点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.5分“良好”

一汽丰田荣放是一款备受消费者喜爱的SUV车型。它在空间、舒适度、操控、动力能耗等方面都具有非常出色的表现，让无数汽车爱好者为之倾倒，成为市场上备受追捧的车型之一。下面我将从多维度的角度来分享自己对荣放的驾驶体验。 1、提车信息： 我购买荣放的原因是因为我家有小孩，需要一款空间宽裕舒适度高的SUV，同时我的预算在15-18万左右，经过考察后决定选购荣放。选购过程中我进行了多次对比分析，最终选择了荣放。在提车的时候，我在4S店内提车，整个提车流程非常快捷，只花费了不到一个小时的时间。最终的落地价为18.4万，包括了裸车价、上牌手续费和保险费用。 2、静态感受： 配置方面： RAV4荣放的配置还算可以，配备了诸如自适应巡航、倒车影像、车身雷达、全景天窗、LED大灯、主驾驶座椅电动调节、后座出风口等配置。其中，360倒车影像、主驾驶座椅电动调节等配置可谓颇为实用。 空间/舒适度： 前排座椅的头部、膝部和脚部空间都很充足，能够很好地适应不同身材和驾驶习惯的驾驶者。后排座椅也为乘客提供了充足的头部、腿部和肩部空间，当有多位中等身材或者高个子人上车时，也不用担心位置过于局促。此外，座椅的舒适度也很高，尤其是页面采用了皮革制作，坐感舒适性更好。后备箱的空间非常大，可以放下很多东西，家庭出行 3、操控： 荣放的底盘滤震表现良好，路感清晰度高，车身稳定性在高速行驶时表现也非常不错，转向手感非常灵敏，操控性很好。制动能力方面也比较突出，制动响应迅速，制动力短，能够稳定地停下车，大大提高了行车安全性。但是在高速过匝道的时候尽量速度不要超过50迈，毕竟是SUV，地盘高度决定了这款车的重心在过弯的时候会偏移得比较严重。 4、动力能耗： 荣放的发动机功率表现出色，车速肯踩油门还是可以有的，加速延迟也不太严重。变速箱的表现也很不错，在普通模式下的换挡变化非常柔和，几乎没有明显的振动和噪音，而运动模式的表现更加强劲，超车加速极具冲击力，就是声音非常大。在油耗方面，荣放省油的表现比较突出，官方数据是7.0L/100km左右，我实际使用后发现还可以优化一下路线和驾驶技巧，较容易控制在5.8L/100km左右，相对来说非常省油，最低跑过4.9L。 5、用车成本： 在保养与驾驶成本方面，荣放的表现也比较出色。4S店提供的保养服务非常周到，足够导客，每次保养都有详细的检查流程和告知。保养过程也比较快速和规范，费用相对来说也比较合理。我的使用经历告诉我，按照规定的保养周期进行保养，荣放的保养费用不会过高，且总体来说相对较省。现在很多4S店都没有提供保养套餐，在4S店买机油再加上工时费，得800-1200左右的保养费用。所以我后面打算到途虎或者其他门店去进行保养 6、车机系统： 就我的使用情况，我说一下缺点 反应速度慢：在一些新款车辆上，丰田的车机系统反应速度相对较慢，用户在使用时会感到有些不便。在进入某些菜单时需要花费较长的时间等待系统响应，而这样的不畅通可能会影响用户的行驶体验。 功能设计上过于繁琐：丰田汽车的一些车机系统功能设计上过于繁琐，界面不太直观。一些常用功能需要多次点击才能够进入，而现在汽车用户大多数都追求更加简洁、易用的智能化车机系统。 不支持苹果 CarPlay 或者 Android Auto：有一些消费者不太喜欢在车内使用丰田车机系统，更希望通过手机连接手机操作系统完成。尽管丰田车机系统提供了与手机的蓝牙通讯功能，但不支持像苹果CarPlay 或者 Android Auto这些最受欢迎的手机操作系统却与一些用户存在隔阂。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.86分“良好”

