点评车型:
2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.71分“良好”去年12月中旬提的车,今年一月份上牌。
外观: 见仁见智,我觉得配上黑色轮毂还好,挺粗犷的,不娘。
内饰:中控大彩电实际上并不阻挡视线,没有网传的那么夸张,我觉得这个设计虽然算不上出彩,但也算是和整车的狂野风格相得益彰,勉强不过不失。皮质包裹的地方还挺多的,手摸上去基本都是软的。说完好的,开始吐槽: 一丰做工一如既往的拉胯,皮质座椅包裹的拐角处有褶皱痕迹,必须拆掉才能处理好,怕麻烦我也没弄了;还有就是副驾驶背后的收纳袋上也有褶皱,让人十分无语,同样没法弄平。总体来说细节上还是让人有很多不难的地方,作为大厂,这样的小问题真的不应该。
隔音: 不太行,底盘很硬,而且路上的小石子打在车体上的声音真的很恼人,但如果是80码内的平整路面行驶,这车还是挺安静的。
动力: 2.5升油电混合据说能在跑到8秒内,超车也比较轻松,关键是开起来真的舒服,平顺有力,城市内通勤很安逸。
油耗: 肯定是比较省,但我其实也没在意,因为混动的驾驶感受才是我选择的主要原因。
最后大家都关心的机油增多,之前我也是纠结了很久很久,但还是下决心买了,现在冬天零下每天来回5公里,算是超短通勤,前几天检查机油并没有异常,这个我觉得现在应该不算太大问题了,希望以后也能维持现状吧。
做个总结,26万买个混动的紧凑型suv值不值,我觉得还算值,但也仅止于此了,再贵一点我也不会选择。但这个价格区间内,从安全,性能的角度看,也许RAV4是最好的选择。
张先生:我也打算买车了,这双擎要什么需求才买呀,毕竟价格更贵
Adam阿牛:我也一周前提了同款配置的车,驾驶感觉确实不错,裸车238800,办完上路大概快27了
吉祥如意9363:第一次见荣放是19年同事的!快20万的车了,居然是布座椅,全车硬黑塑料!好感直线为0 不会买系列!
点评车型:
2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.79分“良好”优点:
1、他的明显优势毫无疑问就是油耗了,以正常的城市行驶为主,百公里油耗就是6.6L左右,这油耗确实是足够的低,优势明显。
2、他的起步的时候,是较为安静的,相对于纯燃油车,他并不会发出什么恼人的噪音,起步非常的安静。实际的驾驶中,普通的城市行驶,E-CVT变速箱在换挡的时候是非常安静的,普通的城市行驶平顺性很高,点赞。
3、我在第一次接触这款车的时候就很快上手了,本身他的转向是由沉到轻很有规律性的,加上他的油门踏板也轻盈,普通的城市行驶中,确实非常容易上手,我周边的一些女性朋友她们的爱车就是RAV4,这也跟他好开是分不开的。
4、从空间来看,他的空间宽敞度还不错,175cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳左右,后排的头部空间差一点点到1拳,腿部空间差不多2拳,实际的空间宽敞度确实不错。
5、内饰整体的质感确实是上乘的,像方向盘就采用了真皮包裹,座椅一样是皮质座椅,并且前排座椅还拥有加热功能,在这冬天确实是福音,内饰的质感还是非常上乘的。
6、他的隔音确实不错,普通的城市行驶中,在关闭车窗之后,其实车内是较为安静的,外界的杂音传到车内确实非常小了,即便是跑高速时,车内也不会有什么明显的“嗖嗖嗖”噪音。
劣势:
1、他确实是不适合追求速度与激情的朋友,跑高速的时候就可明显的感觉到,时速90以后的再加速能力确实不佳,他更适合于普通的城市行驶,若追求速度与激情的朋友,那么这款车就算了吧。
2、10.1英寸的中控屏还是挺好看的,但这块屏幕的可玩性确实不高,最简单来说,他是不支持语音识别控制的,GPS导航系统也没有,这块屏幕也就是拿来放歌而已,确实没什么可玩的地方,这确实要吐槽的。
3、这款车的异味还是较为大的,我体验的这款是我朋友在2020年12月入手的,过年的时候我就体验了,发现车内还是会有异味,即便车上放了车载香薰,打开门通风等,其实味道还是有的。
整体来说,对于RAV4这款车,当作是普通的家用车还是合适的,想要的朋友可看看。
生生不息0756:提速够可以了
邓雨琪:请问这款车落地多少?车内味道一直很大吗