【购车经历】
本人男,90后,汽车机械爱好者,从2019年11月份就开始关注荣放价格,当时价格零优惠,一直想等一等,因为没有刚需,跑遍首都90%的4S店,舌战群雄,甚至有店员说我实在太了解价格了,跟我商谈觉得很有压力。最终在2021年3月20日在一个五环外的店,之前没去过,因为远。订了,价格也是目前为止我听到的最低价,可能就是赠品不多,值钱的就送了3M太阳膜,前后双摄记录仪。去年双十一在其它店谈的现金优惠少点,但是送龙膜和电尾门。因为资金问题,想再等等。
【提车价格】
最终在这家店里谈的价格是现金优惠1.5个,因为我要了白加黑双拼色,加4000,这是丰田收取的,没法讲价。最终裸车价226800+4000=23.08-1.5=21.58(含1000的小改款费用,因为订车的时候是20款)最后上路价格是21.58+18920(税)+4260(险,三者50)+140(自挂牌照)+1500(首都出库费)+2000(两年免利息分期手续费)=24.26,后期我买座套脚垫等等一系列费用就不算在里面了。
【驾驶感受及目前油耗】
截止发稿,累计行驶了1680公里,大部分是高速行驶,平均油耗6.3,而且我观察四驱模式大部分时间是前驱,只有起步和高速过弯四驱会介入。高速稳,油耗低。去年十月份家里刚购入了一辆21款四驱豪华的CRV,正好在这做个比较。Crv的油门和刹车调教的更灵敏更像德系车的操控荣放的刹车相对来说会软一点就我手里这两台车crv操控更好点毕竟动力大了20多匹行驶稳定性我觉得都很不错,胎噪Crv大一些,因为是邓禄普的荣放是优科豪马,但是邓要比优耐磨。
【乘坐体验】
开车驾龄准十年,开的时间最久的就是德系车和国产车,现在买真正属于自己的第一辆车,我选择了丰田RAV4,当你开的车多了,时间久了,什么车什么操控你就能感受得到,德系车的底盘操控确实没的说,稳得很。但是我开了两田的车以后,发现,两田的车真的好开,车虽然大,但是开起来很灵活舒适。
【外观感受】
外观这方面真的是萝卜青菜各有所爱,我第一眼就相中了这么硬朗的外观,棱角分明,高冷酷帅,别人说什么前脸不好看啊,设计太超前啊,我觉得很好啊,所有的一切都恰到好处,大灯造型别致,有棱有角,车身线条勾勒到位,所有的一切都是那样的恰到好处,可能这就是情人眼里出西施的意思吧。
【内饰感受】
第一次去店里看展车,内饰确实不像这个价位的配置,很low,因为之前家里先购入的CRV,一对比,发现荣放的内饰被甩开几条街,后来多去瞅瞅看看,发现内饰也算是耐看,最不舒服的中控屏幕,在我订车的时候竟然改款了,现在这个屏幕又薄边框又窄,还没有了龟背,真是锦上添花。荣放的储物空间做的真的很棒,这一点人性化很多,总之每款车的设计都有利有弊,看你怎样去取舍,喜欢他的长处,就要包容他的弊端。
【车机感受】
20款的车机让我最犹豫不决的是他的外观和没有导航,现在21款全都解决了,真的是解决的无懈可击,大快人心,20款的车主们不要酸,你们早买早享受。我对车辆的多媒体应用需求不是很高,能连蓝牙,能听歌,能看地图就可以了,导航还是主要靠手机,车机导航可以作为辅助看大地图,看大致方向。你们说的CarLife,carplay,对我意义不大。再说说全景影像,对我而言,太够用了,虽然像素不高,但是我之前开的全都是雷达,有些车连倒车影像都不带,纯看反光镜,看不见的都要下车看看后面的盲区,现在这个全景影像实在是很棒了,不用下车也能看到盲区了,我很满意。
【空间表现】
我就拿crv对比一下前排空间基本一致,荣放的两侧反光镜在车门上,前方留着小三角窗,视野更开阔盲区更小,但是Crv的天窗加强钢梁更窄通透性更好,后排空间Crv完胜,荣放只是够用,Crv很宽敞,不愧是空间魔术师冠道那后排葛优躺再站一个人都没问题。后备箱,荣放进深大一些,是选择后排宽敞点还是后备箱大一点,看你需求了。
【缺点】
最后谈谈缺点,世界万物,没有十全十美,荣放的缺点,目前来说,对比后我觉得刹车偏软,几次感觉都要撞上了才停下,需要适应,还有就是丰田的成本控制太吝啬了,能不包的地方尽量不包,能露着的地方尽量露着,能省材料的尽量省,中控的档位银色亮条,已经有很多很多车友反应很轻微的就被刮花了,我是个完美主义的人,还有强迫症,我真的是能贴膜的地方内饰全都自己动手贴了膜,能盖住的地方都盖住,能保护住的地方全都保护了一遍,真是操碎了心,密封条,螺丝防锈帽,门锁保护盖,各种保护配件全部为手动安装,谁让我热爱动手,热爱荣放呐,呵呵。目前我最担心的问题就是我的四驱尊贵版原厂行李架会不会漏水,因为先前有祖国台湾地区媒体测评第五代荣放行李架有铆钉,有打孔,会导致打孔位置渗水湿透内饰盖板,之前就一直担心,听说一汽产的没有打孔,结果看到网友的20款尊贵确实有孔,还有个网友已经漏水了,很是纠结,等首检看
铭珠猪:呵呵,荣放这车就没有一点点机械操控一说,应该是所以SUV中最烂操控的代表。只能稳着点开!
