RAV4荣放动力响应灵敏值得买吗_RAV4荣放动力怎么样

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版

3.4分“良好”

1、比预期的油耗要高，最低5.3，但是稳定在5.8 2、最难以接受荣放的各种噪音和急加速的声音 3、舒适性表现还OK，底盘紧凑，过颠簸路面时滤震效果不错，异响暂时没有出现，噪音大是真的受不了 4、全景影像聊胜于无，只能说能用，跟音响一个德行，听个响而已 5、本人180，调好座椅以后后排空间捉襟见肘，如果后排170以下人员乘坐则不会顶腿，后备箱是真的大，后排座椅放倒以后睡两个人是没问题的，就是咱没有这个需求。 6、车机大部分功能基本不用，上车自动链接无限CarPlay挺方便 7、转向精准没有体会，动力响应倒是比较积极，毕竟是2.5的排量，变速箱基本没有顿挫感

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版

3.8分“良好”

车座椅特别不舒服，内饰感觉塑料感太强，车轱辘居然没有挡泥板，但是加速度真的快，然后很省油，整体来说挺喜欢的

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.6分“良好”

【个人经历】 我98年25岁，其实早在两年前就有购车打算，一直在物色一辆合适自己的车，购车预算在15-20w之间。期间对意过的车型无数，有领克03+、别克君威和君越、比亚迪宋PLUS DMI、吉利博越L、丰田荣放RAV4。其实两年来看车的观念在发生改变，从轿车到SUV，从性能趋向到家用舒适，也许是因为我的工作方向是林业方面，经常会租车上山所以买车的话也后来也优先考虑SUV了。 【购车经历】 两年之后，我就最对意了丰田荣放RAV4的车型，就想去4S店找个销售谈谈价格，结果第一次去发现丰田销售爱答不理，没有上午去比亚迪店销售服务态度更高，结果早早的就回家了。一个偶然的机会，我女朋友的同事介绍了那家4S店的店总给我们认识，再去的时候因为店总请自接待、陪驾试车、谈价格。感觉氛围一下子就起来了，有今天能签下合同的感觉了。 【提车价格】 简短的描述下购车合同，车型丰田荣放RAV4 两驱风尚PLUS版、指导价20万2800，裸车价16万9800，保险5千，购置税1万5，上牌500元，额外加了六年的保养无忧8千，赠送车膜（还没贴）、行车记录仪（有点差）、原厂毛脚垫（挺喜欢的）、电动气泵充轮胎气的、两瓶清新剂、两瓶燃油宝、还有一些小东西整理箱、茶杯和一箱矿泉水。约定好总落地价在19W以内，可以两年免息贷款（实际每个月多收15元左右）。 【驾驶感受】 因为试驾的是2022款混动车型，当时对车的感受舒服的，轻混动力及时，输出迅猛。但是因为大电视机，还是选择了新款2023年的丰田荣放RAV4。2023款纯油车驾驶一周下来发现动力没有想象中那么弱，只是自然吸气要是在中段再提速确实会嗷嗷叫，不过在能接受的范围。不过跑山路还是挺顺手的，操纵竟能和马自达比比。总结就是很满意，跑了近200Km，车机显示6.5-7.5L/100km的油耗，确实省油。 【车机表现】 我没用过老款RAV4车机，但是听说这款有Carplay、Carlife、Hicar确实挺让我惊喜的。不过有一点我得吐槽，本人iphone12 最新系统连车机其他应用延迟没问题，但是用无线Carplay下高德导航经常定位飘移，过路口有延迟，用着那叫一个糟心，并且也不能在方向盘仪表上显示导航。那好吧，还是用车机自带的高德导航定制版吧，连接手机播放音乐就算了。看了懂车帝车友圈都发现无线Carplay确实有问题。希望是我个人的手机问题（看到有人这么解释）。车机其他功能暂时还没用过，一些应用和小程序之后再评！ 【其它配置】 丰田荣放RAV4 两驱风尚PLUS版这款车带有车道保持（挺好用的，不打转向灯压线会滴滴叫，偶尔会拉一下你的方向盘）、全速自适应巡航（临时车牌还没上高速，再评！），语音识别挺好用的，但是一定要有网络的情况下，可以帮忙打开应用和车内按钮操作。 【缺点总结】 ①我不知道是不是我个人坐姿问题还是什么，总感觉方向盘稍微微偏一点左侧（等时间长了问题还在再联系售后）； ②驾驶员左侧车门有异响，轻微的石子声音，副驾驶她说听不见（等时间长了问题还在再联系售后）； ③无线Carplay下高德导航经常定位飘移，过路口有延迟； ④360全景影像，有还不如没有，哈哈哈哈

