点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

3.8分“良好”

【购车经历】 有了娃，原来的高尔夫有点小了，于是计划增购一辆SUV；预算在25万左右，1要空间大、2要颜值耐看3省心省油。对比了途观L、昂科威、CRV、毛豆Y、威兰达、X1、XT4、XC40等，途观套娃脸太丑，昂科威油老虎，毛豆Y割韭菜太狠，CRV1.5T动力弱了点，威兰达没荣放硬派，XT4、XC40空间太小，X1后期保养贵，最后确定荣放双擎四驱，落地24万。 外观是我最喜欢的，硬派越野风格，SUV就要这个感觉，特别是这个车头的位置，算是有个憨憨的野兽气息，现在的好多SUV太娘了，一点不像SUV，去4S一眼就看中了荣放，耐看，家用开个几年外观都不过时。 内饰糙了点，一点也对不起这个价格，虽然是plus版本，但是也还是没有精致的内饰，用料做工也很敷衍，皮座椅是升级了的，但是对比布座椅也没有好到哪里去，一看就不是那种很好的材质，我这个车型，只有主驾驶是电动的，副驾驶居然是手动的，听说23款升级了电动的，但是我的没有啊，中央扶手晃晃悠悠的，一点也不稳固，上次起身拿东西，我重心胳膊按在那里，真的晃，我都怕折断了这个扶手，车档把手真心不适用，档把居然在靠近右面的位置，我躺着居然够不到档把手，每次倒车都要直起身子来挂档，吐槽！！！ 【空间表现】 空间在同级别中算是合格的，我是一个成年男子，身材适中，前排座椅随意调节，很轻松，前排调整好坐姿，后排我的腿部还有两拳半空间，哪怕是装了安全座椅，坐2个人也很宽松。副驾驶由于是手动的，也没办法调节上下头部空间，所以导致头部比较的局促，我上去费劲，做好后副驾驶头部都顶头了，必须使劲的往后调整座椅靠背。后备厢很大，帐篷、露营装备、娃的推车都很轻松的一次性装好，对比轿车那是吊打他们，对比同级别suv那也是绰绰有余。 这的车是混动车型，加速杠杠的，百公里在8秒左右，跟同价位以内运动轿车差不多，作为一款自重达2吨的SUV来说，已经很满意了，节能模式下，仿佛是在驾驶了一台纯电SUV，很安静；一旦调到运动模式，仿佛完全换了一台小钢炮，只要舍得踩油门，动力源源不断。同级别，比本田的CRV、皓影混动快了1秒。车子的转向精准，指哪打哪，变道或超车，方向一打，车身就过去了，过弯从容，驾驶感受可以说跟我家里的高尔夫Rline一样。 上下班一趟20公里，正常模式下油耗在5左右，运动模式7，ev模式最好开到4.3，高速上由于这个速度上去了，主要靠发动机输出，这个油耗就上升了油耗在6个多左右，综合来说这也算是比较省油的了，毕竟我这个还是个四驱呢。 开了2个月，1800公里，一共加过两箱油，都是从指针跳0再加满，一箱油900公里，平均每公里4毛5分。就是胎噪有点大，后期想换个米胖子静音轮胎，听说23款车机升级了，在换个23款车机。 【最不满意】买车送彩电估计就是因为这个车机吧，没有Carplay是硬伤，屏幕分辨率感人，下雨天倒车看不清楚，导航有点差强人意了，更新太慢，小城市或者跑高速还行，车机导航就跟不上了，按键反应迟缓，听说23款改了车机，标配Carplay，买早了，唉，希望网上有卖新款的车机。 总结一下缺点，内饰很是一般，车机太差，对比今年新出的23款车机真是一个天一个地。最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.1分“优秀”

除了噪音有点大，别的我认为都是不错的。尤其是油耗。 【空间表现】不错 【舒适性】挺好 【最不满意】噪音做的不好。听网友说后轮内挡泥板没有是设计缺陷，我看了看还真是。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.29分“优秀”