科技小灶君:机械爱好者买日系车,让我哭笑不得
唐山键盘车神:机械爱好者买这玩意,不是贬低,好不搭
外观看起来还是很帅的,很大气,但是轮毂感觉除了高配其他都太丑了。空间的话,和同类型SUV比较,应该是比其他大一点的感觉,前排空间没有问题,很宽敞,我177体型偏胖坐着很宽敞舒适,没有压抑和局促的感觉,后排稍显局促一些,不过也还是可以坐得比较自如,没有什么拥挤的感觉,后备箱空间也是可以的,平时使用是没问题的,需要装很多行李的机会暂时还没有。不过如果后排不坐人的话,是可以放平的,这样的话后面还是可以放很多东西的。我平时基本都是在市区里开,动力是完全没问题的,起步没有顿挫感,加速不错,速度响应还是比较快的,但是2.0+四驱+CVT感觉还是肉了点,要是钱够肯定上2.5四驱的。高速上动力还可以了,超车也是秒秒钟的事情,日常出行是不需要担心的。整辆车给我的感觉就是操控起来反应慢些,车流密集的时候变道有时不太敢变,以前开轿车的话见缝插针那是常做的,这车感觉会有点难。不过驾驶位视野还是比较开阔的,方向盘转向也挺好用的,精准,轻重合适,基本上可以说是指哪儿打哪儿。舒适性呢,表现得还行,不过也有需要改进的地方。我认为降噪这方面做得还可以,尤其是我比较喜欢听音乐,基本上就听不到其他杂音了,可以完全沉浸在音乐里。座椅稍微做得有点硬,当然了,上下班这点路坐着是没啥感觉的,毕竟时间短,但是一旦路程稍微长了点,就能感觉到座椅坐起来不是那么柔软舒服了。
PersistedSam:真的很丑里面的电视机
是西恩嘛:不知道啥审美水品,我也不多评了
Car張:我也是为了轮毂,大天窗,DTV四驱,透镜大灯才选择了四驱尊贵
总是开家里的RAV4荣放,来说一说它,现在SUV比以前多的多了,国产和合资的都挺好,以前RAV4做成什么样,就是什么好,现在完全不一样了。4S说,2.0CVT两驱车型裸车也就22-23万,比以前的RAV4便宜多了。四驱其实没啥用,就是心理作用,也费油。
【最满意】口碑和丰田形象,这都是买RAV4的人一定关注的,丰田在国内的这种形象还会持续很长时间吧?尤其是现在上了年纪的人都这么认为。事实也确实这样,自己家里的还有认识人的各种年款的RAV4,都没见出过什么明显问题,其实老一辈的车型,配置低也没什么可坏的,就是正常的保养。
现在的RAV4多了驾驶辅助系统,这比大众等实在的多了,能让不少人觉得满意。车道保持功能等都能用得上,虽然没有某些电动车的驾驶辅助系统那么高级和好用,至少已经配备了。其实城里面开,用上的机会不多,丰田这个功能就是一般表现,没有很好、也没有拉胯。
【驾驶感受】2.0CVT的RAV4就是稳稳当当的开,初段发动机还是感觉挺有劲儿的,起步什么的,只要舍得踩,动力肯定能给到。底盘还是比较舒服的,跟大众的完全不是一个风格,但也不能说RAV4的底盘单薄、飘啊之类的描述,肯定不是实事求是。RAV4比以前的车型,底盘质感和静音表现明显要好了。
【乘坐体验】看着是一个很大的车,其实后排空间没那么大,比小一号的大众探岳还要紧凑一点,更别提跟很多国产的大空间SUV相比了,平时家里出去玩,也够用,就是看起来不够敞亮。
【油耗】2.0CVT这套组合,看怎么开,油耗不太一样,肉一点开,城市里也就8L油,要是经常踩的深,11L也很常见。
【最不满意】内饰真的不好看,尤其是大屏幕,看着还不如从汽配城里买的,分辨率低不说、边框还特别厚,得有3-5cm,仿佛这个大屏是没经过设计,随便安装上的。估计很多年轻点的,看到这个内饰,都会拔草了。
即便不跟国产SUV比,跟大众探岳这种SUV相比,内饰也老了不少,上了岁数的人才会觉得这个屏幕和大旋钮好。
RAV4现在的亮点,就是丰田品牌和质量稳定性,开起来的感觉、空间上都不是拔尖的表现,现在在售的在驾驶辅助配置上比大众这些多一点,但是这种配置差异很容易被弥补。总之一句话,买了RAV4,也不会亏啥,就是眼睛吃点亏,不老好看的。
执着的书签n0:刚刚买了一年,感觉还不错,油耗低!驾驶操控都很不错,本人是2.5混动四驱的
千川海纳:我想买昂科旗,为啥老是给我推荣放?