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 外观内饰空间就不说了，就那样，能接受。就说一下开车感受，因为一辆车主要是用来开的。动力我觉得很好，轻快，踩油门反应快，轻松超车(就指平常路上大部分车,正常开车状态，不是故意跟你飙车那种)。想开快就踩多些油门，提速快。只能慢开的时候，用电，很省油。一句话就是想开快动力可以跟得上，开慢又很省油。这一点来说是辆好车。 【最不满意】 冷车时候或高转速时候，发动机介入时噪音有些大。高速120以上风噪胎臊有点明显。但大部分时候我觉得还是可以的，因为我不太在意这个或容忍度较高吧。对隔音要求高可以多试驾，或租车体验再下手。 【购车经历】 清库存时候买的，联系10多家店，在几个有现车的店选了最便宜的。提车离店就直接上高速，600公里到家油耗表显5.8。上一辆车是铃木启悦，是辆好车。亮点就是带换档拨片，每次超车就拨到3或2档，然后发动机嘶吼着超车。让我对比，最大的感受就是现在提速更从容，超车更容易。所以车的动力一定要好。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.6分“良好”

【最满意】 最满意的应该就是辅助驾驶以及安全配置了，很多车都是顶配、次顶配的车型才会有齐全的安全配置和辅助驾驶，但是荣放全系标配安全配置 【空间表现】 空间还是比较大的，完全可以四口之家的出行需求 【舒适性】 舒适性还行，可能我没开过特别好的车子吧，反正平时开车的时候也不会感觉到特别累 【驾驶感受】 自吸车基本都是光吼不走，这个车子如果想要驾驶乐趣的话还是别想了，荣放就是一台中庸的家用车，正常起步慢慢加速，其实你会发现加速还是蛮快的，上高速的话，并线辅助、自适应巡航一开其实还是蛮舒服的，要注意的是这些并不能当做自动驾驶使用。 【最不满意】 隔音比较一般，高速车速快了之后风噪明显较大， 【购车经历】 我准备提车的时候刚好销售阳了不能上班，是另一个销售给我提的车，当时看着别人又是大红花又是拍照的，自己就车子检查检查没问题就开走了(ps:提车前还想着到时候提车4s能拍一个好看的照片让我发朋友圈呢😭😭）其实还是挺羡慕的

