点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.6分“良好”

毕业后一直开日产骐达，太老实了，但是因为从小的观念，车皮实省事就好，所以待选丰田荣放、本田CRV、日产逍客，基本都试驾了，但是丰田荣放给我的感受最好，坐上去的感觉就感觉很舒服，最终定了23款荣放2.0风尚，铂青铜，全款，今年6月份买的时候全包含保险18.3万，现在感觉买贵了，18.3万的落地价格当时墨迹了许多，死活不肯让步，我是广东地区，裸车开票价格是16.88，丰田的4s店非要全包才卖，就是上牌，保险之类的，4000多，最终18.3万落地。 外观方面，感觉荣放的外观比较的激进，算是比较耐看的类型吧，特别是侧面看和后面看都是不错的，运动感十足，对比燃油车也是外观数一数二的了，但是对比新势力新能源汽车的外观造型还是不够激进，也不错了。 内饰方面就比较的一般了，丰田呢这方面真的是能省就省，对比同级别大众或者国产同价位的车型算是劣势有点多，特别是座椅，我这个风尚版本是布的，必须是plus版本才能有皮座椅，呵呵了，整体也不精致，素素的，塑料件居多，在硬塑料的位置，比如车门和中央扶手那里一稍微用力就晃悠，做工一般，偶尔在右B柱位置有点异响，但是不要紧，我有音乐遮挡。 舒适度方面，丰田的这个布座椅说实话，没有很舒服，电动座椅的调节也没有很贴合，腰部调节几乎作用不大，腰拖聊胜于无，所以开长途相对比较累，特别是右腿位置，酸酸的，可能是座椅的坐垫太短的缘故吧，对比普通大众的车型的坐垫，比如桑塔纳都不如，舒适度有点差。 空间方面，我身高180，主驾驶空间是没问题，但是腿怎么放都差点感觉，副驾驶还凑合，就是膝盖位置有点局促，不方便，后排座椅空间及格状态，不大不小，有一拳半空间剩余，但是要是主副驾驶是个高个子或者胖子的话，后排座椅空间就会很拥挤，后备箱挺大的，行李箱、户外装备可以很齐全的准备好，总结就是牺牲了后排空间，多了后备箱的空间。 关于操控方面，驾驶中方向盘是准确的，还有L2驾驶辅助的加持，操控没毛病，在高速中开启很舒服，也有各种辅助配置，比如自动刹车，在城市路段能很好的应对突发情况，在我愣神中就能自动刹车或者滴滴滴报警，停车、低速行驶也有360度全景影像来配合查看周边情况，方便！就是这个清晰度真的需要提高一点。刹车也比较的软，可以很好的适应，不会有比亚迪车型那种刹车点头的缺点。 关于动力方面：加速是真的慢，能理解别人对日系车动力的鄙视，但是后续动力跟得上，虽然慢，高速超车，除非大脚油门，不然你就稳稳的看准时机吧，推背感？不好意思，没有。由于我常年开车，所以不会大脚油门，车子如果在3000转以下还是没什么声音的，但是急加速还是声音挺大的 油耗方面，目前综合油耗8个多，讲大实话，油耗方面高速普遍在百公里6L油，一般不超过7L，郊区也是差不多的水平，但是说真的，市区一般是9个左右，遇到堵车10个以上，别杠，杠就是你赢，但是相比国产，日系车这块已经没的说了，再追求，你只能考虑混动或者纯电了，本人非油车不买。 关于改装： 我不太喜欢改装车，也没有贴车衣，不过会尝试下液态金属银，后续发出来给兄弟们看，目前5000多公里，打算一万公里再保养，日系车嘛，不耐造买干嘛，bty，如果可以把中网换成四驱的，我想我会非常乐意花钱换，至于脚踏板，没啥必要，加了也不会好看多少。 关于智能化： 车机系统的导航偶尔会不准，所以一直用手机，买了个支架，carplay跟huaweiplay也会出现导航乱跳的情况，所以别报太大希望，我是23款，样子有区别与大彩电已经满足了，至于多智能化，别想了兄弟们。 总结下优缺点：优点：纯工具车，关键时刻永远可以用，1.6吨的车子油耗表现其实可以的，样子好看。缺点：隔音差，内饰廉价，舒适度比较的差，360的清晰度比较差。最后祝大家开车平安，感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT四驱探险PLUS版

4分“优秀”

外观：由于新上了北美套件，属于我喜欢的样子很满意。 动力：没啥好说的，肉是肉了些不过够用，高速上130～140没有传说的那么困难也很轻松。 空间内饰：车子空间不错，后排乘坐感觉可以，后备箱空间巨大。内饰软性材料多但是整体质感不算太好。座椅我个人感觉还好，支撑性不错。 驾乘体验感受：车机一般，启动较慢。音响效果可调但是先天素质不足，属于听个响的。辅助驾驶功能强大，可以缓解长途驾驶的疲劳。但噪音问题很明显，特别是高速驾驶时的风噪胎噪，大的比较夸张，感觉不像20万的车能发出来的噪音，另外就是悬挂有点硬，媳妇说过减速带颠的厉害 总体上来说是一款还不错的家用车，平顺省油，空间不错。如果没有令人困扰的噪音问题那就比较完美了，这个我认为是这车的先天缺陷，后期什么隔音之类的估计也没法改变多少

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.8分“良好”

