【空间表现】
中规中矩,满足家用5座SUV需求,储物空间够用,后排3座不拥挤,后备箱满足需求,总而言之,表现中上水平吧。
【舒适性】
坐骑乘坐舒适,路过颠簸路段时悬架滤震表现良好,不足的地方,那就是高速行驶隔音效果不佳,胎噪和风噪比较明显。
【最不满意】
隔音效果好也不好,什么说呢,20-25万区间的合资SUV,大同小异,高速行驶胎噪风噪都普遍大,一分钱一分货嘛,同等价位,想要隔音效果好,那估计只能选择轿车咯。
【购车经历】
个人比较喜欢SUV,一是,开车视野较好,二是,通过性较好;初步考虑日产奇骏、本田CRV、丰田荣放,为什么最终选择丰田荣放呢,据说CRV和奇骏变速箱钢带容易打滑、断裂,再加上奇骏碰巧新出三缸发动机,所以被排除掉;热衷四驱,同时也被丰田荣放燃油版顶配版四驱深深吸引,最终选择丰田荣放。
【驾驶感受】
丰田荣放驾驶挺好的,转向精准,动力嘛,非常适合我这种佛性开车,安全第一,从未暴力驾驶,变速箱换挡非常顺畅,四驱顶配版过弯非常好!
【油耗】
2021年7月中旬提车,截止2024年3月6日,共驾驶48133㎞,平均油耗6.8L/100km,省油、省心的丰田荣放!
【亮点配置】
自适应定速巡航稳妥妥!
博学西柚CVP:荣放转向精准,开这车给我的第一感受就是油门不跟脚,刹车不线性,转向模糊的一塌糊涂
吃西瓜不吐米米:也就图个省油省心了
未来可期的骚年:2.0燃油四驱,清明西安安康来回往返……有次去宝鸡国道限速60。然后油耗3.8。当时都惊呆了
1.本车亮点。这辆车我最喜欢的地方,就是它的实用性首先空间非常的宽敞用车体验也非常好,成就感是非常的棒,跑长途的时候也比较省油。
2.这款车的缺点。在用车的过程中,我最不喜欢的地方就是整车的隔音性能做得比较差劲,当我穿过飞铺装路面的时候,总有一种不好的感觉,乘坐体验,不是很好。
RAV4荣放是丰田非常经典的一款车型,也经过了很多次更新换代,21款的RAV4甚至开起来有点年轻的味道,感觉更适合年轻人,外观采用了很多曲线,所以看起来是比较圆润的,甚至有点可爱。另外,它的轮眉、前包围、后包围到采用了黑色的涂装,双拼色的设计也让它看起来更个性。内饰就不行了,丰田的味道太明显了,这个内饰也只有父辈级的人才能欣赏的了了,而且中控大屏看起来也很廉价。动力上,这台车2.0L自吸加CVT的动力组合,开起来虽然平顺,但是毫无激情。
前一阵子去试驾了丰田RAV4,这车的主要有点就是保值,省油还有好看,而且这款车在国内的销量还有反响都还不错,正好去看车的时候,有丰田这款的试驾车型。日系车的外观其实是还不错的,但是车薄,车漆也是真的薄。内饰就是马马虎虎,也不差,但是也没啥质感,新车的味道也比较大。在空间上还是不错的,后备箱很大,后排的座椅很舒适,坐久了也没有很累。驾驶感受很好,动力响应很快,而且非常平顺,底盘质感也提升了,在过减速带还有坑洼路面时候不弹跳,比较稳,但是动力上还是有点弱,稍微想快点的时候就跟不上,整体而言家用足够了,保值率也不错,不注重豪华还有性能的话,这款rav4是一个不错的选择。
总是开家里的RAV4荣放,来说一说它,现在SUV比以前多的多了,国产和合资的都挺好,以前RAV4做成什么样,就是什么好,现在完全不一样了。4S说,2.0CVT两驱车型裸车也就22-23万,比以前的RAV4便宜多了。四驱其实没啥用,就是心理作用,也费油。
【最满意】口碑和丰田形象,这都是买RAV4的人一定关注的,丰田在国内的这种形象还会持续很长时间吧?尤其是现在上了年纪的人都这么认为。事实也确实这样,自己家里的还有认识人的各种年款的RAV4,都没见出过什么明显问题,其实老一辈的车型,配置低也没什么可坏的,就是正常的保养。
现在的RAV4多了驾驶辅助系统,这比大众等实在的多了,能让不少人觉得满意。车道保持功能等都能用得上,虽然没有某些电动车的驾驶辅助系统那么高级和好用,至少已经配备了。其实城里面开,用上的机会不多,丰田这个功能就是一般表现,没有很好、也没有拉胯。
【驾驶感受】2.0CVT的RAV4就是稳稳当当的开,初段发动机还是感觉挺有劲儿的,起步什么的,只要舍得踩,动力肯定能给到。底盘还是比较舒服的,跟大众的完全不是一个风格,但也不能说RAV4的底盘单薄、飘啊之类的描述,肯定不是实事求是。RAV4比以前的车型,底盘质感和静音表现明显要好了。
