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    小鹏G92022款650性能版 Max储物空间合理值得买吗_小鹏G9空间怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共387人评价
    25万-35万新能源总榜No.21
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    24.39-33.99万
    厂商指导价
    26.39-35.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.98
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.95
    • 配置
    • 4.14
    • 3.92
    • 空间
    • 4.04
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.94
    • 操控
    • 3.83
    • 3.92
    • 动力
    • 4.08
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 理想L74.10空间4.51
    • 阿维塔 114.09外观4.64
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    小鹏G9·全部评分

    2022款 650性能版 Max
    560-590mmmm前排坐垫长度1480mmmm前排坐垫宽度530-560mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    825mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度725-825mmmm后备箱离地高度1020mmmm后备箱深度
    1670mm车高4891mm车长1937mm车宽145mm最小离地间隙2998mm轴距
    1065mmmm前排高度1020mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.71优秀

    1、动力:双电机是绝对的王者,极氪模式,狂飙160回家,V8也不过如此,wow,灵魂没跟上; 2、驾控:空悬底盘是我最爱的地方,体验了各种模式,个人还是喜欢极客的自定义调节,动能最强,悬挂最软,还年轻,更该燥起来; 3、智能:一个人傻傻得把前后排每个座位的语音交互体验了一遍,自嘲很久没有像个孩子一样这么玩闹了,爷青回了。 智能是小鹏g9一大亮点,也是因此,毫无疑问的盲订了g9;四驱语音交互行业最强,只有你想不到的,没有他听不懂的,反应毫秒级,基本无差错,对话流畅,人性化; 导航是我比较想吐槽的点,高速居然没有小鹏超充路线,但是百度却有; 4、电耗:个人驾驶属于极其暴躁,绝对是可以算得上平民用车极限,650基本市区接近1:1W续航,高速85折 5、个性体验:床垫很舒服,一键打开非常方便,一分钟搞定; 6、空间:前后备箱非常够储物,前排空间也很大; 唯一不足是后排打开腿托,腿部空间就没那么宽裕了; 中控下储物格是亮点,最好用,空间大而且隐蔽; 后备箱超大,放了官方的大床垫还能放很多东西; 7、外观:g9很优雅,端庄而不轻佻,娇柔而不做作,外观是G9最容易直接吸引人的亮点; 前脸重点在于灯语大灯,凸显个性之余,更有娱乐的趣味性; 侧面最优雅,一条腰线贯穿头尾,修长大气; 尾灯非常有辨识度,繁星点缀,点亮灯语时,彰显个性,引得一众目光; 8、内饰:用料高档,看得见的基本上都是真皮,尤其是座椅,非常舒服,颜色凸显个性,个人觉得很耐看,刚开始不喜欢钢琴烤漆,但是看久了好挺好看。 【最不满意】 专属小鹏充电桩太少,尤其是高速上,杭瑞高速和沪昆高 速上一个都没,诗和远方就在眼前,希望早日布局; 【亮点配置】 650物超所值的一定是双腔空气悬挂,这个只有百万级车才能具备的配置,居然50万内就能享受到,真不敢想象,因此毫不犹豫的8月10日盲订了 【购车经历】 第一次体验网上购物买车,畅享一站式服务,关键是赠送了一堆东西,WOW,售后很专业,销售很热情,是一次愉快的体验

    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 02022款小鹏G9 650性能版 Max 图 0
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    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 22022款小鹏G9 650性能版 Max 图 2
    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 32022款小鹏G9 650性能版 Max 图 3
    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 42022款小鹏G9 650性能版 Max 图 4
    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 52022款小鹏G9 650性能版 Max 图 5
    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 62022款小鹏G9 650性能版 Max 图 6
    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 72022款小鹏G9 650性能版 Max 图 7
    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 82022款小鹏G9 650性能版 Max 图 8
    2023-01-16

    兴隆木皮鹏友提的款式跟我的一样!650mas,我也是调的极客模式:动能回收最强!方向标准,悬挂舒适,缓行速度为0.单踏板确实好用!难怪用习惯的都说香!电机没有啸叫声,很安静,我关了音乐仔细听都没听出来,很幸运没有,

    隐忍的忧伤小鹏的车,极氪的模式?我怎么听不懂

    买车没有指标呀20.9电耗是不是会有点高?

