点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

4.57分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 【提车过程】：买车主要为了照顾家庭出行，假期自驾穿越，要求是城市和户外通用、高可靠性、低油耗，外观内饰都无所谓差不多就行。奔着这目的千挑万选，终于选定了……————牧游侠……终因外观太拉胯，被媳妇儿一票否决……转而选择了荣放。总的说来毕竟城市suv，更符合媳妇儿口味吧。舍弃了越野能力，但荣放本身一般穿越路线还是不成问题。同时有着更低的油耗，长距离自驾高速和低俗烂路通吃。 【提车价格】：裸车谈到了22.6，但是服务费上牌费还是几大千，实际后面朋友买的比我便宜两三千东西还比我多，兄弟们砍价照着22.4去砍吧。 【外观】：因人而异，荣放的前脸看着像斗牛犬，后门方方正正像面包车，哈哈我是比较喜欢。威兰达配置更合理但最终没买还是因为这外观。 【内饰】：刚拿到车，味道很轻也不刺鼻，估摸着很快能散掉吧。从一众车里选来，荣放内饰异味算很轻的了。21款混动四驱没有精英，只有精英plus，这比较坑。本身不想要的座椅加热和真皮座椅全都有了。实话说，对皮座椅无感，冬天凉夏天汗，而且车里的异味估计就是皮座椅占大头。其余塑料内饰件中规中矩，不好不差，20多万的车，不好不差的内饰看着有些廉价感。 【空间】：空间绝对满分，一个紧凑型SUV，车身外观比上一代大了整整一两号，都快赶上中型suv了。买这一代荣放实在是占了便宜。 内部空间也很满意，160~180cm，45~90kg，这个区间多位亲友试乘试驾，均是空间宽敞，坐满人不拥挤。后排中间地台凸起大约4~5cm，感觉就跟平的差不多。坐满3人很轻松。相对上两代荣放，后排长度少一拳，多出的空间留到了后备箱。全尺寸备胎槽，小面包一样的后备箱空间，可以跑货拉拉了。各个储物槽设计也挺好，大小足够，方便顺手。 【配置】：相当实在，你能看见的地方都很好的控制了成本，但打开发动机舱，不连电池都满满一仓。再看有些车，发动机舱都是半空的，可以拿来装行李了。 【安全】：好像tnga比上两代完全升级了，安全配置基本都是全系标配，实实在在不坑人。 【操控】：方向手感不错，没虚位。底盘调教完美，过减速带走烂路碎石路都是轻轻松松。侧倾和点头控制略微不好，不知道是不是suv的通病。 【动力】：2.5排量上陡坡碎石烂路油门踩1/3足够了，稳稳当当就上去了。坐了朋友的北京吉同样路况，一档踩到底嘶吼着往上爬。 【穿越】：极度优秀。2.5加电四驱，不同路况用不同模式简直就是傻瓜操作，轻松甩开后车。但电四驱弱点在于极限扭矩。遇到特别难的深坑交叉前轮不吃力，后轮电机扭矩就无法脱困了。 【油耗】：实测，半堵半畅通城市快速路3.4，城市超级拥堵4.5，高山爬坡烂路穿越6.5，高速5.0，目前综合5.2。用车人较多，风格不同，大多都是随意地板油急刹车，所以按道理我来开应该更低。 【舒适】：座椅，就我来说172，60kg，瘦，驾驶座椅对我来说太宽大，腰部腿部支撑调到最大了，还是缺乏包裹感，开久了累。音响，个人不太关注，看帖子使用了aac格式音乐文件，目前播放效果挺不错，没必要花钱改音响。大灯勉强够用。喇叭像大电瓶车的。 【最不满意】：车机清晰度晚了一个世纪，360夜间识别很差，挪车很没信心。没carplay，很多时候还是要用手机才行。21款混动四驱只能选皮座椅，味道不大但经久不散。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.93分“良好”

【空间表现】 还算不错，当时看了本田CRV和这个车，虽然空间比它略大点，但总有种头重脚轻的感觉。最后还是选了荣放。 【最满意】 应该就是油耗了吧，城市里百公里6.3左右，我开车还有些急躁，总喜欢深踩油门。 【最不满意】 1.当时买的时候白色车要多加3k，但是我还是喜欢黑色。可我们这边所有4s店都没有其他颜色了，要的话得订，等待时间起码两个月起步。最后无奈，只能和四儿子店妥协了。 2.内饰……简直是……毫无科技感。塑料感吧，只能说刚刚看得过去。中控显示器又厚又低端。二十多万的车，前后左右的雷达影像简直模糊的跟十几年前的手机像素一样。太没诚意了。 【驾驶感受】 驾驶感还是很不错的，虽然提速不算快，但是很稳重的感觉。尤其在行驶过程中，有种不怒自威的气势。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.36分“良好”