【购车经历】 开春了，准备夏天去自驾，买车就提上了日程，由于新疆地大路远，还有个人喜欢（主要原因），就只考虑纯油车，正好315车展，就打算提一辆。本人身高185，老爹说开轿车太紧吧，主要是女朋友也喜欢SUV，就pass了轿车。在SUV中选择。最开始看的是现代沐飒豪华版，裸车价优惠完10.78W，落地12W左右，不太喜欢侧面的屁股那块，后面挺好看，侧面看有点头重脚轻的感觉（个人看法）试驾了一下地盘感觉不紧凑，有点散，就pass了，还考虑了威兰达，不是太喜欢威兰达的外观，最终pass，有一辆大众探岳，想体验一下别的品牌的车，大众pass，最终将目光落在了省油省心的rav4上。没有试驾，当天去车展就定了。第二天就提车了。 【最满意】 油耗低，平均油耗7.8，还能接受。（听说油价又双叒叕涨了）乘坐空间也挺不错的。 倒车时雷达提醒很棒。 由于车展赠送了隐藏式行车记录仪也非常不错。 【最不满意】 高速风燥是真的大。 车机导航系统预计到达时间太不准了。能差3个小时，还以为导航错了路呢。 自动启停每次启动都要手动关闭。 备胎是个拉拉车的轮胎。 还不带灭火器，送的脚垫也不好，太廉价（后期自己配吧）。 【驾驶感受】 我本身不喜欢激烈驾驶，自驾时也不去越野挑战难度大的道路、非必要不下路基，2.0L两驱够用，车速120转速刚刚2000，没有肉车，只要给油就有劲。 【空间表现】 非常不错，后备箱够大，后排空间也够用，家人身高都高，不显拥挤。档把边的小格子我以为是放钥匙的，竟然放不下钥匙（有点可惜）。 其他的还在摸索中。如果有其他感受会继续跟新。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.7分“良好”

本为了丰田的可靠性和稳定性，谁知道神车不过如此。 【空间表现】 优秀，坐满5人不挤，腿部空间良好，本人180驾驶位很舒服。后备箱放平躺下也勉强无压力。 【最不满意】 颗粒捕捉器堵塞，空调异响，车门生锈，漆面薄，装配工艺垃圾，车机不好用。车道保持不能永久关闭，驻车不能永久开启，每次点火都要按，烦死了。 【动力表现】 至于那些人说什么2.0的很肉打死不能买，其实一个家用买菜车动力完全够用了，你想这10L左右的油耗给你提供200匹的马力吗？用普通模式舍得油动力可以的，运动模式也很好玩。 【驾驶感受】 很喜欢荣放的油门，相比传统的油门踩着很舒服，颗粒捕捉器堵塞了以后，为了热车经常切换运动模式暴力驾驶，搞得别人以为我是神经病一样。😂 总体来说，没有颗粒捕捉器的荣放，也勉强还算一台合格的神车

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

外观个人觉得比较野性，比较喜欢这类型的，当然每个人的审美不同，也可能有不同的看法，然后内饰就不谈了没有出彩的地方也没到惹无可惹的地步，动力还行，节能模式比较平顺，标准模式动力要强劲一点满足日常代步，提车三天了，我之前开一辆小轿车也是丰田的，我也没开过什么好车子，所以我只能站在我的角度觉得这个车比较好开，今天发生个事情还是要说一下，我把车子停路边上大概10分钟左右，当我再次打燃火过了3分钟左右车机没有反应，我长按了开关没有反应，应该是死机了，我停在路边熄火再次打燃车机才正常打开，不知道后期是否还会出现这个问题，只有过段时间看看，希望换这个车是个正确的选择，最后说明以上都是个人观点，不喜勿喷！感谢！

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT四驱探险PLUS版

3.7分“良好”

23款终于把车机整体升级了，目前使用感觉还可以，就是360影像的清晰度一般没有提升，屏幕再大点就好了。前脸改成北美的越野套件，有新鲜感，就是原款的前杠无法安装到这款车上。安装脚踏时拍了一下底盘，还可以。开着底盘质感还行不是特别软，有一定的韧性，就是不知道时间长了会不会松垮。动力就别想了，代步够用，油耗还可以，不开空调上班单程跑过7.3的油，开空调拥堵9.4左右，短程超过10个油，目前都是表显油耗，等加下一箱油算算实际油耗。空间对于我来说够用，后排座能调角度，调到最后舒适度不错，座椅软硬适中，后排放倒不是纯平，有点坡度，做床车需要加垫，后备箱宽度一般，适合一米七左右偏瘦的人，高度还可以，比一般的车高5公分左右。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.1分“良好”