去年初就有购车打算，刚好又赶上购置税补贴出来。因为充电不方便所以果断选择纯油车，选来选去最终决定选择一汽丰田荣放。对比了几家4s店，选择了有现车的一家 ，经过一番讨价还价最终价格还算比较满意，目前安全行驶了一万公里 ，谈谈我的感受及看法，希望对想选这款车的网友有帮助。 外观：一万个人有一万种看法，正所谓萝卜青菜各有所爱，我个人觉得荣放的外观很硬朗，符合我的审美要求。 内饰：内饰我确实要吐槽下，织物座椅虽然坐着还行，但是看着真的很掉价，车机基本没有可玩性，我只能是连个蓝牙看个倒车影像。不过车内大量物理按键让我在驾车途中操作很方便。我平时很少会坐在车里玩，所以内饰方面只能说勉强接受，不过车机算是小遗憾吧。 空间：储物格比较多，前后排空间都很宽敞。后备箱很大，过年的时候满载拉了5个人的行李都没问题。 油耗：2.0L+cvt可想而知动力一般，只能说日常代步够用。高速和市区各行驶了一半，总共一万公里，平均油耗7.1 ，燃油经济性不错，这点我很满意。 驾驶感受：首先吐槽噪音真的不小，尤其是胎噪和风噪，在高速上总觉得哪里漏风。不过值得一提的是转向手感细腻而且很精准，过坑干脆。不得不说TNGA平台现在的底盘架构还真的不错。 总结：总的来说，荣放作为城市suv的鼻祖，凭借燃油经济性和可靠性，销量一直稳居前列，这也正是我选择他最主要的原因，他给我的感觉就是中庸、内敛、踏实、放心，适合务实的人。如果内饰精致感提升 我想会更符合现代人的胃口。 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4分“优秀”

【驾驶感受】 开起来简直不要太爽，方向盘比我爸的老车大众捷达好看多了，而且SUV开着乘坐都比轿车舒服多了，不过我这是最低配的不是真皮，后面出来在外面做了全套的真皮座椅全包加脚垫总共花了2200，坐了舒适度瞬间提升了一个档次花的非常值。不过可能也是我没开过什么豪车吧，总体驾驶感非常满意 【油耗】 油耗低，开着稳妥，家用代步没毛病的啦，而且还是SUV不是小轿车，对于我们平民来说就是买车会考虑到很多，首先油耗保险等用车成本，所以油耗低就不会考虑太多想去哪玩就去哪玩当然如果你有钱当我没说因为生活花销很多能在油钱这里省一点我当然乐意啦，很多人说日系车什么胎噪什么的，哪有那么多完美，想完美直接劳斯莱斯呗哈哈 【最不满意】 哈哈哈有满意就有不满意的，最满意外观跟驾驶平稳了，不满意内饰一点，还有订车的时候不知道最低配的不是一键启动和无天窗的而且也没有试驾就直接订车了。比较后悔这两点

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.8分“良好”

