点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

裸车194800，首付14万，贷款2年，每个月2977，落地总和是21.5万。优点：油耗6.8L/100km，省油，空间大，全景影像很实用，织物座椅冬暖夏凉，储物空间大，主座椅电动调节也不错，动力够用。缺点：全景影像晚上不是很清晰，速度起来后，风噪胎噪还是有点，内饰塑料感强。外观仁者见仁智者见智，自己觉得好看就好。配置如果有前后雷达就更好了。只要舍得踩油门，速度也不错，动力并不是很肉，市区开车太快也容易追尾。2015年12月开威驰到2020年5月，一点毛病都没有，所以比较信赖丰田，自然吸气的发动机也感觉比较可靠耐用。买车主要还是看个人的需求，常走高速或者空旷路段可以选择涡轮增压，家用代步就用自然吸气。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

20年六月份拍到了沪牌，随即7月份就下了单，9月末提的车。当初选车的时候曾经在CRV，RAV4，探岳，奇骏，皓影和欧蓝德纠结过。最后因为安全配置，用车成本和外观上选择了荣放风尚的（真后悔，当初应该上到plus的）。总体上而言，从动力上来看，不算特别肉，标准模式下超车没啥问题，运动模式至今暂时没试过。安全配置，不说了，这个是我选择他最主要的原因，主动刹车，车道保持，车道偏离预警等全系标配，可以说丰田在这款车的安全方面还是非常良心的。至于油耗，由于我定的是两驱风尚，一般油耗保持在8.3 -- 8.6之间，加的又是92#，用车的成本也不算高。乘坐空间不算特别突出，在紧凑型SUV里算中规中矩的。储物空间真的很大也很多，后备箱真的能放很多东西（我觉得如果后排空间在大一点点，再牺牲掉一点点后备箱的空间就更好了）。需要吐槽的是内饰，中控屏幕的分辨率真的非常感人，白天还行够用，但是到了晚上，特别是下雨天的晚上这个分辨率就真的看不清，于是乎我后期自己加装了前后雷达。但至于网上一些云车主说屏幕挡视线的问题，我反正是没有感受到，我168的身高，都不觉得有这样的问题，那些说挡视线的难道比我还矮？另外就是这个车的避震有点硬，过减速带的时候反正感到不是很舒服就是了，如果速度稍快一点就有点颠。但总体而言，家用SUV安全和省心才是主要的，作为我家庭的第一辆车，可以说已经相当满意了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一转眼提车自己1个月，4月22号朋友汽贸定车，23号上午就拿到车了！提的20款2.0两驱风尚版，17号21款上市，但是优惠少，就是大屏薄了，加了胎显，风尚指导价➕1000了，其他没变化，只能说小升级！人生中第二辆车！黑色的荣放就是大气！相对于白色我更倾向于黑色！ 在选荣放之前，去看过威兰达差点定车前脸不喜欢，对比荣放豪华版没荣放的风尚配置实用，也看了crv和皓影！crv自己亲戚有20款的，看过内饰比荣放好些，外观有点圆润，不是我喜欢的类型！皓影的外观和内饰可以，也出了21小升级！因为我第一辆车是广本缤智，本来想置换皓影的，结果A柱问题将我劝退了！ 我住的小县城，市区有广丰儿子，没有一汽丰田的，看实车也是看路边车友的车，也没上车做过，然后就是看看懂车帝车友圈发的视频图片！4款车就荣放没有试乘试驾过，可我就选了荣放！ 【最满意】最满意的就是外观霸气，特别是黑色，有些车友不喜欢中网，说是囧字！给我确是不怒自威那种感觉！丰田的App也很实用，可以远程锁车，第一次忘记锁车去超市了，手机马上收到信息，提示车门没锁，只要手机远程锁车就行，很方便！全系自适应巡航，车道保持，还有跟车距离，l2级的辅助太实用了，我高速也经常跑对我非常有帮助！油耗跑了一次500公里高速全程空调开巡航油耗6.4左右，县城里开在7.5左右！这么重的车油耗和以前缤智1.8排量一样，非常满意！ 提车价格， 汽贸提车，指导价194800，优惠7000，不用等车！没手续费，税16300，保险5800（200万三者），上牌150！费用就这些！ 关于内饰和配置，风尚版布座椅，塑料方向盘，大彩电，门板塑料太强，只能通过自己后期自己加装了，翻皮毛方向盘套170买的，老婆缝的！自动落锁80！4轮挡泥板30！后轮拱大的挡泥板95. carlife转carplay盒子220，这个很实用！后备箱垫，脚垫一起300！原车喇叭换了蜗牛喇叭，自己动手换的！ 【驾驶感受】 视野开阔，A柱的遮挡比较少，平时佛系开车，2.0的排量也够了，深踩油门普通模式下超车也没多大问题！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