情況介绍 目的地：青海-甘肃自驾游。 个人情况：4位高校老师，趁着假期，来一场自 驾。 车辆情况：本次路线当中各景点之间的距离比较 远，也是高原地区第一次自驾，所以打算多花点钱租一台相对稳定的车子旅行。 阴旅行攻略 第1天：西宁—1.5H (138KM)一门源花海-55min (58KM)-祁连大草原—1.5H(94KM)-卓尔山 高速费用共计 76元。 住宿：祁连大酒店 306，捡漏的还不错。 门源花海：一般门票 40元，可上观景台； 不花门票：路线是红山咀村观景台，是一个野山 坡，位置是岗木线，免费进入，具体位置如图1， 小山坡上面的景色如图2。 祁连大草原：-路过去都是大草原，附近有很多牧 场但是需要花钱，我们路边看看即可，如图3，从祁连草原去卓尔山的路上：- 个垭口，大大经幡，听说圣地，要注意卫生哦，随手拍了如图4。 卓尔山：前山景区：视野开阔，除了油菜花还能看到丹霞地貌和山下的小镇。一步一景，就像打翻的调色盘，很是壮观。缺点是一路全都修了栈道，不能随意走进草地里。所以更适合拍风景。门票加接驳车每人 80，再爬台阶上山顶大概一小时。 少花钱的后山：目前还在建，可以找当地人带路 也可以某红书有村民拍的视频，人很少可以随意撒欢。更清新更空旷，适合拍人物或者发呆放松。 可以直接开到后山坡，说了为了草原维护收15停车费，再往上爬几分钟就到山顶，实践证明后山比前山爽（主要是4个人才15块）。因为当时没有网络，后面下来忘记给村民钱了，实在对不起。前山后山对比如图5、6。 车辆感受 第- 次开丰田2.0自吸，也是第一天，而且在平原海拔也不高，没有太多的感受，但是cvt变速箱总是慢悠悠的感觉。4个成年人加4个行李箱，还有一件水，零食，后排相对较小，之前写过朋友本田皓影混动，本田后排确实大。 反正减震特别颠簸，也可能是能胎压太大了， 有点石子路就颠啊颠，高速还好。最蛋疼的是第 天就被前车压一颗小石子飞到前挡风玻璃，裂了 点点，后面越裂越长，当地的汽修没法补，也没有玻璃换，联系店家说要预计赔偿1500。勉强放一张图O吧。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人男，90后，汽车机械爱好者，从2019年11月份就开始关注荣放价格，当时价格零优惠，一直想等一等，因为没有刚需，跑遍首都90%的4S店，舌战群雄，甚至有店员说我实在太了解价格了，跟我商谈觉得很有压力。最终在2021年3月20日在一个五环外的店，之前没去过，因为远。订了，价格也是目前为止我听到的最低价，可能就是赠品不多，值钱的就送了3M太阳膜，前后双摄记录仪。去年双十一在其它店谈的现金优惠少点，但是送龙膜和电尾门。因为资金问题，想再等等。 【提车价格】 最终在这家店里谈的价格是现金优惠1.5个，因为我要了白加黑双拼色，加4000，这是丰田收取的，没法讲价。最终裸车价226800+4000=23.08-1.5=21.58（含1000的小改款费用，因为订车的时候是20款)最后上路价格是21.58+18920（税）+4260（险，三者50）+140（自挂牌照）+1500（首都出库费）+2000（两年免利息分期手续费）=24.26，后期我买座套脚垫等等一系列费用就不算在里面了。 【驾驶感受及目前油耗】 截止发稿，累计行驶了1680公里，大部分是高速行驶，平均油耗6.3，而且我观察四驱模式大部分时间是前驱，只有起步和高速过弯四驱会介入。高速稳，油耗低。去年十月份家里刚购入了一辆21款四驱豪华的CRV，正好在这做个比较。Crv的油门和刹车调教的更灵敏更像德系车的操控荣放的刹车相对来说会软一点就我手里这两台车crv操控更好点毕竟动力大了20多匹行驶稳定性我觉得都很不错，胎噪Crv大一些，因为是邓禄普的荣放是优科豪马，但是邓要比优耐磨。 【乘坐体验】 开车驾龄准十年，开的时间最久的就是德系车和国产车，现在买真正属于自己的第一辆车，我选择了丰田RAV4，当你开的车多了，时间久了，什么车什么操控你就能感受得到，德系车的底盘操控确实没的说，稳得很。但是我开了两田的车以后，发现，两田的车真的好开，车虽然大，但是开起来很灵活舒适。 【外观感受】 外观这方面真的是萝卜青菜各有所爱，我第一眼就相中了这么硬朗的外观，棱角分明，高冷酷帅，别人说什么前脸不好看啊，设计太超前啊，我觉得很好啊，所有的一切都恰到好处，大灯造型别致，有棱有角，车身线条勾勒到位，所有的一切都是那样的恰到好处，可能这就是情人眼里出西施的意思吧。 【内饰感受】 第一次去店里看展车，内饰确实不像这个价位的配置，很low，因为之前家里先购入的CRV，一对比，发现荣放的内饰被甩开几条街，后来多去瞅瞅看看，发现内饰也算是耐看，最不舒服的中控屏幕，在我订车的时候竟然改款了，现在这个屏幕又薄边框又窄，还没有了龟背，真是锦上添花。荣放的储物空间做的真的很棒，这一点人性化很多，总之每款车的设计都有利有弊，看你怎样去取舍，喜欢他的长处，就要包容他的弊端。 【车机感受】 20款的车机让我最犹豫不决的是他的外观和没有导航，现在21款全都解决了，真的是解决的无懈可击，大快人心，20款的车主们不要酸，你们早买早享受。我对车辆的多媒体应用需求不是很高，能连蓝牙，能听歌，能看地图就可以了，导航还是主要靠手机，车机导航可以作为辅助看大地图，看大致方向。你们说的CarLife，carplay，对我意义不大。再说说全景影像，对我而言，太够用了，虽然像素不高，但是我之前开的全都是雷达，有些车连倒车影像都不带，纯看反光镜，看不见的都要下车看看后面的盲区，现在这个全景影像实在是很棒了，不用下车也能看到盲区了，我很满意。 【空间表现】 我就拿crv对比一下前排空间基本一致，荣放的两侧反光镜在车门上，前方留着小三角窗，视野更开阔盲区更小，但是Crv的天窗加强钢梁更窄通透性更好，后排空间Crv完胜，荣放只是够用，Crv很宽敞，不愧是空间魔术师冠道那后排葛优躺再站一个人都没问题。后备箱，荣放进深大一些，是选择后排宽敞点还是后备箱大一点，看你需求了。 【缺点】 最后谈谈缺点，世界万物，没有十全十美，荣放的缺点，目前来说，对比后我觉得刹车偏软，几次感觉都要撞上了才停下，需要适应，还有就是丰田的成本控制太吝啬了，能不包的地方尽量不包，能露着的地方尽量露着，能省材料的尽量省，中控的档位银色亮条，已经有很多很多车友反应很轻微的就被刮花了，我是个完美主义的人，还有强迫症，我真的是能贴膜的地方内饰全都自己动手贴了膜，能盖住的地方都盖住，能保护住的地方全都保护了一遍，真是操碎了心，密封条，螺丝防锈帽，门锁保护盖，各种保护配件全部为手动安装，谁让我热爱动手，热爱荣放呐，呵呵。目前我最担心的问题就是我的四驱尊贵版原厂行李架会不会漏水，因为先前有祖国台湾地区媒体测评第五代荣放行李架有铆钉，有打孔，会导致打孔位置渗水湿透内饰盖板，之前就一直担心，听说一汽产的没有打孔，结果看到网友的20款尊贵确实有孔，还有个网友已经漏水了，很是纠结，等首检看