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

提车信息 家庭第一辆车，预算20w以内，需要满足全家市区+郊区出行的需求，更多的使用场景是城市使用，购车定位家用SUV。主要对比本田CRV/哈弗H6/大众探岳，CRV碰撞测试成绩不理想，H6油耗偏高及质量稳定性担忧，探岳380挺心动的，但颗粒捕获器劝退，RAV4最终已均衡胜出，外观、内饰、经济型、耐用性无明显短板。最终已19.2w落地了，2022款风尚P。 车辆静态感受 空间大是RAV4比较大的优势，前排主驾驶，座椅支持10向电动调解，可以调解腰部，给腰部很好的支撑，好评，不用买靠垫了。副驾手动调节，只能前后和靠背角度，这点差评。后排非常宽敞，靠背支持角度调解，后排170身高70公斤的后排腿部空间能有3拳的距离，比较宽敞，头部也有2-3拳的空间。 操控感受 目前车子开了2000公里，转向手感不错，助力比较足。ECO模式，油门比较死，不推荐使用。标准模式，油门响应能接受吧，需要中度踩，推荐正常使用标准模式。运动模式，油门比较灵敏，可以超车使用。刹车踏板有轻微异响，且刹车比较硬。底盘调教的比较硬，路感明显，新手司机驾驶合适，滤震隔音表现一般。车身稳定性，比较超乎意料，都说日本车容易发飘，目前开高速120车身稳定，没有飘的感觉。总体感觉家用完全够用。 动力油耗感受 2.0L自吸+CVT的动力感受，确实是比较平顺，起步+爬坡相对有些吃力，可尝试手动模式爬坡，会感觉好一些。自吸中段加速王者，70速度后加速反馈明显，动力足，这个配置的动力表现惊喜谈不上，家用绝对够用。基于相对均衡的动力表现，油耗相对也控制的比较低，市区能控制8-10个油，快速路+高速油耗5-7，综合油耗8个左右，对于同级别来说SUV来说，油耗表现出色，且92的油，经济型高。城市使用，加300块钱能跑600公里左右。 用车成本 新车肯定要买不少东西，脚垫400+手机支架100+车载充电器80+玻璃水40+车衣罩150+高速ETC办理100，杂七杂八小件买了1000多块的东西，保险第一年4600，油费因为开的比较少，车子也省油，平均一个月300油费够用了，保养的话第一年还没花钱，一年1w左右肯定够了，用车成本非常低了，属于一台合格的家用车，经济、耐用。 智能化感受 全系标配L2辅助驾驶，值得点赞，丰田就是把钱都花在了用户看不见的地方。自动驻车、定速巡航、车道保持、防碰撞系统都给足，对新手司机比较友好。 必须吐槽一下2022款风尚P，未配置carplay的问题，这点急需改善且希望4S店对老车主可以推出升级方案，目前只能使用手机支架解决，车机系统，能支持的功能比较少，自带的地图几乎不能用，挺大的车机屏幕很浪费。 总结 家用SUV油车首选吧，买了没有后悔，虽然动力表现一般，城市驾驶更多的是面对拥堵路况，多大的动力也得排队等待，但确实油耗表现出色。空间大，配置够用，经济，耐用。智能化方面需要升级，希望给到用户更多科技体验感受。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【购车经历】 上一个车是13款卡罗拉1.8，8年15万公里，从没掉过链子，这次换车也考察过CRV，柯迪亚克，昂科拉，宋DMI等，最终还是本地车展最后一天订下双擎，优惠有2万出头，无任何附加费用，送了膜，真皮，脚垫… 【空间表现】 后排完全够用，但坐垫有些硬，地台也有较高的隆起，后备箱很大好评！ 【舒适性】 底盘明显比之前的丰田硬朗，同时还有些韧性，至于高级感，静谧性还是那个丰田。 【动力油耗】 动力随叫随到，8秒级的动力，家用完全够用，除了急加速时动静大点，动力总成无任何缺点。低速电驱时安静得像个电车。油耗常年5.8左右，刻意踩油门加节能模式可以降低到5.5以内，上下坡太多，加上长期短途行驶，油耗不错了。L2自动驾驶好评，高速轻松太多！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.29分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧圈主推荐】 本人90后男，第一次购车，我是一个刚毕业的新手司机，买荣放主要就是上下班代步，周末偶尔会带着家人城市周边野炊一下，由于口罩原因，到现在还没有跑过高速，提车半年已经跑了6000公里，油耗从刚开始的9.0慢慢也降到7.4左右，刚做完首保，买车先从外观来说看上了荣放，CRV,威兰达，途观l,探岳等，因为考虑到都是城市代步，加上探岳和途观L颗粒捕捉器堵得严重，所以在荣放，CRV,威兰达中选择。2021年12月分别去店里面了解这三个车型，不太喜欢CRV和威兰达的前脸，驾驶起来感觉荣放比较平顺。和销售聊了2小时就订车了，等了差不多1个月提到了车。 我选的是21款纯油的两驱荣放p，裸车价19.3，落地价格为21.5，加装了一些东西，比如行车记录仪，脚垫，行李架，底盘装甲等 我一般都在市区跑，2.0L的动力对于我来说足够用了，买之前看很多人说荣放肉，但是我开起来可以接受，就是油门的反应慢一些，只要踩下去起步还是很快的，由于没上过高速，一般只在国道超车，在80-90加速反应还是很快的，基本一脚油下去提速感受立马就有。到了110多的时候超车发动机就有点吃力。过匝道的时候最好能把速度控制到50以内，50以上感觉车子要往外跑。总体来说2.0L对于城市代步来说足够用了内饰方面：中规中矩的吧，我个人不太喜欢花里胡哨的内饰，这样黑色皮质的显得非常的大气，唯独的缺点就是内饰有几处还是熟料的，希望以后可以改进 我是冬天提的车，基本没什么味道，后来天气热起来了，买了一些活性炭放进去，每天再拿出来晾干，再放进去，反复的操作，有新车的味道，但是也比较轻，可以接受。 荣放的空间是比较占优势的，因为每天后备箱要拉一些材料，荣放的后排可以放到，基本是放平的，可以拉很多东西，本人身高180+，坐在主驾驶和后排，感觉空间还是足够用的。荣放的座椅还算比较舒服，主驾驶支持电动调节，腰部也可以顶起来，长时间开下来腰部基本不累，还有扶手的位置，开车基本一直在扶手上，长时间开车也非常轻松，荣放只要不走烂路隔音还算可以，60-80左右基本都是胎噪，100多就能听到发动机的噪音了。 油耗方面：开始2000公里油耗在9个左右，现在6000多公里，平均油耗降到了7.4，这个油耗对于我来说非常满意，刚首保完，油耗还在慢慢的降低，比我预期要满意很多，这点要给荣放点赞。 最让人吐槽的就是后视镜没有锁车折叠，下车很容易忘记。没有座椅记忆功能，我和老婆俩个人不确定谁开，每次都得调整座位，还有3车机说是只免费一年，后续只能花钱或者链接蓝牙了。360平时还好，下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的，对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的，听说只是摄像头不行，希望厂家以后给换点高清的摄像头。还有就是丰田的APP,现在都没有短信提醒了，这是越做越退步了。 整体来说还是比较满意的，当时选他就是看中了他的颜值，非常硬朗，非常符合我的审美。还有油耗出乎意料，只有7个多，对于suv来说真的很省油了，荣放怎么说也是全球车型，质量还是经得起考验的，只是细节还需要优化。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

