点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

提车已经有一段时间了，谈谈个人的感受：我是从一个购车小白变成现在有车一族。其实从一开始我就一直在荣放跟威兰达之间犹豫不决，从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台，虽然两款车从内饰到配置都差不多，可是威兰达作为中国特供车，总觉得少了点什么，所以最终还是觉得选择了荣放。 我在广州工作，也是在广州4S提的是青铜色，从下定金到提车大概是两个多月。 【购车经历】 本来是购车小白，刚开始其实啥都不懂，但是因为要买车就从朋友了解到了懂车帝这样一个平台，我就没事时候经常从懂车帝上面的车友圈学习了解到车的价钱，性能，通过对比而选择了荣放，等心里有了选择之后就开始到附近的4S店进行实际看车，试驾，这个环节不可少的，只有通过自己去真正了解试驾之后才算是真正了解到一台车的性能各个方面，还有就是通过不同的4S店可以作价钱上对比，去到让每一家的销售人员给你进行报价，毕竟不同店家的报价都会有所差别。分别给你算贷款和全款这两种价格，然后通过对比后选择一家相比便宜的进行购买。 【配置方面】 配置方面我个人比较满意，特别是配备了360全景影像，这个是比较好的，特别对于新手来说很重要的一项配置，还有主动刹车功能，这个也是比较好的，还有轨道偏离预警和七个气囊保护，安全性能较高。操控性方面还算不错，比较精准。 【空间表现】 空间相对同等级车型还算可以，虽然说不是够大，可是对于家用绰绰有余，特别是后备箱，一家人出去旅游绝对够用，可以放置四个大行李箱，对于我们这样过时过节来回老家都要带上很多东西的人来说很满意。 【最不满意】 内饰就有点失望，塑料件比较多，给人感觉相对比较廉价，风尚版落地价二十万出头的车座椅居然还是布织的，后面还是跟销售讨价还价之后还答应赠送的皮座椅，另外在跑高速方面不好的缺点就是胎噪声相对比较大。 【动力表现】 动力方面相对来说不能说很好，平时上下班都是用正常模式，起步时候相对比较肉，只能说对于家用和上下班通勤来说够用，对于追求动力方面的朋友最好购买混动版的。 【提车价格】 我选择的这一家店给我提供的方案是两年免息贷款。裸车价18.98w，落地价21.3w，首付13.9w，贷款7.4w两年免息。 赠送： 亚洲龙膜+底盘防锈+记录仪+后置四探雷达+原厂地毯+灭火器+专用皮座椅+三年六次保养 能送的东西就这么多，想让他送脚踏板和行李架怎么不肯，裸车价是便宜了一万块，可是却要求必须店里包上牌，而且费用七千多，正所谓羊毛出在羊身上。但总体落地价还是可以接受，毕竟送的东西也不少，最终就决定在这家店定下来。 【油耗】 高速的话大概百公里6.8，纯市区上下班通勤的话油耗就相对比较高，我每天上下班来回才三公里，目前油耗显示百公里11.5 【驾驶感受】 荣放作为家用车，没有给人多大的惊喜，也不会给人带来失望，座椅还是比较舒适，特别主驾驶，有前后，上下调节功能，还有腰部调节功能，比较人性化，通过路况较差的路段，减震效果还是比较可以的。舒适性方面总体来说还是不错的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.61分“良好”

2.0L动力对于新手来说正好，车子虽然配置不如同价位其他车辆，但是安全性很高，最低配也配备了7个安全气囊，L2级自动驾驶（L2中什么等级我就不知道了），外观见仁见智，相比于上一代我觉得有很大的提升，油耗我开的还好，因为才六千多公里，差不多8.5的油耗，这辆车隔音效果不是特别好，跑高速全是风声、发动机的声音。重点批判一下原车音响效果，很差，放某些歌震的脑子疼，挑低音-3、高音-3还是震。20款车机也是很不好用，卡顿，链接百度carlife一个字 卡，是真taniang卡，导航只能用手机。座椅这一块也要批判，2.0L排量副驾手动就算了，2.5混动还是手动。座椅坐着还行，空间也还行，表扬一下后备箱空间，大。 整体来说车子还行，我只说缺点，优点销售肯定也都会讲。 想要过日子就买荣放，想要动力、配置就别来看这个，免得气自己。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

驾驶性能都很不错，主动安全预警还是很到位，之前帮助我避免了几次危急。槽点还是内饰问题，除了高配都是织布座椅，容易粘灰，主要现在带孩子，一不小心就有可能弄脏，清理起来不方便。另外有个比较鸡肋的智能语音，用的是百度汽车系统，除了刚开始用了几次，后面就没在使用了，主要是百度那个系统经常听不懂我们南方人说的标准普通话，其次是那个百度地图经常能把你倒错了去！而且汽车的玻璃，天窗等语音都不能直接使用，所以，我还不如直接用我手机自带的语音命令来的方便！但我想这是未来的趋势，至少国产车有几款的智能语音做的也很不错！ 当然丰田车的整体可靠性还不错，已经行驶三万多公里，没有任何问题！油耗也在接受范围内，毕竟这么大个车，燃油经济性还是不错的！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