用车一个月，客观的评价一下： 家里上一个车是大众朗逸，开了9年，只开了1.9万公里，一直是媳妇开，她用车频率不高，去年底自己又买了一辆新车，在CRV（满大道都是，样子普通，放弃）、奇骏（性价比高，但多年未更新，放弃）、领克05（如果年轻十岁可能会选择）中选了半年的时间，最终选了荣放。 外观：感觉挺适合男的开，威兰达也看过，但感觉前脸有些大众化，没个性，荣放毕竟还是全球车型。 内饰：一般吧，中规中矩，看过领克05，挺相中的，价钱也比荣放便宜，但是理性战胜感性，选择了丰田，买车和娶老婆一个道理。 配置:该有的都有了，除了车机有些低能（但除了导航，基本的功能也都有，而且绝对不挡视线），其它实用的配置都有，如果副驾和尾门也是电动的就更好了。 空间：我178，主驾位置体验可以（能电动多方向调整），但坐副驾感觉高度一般（只能前后调整），后座没问题，绝对够用，后备箱也挺大的。 操控：这一项绝对满意，我是新手，在买车前没试驾过的前提下，从4S店开到加油站，再开回家，轻轻松松！平时驾驶体验也挺好。 动力：与家里的朗逸比较起来，感觉没有大众有劲儿。但优点是很平顺，没有卡顿，驾驶起来挺舒服。 舒适性：良好水平。 油耗：目前开了341公里，油耗13.2，油耗高的原因可能是新车，又是东北冬季，估计以后能降低吧。 同时，也想请教各位车友，油耗高与自己安装的东西太多了有关吗？（安的锐搏保险杠挺有分量的，贴的tpu车衣，加的皮座椅电加热，总之除了踏板以外能安的都安装了）

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.5分“优秀”

【最不满意】 中控大屏和车机系统，太掉价了，看着大，实际屏幕小的可怜。carlife太单一，360影像只能说聊胜于无，画质感人😂😂😂 【最满意】 外观凌厉，线条优美，是我喜欢的，后期可能会加装行李架，4S就两条塑料，要一千多（说成本八百，想想确实要，场地员工水电，每样平摊一点，可不是得八百吗😤）储物空间多，而且大，还有磨砂防滑处理。空调旋钮质感不错，方便盲操，阻尼清晰。档把的手感也挺好。 【驾驶感受】 动力够用，不影响起步，超车，只要你舍得给油，CVT很平顺。不过正是CVT注定不能暴力驾驶（除非想早点大修）风噪胎噪大，不开音乐很难受，所以请备好优质音乐。车身结构挺好，底盘相对crv稳一些，走烂路会颠，但不会难么晃。 【乘坐体验】 空间很大，后排乘坐舒适（可能会逊色于日产大沙发）包裹性比较好。 【油耗】 跑高速降得很快，从开始的十几，到第一趟的8.8第二趟的8.2，第三趟的7.8。想省油，就开节能模式。 【提车价格】 升级超纤皮座椅，送底盘装甲，2000精品券，72000的两年低息，总利息380。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

此次我们带来了2020款RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为19.48万元，目前在北京地区有着一万元以上的终端优惠，参考裸车价为17.98万元。加上必要花费17842元（包含购置税、交强险等），以及商业保险6485元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在204127元。作为RAV4荣放车系里的次低配车型，我个人感觉两驱风尚版的定价有些偏高，而且终端优惠的力度也一般，综合性价比在同级别中不算突出。 外观：相比于老款车型，我觉得现款RAV4荣放在外观设计上更加出彩，首先整台车所散发出的运动气息更加浓厚，其次对于车身细节的打磨也下足了功夫，比较贴合当下年轻消费者的审美。前脸采用梯形的进气格栅，搭配上夸张的下包围，使得车头看起来很有进攻性。车身侧面的线条十分简约，硬朗的腰线很有层次感。 内饰：结合我个人的观点来看，我会认为RAV4荣放的内饰设计仍有很长的路要走，虽然改款后对外观部分调整动作很多，但内饰与老款车型基本没啥太大的变化，依然贯彻的是简约朴素的风格。中控屏采用悬浮式的结构，如此巨大的屏幕放在前排中间，感觉与整个座舱格格不入，显得有些突兀。车内的用料表现也比较一般，两侧门把手区域还有很大面积的硬塑料，相比同级别其他车型，它的内饰多少有些“跌面儿”。 空间：尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距达到了2690mm。本次试驾的车型使用的是织物材质的座椅，乘坐舒适性表现一般，主驾驶座提供电动调节功能，算是比较让人满意的一项配置。乘坐空间部分，以本人177cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间留有一拳，表现基本符合预期。后排的腿部空间接近两拳，头部空间剩余四指。后排的地台凸起不算严重，可以将脚放在上面，长途乘坐时也没有不舒服的感觉。 动力：试驾车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171Ps，峰值扭矩209N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然这台2.0L发动机的参数不算给力，不过开起来它的驾驶表现确实还不错，起步瞬间没有拖泥带水的感觉，油门调校谈不上灵敏，但也不算迟钝，属于那种很典型的家用SUV风格。变速箱没有给整个行驶品质拖后腿，换挡动作较为积极，特别是急加速需要降挡时，挡位衔接的很有连贯性。 操控：RAV4荣放的底盘调校偏向舒适性，对于路面的细碎震动过滤的比较彻底，过减速带时悬架后段会有些许的跳动，但不至于影响到车内乘客。方向盘留有一定的虚位，指向性不用过分担心，而且转向手感比较轻盈，不会花费太大的力气。 保养：根据RAV4荣放的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器，参考价格为896元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油，参考价格为1222元。总体来看，RAV4荣放的保养间隔虽然比较短，但单次保养的费用并不贵，在紧凑型SUV这个级别中属于正常水平。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.21分“良好”

