点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.2分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 买车经历： 第一次见大白还是21年底最后几天。当时是摇号3年终于中签，原车国5 无法迁入北京（不过现在好像放开了哭死。。。），确定要换车了，就赶紧跑去看车，不过一是赶上快元旦，而是赶上芯片荒，当时北京展车都比较少，电话问了几个4s，找到一家有展车的就马上跑过去了。大白放在展厅里面看着还挺大的，虽然和陆巡什么霸道的比不了，但是比我之前的小型SUV比还是大了一圈的。喜欢rav4 是从上大学开始的，那时候的小书包真的符合我的审美，那时候就立志一定要买一辆，这么多年过去了，车价还便宜了很多，当然简配也不在话下。新款荣放样子虽说比不上小书包，但是也算比较中意了。 约试驾，正好4s出去是一段高速，开了几公里，网上都说这车肉，我开车比较少，确实对动力没那么敏感，之前的车是1.6L的，这个比旧的强就够用了。只是感觉开到80以上胎噪有些明显，当时试驾很仓促，什么自动巡航什么的都没用，就结束了。当时价格不怎么美丽，估计销售也没有指标压着，所以价格没聊妥就回家了。 过完年陆续看了看其他的被选车，也都没有太中意的，就一直搁置，也没着急。结果2月底的时候丰田销售联系我说周末有个活动，约我参加，当天锐放上市，所以荣放车价也会有优惠一些，周末正好没事就过去了。 当天和销售周旋了几个回合，最终被对方拿下。车型配置是21款两驱都市版，就是最低配，白色。贷款加上4s收的各种杂费，18w出头的落地价（当时哪能想到购置税减半这些。。。现在车价估计用不上17了吧，看车友圈说的，具体也没去店里了解），送了些有的没的的赠品，反正对配置也需求不大，我的荣放到现在都没装修，纯当工具。 提车很顺利，当天就开回家了。只是上正式牌什么的当时因为疫情有点小耽搁，五一之后才正式上牌，期间开过期了4张临时牌照。。。说多了都是泪啊。 用车感受： 提车到现在已经5个月了，开了2000公里，平时上下班偶尔开车，周末带全家出去玩用车，其余时间就在车位带着，加上前段时间疫情不让出门，公里数一直这么少。上周刚做完首检，也不知道弄了什么，反正历经半个小时，告诉我一切正常就交车了，车友说的对，首检就是刷车。。。 大白的内饰看习惯了，不过塑料件确实多，也不说多廉价吧，但是确实和国产内饰配置没法比的。而且塑料件都是卡扣软连接，导致异响。座椅还是比较舒服的，低配织物座椅，配了一个夏天用的垫子，挺凉快的。 上牌后去4s贴膜，顺便把钥匙升窗和降窗的功能刷出来了，很方便，感觉是车上最实用的功能。带孩子去户外玩，回程车里特别热，提前打开车窗放一放热气，凉快了再坐上去别提多方便了。 空间吧，家庭用，后备箱大空间实在太爽了，现在箱子，小凳子，帐篷，婴儿车，随便往里对，都不用担心关不上门哈哈，主驾驶我这个个子还可以，中规中矩，但是这个座椅有点偏小，只能适应下了，后排座椅家里人说坐着不错，不拥挤，我进去试了下，可以，能放的下我的大长腿。 外观方面，虽然是家庭用车，但是也要个性张扬，在这个都是普通车型的年代，荣放的这个车头还是很有个性的，虽然比不上小书包那一款，但也是我的心头爱，而且家里一致同意可以拿下，还是很欢喜的。 车机等配置，因为是最低配，但是这个配置还是可以的，没有天窗，我不需要，安全配置没有缩水就很不错了，车机系统里面目前就我这最低配有carlife还是有用处的，可以手机互联，但是软件真的不好用，还得数据线连接，连接好了，但是经常断线，不得不吐槽。 至于油耗嘛，我开到现在是表显7.9，就提车重置过一次，平时的话单程显示还是路况不同，差异挺大的，印象中开高速和环线的话5.X，路程近又堵车的话9.X，10.X就不好说了，总之还可以吧，没觉得多省油也没多费油，中规中矩，都说首保之后就稳定了，到时候再看吧 槽点反馈： 槽点1：从地库出来，前挡风玻璃上霜，不知道咋弄，冷风热风都试了，都不咋好使，圈里有没有大神指点一下。 槽点2：还是异响吧，这个挺烦的，虽然比刚提车好一些了，但是如果暴晒过之后还是偶尔有异响，这个也没办法，4s店也说没办法，所以将就用吧， 综上所述，给大白打分，满分100的话，给80分吧。20万以内也没有完美的车，选择适合自己的车，比选择好的车强。还是那句话，别花自己的钱买别人喜欢的车就行了

