RAV4荣放动力十足值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.9分“优秀”

【购车经历】 大家好，先说下我的购车经历吧，之前一直关注的都是瑞虎8PRO，先看的是瑞虎8PRO，谈了的差不多一个多月，价格也谈好了，每天都在关注国产瑞虎8PRO的蜂鸣声和刹车的问题，一直也没有解决，后面家里也想让买合资车，第一天晚上和老婆商量了一下买个合资车老婆也同意了，我说那预算就要高了，然后她就给了17个的预算。那天晚上就在网上了解了几款合资车，最后还是选中了荣放，第二天就去店里看了展车，去试驾了一下感觉还是没有国产车的动力强劲，一踩油门提速很快就起来了，推背感极强。荣放试的是2.5L的，一脚油门下去干轰提速没有国产的那么强劲，后面想了一下家用又不经常跑高速，没必要吧，都说油耗低车保值然后就选了这款车。 【最不满意】 老婆最不满意的就是这个车机，没有国产车的那么多功能，我倒是无所谓了，能听歌看导航就行了。 【提车价格】 之前在网上看的价格心里也有低了，就去谈价格，销售一口价是18.5我在懂车帝上看到有16.5的价格，我就一口价是16.5最后在价格上谈到了17的价格，我们这边是有2000元的政府补贴，申请下来就是16.8结果抢了半个月都没有抢到补贴卷，感觉是被销售套路了。 提车要求送了皮座椅，倒车影像倒车雷达，防爆膜，全合成机油（只要是在他那里是终身免费的）还是了解的太少了，没有要行李架和360全车雷达都没有要有点后悔了， 【乘坐体验】 车子提了一个礼拜了，跑了一趟高速，油耗5.6市区也跑了，油耗8.5，跑了两百多公里了整体油耗8.2。感觉动力还行，没有那么肉，还能接受。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.7分“良好”

动力感觉够够用，胎噪确实挺吵，不过正常开着开着就没注意了，放个歌也就不在乎了，音响确实一般，但是外观挺喜欢的，内饰没觉得多丑

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.5分“优秀”

我们中年人比较适合荣放，沉稳大气，全球车型！没有亮点，也没有缺点！乱七八糟的配置也没有，但是该有的功能一样都没少！都说买这个车的人都交智商税，我觉的看荣放的销量的话，大家都不是傻子吧！还有虽然它是日本车但是我依然热爱我们伟大的祖国！请不要道德绑架！我一工薪阶层就是为了平稳，省心！车行提十天，开一段时间再来分享！外加一句，四驱的真的漂亮！越来越爱！动力家用的话足够了！

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.8分“良好”

其他还好 就是发动机刚介入时声音较大，油耗动力很满意，混动精英版内饰塑料配件太多

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

4.2分“优秀”

