外观见仁见智吧，各有所好，我对这个外观不太感冒，阳刚气足些，适合男人。无匙进入可以设置成只开驾驶员一侧，避免被拎包的可能，这个要点赞，遥控钥匙能一键开关车窗，有时候下车忘记关窗可以用钥匙关闭，不用又上车发动再关闭，很实用。内饰水平还行，顶配皮料用的足些，坐椅舒适度可以，起码比我那斯巴鲁XV强点，就是味道相当大，提车回来各种措施都用上了，空气净化器、酸醋兑水、果皮、暴晒、活性炭等等，十来天了还是很重的味道，翻开后备箱看了，夹层棉用的是那种回收棉，也叫黑心棉，怪不得味道重。空间很大，特别是后行李箱，后排放倒可以当双人床用，不厚道的地方是遮物帘也不配一个，很贵吗？全景天窗能开一半，天窗遮阳帘是电动的，一键关闭比较好用。油耗是个惊喜，买这个混动也是冲着省油来的，目前纯市区跑将近300公里，表显油耗5.7升，新车码表有5公里，油耗还能再降下来，加满油54.9升，按照这油耗，一箱油应该能跑1000公里，一公里差不多3毛钱，经常在市区跑非常划算。操控方面还可以，方向手感重一点，指向性不错，有车道偏离预警，会自动修正方向，前提是车道分界线比较清楚。自适应巡航不是全速自适应，时速高于30码才能启用，设置巡航速度后能实现自动速度跟车，这个功能配合车道偏离跑高速应该好用，我在环城高架路上试过几次，比较不错。大灯是Led灯，亮度不错，灯光切割线比较明显，高低可以调，就是自动大灯没有个开关，经常白天阴天大灯明晃晃的开着，能有个手动开关最好。雨刮器没有雨量感应，这价位配一个很难吗？这混动系统用的是镍氢电池，浅充浅放电池耐用度应该很好，普锐斯量产十多年了，没听说过电池有问题的，这点比较放心，电池包放在了后排座位下面，行李箱倒是很宽了，后排座位坐垫就比较薄了，座感偏硬，跑长途做后面估计舒适性不太好，还好我做后排的几率太小，命苦呀跑长途一般都是当车夫。混动四驱后桥是用电驱动，具体效果还没试过，据4S店讲这个四驱系统会自动介入不用手动控制，那为啥还有个四驱按钮呢？以后有机会跑山路试试再说。本来买这车就是冲着混动四驱去的，这段时间闹出个机油增多乳化情况，实测了几次，机油暂时没有发现有增多乳化情况，有待观察，希望不要中奖。

选车：之前有购车需求的时候，主要考虑是SUV，日系。最后对比了奇骏、大众的探岳，最终确认选这一款，觉得外观、空间一些东西是最适合我的 价格：裸车价是17.48w，最终杂七杂八加保险、购置税啥的，总费用去到20w多一点 外观：最喜欢的应该是荣放的外观了，运动感十足，很难想象那么大块头还那么运动风 空间：前排还可以，头部空间充足，后排的话中间有隆起部分，后备箱空间还是比较满意，3-4个行李箱没啥问题 操控：换挡平顺，动力够用，发动机的声音也还不错，非常满意 ，而且油耗稳定保持在8个左右 吐槽：吐槽这一点应该所有人都有同感，就是中控大屏的黑白电视机，分辨率太低了，一点都不科技感，还有就是前引擎盖不带液压杆，还有就是最近闹得机油乳化事件。   总结：荣放2020款是综合表现非常不错的一款车型，空间、动力够用，而且油耗也非常经济。总的来说，如果丰田把机油乳化这个搞定的话，这是一款非常推荐的车型。