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    讲一讲什么时候心动岚图的吧~ 大概是今年 3 月份开始看车的,年轻人的第一辆车,又希望大又希望好看,老婆给定的规则: suv、插混或增程、后备箱要能去旅游露营、预算 30w 以下。 按这个第一时间想到了领克 08(当时也是都没听过岚图),随后就是周末去试驾了 08,除了过减速带太颠了之外,我和老婆还算满意,但老婆考虑到北方冬天的因素,必须要求上个四驱。我一看四驱 08 都已经 25 w 了,比两驱贵的有点多。 想着货比三家的原则,就去懂车帝搜了搜同价位满足条件的有哪些,在这么多条件限制下来,基本就剩比亚迪唐、问界 m7、坦克 400 等,但其中岚图 free 的懂车分是最高的,并且外观也和普通新能源不一样,当时就开始关注了。 凑巧周末又有个车展,去试驾了 m7、唐都不是很满意,岚图也有展台,但只能试驾梦想家,当时也没有特别在意。但销售老哥拉着我们静态好好感受了下 free,老婆一下子就被内饰吸引住了,实体按键加分!副驾屏幕加分!内饰设计和用料加分!加上销售老哥特别热情,我回去查了发现 free 的机械素质也相当不错,当即就约了第二天上门试驾。 第二天销售老哥老远按时开过来给我试驾,让我想怎么开怎么开,高能模式的加速给我狠狠的震撼住了。舒适模式下过减速带也真是特别舒适,我和老婆一整个心动了!加上销售老哥人也特别真诚,回答我的一些提问都是大实话跟我说!最后当天就下定了,可惜由于个人工作原因,4 月份 才确定下了大定,昨天终于提到了心心念念的岚格格!(老婆叫 08 为 8 公主,岚图就叫岚格格啦!) 今后还请多多关照啦!٩(๑^o^๑)۶

    4.57分“优秀”
    智己LS7 2023款 Pro四驱版智己LS7 2023款 Pro四驱版

    从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    4.36分“优秀”
    阿维塔 11 2023款 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版阿维塔 11 2023款 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版

