点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

广大车友大家好，我叫魏梓秣，是一个东北的小哥哥，购车后，我第一时间分享了我购买丰田RAV4荣放两驱风尚的经历，备受关注，特此感谢。应广大车友要求，我再出一篇使用感受与大家分享一下。 车型配置：荣放2.0两驱风尚版本，黑色。 发票价：184500，保险价，4500元（基本四项，三者100W）落地价209470元，上牌费720元，指导价194000元，优惠9200元，购置税16000元，增加了真皮座椅，前排座椅加热等加装，4S店加的，有质保，价格2000，赠品：行李架，侧塔板，前后原厂保险杠，行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包（包括灭火器，原厂膜等等） 接下来我把使用感受和大家分享一下： 好的方面： 1. 油耗低，我的实测数据是百公里7.2升，这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了，我同事的哈佛H6油耗12个左右，我弟弟的猎豹12个左右，我妹夫的长安CS75P11个左右，之所以油耗较低，大部分原因是因为我一直用的都是省油模式。两驱风尚有三个模式，分别是省油、正常和运动，由于我一直在室内上班开，所以用的省油模式，相对省油。 2.空间够用，满足四口之间绝对是同级中比较不错的了，我和爱人还没有孩子，但是从空间上看，在满足家用的条件下，后备箱还能装很多东西，平时出游的时候，座椅放平，加个垫子，足以安放我这185身高的大长腿。 3.外观酷炫，这也是我选择购买的主要因素，新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善，在原有的基础上，加入了线条的涉及，看起来更硬派，更时尚，更稳重，尤其是黑色的，更显得商务和成熟。 4.动力还可以，有人说荣放肉，但是我觉得还可以，可能是我平生的第一台车就是荣放，没有什么实质性的比较，综合而言，还是够用的，毕竟就是上下班和日常生活代步，又不越野，不过话又说回来，相对于这样的油耗，表现我觉得应该算是不错的了。如果你是一个老司机，又是一个急性子，打开运动模式，在城市里穿梭，也是够用的，但是记得要看好交警叔叔。 5.换挡平顺，CVT 的变速箱还可以吧，根本感觉不到换挡的顿挫，非常的平顺，平顺到根本感觉不到起步的推背感。 6．内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人感觉惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太突兀了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。 7．底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，肉眼这块看起来底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，比较的舒服。 存在不足： 1.车漆太薄：我提车大约两个月了，最不满意的就是车漆，真的是太薄了，轻微的剐蹭就会留下抹不去的痕迹，就连手指甲都能在车漆上画画，真的是对丰田的车漆很无语，而且我还是黑颜色车子，稍微划一下，就非常慢看。 2. 钣金太薄：大概是日本的车子都有这一特点，为了节省油耗，降低自重，把钣金做的很软，如果你想让你的女友站在车子上背向太阳拍照，那么，请你慎重。这样的钣金，真的不敢恭维。 3.中控太潦草：进入车内，第一眼就会觉得中控做功和用才方面差的很远，塑料感极强，拼拼凑凑的，缝隙太大，不紧密。中控屏幕像一个90年代的电视机，像素不清晰，不流畅，智能化就更不用提了，绝对大大的槽点。 4.胎噪太大：高速上，胎噪声音大到让你崩溃，不是一般的音响能盖住的。隔音做的一点也不好，哎！