点评车型:
2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4.21分“优秀”我的目标很直接明确,预算够荣放双擎两驱精英版,只看了这款,并没有了解及试驾汽油版,再高一个配置的双擎四驱版指导价高了1.8w,个人认为锐界都只考虑了两驱版,荣放更没必要考虑四驱了,两驱四驱冬季都要换雪地胎的。
没考虑汽油版的原因一是这么大的车配2.0L的排量感觉上有点弱,二还是我平时用车的路况注定决定了它也不会省油(早晚上下班必经号称全国最堵的红绿灯岗,8公里的单程通畅需要开4/50分钟甚至1个多小时,常年均速在20km/h以下)。
做了功课,双擎的优势在于它的动力表现以及油耗方面,主要是动力方面,属于可以不用但不能没有的配置,所以选择双擎的原因主要是动力,高出的价格带来的是更大的排量和更好的动力和驾驶感受,捎带才是省油,这样理解就不会感到很亏,毕竟升级了动力系统。想通过油耗把与汽油版的差价通过省油省出来几乎不太可能,同配置的双擎和汽油版指导价相差3w,再加上汽油版购置税减半,两者落地差价会达到3.6 w以上。油耗上经过测算,可能开7-8万公里,对我来讲要7-8年才可能将与汽油版的差价省回来。
双擎版我唯一担心的是在东北冬天可能会机油乳化的情况,也上网查了相关情况,低温短途行驶有可能会出现乳化。我有地库、平时上下班的路程和时间也不短,感觉应该不会出现这种情况。何况更高一级别的汉兰达塞纳等全系混动,还是选择相信丰田的技术吧。车辆是否有机油乳化,冬天拭目以待。
荣放双擎两驱车辆本身,总结来说就是硬件良心、软装基本没有。看完了锐界再看荣放,说实话真是没法入眼,20多万的车,织布座椅、没有雷达,内饰像个毛坯房似的,丝毫没有一点20多万车该有的内饰。吐槽完缺点再说说优点,这款车的硬件和安全配置齐全,主动刹车、360环影、全速自适应巡航、7个气囊、自动大灯等等,基本上能想到的配置它都有了,这些硬件配置还是很良心的。
提车到现在1个多月,开了1600多公里,有高速、有快速路、也有市区上下班通勤,总体感受非常棒,双擎的油门轻盈,动力随叫随到,后排空间宽敞、后备箱空间也很大。底盘也比之前的轿车高,满足了上马路牙的愿望。
科技配置丰富,刚开始上手车辆不习惯,掌握不好宽度,全靠360环影避免了盲区剐蹭的可能。车道偏离预警、车道保持,只要没有打转向变道都会提示。主动刹车目前启用过2次,完美避险,但是刹车劲真大,惊出我一身冷汗。
省油是真的省油,目前表显油耗5.4L/百公里,自己计算也是这个油耗,不是快乐表,目前的高油价也仅合到4毛多一公里,比之前的福特省了一半的油。一箱油跑900+公里应该没有问题。目前还在人车磨合阶段,感觉用电驱动时省油,考验黄金右脚。
不足、不方便之处:
1.新车味道特别大,辣眼睛,由于是加装的皮座椅,所以不知道是皮座椅的味道还是车本身的味道。最近经常暴晒通风,目前还有很大味道,小孩坐车时不能关窗开空调,只能开窗通风,怕把孩子熏到。也正因为需要开窗,所以一直未去贴玻璃膜。
2.大屏没有什么功能,屏幕影像确实不清晰。
3.内饰门板大面积塑料。
4.手机app形同虚设,唯一实用的个性化设置我也没有赶上,找到教程安装了低版本的软件,该功能依旧不能用。
5.喇叭动静太难听,特别单薄。
6.发动机启动时声音大。
7.车漆薄,不小心指甲划了一下车门,竟然划出一道印蹭不掉了,等下次洗车时问洗车店能否想办法处理一下。
8.4s店赠送的东西一般,号称价值800元的倒车雷达以及价值200元的行车记录仪,在网上都找到了几十元的同款,但赠送的也不能太挑剔,毕竟不是原厂的。
总之,没有后悔换了双擎这款车。
阿白4483:冬季会乳化,有吃胎现象。注意每月检查
关门大笑:我也是这款,明天提车,同样白色,4s店送了皮座椅和记录仪等,希望气味不要太重吧!