选车理由: 选择这台车的理由很简单，首先是看中了这台车的外观，而且动力部分很能满足我的日常需求，空间方面我一点都不担心，对于我这样的小个子来说，坐在驾驶舱有足够的活动空间。后排座椅同样十分宽敞，正常坐三个人还可以自由活动，我们家人平时喜欢开这款车出去游玩。外观部分几乎不用质疑，这是我买这款车的原因，霸气、酷炫、越野。 内饰方面也做得很酷炫，不论是舒适性还是视觉享受上面，这款车的内饰都做的很有特点。 不足： 内饰做工还是比较一般，没有我想象中的高级感，不算很满意跟外观有点落差感。希望厂家能在这方面再精致点。荣放的舒适性就不太好了，它的滤震做的不太好，而且胎噪声也有一些大，在车里的时候能明显感觉到有大的噪音，那作为一款二十多万的SUV来说，隔音实在不应该做的这么不好，希望丰田在这方面可以做一些改进。 这辆车的中控我觉得做的还是有点简单了，貌似丰田的车中控设计的都比较朴素。这辆车的内饰整体豪华感不强，而且做工用料也不是那么高级，坐进去感觉没有什么档次感，看着没有很精致的感觉。动力动方面感觉起步的时侯略微有些慢。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.43分“良好”

内饰：这车机真的不爽，想用个盒子搞carplay都不行，音响超过我的预期，原本准备提车去途虎换那个5999元套餐的音响，现在觉得还行；真皮座椅塑料件有点气味，我觉得还好，在太阳底下晒了三四天味道就不大了，何况我还放了N多炭包；空间：对于我完全够用，主驾调好后头顶还有半拳距离，后备箱很大，门一开，四个登机箱都放的下还有空余，副驾驶居然没有电动，R，这也算次顶配了啊，见识了丰田的抠门。动力：百公里加速官方好像是7.8秒，俺上高速就开运动模式，城区道路开标准模式，很爽，绿灯第一小王子的美誉不会折在我手里！全系7个安全气囊，L2辅助驾驶，高速上这个定速巡航、前车跟随、方向盘随动，你只需两根手指搭上面，比我的原车不知道省心多少。双擎超级省油，运动模式下我也一直保持在5.3升百公里油耗。大灯虽然是LED的，但是在夜晚城市的路灯下面好像不存在一样，和BBA会车时，我车就好像瞎了一样，后期我准备去改灯店做个四门隔音，加装恒威新研发的激光大灯以及黄金眼，补上短板。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.86分“良好”

我选这车主要是外观车型虽然很多人吐槽，但我喜欢觉得很漂亮，内饰确实糟糕虽然我买的PLUS但还是很不满意，车机功能很多，刚接手还需要一段时间摸索熟悉。我第一台车是骐达开了整十年跑了8万8，选车的时候一直在CRV和RAV4之间举棋不定，最后还是喜欢荣放的外形，四月二十五号订车，五月九号通知提车，双擎四驱PLUS裸车现金优惠了一万三，白色也没加钱，落地25万7，送了车膜脚垫底盘装甲前后行车记录仪和四次保养，我开车比较佛系驾驶感受挺好，乘坐空间虽然比不上CRV宽敞但也不局促，保养油耗和续航由于没开几天还不是太清楚，关于大家关心的机油增多乳化问题暂时还未发现。轮胎牌子不认识上网查了一下叫优科豪马不知道荣放是不是都用这个。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

4.14分“优秀”

提车3天，这3天开了190公里，期间170公里高速，配置方面该有的有了，不该有的他是一点都不给你。丰田这方面真是给我们这些车主拿捏的死死的。油耗方面是真香啊，市区会比高速省油，就是不知道冬天的时候会怎么样！毕竟大东北的天气是很冷的。空间只能说是够用，说点自私的话平时都是我开车空间方面压迫不到我！但是也是够用的。舒适性方面整体感觉不错，悬挂柔而带硬。驾驶操控性很不错，反正我喜欢。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.93分“良好”

【购车经历】 看中了就买，别犹豫刚开始看的是4驱汽油的，定金都付了，奈何得等2个月，实在等不住 刚好有辆双擎2.5四驱的在，立马就定了。 【油耗】 日系车是省油，开开始用电来驱动，随后发动机介入。 【最不满意】 音响就一个字 搂娄楼喽，后期还是得改改改，不改受不了受不了。 风噪胎噪 有点大，不过能接受。 这几天突然发现左边轮胎有点异响，就是那种刹车片在摩擦的响，开快了就没有了。得去4s看看了。 【最满意】 外观挺虎的，也好看，青菜萝卜各有所爱吧。 建议买就上四驱，山路过弯说实话SUV里面还是有点可玩性的。 【空间表现】 凑合吧，没什么优点。 【销售态度】 还是可以的，售后服务员电话都有打来问候。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.43分“良好”