丰田的用料啊，真的是让广大消费者用钱买口碑，听说海外版本的不这样吧。 最后给即将入手的小伙伴几点建议吧： 1. 如果你真的喜欢荣放，那么，真的推荐，就算有不满意的地方，但是还算可以接受，因为同级别的车子，也没有比它性价比再高的了，只有本田CRV还可以较量一下，其它的，都是弟弟。 2. 别买黑色，别买黑色，别买黑色（除非你家有车库，除非你有时间有钱爱洗车）黑的太容易脏了，刮风洗车，下雨洗车，晴天好不容易不用洗车，但是太热了。 3. 前后杠尽量加装，一方面是起到保护作用，另一方面，真的帅，撞一下保险杠才几个钱，要是撞坏了钣金，那就是事故车了。 4. 不要选配置太高的，根本用不上，就算你喜欢高配的某一个供能，花点小钱，都是可以加装的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.93分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 分享一下我提21款RAV4荣放提车后对荣放的做工、空间、异味、隔音、优缺点等初步体验。 购车价格 相信大家也和我一样都很关心价格问题，我也是先后看过几家4s店，跟大家分享一下我砍价心得，首先你要看好想要的车型配置，然后看看有什么自己想要的装饰件是4s店可以送的，比如像我选的风尚版，原厂是布艺座椅，没有雷达，这两样在后期我是一定要加装的。我就直接向4s店的销售提出要送这两样，给出落地总价204000元的成交价。当然这个低价也是要提前在网上以及多去当地4s店做功课了解到的。 做工 车提回来开了快一年感觉做工还是对得起这个价格的，中控仪表台已及门板上半部分大面积的实用了皮革软性材料，触感很好，很多车友反映内饰丑，大电视中控屏不合适，我没觉得丑，反而喜欢这种简洁有层次的内饰设计，尤其是21款中控屏变薄了。中控空调控制区域的物理按键非常赞👍实用起来顺手、直观，还有新款陆巡的同款档把，握感很好👌挂挡感觉非常舒服，座椅舒服，电动调节很方便。中控仪表很好看，信息显示很齐全很丰富。 空间方面不用我说，好评如潮，同事座上我的车都说这车比谁谁的车空间更宽敞，舒适。我身高17.6米，驾驶位调好适合开车的坐姿来到后排腿部空间还会有差不多三拳的空间，头部空间充裕，后排座椅💺具备两档调节功能，能一定程度上的扩展后排空间，后排座三个成年人刚刚好，虽然中间地台有点凸起，但是中间座人的情况比较少。后排座椅放倒后使原本空间很大的后备箱得到更大的提升，自驾游时晚上了睡车上一点也不显得拘束。跑长途能有个能装的后备箱是件幸福的事，一家大小的行李可以轻松装下。 新车异味 新车异味是不可避免的，刚提回来的时候那股味是挺上头的，单位是露天停车场，我会提早找个好的太阳位🌞暴晒通过高温去除新车异味的，说心里话，爱车这样晒起来也会有点心疼的，但是这个方法管用，这方法我也是在网学到的，然后就是网上买些碳包放车上。 隔音 至于噪音方面在高速行驶时会有明显的风噪和胎噪，传进车内。如果喜欢激烈驾驶、急加速、习惯脚底油的话，那从发动机舱传出的引擎声确实很上头，可以很好的激发你的驾驶欲。这些噪音我都是开点音乐来缓解的。 用车成本 我目前的油耗是9.3L/100km，没养成好的买车习惯，喜欢急加速大脚踩油门，我都是加中石化92# 汽油，一个月大概600块油钱💰，首年保险4500元，停车费500一个月，洗车基本靠天下雨，偶尔自助洗车站清洗一下。目前只做了免费的首保，平时常规小保养一次600左右，厂家建议6个月做一次保养，这样看来一年的养车成本💰17700元左右。 总结一年用车费用：17700💰 油费 6000 保险 4500 停车费 6000 两次保养 1200 不足的地方 荣放不足的地方就是她的大灯，看销售介绍荣放配的LED大灯应该亮度没问题的，但是她没带透镜，晚上开启远光灯后亮度真心不够，还以为是开的近光灯，希望丰田能在后期对大灯进行升级。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.07分“优秀”