前提：买车的时候目标很明确，属于自己的第一辆车，20w预算SUV，上下班共50公里，纯家用，稳定耐用性与后期保养维修费用不能影响正常生活条件和节奏。 环境：东北省会城市，冬天最低能达到零下40度，家里没有车库和车位，所以放弃纯电车。油混也是怕电池或连接器故障，另外双擎低温有机油乳化风险。综上我只考虑纯燃油。 【对比车型】 一汽丰田rav4荣放、广汽丰田威兰达、东风本田CRV、广汽本田皓影、尼桑奇骏、一汽大众探岳、上汽大众途观L、比亚迪宋plusdmi、长城哈佛大狗、长安UNI-K、红旗HS5、吉利星越L、别克昂科威、领克01。 威兰达外观专为中国人审美打造，太女性化不够霸气，也不是全球车型、CRV当时还没出新款就没等、皓影当时没出新款也怕不保命、尼桑名字太丧、探岳途观380容易颗粒捕捉器堵塞、比亚迪混动技术很不错，无奈东北环境不方便就放弃了、大狗 unik hs5 星越L动力好外观好但是对我日常使用来说有点费油了、昂科威保值率太低、领克全系都是小鸡腿挡把，没特点。 rav4荣放外观吸引了我，大气八边形前脸造型，车身侧边肌肉感的棱线，霸气侧漏，每次看到都感觉怒气冲冲、来势汹汹，逆反的我决定必须要驯服它。其实总结来说还是有内部员工价，加上燃油车购置税减半，价格够香就提了呗！ 【空间表现】 前排空间正常，比卡罗拉的仪表台要往回收一块可大多了，后排可以四六比例放倒，空间够用，但是后备箱空间挺大的。周末带上三五好友旅行郊游还是够够的。 【舒适性】 CVT平顺性毋庸置疑，座椅都正常舒适度，悬挂中规中矩（前麦弗逊后多连杆），全系标配7个气囊，定速巡航L2级辅助驾驶，车道偏离预警，防碰撞预警，对于舒适度来说还是不错的。 【最不满意】 每天刚发动车辆声音特别大，持续一分钟之后声音就降下来了。发动机两千转以上就咆哮如猛虎，特别符合它外观。胎噪大风噪大，隔音效果差：有车友做完全车隔音还是不管用，应该是发动机与车固体传导，所以做隔音没用这车就这样。车门太轻开关门没有质感。内饰跟国产车或者新能源电系车根本没法比。车机导航赠的远程控车流量也只有激活后的第一年免费，不带CarPlay和Carlife功能，也不能OTA在线升级和下载APP，：我买过一千块钱CarPlay模块主板装进车机系统里，结果卡机、蓝牙链接搜不到信号 断连、车机系统没有声音，然后我就自费拆下来退掉了。没买更换车机屏幕的，因为这种更换完就不支持远程操控车辆了，东北早上睡醒先手机热车是很有必要的。 【购车经历】 起初也不懂车，正好家里亲戚做二手车的，也是一汽员工，直接推荐rav4荣放，本地生产，本地维修，省时省力省心省钱。遂直接去一汽定上车了。 【提车价格】 一汽车型全系是八六折，红旗全系八折。 【驾驶感受】 操纵感还可以，底盘扎实，油门踏板很沉，只要狠踩也不存在肉车。踏板沉不知算优点还是缺点，城市里反正很安全的。 【油耗】 可以喝粗粮，加92号汽油。东北大冬天不热车情况下平均油耗9个油，夏天平均8个以内。但是不堵车且车速控制在70迈以内单程平均油耗最低开过5.1个油。自然吸气在市内省油，涡轮增压在高速省油。 【动力表现】 2.0L自然吸气配模拟十档变速CVT，起步用齿轮后期用钢带传输，低速状态下歧管喷射，高速用缸内直喷，虽动力不能上刀山下火海，但满足上下班家庭使用，周末出去郊游动力还是绰绰有余。定位为城市SUV，但打开运动模式后超车、汇车、并线也是丝毫不在话下，随叫随到。rav4荣放沦为城市命却有一颗越野心。 【维修成本】 本地车，本地生产，本地销售，本地维修，基本后期费用是牛吃草不是虎吃肉。扎过一次轮胎，4S店补胎要80元，我直接去路边维修店30元补好了。自然吸气比涡轮增压在后续使用上能久一些，维护成本上要低一些。 【加装配件】 美规反光贴看着更高档一点、屏幕钢化膜、手机屏幕支架和磁吸支架对于安卓和苹果用户都友好、隐藏式行车记录仪、沉浸式驾驶支架、平板出风口支架、硅胶垫、自己动手制作的机械键盘挪车号码牌、TPE脚垫、超薄座垫、后备箱TPE和皮革垫、储物箱、点烟口充电器、旅行床垫、不锈钢迎宾踏板。 【总结】 首先买车先明确目标包括预算、车型、车的用途，其次再去细挑选各个品牌的车型外观、内饰、三大件，最后钱是自己的，选择权也在你，没必要用你的钱买别人喜欢的车，开什么车上马路都一样：遇红灯你得等，见行人你得让。越往后圈子越稳定你就会发现，车就是代步工具，不管你买什么车都会后悔当初，所以当下一定要跟着感觉走，选自己特别喜欢的车子！为了梦想也好，为了信仰也罢，起码日后回想起来，认真过选择过，不后悔！ 祝愿大家都能在想买车的时间节点上选择到属于自己的一款独一无二、无与伦比的心仪车！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【目前车况】提车至今已经行驶了4500公里，城区道路行驶的较多，由于在山城重庆，上坡和山路行驶较多，每月大概会跑个1000公里左右！ 【选车经历】在今年年初就已经打算想买一台车了，因为家里人多，再加上准备想要个小宝宝，所以在看车的时候，把空间当做首选目标，之前在网上选了一共3辆车作为参考，首先最开始考虑的是大众途观L和本田CRV，然后是荣放，大众途观无论是外观和配置我都觉得很不错，但是身边很多朋友说大众有可能颗粒捕捉器，再加上喝95的油，虽然95比92多不了几个钱，但是想到以后有了小宝宝，经济压力肯定很大，能省一点是一点，最后就是CRV和荣放，我花了两天时间跑了这两个品牌的4s店，最后我老婆看上了荣放的外观，然后试驾了一下，除了动力有点弱，空间和配置我都很满意，尤其是后备箱，放个婴儿车绰绰有余。再就是丰田的质量口碑还不错，后期保养维修花销也不会太大。自己一年差不多就是在城市里行驶，很少很少去跑高速，荣放满足了我纯市区代步的作用！ 【价格方面】由于是8月份去买的，没赶上大优惠活动，裸车价18.45，分期两年免息购买，首付给的97000，贷的10w，保险4500，加装了一个电尾门2500，200块钱上牌费，购置税4000，按揭手续费1500，总共落地197000！ 【外观方面】有棱有角，后尾灯辨识度很高，本来想买黑色，但是没现车，要等3个月左右，最后选择了白色！ 【内饰配置】内饰方面只能说中规中矩，日系车肯定没有像国产车内饰奢华，对于我这个已经快是大叔级别的人来说能够接受！配置方面也还行，L2辅助驾驶功能都基本上有，虽然不相信科技，但是有时候也用得着！唯一不满意的地方就是“大彩电”了，搞这么大的一个屏幕，功能少就算了，360分辨率也让人着急，天窗呢也不是全景天窗，而且还得手动拉开，副驾驶座椅还是手动调节，很不方便！车内储物空间还是非常不错，座椅很宽敞和柔软，乘坐还是很舒适！ 【空间表现】整体感受宽敞，我177身高，驾驶位调到最高也不会顶头，腿部空间非常充足，后排也非常够用，一家五口出行也不会拥挤，而且支持两档调节，跑长途后排乘坐也不怕累，着重说一下后备箱吧，第一次去看实车的时候，就被这宽大的空间给吸引到了，进深很足，地台也不高，唯一不满意的地方就是必须顶配才配电尾门，有时候家里老人开门很不方便，所以自己加装了一个原厂电尾门！ 【驾驶感受】买之前也了解了自然吸气发动机和cvt变速箱，所以心里有准备，不奢求太大的动力，不过实际表现比我预期的要好点，除了起步有点肉，发动机声音大，后程加速还是非常不错的，尤其是开了运动模式后，动力还是不错的，超车也是足够了，再加上cvt变速箱的优点，几乎没有什么顿挫感，偶尔突然松油门会有点小顿挫！ 转向也很灵敏，方向盘比较轻，比较好操控。 底盘滤震一般，过小点的坑洼路面还行，过减速带就有点不舒服了，总体感觉还是很不错的。 隔音效果就不多说了，日系车的通病，起步时噪音特别大，高速上时速超过100两边A柱就会有一点风噪声，不过声音不是特别大，胎噪声也很明显，跑长途高速的车主可以放点音乐！ 空调制冷效果非常不错，尤其是夏天，风速我就没上过3档以上，真的太冷了！制热效果也还可以，冬天很快给车内升温上去！ 因为我买车只考虑suv，轿车虽然喜欢，但是回老家根本不行，上陡坡会挂到底盘，而且suv视野开阔，这个车也是做到了这点，基本上车内视野没有问题，也没遮挡视野的东西（除了A柱）！ 【加装改装方面】因为买车时4s店就送了行车记录仪，脚垫，车窗膜这些！所以自己也就没过多倒腾，后期就网上买了原厂的脚窝灯。 【优点总结】 虽然吐槽了很多问题，但是总体来说，优点多过缺点，自己还是很满意的，性价比还算过得去！ ①燃油经济性可圈可点，再加上以后要加国6B汽油了，也不用担心油耗！节省一点经济支出！ ②操控性不错，熟悉新车时间也不会太长！ ③空间非常不错，无论是乘坐还是储物，都非常够用！这点毋庸置疑给予好评！ 【缺点不足方面】 ①配置还是有点低，尤其是车机，全景影像不清晰，特别是晚上，真的值得好好改正！ ②内饰方面还是不够严谨，副驾驶手动调节座椅，内饰虽然有皮质包裹，但是大多数塑料还是较多！ ③噪音还是偏大，尤其是起步车速起来后，隔音效果不好严重影响驾驶和乘坐舒适性！ 最后，感谢圈主【骑驴看世界吧】的辛苦指导和推荐！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