2020.5.14订的2.0两驱尊贵版，黑色的，白色说真的加价，我认为不大气，5.22日告诉我可以提车了，然后付款弄好临牌，23号早上去提车，首先说内饰，我买的尊贵版，该有的都有了，轮毂19寸大气，内饰皮质座椅，基本都是软包，大屏像网上说的，确实大的奇怪，科技配置也少了点，本人喜欢用苹果，没有Carplay确实有点纠结，其次说开了三天，我属于开车佛系型，目前开了173公里，走了一段高速，空调基本上也开着，油耗控制在7.2之内，我认为过了首保可能会更低，油耗这个主要还是看驾驶的人，我几乎不怎么猛踩，隔音等我基本还能接受，可能过路坎的时候，感觉后备箱的备胎固定不稳，有点晃动的声音，其余地盘紧致性不错，以前开过宝马等，感觉有点德系地盘的感觉，功能方面，跟车，车道偏移，等等我觉得高速特别好用，反正最后也是希望它能一直健康的让我开着，选择他就是相信他的品质，另外同事都亏这个造型真的特别漂亮

车是去年12月底买的，年前到4s店的，那是人在国外一直到2月20号才去提了车。目前才开200公里，南京已经开始慢慢走出疫情，路也开始堵了。平均5.4的油耗还是比较香的！ 说点我觉得好的地方： 1/油耗，我拿到车去加油站把油填满一共335块钱，看起来以目前经济模式跑个900公里应该问题不大。我准备第一箱油跑经济模式，第二箱跑普通，第三箱到时候在看。这个油耗我来的比较小心，尽量让指针控制在经济模式的区间内跑出来的。后面用劲撸它的时候应该会增加的。但我觉得只要8个油以内都香，毕竟踩油门是很爽的。 2/安全驾驶辅助驾驶很香，在南京的内环开起来很轻松，不堵的时候，调个80巡航(其实限速是60)，拥堵的时候调个50巡航，刹车油门几乎都不用踩，它会自动依据情况加速减速，偶尔有车插个队注意下，偶尔手离开方向盘时间长点，它会提醒你双手握住方向盘(设置的车道偏离预警打开，跟车距离最大)。不过目前才开200公里，还是小心的盯住它的辅助的，没敢尝试碰撞预警功能。 3/加速还是不错的。起步是电动的没什么声音。踩下油门大约1/3之后能感觉到声浪起来。然后能感觉到速度明显提升。有点推背感，目前还是经济模式，这个等之后体验了其他模式再补充。 再说点不足，1内饰确实塑料感比较强。2这个颜色的外观我估计很快会过时。还是应该买白色的。我其实定的是铂金铜的，到导购为了我年前能拿到车给我把颜色改了，但我实际年前年后也没能去提车。3味道有点重，不过新车好像都有点。也没对比过其他的新车这个轻重层度我不好说。4车是被我提走了，选配件一个都没安装。说要等原厂有货寄过来。这个可能受疫情影响。好了欢迎大家交流。

从去年11月5日意向订车付定金，在经过这将近五个月的漫长等待，终于在今年3月25日喜提新车。 3月24日下午丰田四S店销售打电话过来说明天可以提车了，我心里这个高兴呀。盼星星，盼月亮，心爱的宝贝终于要来了。第二天早晨我早早就去店里了，为的是早点去排在前面好办理手续上牌什么的。到了店里看到心爱已久宝贝就两个字，高兴。然后检查车办手续上牌一通忙活，到下午傍晚终于全办好。 开车回家路上驾车感觉舒适度还不错，就是大电视像素太低了，模糊不算清晰。油耗20.1/公里不知咋这么高，谁知道以后会啥样。看以后有时间玩个轻度越野会啥样再继续追加用车感受。

当时买车就想买荣放这款车。但是刚去看车的时候告诉我新款快上市了，等几个月买新款也不错，因为日系车给人的感觉还是比较省心的吧，目前开了这么长时间确实是省心，2.0的发动机也不要提，提速啦，中规中矩吧，日常用起来省心，是我选车最大的理由。 关于这款车的颜值的话，目前开了这么长时间，总体感觉也是比较满意的吧，因为这款车在市场的保有量实在是太大了，如果想要耳目一新的感觉，买这款车肯定是不合适的。 驾驶体验的话，在日常使用的时候，经过一些减速带感觉悬挂还是比较有韧劲儿的，给人的反馈感来的也比较直接。 因为老家是农村的，所以选择这款车的时候选了一款四驱车型，经过一些土路的时候会比较方便，总结来说的话，开了这么长时间感觉车子这个东西就是一分价钱一分货。