外观硬朗，年轻霸气，一眼相中，相比同级别SUV来说，当然纯属个人审美，萝卜青菜，各有所爱。 内饰简洁，按键排布合理，功能配置也比较实用。 塑料件太多，且廉价，新车味道散了好久。 中控大彩电其实看久了觉得跟车子整体风格还挺配的，就是功能很少，我目前就是当倒车影像和蓝牙音箱用，当然音质嘛，凑合听，毕竟也就开车途中听一下。 操控上方向盘偏重，适合男性开，但这样反而更有SUV的稳重感，车辆操控舒适，非常舒服。 空间除了后排腿部空间比较短，其他都很不错，尤其是后备箱，我装了两个行李箱，一个大收纳箱，一个婴儿车还有不少空间。 动力只是说城市够用吧，家用车够了，之前试驾过毛豆3高性能，那才是强劲的动力。家用车还是稳定安全性为主，想要动力强的车自己一个人玩的时候开就够了。 乘坐方面坐垫还是比较舒服的，方向盘能四向调节，能有一个很舒服的架势姿势 开到60码以上时候，如果开着窗户，胎噪就很明显了，除非关窗户。80码往上就是风噪为主了，高速上更大，个人感觉估计有个70多分贝，不过不常上高速，等以后有机会去做个隔音，改喇叭

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一转眼提车自己1个月，4月22号朋友汽贸定车，23号上午就拿到车了！提的20款2.0两驱风尚版，17号21款上市，但是优惠少，就是大屏薄了，加了胎显，风尚指导价➕1000了，其他没变化，只能说小升级！人生中第二辆车！黑色的荣放就是大气！相对于白色我更倾向于黑色！ 在选荣放之前，去看过威兰达差点定车前脸不喜欢，对比荣放豪华版没荣放的风尚配置实用，也看了crv和皓影！crv自己亲戚有20款的，看过内饰比荣放好些，外观有点圆润，不是我喜欢的类型！皓影的外观和内饰可以，也出了21小升级！因为我第一辆车是广本缤智，本来想置换皓影的，结果A柱问题将我劝退了！ 我住的小县城，市区有广丰儿子，没有一汽丰田的，看实车也是看路边车友的车，也没上车做过，然后就是看看懂车帝车友圈发的视频图片！4款车就荣放没有试乘试驾过，可我就选了荣放！ 【最满意】最满意的就是外观霸气，特别是黑色，有些车友不喜欢中网，说是囧字！给我确是不怒自威那种感觉！丰田的App也很实用，可以远程锁车，第一次忘记锁车去超市了，手机马上收到信息，提示车门没锁，只要手机远程锁车就行，很方便！全系自适应巡航，车道保持，还有跟车距离，l2级的辅助太实用了，我高速也经常跑对我非常有帮助！油耗跑了一次500公里高速全程空调开巡航油耗6.4左右，县城里开在7.5左右！这么重的车油耗和以前缤智1.8排量一样，非常满意！ 提车价格， 汽贸提车，指导价194800，优惠7000，不用等车！没手续费，税16300，保险5800（200万三者），上牌150！费用就这些！ 关于内饰和配置，风尚版布座椅，塑料方向盘，大彩电，门板塑料太强，只能通过自己后期自己加装了，翻皮毛方向盘套170买的，老婆缝的！自动落锁80！4轮挡泥板30！后轮拱大的挡泥板95. carlife转carplay盒子220，这个很实用！后备箱垫，脚垫一起300！原车喇叭换了蜗牛喇叭，自己动手换的！ 【驾驶感受】 视野开阔，A柱的遮挡比较少，平时佛系开车，2.0的排量也够了，深踩油门普通模式下超车也没多大问题！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