提车信息 家庭第一辆车，预算20w以内，需要满足全家市区+郊区出行的需求，更多的使用场景是城市使用，购车定位家用SUV。主要对比本田CRV/哈弗H6/大众探岳，CRV碰撞测试成绩不理想，H6油耗偏高及质量稳定性担忧，探岳380挺心动的，但颗粒捕获器劝退，RAV4最终已均衡胜出，外观、内饰、经济型、耐用性无明显短板。最终已19.2w落地了，2022款风尚P。 车辆静态感受 空间大是RAV4比较大的优势，前排主驾驶，座椅支持10向电动调解，可以调解腰部，给腰部很好的支撑，好评，不用买靠垫了。副驾手动调节，只能前后和靠背角度，这点差评。后排非常宽敞，靠背支持角度调解，后排170身高70公斤的后排腿部空间能有3拳的距离，比较宽敞，头部也有2-3拳的空间。 操控感受 目前车子开了2000公里，转向手感不错，助力比较足。ECO模式，油门比较死，不推荐使用。标准模式，油门响应能接受吧，需要中度踩，推荐正常使用标准模式。运动模式，油门比较灵敏，可以超车使用。刹车踏板有轻微异响，且刹车比较硬。底盘调教的比较硬，路感明显，新手司机驾驶合适，滤震隔音表现一般。车身稳定性，比较超乎意料，都说日本车容易发飘，目前开高速120车身稳定，没有飘的感觉。总体感觉家用完全够用。 动力油耗感受 2.0L自吸+CVT的动力感受，确实是比较平顺，起步+爬坡相对有些吃力，可尝试手动模式爬坡，会感觉好一些。自吸中段加速王者，70速度后加速反馈明显，动力足，这个配置的动力表现惊喜谈不上，家用绝对够用。基于相对均衡的动力表现，油耗相对也控制的比较低，市区能控制8-10个油，快速路+高速油耗5-7，综合油耗8个左右，对于同级别来说SUV来说，油耗表现出色，且92的油，经济型高。城市使用，加300块钱能跑600公里左右。 用车成本 新车肯定要买不少东西，脚垫400+手机支架100+车载充电器80+玻璃水40+车衣罩150+高速ETC办理100，杂七杂八小件买了1000多块的东西，保险第一年4600，油费因为开的比较少，车子也省油，平均一个月300油费够用了，保养的话第一年还没花钱，一年1w左右肯定够了，用车成本非常低了，属于一台合格的家用车，经济、耐用。 智能化感受 全系标配L2辅助驾驶，值得点赞，丰田就是把钱都花在了用户看不见的地方。自动驻车、定速巡航、车道保持、防碰撞系统都给足，对新手司机比较友好。 必须吐槽一下2022款风尚P，未配置carplay的问题，这点急需改善且希望4S店对老车主可以推出升级方案，目前只能使用手机支架解决，车机系统，能支持的功能比较少，自带的地图几乎不能用，挺大的车机屏幕很浪费。 总结 家用SUV油车首选吧，买了没有后悔，虽然动力表现一般，城市驾驶更多的是面对拥堵路况，多大的动力也得排队等待，但确实油耗表现出色。空间大，配置够用，经济，耐用。智能化方面需要升级，希望给到用户更多科技体验感受。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.79分“良好”