8月30日提的车，外观看起来比较硬朗，内饰平平淡淡，胎噪风噪感觉比我之前的旧车哈弗H2要安静一些，但是速度上了60码，噪音还是比较明显。油耗目前显示的4.7L/百公里，双擎的动力确实不错。加速换挡这些确实丝滑，百公里加速8秒多点，发动机工作后有感觉方向盘和油门踏板轻微震动。刹车每次踩的时候都会有个声音(像是触发了一个部件工作发出的）目前才跑280公里，只有这些感受。 买这个车主要就是图省油，然后说丰田耐用、不容易坏，不知道是不是真的。第一次接触丰田车，后续体验蒋继续更新。同款车友们可以经常联系，交流哦。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【空间表现】 作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足我的家用需求。 【舒适性】 这款车着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。 【最不满意】 一是噪音控制不满意，不管是发动机噪音，还是行驶过程中的噪音，稍微微大了点，车辆静谧性不强！二是双擎版本配置梯次不多，两驱版本配置相对较差！ 【购车经历】 我是新手司机，想买一辆比较省心的合资品牌，通过各种了解结合自身的需求，最开始定下来三辆候选车型，分别是Crv，皓影，丰田荣放。Crv外观太丑，pass，皓影断A柱，安全性有很大问题，也被pass，最后选择选择了外形硬朗和安全配置比较可以的荣放。2.0排量的车主反馈动力偏肉，结合动力需求和经济省油，选择2.5混动双擎版本，直接在家附近的4S订车,等了一个多月提车，整个过程比较顺利。 【提车价格】 优惠力度不大，优惠1.7万，裸车价210800元，落地价23.8万左右。 【动力表现】 对我而言动力完全够用，2.5双擎动力响应很快且平顺，无顿挫感，加速超车完全有信心！ 【油耗】 目前跑了接近500公里，表显油耗4.6L/100km，比较满意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.29分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧圈主推荐】 本人90后男，第一次购车，我是一个刚毕业的新手司机，买荣放主要就是上下班代步，周末偶尔会带着家人城市周边野炊一下，由于口罩原因，到现在还没有跑过高速，提车半年已经跑了6000公里，油耗从刚开始的9.0慢慢也降到7.4左右，刚做完首保，买车先从外观来说看上了荣放，CRV,威兰达，途观l,探岳等，因为考虑到都是城市代步，加上探岳和途观L颗粒捕捉器堵得严重，所以在荣放，CRV,威兰达中选择。2021年12月分别去店里面了解这三个车型，不太喜欢CRV和威兰达的前脸，驾驶起来感觉荣放比较平顺。和销售聊了2小时就订车了，等了差不多1个月提到了车。 我选的是21款纯油的两驱荣放p，裸车价19.3，落地价格为21.5，加装了一些东西，比如行车记录仪，脚垫，行李架，底盘装甲等 我一般都在市区跑，2.0L的动力对于我来说足够用了，买之前看很多人说荣放肉，但是我开起来可以接受，就是油门的反应慢一些，只要踩下去起步还是很快的，由于没上过高速，一般只在国道超车，在80-90加速反应还是很快的，基本一脚油下去提速感受立马就有。到了110多的时候超车发动机就有点吃力。过匝道的时候最好能把速度控制到50以内，50以上感觉车子要往外跑。总体来说2.0L对于城市代步来说足够用了内饰方面：中规中矩的吧，我个人不太喜欢花里胡哨的内饰，这样黑色皮质的显得非常的大气，唯独的缺点就是内饰有几处还是熟料的，希望以后可以改进 我是冬天提的车，基本没什么味道，后来天气热起来了，买了一些活性炭放进去，每天再拿出来晾干，再放进去，反复的操作，有新车的味道，但是也比较轻，可以接受。 荣放的空间是比较占优势的，因为每天后备箱要拉一些材料，荣放的后排可以放到，基本是放平的，可以拉很多东西，本人身高180+，坐在主驾驶和后排，感觉空间还是足够用的。荣放的座椅还算比较舒服，主驾驶支持电动调节，腰部也可以顶起来，长时间开下来腰部基本不累，还有扶手的位置，开车基本一直在扶手上，长时间开车也非常轻松，荣放只要不走烂路隔音还算可以，60-80左右基本都是胎噪，100多就能听到发动机的噪音了。 油耗方面：开始2000公里油耗在9个左右，现在6000多公里，平均油耗降到了7.4，这个油耗对于我来说非常满意，刚首保完，油耗还在慢慢的降低，比我预期要满意很多，这点要给荣放点赞。 最让人吐槽的就是后视镜没有锁车折叠，下车很容易忘记。没有座椅记忆功能，我和老婆俩个人不确定谁开，每次都得调整座位，还有3车机说是只免费一年，后续只能花钱或者链接蓝牙了。360平时还好，下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的，对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的，听说只是摄像头不行，希望厂家以后给换点高清的摄像头。还有就是丰田的APP,现在都没有短信提醒了，这是越做越退步了。 整体来说还是比较满意的，当时选他就是看中了他的颜值，非常硬朗，非常符合我的审美。还有油耗出乎意料，只有7个多，对于suv来说真的很省油了，荣放怎么说也是全球车型，质量还是经得起考验的，只是细节还需要优化。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.5分“优秀”

因工作原因，经常走山路，当时就想买一台SUV，买车带看车总共花费了2个月，工作在异地(陕北)，上班一个月才能回银川一次，前前后后对比了好几款车，起初，没有考虑丰田车，一直看的大众途岳，探岳，还有斯柯达科迪亚克，一直在这几个车上做对比，老爸是一名老司机，一直跟着我给我参谋，跑了大概4家店，试驾了探岳，途岳，由于时间关系没有试驾科迪亚克。当时也就没有想别的品牌，老爸给我说你可以再看看别的品牌，再加上媳妇看不上这几款车的样子，觉得特别丑，我才犹豫了。这才想着去看看别的品牌，其实说来和丰田荣放还是挺有缘分的，看了一眼，就给媳妇拍了照片，媳妇说好看，我也觉得还不错，意见统一了，再加上这台车加92号油，后期保养及维修成本较低，决定买这台车，总共就三天时间，直接交的定金和首付，当天就在4S店提了新车，白色加价2000，落地20.6。目前开了3000公里了，综合油耗6.8，操控性还不错，动力一般，0-60加速还挺给力，整体空间基本可以满足家用，不满意的一点就是副驾驶不是电动座椅，后尾门不是电动尾门。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