购车总价 | 裸车价16万，落地总价17.8万左右 同级对比 | 我家一家四口人，如果选个小车，大家坐着太挤，首选 SUV。对比过途观， CRV，最后选择了荣放。途观太费油， CRV外形我挺相中，但是后来机油门事件使我放弃了。整个省心又省油的比较下来，最后选择了荣放。省心省油不操心。平时咱们工作生活都那么忙，买个车一定买一个省心的。 空间 | 腿部空间特别宽敞，高个子视野宽阔，玻璃窗户大，简约大方。后排座椅宽敞，我家俩孩子随便折腾。够用。平时去超市买的东西多，把后排座椅放倒空间更大，绝对的家庭用车。出游自驾游带的东西吃的一大堆，现在有了荣放全搞定。 驾驶体验 | 车头方向随动转向同步性高，易操控，刹车我这还得适应下，紧急制动时候基本能刹停。 颜值 | 外观的设计比较简单，也算是一大特色，显得中庸一些，简约美。 内饰 | 内饰采用层次感比较强的设计风格，中控台的面料使用也比较细腻，方向盘的手感挺好，功能键比较清晰，座椅的软硬舒适度比较好，包裹性也比较强，空调的制冷效果很快，出风口的布置非常合理，整个中控台看起来很舒服。 油耗 | 油耗平均在6.8左右

当时第五代丰田RAV4发布上市第一次看到的时候就喜欢的不得了，新换代之后的荣放RAV4整个的外观造型非常的霸气，我觉得在中型SUV这一块，第五代丰田荣放的外观颜之敢说第二那就没人敢说第一。不出所料，当我有了买人生第一台车的资本之后，就选择了第五代丰田荣放这一款车。22.5万的裸车价格对于这一级别的中高配置车型来说，我觉得算是可以接受的。毕竟除了外观颜值霸气之外，最重要的是我的这一款丰田荣放RAV4可是一台货真价实的四驱车型。 #颜值 首先在外观颜值部分最让我满意的就是这个军绿色的车漆，开在路上的回头率简直爆表。另外在整个外观前脸和上一代车型相比完全气质不一样，前脸在细节方面用很多硬朗的线条来勾勒。看起来非常的霸气。从侧面上看好像就是后高前低的姿态，这样的好处就是坐进车内的一个前方视野感受很好。 #驾驶体验 我这一台的四驱尊贵版所搭配的动力总成是2.0L四缸发动机搭配CVT的变速箱，这样一套的动力总成似乎不太符合新荣放RAV4霸气越野的气质，但是四驱系统反馈的动力驾驶水平还是可圈可点的，首先就是CVT的换挡平顺性非常的顺畅。其次就是不论在低速底部和高速巡航，自吸发动机加上CVT的动力总成完全不会有换挡顿挫的感觉。但这一套动力总成唯一不好的就是油门响应有点偏慢，低扭起步的油门响应非常的肉。 #空间 在空间这一方面丰田新荣放RAV4在同级别竞争车型当中的一个装载能力还是可以的，后排座椅支持四六放倒，尾箱整体空间布局设计的非常平整。但后排储物垫子的设计还有条纹形状是为了防止在驾车途中物品因为车辆的倾斜而产生移动，也正因为是这样的设计，和同级别竞争车型相比丰田荣放采用了大量塑料包裹，在视觉感受和触感上和同级别上相比还是有一定的差距的。 对于我这台丰田荣放，整体的表现我还是非常满意的，这台车提回来有差不多两个月了。我的感受就是，丰田荣放相比于驾乘感受，更加的注重车辆空间的实用性。首先在装载能力这一块相比于同级别的竞争车型来说，丰田荣放的表现真是没的说。其次就是在整个动力表现上个人其实更加的推荐四驱版本车型，毕竟自吸发动机加上无极变速箱对于一台SUV来说还是有点吃不消的。但四驱版本的动力能够满足市区出行和高速巡航的驾乘需求。

