【空间表现】
作为我的第一辆电车G9的空间我还是满意的,虽然修长的车头对空间有一定影响但2998mm的轴距还是确保了够用的空间,作为家庭用车是合格的。
【驾驶感受】
购买前试驾了4驱和2驱版本,4驱版不到4秒的零百加速相当暴力,对我来说2驱的动力足够了。当然4驱的空悬还是比2驱的机械悬挂质感好了不少,如果预算够上4驱肯定更好。
提车半个多月驾驶感觉良好,双叉臂加多连杆在机械悬挂里算是比较优秀的,操控虽然比不上轿车但在SUV里算优秀的。
【续航】
G9的续航表现让我惊喜,市区路况WLTC续航基本上可以做到1:1,看来800V平台功不可没。充电速度也很优秀,在S2桩上都能达到140kw的充电功率,S4桩应该会更优秀。
诚大大:机械悬挂相比空悬有多大差异,昨天去试了空悬感觉不错
红唐馍馍:有钱!羡慕!恭喜!
灵活胖子8:唉!羡慕啊,电车买早了,买了个G3,想换车得不行,当时买的时候车型少,没有其他选择
G9总体使用评价还是挺满意的,先说说优点吧,外观科技感加上星阙灰颜色的确比较能打,SUV带无框车门的是屈指可数,续航不管是城市还是高速都是比较实在的,补能速度在国网或者第三方简直就是吸能怪兽,自营的充电桩就更不谈了,内饰整体用料实在,基本能摸到的都做成了软包,整体驾驶感受出色,底盘韧性十足,悬挂偏舒适运动平衡调教,这方面还是下了功夫的,综合感受好评!
缺点也是有的,简单列出给大家参考:
主驾座椅NAPPA皮使用一段时间凹凸还是座椅塌陷
主驾座椅记忆功能存在实失效,需要反复开关门才能正常工作
内饰部分高亮黑饰条比较多,贴车衣的时候贴了内饰膜,要不划伤没办法接受
自动大灯过于灵敏,大晴天早上9点阳光依然无法关闭大灯,这个还需后面优化
自带行车录仪竟然没有,OTA后续升级听说会增加,不过我已经安装了隐藏式专车专用的
前机盖一开始比较难关,后来经过售后解释掌握方法,问题已解决;前机盖在风大时存在轻微跳动问题,车子贴完反光表现比较明显
70-80速度电机蜂鸣,目前好像基本都有,无非就是大小问题,目前坐我车的人在不提前告知情况下,暂时没有反馈
HUD也是没有在G9体现,这个倒不是强求,不过别人都有,你没有就差点意思了
蓝牙解锁车距离问题好像也要在后续OTA升级提现静待佳音吧
简单总结和优缺点整理,供车友们参考,也希望小鹏找问题想办法,解决自己的困境,越来越好!
浦东康塔多:小鹏为啥这么喜欢在车身底部一圈用一圈黑色烤漆塑料。。。。很破坏车身整体。
无解地板电:有送电吗
陌生142929636:旗舰车用水冷电机
1、充电
800V充电速度是真的很快,目前去星星充电180KW 750的桩,30%左右插枪设置充到80%,19分钟充了265公里WLTP续航,有机会去试试小鹏S4的桩。
2、行驶感受
操控灵活,提速响应很快,不像是一台2.6吨的大车,刹车很有信心,能刹得住,方向盘握持手感不错,整体都能接受。
3、车机内饰
小鹏G9的配置没得说,整体感觉还是比较豪华的。座椅配置也相当高,标配加热、通风、记忆、多向电动调节,后排座椅靠背电动调节以及主副驾腿托电动调节。全车Nappa真皮,新车提车的时候基本上没有异味。5D音响很震撼,我听啥设备都是听个响也觉得G9音响确实不错,确实也挺响的。主副驾前面两个升降高音单元和内置香薰能提高不少高级感、仪式感,香薰的香味也很好闻。媳妇对副驾的娱乐屏和美妆空间很满意。
4、车机系统
车机很流畅,语音识别相当智能,日常口语化的说法也能识别,真的是可见即可说。上车以后通过小P打开座椅加热方向盘加热设置空调温度,查询今天天气的指令可以一次性说完,不用分几次下达指令。最厉害的是语音可以识别英语,想听英文歌也可以通过小P直接点歌。小P还可以定制形象,把我家猫的照片设置为小P特别的滑稽,媳妇看到后笑的肚子疼。
5、智能辅助
提车当天开了240公里左右高速,全程使用NGP辅助驾驶,确实很流畅从杭州到南京全程0接管。现在上下班通勤正常单程是70公里,40公里省道+20公里左右的快速路基本上都用LCC,体验也很不错,自动跟车自动刹停。
6、续航表现
整体续航还不错,我单程通勤情况为限速80的快速路20公里+限速100的省道40公里+9公里左右的城市道路,路上红绿灯30个左右,G9的能耗我还是个人还是比较满意的。我比较怕冷,正常上车前10分钟左右开空调,开28度自动和方向盘加热,气温零下2度平均时速70左右百公里电耗19.5kWh;气温9度+路上堵车一小段路堵车百公里电耗18.5kWh,基本上可以达到WLTP续航1:1。天不冷的时候在城区限速70快速路+城市道路上开电耗只有12-13kWh,基本可以达到nedc续航1:1的样子。