听闻风说:我选大众
雅力士开了多年,虽然很喜欢,但终究是8全新荣放在外观上做了大幅度的改动,看外形宽大的进气格栅,酷炫的LED大灯,非常的霸气,相对于老款的中规中矩,全新的荣放在设计方面可以说是更加前卫与时尚了作为我的体验来说,不管在驾驶还是副驾驶,都没有任何委屈的赶脚,腿也能伸缩自如了,后排也不用说我女儿现在在后排躺着也是没问题了2.0L自然吸气发动机,对于市区来说,可以是完全没问题,有一种碾压的感觉。
而且是自然吸气的发动机,换挡也更加的平顺,偶尔和带着女儿出去爬爬山,吹吹风也特别的自由自在别看车身比较凶猛魁梧,但是方向盘打起来特别的灵活,转而半径也在能接受的范围内,并没有特别的难的操控,还是很不错的,而且有很多的驾驶辅助,像车道保持系统提醒的到一点点,偏离立马会有警示音座椅的包裹性也是比较好的,毕竟还是一辆高配的车子,所以舒适性方面也有所巧思,后排有出风口温度还可分区控制,父母在后排乘坐的时候,因为他俩年纪大了,不爱吹空调也不会像我们一样开十几度,所以适当的往上调高温度,可分区控制的温度确实能避免一些家庭纷争2.0L自然吸气发动机在起步的时候,要想带动整个车身,还是会有一些难度,所以起步的时候我踩的比较深,相对来说会有一些耗油,所以就大半个月使用下来,综合油耗还是再八点多,毕竟是在市区内,虽然没有特别的理想,可以是也在比较正常的范围
【最满意】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:发动机优秀,底盘优秀,CVT变速箱一般,丰田品质口碑优秀,三大件靠得住,总体来说,不好不坏。
【舒适性】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:开车感觉到较为平顺,毫无顿挫感,舒服。
【最不满意】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:隔音效果不是很理想,时速大于80码,噪音较大,隔音有待加强。
【空间表现】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:空间中规中矩,一般般。
【购车经历】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:二十多万家用代步车,车比三家,最终选择丰田RAV4,2017年6月1日订车,2017年7月15日提车。第一台是哈佛h6c 2016款蓝标2.0T柴油车而言,这台车比较给力,开车舒服,坐车也舒服。
【油耗】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:目前,31786㎞,油耗7.0L,这个油耗还可以接受。
【驾驶感受】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:高速路、二级路超车毫无压力,飞法法。乡村小路,爬坡感觉有些吃力。
于向永:噪音大吗
闯出山旮旯:31786公里,平均油耗7.0L/100Km稳滴滴
前一阵子去试驾了丰田RAV4,这车的主要有点就是保值,省油还有好看,而且这款车在国内的销量还有反响都还不错,正好去看车的时候,有丰田这款的试驾车型。日系车的外观其实是还不错的,但是车薄,车漆也是真的薄。内饰就是马马虎虎,也不差,但是也没啥质感,新车的味道也比较大。在空间上还是不错的,后备箱很大,后排的座椅很舒适,坐久了也没有很累。驾驶感受很好,动力响应很快,而且非常平顺,底盘质感也提升了,在过减速带还有坑洼路面时候不弹跳,比较稳,但是动力上还是有点弱,稍微想快点的时候就跟不上,整体而言家用足够了,保值率也不错,不注重豪华还有性能的话,这款rav4是一个不错的选择。
外观硬朗大气,颇具越野风范儿;驾乘空间中规中矩,后备箱装载能力超强;内饰简洁大方,功能按键布局合理,操作方便快捷;日常驾驶动力够用,加速线性,操控稳定,但不适合激烈驾驶人群。具体不足之处主要是发动机噪音抑制不佳,车内隔音较差;以及整车装配工艺稍显粗糙,另外多媒体系统功能偏少,中控显示分辨率过低,清晰度不是很理想;最不能接受的是顶配车型副驾居然还是手动调整。车是好车,但不完美,还有很大提升空间。