RAV4荣放动力十足值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4.6分“优秀”

最满意的就是他那底盘，简直比做瑜伽的还会过滤，碎石头、坑洼路段全被它无情化解，开起来比小摩托还平稳，简直就是一辆“瑜伽达人”车。发动机动力充沛，加速就像大力士爆发一样，让你秒变“跑车司机”感觉。转向侧倾都不知道什么鬼，开起来比参加体操比赛还稳，底盘调教简直是“小草儿”级别的舒服。 不足之处嘛，就是新车内有点“气喘吁吁”，像是刚从香水店出来一样，过了一个月才逐渐恢复呼吸正常。倒车入库时方向盘有点“贪吃”，感觉得用上点力气，就像在努力掰开一包辣条似的，操作起来略显费劲。 空间：不大不小，刚刚好 空间嘛，不是说特别大，但对于我们这种普通家庭，真的绰绰有余。全家矮个儿，一米八算是“冤大头”，但无论是前排还是后排，坐在里面就像“变大仙术”一般，头部和腿部都超级自由，毫无压迫感。 驾驶感受：方向盘有点小任性 方向盘打起来有点“小拗口”，像个小顽童一样，不太听话。但是开起来确实“稳如老狗”，准到不行，刹车也敏感得很，有种“停车场大师”感觉。悬挂软硬适中，底盘就像给车子穿了一双软绵绵的小鞋子，开车的时候整个人都像在云端漂浮。 油耗：省得一塌糊涂。 在油耗这方面，简直是省得让人不淡定。低速行驶也好、高速行驶也好，发动机就像个“省油的稻草人”，一直保持低转速运行。城区道路大概是8个左右，简直比我预期的还省，要是跑高速的话，就更低了，燃油经济性简直让人感动。

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版

2.9分“一般”

内饰就不用说了，买丰田车都不是为了配置跟内饰的，但是驾驶感受方面是刷新了我的认知。先说好的方面，混动确实提速快，动力足，对纯油版的是一大亮点，但是将电池加在了后座下边，就导致整车开起来前轻后重，尤其是下雪了以后的时候，感觉后轮一直在两边摆，防侧滑功能在中间发挥不了任何作用。在路上可以看到同样的路上别的车都照着30迈的速度跑最起码没什么问题，而这个车都不敢上20。刚提了不到一个月的车就这么撞了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.8分“良好”

今天刚提回来，黑色外饰，内饰比较粗糙，因为是都市版，功能有些还是不太懂，动力感觉舍得给油还是可以的，总得来说还是比较满意。

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版

3.9分“良好”

2023款荣放双擎2.5L精英版PLUS。4米6长，但看起来很大，前脸很凶。后备箱空间挺大，这点很满意。其他储物空间一般但够用。我家人都不高，后排觉得挺宽敞。 普通模式下，我自己感觉动力还可以，超车提速也快，油耗较低。天天跑40几公里高速，中间堵车约十分钟，一箱油基本可以跑到近千公里。提车到现在，半个月跑了953公里，五格油还剩一格，明天去第二次加油，目前百公里油耗4.8L，估计还能降。 说说缺点：速度过40提速略快的话，引擎声音响到令我怀疑车是不是有问题，但速度上去后又好了。配置只能说刚刚够用，听说已经比以前版本多了，内饰是真的朴实。这个青铜色以为算是耐脏的了，还是挺招灰的，只是远看看不出。 驾乘还算舒适。车无完车，总须要有取舍，我个人看重的东西基本都有了，总体感觉不错。 以前一直倾向于大众，但A同事的大众圈里，普遍有天窗漏水和烧机油的情况。 后来想买国产品牌，因小区停车状况严峻，加之不想有续航焦虑，我不考虑电车，看中长城旗下的哈弗、大狗和魏牌。但咨询了自己信任的汽车技师，说品控还有待提高，听说长城的发动机借鉴的也是大众那款，一直向我安利魏牌的B同事近期也出现了烧机油的问题。C同事的领克动力值得自豪，但后备箱空间偏小和较大的油耗劝退我了。我以前那辆手排的长安铃木天语，15年车龄依旧动力不错， 除了因为年数长了一些部件老化之外，基本没出过什么问题， 上次保养之后，技师说再开七八万公里没问题，原厂原漆没有事故，卖掉还真不舍得。 总结：买荣放，我看中它的是省油、空间大、维护省心。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

空间总体还是挺大的，这点挺不错；座椅有点偏硬，但是后座可调节是个不错的加分项；自己之前本来想提H6的，问了一圈说这个稳妥，后面还是提了这辆车，城镇主路走走停停12~3个油，但是跑20公里的省道基本上耗油6个多，总体经济性还是比较好的；驾驶感受方面油门踩到底超车动力还是有的，总体来说挺不错，美中不足就是2.0的没有电动尾门，后期还要自己加装，音响也就是听个响

