【亮点配置】
这款车在智驾、车机方面尤为突出,处于行业领先,内饰配备了nappa、按摩、加热、丹拿音响,女王副驾,无线充电、后排仰卧、除了没有hub!!!基本上已经把豪车配置都配上了。
【购车经历】
我是在极氪未来和理想里面选择了小鹏,我其实我个人驾驶比较保守对驾驶感受不太在乎,更在乎车机呀这些在车里的体验感,差点就选极氪了,但那个车机卡的…,蔚来里同等配置要贵不少,这种品牌溢价我不太能接受,我都没看奥迪宝马奔驰了,我还在乎牌子吗?理想我个人对增程看法不高觉得油车电车毛病都在一身了,销售有句话我觉得不错,车是用来取悦我的,而不是我当姥爷供着。本来预计三个月提车周期 提前一个月半就打电话来说可以拿车了,点赞 让我在过年前就换到新车。
【驾驶感受】
开始使用舒适模式感觉还是有点动力缓慢,我自己在极客模式里面调了后感觉很爽了,动力沾脚就来,而且还能兼顾舒适模式的高度,特别喜欢这种diy模式,家人在车上和我自己在车上我都是两个模式切换用,虽然我觉得650max版本有点贵了,但真的激烈驾驶加上空悬真是不错,喜欢玩车的朋友可以上这个配置,家庭开车我还是觉得702会更好
【续航】
冬天能够做到wltp1:0.9 当然我这边是个山区,群里面那些车友可以做到1:1。希望天气热起来后会高些。
【最不满意】
小鹏死抠,送的东西少,它那个床垫我找销售要了好久都没得,行车记录仪居然没有自带。
用户4775045324851:570max裸车价41.99?搞错了吧
老韭说车:床垫不都是送的么
普陀山王洋:咱俩得配置。应该是一样的。但是我选择的白色的702pro
【最满意】
贯穿式LED灯,分体式车灯,流线型车头,家族式外观在小鹏的每一个车型中都有体现,已经觉得没有什么特别了,不过在下方大灯的位置,雷达和车灯的造型会做得大一些,配合下方前唇的位置,让整个车头拉伸后更有SUV的感觉。长车头长后悬,顺滑的线条以及饱满的车尾,这个是豪华SUV普遍的表现,在G9身上显得十分合适。小鹏G9是继蔚来第二个具备拖车资质的电动SUV,拖车钩可加装在车尾底部,后期可能会有更长续航的G9以便于拖车能减少续航焦虑。内饰方面10.25英寸全液晶仪表。连着14.96英寸的中控大屏以及同样尺寸的副驾驶娱乐屏,科技感十足,换挡依旧是怀挡机构,整体内饰有着一贯的小鹏风格。
【最不满意】
速度上去会有电机蜂鸣声,不习惯的会觉得不太舒适。
【乘坐体验】
整体内笼宽大,坐垫承受能力较为舒适,软包的地方较多,几乎都是平时会接触到的地方。还有一些小细节,例如隐藏式电动出风口,还有压降式杯架,和帕拉梅拉一样的升降杯架,扶手支持两边翻转,扶手箱可以当作小冰箱使用,在夏天放上一支冷饮舒舒服服。5d影音效果,头枕音响等功能大大提升整体功能多样化。
【驾驶感受】
一贯的电机加速推背的作风,由于车身避震调校比较软,所以加速起步时抬头明显但没有打滑,制动方面姿态稳健,制动踏板脚感较软,不适应的需要小心。避震是双腔空气悬挂,感知主动调节阻力和软硬,大大提升了乘坐的舒适性。
我以前的车是天籁,所以在我提车G9之后体验就是巨大的满足,外观长在我的审美上,一个东西只有你自己你家人觉得好看才是好看,驾车体验感觉很秀,我买的是两驱的嘛,但是加速还是非常快的,猛踩电门的时候仿佛人都失重了 加速很猛,因为我们的宝宝明年出生,现在副驾驶屏幕还没怎么用到 希望以后能用到,内饰还是很豪华的,跟P7简约运动的内饰相比还是有很大区别的,我购买的是570max,续航对于我来说还是非常够的,但是如果有观望G9的朋友看到这篇帖子的话,我强烈推荐你购买702版本(第一是因为续航长点,第二它是送的21寸轮毂,米其林轮胎,这一项是非常昂贵的,我们570要增大轮毂要加6000元,三元锂电池也比磷酸铁锂电池昂贵很多,有点买到就是赚到的感觉 哈哈)max是小鹏的中心技术,未来能达到点到点的辅助驾驶,如果经常开车上班觉得很累 路途也稍微有点距离的同志我还是建议买max的,如果你就想自己开一开,上班路短或者坐地铁上班的同志我个人觉得pro也够了
施苏君(81年的鸡有关必回):跟你同款型号的车,看了你的建议好像有点