【辛苦骑驴看世界吧圈主推荐】 买车前都是坐公交上下班，非常不方便，需要换乘3班车，看着同事陆陆续续成为有车一族，不得已，还是需要有一辆车代步。 当时第一想法就是图家用，能省心、耐用点，邻居就是开汽修店的，推荐日系三兄弟（丰田，本田，日产），平时路上坑坑洼洼比较多，需要底盘高点，那就在SUV里挑了。预算20w左右，看中了3款车型。 a.本田 CRV ：作为合资SUV销冠，在紧凑型SUV里是一个绕不开的话题，空间大，省油，但我堂姐已经买了一辆，不想雷同，就放弃了。 b.大众途观L：属于中型SUV，外观比较大气，底盘扎实稳重，但颗粒捕捉器问题是个定时炸弹，加95油，以及后期维修保养费用，也不考虑。 c.丰田RAV4：城市SUV鼻祖，但国内减配，CVT变速箱适合我这种佛系的人，油耗也不高。就决定是你了。 最终入手21款两驱风尚版，裸车价19.58w，加购真皮座椅，行车记录仪，前2后四雷达，送脚垫，贴膜，落地20.6w（现在购置税减半，有些地方还有补贴，不能比啊不能比），贷7w，2年免息。 都市版很多功能需要后期加装，没考虑；在南方座椅加热没什么用，没上plus；不走烂路，两驱也够用了。 目前行驶一年体验： 1、外观：前脸因人而异吧，我是觉得不咋地，为啥别人说比较的好看呢，像个趴趴狗是的，但是侧面比较耐看，硬汉范，较上一代更加激进。 2、空间：前排是基本够用的状态，后备箱非常大，试了下可以放下很多的地方，比普通的轿车放的东西太多了，后排腿部空间就差点意思，我上去坐了下，有的拘束，不如德系车型的后排设计空间，但是对我都没什么影响，我就是上下班代代步，副驾都没人坐，哎。 3.油耗：上下班代步，也不去什么地方，基本是平均7个油，路上红绿灯比较少，避开拥堵时间，这个油耗也在情理之中吧。高速试了下也是7个油的油耗，所以我这脚法还是可以的。 4.配置：安全配置高，全系标配7个安全气囊，胎压显示（扎了2次钉子，据此判断车胎有无漏气）、车道偏离预警、车道保持（这个功能在速度提起来后要变道时必须打转向灯，不然系统会抢方向盘）、L2级别辅助驾驶、全速自适应巡航（对我这种不跑高速的来说有点浪费啊）等等。 底盘平整，基本上都包裹了塑料版，除了排气位置，所以大家不是越野的话没必要去加装什么发动机护板，纯粹浪费钱。 5.用车成本：每月油钱600，加92汽油。第一年保险4869元，自己洗车，洗车费用就是买了洗车工具300多吧。目前没有违章罚款。首保免费，第二次保养600左右。 不足之处： 1.内饰拉胯：内饰真的是没什么好说的地方，不敢恭维，廉价感满满，都什么年代了，档把手居然还是在右面，这么敷衍的吗，引进国内，这个都不改进一下？还有这个中控大彩电，妥妥的90年代风格，大家都喜欢精致小巧的，不要这个山寨风格的，还有这个360全景影像分辨率不高，夜黑风高的时候，基本看不清，建议改进摄像头。 2.设计缺陷：后车门门缝很容易脏，建议后轮前挡泥板必装，前轮后、后轮后挡泥板根据各人情况选装。 3静谧性欠佳：隔音效果差，隔音棉少得可怜啊，胎噪也大，发动机噪音影响行驶感受，特别是急加速的时候，声音很怪也很大。 4.APP问题：以前有时候忘记锁车马上会有短信提示 如今换成了APP消息通知，也取消了个性化定制，希望再次改进，不断进步。 总结：荣放是一个偏科生，有些科目非常优秀，有些则达不到预期。以上内容供各位车友参考品鉴!