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

广大车友大家好，我叫魏梓秣，是一个东北的小哥哥，购车后，我第一时间分享了我购买丰田RAV4荣放两驱风尚的经历，备受关注，特此感谢。应广大车友要求，我再出一篇使用感受与大家分享一下。 车型配置：荣放2.0两驱风尚版本，黑色。 发票价：184500，保险价，4500元（基本四项，三者100W）落地价209470元，上牌费720元，指导价194000元，优惠9200元，购置税16000元，增加了真皮座椅，前排座椅加热等加装，4S店加的，有质保，价格2000，赠品：行李架，侧塔板，前后原厂保险杠，行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包（包括灭火器，原厂膜等等） 接下来我把使用感受和大家分享一下： 好的方面： 1. 油耗低，我的实测数据是百公里7.2升，这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了，我同事的哈佛H6油耗12个左右，我弟弟的猎豹12个左右，我妹夫的长安CS75P11个左右，之所以油耗较低，大部分原因是因为我一直用的都是省油模式。两驱风尚有三个模式，分别是省油、正常和运动，由于我一直在室内上班开，所以用的省油模式，相对省油。 2.空间够用，满足四口之间绝对是同级中比较不错的了，我和爱人还没有孩子，但是从空间上看，在满足家用的条件下，后备箱还能装很多东西，平时出游的时候，座椅放平，加个垫子，足以安放我这185身高的大长腿。 3.外观酷炫，这也是我选择购买的主要因素，新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善，在原有的基础上，加入了线条的涉及，看起来更硬派，更时尚，更稳重，尤其是黑色的，更显得商务和成熟。 4.动力还可以，有人说荣放肉，但是我觉得还可以，可能是我平生的第一台车就是荣放，没有什么实质性的比较，综合而言，还是够用的，毕竟就是上下班和日常生活代步，又不越野，不过话又说回来，相对于这样的油耗，表现我觉得应该算是不错的了。如果你是一个老司机，又是一个急性子，打开运动模式，在城市里穿梭，也是够用的，但是记得要看好交警叔叔。 5.换挡平顺，CVT 的变速箱还可以吧，根本感觉不到换挡的顿挫，非常的平顺，平顺到根本感觉不到起步的推背感。 6．内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人感觉惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太突兀了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。 7．底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，肉眼这块看起来底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，比较的舒服。 存在不足： 1.车漆太薄：我提车大约两个月了，最不满意的就是车漆，真的是太薄了，轻微的剐蹭就会留下抹不去的痕迹，就连手指甲都能在车漆上画画，真的是对丰田的车漆很无语，而且我还是黑颜色车子，稍微划一下，就非常慢看。 2. 钣金太薄：大概是日本的车子都有这一特点，为了节省油耗，降低自重，把钣金做的很软，如果你想让你的女友站在车子上背向太阳拍照，那么，请你慎重。这样的钣金，真的不敢恭维。 3.中控太潦草：进入车内，第一眼就会觉得中控做功和用才方面差的很远，塑料感极强，拼拼凑凑的，缝隙太大，不紧密。中控屏幕像一个90年代的电视机，像素不清晰，不流畅，智能化就更不用提了，绝对大大的槽点。 4.胎噪太大：高速上，胎噪声音大到让你崩溃，不是一般的音响能盖住的。隔音做的一点也不好，哎！丰田的用料啊，真的是让广大消费者用钱买口碑，听说海外版本的不这样吧。 最后给即将入手的小伙伴几点建议吧： 1. 如果你真的喜欢荣放，那么，真的推荐，就算有不满意的地方，但是还算可以接受，因为同级别的车子，也没有比它性价比再高的了，只有本田CRV还可以较量一下，其它的，都是弟弟。 2. 别买黑色，别买黑色，别买黑色（除非你家有车库，除非你有时间有钱爱洗车）黑的太容易脏了，刮风洗车，下雨洗车，晴天好不容易不用洗车，但是太热了。 3. 前后杠尽量加装，一方面是起到保护作用，另一方面，真的帅，撞一下保险杠才几个钱，要是撞坏了钣金，那就是事故车了。 4. 不要选配置太高的，根本用不上，就算你喜欢高配的某一个供能，花点小钱，都是可以加装的。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【购车经历】本来年前把车提了的看的是2021款荣放白色两驱风尚plus，然后就开始了解价格把北京所有的4S店都问了一遍得出来的结论是郊区的4S店要比城区的优惠少2K，随即就把所有郊区的店pass掉了，在城区的店开始了解其中苹果园店，三元桥店的服务我还是很认可的尤其是苹果园店的销售让人心里很舒服，某升店和某宇店给我的感觉很不舒服，就是不交订金就不能谈，态度很不好，后来在苹果园谈到了1.9W优惠，落地在20.6多一点，后来因为不可抗因素的原因就搁置了没提成，然后一直在外地也没回北京就有空就打电话城里的店就开始问，期间也有很多销售主动联系我，一直到4.17日有个销售联系到我了，是第三次找我了吧，说是她们店搞活动，订车可以给我优惠优惠2W，然后我就四处打听了一下北京最低了价了当时就定下了，直接转了订金，定的是白色4驱风尚plus，因为过年的时候开朋友的两驱车通过结冰路面的时候打滑漂移了还好当时车速不快，出于安全考虑就从两驱换成了四驱，因为长春那边不可抗因素的影响一直没车，一直等到5.28日22款荣放四驱风尚plus上市，我就坐不住了越野套件，翻毛皮座椅和熏黑轮毂深深的吸引了我，而且6.1开始购置税减半，于是我在6.3日找到销售重新谈重新订了22款荣放白色四驱风尚plus优惠2.1W，销售找销售经理申请了下，还多谈了1K优惠，开始继续等车，看到车友们陆续到车心里越来越迫切想见到我的车车，6.18一汽丰田官方出了一个花式惠购的活动，6.10-6.30期间订车购车的可以减2K，然后就开始了我和销售的第三轮谈判因为近期北京也受到了不可抗因素的影响，很少人进店买车加上恰逢6月底，4S上半年业绩考核，我因为大量时间都是在京外用车保养我都没有要，只要了脚垫，座舱垫，灭火器，记录仪，车身膜这些非送不可的东西，销售说月底前到车并提车的话给我2.3W优惠，车是6.25号晚上到的，6.26早上给我打的电话，受不可抗因素影响，全程我没有去，完全信任销售，把车款，保险，购置税都交好了，就剩选牌子了，享受了一波国家的福利最终落地价190800+4600+8796+1000=205196目前来讲全北京最低价了，如果有置换的话在此基础上还可以减去5000，因为限制号牌城市置换给到5K，真不知道你们非指标限制城市，怎么做到20W落地的还没有置换补贴，北京都做不到，还有优惠3W的真是不敢想，要是有地区补贴的话也得有现车吧，订车居然都可以我实在想不通，经历了三轮谈判我都觉得我自己墨迹了，受不可抗因素的影响手里真是钱紧，真没办法。 【驾驶感受】2.0动力四驱我开过我朋友的他也是刚提的荣放白色4驱风尚plus，把车悠起来，动力随叫随到，而且四驱起步是真猛比两驱舒服多了，真不知道那些喷2.0动力弱是想要多快多猛的动力表现，毕竟家用车还是安全第一位，而且这个动力强不强是用脚丫子踩出来的，不是键盘敲出来的，我咨询了三位22款4驱风尚plus车主，他们给我的一致回应都是车好开，动力没问题。 【最不满意】 发现了一个问题就是右耳朵在外面按着会响，目前是3辆22款四驱风尚plus都有这个问题，我的车还没回来还没做实验。 【舒适性】 翻毛皮座椅是真的香，再也不用担心冬天夏天冰屁股，烫屁股了。 【空间表现】 足足够用，尤其是后备箱空间。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 之前开德系，法系，没开过日系，考虑了荣放，crv，威兰达这三款车，crv1.5T不是很中意，而且④s店销售态度不太好，加上crv要出7座了，还不优惠多点，就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多，虽然钟情于威兰达，但是考虑到荣放是全球车型，最终选择了荣放。谈了三四次，销售估计算定我喜欢这个了，优惠力度一般，本来看的是四驱风尚plus，但是没有现车要等一个多月，最后提了2.0四驱风尚，落地21万。没有行李架，其他都有了。 【动力表现】 2.0自习中规中矩，相较于之前开的涡轮增压车型，这个荣放在我看来还是比较肉的，每次红绿灯，或者超车时，力不从心，踩轻了不够快，踩重了，发动机咆哮，跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油，还是比较平顺的，很舒适，动力也没有网友说的那么差。 【驾驶感受】 视野好，加速平顺，悬架调教软，很舒适，走颠簸路表现很好，上台阶，下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜，很大，比德系的看着得劲。适时四驱的，起步转弯，颠簸路自动转换四驱模式，感觉还可以。 【空间表现】 空间表现满意，后排空间也挺大了，居家使用完全足够了，虽然后排不能完全放倒，但是相较于crv那个座椅，还是比较舒服的，总感觉crv的后排座椅，有点短。背箱也够大。 【舒适性】 后悬架调教偏软，通过性好的同时兼顾舒适性，适合家用，只是不知道快速转弯会不会侧倾很大，新车上路不久，也没有测试过。 隔音差，车皮薄，风噪胎噪都不说了，选择了丰田也不指望他隔音好，只是下雨的时候，我儿子说，这个车不如咱们之前的车，感觉雨滴打在车顶，就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。 【最满意】 四驱车型外观炫酷，黑色后视镜，黑色轮毂，加宽的黑色轮眉，前后越野套件，不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的，黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的，侧颜很高。 L2辅助驾驶，全系标配。 【最不满意】 大彩电看上去真的很丑，像素低，功能少，仅仅能作为一个显示器用，之前车上下载的视频，这个都不支持，白瞎了那个360环影，很模糊。 内饰尽管比以前用的软材料多了，但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光，档把看上去很丑，很没档次。 20多万的车，副驾连个电动调节都没有，真是太坑了。就这些老掉牙的东西，肯定用不坏。 后备箱没有遮物帘，容易被小偷盯上，不敢放包裹之类的东西，自己网上买了一个遮物帘。 还是那句话，20多万的车，居然没有雷达，这点比较坑，好歹给个后雷达呀，不能说有了360环影就省了雷达，雷达比360环影更重要，影像不能代替雷达，这是人机分配的合理性，，这点必须喷。 【油耗】 目前为止跑的很少没有具体实测过，后续会进行实测，根据新车最近的100公里油耗表现，不算高，等上高速跑一跑，预计会在8个左右。 最后总结一下，选择丰田的人也就没有了那么多激情，个人对动力要求已经不强烈了，居家使用，省心就行了，荣放空间大，不算费油，驾乘舒适，兼顾通过性运动性，隔音差内饰丑，音响效果可以忽略，比手机强不到哪去。动力够用，20多岁的年轻人慎选，暴脾气，地板油的人慎选，这个车主打的也不是动力表现，毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸，没有特别突出的亮点，也不像网友喷的那么不堪。居家使用，完全足够，我对比之前德系，法系，感觉还不错。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.3分“优秀”

