【购车经过】出差比较多,想买辆智能驾驶比较靠谱的车,能进入筛选的就只有小鹏和华为系的车了,本来准备在G6和M7之间选择,谁知道突然发布了24款的小鹏G9,看到价格后,基本上就被深深吸引了,看到很多的车评人都在说小鹏G9是纯电车里的沧海遗珠,就把B站上的评测基本看了一遍,并且同时试驾了G6和G9,感觉确实都不错,纯电体验更好,外观更加年轻。综合比较下来还是小鹏G9的综合水平比较高,基本就是水桶车,很均衡,果断下定,702max4周完成交车。
【外观】从外观看,G9还是更为大气一些,有传统豪车的范,尤其是新出的黑色,特别帅气。黑色缺点是容易脏,有划痕的话容易看见,优点是隐藏了许多多余的线条,看起来简约干练。一起上牌时的其他车主看到后都对黑色G9赞不绝口。
【内饰】进到车内,几乎所见之处都是软包,高档感一下子就起来了,扶手箱里的三个橙色发光香氛,更是直击我的爽点,把豪华提高了一个维度。新的白色内饰显得年轻简约,比M7看起来略微年轻一些,前排座椅配置拉满,后排也有加热,座舱内还是应有尽有。
【驾驶操控】开起来G9的档次更是不一样,底盘质感拉满,舒适度极佳,弯道支撑也做的不错。
【智能】最最重要的是xngp,对于每天开一两百公里的我来说,无异于是请了一个助理司机,高速上基本不用接管,大大降低疲劳感,城市里还没有开通,期待24年能全面覆盖。自动泊车非常好用,虽然车很大,但是他自己停的非常不错,感觉我这10年的老司机也没它稳定。
【充电续航】由于经常出差,地处大西北,充电设施不是很完善,还是来个长续航的702比较合适,实测纯高速在520公里左右,纯市区在630左右,混合路况在580公里左右,还是非常的扎实的。充电速度也是一流的,有一次在180kw的双枪快充桩上,另一个枪插的吉利的一辆车,结果我分走了160kw,吉利的司机只有20kw,硬给人家逼走了…平时基本都能跑满桩的额定功率,30-50分钟基本搞定。
【缺点不足】没有车内220v的放电,旅途上来点热水之类的就必须停车外放电了。虽然配备了中央扶手箱的冷风,但还是期待有压缩机的冰箱,真的是刚需啊!
总之,用车体验超出预期,每天开起来心情都是特别激动,哈哈,期待有更多的朋友和我一样发现这个沧海遗珠的车型!
用户3739374574174:纯电,智驾,带了这两个标签就只有小鹏了
Alexgao2013:这车黑色的最帅
sssv2r:恭喜买到一台真正的好车!
作为女车主买车,首先考虑的就是外型颜值,这款suv设计是在我审美上的。内饰对比同价位特斯拉、奥迪e-tron,那是非常优秀了,顺便说一下音响也很出色。配置女司机不太懂,就打个平均分吧。空间!那没啥可说了,非常大!至少在上海的冬天,续航能力是优秀的,如果每天通勤开车,加周末出去玩儿,两周左右充一次电就够啦。对比了特斯拉、奥迪e-tron,智能化也是突出!理应给满分,但考虑到智能化确实有不少提升空间,给4分吧。驾驶感受,舒适驾驶模式、智能辅助驾驶,对新手来说太香了!!极客模式,对老司机来说也是非常的棒!!
最美不过夕阳蛤:小姐姐 买的时候就是原价吗 没有权益优惠?