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

从20年家人就一直想买车 自己其实对车兴趣不大 有锦上添花 没有也无所谓 真正下定决心买车是21年初 当时岳父家来亲戚 都开着车只有自己骑着个破摩托 心里有点不是滋味 下定决心买车 选了一年没想到最后盲定了荣放 一开始预算15个左右 从h6 75p 瑞虎8 博瑞por到18个左右预算的锐际 cx30 uni-v 每个车都有优点 也有无法接受的缺点 后来宋出了dmi技术 我当时是一眼就相中了 太帅了 内饰也很符合我胃口 没犹豫直接去了4儿子店预订了 然后大家懂得都懂 无尽的等待 明日复明日 明日何其多 等了半年 又爆出ev受限 彻底死心了 直接退订了 4儿子店也很好说话 定金一分没少的退我了 然后又是无尽的看车之路 一直看到22年2月 预算又涨了一波 20左右了 这个价位更不好选了 荣放 crv 威兰达 探岳 昂科威s 马自达cx5 星越l 红旗hs5 最后综合考虑选了荣放 可能荣放是这些车里最垃圾的 动力最弱 隔音比crv强点 内饰更不用说了 但我还是买了荣放 不为别的就是平凡 稳定 普通 家用开个十年不是太大问题 这就行了 好了接下来说说我对这车的最直观的感受 【最满意】 要说最满意的估计就是车的外观了 整体给我一种很肌肉很狂野的感觉 虽然只是错觉 反正是越看越舒服 【驾驶感受】 两个字顺滑 cvt是真的顺滑 一点感受不到顿挫 然后底盘 可能本人也不是专业的 体验不到大神们说的底盘软和硬 我只知道颠与不颠反正我感觉还好 【油耗】 油耗感觉还好9个油左右 可能跑的还少 还不到400公里 跑了一次高速也就7个油 算是很省油了 【空间表现】 空间很满意一家四口做一点不拥挤 甚至还可以翘个二郎腿 后备箱更是无敌的大 【最不满意】 要说最不满意的估计就是没有雷达 害的我第二天就蹭了 心疼 然后偶尔能听到油箱里的油晃动的声音 【购车经历】 最后总结一下 很多人说荣放是个垃圾车 20万买个cvt 没动力 异响 内饰更是10年前的 但对我个人而言荣放是个好车 因为它的一切缺点都在我的忍受范围之内 cvt？没事正适合我 我从来不会去急着抢那一两秒的起步时间 没动力？那更没事 家人最讨厌开快车的人了 异响我也不敏感 内饰也就中控屏难看点 但是对我这种开车连歌都不听的人 有没有中控屏难不难看无所谓 最后最后再说一下不是不喜欢国产车 只是到了20万的预算不买个合资车 总感觉别扭 在最后的最后祝大家用车快乐 一路坦途

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 没啥经历，家里有轿车，买辆suv试试。买了2.0两驱风尚版，说实话买两驱后悔了。但是买风尚版不后悔，我不喜欢皮座椅。再者说风尚版和风尚plus版本，相差5k，但是多出来的配置真不值这点钱，这都是些萝卜青菜的问题。 【空间表现】 空间中规中矩吧，尤其是后排空间表现得不是特别优秀，主要轴距短，同级别真的短。不过对于家用来说的话基本够了。 【舒适性】 丰田要什么舒适性，哈哈哈哈。底盘调教凑活吧，没有德系那么扎实，过一些烂路或者坑洼地带，轮胎和路面碰撞的声音和感觉特别直接，底盘调教真心一般。不过应对烂路，具有suv的“基本素养”。还有就是很多人接受不了它的噪音，我倒是觉得还行，日系车肯定没有德系或者美系车精致点，自然在降噪方便处理得不好，说白了日系是为了控成本呀。我非常喜欢自然吸气发动机的轰鸣声，享受。 【驾驶感受】 2.0+CVT变速箱，非常平顺。个人感觉操控挺好的，总体满意。刹车调教得没什么大问题，你乍一开吧觉得非常好用，实际上前段比较软，有些时候你不狠心踩，应对突然性的减速还够呛。荣放的ACC自适应巡航在高速上表现得不错，很省心。但最大的缺点就是太死板了。比如你现在跟着前车，设定速度100，慢慢前车降速为80，当前车再提速时或者前车变道后，这荣放能一脚地板油直接干到100，老心疼车了，哈哈哈。 【油耗】 我是冬天提的车，纯油版，跑了3000多公里，7.6个油，个人觉得非常省油了，不信你们可以对比一下别的车，有些轿车都比这个费油。不过油耗不是我关心的，无所谓，完全在可接受范围。 【动力表现】 我日常代步，完全够用。虽然很多人觉得肉，但是还好吧，自然吸气，而且才是个2.0的，能有多快，不过只要你舍得踩，动力完全不是问题。喜欢开快车的人，最好还是考虑涡轮增压的车型吧。 【保养】 这车还说什么保养成本，买它就是为了省心。 总之，你如果是日常代步，不是急性子，买这个车很省心。如果对于车的内饰呀，动力呀要求特别高，那就再看看吧。

