RAV4荣放内饰质感不错值得买吗_RAV4荣放内饰怎么样

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

RAV4荣放采用了 TNGA-K平台制造，简单地说，凯美瑞、亚洲龙乃至雷克萨斯ES也都出自该平台。RAV4荣放的尺寸仍旧很克制，轴距仅增长了30毫米，为2690毫米。不得不说换代后的RAV4荣放精神了很多，造型上虽比不上隔壁凯美瑞那样不羁，但精致感是实打实地增强了。虽说动力上依旧是主打2.0L燃油版，辅以2.5L混动两个版本。但起码在颜值上，它已经不弱于市面上任意一款竞品。只是有一点我想吐槽，即仅有2.0L次顶配、顶配和2.5L顶配车型才配真皮方向盘和真皮座椅。这就有点像苹果X推出时，只有64G和256G可选一样让人想骂脏话。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.79分“良好”

优点： 1、他的明显优势毫无疑问就是油耗了，以正常的城市行驶为主，百公里油耗就是6.6L左右，这油耗确实是足够的低，优势明显。 2、他的起步的时候，是较为安静的，相对于纯燃油车，他并不会发出什么恼人的噪音，起步非常的安静。实际的驾驶中，普通的城市行驶，E-CVT变速箱在换挡的时候是非常安静的，普通的城市行驶平顺性很高，点赞。 3、我在第一次接触这款车的时候就很快上手了，本身他的转向是由沉到轻很有规律性的，加上他的油门踏板也轻盈，普通的城市行驶中，确实非常容易上手，我周边的一些女性朋友她们的爱车就是RAV4，这也跟他好开是分不开的。 4、从空间来看，他的空间宽敞度还不错，175cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳左右，后排的头部空间差一点点到1拳，腿部空间差不多2拳，实际的空间宽敞度确实不错。 5、内饰整体的质感确实是上乘的，像方向盘就采用了真皮包裹，座椅一样是皮质座椅，并且前排座椅还拥有加热功能，在这冬天确实是福音，内饰的质感还是非常上乘的。 6、他的隔音确实不错，普通的城市行驶中，在关闭车窗之后，其实车内是较为安静的，外界的杂音传到车内确实非常小了，即便是跑高速时，车内也不会有什么明显的“嗖嗖嗖”噪音。 劣势： 1、他确实是不适合追求速度与激情的朋友，跑高速的时候就可明显的感觉到，时速90以后的再加速能力确实不佳，他更适合于普通的城市行驶，若追求速度与激情的朋友，那么这款车就算了吧。 2、10.1英寸的中控屏还是挺好看的，但这块屏幕的可玩性确实不高，最简单来说，他是不支持语音识别控制的，GPS导航系统也没有，这块屏幕也就是拿来放歌而已，确实没什么可玩的地方，这确实要吐槽的。 3、这款车的异味还是较为大的，我体验的这款是我朋友在2020年12月入手的，过年的时候我就体验了，发现车内还是会有异味，即便车上放了车载香薰，打开门通风等，其实味道还是有的。 整体来说，对于RAV4这款车，当作是普通的家用车还是合适的，想要的朋友可看看。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.64分“优秀”

外观：第五代荣放跟前几代颜值明显提升了，时尚有型大气沉稳霸气，已找不到其他词形容了，对比了CRV，皓影，大众探岳途观，XT4，还是被荣放吸引了。 内饰：我选的配置的内饰还可以，座椅全皮，其他位置也是大面积皮质包裹，看起来还可以，中控屏确实不如现在其他车高级，但是这玩意儿需要的功能都有就行了，又不是每天住车上。 配置：不算丰富，我需要的它都有，L2级辅助驾驶，还有一些电子辅助驾驶功能，360全息影像我比较喜欢，虽然分辨率不是很高，但是可以看清楚周围情况，我觉得车的核心点并不是这些次要的功能配置，我比较注重内在。 空间：本人175左右，驾驶位空间足够，任何姿势都不会显得紧凑，后排空间乘坐的人都觉得很宽敞，个别块头很大的可能还是会觉得有些紧凑，后备箱空间我觉得挺大的，可以放不少东西，没有什么浪费空间，以前把后排座椅放倒躺两个人没问题，腿可以伸直，还可以翻身😅 驾驶感受：行驶了4万多公里了，感觉动力虽然不是很强劲，但是市区和高速都能从容应对，三种动力模式根据路况可以随时切换，随切随到很灵敏。一般开个普通模式动力就很够用了，运动模式很少开，踩下去会有一点点推背感，发动机怒吼声会有点大，我不知道那些说动力差的每天是面临啥样的驾驶环境😂我觉得动力合适够用了。 可靠性：两年了，没啥问题，加免费首保总共做了四次保养了，基本上1万公里去做一次，每次都能安全带我去想去的地方，很省心。 用车成本：刚开始加的私油，综合油耗9.9左右，我一直以为是我驾驶习惯太猛了，所以偏高😅后来发现是油品质量不好，导致油耗看起来很高，后来加正规油 综合油耗骤降到8.0左右，市区+高速对半吧，基本上就是这个油耗了，可以接受，同级别里面来说算偏低的了，比较满意吧。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.3分“优秀”