Heyhowru:后排车窗最低能降到哪里呀
大型SUV,在两款主流车型中纠结然后二选一选择了小鹏,纯电动适合一线大城市,MAX续航702,90%也能到630,周边游也无里程焦虑,空间挺大。
外观很好看的,个人觉得是小鹏最好看的车型,也是SUV里面很耐看的一款。
智能化目前体验还行,在路段好的地方会常用到NGP,自动泊车解决了我新手一个大问题。但也有不顺畅的时候,有时候会在停车过程中一个紧急制动,像碰到什么障碍物一样,还有时候会说为驾驶安全不提供语音支持,就不能唤醒自动泊车了,必须多走几步再回来。还有待优化。
新手司机,方向盘手感很好,女生操纵也灵活自如,内饰贴心设计很多,细节之处都为日常使用带来小确幸的体验,音响效果也很好。
目前驾驶2个多月,唯一不太确定的是,底盘稳定性与降噪功能,不知与其他同类型车子相比,感觉如何。因为新手也没开过其他车,其他车主可以补充一些相关信息,多交流,多聊聊。
1.外观:SUV理想型设计,星际绿个性又不张扬。
2.内饰:浅色系明亮感更佳,用料视觉和触感好。
3.配置:30万价格该有的都有,满满的性价比。
4.空间:空间度是够的,但G6“得房率”更好。
5.续航:续航与能耗密不可分,品牌优势之一。
6.智能化:个人认为目前国内最好的技术之一。
7.驾驶感受:大车小开!驾乘感都非常惬意。
小结:经过了解与学习,低能耗与超快充,打消了我的纯电续航忧虑;辅助智能驾驶、智能座舱颠覆驾乘体验;良好的外观设计与高性价比的配置,再加上极具竞争力的价格,终让小鹏G9“遗珠重现”,成为自主品牌中大型SUV最有竞争力的一款车型之一。
10月1日订车,12月2日提车,上海闵行交付中心,款式2024款702max,车价30.99万,带自动驾驶硬件,比较满意的是小鹏XNGP软件是免费的,保险费6800元,上牌服务费600元,周六下午提车人超多,一天交付130辆车,1:30到交付中心,5:30提车,排队4小时,建议大家工作日提车比较舒服。 2020年提了国产特斯拉model3,上下班代步很不错,加速快、回家充电方便、全面使用成本低、智能驾驶好用可靠、没有保养费,唯一缺点就是底盘悬挂比较硬、方向盘比较硬、乘坐舒适性差、头部空间局促。
车辆比选,2021年至2023年一直再研究观望下一辆电车,主要考虑蔚来ES6,理想L8,小鹏G9。3辆车全部试驾过后,我个人感觉理想L8车子太大、5米多掉头比较困难、未来停车也困难,不方便使用pass;老款蔚来es6车机比较卡,新款es6外观好看、尺寸合适、选装?电池100度就要40多万,价格有点贵pass;最终我们选择小鹏G9。
主要理由:2024款G9,702max,车辆长度4.89米、高度1.67米,车内空间比较大、停车比较方便,外观黑色、内饰白色,黑色的外观油漆便于后期修补没有色差,白色内饰看起来干净敞亮,而且白色内饰配的黑色顶棚,如果黑色内饰配的就是白色顶棚(容易发黄变脏)。
智能辅助驾驶,有3种模式,ACC,LCC,XNGP。Acc是自适应巡航,根据前车速度自动加速、加速。Lcc是自适应巡航?车道居中功能,比acc多了一个自动调整方向盘、保持车辆在车道中央位置,以上功能都是传统油车有的,并没有体验小鹏的优势。接下去重点就是XNGP,开启导航,除了自适应巡航?车道保持,增加了自动变道超车功能,前车比较慢、自动向左或向右变道,
目前优化的不是最好,有时候车流量大、边上车道空档不大、突然变道,后车加速、突然拉回来,这个变道功能优化的不是太好。 车辆能耗,目前开了500多公里,10-15度天气,2吨多车辆,空调24度,平均电耗16点多还可以,98度三元锂电池,实际能开550-600公里。
我对外观和内饰没有太极致的要求,所以对G9已经相当满意了。配置也足够,没有觉得还缺少什么。买这款车最大的原因是智驾,但实话实说,就目前小鹏的水平在繁忙都市还是不能放手使用NGP的。当然,不完美的战士也是战士,既然他是目前国内最高水平,能帮我在高速上减轻驾驶疲劳和增加安全性(例如回复微信、吃东西等情景),也算是物有所值。还有就是某著名测评人说这款车的操控性很好,我也满怀期待。但是实际开起来只能说还行,比一般燃油车好一些,比起号称威廉姆斯调教底盘的某车也好一些,但也就只是好一些。倒是去年被人诟病的后排空间问题,我觉得还是很满意的。电动车就是空间好,本人1.86米80公斤,坐问界M5也觉宽敞,况乎G9?
用户1044522071910:看来直接买Pro就够了
简短说:外形炫酷拉风,流线又有运动感,甚合我意。内饰豪华,用料和氛围感营造都不错。智能化交互体验一流,一路从广州开了600多公里回厦门,80%用NGP,很轻松。续航扎实,800V充电体验一流,服务区30分钟可以充满。底盘扎实,空间宽大,对多数人够用。整体而言各方面素质均衡,值得推荐!