【乘坐体验】看着是一个很大的车,其实后排空间没那么大,比小一号的大众探岳还要紧凑一点,更别提跟很多国产的大空间SUV相比了,平时家里出去玩,也够用,就是看起来不够敞亮。
【油耗】2.0CVT这套组合,看怎么开,油耗不太一样,肉一点开,城市里也就8L油,要是经常踩的深,11L也很常见。
【最不满意】内饰真的不好看,尤其是大屏幕,看着还不如从汽配城里买的,分辨率低不说、边框还特别厚,得有3-5cm,仿佛这个大屏是没经过设计,随便安装上的。估计很多年轻点的,看到这个内饰,都会拔草了。
即便不跟国产SUV比,跟大众探岳这种SUV相比,内饰也老了不少,上了岁数的人才会觉得这个屏幕和大旋钮好。
RAV4现在的亮点,就是丰田品牌和质量稳定性,开起来的感觉、空间上都不是拔尖的表现,现在在售的在驾驶辅助配置上比大众这些多一点,但是这种配置差异很容易被弥补。总之一句话,买了RAV4,也不会亏啥,就是眼睛吃点亏,不老好看的。
执着的书签n0:刚刚买了一年,感觉还不错,油耗低!驾驶操控都很不错,本人是2.5混动四驱的
听闻风说:我选大众
千川海纳:我想买昂科旗,为啥老是给我推荣放?
整体印象:这代丰田RAV4荣放的整体外观变得更加硬朗、粗犷起来了,所以很多人买它也是因为这款车增添了几分硬派SUV的味道。不过,就我个人而言,还是觉得RAV4荣放的造型有些过于怪异了,相比于CR-V那种城市SUV的造型,我也还是会更喜欢后者。前段时间一位多年的朋友刚好提了台RAV4荣放2.0L顶配,我就把自己的车和他的车换着开了半周,总体还是有一些试驾感受,下面就把心得来分享给大家。
动力表现:我试驾的这台一汽丰田RAV4荣放搭载的是一台代号M20D-FK5的2.0L自吸发动机,新车最大功率171马力,最大扭矩209牛·米,传动则是匹配的可模拟10挡的CVT无极变速箱。此外,RAV4荣放还有2.5L的双擎版本可选,由于是油电混合动力系统,所以价格也比普通的燃油版车型要高出一截。
行驶质感:其实我个人开过不少搭载2.0L自吸动力的车型,所以初上手这台RAV4荣放的时候,它给我的感觉就是那种熟悉的比较线性和顺滑的驾驶风格。实际在市区里开起来,丰田RAV4荣放的动力输出较为绵软,油门踏板的响应也比上一代的RAV4车型变得更加沉稳了。变速箱依旧是一如既往的顺滑好开,没有换挡顿挫感,燃油经济性方面也得到了保障。底盘的质感给人感觉不再像以往丰田的产品那样软趴趴,表现得相当紧绷,有一股很强的德系味道,这点应该要归功于丰田TNGA架构。至于隔音和厚重感方面,RAV4荣放做的也都还不错。总言之,如果你是日系车的粉丝或者老款RAV4荣放的车主,那么我估计你会爱上它的这套底盘,不信的话大家可以去试试看。
乘坐空间:关于RAV4荣放的空间,我自己也体验了一下。由于是SUV,所以在车高方面它还是有优势的,而轴距则仅为2690mm,从数据上来看并不出彩。实际坐进RAV4荣放的车内,我身高180cm,在前排的头部空间为1拳,按照这个坐姿去到后排,头部空间依旧为1拳,腿部空间则为4指,总体表现在同级别中只能算是一般。所以,大家也不要觉得丰田的SUV就一定空间大,要论实际地空间表现,那还得是看本田。
购买建议:对于丰田RAV4荣放这款车,我其实并不喜欢它的外观。通过一段时间的试驾后,虽然它新的TNGA底盘架构确实给到了我惊喜,但鉴于其较为一般的后排乘坐空间以及只能算是均衡的动力驾驶感受,所以如果是我在17-22万元的价格区间里要去买一台合资品牌SUV的话,我可能不会考虑它。当然了,如果你就是喜欢丰田这个品牌,那它的品质还是有保障的,也可以去入手。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版
4分“优秀”【提车价格】
汽油四驱顶配整车落地价算上北京6000的置换补贴不到23个W,还算合理。
【购车经历】
一开始考虑CRV 森林人 荣放 领克01/05
CRV没现车也没试驾车,优惠只有8k,算了。
森林人价格不错,豪华ES版25以内可以拿下,但是4S有点远。
领克试驾了确实不错,配置那可以说相当高,动力也强,但是外形真的不是很喜欢,而且有点显小。如果当时出09了,可能会考虑一下。