4.1分“优秀”

提车行驶了已经500公里，有了一部分感受，市区形式非常安静，不是十分亏电，发动机介入不明显，这也是我最满意的部分，堵车的时候和小区低速行驶的时候就是一部电车，十分享受，但是如果没有电了发动机启动，代替动力和发电声音就比较大，驾驶质感是很不错的！油门给，就有动力，不肉，转向方面，确实不入德系车稳重，但是也绝对够用了，总体来说十分满意。内饰方面，比较大气，但是没有国产车豪华，但是买这个车看好的是经济性，耐用，上班代步确实是很不错，当时比较过比亚迪宋P但是用的1.5T发动机，我怕后期太爱坏所以放弃了。姊妹车型，威兰达也比较过，油门偏重，踩起来感觉不轻快，所以也把我给劝退了，最后选择了荣放，感觉比威兰达大气，尤其是侧面！非常方正！油耗方面目前是5.4个油，应该还能降。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.1分“优秀”

6月5日订的荣放，生产日期是6月21日，6月28到店6月30挂牌提车。 先说最满意的地方：没有自动启停，终于不用上车就找按钮关（之前的车关了六年启停真的是烦），电子手刹是自动的不用非得手动操作，大灯也自动进出车库方便了，就是没有多余的按钮，直接挂D档走就行了。 外观是我喜欢的类型，唯一后悔的地方就是没上双拼色黑顶，感觉自己真是太过日子了。 安全配置很足，全球车型更靠谱点。 内饰和空间感觉一般，毕竟也不是很在意这方面，音响把设置调到前排环绕，没必要去升级。车机像素还是不太清晰，倒车有点影响。 驾驶感受：可能是混动的原因，感觉开起来很轻快灵活，地盘扎实，过弯比之前的小车稳，启动车没声音，提速降档没有顿挫，提速响应还行，后段加速动力充沛。发动机介入后声音大，隔音不行，地面噪音也大…… 油耗方面，每天的路程最少90公里一半市内一半市外，市外路况大车多并不是很省心，之前的本田xrv1.8豪华的油耗稳定在6.1个，荣放目前综合油耗能稳定在4.3到4.5