我的大白购车还是比较痛快的，优惠多价格比较好谈直接干到最低当天交钱订车，等了10天才有现车 【提车价格】 优惠完落地上完牌16.14万元，就是赠送的东西比较少，脚垫，贴膜，灭火器，行车记录仪，倒车影响，一件升窗。 【空间表现】 本人1.78米，在主驾驶位置本人乘坐舒适的情况下，后排空间只有一拳左右。相对来说后排空间还是比较拥挤的，副驾座椅偏高，没有电动调节不说，也不能手动调节座椅上下高度，头部空间稍微压抑，而且上下车得稍微注意头部，后备箱空间是真的大，只要注意好角度这个后备箱能放很多东西，加上后排座椅可以放倒，空间进一步扩大。值得一说的是在驾驶位置长时间驾驶右腿的肌肉容易酸痛，特别是屁股的肌肉容易疲劳，这个可能就是SUV不适合长途驾驶的原因吧 【油耗】 现在开了2300公里，表显综合油耗9.2，一箱油综合能跑600千米多一点，现在快速路上这个油耗就很低在7个左右，我的车油耗大部分都耗在了市区道路，在市区油耗能到9.5以上，感觉不光是市区的原因，也可能和季节有关系，冬季这个变速箱冷保护严重，加速变速还需要一段时间，所以增加了油耗吧。高速上油耗还行，只要速度用自适应巡航保持好，油耗基本就维持在7个多一点。郊区路段这个油耗也很不错，由于路况也好，可以最低达到6个油耗。 【驾驶感受】 一直用的普通模式，深踩油提速还是可以的，就是转数非常高，发动机咆哮声非常大，瞬间油耗也会很高，日常开的时候换挡比较丝滑，没有顿挫感，就比at好很多，低速行驶时狠踩油门还是有点顿挫的感觉，风噪胎噪比较大。 【内饰外观做工】 车机器盖两边缝细不一样大，四门的缝细也不对称，感觉这个价位的车外观缝细应该更完美一些。内饰塑料交界处缝细也比较大，银色件漆比较薄轻轻一刮就出现划痕，整体感觉很廉价。 【车机体验】车机功能不太多，可以有线链接苹果，华为，百度，但是为什么就不能无线呢，有线连接容易偶尔断开连接，高速上车机互联用导航断线真的太难受了，特别是遇到路口，分分钟耽误事，其他就是插个U盘听个音乐，车机自身不带导航和车联网功能。 【最不满意】 在高速的时候风噪跟胎噪比较大，听时间久了耳朵比较难受，都市款没有腰拖不能调节，开久了腰部、腿部比较酸痛，副驾座椅偏高，不能调节，升窗按键没有背光，夜晚不好摸索。音响效果不怎么好，也就能听个声。车机反应比较迟钝，安了半天才能反应，车上其他乘客会比较尴尬。， 【用车成本】 一个月加大概2箱油，700大洋左右，洗车一个月一次，一次350大洋。 外观改了4个烤漆亮黑轮毂，2个黑色后视镜后壳，贴个亮黑大顶还有后视镜折叠加热，小遛花了1000大洋，改完当时感觉帅多了。内饰改了全车氛围灯，4门背光按键，模式切换旋钮，自动空调花了1500大洋，音响加了一对中音，一对高音，能有一丢丢的效果吧，瞅合听吧。改完用着看着就是舒服，就没有花钱的不是，自己改装有风险啊，现在我主驾玻璃没有一件升窗与防夹，车窗到顶安按键电机还工作，应该是限位器坏了，建议大家有需要改的东西还是去专业的店里改 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

RAV4分为2.0L和2.5L混动两个动力版本，这车本来就不费油，再加上混动，那就更省油了，百公里油耗基本上控制在5L多点，它的后排空间也还可以，头部和腿部还是比较宽裕的，后备箱空间很规整，利用率会比较高。2.5L混动的车型动力表现挺好，响应灵敏随叫随到，高速再加速能力也挺强的。 它的缺点是噪音控制不是很好，速度上了八十，风噪胎噪以及发动机噪音还是比较明显的，悬架调的稍微有点软，过弯的时候车身倾斜比较大，还有新车异味也比较大，提了车为了健康还是得多散散味，内饰的整体质感有点差，塑料感比较强，而且做工不是很精细。L2级别自动驾驶辅助系统，360度全景影像虽然画质不太好，但好过没有，还有主驾驶电动座椅调节，车联网，电动天窗，无钥匙进入，这些基础配置都配齐了，开着安全还保值，开几年再卖亏不了多少钱。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.4分“优秀”

【空间表现】 我只有170所以说觉得还是很宽敞的够用了😅😅😅 储物空间也很多，副驾驶手套箱上面的储物隔非常方便，后备箱也是非常大，后排放放倒了躺两个人完全没问题，嘿嘿🤤🤤🤤 【舒适性】 舒适性觉得非常好，座椅厚实宽度也够，尤其第二排座椅，也看了些同级别的车型，有些是真的薄。 【最不满意】 车机不好看，分辨率还低，简直没法形容，高速噪音大，加速无力 【油耗】 目前不到2000公里，表显油耗9.5我看网上别人的都是7/8个，当然我是市区代步，基本没上过高速，最多只有城市快速路 【最满意】 外观个人喜好吧，我是非常喜欢的 【提车价格】 我订车是去年12月，关注这车很久了，去年8月份优惠1.8万，12月问销售说优惠3.3后来又讲下来3千裸车优惠3.6，加上上牌500，这个价格还是相对便宜的