最后选了RAV4,4S态度不错,现金优惠1.6W,其他的手续费、保险也很合理,旧车置换和置换补贴也很满意。最后选了丰田,还是比较信赖品质,毕竟中年人。
【驾驶感受】
2.0动力确实一般,好在自己开车佛系,感觉和上一台奔驰B级180加速水平差不多,够用。肯定比1.6轩逸,卡罗拉啥的动力强,但是和现在满大街的涡轮增压还是比不了。对动力有要求的还是别考虑了,免得后悔。
这就是可以把你安全从A点送到B点的优秀工具车。
【乘坐体验】
空间还可以,前排很舒适,后排腿部空间没想象中的大,后备箱特别大,是我看中的。
【油耗】
城里开冬天基本是8-9个油,还可以,不用eco模式和自动启停,对油耗不是太敏感。
【亮点配置】
没有啥亮点吧,都很一般。L2辅助算是一个亮点,全系标配,乞丐版其实最香。
电尾门,副驾电动座椅,座椅通风变道辅助啥的还是应该配上。
【最不满意】
动力差点,要是2.5+8AT的话,咬咬牙也上了。
混动也很好,但是个人不是很感冒。
总结:你买我不推荐,我自己真会买,哈哈哈。
A.张:四驱车市区油耗一般多少?
志颖日记:好车
明🙈:我想问下app名字叫什么
【最满意】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:发动机优秀,底盘优秀,CVT变速箱一般,丰田品质口碑优秀,三大件靠得住,总体来说,不好不坏。
【舒适性】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:开车感觉到较为平顺,毫无顿挫感,舒服。
【最不满意】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:隔音效果不是很理想,时速大于80码,噪音较大,隔音有待加强。
【空间表现】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:空间中规中矩,一般般。
【购车经历】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:二十多万家用代步车,车比三家,最终选择丰田RAV4,2017年6月1日订车,2017年7月15日提车。第一台是哈佛h6c 2016款蓝标2.0T柴油车而言,这台车比较给力,开车舒服,坐车也舒服。
【油耗】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:目前,31786㎞,油耗7.0L,这个油耗还可以接受。
【驾驶感受】
2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版:高速路、二级路超车毫无压力,飞法法。乡村小路,爬坡感觉有些吃力。
于向永:噪音大吗
闯出山旮旯:31786公里,平均油耗7.0L/100Km稳滴滴
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版
3.5分“良好”【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
【购车经历】
本人一直做餐饮的,以前开了一辆五菱荣光,跟了我8年多了,没事的时候总想着来懂车帝研究一下车,一辆好车,毕竟是大多数男人的梦想,自己根据实际情况,觉得三十多岁,买辆二十万左右的车,也算对的起自己这么多年的打拼了,注,太好的买不起。研究了一下身边朋友开的车,日系车还是很多的,看了本田CRV丰田荣放,大众途观L,三辆车选择一个,最后还是已有所属遵从内心的选择,RAV4荣放。
【提车价格】
我们这个小地方就一个4S店,优惠比别的地方小很多,去外地买又不划算,看了又看还是在当地买的,
裸车价225800,铂金白加2000元21款荣放加1000元总价228800.现金优惠8800,成交价220000.购置税19000保险4900上牌120
总价花费,244020
【驾驶感受】
本人一般的情况市里用车比较多点,,荣放这款车在市里的灵活性还是比较好的,不大不小停车方便,视野开阔,特别是A柱下边的小三角窗,真的很实用,家用车名不虚传,高速感受最好的就是L2级别自适应巡航,解放了双脚,长途利器,!