买车也有10来天了。开了一趟高速长沙——平江，往返一共260公里。荣放这台车，外观来看，牛头脸，高大威猛，运动感十足，个人比较满意。我买的2021款两驱风尚plus版，个人觉得内饰这块也比较满意，座椅，前台中控，车窗户边，全部是真皮，全黑的内饰，高贵典雅。在动力方面:由于个人不开猛车，一般是轻踩油门，所以觉得起步比较平顺。2.0的排量，家用还是可以了。一车坐4个人，跑高速，也没有什么吃力的感觉。在油耗方面，我还是比较满意，综合油耗一般是6-7个油之间。在整体空间方面:前排主驾驶，副驾驶舒服，后排空间不是特别大，有点紧凑，坐2个人就非常舒服，3人就有点挤了。储物箱一般般，能满足家用。在用料方面:丰田车都是塑料制成品，有点单薄。在安全性方面:还是不错的。有主动防撞系统，几个安全气囊。 总的来说，此车还是有其优势的，各方面都不错，作为一款家用suv还是非常满意。

点评车型: 2019款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版 国VI

3.21分“良好”

【驾驶感受】双擎系统的加入是此次全新RAV4荣放的一大卖点，就日常使用来说，发动机与电动机之间转换几乎没有任何断挡，主观感受相比丰田之前的混动系统要更加顺畅一些。起步加速线性平顺，发动机对于油门踏板的响应十分迅速，不过动力给人感觉并不会特别暴躁。全新RAV4的“地板式油门”脚感偏沉，踏板开合角度对应动力输出调校得相当出色，不急不缓。 【最满意】空调控制区域采用了传统的物理按键形式，配合独立显示的屏幕，操作十分简单。硕大的旋钮外侧覆盖了橡胶材质，再加上适中的阻尼力度，不仅好用而且还很有品质感。自动双温区空调的配置符合预期，而车内PM2.5过滤装置的加入则无疑会成为一个加分项。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.2分“优秀”

外观挺好看，真车比图片看着更好。内饰就各有所爱吧，做工说实话并不差，软包很多，没有网友说的太多廉价感，中控屏幕看久了也不难看。空间非常够用，座椅舒适，隔音真一般，车内异响这点不太好，开到25-40的时候感觉bc柱响动，又不知道是啥在响。后备箱空间值得表扬。动力的话，起步有点肉，不过一般家用足够。整体8分吧。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.07分“优秀”

和之前的风格相比，现款的荣放不再走城市风格，显得硬派很多，夸张的前包围，很强的视觉冲击力，之前看过海外的越野套版本，整体风格更帅。双色车身，会有时尚感的体现，应该是想要吸引年轻的消费者吧。不知道是不是因为整个车的设计走粗狂风格，这个装配也稍微有点“粗狂”，前发动机舱舱盖两侧的接缝，有些不整齐，后备箱尾门两侧的接缝和缝隙，也偏大。 不同于外观，内饰还是实用的风格，没有复杂的设计。中控大量使用了软质材料，手感很好且高级。虽然使用了触摸屏显得科技感十足，但是触控调节音量，还是不太方便，这种还是喜欢机械按钮，不容易按错，且手感更好。多媒体的系统也需要改进一下，稍微有点落后了，尤其是360度全景影像，清晰度确实不太够。车内乘坐空间也足够。177的人坐在后排，头部空间有一拳三指，腿部空间有一拳四指。家庭来说绝对够用了。 动力上，这款车以线性顺滑为主，比较佛系的动力组合，2.L自吸发动机匹配10速CVT变速箱，平顺性上完全没问题，偶尔会在低速的时候有闯动，但是几乎感觉不到。动力输出偏绵软，很细腻，能感觉到动力是一点点释放的，随着车速的提高，整个车的感觉会更加轻盈，也不会觉得太“肉”。三种驾驶模式，基本上如果只是日常使用的话，ECO和普通模式就完全足够了，运动模式基本用不上，因为虽然运动模式下的输出会更加积极，但是体感上来说，输出还是以平顺为主。 底盘比之前要更加扎实稳重，有点德系车的那个味，悬架弹簧会更软，对于路面的反馈稍微弱一些，当然，支撑性也稍微牺牲了点。转向的时候，方向盘和车身配合的很好，转向力度也很合适，虽然不会有驾驶乐趣，但是也不至于没有参与感。 这个车整体可以定义为一款家用的SUV，舒适度是绝对没话说的，如果是想追求驾驶感的人来说，相对没那么合适。算是一款不错的中庸车型。