世界级留言:现在哪有800高压纯电车电量低的时候充电基本都这个效率,小鹏自己的桩也一样,真是800高压的话不到10分钟就200公里了
芒果叔淑:冲的快还没用的快
全球杠精联盟副主席:再快有蔚来的换电快吗?事实证明快是没有用的性价比才是硬道理
自己一直开的奔驰GLC,身边太多朋友2022年都更换了电车,然后被各种安利,电车多么的方便,多么的智能。想想最近几年疫情,挣得钱不花以后后悔,因此开始关注电车,L9试驾过,但是心里过不了加油这关,最终锁定G9,开了10来天,开始后悔了,为什么自己订的702max,没有订纪念版。
用车场景:坐标重庆,一家三口,家里两台油车,基本就自己上班使用,有时候跑跑区县,国产+纯电+智能辅助,只有g9能够满足。
订购情况:最后盲订订的车,2023年1月份提车。买的702max,相比pro版本多了激光雷达,5g网络,高速和城市ngp智能辅助,相比650版本,少了电吸门,空气悬挂等。
缺点:1、没有hud,就搞不懂30多万的国产电动车,抬头显示怎么就不标配一个;2、副驾没有无线充电,同时无线充电还是个慢充,手机放久了会发烫,目前我已经把无线充电功能关掉了;3、内饰用了很多钢琴烤漆,漆面出了名的指纹收集器
优点:1、隔音好,别看他是单层玻璃,整车的静谧性是真的好,大车在边上开过去,基本听不到,完全可以忽略掉;2、操控性好,方向指哪打哪,基本没有虚;3、底盘支持到位,没有l9那种开船的感觉;4、续航,这个g9应该作为卖点好好宣传一下,wltp城市里开基本可以达到1:1,也就是充到90%可以跑512公里,基本一个星期充一次。高速上,过年期间开着g9去贵阳玩,95%电续航536公里,从重庆到贵阳万丽353公里路程,还剩余145公里续航,全程空调25度,压着限速跑,车速在100-110左右,春节期间贵阳气温0度左右,wltp做到了90%,国内如此牛批的电控也只有小鹏可以做到
智能方面:1、美妆空间老婆很喜欢,可以自由的调节镜子的色温;2、丹拿的5d杜比音效,28个音源,沉浸式听歌,看电影,养成了晚上下班车上待一个小时再回家的坏习惯。
总结:沉稳大气,舒适便捷,续航黑科技,非常满意!
【提车价格】
车展专享优惠,相当于Pro价格买MAX,好评!最好全国推广,把销量做起来!
【驾驶感受】
试驾理想L9和L8以及4驱650M,这款702M实际上机械素质已经非常好了!路感很好,虽然比不上A6L那种贴地的感觉,但在SUV中已经算很好了!后驱特性,最好不要急加速过弯,容易侧滑!总体上行驶质感好评!
【续航】
开的还不多,但续航感觉还算扎实,WLTP模式下当前天气能做到1:1,甚至反向虚标,小鹏的续航还是让人放心!至少G9是不错的!
【购车经历】
实际上去年下定过一次,但是感觉价格还是有点贵了,就退了,虽然车是好车,但是37还是2驱,总是感觉怪怪的。这次上海车展,价格确实很有诚意,优惠2万5,还有电池终身质保。
【最满意】
音响还是不错,比我那部A6L BO听起来更通透一些
辅助驾驶没的说,目前妥妥国内第一梯队,期待XNGP上海全面开放!
免费充电好评,每年送1500度电基本够用了!
地下记忆泊车简直给了我惊喜,我去商场充电,它居然自动能够驾驶过去!同时,其他泊车方式也相当丝滑!牛!
快充好评,第一次充电40分钟,60度电,感觉还行,车上看着电影+按摩,时间一晃而过~关键还免费!
【最不满意】
小鹏的几个小瑕疵:
5D座椅震动,简直就是灾难,五脏六腑都被震碎了感觉!真没啥用,花钱还折磨。
座椅通风,只有座椅通风就算了,居然还是吹风模式,真的是差到极点!麻烦小鹏公司好好体验一下吸风和吹风的区别吧,简直是垃圾…
还有软件部分,细节体验体验不好,比如没有行车记录仪,提示音无法与音乐共存(总是会压的音乐),这些都需要优化!
总结来说,G9是一辆被低估了的好车,每天都会有新发现, 新的惊喜,像不断进化的大玩具,车也非常好开!如果改善细节+调整售价,还是能够捕获一大批粉丝~希望G9能够大卖!
深圳大鹏友:系统提示音会压制音乐很烦人,特别是开启辅助驾驶后
还是短一点就好了:车不错,就是价格差那么点意思
MoonCancer:真心希望小鹏越卖越好 好让我过几年还可以放心选小鹏
【驾驶感受】
底盘比较扎实,方向指向精准,舒适度适中(本人喜欢软座垫),座椅没有背后通风很苦恼,慢速刹停总感觉会有点点头(希望OTA能解决)
【续航】
出去玩了很多次都是顶着限速跑夏天基本都在520左右,冬天就差点意思430左右,充电基本满意虽然不是4c但是充电也很快
【最满意】
总体还是比较喜欢G9的外观包括智驾,对比了几个就小鹏的全部免费,所以就心动了