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.86分“良好”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人提的车型配置是2021款的RAV4荣放都市版，珍珠白，2年免息贷款落地价18.67万（裸车价166100+3800保险+500上牌费+1.43万购置税+50临牌+2000珍珠白=186750落地，）置换-3000，因为二手车置换给我的价位比外面高一些，所以我在没怎么讲了感觉还有1-2千下降空间。4S店送全车龙膜，全车脚垫（超垃圾买回来就丢了，淘宝上又买了个），行车记录仪（超垃圾）.倒车影像（超垃圾），后4雷达.布改皮座椅，后备箱垫.灭火器，建议大家和4S店谈的时候，一定要问明白送的什么牌子哪款，自己上网搜搜，不行就换成钱。在跟大家说下谈价格，先上懂车帝上看看大家的落地架，拿着落地架去找4S店谈，他不卖在一点一点往上加，一定要谈落地架！！！落地架谈完了在销售合同中把所有价钱一条一条的写出来，送的什么东西，什么品牌，什么规格都要写出来。 1.买车定位：我和我爱人都是工薪阶层，两个人加起来每月1.4万左右，2线城市没有房贷。手里没有多少存款，一开始想使使劲上个A4或S60.但是后来想想没有必要抻腰筋去装那个笔，买了个入门车但是后期维修保养享受的可不是经济车的价格，买了RAV4吧开出去也不是很掉价，空间家用足够，预期照着10年先开，如果工作有起色能在上一个台阶，会考虑换车如果没有，就继续开这个。 2.用车感受：其实我感觉新车感觉跟你上个车有很大关系，我上个是开了现代瑞纳.开了7年，所以开了RAV4其他人说得动力不够.噪音路感不好，对我来说完全感受不出来，我还感觉都挺好的。哈哈，新车会有些味道，多开窗通风，暴晒一下，味道会好很多，多买点炭包放车上，一段时间就好很多，空间方面对我来说完全够用，后排做3个人完全没问题，距离前做还有2拳多距离。后备箱空间巨大，放倒买个旅行床可以在上面伸开腿睡觉，对于我这样喜欢自驾游的人真的爱了，动力方面我感觉已经很够用了，毕竟就是城市代步，偶尔想剧烈驾驶切换到运动模式，一个大脚，还有点推背感哈哈。全系7个气囊，安全方面还是很良心的，L2辅助驾驶真的很爽，大家不会用可以看看懂车帝里面的视频说明书，一学就会。 3.选车：   最开始选车预算是15万落地，哎越看价格越高，头疼...... 一开始看了探岳.CRV.RAV4 探岳优点空间大，配置高，优惠力度大，18.3万左右就能上次低配了，什么全景天窗，电尾，无钥匙，一键启动啥的都配备上了，因为颗粒捕捉器的原因放弃了。 CRV（最低配）优点空间大，中段提速爆发高，安全和辅助驾驶功能少点，中控屏太小了，只有一年免息，全部下来19.5万装饰完下来得20了，囊中羞涩放弃了 RAV4（最低配）他没有得我都能接受，有的都是我需要的，怎么说呢，买它就是买了个中庸没有特别突出也没有特别差，L2级别辅助驾驶用了特别棒，空间足够大，比较省油我新车开了600公里平均7个左右，一半高速一半市区空调，自动驻车和自动大灯很方便。说说缺点，味道是真的大，需要多通风跑味道，最低级别居然没有倒车影像和雷达，擦，这可是小20万的车啊 真是无语了。4S送的也很垃圾。不过反正也是送的，先凑付用吧，等不行了再换，我这人比较能凑付哈哈。 4.   后期买的一下小东西：  买了： 4门和后备箱垫膜（上下车都会蹭到，后备箱有时候搬东西容易划到保险杠） 手机支架：荣放专用的，契合度比较高。 皮方向盘套：我老娘一针一针缝上去的，不过档次和手感立马提升上去了。 全车储物格垫：主要是预防后期落脏污洗不掉 后轮前挡泥板（必备）：因为RAV4一些设计缺陷，下雨天会往车内带泥水，这个必须买，很好用。 底盘装甲：4S店说不需要不过为了心里安慰还是弄了，因为我这属于沿海城市，冬季下雪还会撒融雪剂，比较腐蚀底盘，而且他所谓的有护板也不是完全包死的，空隙比较大，在途虎买的1KG的10瓶，活动价600多，切记不要拆排气，让他包起来就行！！！ 炭包：这个没的说新车买回来还是有必要的，加速散味 想买没买的：   踏板：这东西除了好看完全没用，我身高1.71下车老是打腿肚子，弄得裤腿特别脏，超级无用   前后包围杠：东西挺好看的，还增加车长，现在也有免打孔的，没买是因为一个是增加车长有被交警抓的风险，再是这个东西随着时间颠簸都会松动，松动了就会把原杠划得有皮没毛得。    行李架：一就就没考虑这东西。 以上就是我的简单购车体验，希望能够帮到大家。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.5分“优秀”

