点评车型: 2022款小鹏G9 650上市纪念版
前段时间开了几天小鹏G9,虽然销量挺一般的,但好歹也是小鹏目前的旗舰车型了,有几个印象很深的点。 【最满意】这辆车其实让我满意的地方还挺多的,最满意的就是配置了。我开的这个是大顶配,配置太丰富了,连后排座椅都带加热按摩的,不过价格也够贵的了。再有满意的就是驾驶方面了,可以调节的选项非常多,动力、转向、底盘悬架这些都能调,还带双腔的空气悬挂,体验非常好,反正我是很满意。还有就是充电的速度,800V架构不是盖的,充电非常快,但是需要在小鹏自己的S4超充桩。最后一点就是做工吧,以前小鹏的车多少都有点糙,这辆G9给我的感觉就还挺高级的,也是因为贵吧。 【最不满意】第一个不满意的其实是空间,感觉这车体型不小,但后排空间说不上大,目测是比不上同价位的Q5L、GLC这些。第二点就是设计上,感觉小鹏的这套设计语言放在轿车上很好看,P7就很好看,但加厚了放在SUV上就显得有点不搭。还有就是这辆车跑起来的时候,风噪还是有点大,和静态的高级感有点冲突,感觉格调一下子就拉下来了。 【驾驶感受】这辆车开上手还是熟悉的小鹏味道,就是努力在营造一种驾驶者之车的感觉,之前的小鹏P7也是这样。好在这辆G9有很多地方可以调节,而且可调节的范围非常大,还有空气悬挂,就能更自如。动力就不说了,双电机的电动车没有差的,一个比一个快。底盘质感我觉得是比之前的小鹏好不少的,但要说比同价位的油车,还是稍微差一点,毕竟电池的成本在这。 【乘坐体验】G9的空间算是比较中规中矩,说不上大,但也能应付一般的家庭使用,而且后排配置挺丰富,座椅按摩都有,还有电动的腿托。动态感受就要稍微差点高级感了,风噪有点大,尤其是后排的风噪。
自在船帆wX:要不是今天试驾了,我也以为空间不大,后排空间比我之前油车大快两倍,我是满足了的。我之前油车只有一只脚距离,这个有三四十公分。我感觉还可以吧,四五岁孩子横躺着都行
lssjzmn:G9后排空间绝对是够用的,不存在问题,当然要跟主打空间与舒适的理想比较,就差一点
vyrelss:G9隔音绝对是优秀水平