我是95年的，上个车就是听家人买的国产小SUV，这次我决心要买个大的因为喜欢大车，不考虑轿车，换车是因为上一辆车变速箱有点故障了，而且开了七年，感觉哪都是小毛病，不想开了，想换个车，看了国产的一些SUV，朋友推荐我买电的，但是我觉得网评都一般，看了懂车帝的测试，我觉得还是在等几年吧，一万一年的公里数开油车也差不多了，油价在高在车价上也能差回来了，在上学的时候就喜欢rav4，就想长大了买一辆，现在说什么都要试试，去试驾了荣放一趟，感觉空间够用，谈了价格直接就定了，没有现车四驱，等了一个星期。 提车价格 今年没有购置税补贴了，车价给了点优惠，无所谓了，想换车，车型是荣放的四驱风尚PLUS版本，裸车价优惠完18.5，税1万6加保险五千落地20.5万元，店里也没送脚踏什么的，对我来说无所谓了，就想开这车，价格感觉合适就提了 动力：动力感觉日常代步够用了，毕竟想省油，家用车。想加速时起步猛踩油一样快，就是发动机声音大，高速我开到140不敢继续了，路上车多，高速140时速会有点漂，风燥是真大，只有音乐能解决。现在气温不大高，车辆升温比较慢，这个加速升档感觉也很慢，可能这就是所谓的冷保护，加速必须等车热了才会正常，要不然光吼叫，提速慢。我一般就用一般模式，兼顾一下，ECO模式表示加速超车起步什么的都是超级慢，不止慢半拍，运动模式是挺爽的，但是这个转速也太高，声音也很响很刺激，就怕这个CVT变速箱受不了，还是得用一般模式就可以了 油耗：目前车上综合显示9.7个，因为天天五公里左右的跑，还是市区，刚提回来那天，走的是郊区，加上不堵车也就是六个油耗，在高速上匀速100的时候油耗大概是6.5个，速度到了120的时候就达到7.2个了，上次的高速140油耗直接就飙升到8个了，总结来说这个车的油耗，市区就是费油，特别是堵车的情况下，要想省油就得郊区国道之类的不堵车的地方。 驾驶操控方面： 操控感觉挺好的，方向和我之前开的车感觉一样，可能车大的原因吧，没有轿车操作灵敏，拐歪速度过快的时候还是有点侧倾危险的感觉得，这个四驱模式试了下，就是电脑根据情况自己设定的，也不需要什么操作，但是可以选择三个模式，比如雪地模式、沙地、岩石这三个，我在下雪的时候试了下，还不错，算是比较合格的四驱吧，最起码爬坡还是很有力的，也不打滑，要是换上雪地胎就更稳了。但是这个车有个问题，就是在颠婆路面有点异响，而且悬挂偏硬。 空间方面：以前也没开过啥太贵的车，这个空间我感觉可以，毕竟是我比我之前的小型SUV强多了，对比一下吧，前排腿部空间多了点，可以放开了驾驶，就是头部空间没怎么变化，后排空间对比之前的车就没什么变化了，建议加大一下后排的空间，后备箱是大了太多了，之前的小型SUV可以放几个凳子吧，这个车现在就可以放之前的2倍还多。 内饰配置方面：车内配置太低，这个价格，没有啥配置，感觉心疼我的人民币，内饰整体风格和用料和精致不搭边，用料也很一般，只能说是凑合，做工方面，座主椅已经左面开裂了，座椅皮质用料都还可以。车灯也是很差，虽然是LED的大灯，但是这个亮度就是真的太差了啊，晚上走夜路比之前的卤素灯没好到哪里去。 车机方面：这个车机好难受，车机有待提升啊，360度全景好用是好用，就是不清晰啊，速度快了还重影，晚上没有灯就几乎不能用了，没有车机互联等科技，也不能安装APP，就能听歌看导航，导航更新还慢！ 综合一下，这个车的舒适度一般把。家用代步车，拉点东西，代步省油，省心就行了，真追求完美就改装呗，哪有完美的。这个车价格不算低了，有小喜欢的东西还是自己改下也可以的，别投入太大，感觉用不上啊。 缺点：车上装了个手机支架，毕竟车机不够用就得手机来凑，贴了车衣，车漆感觉挺薄的，贴了太阳膜，车灯是晚上非常不亮，灯光比较的散，现在想改大灯，又舍不得钱，所以我改了雾灯，透镜的也增加了照明效果，内饰也是比较的差，和车的价格不相符。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