我只跑了两家4S店，二月底定的车，四月初提的车，裸车16.78万，落地19.16万，送倒车影像（没有雷达），膜，脚垫，4次机油，炭包，后备箱垫。开了一段时间了，说说几点提车后的驾驶感受。 外观上，RAV4属于耐看型。我第一眼在网上看到RAV4的图片，觉得前脸过于严肃，很不讨喜，但是慢慢地，在严肃中看出了一点俏皮，越看越觉得好看。CRV过于中正，完全没有特点，CX-5初看还是很亮眼的，但是看久了就疲劳了，且引擎盖太长。 内饰是RAV4都市版的硬伤。1，织物座椅比较难打理，且廉价感很强。 2，全车除了挡风玻璃下方是软塑料，其他的地方都是硬塑料，手感较差。3，车内味道很重。 4，车内前挡风玻璃上方与车顶连接处，车顶的海绵内饰都没有裁剪整齐，也没有塞到缝隙中，十分不美观。5，由于挡风玻璃上侧正中间有个黑盒子，普通行车记录仪不好安装，除非那种隐藏式的。6，档把旁边的小格子，啥东西都放不了，十分鸡肋。 配置上我觉得非常的良心。我想要的不好改装的几乎都有，自适应巡航，侧气帘，主动刹车，车道偏离预警等；我不在乎的全部没有，天窗，皮座椅，电尾门，座椅通风加热等。倒车影像，雷达我有需求，但是后期好改。全系气囊数量一样，这一点丰田做的确实不错。至于行车落锁，自动折叠后视镜，胎压显示等实用功能，这不是很重要，可以等有心情了再加。 动力方面就我自己的感受来说家用足够，但也仅仅是足够。我试着用eco模式在市区开过一段时间，想把油耗往下降一降(毕竟看到论坛的老哥们天天晒油耗心里还是有点痒痒的)，但是听着干吼的发动机，车辆就是不怎么走，实属着急。后来就果断随缘了，基本上标准模式，慢慢的也就习惯了。红绿灯大脚油门起步，似乎也不必旁边的车慢。 空间方面我觉得荣放做的还可以。我一个大男人坐在主驾驶，把座椅调解在一个舒适的环境下还是没问题的。副驾驶的话，不能上下调节座椅，有点遗憾。大个子坐上去估计只能把座椅拉到最后了。后排座椅空间据亲友反映还不错，坐在后排基本上富富有余。至于后备箱的空间，更不用说，一个字大。 舒适性还可以。换挡很平顺，几乎没有顿挫感。40码以下非常安静，超过80风噪较大，但是对我来讲可以忍受，至少车内正常说话不受影响。 作为新手，我觉得方向盘比较轻，跑高速比较平稳，没有发飘的感觉，这就算操控好。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.71分“良好”