本人今年23岁，今年7月提了这辆车，坐标广州，落地25.3，恰好赶上缺芯潮之前提车。网上看评论说RAV4都是油腻中年人开的车，但是我确实十分喜欢它的外观，新款外观一下击中了我的点，然而最近看到福特新出的Evos跟GS8又心动了。混动车是真省油，提车2个月就已经跑了快6000公里，油耗5.3/100公里，一箱油能跑快900公里。混动起步非常安静，但是RAV4隔音不太好，电机充电的时候发动机轰隆轰隆，跑高速声音也很大。另外空间家用4个5个人完全够用，但基于我才23岁，这貌似也不需要太在意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.86分“良好”

动力油耗无可挑剔，这个价位其实大部分人都是奔丰田品牌3大件来的， 除了动力油耗真找不其他优点， 吐槽车内空间，后排勉强可以，说一下前排驾驶座和副驾驶，本人身高180，头基本到顶了，副驾驶也是空间很紧凑，开这车太压抑了。 车头太长，开车总感觉和开轿车一样，没有sun的感觉， 感觉空间还不如我之前的ix35， 身高180以上的买这车真的要注意了， 再说一下车机导航，现在什么苹果百度，投屏都没有了，想从微信发个位置到导航是不可能的，21款新款已经把所有第三方交互封死了，这是图什么，不明白， 现在导航只能弄个支架用手机， 还有语音交互功能，垃圾中的战斗鸡，心脏不好的千万别用。 买这车唯一满意的是动力，保值率怎样不清楚，

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.4分“良好”

家里有一辆雪佛兰探界者，后面对比一下两辆车。 一直发现这个车外观挺好看（个人喜好勿喷） 今年就看了一下这辆车，优惠1.8左右，送前后杠，拉花，太阳膜，侧踏，10次保养。内饰的话是真的不行，完全就是好多年前的物理按键+大彩电，大面积的硬塑料，内饰有要求的别选这车，我最近感觉内饰里面的这些操控都不想动了，上了车就放一个蓝牙别的都不动，空间的话四个成年人坐上正好，五个就有点挤了，后备箱空间够大，最满意的就是为这套混动，坐标内蒙3月份看了一下机油没有乳化，起步电机声音很小，但是后期加速声音就很大，动力也就是这，只能说够用，（为什么不买国产混动：不想买绿牌，太原的朋友告诉冬天续航下降的太严重更不用说内蒙），反正就是很佛系的车省油。 对比探界者的话，荣放瞬时动力比不过（就是突然起步加速内一下），里面内饰我觉得大差不差，探界者动力是真的不错就是油耗比较高 剩下的看自己啥感觉

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

4.36分“优秀”

对于丰田RAV4最满意的地方是空间和性价比外观有个性，辨识度很高，但是却不张扬，空间也比同级别的车型更有优势，中间纯平的地板非常喜欢，配置方面也算丰富，油耗也非常低。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

4分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，后备箱空间大。 【舒适性】 一般，座椅偏硬，头部空间不是很宽裕。 【最不满意】 前排门玻璃异响，单导轨，高速噪音大，镍氢换锂电。 【驾驶感受】 动力够用，超车还可以。 【油耗】 不暴力驾驶的话大约5.0左右，暴力驾驶6左右。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

4.57分“优秀”

混动四驱动力非常好，山路超车不用担心动力不足，操控流畅，颜值硬朗，后备箱空间非常大，除了中大型suv，可能是最大的了！油耗低，我爱人开3.6升！？我这个老司机在5.8左右～被鄙视?了～???

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.36分“良好”

外观还行，稍微偏硬派一点，男人比较能接受，但是女人普遍反应比较难看；底盘比较高，非常适合走偏烂的路面；内饰实用性比较强，缺少科技感，用料一般；中控屏老土，车机功能很差，连个导航都没有，中控屏象一个八、九十年代的老式黑白电视机，还有像素非常低，像十几年前刚出的彩色手机那种像素，简直无法忍受；动力平顺、比较强劲，百公里加速不到8秒，驾驶感受非常好，刹车和油门都非常线性，原来我开油车从来没有这么舒服，非常好开；油耗和燃油车相比比较低，平均油耗在5.1升，平常我是在市区和城郊来回；底盘质感不错，发动机启动时噪音较大。主要不满意的是内饰比较老土，车机非常落后，电池太小，纯电行驶里程太短，跟现在流行的插混国产车相比，纯电里程是很大的短板。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.86分“良好”

外观很好看，霸气。内饰差点，但是我对这方面没啥要求用的也不多。空间很大。指哪打哪，双擎动力十足。舒适感好