一、背景 本人90年的，做事算稳妥型的，第一辆车是16年回到家乡工作时，当年9月份买的，车子是国产1.5自吸手动轿车，两口子一家公司，跨省上班，每天早出晚归，来回100公里，开到今年8月份满六年共13.6万公里，未出任何问题。现在孩子大些了，自己也有颗行动的心，换车就提上日程了。 二、选车 其实从去年就开始考虑换车，时不时的就看看，可能自吸开习惯了，毛病少，换车目标就是日系三剑客(荣放、CR-V、奇骏)。去年首先考虑的是换代奇骏，奈何出了个三缸，虽账面数据好看，等了几个月的销量及测评后还是放弃了，转而投向荣放了。从去年年底到今年上半年一直关注荣放，纠结2.5混动和2.0燃油，潜水看评论区大神们的意见，说混动省油不省钱，而且高速多的话混动也并不见得多省油，可能就剩动力优势了。我每天100公里上下班，因为跨省，单趟25公里高速+25公里郊区，全程大约就5、6个红绿灯，所以最后主要就看2.0燃油的了。上半年我们这儿因为口罩，而且我们是跨省通行，就从3月14日一直居家办公到过完端午的6月6日才到公司上班，到公司后就开始着重看谈判技巧、选店、电话报价等实质性操作了。凑巧的是荣放在6月28日出了22款，增加了些配置，雷达、喇叭、运动套件等，我属于懒得，不怎么想动原车，就直接上了四驱风尚PLUS版，上一辆车白色的，荣放白色要加价，就选了黑色。 三、提车 市里总共7家一汽丰田4S店，花了几天跑了其中的5家，最后在中升买的，考虑中升全国连锁，比较可靠，价格谈的也感觉合适了。落地20.19万，包含裸车价18.92万元、保险4878元、购置税7747元，但4S店必须要求贷款，2年无息贷款。谈价的时候用上家给的数字再减的策略来谈下家的。 四、 7月12日订的车，8月26日拿车，4S店上午到店我下午就去提车交款办手续，好赶在旧车9月6日前保险到期，时间还算自然过渡上了。到今天11月10日，已经行驶6000+公里了。 下面感受我就具体说说吧 外观方面，这个外观对比我之前的国产车那是翻天覆地的变化，这个外观我不喜欢的也不可能去对比，更不会最后买下来，自己自认为还是很好看的，有棱有角，硬汉风格。 内饰方面，提车第一天这个异味就很大、这都好久了感觉还是有一点点，不吐槽不痛快，内饰做工不行有异响、感觉开着车就听着玻璃和副驾驶的哪个位置铛铛的小声音，挺烦人，内饰总体风格挺中庸，男人看着还行，我老婆看着就不行了，不是他们喜欢的风格，他们还是喜欢奔驰那种哈哈、大灯散，晚上开着这个车灯感觉作用不大，还不如之前的黄色光源呢，特别的散，就是因为没有透镜的缘故吧。 动力方面，动力弱、真的很弱们虽然比我之前的1.5自吸强点，但是这个车重量也上来了，对比单位同事的涡轮车等还是不如，必须使劲的踩油门，但是优点也是有点，变速箱很好，感觉不到什么声音，特别的平顺。 隔音方面，这个车的声音真的有点让人郁闷，启动声音大，加速声音大，大就大吧，但是这个声音还不是那么好听，不是正八经的那种加速的声音，只能把音乐调高了，感觉都吐槽完了，哈哈，我老婆最后问了句：那咱这车还有什么优点，你为啥还要买它，我… 我也不知道为啥，唯一欣慰的就是油耗了，前3000公里的时候因为磨合比较温柔，表显评论最低5.9，后面开猛了表显6.2，估计实际得有6.8到7.0吧，竟然表显和之前1.5自吸手动一样，可能路程的原因吧，但和车友们晒的油耗比较后感觉还算是省油的了。 空间还算满意，我在主驾驶可以有很舒服的姿势来驾驶车辆，老婆在副驾驶也没什么问题，头部空间我的也OK，但是老婆说上下车费劲，幸亏她个字不高，要不然碰头，再就是这个车的车身高度不是那么高，上下车不用别的SUV那么费劲。 安全配置也是全系一样，也比较认同，L2辅助驾驶基本每天都用，用着确实省力。就是车机配置真的拉垮，一点像样的东西都没有，只有一个孤零零的导航还凑合，也不准确，凑合用吧，不能安装APP。 以上就是我的感受欢迎大家点评 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.43分“优秀”