一直以来，丰田汽车品牌都是毛病少、耐用的典型代表，在我们维修技工看来，故障发生率确实比较低，以事故维修或者更换老化零部件为主，但说零故障就有些夸张了。比如昨天到店维修的这台RAV4荣放，客户在使用中遇到了油门踏板加油车身不反应的问题，无法正常行驶。接车后打火试车，踩下油门踏板车子没反应，打开发动机盖，检查节气门，发现节气门也没反应。然而，车子着车、怠速都还正常，发动机也没报故障灯。接入电脑诊断，结果没有检测到任何故障码。为尽快解决问题，我们找到了一个二手油门踏板，调换测试，故障照旧。又找来一个新的电子节气门调换，问题还是没解决。此时怀疑是行车电脑问题，正准备更换，检测了一下油门踏板位置传感器电压，数值为4.0V，顺便拔下节气门插头，测试节气门位置传感器电压，显示也是4.0V。由于这两个位置传感器电压由行车电脑控制，正常数值是5.0V。考虑到这个问题，我们拿来一个外接蓄电池，变压后把5V的直流电压直接接到两个传感器工作电源线上，再次打火试车，车辆加速恢复正常。诊断电脑无法检测出问题，电子传感器故障都可以排除，如此一来，基本可以锁定传感器线路故障。最后我们顺着节气门线束查到，变速器输出轴的电源线塔铁测试处于半短路工作状态，将行车电脑给传感器的5V工作电压降低成了4V，造成上述两个位置传感器无法正常工作。而我们详细查验这条线路，果然看到出现破损。花费50元更换变速器输出轴电源线并整理归位后，再次试车，故障排除。 这台车，采用的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成，最大可输出171匹马力，放在这台车上，满足家用问题不大。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂，整体调校偏硬，过坑洼路段能感觉到较明显的路感，但好在并不会很影响舒适性。需要点赞的是，这台车底盘是比较有高级感的，操控有欧系车的感觉。 内饰方面，这台车整体造型比较粗犷，好在做工还行，中控台用镀铬+皮质包裹，用料还不错；前后排空间在这个级别中规中矩。 保养方面，这台2.0L自然吸气发动机，官方建议每隔10000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加工时费大约在600元左右，价位还是比较可以的。这台车大保养在80000公里进行，最重要的是更换变速器油，加火花塞、空滤、油滤和制动液大约在3500元左右。 总的来说，RAV4荣放是丰田旗下的经典车型，整体品质比较出众，维护保养价位都是比较低的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.9分“良好”

本人90后理工男，购车预算20w，比较在乎安全性，三大件稳定。 【购车经历】 宝马X1全系没有主动安全配置，加装超预算。途观L德国进口颗粒捕捉器放弃。CRV与荣放旗鼓相当，在意是基于思域平台（荣放是tnga-k），皓影特供车型钢材问题果断放弃，cx-5三大件、操控不错，老家没4s店不方便。昂科威 三大件不错，外观不喜欢。 前2年春运坐朋友皇冠，高速路段遇到前方事故，刹车踩晚了，主动刹车介入刹停了，从此对皇冠留下安全的印象，因为皇冠轿车国内停产就关注他两个弟弟 亚洲龙、凯美瑞，考虑经常去郊区，suv离地间隙在郊区通过好，就关注 荣放 威兰达（suv离地间隙高了5cm左右）两车基本相同，选了全球车型荣放。 【优点】 安全配置满分，最低配7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、L2驾驶辅助 都给配上了，车身钢材、前后防撞梁用料满意，中保研（中国）IIHS（美国）e-nacp（欧盟）碰撞测试成绩优秀。 丰田在安全配置方面值得认可，大多数车型主动被动安全配置一视同仁都给配上了，这点比其他车企厚道得多（虽然电子配置扣扣缩缩） 21年威兰达主动刹车成绩对标宝马X5、沃尔沃，今年测评成绩变低是因为测试标准变化，PCS碰撞预警灵敏度调节成默认值了，导致几乎各品牌车型测试成绩直线下滑。 前机盖、前翼子版、后机盖采用铝合金覆盖件，对比奥迪A4L钢制覆盖件，A6才开始使用铝合金，这方面成本也算舍得投入。 空间满意，180身高前排绰绰，后备箱比较大（新上市的 凌放、威飒 两个车型被定义成中型suv，轴距2690和荣放、威兰达轴距一致，你们细品……） 提车开了130公里高速回家油耗5.6升很意外，城市开了几天综合油耗8升左右。 外观简洁硬朗，内饰简约整齐，适合直男审美。 【缺点】 内饰质感不行，中控屏幕像素差。但常接触的地方是软质材料，实体按键设计合理，用起来还算方便。 乞丐版舒适性配置抠门，都市版没有一键启动、后视镜折叠、织布座椅、倒车影像，毫无档次感，刚需的倒车影像、倒车雷达让销售送了。 隔音一般，城市路况凑合，高速超过100码风噪路噪有点大，后续有精力再弄四门隔音。 动力方面，自然吸气起步加速不如涡轮增压是共识，对驾驶风格激进的人来说，动力输出不够及时。但自吸也有稳定耐用的特点，对新手和家用很适合，深踩油门后有半秒的动力输出延迟，加速需要循序渐进线性加速，熟悉发动机动力输出方式，其实2.0后劲十足。日常城市路况normal模式，高速超车切换sport运动模式也够用的。 CVT和君威AT实际上开起来差别不大，变速箱加速线性流畅。 刹车相对德系车偏软，提车踩了几脚刹车现在适应好了 【亮点配置】 荣放乞丐版有L2辅助驾驶，上高速用了自适应巡航，全程2小时，人工介入的时间约半小时（主要是变道和路口要自己开），其他时间是L2自动跟车，系统控制油门、刹车按设置的速度跟车或者行驶，车道保持会辅助控制方向盘修正方向。路口遇到有人急停，雷达也能侦测及时减速刹停（原理是毫米波雷达测距，配合前挡风上方的ACC摄像头，根据实时距离和车道标线控制油门刹车和方向盘助力），成熟度超出预期，老司机长途神器。 其他慢慢探索