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

3.9分“良好”

外观硬朗很符合我的审美。 内饰加上了许多的真皮包裹个人觉得做工质感还行就是缺乏科技创新感，偏向老车内饰的味道。 配置虽然不能和国产车相提并论但在日系车里已经算是佼佼者了，特别是对比早期的日系车，早期20万的日系车连个电动座椅都不给，更有甚者连座椅都是织布的，简直就是用“开不坏”这个优势来弥补所有的不足。 最值得一提的是这一代的丰田加入TNGA架构后，不仅提高了行驶的质感，有点偏向德系车的味道；最关键的是驾驶辅助之类的安全性配置可以说是满配了，我愿称丰田为目前日系车里最注重安全性的品牌。 最后就是动力了，虽然这台车并没有用上涡轮增压，没有很强的爆发力，如果要让我给出评价的话就是三个字--刚刚好。虽然没啥推背感但是动力储备还是够的。开日系车主打的就是一个舒适，他不会给你带来推背的快感，但是他能让你感受到开车是一种享受，是对生活的一种不紧不慢的休闲。

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版

4分“优秀”

我们买的是荣放白色混动双擎4驱PIUS次顶配，去年就打算买22款荣放，当时也是看好双擎4驱，当时优惠2万8，2023年小改款后优惠3.2W，还升级了好多实用配置，像副驾电动调节，全景天窗，车顶行李驾，前排坐椅加热（北方地区很实用）。今年8月又去4S店看车当时就订了，这款白色现车加2千，10号交款提车上排，贷款2年免息 提车加92号7块6一升，200块油现在20天跑了470公里，表显还能跑25公里。确实省油。现在刚开，车好多功能还没试不大会用。刚才起步大脚油试跑了8公里，表显5点多，一会儿我把图配上。 外观：感觉可以，虽然定位紧凑SUv，但看着很大，有棱有角，很漂亮（不喜欢的，肯定一言难尽了） 空间：驾驶座椅很舒适，SU∨比轿车坐姿高，开车视野更好，副驾电动调节只是不能上下调节。后排腿部空间不算很大，但决对够用。中间地台突起不算高，后排座椅角度可调。后排座放倒稍有倾斜，几乎纯平，放个双人充气垫就变成一张大床了。后背箱非常大，个人感觉可以牺牲一下后背箱空间，后排座椅可以往后调就完美了。（估计不可能，后排座椅下有电池，右后座椅下方是电池散热口） 驾驶感受：因为跑的太少，还没什么发言权，动力肯定够用，2.5发动机加上前后两套电机，只要舍得给油，动力随叫随到，两驱肯定够用，但遇湿划路面或冬天下雪后肯定4驱效果就体现出来了，相较两驱更有保障。一键启动后没声音，起步只听到电机电流声，动力电池电够的话，缓缓给油不急加速的话，时速65迈也可以电机给电。大脚油，发动机立刻介入，动力也随即加大了，有人说发动机噪音很大，我觉得是相对而言，发动机没介入前只有电机启动声音，噪声肯定小。我觉得发动机启动后声音能接受。人无完人，何况是一台冷冰冰的机器呢，一件工具而以，三大件好，实用，适合自己，这就够了。 油耗的确少，冬天我们这里最冷达到0下25度，电池电力衰减，油耗肯定增加，这个只能等后期和大家分享了。 23款加了颗粒捕捉器，网上说容易堵。还有机油乳化，但多发生在北方。这两点我都占了。大部分时间单程6公里，而且冬天我们这很冷，就让我做这个小白鼠吧。后期我会把用车体验和大家分享，希望能帮到更多喜欢，和准备入手这款车的朋友。 最后祝大家出入平安，一生幸福！

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.6分“良好”