购车经历】 8.15号定车，当时原本是打算定钛金灰的）后来销售说那个颜色得等三个月，黑色会快些，口头承诺一个月内可以拿到，但是拟合同的时候写的交车日期为10.31号之前，说为了避免麻烦当然把日期写到最大程度，实际肯定等不了那么久的（这是在扯淡的开始），当时也就没说什么，直到一个月后打电话问车何时到的时候才知道原来这是套路，，9.10号第一次电话询问情况，被告知受疫情影响减产了，得月底月初才排产预计10.10号左右能到，10.15号第二次打电话（销售微信及短信不回）被告知已经在生产中等下线通知我，预计25号最迟月底差不多，月底再次打电话说“你既然等了这么久了就在等几天，很多客户都这样（似暗示着什么）等不了最后就退了，我们也没办法，你这个还得等”说我这个预计15号肯定能到的，再等等，就这样再次推迟半个月（不要说合同，合同只写了买方违约责任，没有卖方，还有小字备注非现车以实际到车为准）到11.20号打电话询问被告知月底前肯定会给你车的放心好了，这次通话我彻底放弃催促他们了。挂了电话直接打了400投诉说明情况，（原打算先400-12315-律师媒体等各流程都已经计划好了，打算全当一万的定金不要再砸点也要让他们收传票的）然后当天下午店里自称经理来电一顿操作保证等各种好话，说一周之内给到我，然后23号通知车到了，第二天验车交钱，（验车时车身脏的厉害，没发觉异常，直到26号开出店也没给洗车，说店里没来得及，后来上了牌回来路上洗完车才发现车身右前门有两道约20多公分长擦痕，自任倒霉没找他们）因为找了也没用。25号交税26号上牌，到此购车经历才结束。 【提车价格】 全款，四驱风尚Ｐ黑色 裸车➕代上牌服务费杂费谈到19.9w（最终付给店里的）不含税和保险，送龙膜，记录仪，顶架，后雷达，脚垫出厂自带不算送。（实际开票价19.51）商谈时明确说明不管中间还有什么乱七八糟的费用，反正就店里这么多钱19.9。税1.73➕保险三者200w大概0.45，到此为止上路费用19.9+1.73+0.45结束。 【空间表现】 空间没得说，后备厢很大，后排三个人不觉得挤，173的个头驾驶位头顶一拳多呢座椅还调的很高。 【驾驶感受】 感觉挺稳的，没开过好车，就开过亲戚的长安CS55，感觉比那个稳些，可能新车原因吧过减速带有点硬。相比轿车舒适型肯定不如。之前车是吉利帝豪EC7。 【油耗】 不得不说发动机油耗表现还是比较满意的，目前800+公里市区高速各半吧，显示6.7，最低跑过4.2的，不知道过了首保会不会还有惊喜。 【动力表现】 很多人说动力不够，反正我个人觉得够用了，没开过大排量也不知道什么是弱，相比我之前1.5自吸表现好多了，1.5自吸都开了8年，这个2.0足已，上下班代步，只要不追求推背感弹射起飞个人感觉是够用了……看个人感受吧。 【最不满意】 1 中控。怎么地也20+的车了，中控设计简直LOu到极致，大彩电太拉风，360分辨率很差，空调旋钮也是不可描述……，看着像十年前的样子，有点跟不上节奏了。2，整车小部件松垮，比如 车窗外侧下玻璃边条形黑塑料（饰条位置）按着感觉要掉了一样，验车时都是翘起的，车内前挡玻璃下方，A柱，B柱反正不能按，按着感觉都像没卡牢粘牢一样。3，后尾门两边缝隙不一样大，一边能塞下小拇指，一边略小。看着不太好。4，后门下雨天有点甩脏污，后续需要装个挡泥板。 最后说下…黑色看起来也不错就是不耐脏，除非你有时间三天两头洗车……