用户4154626261630:落地多少
点评车型:
2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.9分“良好”【空间表现】空间够用,本人身高1.70m,驾驶时座椅调到最低,头顶空间不到一拳。后排坐3个三个成年男性无压力。
【舒适性】无论驾驶感受还是乘坐感受中规中矩,没有特别感到不满的地方。
【最不满意】最不满意1.高速行驶时的噪音大。2.没有前后雷达,360全景影像的画质模糊。3.中控屏显示效果差,白天阳光强烈时有时根本看不清屏幕的导航路线。现在基本都是用的手机导航。
【购车经历】整个购车经历应该从一年前说起,也对比了很多家4s店,一直都没有决定。家里有了小孩后没有车不方便,于是决定在合肥买车。因为老婆大人喜欢荣放,在逛了几家4s后还是决定就荣放了。
【提车价格】因为之前咨询过很多4s店,和销售也没有过多的纠结于价格,觉得自己能接受就定了。全款购买,裸车价21.28万元,珍珠白加2000,最后落地价格在23.98万元。4s店送3年6次保养,贴膜,脚垫,行车记录仪,脚踏板,后雷达。
【驾驶感受】整体驾驶体验还是不错的,2个月行驶了1700公里,一直使用的正常模式驾驶,没有特意的切换到Eco模式,整个动力表现还是不错的,提速并不慢,高速上140还是比较轻松的,就是噪音有点大。市区路段行驶应该是最舒服的,红绿灯启步都是电动,提速较快。发动机介入时除了有声音上的区别,对于车辆行驶没有其他的变化,不会感觉到顿挫。车辆静止时在电池电量低的情况下发动机会自启补充电量,此时的发动机工作声音还是比较大的。实际切换了三种驾驶模式进行了感受,经济模式下提速慢,油门踏板深踩的情况下,加速依然很慢。切换到正常模式的情况下动力输出还是挺不错的,在满载五个成年人的情况下提速任然不弱,高速路段加速到140很轻松。运动模式较正常模式动力来得更快一些。
【油耗】一直使用正常模式行驶,目前跑了1700Km,其中高速路段不到300Km,目前表显油耗5.1L/Km。实际36.5L油跑了680km,油耗在5.37L/Km。
【最满意】要说最满意就是续航里程和油耗了,没有里程焦虑。
GodObject:我踏马有时候真是人傻了,一个个170甚至170不到说头部还剩一拳,我175抬头一看,是不是我拳头比一般人小几倍?
用户5061372310813:
马豆球:今天刚定 23.3送的都差不多,买贵了吗
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.21分“良好”今年六月刚拿的驾照,买车为了日常通勤与偶尔回老家,日常通勤比较远来回110+,老家一个月最少回一次,因为要看没到一岁的小孩,所以要求省油省心。八月上旬提的车,落地23.7,送了个皮座椅,倒车雷达,不太清晰的行车记录仪,本来还要店里送一个脚踏板,老婆觉得碍事硬是不要,结果后面又自己掏钱装了一个。。。。到现在十二月下旬,跑了13000+,省油省心基本满意,按跑的里程与公里算,每公里大约三点二三毛的样子,有一次轮胎被扎了去补了一下胎。另外前排玻璃没完全关紧的时候走颠簸路段有异响,首次检测的时候帮我调了一下,后面就暂时没发现了。至于驾驶感受因为我是小白,没摸过别的车,也不知道好坏,不过个人感觉还算满意,没有开着难受的感觉。噪音是真的比较大,开快速路高速很明显,深踩油门发动机声音是真的大,但是堵车时感觉还是蛮好的,很安静😒
用户7535907950222:兄弟长沙哪个店,这个是落地价么?
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4.79分“优秀”整体外观霸气十足,动力2.5L完全没问题,一脚油门没有什么超不过去的;驾驶操控性非常好,尤其在盘山公路丝毫不逊色,精准到位;整体油耗目前3000多km综合u4.8;内饰总体可接受,如果再增加一些皮质感更好;空间没得说杠杠滴,1.8米个头坐在你没安没感觉局促。
Vincent :落地价多少啊
西瓜只吃瓜皮:你这照片的背景是平潭那个什么古城吧
才思敏捷的谜之:这是啥软件啊 找了半天了
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.7分“良好”外观不错,家用够用,省油,目前油耗4.9,内饰真的无法言喻,完全跟不上现代的节奏,没有一点现代的科技配置,主被动安全配置倒是不错,家用代步车足够,动力上面提速不够快,刹车有点软
注塑机玩具:落地多少
绿光-森林:落地23.26,加装了原厂踏板,行李架,行车记录仪,电动尾门,前后驻车雷达等
一路小跑66669: