适合我这种恨不得一根手指开车的懒人开,操控舒适。智能车型通病智能化极偶尔会有点小顿挫,瑕不掩瑜,整体还是以驾驶舒适,操作人性化为主基调。唯独后悔的是当时死脑筋卡着预算来买车,没有配置再上一上。同价位电车试了个遍,唯独对G9全维度欣赏,也可能是我野猪品不了细糠。
今年过年回家算是正儿八经体验了下智驾。大约850公里,从辽宁到黑龙江。起码比我在路上看到的司机们更稳,更具有防御驾驶特性,该加速超车也不含糊。在安全第一宗旨下,不失老司机的从容优雅。对大型车超车可以自动调整车距,冰雪路面可以尽量避开,减速变道不突兀。
外观内饰方面,空间够亮,对,是够亮,全景天幕,我每次站在车头向车里望去都有清澈透亮的感觉,也源于同级别中较舒适的车内空间。我是纯纯割韭菜占便宜选个星际绿,加装21寸多幅轮毂,个人感受,优雅与力量兼并那种。审美这东西,一个人一个看法。
不太拍照,拿一张东北翘臀凑一下
等了半个终于提车啦✌️✌️
我是10月3日在常州提的车,今天10月10日已完成上牌👏
为啥要在假期提车?首先是因为等不及了,P5被官方回收后就没车开,那种心情真的不好受😣其次是因为假期提车不用排队,昨天去上牌看到交付中心里外都停满了车,哈哈,果然明智之举😎
目前已经开了一千多公里了,驾驶感受真的比G6好太多。我不会后悔退订G6,操纵真的太舒服,主要是踏板和油门的感受提升很大,大赞G9👍👍👍
海洋路车神:几号锁单的呀?这么快提车
天不生福小娃:驾驶感受主要哪里比G6好太多?
用户1763250880574:请问570pro有银色车漆可选吗
点评车型:
2024款小鹏G9 570 Pro
4分“优秀”个人感受是一辆偏家用型舒适的suv,优点是操控悬挂隔音充电速度电耗控制都很优秀,但就是没有让人激烈驾驶的欲望。缺点是乘坐空间同级别属于中等偏下,后排座椅较短,刹车脚感弹脚,刹车点头严重,Ui界面设计不合理等还有一些需要ota改善的地方。这个价位综合使用下来感觉性价比很高。
向东篱:选四驱 估计就有激烈驾驶的欲望了
灵敏圆月9Af:前备箱会不会进雨水的?
小白白来了啊:羊毛出在羊身上 外形没变 内在差太多了 便宜走量~