今天跟朋友们分享一下一汽丰田荣放的实际个人感受 【最满意】荣放是丰田TNGA架构下的一款SUV ，最满意的就是安全系数方面，主动安全配备了自适应巡航，主动刹车和车道偏离系统，被动安全搭配7个安全气囊包括膝部安全气囊，这个点赞。后备箱空间应该是同级别中最大的，580L的空间容量日常家用完全足够，而且后排座椅可以放倒。 【最不满意】就是动力方面体验感不足，2.0自然吸气发动机虽然官方标示171匹马力，但是实际的加速体验不太理想，内饰塑料感很重，不过这款风尚PLUS版内饰门板采用了部分软包，中控屏幕都被吐槽是大电视，这个显示效果确实不太清晰，特别是倒车影像，副驾驶的座椅是手动的，座椅高度无法调节，对于身高比较高的朋友来说不是很友好 【驾驶感受】整体的底盘调教偏硬一些，过弯时不会有太大的侧倾，就是急加速时候踩下油门需要转速拉高后速度才能起来，比较肉，深踩油门的话发动机噪音比较大，如果追求动力的朋友一定要去试驾一下，看看能不能符合自己的要求 【乘坐体验】日系车的座椅舒适度还是非常优秀的，前排座椅包裹性很强，也是比较柔软，轴距2690mm的后排在这个级别中只能说是中规中矩，我身高178cm，坐进去后头部空间有四指，腿部能有个一拳半的距离，由于中间地台隆起不高，后排坐三个人还是比较舒适 【保养】这个车保养一次是781块钱，丰田2.0的发动机保养价格都差不多，都是一万公里或者半年，哪个先到哪个为准，动手能力强的朋友可以买机油后自己更换 【油耗】每个人驾驶习惯不同吧，我开这款车油耗基本就在9个油左右 【提车价格】指导价是200800，优惠后是181800，购置税减半是8100，保险5500，上牌300共计落地是196000