购车总价 | 裸车21.18珍珠白加2000，提现车四儿子加装修加3000保险6000购置税18925落地242000 #同级对比主要没看上奇骏的样子还有就是担心奇骏的后尾门，crv的前脸和屁股没看上，还有这两车有点滥大街了平台也比较落后，2020款新荣放是新平台打造可以说比上一代提升的不少，这代荣放外观和内饰都是我喜欢的类型粗犷，豪放不拘一格让我一眼就看上她了 故障吐槽 | 大屏分辨率太低360度不带记忆功能副驾不带电动调节，20多万的车前引擎盖不带液压杆 空间 | 前排高度比crv要稍好全景天窗比crv厚道能上下翻后排空间没crv大还有后排有隆起，行李箱比crv要大 驾驶体验 | 开起来比较平顺2.0动力家用够用发动机静音性有待提高。比crv的发动机声音要好很多 颜值 | 最喜欢荣放的颜值比奇骏和crv都漂亮 保养维护 | 目前才跑了1200公里 内饰 | 一汽丰田注重实用内饰只能说还行 油耗 | 现在是磨合期油耗偏高市区8. 3高速能跑到5.9个油现在是冬季我换的雪地胎有可能油耗比表显要高点实际算下来每公里合到5毛4分

提车一周 发个帖记录一下吧 坐标武汉，17年拿驾照后就没怎么开过车，因为家离上班近也没有考虑买车。19年因为工作地点变动，新工作地离家不算太远但是没有好的通勤方式，上下班要转几趟公交，车次少间隔长，等车十分麻烦，加上附近也没有地铁站上班通勤很困难，再想到老家没有火车到武汉，逢年过节回老家也不方便，于是终于下定决心开始看车。 对车的需求就是城市通勤为主，兼顾高速返乡，还要能适应老家乡下路况，所以一开始就确定要买一台SUV。十一开始看车，先是在我们懂车帝的APP上筛选对比～然后去各大4s店看了挺多关注的车型，结合经济情况，最终决定在奇骏或者探界者中选，之后摇摆的过程不定期间在网上看到了新荣放的消息，看了下广告感觉造型和配置都很喜欢，于是联系4s店的朋友了解上市时间。当时的答案是需要等，第一批车很少而且需要加不少价，建议我年后再看。于是就暂时搁置啦～ 四月开始武汉的防疫形势开始变得没有那么紧张，于是联系了朋友趁着五一去4s店一睹真容，试驾之后感觉很棒，加上荣放的安全配置让我这样的新手司机很有安全感，稍微犹豫了一下（荣放优惠很少，之前关注的探界者力度很大），想到已经等了它这么久，于是当天就下了定金。五一期间买车的武汉人民真的很多，可能很多朋友是在疫情期间切身体会了有车的便利吧～5月9日交了尾款税费，办了临牌选了号，拿到了所有资料钥匙，销售说可以直接开回去了，但我当时一个人实在是没有勇气～ 5月12日贴好了膜去4s店提车，请了个老司机朋友压车，加了第一次油，去了常去的商场吃饭，装上了行车记录仪。13号去远城区一个人练了练车，过了二环大桥快速路，和那边的朋友吃了个宵夜然后回家已经11点半，人生中第一次开夜车，还不会开车灯，还好有自动照明路上也很亮堂，回家立刻打开说明书补习～ 开了几天，驾驶方面，可以电动调解的座椅和手动调节的方向盘让我能找到最合适的驾驶感觉，起步加速和刹车制动都非常可靠，车道偏离提醒和碰撞预测功能给人充分的安全感让我可以不再依赖副驾朋友独自驾驶，方向盘的多媒体按钮设计比较合理吧，菜单逻辑也很好理解。外观方面不必多说，这个见仁见智，我对外观很满意的，虽然不是bba但同事还是能一眼看出来这车得20以上😄～载同事上班下班聚餐，都说空间大后排坐三个成年人也不挤，腿也不会顶着，而且低速驾驶时噪音小，分区空调给力。 不足之处也是有的，车机分辨率很低，看全车影像时有些模糊不清，真是白白占了那么大的空间，没有自带的导航，只能使用数据线连接手机用百度carlife或者welink，用过carplay的朋友一定知道这两个软件的体验有多差了，就不再吐槽啦，自己买了个长臂支架把手机竖在车机左边用高德地图～以后再换个安卓车机好了，先这样凑合吧。内饰方面真的有点省了，确实不像是高配该有的样子…喇叭音质很一般，没有立体感，很明显就是在左脚的位置发出声音，虽然右边也有声音但是听起来真的很像单声道，放音乐时用觉得不带劲。 5月15号晚上发生了一点小事故，还是不够熟练，开车经过一条小巷子时右边车道停了很多车，只剩下对向车道，借道时往左边转少了，虽然速度很慢但还是把停在最后面的车蹭了…我掉了点漆对方车翼子板变形了…交警定的全责报了保险理赔，我爸说这是我不了解车宽度和转向幅度造成的提醒我谨慎驾驶，长点教训吧～虽然提车几天以后的事了干脆也放一起说一下，各位车友开小巷子时也千万注意呀，虽然不是什么大事但遇到了真的非常麻烦闹心的～ 下周开始全面复工，得赶紧想办法租个车位啦～就说这么多吧！