【油耗】
油耗对于每个人来说都不太一样,我现在一般加油95号汽油高速和市里综合油耗8.7加满油箱行驶里程也就在550公里左右。
【舒适性】
这车起步隔音效果不好,发动机声音明显传单驾驶室,市里开车不放点音乐那是肯定不行的,乘坐舒适性还是可以的后排座椅挺软,靠背两档调节,坐姿还是很舒服的,
【空间表现】
不得不说后备箱的空间是真大,前排主驾驶对我一米八三身高来说空间够大,腿部空间正好合适,副驾驶唯一的缺点就是坐姿太高,还不能调节,后排对于一家四口人空间够用,如果后排中间地板别这么高会更好,。
【最满意】
要说最满意那一定是这车的外观,霸气的前脸,硬气的车身,哪里都透着阳刚之气,。
【最不满意】
首先是车漆太薄,悬架偏硬,车身外观缝隙太大,大屏幕鸡肋,内饰塑料件太多,起步有时顿挫,等,
【保养】
日系车的保养一直都不是太贵,拿荣放来说,正常保养,一万公里一次,一次650左右,外加上荣放的低故障率,五万公里之内,正常保养以外应该不会有其他的花销,。
原来那辆车已经用了10多年了,现在看着它真的是非常难看!看到大街上到处都是新款汽车,不免也就动了我想换车的想法,经过跟老婆商量以后,没有想到她也同意换一辆新车,真的是出其不意的惊喜!现在每个城市的大街小巷到处都是新车,我也不能落后提了这辆新车!我满意它可爱的外形,我满意它启动时的轰鸣声,也满意它舒适的内饰,更满意坐上去驾驭时的那种操纵感! 它的颜色很鲜艳,它的外形很炫酷,我自豪,我快乐!车子开着确实是平顺,但肯定没有丰田那个8AT开起来爽,毕竟不能承受太大的扭距。还有荣放这个底盘也没有那种厚重而又细腻的感觉。车子的这个中控车机虽然造型独特,但又厚又笨的样子,看上去就缺乏一种档次感。一些车子配备非独立悬架系统的车辆表现就比较差一些。但很多车型通过调校,让非独立悬架拥有比独立悬架更好的舒适性。除了悬架系统会影响车子的舒适性外,车内的座椅也占了很大的比重。比如使用材质较好的座椅显然要比一般织物座椅的舒适度更好一些。这款车它的舒适性方面表现还是比较强。这款车现在看到油表上显示的油耗是9.2L;而平时,在高速上的油耗是7-8格油之间;市区油耗在9-11格油之间;市区堵车油耗在11-15格油之间,堵车就没有办法,油耗肯定会上去。总体上来说,这款车的油耗,还是比较合理的今年随着油价的攀升,大家对用油普通都是比较心疼的,没有办法。
那个辉太郎:就丰田那尿性,我第一波选车的时候就pass了,第二波把所有日系全部淘汰了,那减配减的,真是,我都懒得吐槽,目前看着标志4008很喜人,准备入手
1号车改:我混动就是越来越顺有时都开到4.3.一箱油200多开900多公里满满
用户9673462852981:伪车主,去荣放全国车友群看看,油耗有超10的吗。
我的9000多公里了,市区7~9,高速5.5~6.5
雅力士开了多年,虽然很喜欢,但终究是8全新荣放在外观上做了大幅度的改动,看外形宽大的进气格栅,酷炫的LED大灯,非常的霸气,相对于老款的中规中矩,全新的荣放在设计方面可以说是更加前卫与时尚了作为我的体验来说,不管在驾驶还是副驾驶,都没有任何委屈的赶脚,腿也能伸缩自如了,后排也不用说我女儿现在在后排躺着也是没问题了2.0L自然吸气发动机,对于市区来说,可以是完全没问题,有一种碾压的感觉。