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.4分“良好”

从提车到现在开了有近半个月的时间，谈谈我的心得。先说缺点1.动力方面：起步慢，最好调到标准模式，省油模式肉的怀疑人生。高速上80码以后加速还是可以的。2.内饰方面：还用说吗，懂得都懂。3.最为吐槽车机系统，车机上的地图导航（不知道是什么垃圾导航）有时候打开没播报声音，必须重启一下或者多下才有播报声音。且地图导航更新太慢，有时候堵车堵了一半了才显示红色拥堵路段。堵车后跟我的手机导航对比，瞬间凌乱。希望赶快更新更新。4.外观方面：我买的黑色不知道为什么感觉漆面特别薄，三年都坚持不了，半个月都出现了划痕。划着小树叶都能出来小划痕。还感觉后备箱关的时候得特别用力，不然会提示没关上5灯光方面：大灯LED挺亮的还不错，就是转向灯，太小了。拉低了整车的档次。出个流水的不香吗？6隔音:这个不想吐槽有隔音吗？今天跑了高速跑了有58公里后感觉耳朵嗡嗡的，赶快去服务区点了一根小快乐休息了一会，不知道是不是风声太大影响的。优点方面：要问我为什么还买这个车，1，老牌子 丰田车 故障率低，小毛病少2.可能保值吧（这点可以不用考虑，买自己喜欢的开个十年八年，还管什么保值不保值）3.自我感觉安全系数还可以，安全车的结构重量是一方面，不反驳，车的反应气囊弹出及时补及时也是一方面。油耗没想象的那么低，如果真的喜欢荣放这款车建议买混动的以上是我开了近半月的感受，希望对即将买车的有个参考，也希望车友们多多指教分享。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.7分“良好”