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4.29分“优秀”

2020年提的车现在1万2公里了，平常都是短途出行为主，说下优缺点吧 优点 1.省油，市区油耗，冬天平均油耗在8个左右，实测油耗不是表现，夏天在7个左右徘徊还是稍暴力驾驶，上高速或者走国道油耗在5～6个左右。 2.省心，现在马上两年了，除了加加玻璃水，其他没啥毛病。 3.空间大，后排空间表现在同级别中等水平，后备箱空间非常大，平常拉拉货什么的，有次拉酒后排放倒装了14箱白酒。 4.换档平顺，家里人晕车的坐这个车反到不晕了，CVT真的很适合家用。 5.底盘调教舒服，底盘调教还是比较好的，重刹车头也不会前倾，整体非常平顺。 6.座椅坐垫长度比较长，包裹度比较好，座椅偏软，可以参考下，我181。 7.L2自动驾驶真的很香，L2自动驾驶跑高速真的很舒服，开起后基本双手扶着方向盘就可以了，跑高速没那么累了。 8.车内储物空间比较多，就是副驾驶储物箱太小了，其他空间都挺大的，主驾驶位门板我直接买了个小灭火器放在里面。 9.外观这个见仁见智，喜欢的特别喜欢，我家里人都挺喜欢这车外观的霸气。 说说缺点 1.后排地板隆起，虽然隆起不高。 2.内饰塑料感重，都20万的车了，车窗升降面板还给用黑塑料的，中控屏后排觉得有点遮挡视线，而且车机功能比较少。 3.丰田太抠了，脚窝灯给你留了预留位不给你装，挡泥板不给你装，后排车门不装挡泥板，下雨天后车门接缝处都是泥，内饰阅读灯还是卤素的照的人脸蜡黄，原车有胎压显示也不给你，21款的貌似有了，这车买回来就是改改改，看我其他帖子，果真成本控制专家。 4.20万的车了座椅还是织物方向盘还是硬塑料，买过之后才出的puls版本……后排放倒不是全平，虽然坡度不大但是野外拉练有点坡度睡觉还是有点不舒服，看了一下应该是后排座椅的原因，座椅厚度和弧度导致的，这也是为了舒适性做出的让位吧。 5.动力，2.0L的动力确实肉，有钱还是混动，中后段表现要比涡轮增压好一些，一直踩一直有，不过起步确实肉，换挡逻辑还是比较保守，猛踩一脚油门干吼不升档然后转速下来一些才升档，要先踩一下然后再踩阶段性踩会比较快，发动机噪音不猛踩油门还好，这车放到S档居然有声浪你敢信，发现年轻人挺喜欢这车的声浪的(都说慢点慢点，我说才80码，众人无语），上年纪的觉得有点吵，这个没办法评价。 6.外观缝隙大后备箱大的可以塞进去手指头，这个也不知道是设计原因还是什么，对比德系车确实有点糙。 7.买丰田车不会让你成为维修专家开一家机修店，但是会让你成为一个装潢师傅，开一家装潢洗车店，买回来就改改改，方向盘加真皮、座椅套、脚窝灯、原车胎压显示等等…… 买车之前也对比了很多同价位的车，宝马X1 X2 凯迪拉克CT4 奥迪Q3L 本田CRV 大众探岳 途观L ，买这车的原因就是奔外观，底盘，省心省油去的，其实个人喜欢宝马X1但是家里人觉得工薪阶层，年轻人开个豪华品牌太高调了，大众的话之前是老迈腾，小毛病确实多，烧机油，感觉后期养护成本太高就放弃了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