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.71分“良好”

最满意的地方：外观给人很硬汉的感觉，是我喜欢的类型。动力充沛，起步也迅速，上陡坡也很轻松。混动车比较节油，平时开车基本上也不会很操心，毕竟现在油价这么高，如果是台油老虎的话可能就得哭了，不能那么随心造了。 最不满意的地方：隔音效果不是很好，车辆静谧性有待提升。还有就是转弯的时候A柱有些遮挡视线，很影响驾车感受。 外观方面：硬派运动的流线，车头部分棱角分明，两侧犀利有神的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条流畅犀利，车窗周围用镀铬饰条进行加持，搭配多辐式轮毂，很有运动气息。 内饰方面：整体内饰造型新颖，尤其是方向盘的造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用偏向驾驶者一侧的设计，大面积的软质材料包裹搭配双拼颜色搭配，档次感十足。10.1英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全。另外，全车还搭载了7安全气囊、tss智行安全技术、全景影像等多项安全配置。 空间方面：车身尺寸为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，车内的高度和宽度都很理想，前后排腿部空间也不会觉得局促，可以用“大”空间来形容。后备箱空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力也不错、很能装！ 驾驶感受：整个动力输出很顺畅，起步迅猛、动力充沛。随叫随到的那种动力，平时在高速上超个车完全不是问题。操控方面我感觉只能说是一般，开起来没有我之前的车子灵活，而且车子的转弯半径有些大，我还没能很好的适应它。 购买建议：2.0L的推荐两驱风尚Plus版，价格实惠而且该有的配置都有，平时代步做家用车够了。如果对运动感和行驶品质感有要求，而且希望动力强劲又省油的话，推荐双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版，价格比顶配的便宜一万多，配置方面也接近满配。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

丰田RAV4荣放的颜值在我眼里算是很高的了，有棱角分明的前脸设计和流畅的车身线条仿佛午后奔跑的少年，充满了年轻的活力。来到室内，内饰方面就体现出了这辆车很明显是走实用性风格的，内饰风格相对简约，没有太多新颖的设计，但用料和做工都非常不错，也折射出了丰田的用心之处。作为一款suv，荣放的内部空间肯定是毋庸置疑的，前排座椅调整度很大，驾驶状态下视野开阔，后排空间也很足，一家五口都不会觉得挤，后备箱也很大，方几个大的行李箱没太大问题。其次，这款车的动力方面还是很给力的，动力的输出非常平顺，踩多少油门就有多少动力，提速也没有突兀感。荣放配备的发动机最大功率126kW，最大扭矩209N·m，即使要开快也有足够的本钱。第一眼看到这辆车的时候也许会觉得这么大的车不好开，但在驾驶了几次之后发现这一顾虑是多余的，方向盘一点都不沉，转弯和调头都很轻松，刹车也很灵敏。同样的，虽然排量大，但是油耗并不是特别高，大约保持在7个左右，可以说是非常不错的。总体来说荣放在外观和动力上有非常大的优势，喜欢高颜值和强劲动力的朋友一定不能错过。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.93分“良好”

如果说之前荣放是走城市风格，现如今的荣放要显得硬派多了，前脸的设计很有灵魂，LED的大灯很上档次，不仅看起来视觉感极佳，夜晚的照明效果也不差，侧面看起来运动气息十足，线条饱满别致。双色车身看起来也格外个性，可以吸引到不少消费者的注意。 内饰跟外观是两种风格，实用性很强。中控采用很多软性材质，手感很好，看起来也很上档次。触控屏功能齐全，上手简单，还是挺让人欣慰的。只是360度全景影像的像素确实不是很高，如果能够改善一下就好了。 空间也是足够满足家用的，1米78的人坐在前排座椅开车，头部空间还能剩2拳，腿部空间也很充裕，而且最重要的是，一点也不影响后排乘客的腿部空间。坐在后排，头部空间有一拳三指，腿部空间有一拳四指，地板比较平，坐三个人也没有问题。后备箱空间虽然看起来比较小，但是还是很能装的，并且备胎箱也可以放很多小的东西。车门也有很多放饮料瓶的地方，储物空间比较可观。 2.0L自然吸气发动机本身动力参数不算太高，匹配趋于平稳动力输出的CVT无级变速箱，平顺性没问题。日常使用选择ECO和普通模式就够用了，运动模式下的输出会更加积极。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

