持可真是路漫漫,上坡时我们汗流如注,看着过往一辆一辆疾驰上山,羡慕油然而生,心想我的驾照都拿了三年多了,如果有辆自己的座驾多好啊。于是回来就看车,着了迷,迷上了比亚迪汉,于是B站各种刷视频,后来在评论区了解到小鹏P7,当时感觉像个手机的名字一样,就好奇搜了搜,没想到一搜就被种草了,瞬间感觉这外形和内饰就长在我的审美上。于是各种搜视频,感觉当时我都比销售了解这款车。可是当时我还没毕业,怎么可能贷款,于是让老爸帮忙了,好在老爸也支持,就下定了。
一切以经济便宜作为选配标准,选了长续航,没有选单拿,长续航的配车可真是慢,足足等了两个月,我还加入了一个长续航配车群,天天在里面关注着配车动向。人生第一辆车,天天激动的睡不着觉。
两个月后,终于等到了一个电话-配车了!我老家在湖北省宜昌市,当时还没有小鹏店呢,于是只能去武汉,我的学校在长春,一查机票1500+,我爸当时还没退休,远在江苏句容工作,于是我们爷俩一人飞机一人火车往武汉赶去,第二天便打车去了小鹏的店里,现在想想,当时的各种细节都历历在目,这段回忆太美好了。
【G9展望篇】
让我坚定换车想法的竟然是一次被追尾。
那是暑假时回去陪奶奶找亲人,去跑了趟村路,明明导航的好好的路,结果堆起了土堆变成了死路,加上旁边修路,在掉头的过程中托底了。再加上车上坐满了人,没想到这么严重。用车三年每次过坎都是胆战心惊,这一次最终让我有了置换的想法。
2024款G9上市之际,我果断下定了。下定完的周末,我就去深圳前海万象店里试驾,其实2022年我就试驾过G9,当时就被双腔空悬的行驶质感震惊了,无奈四驱版的价格太高,望9兴叹。
这次我下定的是四驱,但其实我是想借周末试驾给自己拔拔草,因为网上都说单电机的足够了。
但。。。我分别试驾了单电机和双电机后,拔草没拔成,居然被种草了…
因为P7以前就是单电机,我对这种推背感早就熟悉得不能太熟悉了,动力绝对够用,但爽就谈不上了。试驾完四驱,我被三秒级的加速震惊了,在这里要特别为前海万象店司马畅小姐姐点赞!我约试驾是上午十一点,因为想睡懒觉,结果这一试硬生试到了下午一点。销售小姐姐都没吃饭一直陪着我,还陪着我去崩四驱的零百超强推背感,这个推背感真的是太强了,是我自己开都能把自己开的有点晕的感觉。于是果断不改订单直接锁单了,虽然3万多一个电机,但是真的太喜欢了!
试驾完正值快到中秋国庆双节,我就询问销售小姐姐能不能给免个停车费,没想到小姐姐一口答应帮我付了车费,还把自己的中秋礼盒送给了我,这叫我想退也退不了了啊哈哈哈,直接锁单了。于是我当天下午就去了前海销售服务中心送去评估置换。
时间等了一个月,真的是正好一个月,这一周我经历了人生中的重要比赛一南山区百花奖赛课,并拿到了一等奖,周末就去提车了,这一周真的是我最最最幸运也最最最快乐的一周了!
到了周末,我飞速赶到光明汽车城,和我的大家伙见面了!
【用车体验】
1. 空悬既舒适又有清晰的路感,是注重舒适和操控的折中的,并不是开大船的感觉,这点我很喜欢,因为点头并不是很明显。
2. 有了G9过坎我再也不用胆战心惊了,并不是P7不好,而是P7对路况的适用比较有限,同事都说还是P7帅气。
3. 极客模式功能很丰富,可玩性很高!
4. 副驾躺着,座椅放平躺在后座上,这是以前我一直梦寐以求的功能,露营真的很爽!
5. 主驾腿拖没了确实很遗憾,对我185的身高来说确实是刚需,希望后期能加钱加装。
6. G9开起来很像一个灵活的胖子,我并没有开大车的感觉,操控很灵活。只有后备箱的东西晃来晃去才让我想起来这是台SUV了。
最后,以前P7的充电桩我在置换前,销售小姐姐也帮我领到手了,和老朋友P7彻底说拜拜了。
【权益之外的东东】
最后说说除了官方的U盘,脚垫,我还得到了那些东西,给新买的鹏友参考。
1. 办建行分期可以领天猫988超市卡+京东1000元自营卡,相当于返2000。
2. 小鹏送官方980的便携充,以后自驾318啥的应该可以用上。
最后,希望拥有G9后,工作开心,幸运常伴!欢迎鹏友们一起交流用车体验!