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.6分“良好”

低配的该有的都有，目前800公里油耗10个左右，经济模式不如正常模式开的舒服，提速太慢，且省不了几个油～，最终落地18.6，送行车记录仪，脚垫，前后雷达，倒车影像。高速目前没跑，与预测中的油耗差距很大，现在92这么贵，想不考虑油耗是不行了。车的整体空间很大，B级车标准，后备箱大出一截，后排空间宽敞，膝盖离前排座椅大约有30公分。整体来说可圈可点，后续功能在慢慢研究。定速巡航和自动跟车也有使用，但自动跟车时离前面车接近时不见有停下来的迹象，脚踩刹车有会退出定速巡航，不知后面有无验证主动刹车这一功能。 目前已经遇到的问题： 1.发动机冷启动异响，所有荣放均有。 2.怠速时有哒哒声，像拖拉机的节奏。 3.空转时有哒哒声，貌似气门问题。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.8分“良好”

首先说一下外观，我个人的欣赏角度来说是符合我审美的，它的前脸真的是越看越喜欢，属于一种耐看型风格，当然，这是我个人的欣赏风格来说。 内饰上没什么好说的，丰田的车，大家都懂，20万元的SUV当中，丰田的内饰是真的比不上这个档位，一打开满满的塑料味，对比大众和其他合资来说是差了很多。 配置上，丰田的安全性是经得住市场检验的，从销量上都能够看出来，乘车七安全气囊，在20万元内它的安全辅助系统可以说是最好的。 空间上因为是21款，所以对比其他款来说是大了很多，但是相对于来说，前排驾驶位体验感是稍微差了一点点。但是中排，给人的坐车感受是相当不错的够大够宽，如果不是因为我要开车，我是会选择坐中排的，后尾箱的空间在同级车当中，它是最大的，买这辆车一是因为它的外观深得我心呃，就是因为我跑工地，他的后尾箱也是我的考虑点之一。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.56分“良好”

坐标重庆，优惠不大，低配车型提车速度也快，服务态度售前售后还是不错的，说说车吧。 外观：见仁见智，个人比较喜欢荣放硬朗的外观，比较适合大男孩气质的车型。 内饰：日系的内饰比较俭朴，个人还能接受，丰田大厂的人机工程做得还是不错的，被大家吐槽的中控大屏我觉得可以接受，不会挡视线！ 空间：在同级别只有中等水平，只能说够用，后背箱比较大，后排座椅靠背两档调节还不错 操控：丰田SUV的操控就那样，极限没有试过，好开是真的，媳妇开起也没压力，中庸吧 动力：2.0自然吸气，10秒左右的加速肯定不能和增压的比，好在市区穿梭还是比较轻盈，动力响应也比较快，够用，急加速居然模仿AT变速箱掉转速… 舒适性：和上一代RAV4比舒适性有所提高，同级别只能算中等，低配没有恒温空调和没有无钥匙启动，我以前的日产阳光都有，吐槽一下，舒适性配置也偏少！ 可靠性：比较相信丰田的可靠性，也是选择这个车的一个原因，不过现在8个月开了22000公里也测不出什么可靠性，希望耐用些吧！ 用车成本：个人觉得这个车19落地性价比还好，送5次基础保养，一万公里一保养，还可以，问了以后600-700的保养费用也还将就… 油耗：目前表显油耗6.8，提车未清过零，自己算了下实际加油量也差不多，对于SUV和1.54吨的车重还是比较满意的… 还有就是个人很喜欢荣放标配的L2，自动启停和自动驻车配合在市区道路也很好用，想买荣放的朋友可以看看38号的评测，和我的使用情况基本吻合…