他就是一辆车，踩油就走！跺刹车就停！ 也不是啥豪车，代步而已。 内饰真的简陋，更适合男生或者家庭用车。 我比较实际，也不需要太多功能，多了我也不会用，这是现实问题。 除了家用周末用一下，平时也不用（从家到单位不到两公里）现在还不会打远光灯……空调内循环还没用明白呢。 主要看中的就是气囊数量和L2级的辅助，但是我并没有找到并线辅助是什么，买了个寂寞。 然后每次启动，都感觉发动机在怒吼，咱也不明白为啥那么愤怒。每次踩油也好像都听到发动机的怒吼。 现在丰田可以直接出场延保，大概5000延保3年6万公里，我没有买，朋友说她的8年了基本没修过。 以及，收后视镜的功能真的很有幸福感，他收起来，我就知道我锁车门了…… 一个除了并线还忙不过来看一下后视镜的女司机心作

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.29分“良好”

外观：帅气的前脸很好看，而且这款车子的外形做得很有层次感，轮胎不仅美观，而且抓地力很棒。 内饰：复古的大屏幕从功能上面确实觉得有些鸡肋，其他的方面还好，座椅还有整个布局来说，我个人感觉还是很有大厂风范的，比较大气，用料也很扎实。 舒适性感受：前排不用多说，后排的乘坐空间比较舒适，没有任何紧张的感觉。车内的小细节，非常关怀，比如说PM2.5过滤功能能够很好的吸收异味，再比如说分区的大空调能让人坐在车内舒舒服服的座椅，也非常的有弹性，底盘很整一点儿都不松垮。 动力和操控感受：市区代步，动力足够。车子的提速反馈很丝滑，超车很可靠，深踩油门的时候动力也能够源源不断的输出。虽然是女司机，但是开着这款车子感觉很轻松，拐弯和掉头的姿态很精彩，而且刹车也比较容易掌控，刹停很精准。油耗方面，油耗特别特别的实在，目前百公里油耗基本上维持在7.5升左右，当然这是综合油耗，我基本上市区开的比较多一些，偶尔跑高速的时候发现会更省油，任意操作都不需要在意油耗的高低。 最大的优点：丰品控做的比较好，然后日系车比较保守，所以三大件比较稳定，不容易坏。 不足之处：车机只能当收音机和倒车影像用，其他的娱乐性就不要指望了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

提车2个月了，目前行驶1800多公里，我是新手，驾照也才到手两个月，所以也说不出什么好的感受，我感觉动力完全够用，给油就走，完全感受不到某些人说的肉，我跑了700多公里高速，120码也是很稳的，只是高速确实噪音有些大，必须音乐大声一点才压得住。 油耗我感觉还能降，因为新手踩油门方法可能还不到位，老司机应该能降到8L以下。 plus版本对新手还是比较友好，前后8个雷达，再加360全景，我回老家开那种3米不到的窄路，360太有用了，减速后转弯或者有障碍物自动弹出360全景，给我省了不少事，老司机都夸我开车开的好。 这个车后备箱很大，过年我是装了满满一箱礼品拉回老家，太能装了。 如果要说缺点，这车也是有的，首先车皮确实比较薄，然后车机不好用，车机我感觉也就只能听歌，其他啥用没用，自带的导航压根没法用的，而且也没有CarPlay。 由于第一次买车，我对内饰也没什么概念，我感觉内饰能接受，买丰田也就图个省心后期保养维修成本低一些，说实话价格确实比国产贵不少，奈何本人小白，对车辆也不是很懂，也就只敢图个放心。求大家别喷我。 另外这车的外观我是真喜欢，我买这个车就在懂车帝上面看了图片，直接就去了丰田4s店，其他品牌看都没去看，12月5号拿到驾驶证，12月7号开始去店里看车，12月11号提车、现车。可见我对这个车外观的喜爱。 说说大家关心的价格，2022年有购置税减半，加上年底了促销优惠也大一点，我风尚plus版18.5w落地，现在好像贵了不少。 如果丰田能更新车机软件，地图导航这些，或者有carplay，我相信这车销量会更多，如果把隔音也最好点，那就完美了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

2.8分“一般”

