整车最满意应该是外观了,车头外观霸气,特别是黑色!算是小鹏中最好看的车,我觉得SUV里面数一数二的好看。唯一缺点就是车尾设计略显平庸。霸气不够。整车nvh也算同级别中上水平,操控在SUV上也是相当不错,整体底盘感受有质感,偏运动,不像某想纯舒适属性,很软很软,不过有时候我也挺喜欢软绵绵的感觉,所以有条件选空悬版本,更多可玩性等开发。
内饰方面我认为属于中上水平,大范围的软皮包裹,摸起来还算细腻,用料在同级别不算突出,符合价位。布局还是很传统电车的设计,符合大多数人的审美,不是那种很超前的设计,我觉得这跟定位有关。
座椅整体不算沙发软那种,有支撑性稍微有点硬,还是跟底盘感受一致,偏运动风格,但对于特斯拉还是软不少。
智能化这个算是目前第一梯队,这个就不用说了。续航我本人市区大多数14-17,依赖800V平台,续航比一般电车实在些,但目前800V的车越来越多,这个优势慢慢就不明显,570版本充满450公里,实际1比1左右市区是可以做到。但如果能做到500公里的电池,那就更好了!
最后说说空间,这点属于一般水平,后排宽度不能说宽敞只能说够用。4.89长度,这个后排的确稍微差点意思,主要原因是车头较长,影响车内空间。等以后换代上扶摇2.0应该会有所改善。
小鹏G9不仅外观出色,小鹏G9的内饰同样给我留下了深刻的印象。豪华舒适的座椅设计,高品质的用料以及细致的做工,让我感受到了小鹏对细节的追求。宽敞的空间也是我选购小鹏G9的重要因素之一。
小鹏G9还配备了丰富的智能科技功能,比如语音控制、导航系统和智能驾驶辅助等。这些功能的运行流畅,操作简单,提升了我在驾驶过程中的便利性和安全性。
关于续航方面,小鹏G9配备了一套高效的电池系统,续航里程非常优秀,完全可以满足我的需求。
【最不满意】
目前电车内卷非常严重,优惠政策层出不穷!
【空间表现】
前排空间很好,头部空间很多,后排空间一般。
【续航】
我在广东省内,温度适中,570max按wltp可以开到1:1,甚至可以开到1:1.1,续航比较扎实,在广东范围内无续航焦虑。
小鹏G9 暗夜黑提车啦啦啦!!
最吸引我购买的地方就是小鹏的智驾水平了,高速ngp
基本不用接管,变道非常灵活。城区的ngp目前还是稍显拖沓,老是被别人插进来。再有就是配合800v高压平台的g9在续航实力上也非常棒,实测基本顶着wItp
450标准跑,有时候还会反向虚标。
此外小鹏交付中心的提车效率也非常高,基本俩小时内就可以提走,验车上牌都包办,这点让我非常省心。
内饰看得见摸得着的地方基本都被nappa真皮包裹,也没有异味。动力就更不用说了,人车合一的技法也在培养之中啦!从去年第一次选择p7开始就深深入了我鹏的坑,一路走来也见证了低谷到辉煌的过程,再次也希望我鹏能够越来越好。早日实现盈利,股价 upupup!!
点评车型:
2024款小鹏G9 570 Max
4分“优秀”对比上一台车汉兰达来说:外观一般,中规中矩;内饰豪华感在线;两驱版本动力强劲;空间一般,坐满5人些许拥挤;智能化程度高;配置丰富;悬架表现不错,过坑洼或减速带只上下晃不左右晃,没坐船感了。