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.3分“良好”

不来第一次，想买国产车的，我非常的喜欢国产车的内饰，只不过，家里人都想买个保值的车，就买了丰田荣放，想买油电混动的，但是家里不方便装充电桩，就算了 开起来还可以，动力我感觉还可以毕竟是我的第一台车，开起来OK的 【空间表现】 可以的，我180还有一个拳头 【舒适性】 还可以的，okok

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.7分“良好”

他就是一辆车，踩油就走！跺刹车就停！ 也不是啥豪车，代步而已。 内饰真的简陋，更适合男生或者家庭用车。 我比较实际，也不需要太多功能，多了我也不会用，这是现实问题。 除了家用周末用一下，平时也不用（从家到单位不到两公里）现在还不会打远光灯……空调内循环还没用明白呢。 主要看中的就是气囊数量和L2级的辅助，但是我并没有找到并线辅助是什么，买了个寂寞。 然后每次启动，都感觉发动机在怒吼，咱也不明白为啥那么愤怒。每次踩油也好像都听到发动机的怒吼。 现在丰田可以直接出场延保，大概5000延保3年6万公里，我没有买，朋友说她的8年了基本没修过。 以及，收后视镜的功能真的很有幸福感，他收起来，我就知道我锁车门了…… 一个除了并线还忙不过来看一下后视镜的女司机心作

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【购车经历】本来年前把车提了的看的是2021款荣放白色两驱风尚plus，然后就开始了解价格把北京所有的4S店都问了一遍得出来的结论是郊区的4S店要比城区的优惠少2K，随即就把所有郊区的店pass掉了，在城区的店开始了解其中苹果园店，三元桥店的服务我还是很认可的尤其是苹果园店的销售让人心里很舒服，某升店和某宇店给我的感觉很不舒服，就是不交订金就不能谈，态度很不好，后来在苹果园谈到了1.9W优惠，落地在20.6多一点，后来因为不可抗因素的原因就搁置了没提成，然后一直在外地也没回北京就有空就打电话城里的店就开始问，期间也有很多销售主动联系我，一直到4.17日有个销售联系到我了，是第三次找我了吧，说是她们店搞活动，订车可以给我优惠优惠2W，然后我就四处打听了一下北京最低了价了当时就定下了，直接转了订金，定的是白色4驱风尚plus，因为过年的时候开朋友的两驱车通过结冰路面的时候打滑漂移了还好当时车速不快，出于安全考虑就从两驱换成了四驱，因为长春那边不可抗因素的影响一直没车，一直等到5.28日22款荣放四驱风尚plus上市，我就坐不住了越野套件，翻毛皮座椅和熏黑轮毂深深的吸引了我，而且6.1开始购置税减半，于是我在6.3日找到销售重新谈重新订了22款荣放白色四驱风尚plus优惠2.1W，销售找销售经理申请了下，还多谈了1K优惠，开始继续等车，看到车友们陆续到车心里越来越迫切想见到我的车车，6.18一汽丰田官方出了一个花式惠购的活动，6.10-6.30期间订车购车的可以减2K，然后就开始了我和销售的第三轮谈判因为近期北京也受到了不可抗因素的影响，很少人进店买车加上恰逢6月底，4S上半年业绩考核，我因为大量时间都是在京外用车保养我都没有要，只要了脚垫，座舱垫，灭火器，记录仪，车身膜这些非送不可的东西，销售说月底前到车并提车的话给我2.3W优惠，车是6.25号晚上到的，6.26早上给我打的电话，受不可抗因素影响，全程我没有去，完全信任销售，把车款，保险，购置税都交好了，就剩选牌子了，享受了一波国家的福利最终落地价190800+4600+8796+1000=205196目前来讲全北京最低价了，如果有置换的话在此基础上还可以减去5000，因为限制号牌城市置换给到5K，真不知道你们非指标限制城市，怎么做到20W落地的还没有置换补贴，北京都做不到，还有优惠3W的真是不敢想，要是有地区补贴的话也得有现车吧，订车居然都可以我实在想不通，经历了三轮谈判我都觉得我自己墨迹了，受不可抗因素的影响手里真是钱紧，真没办法。 【驾驶感受】2.0动力四驱我开过我朋友的他也是刚提的荣放白色4驱风尚plus，把车悠起来，动力随叫随到，而且四驱起步是真猛比两驱舒服多了，真不知道那些喷2.0动力弱是想要多快多猛的动力表现，毕竟家用车还是安全第一位，而且这个动力强不强是用脚丫子踩出来的，不是键盘敲出来的，我咨询了三位22款4驱风尚plus车主，他们给我的一致回应都是车好开，动力没问题。 【最不满意】 发现了一个问题就是右耳朵在外面按着会响，目前是3辆22款四驱风尚plus都有这个问题，我的车还没回来还没做实验。 【舒适性】 翻毛皮座椅是真的香，再也不用担心冬天夏天冰屁股，烫屁股了。 【空间表现】 足足够用，尤其是后备箱空间。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英版