这一代的RAV4荣放，基本TNGA架构下的GA-K平台打造而成，同一个平台还有亚洲龙、雷克萨斯ES等车型，而上一代的RAV4，是和自家卡罗拉一个平台，所以现款RAV4荣放，用上了更高级别车型的平台。意味着在动力总成，底盘悬架及主被动安全等方面都得到了提升。 外观　４星 这代RAV4荣放整体看上去年轻化又不失肌肉感，硬朗线条以及锋锐大气的前脸，更具活力。相当有攻击性的大嘴式进气格栅，极具视觉冲击力，镂空的中网也更具辨识度。车身线条给人感觉厚实，新的引擎盖也变得更为宽大，比上一代要年轻时尚许多。 内饰　3星半 既符合人体工程学设计也用料考究，仪表台以及主驾驶副驾两侧，大面积的软性包裹，还有一套全新的多媒体系统，主要的核心按键触感强、盲操的精准度高，实用性强。但是，那个边框粗大的中控屏，突兀的装在仪表台上，就像是设计师忘了这个设计，临时找来一个过时的屏幕随意的装上去交差，太丑了，拉低了内饰的得分。 配置　4星 20万级别的车，一些常规的配置就不提了，主被动安全配置，RAV4给其他车型打了个样。全系标配TSS智行安全系统，这套安全系统包含PCS 预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动远近光，而且全系标配10个气囊。就冲这，配置给个四星绝不为过。 空间　４星 买紧凑级SUV，冲着的就是空间大，所以空间方面没啥好说的，乘座空间表现不俗。储物空间也很方便，扶手箱超级大。 操控和动力　3星半 跟一个紧凑级SUV谈操控，确实有点难为它。其实只要做到好开就已经合格了，全覆盖底盘设计，让驾驶感受比上一代好很多，会让你有种在开德系车的扎实感。对于想买RAV4的人来说，相比操控性，应该更关心卖的最多的2.0L版本，动力够不够用。从绝对动力数字和实际体验来看，这款2.0L自吸发动机，动力性确实无法和时下流行的2.0T涡轮增压相提并论，但这具发动机的热效率高达40%，最大马力也有171Ps，在2.0L这个级别来看，它是一款不错的发动机，搭配摸拟10速的CVT变速箱，爆发力不足，平顺性有余。起步阶段给我的感觉有些肉，但确实挺省油。 舒适性　4星 底盘滤震不错，路面反馈清晰，但能比较好的过滤掉，车内座椅软硬适中，虽然没日产大沙发那么软，坐着包裹性还是挺好，就是噪音还是有点大，跟同级CR-V差不多吵。 RAV4是属于很中庸的车，动力没有亮点，好在平顺省油，能日常需求，安全配置高。20万买一台SUV，很难绕过它。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版 2020款RAV4的整体定价不低，17.48万-25.88万。其中价格相对亲民的次低配车型——2.0L CVT两驱风尚版是目前店里最受欢迎的配置，但仔细观察配置表可发现，低配车型的配置并不寒酸，19.48万的两驱风尚版可以选购，性价比挺不错。 价格：一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版这款车型是RAV4系列中价格相对受大众所偏爱的。官方指导价为19.48万元，30%首付5.75万左右，贷款利率4.75，购置税1.7万元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险6400元左右，落地首付价格8.29万元左右。贷款金额13.5万元左右，月供4000元左右x36期。 外观：车子长宽高分别是4600x1855x1680，最小转弯半径也就5. 5米，比较标准的紧凑型SUV身材，和哈弗H6、长安CS75PLUS、奇骏等尺寸接近。张扬的前脸设计给人带来不怒自威的感觉，搭配犀利的灯组，整体看上去更加凌厉、霸气。而RAV4荣放最为精彩之处莫过于它的侧面了，柔和的曲线，车尾造型比较运动，平直的线条搭配贯穿式的银色饰条装饰，让它在视觉上更具层次感。同时，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。尾灯的尺寸不大但造型非常惊艳，造型棱角分明，增添了一丝野性，点亮之后也有着不错的辨识度。 内饰：新RAV4荣放内饰简洁大气，中控台采用了对称式布局，没有太多过于复杂的设计，座椅增加了两项高低调节和腰部支撑，还增加了主驾驶电动调节。在中控台和仪表部分，丰田新一代TNGARAV4荣放也进行了升级，中央控制台上部看起来更加简单实用，其中包含了带有缝线的皮革包裹。配置：拥有360全景影像和天窗、自动空调、搭配组合式仪表盘设计，7英寸的液晶屏，可以显示较为丰富的行车信息，10. 1寸的触控液晶大屏、支持carlife和原厂互联映射，操作方便，实用性较强。还有空调旋钮及多种驾驶模式的选择按键，还配置了高大上的电子驻车系统和制动保持功能，更加具有科技感。 空间：空间搭配的比较合理，轴距2690cm，坐进去腿部空间很充足，以身高185为例坐在前排感受非常舒服，头部和腿部还有两拳左右的空间，车身高度也非常合适驾驶的时候视野非常开阔，作为紧凑级SUV后排空间还是很惊喜的，将后排座椅放倒以后，甚至是直接能够睡觉，尤其是腿部空间非常充足，除开乘坐空间以外该车的实用性也非常出色，后备箱能放很多东西。 动力：2021款丰田RAV4荣放的动力提供的是2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m。可以说还是很不错的，能把它的威力发挥到最大，在日常的行车过程中，无论是爬坡还是急加速，急转弯，只要你舍得给油提速响应还是很快的，基本上没有什么迟滞的感觉。油耗也还是非常不错的，工信部综合百公里油耗低于5.9L。 总结：丰田RAV4荣放是一款好驾控的SUV，虽然塑料方向盘、织物座椅不尽人意，质感有些差，但是油耗低，空间大，外观帅气，基础配置可以，有LED大灯和自动空调还有360影像功能，家用代步属性突出。急加速的时候噪音有点大，尤其是跑高速的时候，胎噪也是比较明显，但是这款车的保值率高。对于一款20万级的紧凑型SUV来说，基本可以满足大多数人的实际用车需求。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.57分“良好”