而且是自然吸气的发动机,换挡也更加的平顺,偶尔和带着女儿出去爬爬山,吹吹风也特别的自由自在别看车身比较凶猛魁梧,但是方向盘打起来特别的灵活,转而半径也在能接受的范围内,并没有特别的难的操控,还是很不错的,而且有很多的驾驶辅助,像车道保持系统提醒的到一点点,偏离立马会有警示音座椅的包裹性也是比较好的,毕竟还是一辆高配的车子,所以舒适性方面也有所巧思,后排有出风口温度还可分区控制,父母在后排乘坐的时候,因为他俩年纪大了,不爱吹空调也不会像我们一样开十几度,所以适当的往上调高温度,可分区控制的温度确实能避免一些家庭纷争2.0L自然吸气发动机在起步的时候,要想带动整个车身,还是会有一些难度,所以起步的时候我踩的比较深,相对来说会有一些耗油,所以就大半个月使用下来,综合油耗还是再八点多,毕竟是在市区内,虽然没有特别的理想,可以是也在比较正常的范围
外观硬朗大气,颇具越野风范儿;驾乘空间中规中矩,后备箱装载能力超强;内饰简洁大方,功能按键布局合理,操作方便快捷;日常驾驶动力够用,加速线性,操控稳定,但不适合激烈驾驶人群。具体不足之处主要是发动机噪音抑制不佳,车内隔音较差;以及整车装配工艺稍显粗糙,另外多媒体系统功能偏少,中控显示分辨率过低,清晰度不是很理想;最不能接受的是顶配车型副驾居然还是手动调整。车是好车,但不完美,还有很大提升空间。
外观看起来还是很帅的,很大气,但是轮毂感觉除了高配其他都太丑了。空间的话,和同类型SUV比较,应该是比其他大一点的感觉,前排空间没有问题,很宽敞,我177体型偏胖坐着很宽敞舒适,没有压抑和局促的感觉,后排稍显局促一些,不过也还是可以坐得比较自如,没有什么拥挤的感觉,后备箱空间也是可以的,平时使用是没问题的,需要装很多行李的机会暂时还没有。不过如果后排不坐人的话,是可以放平的,这样的话后面还是可以放很多东西的。我平时基本都是在市区里开,动力是完全没问题的,起步没有顿挫感,加速不错,速度响应还是比较快的,但是2.0+四驱+CVT感觉还是肉了点,要是钱够肯定上2.5四驱的。高速上动力还可以了,超车也是秒秒钟的事情,日常出行是不需要担心的。整辆车给我的感觉就是操控起来反应慢些,车流密集的时候变道有时不太敢变,以前开轿车的话见缝插针那是常做的,这车感觉会有点难。不过驾驶位视野还是比较开阔的,方向盘转向也挺好用的,精准,轻重合适,基本上可以说是指哪儿打哪儿。舒适性呢,表现得还行,不过也有需要改进的地方。我认为降噪这方面做得还可以,尤其是我比较喜欢听音乐,基本上就听不到其他杂音了,可以完全沉浸在音乐里。座椅稍微做得有点硬,当然了,上下班这点路坐着是没啥感觉的,毕竟时间短,但是一旦路程稍微长了点,就能感觉到座椅坐起来不是那么柔软舒服了。
PersistedSam:真的很丑里面的电视机
头条用户:长安作假王
是西恩嘛:不知道啥审美水品,我也不多评了
总体来说舒适跟驾驶还行,胎噪比较大,发动机声音启动大点,白车不耐脏还是黑的好打理,动力够普通家用比不上性能车涡轮增压车,一些小配件异响有的,大三件还没问题,发动机是made in日本的。车机辨识度差点,稍微调一下还是能用,门都是拼接门,皮质包裹还行,副驾没有电动座椅,没有座椅通风差评,空间我180的够了,座椅承托还行,加油门是发动机声音还是比较大的,cvt变速箱还是很柔点加速会好点不适合激烈开。新车异味还是有点大,长时间有点上头。车机不能投屏或视频播放很不好。功能算全,完全属于家用,一点豪华感是没有的,都是做到功能该有的都有,但都是最低的入门标准。我买的顶配还看得过去,其他配置不好说了,顶配大灯是投射式透镜LED。
闯出山旮旯:谁说2021款荣放四驱尊贵版的发动机是日本制造的?
骑驴看世界吧:车还是那个车
飞HJ鹰:工具车而尔,别期望过高离豪车差了十多万。