    旧车开了9年,是辆速腾,想换车了,然后小米发布Su7,趁着热度,去试驾了小米之后,认为外观不适合我这个年龄段,太高调了,当天就去试了问界m7,极氪001,极越(忘记型号了),阿维塔12和11,决定买电车了,斗争了一晚上,最终锁的阿维塔11,为什么买呢,主要是因为智驾、外观和性价比,买的确实比较匆忙,因为身体不太好,假期用的不多了,不想请假了。 提车大半个月,目前开了2000公里左右,跑了一趟湖州,给大家分享分享这辆车的优缺点 先说优点 1.外观。外观看不上,我是不会考虑的,我老婆看不上的车,我也买不了。第一要素外观一定得能打动我老婆和我,阿维塔恰恰好长在我俩审美上,我儿子也喜欢,富有科技感的车头,性感的屁股,以及侧身线条都很完美。不过车灯小眼睛,虽然有个性,但是不耐看。 2.续航。90度大电池足够我用了,平时在上海上下班开,单程15公里,偶尔长三角2-3小时距离内游玩,所以我选纯电,续航并不拉跨,当然也不惊艳,此次五一湖州之行,从上海出发,分为高速,国道,普通道路全程4人,高速开空调开启智能领航限速多少跑多少,为规避堵车,从松江大学城出发,走小昆山,嘉善,汾湖才上的高速,综合能耗17.5,对应续航514,关键我发现不像传闻说的高速续航不行,我反而觉得高速比下面续航多,可能上海太堵了缘故吧,挺好的,我从来没让电量低于40%,我有地库,单位也能充电,没电了心里发慌。 3.智能化。标配3颗激光雷达,听说单颗什么线程不如人家一颗雷达的多,可能探测距离不同吧,我不太懂。三颗激光雷达能干的事情很多,我也是冲着这个东西去的,明知道电车越来越便宜,如果不买智驾版本,不能硬件到位软件随时OTA,那岂不是很快变成淘汰产品,希望阿维塔说到做到,语音系统,车机系统我够用,不过听说比不过问界,没有hud,我早就知道,我不care,据说设计师追求对称美,不对称的组件不要,我接受这个说辞,对我来说hud不重要,不过有的人确实喜欢hud,这个不多说。 4.内饰。我很喜欢这套勃艮第红内饰,搭配这套Vortex情感旋涡氛围灯晚上效果很赞,五座低配,不喜欢蝶式轮毂,换了气旋轮毂,曜灰外观,稳重大气,无hello屏,无自动门,我要性价比,无所谓,香氛选的加送的全部到位,手到之处都是软包,异响共振什么的还没遇到。 5.辅助驾驶。不管是泊车还是智能领航,我只能说华为无愧智驾第一梯队,已更新2.0系统,高架,隧道,大曲率弯道,阿维塔可以完全应对,居中行驶,遇到大货车压线行驶,超车大货车还会往左偏,变道精准不拖拉,从刚开始的忐忑到后面的得心应手,行驶过程中聊聊天,看看景色真不错,遇到斑马线主动降速有被追尾风险,遇到左拐车子从静止突然变道直行,有可能来不及识别,最后我干预踩了刹车,当然也可能没事,反正不能完全依赖。 6.充电速度。750v高压充电平台,足够用了,不是最好,够用就好,用的充电桩不多,大多在家和单位慢充,外面充过2次,功率最高达到过130kw,基本上上个厕所,吃点东西就可以出发了。我不在高速上充电,如果以后遇到,也下高速去冲。 车无完车,下面说一说缺点,供大家参考,也希望阿维塔官方能够采纳 1.哨兵模式费电,不过我不喜欢用,代步工具而已。 2.热度流量差,官方直播间只有几十人,品牌知名度有待提升,回头率高,认识度差,不过湖州挺多阿维塔,同事也挺喜欢。

    4.14分“优秀”
    理想L7 2023款 Max版理想L7 2023款 Max版

    【最不满意】 我提车了,他降价了!背刺老车主理想永远是t1的。 【购车经历】 本来去看m9,结果临时有事可能要晚到些,没想到华为销售直接把试驾都取消了。牛逼的很,所以就去隔壁看了理想,因为头枕是奔驰配方,这个太熟悉了。所以就下定了。嗯,就这么简单的理由,一个头枕搞定了。 【提车价格】 24年1月的展车,懂得都懂。32.78顶配。但是前面说了,如果没有那降价,或许我会很开心。但现在,我觉得这30000的差价相比一系列升级后的东西,我宁可选择24款。 【驾驶感受】 整体偏软,就算调整了运动魔毯后,就像把豆腐放冰箱里冻了三分钟后拿出来,还是那块豆腐。撞不死人的。hud独一档,用过才知道。 【动力表现】 常规电车,中规中矩。 【空间表现】 这个是卖点,买7买9不买8,这很好说明了。 【销售态度】 销售很热情,交付也不错。只是有个小插曲,做贷款的银行(哪家我就不点名了)一开始居然还要上门拍照,看房产证。这啥套路,我是买车,不是搞军火。一怒之下,把销售连同交付一起骂了一遍。虽说换了个正常些的,但我选择了全款。 续航油耗都没有测试,毕竟才开了不到100公里。 最后,要说点实在的。智驾这东西见仁见智,别把重要的事交给别人做,这是我的原则。所以,智驾基本不会去用,自动停车除外。另外,多一点诚意,少一些套路。自来水的口碑胜过一切营销手段。 最后的最后,车衣颜色是真骚啊???