人生第一台车，22款荣放霸气的外观深深吸引了我，从实际驾乘感觉来说比较舒适，悬挂偏软，跑了一次高速，除了风噪和胎噪稍有些大，其他都挺好的，这个车后备箱比预想的要大很多，感觉能躺一个人～方向盘打方向比较灵敏，内饰上面也没有网上说的那么不堪，尤其是越野风格的绿色缝线很有运动风格，我身高180+，坐在车里丝毫没有感觉到拥挤，后排的空间离前座有两拳的距离。车上的详细的功能目前还在摸索中，总之这台车我是挺满意的，外观看起来很有肌肉感，车长在同级别车型中也排在前列。开了有两周的时间，也尝试了不同的驾驶模式，尤其是运动模式让整台车充满力量，加速很快，但同时油耗也会升高，开荣放控油其实就是靠的驾驶习惯和脚法，希望后期用车过程中油耗会再低些～

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.79分“良好”

RAV4荣放 2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 【满意】 1.作为一台称职的家用车，最好空间大一些，家人能坐着舒服。油耗要低一些，因为现在油价太贵。质量稳定性要好一些，因为不想总去修车，那么，选择荣放的双擎版一定是不会出错的选择。 2.外观谈不上时尚，但挺大气的，看着很舒服。 3.带L2级驾驶辅助，识别度灵敏性都还不错。 4.主被动安全配置充足。 5.后排空间表现尚可，且靠背支持角度调节。 6.保值率不错。 【不满意】 1.方向盘不是真皮的。 2.只有360度全景影像，却没有倒车雷达。 3.座椅是织物的。 4.车机不支持手机互联功能。 【驾驶体验】 荣放的这套双擎系统表现算不错的，油耗表现，动力表现均称得上表现良好，除了在发动机介入时震动比较明显，其它方面没有什么可挑剔的。 【乘坐体验】 座椅厚实，后排有空调出风口，且后排空间表现也不错，靠背角度还可以进行调节，总体来说乘坐舒适性不错。 【优惠】 以北京地区为例，有一个1W左右的优惠。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.1分“优秀”

6月5日订的荣放，生产日期是6月21日，6月28到店6月30挂牌提车。 先说最满意的地方：没有自动启停，终于不用上车就找按钮关（之前的车关了六年启停真的是烦），电子手刹是自动的不用非得手动操作，大灯也自动进出车库方便了，就是没有多余的按钮，直接挂D档走就行了。 外观是我喜欢的类型，唯一后悔的地方就是没上双拼色黑顶，感觉自己真是太过日子了。 安全配置很足，全球车型更靠谱点。 内饰和空间感觉一般，毕竟也不是很在意这方面，音响把设置调到前排环绕，没必要去升级。车机像素还是不太清晰，倒车有点影响。 驾驶感受：可能是混动的原因，感觉开起来很轻快灵活，地盘扎实，过弯比之前的小车稳，启动车没声音，提速降档没有顿挫，提速响应还行，后段加速动力充沛。发动机介入后声音大，隔音不行，地面噪音也大…… 油耗方面，每天的路程最少90公里一半市内一半市外，市外路况大车多并不是很省心，之前的本田xrv1.8豪华的油耗稳定在6.1个，荣放目前综合油耗能稳定在4.3到4.5

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.3分“优秀”

开起来挺舒适的。 提速很快。 加油没有迟钝感。 外观时尚，内饰稍微差一点。空间很大 我186坐前后排都很宽敞。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

3.9分“良好”

因为不能享受购置税补贴纠结了很久，6月17号开始看车，跑了5家店只有一家有22款现车，因为7月前挂牌当地补贴5千，所以当天定了，到7月1号提车，这个白的多了2千块，全部下来减去补贴25.7，送的就只有行车记录仪，全车脚垫，还有车上贴的膜（新手也不太懂贴的啥🤷♂️），跑高速（110左右跑）市内，中间跑了几趟山区，整体感觉不错，没有什么问题。优点外观不错满意，空间大，最起码后备箱空间满意，后排有点挤；省油（可能就新车缘故），都是经济模式跑，就是不到5个油，声音也确实小点，买车前看很多人说胎噪，可能以前的车也不行，没什么感觉，换成运动模式动力十足。缺点内饰比较简单，没什么可说的，车载的屏幕像个傻子，导航语音听不懂人话，指挥也感觉有延迟，不如手机，然后就是后排接口是两个type-c的，很鸡肋，其他感觉还凑合。 跑山区太窄，和来车互撞后视镜，磕碎了，心疼但也不打算换，等全碎了再说吧😭

