点评车型:
2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4.21分“优秀”我的目标很直接明确,预算够荣放双擎两驱精英版,只看了这款,并没有了解及试驾汽油版,再高一个配置的双擎四驱版指导价高了1.8w,个人认为锐界都只考虑了两驱版,荣放更没必要考虑四驱了,两驱四驱冬季都要换雪地胎的。
没考虑汽油版的原因一是这么大的车配2.0L的排量感觉上有点弱,二还是我平时用车的路况注定决定了它也不会省油(早晚上下班必经号称全国最堵的红绿灯岗,8公里的单程通畅需要开4/50分钟甚至1个多小时,常年均速在20km/h以下)。
做了功课,双擎的优势在于它的动力表现以及油耗方面,主要是动力方面,属于可以不用但不能没有的配置,所以选择双擎的原因主要是动力,高出的价格带来的是更大的排量和更好的动力和驾驶感受,捎带才是省油,这样理解就不会感到很亏,毕竟升级了动力系统。想通过油耗把与汽油版的差价通过省油省出来几乎不太可能,同配置的双擎和汽油版指导价相差3w,再加上汽油版购置税减半,两者落地差价会达到3.6 w以上。油耗上经过测算,可能开7-8万公里,对我来讲要7-8年才可能将与汽油版的差价省回来。
双擎版我唯一担心的是在东北冬天可能会机油乳化的情况,也上网查了相关情况,低温短途行驶有可能会出现乳化。我有地库、平时上下班的路程和时间也不短,感觉应该不会出现这种情况。何况更高一级别的汉兰达塞纳等全系混动,还是选择相信丰田的技术吧。车辆是否有机油乳化,冬天拭目以待。
荣放双擎两驱车辆本身,总结来说就是硬件良心、软装基本没有。看完了锐界再看荣放,说实话真是没法入眼,20多万的车,织布座椅、没有雷达,内饰像个毛坯房似的,丝毫没有一点20多万车该有的内饰。吐槽完缺点再说说优点,这款车的硬件和安全配置齐全,主动刹车、360环影、全速自适应巡航、7个气囊、自动大灯等等,基本上能想到的配置它都有了,这些硬件配置还是很良心的。
提车到现在1个多月,开了1600多公里,有高速、有快速路、也有市区上下班通勤,总体感受非常棒,双擎的油门轻盈,动力随叫随到,后排空间宽敞、后备箱空间也很大。底盘也比之前的轿车高,满足了上马路牙的愿望。
科技配置丰富,刚开始上手车辆不习惯,掌握不好宽度,全靠360环影避免了盲区剐蹭的可能。车道偏离预警、车道保持,只要没有打转向变道都会提示。主动刹车目前启用过2次,完美避险,但是刹车劲真大,惊出我一身冷汗。
省油是真的省油,目前表显油耗5.4L/百公里,自己计算也是这个油耗,不是快乐表,目前的高油价也仅合到4毛多一公里,比之前的福特省了一半的油。一箱油跑900+公里应该没有问题。目前还在人车磨合阶段,感觉用电驱动时省油,考验黄金右脚。
不足、不方便之处:
1.新车味道特别大,辣眼睛,由于是加装的皮座椅,所以不知道是皮座椅的味道还是车本身的味道。最近经常暴晒通风,目前还有很大味道,小孩坐车时不能关窗开空调,只能开窗通风,怕把孩子熏到。也正因为需要开窗,所以一直未去贴玻璃膜。
2.大屏没有什么功能,屏幕影像确实不清晰。
3.内饰门板大面积塑料。
4.手机app形同虚设,唯一实用的个性化设置我也没有赶上,找到教程安装了低版本的软件,该功能依旧不能用。
5.喇叭动静太难听,特别单薄。
6.发动机启动时声音大。
7.车漆薄,不小心指甲划了一下车门,竟然划出一道印蹭不掉了,等下次洗车时问洗车店能否想办法处理一下。
8.4s店赠送的东西一般,号称价值800元的倒车雷达以及价值200元的行车记录仪,在网上都找到了几十元的同款,但赠送的也不能太挑剔,毕竟不是原厂的。
总之,没有后悔换了双擎这款车。
阿白4483:冬季会乳化,有吃胎现象。注意每月检查
关门大笑:我也是这款,明天提车,同样白色,4s店送了皮座椅和记录仪等,希望气味不要太重吧!