4.29分“优秀”

RAV4荣放的外形是目前最新的丰田SUV家族设计，近来传出汉兰达换代的消息，从谍照上来看就是一个放大的RAV4荣放，可想而知RAV4荣放引领了整个家族的设计，因此不用担心外形落伍的问题，至少近几年依然会使用这一套外观设计理念。而车内部分虽然不如市面上其他车型尤其是自主品牌来得那么浮夸，但这类朴实的内饰设计其实更实用，不会有看腻的情况出现。而且在做工用料方面RAV4荣放也体现了这一级别应有的表现，按键的手感、缝线的应用，都提升了车内的精致感。皮质座椅宽大且填充物足量，包裹性恰到好处，后排座椅空间也属于同级主流水平，这点上丰田做得很符合我们中国消费者的习惯。RAV4荣放分为2.0L自吸和2.5L双擎两种动力，很显然2.0L更经济实惠，售价更低，但体验感上来说肯定是2.5L双擎更出色。双擎系统在低速状态下由电动机工作输出，因此车内非常安静，即使是发动机启动，车内人员也不易察觉。再加上随便就能开出低于6L/100km的燃油消耗，让RAV4荣放的经济性大幅提升。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

RAV4荣放这款车确实是丰田的王牌SUV，对于这款车来说，我个人还是较为喜欢的，他的外在设计是属于那种耐看型的，并且辨别度高，开在大街上也不会像大众那样要看尾标才知道是哪款车。内饰整体的质感足够的上乘，他的方向盘来说就采用了真皮进行包裹，握感十分的舒服。他的座椅是皮质座椅，并支持加热功能，在这大冬天的确实是十分的舒服，10.1英寸的中控屏观感倒是挺好看的，但他不支持语音识别控制，在这价位中确实是没有优势了，好在他支持CarLife，可玩性还是有一定的。 RAV4荣放他更适合的是城市通勤，至于常跑高速、追求运动感的朋友来说，他并不适合你。对于普通的上下班行驶来说，确实非常的适合，本身2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱，城市行驶的平顺性高并且带来了很低的油耗，城市行驶就是百公里7.8L左右的油耗，对于这款车，我认为以城市通勤为主的消费者确实可考虑。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

丰田荣放的外观造型时尚动感，整体的外观非常符合当下年轻用户的审美。车头的造型显得这台车有柔中带刚的感觉，车尾的双排气提也增添一份运动型车的感觉。 内饰方面，内饰材质并没有太大的异味，而且整体质感也非常不错。很多常会接触的地方采用了软性皮质包裹。10.1英寸的中控触控液晶屏，用起来也比较顺畅。全车共有三个USB接口，前排一个和后排两个，也为后排乘客考虑周到。 2.0自然吸气发动机，最大马力可以达到171，最大峰值扭矩为209牛米，成熟可靠是这套动力组合的最大优势，作为日常家用来说能兼顾平顺性和经济性

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 定位是一款5门5座紧凑型SUV。空间上这款车内部空间表现还是不错的，同尺寸的SUV中无论是前排驾驶，还是后排乘坐，空间都足够宽敞，简洁的中控设计语言和老款车型相比，是进行了大的改动的，方正的中控屏下，按键布局合理规整，大量的软材料包裹下，内饰也显得档次不菲，安全配置方面自然也是一样，RAV4荣放在中保研测试中拿到了高分，这也变成了它的卖点。底盘方面，这款车采用了麦弗逊式独立悬挂与双叉臂式独立悬挂的组合，因为使用承载式的车身结构，滤震方面的表现还是不错的。应对连续颠簸路段时，可以轻松化解掉大部分细碎振动，坐在车厢里没有明显的跳动感。 为保证行车安全，丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养，需要更换机油和机油滤，费用在600元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1200元左右。 有不少车友反馈，该车出现中控屏死机、花屏、黑屏等问题，出现这些问题的原因有：1、中控主机死机或者电路板烧毁；2、仪表电脑故障或者液晶显示屏故障；3、线路接触不良或者出现虚接的情况。如果出现这些问题建议去4S店维修，检查屏幕是否出现问题，或者是否是没有升级系统导致死机，如果都没问题建议更换新系统，费用大概在1000元左右。