荣放的就是车子的外观和空间，颜值没得说，空间上在同级车里真的算表现好的，后排座椅是支持四六放倒的，后备箱空间真的大到无极限，一家人出行想拿多少东西就拿多少东西，几个普通行李箱放进去轻轻松松，后排非常宽敞，可以随意翘二郎腿，中控储物格空间也很大。不满意如果说起来的话就是这款车子的车漆比较薄，路上带起来的一些小子都能砸出一个一个的小坑，这个不是很好。外观外观设计风格我还是很满意的，因为这款车子的颜值方面还是很不错的，我很喜欢这个风格，年轻时尚的动感气息我很满意。内饰中控的8英寸大屏蒂很实用，功能也很丰富，做工用料都很细腻，各个地方的接缝都很均匀。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

【外观】这一代的RAV4采用的是一套全新的外观设计，前脸的设计有点类似于4Runner的感觉，让整车的外观硬朗了不少，完全改变了上一代很城市SUV的设定，看起来丰田在普拉多那里收到的很多硬派信仰税正在逐步下放。 【内饰】RAV4内饰线条也偏粗犷实用型，挖空间的能力丰田自然不缺，来自汉兰达的仪表台储物槽设计绝对好评，副仪表前端的手机储物槽也足够宽敞。不过这种风格对于质感就不会那么照顾了，内饰缺少了应有的精致感。总之，它在内饰上还是那个“我能用就行”的态度。 【配置】新一代的RAV4荣放相比老款，配置丰富得有点让人不敢相信，全系标配ADAS驾驶辅助，而且是雷达+摄像头这种目前前向辅助比较全面的方案，可以实现纵向速度辅助控制+横向转向辅助控制等关键的驾驶辅助功能。大灯上良心地采用了LED光源，日系也开始逐步告别“蜡烛灯”时代。组合仪表采用了液晶屏幕，中控大屏也没有缺席，甚至还有360环影。这一代车型的17.48万的起售价，让丰田有了些性价比。 【驾驶感受】这台采用2.0L+CVT的动力总成组合算是经典的日系搭配，开起来一样是典型的丰田调调，油门调校没有了起步窜的现象，前段甚至有些许慵懒，中后段则相对积极一些，整体来说动力更易于控制。底盘部分，得益于全新TNGA构架，它底盘操控和舒适性的平衡做得非常棒，滤振冲击柔和，同时操控响应还挺快。减分主要来自车身控制部分，它的悬架运动初段较软，侧倾摇晃的感觉要略微明显一些。 此外，在日常驾驶中感觉车辆转向并不空虚，在柔和的悬架下保持响应的速度并不容易，但是如果操作更激烈一些，会觉得后轴跟随有些慢，具体的表现就是车头已经向弯心钻，而后轴还在向外运动，呈现出一些转向过度的特质，这在运动车型上是乐趣，在家用车型上就是减分项了。尤其当超过极限时，车辆较容易出现横摆，在晃动较明显的悬架下做救车动作会大大降低驾驶员的安全感。从短途和长途试驾的感受差异对比可以看出，丰田这套底盘属于家用常见工况非常讨喜的设定，但是在一些特殊情况下，会有些露馅。 【总结】RAV4换代之后依旧可能是一台挺成功的车，以这个价格买到配置丰富的丰田，可能是大多数求稳心态消费者的不二选择。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

丰田荣放自1994年发布以来一直很畅销，全球销量大，受众市场广，具有较好的群众基础，也间接的说明了其高质量可靠性。新一代荣放外观更加年轻，可以选择的车身颜色和内饰颜色更多，内部空间利用率好，各种储物空间和车内功能按键很实用。此外，荣放的四驱系统是亮点，混动版本的E-four四驱相比传统四驱在后轮的扭矩分配和前后轴的扭矩分配上更具灵活性，对于车辆脱困更有利。最后荣放在主动和被动安全上配置很高，L2级的驾驶辅助系统全系标配，而两驱风尚版是我认为性价比最高的一款。