【个人经历】 我98年25岁，其实早在两年前就有购车打算，一直在物色一辆合适自己的车，购车预算在15-20w之间。期间对意过的车型无数，有领克03+、别克君威和君越、比亚迪宋PLUS DMI、吉利博越L、丰田荣放RAV4。其实两年来看车的观念在发生改变，从轿车到SUV，从性能趋向到家用舒适，也许是因为我的工作方向是林业方面，经常会租车上山所以买车的话也后来也优先考虑SUV了。 【购车经历】 两年之后，我就最对意了丰田荣放RAV4的车型，就想去4S店找个销售谈谈价格，结果第一次去发现丰田销售爱答不理，没有上午去比亚迪店销售服务态度更高，结果早早的就回家了。一个偶然的机会，我女朋友的同事介绍了那家4S店的店总给我们认识，再去的时候因为店总请自接待、陪驾试车、谈价格。感觉氛围一下子就起来了，有今天能签下合同的感觉了。 【提车价格】 简短的描述下购车合同，车型丰田荣放RAV4 两驱风尚PLUS版、指导价20万2800，裸车价16万9800，保险5千，购置税1万5，上牌500元，额外加了六年的保养无忧8千，赠送车膜（还没贴）、行车记录仪（有点差）、原厂毛脚垫（挺喜欢的）、电动气泵充轮胎气的、两瓶清新剂、两瓶燃油宝、还有一些小东西整理箱、茶杯和一箱矿泉水。约定好总落地价在19W以内，可以两年免息贷款（实际每个月多收15元左右）。 【驾驶感受】 因为试驾的是2022款混动车型，当时对车的感受舒服的，轻混动力及时，输出迅猛。但是因为大电视机，还是选择了新款2023年的丰田荣放RAV4。2023款纯油车驾驶一周下来发现动力没有想象中那么弱，只是自然吸气要是在中段再提速确实会嗷嗷叫，不过在能接受的范围。不过跑山路还是挺顺手的，操纵竟能和马自达比比。总结就是很满意，跑了近200Km，车机显示6.5-7.5L/100km的油耗，确实省油。 【车机表现】 我没用过老款RAV4车机，但是听说这款有Carplay、Carlife、Hicar确实挺让我惊喜的。不过有一点我得吐槽，本人iphone12 最新系统连车机其他应用延迟没问题，但是用无线Carplay下高德导航经常定位飘移，过路口有延迟，用着那叫一个糟心，并且也不能在方向盘仪表上显示导航。那好吧，还是用车机自带的高德导航定制版吧，连接手机播放音乐就算了。看了懂车帝车友圈都发现无线Carplay确实有问题。希望是我个人的手机问题（看到有人这么解释）。车机其他功能暂时还没用过，一些应用和小程序之后再评！ 【其它配置】 丰田荣放RAV4 两驱风尚PLUS版这款车带有车道保持（挺好用的，不打转向灯压线会滴滴叫，偶尔会拉一下你的方向盘）、全速自适应巡航（临时车牌还没上高速，再评！），语音识别挺好用的，但是一定要有网络的情况下，可以帮忙打开应用和车内按钮操作。 【缺点总结】 ①我不知道是不是我个人坐姿问题还是什么，总感觉方向盘稍微微偏一点左侧（等时间长了问题还在再联系售后）； ②驾驶员左侧车门有异响，轻微的石子声音，副驾驶她说听不见（等时间长了问题还在再联系售后）； ③无线Carplay下高德导航经常定位飘移，过路口有延迟； ④360全景影像，有还不如没有，哈哈哈哈

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版

4.3分“优秀”

有购车意向大概是从半年前，最开始头号的目标是本田Hrv，后来觉得空间差点儿意思就放弃了。也考虑过途岳和狮铂拓界，但都没太用心去了解。荣放外观这一代刚出的时候就很喜欢，可惜2023款混动四驱居然没有adv前脸，否则可以给满分了。新款加了CarPlay让我喜出望外，当然新的车机无论是外形还是配置也都比之前有很大提升，再加上360和前后雷达等安全辅助系统，感觉已经挑不出缺点了。空间在同级别中算不错，车身尺寸也是我比较喜欢的。之所以选择混动除了油耗方面的考量，电机加E−cvt带来的驾驶感受同样出色，需要急加速的时候发动机介入确实很明显，除此之外无可挑剔，动力响应非常及时，电子四驱系统也对得起RAV4的名字。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

提车六天，跑了不到七百公里。提车回家走的高速不到8个油，最近几天一直市区油耗有点高达到10。空间很满意操控也行，并不像有的说肉。只要舍得给油提速还是可以的，特别是 运动模式打开还是有推背感。我是一个新手上面有的东西还没搞明白，等以后有机会再给大家更新。就是车联网最近连不上。车联网已经连上就是没空去认证。这是最新油耗

点评车型: 2009款RAV4荣放 2.4L 自动豪华版

4.5分“优秀”