我的用车感受 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】各位荣放的车友大家好，我是来自广东珠海的一位80后荣放车主，之前也发表过提车的帖子，阅读量也过好几百个W，感谢懂车帝提供这个平台，也谢谢圈主，让我们五湖四海的车友聚在一起，一起聊聊自己喜欢的车，探讨下使用车的所遇到的各种问题和学习到用车知识，不知不觉提车到现在已经差不多3个月的时间，目前里程已经2484公里了。 说说油耗等，表显7.1L/100KM,由提车的第一天从4S出门开回去，就一直加中石化95号油，可能有些人说92号油就够了，但是每个人的想法不一样呀，对吧！何况我买这车也不是用来通勤用的，也是每个星期放假才开出去，所以加95号油也是在能力承受之内！毕竟少用车，给点精粮它吃，等它好好的服务我，也是不错的！毕竟我们坐在车上，驾驶着车，车就是属于我们的第二双脚，该爱护的也要爱护下！不过感觉中石化的油要耐烧点，之前的车都是在民营的油站加，感觉动力，续航都有所差异！ 说说驾驶动力系统各种功能，7月底的时候开了一次长途单程461公里，来回一共922公里，谈谈自己的使用感受，荣放全系都标配L2自适应驾驶系统，我在高速上也开启了体验了一番，谈下使用的感受，开启自适应巡航，定速100KM，和开启了车道偏离辅助系统，感觉就是前面的车速慢下来，我的车也跟着慢下来，不过他的车速度上去了，荣放的加速就有点猛了，驾驶位可以听到发动机的吼叫声，但是还是感觉到提速够迅速的，还有一些推背感！目前我的车只去做了首检还没有到时间做首保，还是尽量不要超过3000转！还有一点值得注意的就是，使用自适应巡航的时候，突然有车加塞进来车前面的话，就可能检测不到，要自己踩刹车取消巡航功能，不要太过依依赖！用的时候也要时刻留意路面情况和安全！道路上的标线清晰的话，车会跟着车道行驶，不清晰的话就会有偏离的车道的情况，要人手去矫正，车道偏离后会发出滴滴的响声和有震动的反馈，真心贴心！防止疲劳驾驶，万一偏离车道也会及时提醒，这些功能用起来真的香，可以释放脚，长途驾驶也没有那么劳累！温馨提示:偏离车道，开启了，就是要打转向灯后，变车道才不会有滴滴响声提示的！ 说说车的舒适度等，不得不说就是这车的空调，开启来，制冷效果杠杠的，大热天34，35度，车内开个25度，温度一下子就下来了！都冷到发抖，还是要给个赞。不过也要吐槽一下，就是皮座椅还是有点烫屁股的，前挡玻璃完全好像没有隔热性可谈！大热天，贴了膜也感觉到还很热，希望以后换代可以改善下隔热和隔音！ 再来说下空间，空间用起来，还是可以的，本人178身高，调好座姿，头部还有一拳多，后排的乘客坐起来也有很宽的位置，翘个二郎腿也不再话下！后排座位放倒后，空间还是很大的，郊外游放台自行车，一些生活用品，还是完全没有问题的！以后有机会搬家，也可以用来做货拉拉！ 说说内外饰细节做工体验，外观是可以的，比较买了就是认可这个外观，不喜欢也不会买，但是感觉做工还是有待加强，细节不行，比如门缝等处还是太大了点，再就是内饰真不如同级别的其他车型，差距真的有点大。 说说车机功能等体验，现在大热天，可以用一汽丰田的APP可以提前启动空调，把车内的温度降低也是不错的，不过不好的就是一解锁车，空调就自动关闭了，假如添加远程启动，保持启动就真香了，希望一汽丰田可以再以后可以刷出这个远程启动的功能！还有就是类似德系车的倒车后视镜下翻功能，和自动锁车！这些应该是我们荣放车主所喜欢和喜欢的实用性功能！对了，就是发动机自启停，可以在行车电脑设置，不用每次启动都手动关闭就更加香了！大家说对不对！再就是没有CARPLAY这样的手机投屏工具真的有点缺少科技感，希望以后加强。 吐槽都在里面了，希望以后咱们的荣放越来越好吧！ 好了，这次的用车感受就先聊到这里！下次等首保过后再来分享，更多的用车感受！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.43分“良好”