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.43分“良好”

本来是想控制在15w这个区间，有点不上不下的凯美瑞亚洲龙够不着，两厢的选择又太少了，像是福克斯倒是挺好看...但是你懂的!新出的亚洲狮定位还算可以，价格和荣放都市版的也差不多，那直接升级一个车型吧，开开SUV，享受一下高底盘宽视野～开始是比较中奕泽的，但是后排真的太小了，家人一直说后座坐不了人，本来自私的想说，反正我也不坐后排.….后面还是算了，这回买荣放后排总是够的，后备箱也超级大，而且买完新车以后去亲戚店里围了包围垫，看上去更整洁一些!轮毂不丑呀，配这样子车身刚好，而且我选的也是白色的，跟新款福特领裕最高配的轮毂长的挺像～坐进去也没啥感觉，被说的太多，我都无感了，不过要是功能好用的话，材料和造型倒是可以不在乎，主要是它的流畅度，还有体验感，也不太优秀啊!经常断连。开eco模式，就能明显的感受到这个动力在摸鱼了...开运动模式对我来说才是刚刚好，所以可想而知它的动力还是不太有激情的，平顺性一般，反正开起来没太多的快乐...有安全保证，特别是在高速上，各种配置和车道保持，能让你偶尔分个心也不会造成什么不好的结果，丰田就是这点好，不论你是买高配还是低配，它的安全配置都能让你服服帖帖的～在这快一个月的时间里，高速基本上走了500公里，平常路况走了快700公里，高速上能开到6.2，平常的话还是要控制在7.8左右。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.29分“良好”

日系车一直有可靠保值省油的口碑，而日系品牌中为首的品牌当然是丰田，那么如果想要一台适合日常代步出行的紧凑级SUV，丰田的RAV4能不能胜任呢？ 【外观】 这一代的RAV4外观线条硬朗，前脸造型富有层次感，全系LED及自适应远近光大灯的配置在丰田的入门车型中算是厚道的。 RAV4的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，侧面棱角分明，车头、车顶、车尾都采用直线勾勒，黑色的塑料防刮轮眉也为它增添了少许硬派SUV的气质，但这台低配RAV4配备的轮圈只有17寸，看上去是有些过于小气。 RAV4车尾设计就比较的简单了，中间通过一条镀铬饰条相连，车尾观感相比车头稍微有些逊色。 【内饰】 RAV4的这套内饰就很有丰田的工具车氛围，座椅是材质是织布的，方向盘是塑料的，机械仪表盘，中控屏熄屏的时候看着挺大，但一亮屏大边框就暴露了，而且用的还是机械钥匙，一切都在告诉你，工具车够用就行！ 车机功能不多，只支持CarLife，用苹果手机的朋友们就只能捣鼓捣鼓这个大彩电了，而且20万的车连倒车影像也没有，配置不能这么省吧？ RAV4的后排空间相比同级别车型是比较小的，坐垫长度相比本田CR-V也要短一些，地台同样是纯平的，但是后排座椅的舒适度还有提升的空间。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后一些长条形的物件也能很好的放入后备厢内。 【驾乘感受】 RAV4搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱的动力组合，自然吸气本来就算是比较肉的，加上CVT更是肉中肉。油门响应较慢，深踩下去你会先听到发动机的嘶吼，随后动力才给到你。对于城市代步出行是足够的，高速再超车动力储备略显无力。年轻人如果开过涡轮增压的车型，应该不会满足于这种动力水平。 【总结】 丰田对于如何打造一台耐用省心的工具车确实是炉火纯青，而RAV4作为一台紧凑级SUV，空间大小都很适合普通家庭日常代步，如果你相信丰田的口碑，而且不太在乎配置、动力的话，RAV4也不失为一台好车。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.1分“优秀”