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

一、（购车经历）之前开过桑塔纳2000和哈弗H3，两种车型之后渐渐喜欢上了SUV车型，感觉SUV车型越野通过性和载物空间都要好很多。有了想法之后就在各SUV车系中进行选择。有了目标之后就是各个4S店和车展之间奔波了，首先是到当地4S店进行了价格探查，其他价格方面还可以但是说有个2000元的GPS费用，心里对这个费用很难接受，所以当天就没能成交。第二天就到了异地的车展进行考察，不知道是店商的原因还是丰田品牌的原因，销售员就价格是没有丝毫的让步，有点店大欺客的感觉，这样就果断放弃了购买的欲望。在车展返回的途中接到了当地4S店新来业务员的电话，在电话交谈中透露可以免除掉2000元的GPS费用，可能是新来销售员想尽快的拿出业绩吧，对价格这段进行了很大的优惠，最终当天下午就在4S店进行了订车，选择的车型是两驱风尚版，裸车价17.58W，落地价19.1万，赠送了保养，行车记录仪，倒车雷达，行李架，脚垫。 二、外观方面：外形看着就是妥妥的运动型车子，还是很大气的那种，而且很有自己的风格，看着就有足够的威武之气。车前面宽大的进气格栅和帅气的大灯组成了具有视觉冲击力的前脸造型，使得整个车身显得更加硬朗。车头也是高高在上的霸气感，瞬间拉升了档次。尾部是方方正正有棱有角的，看上去显得也更加精神。车顶还是少了点东西进行点缀的，购买后进行了行李架的安装，加上了隐形的翅膀。 三、内饰方面：内饰方面说实话，这样的设计用好点词来形容就是中规中矩了，刚开始关注它的时候它内部的大电视显得太丑了，然而在新修改的电视变薄后，我觉得能够获得非常不错的视觉效果。塑料方向盘手握的感觉不是太好。中控台很整洁，控件按钮分布的有条有理，整体看着非常的大气。说到最不满意的地方，就是对这辆车的内饰感觉不是很好，毕竟是这个价位的车型了，设计和用料都是有待提升的。新车的驾驶室异味比较重，比较难闻。选择的这款原车座椅都是织物的，而且没有座椅加热。买车后期方向盘花了一百多大洋缝了一个真皮方向盘，花了一千多大洋加装了真皮座椅和座椅加热（不然东北的冬天还是不好过的），花了八百多大洋加装了全包围脚垫。 四、空间方面：这款车的空间我认为用宽敞两个字形容也是不足为过的。175CM的身高坐进去第一感觉就是很宽敞的，电动座椅调到合适的位置后腰杆挺直了也不会碰到头，开车的视野也是很好的。后排座椅的乘坐空间也是很宽敞的，平常后面坐3人是完全没问题的，也不会显得拥挤。后备箱的储物空间也还是不错的，给人一种惊喜的感觉，因为从外面看车的后面显得特方，但打开后盖后，后备箱的面积真的很大，过年回老家带回的米面油装的满满得都不在话下，往后备箱一放，装起来没丝毫压力。后备箱表面还是比较平的，没有太突出的点，在家用中感觉空间还是足够的。在网上购买了后备箱垫和后备箱遮物帘，用于防晒和隐私遮掩。 五、配置方面：①安全配置还是很好的，全车型系标配的7个气囊，在安全方面是真的没有偷工减料呀！我感觉安全感十足的还是RAV4全系都标配的安全驾驶系统，其中有一个防碰撞系统，就是车辆在行驶中能检测到前方车辆的距离太近时会主动刹车，避免碰撞事故的发生。我在生活中也遇到了类似急刹的情况，车辆出现刹车提醒报警，同时主动刹车系统也会介入，替人进行了踩刹车动作，当时心里也是很紧张后怕的。②车道循迹辅助系统，可以延地面清晰地标线行驶也可以跟随前方车辆保持一定距离进行行驶，让汽车保持在车道中央进行行驶，在高速中使用会让驾驶人轻松很多。这个功能在过节回老家的一千多路程中得到了很好的运用。③车机系统配置360辅助全景影像还是可以的，对于新手倒车过程中有很大的帮助，但是360全景影像的清晰度还是有待提高的，特别是到了晚上使用时是很模糊的，有可能会起到适得其反的效果。 六、动力方面：如果不是那种急性子的人，个人感觉这款车的动力输出方面还算是可以的吧。因为它的发动机是2.0L排量的自然吸气发动机，所以起步的时候感觉还是有点的肉，但是对于家用来说足够了。买车以前开的都是涡轮增压的车，油门是随脚来的很快，推背感很强，所以刚开始开它的时候还是不习惯的，起步超车的时候还是很吃力的，高速起来后超车还是可以的！配有三种驾驶模式：经济模式、运动模式、普通模式。变速箱换挡也是比较平缓，开着还是比较舒服，不知是不是跟起步档是齿轮的有关系。油耗方面，现在使用情况是短途的上下班通勤，有时会出现堵车的情况，可能也跟天气变冷了也有点关系，现在目前的百公里油耗是8.4升，这个油耗也算可以接受吧！ 七、不满意的是①这款车的隔音效果不太好和异响比较多，高速行驶中的噪音大，玻璃放下异响多。②就是360全景影像的清晰度不够，使用过程中也会造成一定的困扰，与这个级别的档次不符。③内饰材料档次低，打开车门首先感觉的就是塑料感太强。车机系统的科技感不足，人机互动性不强。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）