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

我的目标很直接明确，预算够荣放双擎两驱精英版，只看了这款，并没有了解及试驾汽油版，再高一个配置的双擎四驱版指导价高了1.8w，个人认为锐界都只考虑了两驱版，荣放更没必要考虑四驱了，两驱四驱冬季都要换雪地胎的。 没考虑汽油版的原因一是这么大的车配2.0L的排量感觉上有点弱，二还是我平时用车的路况注定决定了它也不会省油（早晚上下班必经号称全国最堵的红绿灯岗，8公里的单程通畅需要开4/50分钟甚至1个多小时，常年均速在20km/h以下）。 做了功课，双擎的优势在于它的动力表现以及油耗方面，主要是动力方面，属于可以不用但不能没有的配置，所以选择双擎的原因主要是动力，高出的价格带来的是更大的排量和更好的动力和驾驶感受，捎带才是省油，这样理解就不会感到很亏，毕竟升级了动力系统。想通过油耗把与汽油版的差价通过省油省出来几乎不太可能，同配置的双擎和汽油版指导价相差3w，再加上汽油版购置税减半，两者落地差价会达到3.6 w以上。油耗上经过测算，可能开7-8万公里，对我来讲要7-8年才可能将与汽油版的差价省回来。 双擎版我唯一担心的是在东北冬天可能会机油乳化的情况，也上网查了相关情况，低温短途行驶有可能会出现乳化。我有地库、平时上下班的路程和时间也不短，感觉应该不会出现这种情况。何况更高一级别的汉兰达塞纳等全系混动，还是选择相信丰田的技术吧。车辆是否有机油乳化，冬天拭目以待。 荣放双擎两驱车辆本身，总结来说就是硬件良心、软装基本没有。看完了锐界再看荣放，说实话真是没法入眼，20多万的车，织布座椅、没有雷达，内饰像个毛坯房似的，丝毫没有一点20多万车该有的内饰。吐槽完缺点再说说优点，这款车的硬件和安全配置齐全，主动刹车、360环影、全速自适应巡航、7个气囊、自动大灯等等，基本上能想到的配置它都有了，这些硬件配置还是很良心的。 提车到现在1个多月，开了1600多公里，有高速、有快速路、也有市区上下班通勤，总体感受非常棒，双擎的油门轻盈，动力随叫随到，后排空间宽敞、后备箱空间也很大。底盘也比之前的轿车高，满足了上马路牙的愿望。 科技配置丰富，刚开始上手车辆不习惯，掌握不好宽度，全靠360环影避免了盲区剐蹭的可能。车道偏离预警、车道保持，只要没有打转向变道都会提示。主动刹车目前启用过2次，完美避险，但是刹车劲真大，惊出我一身冷汗。 省油是真的省油，目前表显油耗5.4L/百公里，自己计算也是这个油耗，不是快乐表，目前的高油价也仅合到4毛多一公里，比之前的福特省了一半的油。一箱油跑900+公里应该没有问题。目前还在人车磨合阶段，感觉用电驱动时省油，考验黄金右脚。 不足、不方便之处： 1.新车味道特别大，辣眼睛，由于是加装的皮座椅，所以不知道是皮座椅的味道还是车本身的味道。最近经常暴晒通风，目前还有很大味道，小孩坐车时不能关窗开空调，只能开窗通风，怕把孩子熏到。也正因为需要开窗，所以一直未去贴玻璃膜。 2.大屏没有什么功能，屏幕影像确实不清晰。 3.内饰门板大面积塑料。 4.手机app形同虚设，唯一实用的个性化设置我也没有赶上，找到教程安装了低版本的软件，该功能依旧不能用。 5.喇叭动静太难听，特别单薄。 6.发动机启动时声音大。 7.车漆薄，不小心指甲划了一下车门，竟然划出一道印蹭不掉了，等下次洗车时问洗车店能否想办法处理一下。 8.4s店赠送的东西一般，号称价值800元的倒车雷达以及价值200元的行车记录仪，在网上都找到了几十元的同款，但赠送的也不能太挑剔，毕竟不是原厂的。 总之，没有后悔换了双擎这款车。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

4分“优秀”

【空间表现】 对于4.6米的车长来说很不错，在后排空间差不多情况下，后尾箱比4.7米多的宋plus还要大。 【最不满意】 墓碑中控屏真的是碍眼，另一个是没有座椅通风却又有座椅加热，对于在广东地区来说实在是捡了芝麻丢了西瓜。 【驾驶感受】 动力挺足的，每次红绿灯起步都能甩开旁边的车几十米，底盘大差不差，发动机介入时噪音稍有点大，而且隔音效果很一般。 【油耗】 目前5.9，目前才开了350公里，应该还有下降的空间。目前的油价还能做到每公里5毛钱挺满意的。 【购车经历】 最开始去了几家都不咋给优惠，最底也要25.5以上，后来不经意在网上加的销售说能25.2就去定了，送了两年四次保养，还有一些行车记录仪贴膜地毯之类不值钱的东西。4月底定的是21款，7月1号提的22款。 ~1号提车3号深夜就给我扎了胎，找应急补胎要了我260，唉不知道补胎对轮胎性能有没有影响，新车还是挺心疼的~