21款荣放都市版，本来看了锋兰达，看到荣放以后，就被它的大气外观吸引了，而且锋兰达毕竟还没有经过市场的考验，最后决定奔着开10年去，一咬牙上荣放了。 4月17日下定，由于疫情影响，本来4月底可以到车，等了1个月，5月17日到的车。4S店送了后四雷达，车膜，镀晶，脚垫，360环影，无钥匙进入，行车落锁，首任车主机油免费。 用车感受上，目前感觉各方面比较均衡，满足我的用车需求，满意的一点是空间大。驾驶体验也很舒适，平时自己开车比较佛系，感觉动力够用，隔音效果也不像网上说的那么不堪，能够接受。油耗目前最低开过4.9L/100km，最高5.9L/100km，确实省油，比很多轿车都低了。中规中矩吧，对于普通家庭是一个不错的选择。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.57分“良好”

10月提车，落地18.8白色，两驱都市版，目前油耗7.6。 荣放在外观上主打城市和硬派，比较大气低调。 动力上除了起步比较肉，上10km/小时后换挡平顺，动力输出线性，基本是能满足家用日常的动力输出。 操控和驾驶舒适性比较中庸，没有什么缺陷但也没什么亮点的表现。 空间表现相对同级别算是中偏上的等级，后排支持放倒，主驾驶后面整体空间比较大。 而比较被人诟病的是舒适性配置方面的不足，全系主被动安全配置同级别还是非常能打的，而舒适型配置上，座椅加热倒车影像倒车雷达360全景等等等等配置上在型号上有非常大的区别。 整体上从都市版开始是一款仅适合家用的车，如果想有更多比较好的体验，建议参考一下中高配的配置程度。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.79分“良好”

外观硬朗，有力量感，车身颜色年龄跨度也很大，年轻人和中年人都能找到自己喜欢的颜色。 内饰一般，装配工艺也一般，有异响，味儿也比较大，开回去要暴晒几天才行。 配置比较偏科，安全配置很丰富，小处上很抠门，后视镜折叠，后视镜加热，尾箱盖板等等实用的配置没有。 空间中规中矩，后排空间不算大，可能是后尾箱占地儿比较多吧，尾箱倒是很宽敞。 超控一般吧，过弯侧倾，底盘韧性还是有的，整体开起来还是比较笨重的（相比cx5来说） 动力比较一般，但是很顺，几乎没有顿挫，加速超车深踩油门还是有力的，不过爬坡差点。 舒适性还挺不错，家用代步很舒服，开起来很佛系，比较适合慢性子的人来开，缺乏驾驶乐趣。 总得来说，自吸发动机，不挑食，后期维护保养省心。底盘舒适有韧性，隔音一般。安全配置高，是一台非常好的家用车，如果家里有2台车，不建议买这个，建议买一台自己喜欢的且有驾驶乐趣的车。 说下裸车价格176800（加装导航，大屏，360，皮座椅，行李架，运动轮毂，远程控车，一键启动）

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.64分“优秀”

车性价比还可以，外观粗矿，线条阳刚，性能方面比较耐用实用，空间很大，无论是乘坐空间还是储物空间还是后备箱空间，使整车具备很好的物资装载能力。 车辆自身安全系统非常成熟可靠，也是这款车型的一个亮点。车的油耗还比较容易接受，作为这么大的一辆SUV，燃油版城市道路油耗在9个，还是比较省油的，毕竟油耗也是一个考虑的方面，只要用车，就涉及到用油。另外车子的保值率比较高，三年的保值率在同类型中能排进前三，也让大家买车消除一定的后顾之忧。 当然，车子也有一些缺点，就是内饰方面配置略微缺少诚意，满满的塑料感，与整车二十万的价格不相匹配。车机效果也比较差，无论造型还是性能，都不是特别满意，如果内饰车机提高一下，就更完美了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.64分“优秀”

【购车经历】是端午节搞优惠的时候定的车，等了有50天吧，当时有优惠所以就定了。 【驾驶感受】驾驶感受应该是还行吧。因为我之前的车是菲亚特。所以驾驶感受这方面应该是还可以。但是和轿车比，这个底盘比较硬。舒适度没有轿车那么舒适。 【空间表现】空间表现不错，后备箱储存东西很大。后排座椅放倒以后能达到纯平。后排乘坐空间也很大。 【油耗】最满意应该是油耗吧，比我之前的车还要省油。我有些惊讶。他这么大的一个车，居然油耗不超过八个油。 这个车。嗯，满意度能达到85吧？我感觉如果说个人家用的方面买这个车很好了。刚一开始想买crv和浩影来着，考虑到安全，家用还是选择了荣放因为CRV和皓影发动机都是带t的，在外观上，我感觉荣放更胜一筹。