3.86分“良好”

日常买菜车首选，市区开开还好，高速有点吵，省油没得说，动力随踩随有，空间够用。机车？丰田没有机车，只有大电视，还好我从小不看电视，我想为啥没座椅通风，给个用不到的加热……最恶心是，胎压显示，后视折叠，行车落锁，延时关灯等功能居然不能设置，要上某宝买盒子加装，十几年前的GL8 都能自己设好吗.ps.国外版可以在屏幕设置这些功能……

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.4分“良好”

【购车经历】 本人89年，天津人，08年拿到驾照，10年的时候购买了人生第一台车：大众的捷达伙伴，捷达陪伴了我6年，行驶了12万公里，车子除了保养之外换了一次电瓶、一次前刹车片、一次轮胎，车子基本上没有任何小问题，开起来也特别好。由于对大众车品质的信任，于是在2016年购买了大众途观1.8T两驱豪华，落地26.8万，自从换了途观以后，改变了我对大众车的看法，小毛病太多了，比如更换凸轮轴传感器、车内储物箱、吃胎、全景天窗异响、漏水等等等。唯一引以为傲就是没有出现烧机油，途观也是陪伴我6年，行驶里程是11.4万。年初的时候油价飙升，我从每个月1200元的油费涨到了1800，于是就萌生了换车的想法，说一下我的购车经历吧：首先家里人不同意我购买纯电车，我换车的第一需求就是混动，我最先看了奥德赛和艾力绅，考虑到我工作环境比较恶劣，MPV通过性不是很好，还有就是跑码头工地太浪费车了，30多万比较心疼，没办法我只能放弃了MPV，最初刚到丰田4S店以后我是奔着凌放去的，凌放内做工、外型确实不错，可是混动的价格太高了，将近30万，后来逛了一下论坛，才知道荣放凌放三大件是一样的，于是我就开始关注荣放，我第一次去4S店的时候分别试驾了2.0荣放和2.5凌放，因为荣放没有混动车型试驾车，第二次去的时候交了定金，老途观置换了10万加置换7000补贴、优惠1.5万，算上保险购置税落地24.7万多一点，之所以没定顶配是因为有途观前车之鉴，我对全景天窗失去了信心。 【驾驶感受】 首先先说明一下，我开过的车很少，使用时间比较长的就是途观还有我们家的另外一台斯柯达晶锐。说一下荣放的驾驶感受吧，刚开始驾驶的时候对比途观，刹车偏软感觉总是刹不住，经过一个月的驾驶，已经慢慢习惯了。油电混动起步很灵敏，驾驶过程之中噪音比较大，这车隔音不是很好。 【油耗】 目前行驶了37天、1800公里。 70%纯市区、30%快速路，综合油耗目前是5.2L/KM 【空间表现】 乘坐空间和我的老途观相比基本上差不多，荣放可能还要略小一些，但是后备箱空间真的很大，这一点也是我最满意的地方。