每个男人都有一个越野梦，这是毋庸置疑的，肯定大多数的人都喜欢奔驰大G，我也不例外，但是今生应该与他无缘，我开了五年轿车了，从我结婚到现在，说实话轿车也开够了，而且遇到路况不好的时候走的胆战心惊，所以我要换车！在经过老婆允许的情况下，我有不到20万的预算，然后我就在网上看来看去，看哪家的suv都很好，顿时选择困难症了，然后老婆说咱表哥家的那个不就不错吗，我才恍然大悟，他的荣放是我梦寐以求的车，所以就直奔4s店，由于我去买的时候销售说最新款已经快可以卖了，但是我等不及只能选择19款的，最后销售给优惠了一万，19.82万落地！ 我最喜欢的就是他的外观设计了，不得不说丰田的设计师在他的外观上确实下了功夫，颜值超高，前脸的层次很分明，进气格栅的线条很精致，牛头标很霸气，搭配着犀利的大灯更加的霸气了，整台车看起来十分的精神，车身两侧的腰线十分的粗犷，一直延伸到车子的尾部整台车看起来非常的协调以及运动化，并且年轻十足，我开上他我感觉我回到了二十多岁出头的年纪。 他的车内空间超大，坐到驾驶位上，头顶还有一拳多的空间，并且后排的空间也很大，腿部空间很宽敞，活动自如，座椅的舒适度和宽敞度都很优秀，正常情况下坐三个人一点问题都没有，后备箱超大，而且开口也大，所以随便放点啥都很轻松，我日常也就放点孩子的玩具车和自行车，毫不费力。 2.0L的发动机搭配着cvt的变速箱提速很平顺，动力输出的很不错，日常在市区开的话动力足够了，而且超车很轻松，深踩油门也是有推背感的，而且一般情况下微踩油门车子就出去了，高速上跑个120一点问题都没有，轻松得很。 但是荣放的隔音不太好，尤其在高速上，不知道大家的是不是也这个样子，而且风噪比较大，难道是日系车的通病吗，内饰塑料感也很强，由于我这个是低配车型，原厂只有一个收音机，后来换的一个大屏，还能勉强好点。 目前提车之后跑的基本上都是市区道路，偶尔跑跑高速，油耗综合在8.5左右，还是很不错的，而且买车时4s店销售的服务很不错，买车后的售后也很好，还有回访电话。 荣放这款车虽然也有不足之处，但是优点已经让我很满意了，所以这款车还是很推荐大家选择它的。