2021款白色风尚版，免息贷款落地20.3w，保险4.5k三者100w，送龙膜、电动后尾门、后雷达、原厂脚垫、后备箱垫、国产四件套，等车一星期左右，优点就是空间够用，配置比较齐全，乘坐体验都挺不错，油耗低，油门起步慢了一点，中后段提速超车够用，7气囊L2自动驾驶家用车定位。缺点是高速噪音大，隔音没有皓影顶配试驾的舒适，可能轮胎也有原因，但是过减速带确实没人家舒服；前两天去贴完膜之后发现1000至2000转之间有异响，位置在主驾驶前方，像是仪表盘里面那个位置，低鸣共振声，开始以为是贴了膜有东西从出风口掉下去，车开起来晃动里面异物的声音，但是加大油门没声，只有1000至2000转速之间有，绝对跟发动机变速箱有关。售后给的解决办法是留车拆中控检查，因不想被他们激烈驾驶拒绝了，只能无奈接受异响使用。

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4.14分“优秀”

提车一年了，一年开了快1.5万公里，总体感受是省心，不要太多期待！详细如下 油耗:市区7-9个吧！具体还是看路况，高速6个左右，最省油的是高架，最低开到过4.8 动力:个人觉得起步稍微肉点，但是后期加速挺好，平稳的好处就是不容易晕车 外观:外观我打100分，威武霸气，这车就是因为喜欢我才买的 可靠性:一年了，没有出过任何驾驶问题，没进过修理厂，唯一我觉得要吐槽的就是这么老的车机系统竟然偶尔还会卡死 安全性:这个是我要赞扬的！主动刹车系统这个必须要好评，高速帮我杀停过一次，其他大概有三四次，真的是安全感拉满，高速上L2的辅助驾驶也好用 内饰空间:空间大，简直是货拉拉级别，内饰简陋，丰田荣放的车友群大概是全部车友群里唯一会讨论更换中控屏的了吧！真的是无时无刻不想换！！！ 购买建议:能上风尚plus就上，加了一些还是有点用的！油耗不用担心，车子安全可靠，车漆稍微薄了点！但是车无完车！人无完人！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，购车要求是省油耐造，所以就在荣放和CRV中选择了，荣放这车的外观这方面很满意，棱角分明，整车看着很协调，符合自己审美（相比上一代确实外观上加分）。内饰方面比其他汽车尤其是国产车逊色不少，大彩电配上不太灵敏的车机系统，塑料件偏多，车漆偏薄，好在个人对车机使用频率较低，对简易的内饰也能容忍。配置方面Acc、L2这些都有，对于新手来说车道偏离、车辆保持预警和倒车影像雷达使用还比较频繁（倒车影像像素较低但完全够用）。空间方面在这个级别SUV还是不错，如果体型偏胖或者三个人坐后排有点挤，后备箱储物空间大，能装许多大件。驾驶感受方面总体不错，方向盘灵敏，给油、刹车后反应迅速，胎噪偏高，动力方面尤其是加速方面要弱于很多涡轮增压的车，但不追求提快加速的还是过得去，速度起来还是不错的。（PS:用车地点主要在青藏高原，主打省油耐造，自然吸气在高原上开不存在问题，目前行驶2万公里）

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

当时买车主要考虑的日系车，这一代外观对比CRV更好看，前面不会显得特别突出，柔和有带点线条。配置只能算同价位较低水平的，大彩电有点突兀了，相比之下CRV那样镶嵌在里面的要好看些，倒车影像像素和我15年前的诺基亚难分胜负。空间不错，完全满足正常出行及日常需求。操控性强，反应灵敏，可以说是指哪打哪了。配置觉得真心不错的原因是它全系都标配了定速巡航、主动刹车、车道偏离预警这些安全性的配置，可以说是同价位里面无敌的存在，也是丰田比较良心的地方和厂牌的一大卖点。动力上只能说不是特别强，因为是自然吸气，2.0L的也比不上1.5T的，在高原上更明显，但不追求速度的还是可以接受。舒适度一般，我买的风尚版是织物座椅，长时间驾驶会腰酸，没有日式大沙发那种皮座椅的舒适性。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.33分“良好”