丰田车，一如既往地动力差，隔音差，避震差，配置低。作为一个基层公务员，各类公车和平台的租车真的是开过不少了，丰田车的行驶质感之类的是我开过的各种品牌车中是最差的，不单噪音大，最惨的是行驶中某种条件下还会产生共振。。。但是作为一个多年的日系车主，我看中的是丰田的耐久性和经济性，上一辆丰田雷凌7年无任何小毛病，（一年换一次机油和空滤，其他什么变速箱油冷却剂都没换过）在我看来是很加分的，因为车辆对我个人而言只是上下班出行，只要省心就够了，所以这次我依然选择丰田。 再说说荣放这款车的使用感受 1：动力弱，起步慢，每次红绿灯我都尴尬得用脚抠出三房二厅，不是不舍得给油，我就是站起来踩油门了，车他干吼不走啊。 2：空间还行，我180，148斤，前排座椅升到最高还有3指，坐后排感觉还算宽敞，后尾箱容量也挺满意。 3：油耗市区平均12个油，高速5个油。 4：智能驾驶方面不错，车道保持和自适应巡航很好用，自动刹车没触发过不评价。 5：舒适性和驾驶感受，就如我前面所说，丰田车就是耐久性和经济性，其他一言难尽。 6：提车价格，每个地区差异很大，风尚p我本地的4s一口咬定19.2落地死不放松，后来去省会的4s，人家报价都直接18.×开头了，最终自己去加装了高级膜和其他一些小东西共19落地。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

【空间表现】 空间说实话完全够用了，我身高179体重88kg，调完主驾驶，后排空间也很宽敞。 【舒适性】 买的皮质座椅还是挺舒服的。 【提车价格】 定完车，等了不到一周就提车了，7月30号提车，送的膜，垫，记录仪，4次机油。落地19W1。感觉价格还算满意吧。 【驾驶感受】 动力提速稍微差点，不过在城市里跑够用了。 【最不满意】 影像太模糊了，还算够用吧。后备箱有点沉，不用力盖会关不死。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 够大了，后排表现出色，后备箱也挺宽敞，后期可以考虑买个充气床，把后排座椅放倒后，后备箱睡下两个人没问题的 【舒适性】 还行的，连续开两小时也不觉得累，家用这种算是中规中矩的了 【动力表现】 提速比较弱，十来秒才提速上百，但是相比以前的手动挡还要热车，这个自动挡直接一键启动开走，方便的多 【驾驶感受】 正常行驶挺可以的，跑高速上百后，风躁声音挺大的，最好开点音乐，或者后期改一下隔音 【油耗】 提车出来显示油耗13，跑了几次高速，降到9了，应该还可以再降点 【提车价格】 总共落地19.7，包上惠州牌 【最不满意】 买了以后再看懂车帝，发现好多人比我便宜五六千拿下，感觉自己太冲动了，从看车到买车也就几个小时的事

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.79分“良好”

【空间表现】 空间还是不错的，乘坐舒适，四口之家出行是足够了。 【最不满意】 车机系统太拉胯了，还不如都市版呢，至少能支持carplay啊。 【驾驶感受】 节能模式下起步太肉了，高速公路上至少是正常模式，开起来才能随心所欲。 【油耗】 表显油耗感觉不准，APP上的油耗也与实际有出入，还不如某德地图里面记录的准确。 【亮点配置】 习惯了360影像，再开别人没有360影像的车都不敢开了，不知道是好还是不好。 【提车价格】 现在看当时的提车价格真是无语了，没办法，摇到号只有六个月的时间，再加上销售鼓吹年后就没有购置税减半的政策了，有点上当的赶脚，其实呢，羊毛出在羊身上，大家都不买，这不价格自然就往下走了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.1分“良好”

【空间表现】 空间还可以，肯定要比轿车头部空间好。腿部空间驾驶位比较舒适，腰部职称也不错。后备箱够用。后排中间悄悄有点鼓起，比大众车友好。 【舒适性】 舒适型尚可，对比德系车悬挂偏软，过滤小坑干脆利落，没有多余弹振，只不过急加油或者低速上坡，发动机噪声偏大。 【最不满意】内饰最不满意，20万的车配一个半液晶仪表，两边的机械仪表跟这个年代格格不入，奇丑无比。天窗不大点，语音指令太低端。中间屏幕简直是80年代产物。360影像惨不忍睹。真的也不知道厂家为啥要查这几百块钱。 【购车经历】 心怡车型，狗夫啊兰，红旗HS5，比亚迪唐，大众探岳。由于家里上一台车是大众，对比了一下，基本配置差不多。好上手，无奈。家人要空间跟技术成熟一点的车型。最后选了丰田，买了也不后悔。日常基本都能满足。下一台车看电车。油是真贵

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

首先颜值没得说，就看中这一点，内饰只能说过得去，配置可以足够日常所需，空间够用，驾驶感受动力一般般，底盘感受还行，噪音是最大缺点