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

提车2个月了，目前行驶1800多公里，我是新手，驾照也才到手两个月，所以也说不出什么好的感受，我感觉动力完全够用，给油就走，完全感受不到某些人说的肉，我跑了700多公里高速，120码也是很稳的，只是高速确实噪音有些大，必须音乐大声一点才压得住。 油耗我感觉还能降，因为新手踩油门方法可能还不到位，老司机应该能降到8L以下。 plus版本对新手还是比较友好，前后8个雷达，再加360全景，我回老家开那种3米不到的窄路，360太有用了，减速后转弯或者有障碍物自动弹出360全景，给我省了不少事，老司机都夸我开车开的好。 这个车后备箱很大，过年我是装了满满一箱礼品拉回老家，太能装了。 如果要说缺点，这车也是有的，首先车皮确实比较薄，然后车机不好用，车机我感觉也就只能听歌，其他啥用没用，自带的导航压根没法用的，而且也没有CarPlay。 由于第一次买车，我对内饰也没什么概念，我感觉内饰能接受，买丰田也就图个省心后期保养维修成本低一些，说实话价格确实比国产贵不少，奈何本人小白，对车辆也不是很懂，也就只敢图个放心。求大家别喷我。 另外这车的外观我是真喜欢，我买这个车就在懂车帝上面看了图片，直接就去了丰田4s店，其他品牌看都没去看，12月5号拿到驾驶证，12月7号开始去店里看车，12月11号提车、现车。可见我对这个车外观的喜爱。 说说大家关心的价格，2022年有购置税减半，加上年底了促销优惠也大一点，我风尚plus版18.5w落地，现在好像贵了不少。 如果丰田能更新车机软件，地图导航这些，或者有carplay，我相信这车销量会更多，如果把隔音也最好点，那就完美了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3分“良好”

外观和内饰 霸气感觉比crv要好一些，线条硬度有。内饰呢一如的日系感觉，材料厚度能省就省，能用塑料就不用软皮包裹，控制台简洁明了，和现在国产车没法比，感觉不上档次，车机互动更是没有，就是卖品牌和智商税，只有一个L2级别驾驶辅助。车漆太薄感觉还不如几万块钱小车厚度。 操控： 感觉比上代荣放要好一些，但是还是处于成本和理念原因，噪音大，密闭性不能和德系更赶不上美系，刹车有点揉，不能跑快感觉刹不住感觉，高速最快110风躁有点大. 空间： 对比同级别CRV，不如CRV它宽敞，家庭五口人三百公里内跑跑也就可以，再远就感觉局促了。 总结开了一年感受： 没出现任何毛病，感受到车漆薄，高速噪音大内饰简陋，但是选择它这些问题都能接受，选它就是图它省心加油标号低省钱，再者长期使用图个保值吧，开个十年它还是当初出嫁的感觉！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.1分“良好”

1.外观很大气，为数不多的优点。 2.空间肯定是大的。 3.隔音依托答辩，100码以上仿佛在风中裸奔，丰田车都这样。想起公司的雷凌卡罗拉，这辆车还好那么点，起码高速不飘。 4.内饰不做评价。 5.减震很差，过减速带快点的话蛋蛋都要震出来了。 6.低速提速不太够，只能说还行。 7.油耗稳定在了8.7。 8.bug:后备箱十次有九次打不开，每次都翻到后座拿东西。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.6分“良好”