优点： 荣放最让我满意就是它的实用性吧，这种suv车型对于我们家家用来说真的特别合适，空间宽敞底盘高，通过性很好，一些路况不好的也可以轻松的通过，不用像轿车一样担心刮底盘，坐着还是挺舒服的，我一家人都能坐的下去，后备箱空间也比较宽敞，长途出行旅游什么的非常方便，这点我是最满意的。 不足： 隔音效果不好，按理说看上去这么霸气这么厚实的车应该隔音效果杠杠的，但是实际开起来密闭性方面略微有点失望，感觉丰田车这方面还是有待改善的，荣放作为一台这么大的SUV，隔音做的还是差了点，平时开的时候不知道是不是轮胎的问题，慢速开胎噪还是有点大，速度去到90-100开始风噪也有点大，加速的时候发动机也会有点吵。 平常的话也就是上下班通勤，偶尔出去玩，基本上城区街道油耗8.8左右，高速的话油耗低于八个点，这个油耗在SUV里面不算是很优秀的，反而有点偏高。 性价比: 没有明显优点但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心。相比国产车，肯定性价比不高，但是作为国际车型，20万还算可以。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3分“良好”

他的优点是空间非常不错，真的不是吹实力摆在这里，一家人出行这个空间完全可以，还有就是动力方面发动机轻踩油门就能走动力，随叫随到，没有什么明显的顿挫感。现阶段我就是以市区代步为主，我这车的油耗算是一个亮点，百公里8到9油耗表现可以说是相当的经济了，比我预期的表现还要好一些。市区综合下来9的油耗，这个车毕竟很大，而且说实话市区的话油耗能这个样也很不错了。 缺点是内饰做工感觉没那么的精细，另外行车过程中，胎噪声比较明显，内部隔音效果没那么好。空间挺宽大的，前后排空间都还不错，后排底板隆起也比较小，乘坐三个不会太拥挤，但是中间乘坐人的舒适感不高。颜值即是正义。我想很多朋友和我一样，都是冲着外观去的吧。前脸外观设计十分时尚，做工细致，棱角分明，力量感十足，简洁大方跟耐看。 动力方面的话我就是开着代代步，主要也是在市区开，所以这个动力我是足够的了，动力我们也不能要求太高。 我这车操纵还行，方向盘指哪打哪，刹车也算灵敏，手感和安全感都是在线的。非常好开的一台车子，虽然车身不算很小巧，但是也能灵活上路，方向盘好用，没有虚位，打转向更精准!舒适性还不错，车内座椅还是挺宽大厚实的，坐上去非常的舒服，悬挂和车内整体的隔音效果都不错，开起来非常稳。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

在日系紧凑型SUV中，RAV4荣放的销量表现一直还算不错，这一点从它今年8月的销量数据就可以看出来，单月销量达到了14551辆，比起其他日系SUV比如威兰达、奇骏、CR-V还有皓影来说领先了不少。 在外观方面，RAV4荣放的“鲶鱼式”格栅设计具备不错的辨识度，搭配上细长犀利的大灯设计，让前脸看上去凶狠又霸气。车身锋利的折线设计，又凸显出它彪悍的造型，让雨果是喜欢硬派造型的朋友，应该会比较吃这种外观。车身尺寸这块，它的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。在紧凑型SUV中不算大，但也能满足大部分消费者的家用需求。 至于内饰，玩车弟觉得荣放的车内设计看上去比较简约。中控采用了10.1英寸的大屏，有点像一台小电视摆在了驾驶台上，不过玩车弟觉得屏幕的厚度倒是可以稍微改薄一点，这样也会更好看一些。内饰颜色搭配上，玩车弟会觉得略显单调，不过可能多数商务人士不会喜欢太过于复杂的内饰。 在动力方面，荣放采用了 一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171马力，最大功率为126kW ，峰值扭矩209N·m，配备了模拟10档CVT变速箱，动力表现上稳定平顺。实际驾驶过程中，虽然百公里加速比不过同级别日产SUV增压涡轮发动机，但是自然吸气发动机的优点在于平顺性和耐久性。 不过它比较出乎玩车弟意料的，还是它所搭载的智能驾驶辅助配置，它装载了TSS丰田智行安全系统，在预碰撞测试中能够成功地识别车跟行人，做到及时主动刹车，这一点应该能让大家比较放心。 综合来看，20w级别的紧凑型SUV高手如云，荣放能够取得这样的市场表现还是不错的，以销量作为购买的参考依据，也算是一条不错的标准。