MAX战舰:北方的车友,注意机油增多和乳化啊
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.64分“良好”【购车经历】
以前开了一台二手的天籁2.5,到手16万公里,7年开了14万总里程数也超过了30万,年前在高速上变速箱突然自己弹到了手动,吓了我一跳,于是换车也就成了自然而然的选择了。
人在广东,丰田在这边口碑好、保值率高,而且我买车就要求一个好开安心、动力够用,加上因为广州这边买节能车可以送一个粤A牌,所以没怎么犹豫就选了荣放双擎,在选前驱还是四驱的时候犹豫了一下,想着就在广州开开,前驱足够了,于是买了双擎的低配。走进4s店到下定决心,不到半个小时。
【满意】
混动系统有着比较久的积累,目前是第四代混动系统,基本也是沿袭了第一代普锐斯的行星齿轮结构为核心的架构。
好开。
全系标配的安全和辅助系统。
空间够用,尾箱超大。
【不满意】
噪音略大。一方面是车的隔音一般,速度超过80胎噪就很大了;另一方面是刚开始开的时候,发动机介入的时候会有一个比较明显的声音和振动,不过习惯了就好。
用料太节约。我选的是双擎的低配,可以说除了动力和安全配置,其他的是能省就省,到处都是塑料,新车味道也挺大,虽然我不在乎,但是也太那啥了。不过还好,加钱都有的选。
车机系统不好用。现在一般导航、听歌啥的都是用手机方便一点,所以我很希望有carplay,结果说是有carlife,我想着也行,我买个盒子转一下,后来发现carlife也没有,只能继续把手机挂在出风口上。
【驾驶感受&乘坐体验】
我不是车评人,也没有开过太多车,也不懂啥转向精准不精准、减振啥啥啥的,个人感觉就是觉得这个车挺好开。开eco模式的时候大部分时候挺安静,但是要加速使劲踩油门也上的去,好像悬挂有点硬,过减速带的时候速度不能太快。
车上坐4个人不算挤。
【油耗&续航】
这点是我比较满意的。拿到车先去加满油,加了54.3升,然后开了1000公里,再加满,加了44升350块钱,和表显的4.4的油耗是吻合的,不过2、3月份空调开的少,夏天也许高一点,但是也不错了。按这个算,一箱油可以跑1200公里。
啊猪猪猪猪朱:三元锂电池安全吗?
小朋友归怡涵:混动车这么省油吗?
秋雁南飞642:我也买的这款 用起来感受和你差不多 手机也是挂在出风口
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.21分“良好”今年六月刚拿的驾照,买车为了日常通勤与偶尔回老家,日常通勤比较远来回110+,老家一个月最少回一次,因为要看没到一岁的小孩,所以要求省油省心。八月上旬提的车,落地23.7,送了个皮座椅,倒车雷达,不太清晰的行车记录仪,本来还要店里送一个脚踏板,老婆觉得碍事硬是不要,结果后面又自己掏钱装了一个。。。。到现在十二月下旬,跑了13000+,省油省心基本满意,按跑的里程与公里算,每公里大约三点二三毛的样子,有一次轮胎被扎了去补了一下胎。另外前排玻璃没完全关紧的时候走颠簸路段有异响,首次检测的时候帮我调了一下,后面就暂时没发现了。至于驾驶感受因为我是小白,没摸过别的车,也不知道好坏,不过个人感觉还算满意,没有开着难受的感觉。噪音是真的比较大,开快速路高速很明显,深踩油门发动机声音是真的大,但是堵车时感觉还是蛮好的,很安静😒
用户7535907950222:兄弟长沙哪个店,这个是落地价么?
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4.7分“优秀”汽油2.0版年前等不到车,临时更换了2.5双擎现车。
对比威兰达,还是选择了荣放,感觉更有个性点。
选的是低配双擎,内饰和高配差距不大,4s店送了皮座椅,自己加装了前后8雷达,方向盘装上套以后没差距。至于大家都吐槽的大背投中控屏,因为习惯了用手机导航,中控主要用蓝牙听音乐,关注一下车辆行驶信息,所以没有期望值太高。
目前行驶了1000+公里,因为之前试驾和原定车是汽油版2.0风尚p,2.5双擎在动力上提升很大,特别是在高速上,120-130很轻松。
油耗方面,前500公里主市区,平均6.3个油,上高速600公里,动力输出,油耗拉高平均6.6个油。毕竟2.5排量,总体还满意。新车还在观察过程,感觉开空调,油耗会上的快一些。
至于有点不理想的就是降噪方面。120高速行驶,车内噪音真心不小,后期再考虑装点降噪内饰条和垫的。
个人总体很满意。
头条用户:优惠力度这么大,在哪个店买的?
美滋滋168555586:有机油乳化现象吗
子华26468577:优惠了一万五千八,还送了真皮座椅,这力度真可以。那个店推荐下。
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.7分“良好”外观不错,家用够用,省油,目前油耗4.9,内饰真的无法言喻,完全跟不上现代的节奏,没有一点现代的科技配置,主被动安全配置倒是不错,家用代步车足够,动力上面提速不够快,刹车有点软
绿光-森林:落地23.26,加装了原厂踏板,行李架,行车记录仪,电动尾门,前后驻车雷达等
注塑机玩具:落地多少
一路小跑66669:
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.8分“良好”品牌省心,燃油版噪音有点大,就因为这个买的双擎,动力比燃油也稍微好点,外观好看,内饰太素,太多硬塑料,配置偏低。
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2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”漆皮薄,噪音略大。
混动省油,每天上班往返大概60公里通往工业园快速路,匀速75跑的话油耗也就4。
21款没有手机映射。