原本我是一位20款2.0新荣放的车主，因为忍受不了起步太肉，所以决定花几万块买了朋友的二手车！09款丰田RAV4，首先是因为他的外观，后面背一个小书包，远看像一台小汉兰达！这台车是2.4 4驱版本（已经做好未来烧机油的心理准备了）😂😂，动力来说非常强劲，起步轻快，只要把脚点在油门踏板，就有很明显的动力反馈，超车，起步都是非常轻松，而且4AT变速箱换挡非常平顺，也特别聪明，只是档位少，跑高速转速高，油耗也会因为这个而变高，鱼和熊掌不可兼得，既然动力好了，费油点也是很正常，发动机吼叫也是比较大，但不是光吼不走那种，总体来说，买丰田油车，买旧不买新，或者你有条件，非常建议直接买2.5混动版本，2.5混动！！！！混动版本和2.0，不仅仅是差那么一点，而是完全不同的动力效果！ 【空间表现】 空间因为不是新款TNGA架构，后排会比20款的更宽，但是舒适度的确不及20款，后备箱空间非常不错，没有备胎的阻碍，下面多了一个隐藏储物格，出去露营，自驾游放行旅，非常够用了！ 【舒适性】 整体还是不错的，对比20款新荣放，方向盘是最扣分，会比较重，也没那么柔软，指向性也一般般，动力真心令我满意，在起步窜，快，应对变道，出路口，拐弯游刃有余，轻松拿捏，红绿灯起步也不怕了，不追求快，关键舒适，油门轻，我就非常满意了！ 【最不满意】 最不满意就是油耗了哈哈哈！肉眼可见，一块钱一公里，对比20款荣放，真的是天差地别，市区油耗13，如果堵车15-17随时！高速就是9个油左右。还是那句话，鱼和熊掌不可兼得，既然想有力，油耗肯定得牺牲了！ 2.0的新荣放，非常考验心态，个人认为比较适合女生开，或者开车非常佛系的人，但是新荣放省油，减震舒适，方向盘舒服还是非常肯定的，也许有朋友会说，不踩油不给油当然慢，但是我觉得，人家轻点油门，你却要经常大脚油门，谁更舒服点呢？！🌞🌞🌞

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.36分“优秀”

双擎动力不错，试驾过2.0版本的，完全是两个车。很省油，基本在国道跑，5个油左右，不到六个。我平时还来的比较猛，川西一路上坡超车无压力，噪音有点大，不过还能接受。市区起步基本第一个冲出去，目前我觉得唯一缺点是后轮偏磨吃胎。不知道是原装邓禄普的轮胎原因还是怎么了，前胎没偏磨。可是2万公里左右就磨平了，已经换了。现在后轮偏磨，低速时嗡嗡响，去了四儿子那里，做了四轮定位还是一样，马上要四保了，准备把后轮胎换了，再把前面的轮胎对调看能好不。总体来说，还是不错的比较省心，川西冬天比较冷，零下20多度也没出现过机油乳化现象。

点评车型: 2010款RAV4荣放 2.0L 自动豪华升级版

4.21分“优秀”

小书包还是挺好看的，改款没有小书包感觉颜值都低了，这车用到现在13了，动力还是可以的，没有出过什么大问题，就是挺费油跟我开车脚深有关系，空间很大，什么东西都能拉，这点很满意。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.71分“良好”

【满意】 1，油耗低，动力表现不错，2.0L动力在参数上不算出色，但在日常生活中的使用场景，这个动力完全没有问题，买菜通勤完全可以的。 2，后备厢空间很大，因为车身造型的原因，后备厢造型方正，能够装下很多大件物品，有时候一家人出行，全家人的装备都能够装下。 3，舒适性不错，底盘质感比以前的老丰田提升了一大截，驾驶质感颇有欧洲车的感觉，当然，相比欧洲车那种特别扎实的感觉，还是稍差一点点。 4，外观霸气，RAV4的设计有一种糙汉子的感觉，特别符合当下户外出行的主题，尤其是粗犷的外形，硬朗的腰线。 【不满意】 1，隔音不好，车速快了之后，会有明显的风噪和发动机噪音。 2，内饰异味很大，进入车内就会有一股塑料的味道。 3，车机很不好用，基本只能使用蓝牙和FM等功能。 4，仪表台、门板等位置材质不好，都是塑料材质，档次感稍差。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.41升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前新车现金优惠30000元。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

3.79分“良好”

【满意】 1油耗低，动力强，这是丰田混动最大的优势，日常驾驶综合油耗基本就在百公里6升左右，因为有电机的加持，所以这台车的起步很猛，动力一点不肉。 2，后备厢空间大，这台车的电池组并没有侵占后备厢空间，日常使用完全没有问题，整个后备厢很规整，能够放下很多大件行李。 3，舒适性挺好的，内饰谈不上高大上，但整体符合家用车的标准，不张扬不浮夸，一切都是以实用为主。 4，外观硬朗有型，这一代荣放要比老款车型更加硬气，整车有着更多的直线，整车看起来粗犷，比较迎合当下的跨界生活。 【不满意】 1，隔音效果不好，发动机介入的时候有明显的噪音传入。 2，内饰档次感比较低，塑料感强。 3，车机系统不好用，不支持苹果CarPlay系统，日常基本只能使用蓝牙。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5升，日常驾驶综合油耗百公里6升左右，作为一台混动SUV，油耗确实要比燃油版低很多。 【优惠】目前现金优惠30000元。