【最满意】 最满意的应该就是辅助驾驶以及安全配置了，很多车都是顶配、次顶配的车型才会有齐全的安全配置和辅助驾驶，但是荣放全系标配安全配置 【空间表现】 空间还是比较大的，完全可以四口之家的出行需求 【舒适性】 舒适性还行，可能我没开过特别好的车子吧，反正平时开车的时候也不会感觉到特别累 【驾驶感受】 自吸车基本都是光吼不走，这个车子如果想要驾驶乐趣的话还是别想了，荣放就是一台中庸的家用车，正常起步慢慢加速，其实你会发现加速还是蛮快的，上高速的话，并线辅助、自适应巡航一开其实还是蛮舒服的，要注意的是这些并不能当做自动驾驶使用。 【最不满意】 隔音比较一般，高速车速快了之后风噪明显较大， 【购车经历】 我准备提车的时候刚好销售阳了不能上班，是另一个销售给我提的车，当时看着别人又是大红花又是拍照的，自己就车子检查检查没问题就开走了(ps:提车前还想着到时候提车4s能拍一个好看的照片让我发朋友圈呢😭😭）其实还是挺羡慕的

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.6分“优秀”

荣放霸气的外观几乎是人见人夸，内饰方面仁者见仁智者见智，但在本人看来还是觉得很好看的，内饰与其外观挺搭配的，看起来蛮协调的。配置很高，该有的都有，遗憾的是全系没有并线辅助和副驾驶电动调节。隔音效果较差。动力方面只要你舍得给油推背感还是很强的，想省油就开节能ECO模式慢慢开，驾驶起来底盘质感很扎实，不松散，对路面细微的颠簸过滤到位，舒适性很好。总体来说很满意，值得购买！

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

2.9分“一般”

说一下我的半年感受，不懂车。 市区里：隔音差，音响差。音量要调到20左右才能听清。没开过其他SUV，但是这车转弯给我的感觉速度快的话还是缺乏信心。优点就是车小，超车变道信心很足。 国庆高速：大连到呼伦贝尔1500公里，辅助驾驶挺好用的，也很省力。但是高速风阻声音很大。高速动力也挺好的，在草原上开还把地盘护板磕碎了。 【驾驶感受】 混动真的很平顺，随叫随到。 【最不满意】 内饰丑，中控屏幕触摸十分不好用。北方下雪天情况下刹车异响，官方回答：设计缺陷，都这样。 只有主驾驶有座椅电动调节。 360影像画质，标清画质！太感人！ 【油耗】 不喜欢把时间浪费在路上，怎么快怎么开，8个多点。试过特别稳的开法可以到5.6那样。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

2.8分“一般”

丰田车，一如既往地动力差，隔音差，避震差，配置低。作为一个基层公务员，各类公车和平台的租车真的是开过不少了，丰田车的行驶质感之类的是我开过的各种品牌车中是最差的，不单噪音大，最惨的是行驶中某种条件下还会产生共振。。。但是作为一个多年的日系车主，我看中的是丰田的耐久性和经济性，上一辆丰田雷凌7年无任何小毛病，（一年换一次机油和空滤，其他什么变速箱油冷却剂都没换过）在我看来是很加分的，因为车辆对我个人而言只是上下班出行，只要省心就够了，所以这次我依然选择丰田。 再说说荣放这款车的使用感受 1：动力弱，起步慢，每次红绿灯我都尴尬得用脚抠出三房二厅，不是不舍得给油，我就是站起来踩油门了，车他干吼不走啊。 2：空间还行，我180，148斤，前排座椅升到最高还有3指，坐后排感觉还算宽敞，后尾箱容量也挺满意。 3：油耗市区平均12个油，高速5个油。 4：智能驾驶方面不错，车道保持和自适应巡航很好用，自动刹车没触发过不评价。 5：舒适性和驾驶感受，就如我前面所说，丰田车就是耐久性和经济性，其他一言难尽。 6：提车价格，每个地区差异很大，风尚p我本地的4s一口咬定19.2落地死不放松，后来去省会的4s，人家报价都直接18.×开头了，最终自己去加装了高级膜和其他一些小东西共19落地。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.6分“良好”

省心工具车，动力没有那么弱，城市够用，高速我也不会跑到130以上，最明显的缺点是噪音真的大，很显廉价感，发动机隔音差，高速风噪差，胎噪跟路面有很大关系，有的路很安静有的路很吵，油耗我在城市里开居然比高速油耗低，可能是外观不够圆滑导致风阻比较大，总体还算满意，打个七点五分