# 购车总价 | 购车总价总价全款 20万。其中白色加2000元，买了三年GPS1500元，送了三年盗抢险。三者一百万。送了行李架，行车记录仪（没内存卡）；原车前排、后备箱踏垫。自己又从网上买的座套，全包围踏垫，后备箱垫。 同级对比 | 受萨德影响不考虑韩系，国产怕后期还是有点担心，三菱欧蓝德是日本军工企业也排除了。考虑目标当时有丰田荣放、本田CRV、日产逍客。逍客看了后屁股塑料感太强，CRV本地没有国六现车，而且机油增多有点担心。就剩荣放了，有些人不喜欢的轮眉恰巧本人及老婆大人喜欢。所以就她了。 空间 | 空间没问题。本人现在1身高85厘米，体重185斤驾驶位合适，老婆、孩子坐着也都是好。后备箱的也够用，当然，要是换成20款那样非全尺寸轮胎，变成平的就更好了，毕竟备胎不常用，但后备箱是常用的。 故障吐槽 | 现在做完首保了，没有任何问题，但愿开不坏的丰田是真的！ 驾驶体验 | 2.0两驱本人感觉够了，只有舍得给油说走就走。风噪、隔音都能接受。 颜值 | 外观喜欢，突出的轮眉在停车场找车时很醒目，好找。 保养维护 | 就冲维护成本低买的，首保免费，后期多少钱现在还不知道。 内饰 | 内饰～～就那样吧 油耗 | 4000公里合计加了2760块钱的油。平均百公里油耗不到10个，市区走走停停约11、12，高速7、8个。

看的凯迪拉克xt4和沃尔沃xc40，新款s60还没展车。考虑到孩子快上幼儿园生活成本增高得省点花，就减预算改科迪亚克GT、领克01、领克03了，日产的车没考虑，有辆科雷傲在用也懒得发口碑嫌麻烦。家里LD任性相中chr，费半天劲劝着不买这车，退而求其次新款荣放 开着看吧，油耗新车费点也没什么可吐槽的，后续发现什么优缺点再补充吧 空间:后排基本够用，轴距就这意思，后备箱可以。 动力:自吸发动机配cvt发动机动力还能咋样，家用肯定够了，皮实耐操。 驾驶感受:三种驾驶模式，eco直接忽略，运动模式操控还可以，转向灵敏指哪打哪。 油耗:新车加满油城市道路运动模式显示百公里18个油，估计油表不太准，这俩天还在下降。 舒适度:家用舒适性可以，还没跑长途，后排两档调节靠背角度这个很不错，后排座椅有点短。悬架减震有点偏硬。也有可能跟我新车轮胎没减压放气有关。 内饰:做工有点粗，中控缝隙不细致，A柱布饰板毛刺有点多，也许个例吧，比我那东风科雷傲强不少。吐槽最多的就是中控大彩电了吧，倒是不怎么挡视线，但看着比例不太协调拉低内饰整体档次了。 外形:外观一般，一人一个看法吧，这个还真没法说。打个比方可乐、雪碧、王老吉我就爱喝可乐，什么骨质疏松、发胖对身体不好，用你管我，我花你钱了，用你家WiFi了。 性价比:丰田车谈性价比，不加价、不强奸装具就不错了。 不满意: 1、自动驻车功能和自动启停一样的奇葩功能，着车后必须按一下才开启，只要一灭车，完犊子了还得启动后重新按一下才生效。 2、丰田这大厂你给配置的到底是胎压报警还是胎压监测功能啊，多媒体大彩电和中控仪表显示我愣是没找到胎压显示的数值，咱能认真对待客户吗?不行你出厂随车标配给配个打气筒吧。 3、好歹是个销量不错的城市SUV，后备箱竟然还不给配隔物帘，太扣扣索索了，我还以为4s店给私自扣了，看了好几辆车没有。 4、后排左右两门问题，设计师绝对是个邋遢大叔，后排两个门下角，跟后轮眉连接那块，那么大的缝隙就放了一个密封条，关门后手指头都能直接伸进去摸到密封，雨季保准甩的都是泥点子，北方冬季雨雪天结冰，主要密封寿命长不了。 5、nvh噪音这方面有点差强人意，冷车启动和行驶胎噪风噪成本控制有点抠门。 6、这个价位了，竟然不配电尾门，厂家干的真漂亮。 满意: 实话实说20款荣放让我满意的地方就是这19寸的大轮毂和够用的后备箱空间。另外就是别人口中耐用皮实的三大件，本人对丰田无爱。 我看有车友说车上都不带脚垫，我可以肯定的说随车都带脚垫质量还不错的，提车不给自带脚垫的4s店都是老流氓。 提车不加价，本以为新上市2个月能提到车。11月底订的车12月下旬车就到了 比预期块 四川一汽生产12月出厂第一批车，就看点背不背了。 日常保养在四儿子办了个888的保养5次套餐，机油机滤的，10000㎞一做，就是不清楚是全合成还是半合成的机油。

购车总价 | 裸车价21.7万。落地价24.4万。 同级对比 | 对比过探岳，本田crv，奇骏。经过考虑最终还是选择了荣放，感觉荣放的外观和动力，空间都比较好。 空间 | 空间方面我觉得荣放拥有作为一辆SUV该有的空间，很大。完美满足了我的日常需求，一家人出门自驾游也完全不在话下。但总的来说空间方面日常使用它是完全没问题的。 颜值 | 外观这点简直太好看了，可以说我就是始于颜值，忠于品质。虽然我不是一个地道的外貌协会，但是荣放的颜值足够征服我了。个性十足的外形，线条分明有层次感,特别适合年轻人。 内饰 | 内饰很有科技感,中控大屏也很好，没有多余的按键，有种沉稳大气的感觉,整体设计感不错,让人耳目一新。座椅坐感十分给劲，包裹性非常好，能摸得到的地方都很舒服，没有很强的塑料感。 油耗 | 油耗表现挺不错的，目前多跑的市区，油耗表显是8-9个油左右。

这款爱车是我在2015年10月份买的，各种花费下来大概落地是20多万点，性价比还是蛮高的，家里人也很喜欢，开了三年多了，跑了大概7万多公里，动力很满意，不输途观，跟其他同级车例如马自达CX-5、CR-V、奇骏、途观、翼虎等SUV比起来配置上、以及外观上更得我心。 #外观漂亮 外观很时尚，大气、上档次，外观设计也不错，有较强的运动气息，前脸配上LED大灯与日行灯，像一对炯炯有神的眼睛，外观时尚有内涵。 #后排空间宽敞 后排空间没说的，很宽敞，像我这种一米八的大长腿，坐进去那也是很舒服，完全不会显得很拥挤、局促，腿随便放都没问题。 #油耗满意 油耗方面，平时我基本上都是跑国道，少数市区，综合油耗显示为8.8L，这个油耗非常满意，毕竟这么大的车子有这个油耗是比较惊讶，我之前的花冠的油耗都有7-9L，看中它的也是油耗低的原因之一。 #安全配置高 配置很丰富，该有的都有，安全配置很高，安全气囊也是标配，配置上可以给满分，车子启动10秒后，安全锁就自动落锁，安全系数很高。 #隔音不行 有优点就有缺点，这款车的隔音处理的就不太好，隔音效果不行，平时在市区，在车内噪声也很大，隔绝效果不怎么好。 不过整体来说还是很不错的，开了这么久，觉得很值得购买！喜欢的朋友可以考虑一下！