RAV4荣放不仅在国内卖得好，在国际上也是首屈一指的SUV。相较于大众车价格的跳水，可以说RAV4荣放的价格优惠幅度并不高。那么RAV4荣放到底凭借着什么获得了如此高的销量呢？我觉得丰田的金字招牌确实给它做了很好的信用背书。当然，这款车型本身也是比较强势的一款产品，它的优缺点到底怎么样，值不值得我们去购买呢？今天我就选取2020款 2.0L CVT两驱风尚版，来和大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价19.48万元，优惠后的裸车价为18.28万元，购置税16176元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆RAV4荣放全部办到好的价格为205000元。 【优点】 RAV4荣放的外观设计大家褒贬不一，很多人说它变得激进了，也有人说它长着苦瓜脸，但是从外观设计上来看确实是比较犀利的，更贴合年轻消费者。它的大嘴呈现的是反扣式的设计，并且采用了熏黑设计，两侧的刀锋状led大灯由熏黑进气中网进行了衔接，一体感以及运动感都是比较理想的。车型侧面看起来非常的硬派，甚至会让你将它和普拉多之类的越野车产生一些联想。小悬浮车顶的融入，加上方直的轮眉设计，看上去时尚又野性。车尾的设计也是我们比较熟悉的，双出的排气管，刀锋造型的尾灯由银色材质进行了连接，一体感较好。就整个外观设计而言，仁者见仁智者见智吧，但是确实要比老款的车型年轻不少。 这辆车子的内饰没有值得过多炫耀的地方，但是我觉得非常符合人体工程学的设计，也更符合丰田工具车的定位。中控搭载的是10.1英寸的悬浮大屏幕，很多人说这是大电视机，但是却配备了360°全景影像。很多车评人说RAV4荣放特别抠门，连倒车雷达都没有，其实他们是选择性的介绍。整个车内看起来还是比较工整的，虽然没有豪华感，但是贵在比较实用，而且车内使用了比较多的镀铬饰条来加以点缀，提升了时尚感。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成的动力并不强劲，而且起步需要大脚油门，但是不可否认的是，这套动力总成的可靠性是比较强的，而且速度起来以后动力输出也是比较平稳的，没有突兀感和闯挡感。低速状态下确实有些抖动，但是并不会很明显。 车内的乘坐舒适度是不错的，车身数据部分，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距是2690mm。座椅的填充度比较足，乘坐上去比较舒服，而且前后排的空间都是挺实用的。虽然谈不上非常宽敞，但是家用来说没有问题，像我1米78的身高坐在后排是没有问题的。而且后排还配备了空调出风口以及车内pm2.5过滤装置，舒适性真的不错。 RAV4荣放来源于丰田最先进的TNGA架构，所以安全配置很好，配备了七个安全气囊，胎压监测，主动刹车系统，安全防护比较到位。但是在碰撞视频中，副驾驶位置的防护没有做得很优秀。 【缺点】 首当其冲的缺点就是这辆车的价格优惠少，特别是2.0L的RAV4荣放车型，反而是双擎版本的优惠更高，但是价格也跟着贵了。 车子的油漆较薄，开车时候一定要当心，否则树枝剐蹭一下就会露出底漆。 隔音效果比较一般，高速状态下胎噪和风噪很明显，也特别容易传入车内，没有别的办法，只有打开音乐来掩盖。 总结：这辆RAV4荣放是一辆性能比较均衡的城市SUV，确实没有太明显的短板，而且品质可靠，是一辆比较合格的工具车。如果价格更优惠一些，性价比将会更加突出。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

2020年初，初步预计年内购车。开始了漫长的选车，试车。空闲时间游逛于各大论坛。最后总结一点，买车只能凭自己喜好。什么车都有优缺点，不存在完美的车，只要能接受缺点，那它就是完美的。最后的二选一是从途岳和荣放之间选择。途岳，动力好，外观比荣放更大气一些，没有荣放这么激进，空间尺寸两个车都差不多。内饰各有千秋，个人还是偏好途岳一些。最后选择荣放还是从实用性，用车成本和稳定性方面考虑，选择了荣放。由于自己的固执，选择了风尚版，个人建议至少应该上风尚PLUS。 一、外观 外观这我总结了一点，一辆车就好比自家的孩子。媳妇都是别人家的漂亮，自家的孩子怎么看都顺眼！萝卜白菜，各有所爱吧。我个人来说，比较喜欢这代的荣放。前脸看的比较激进些，运动感十足，尾部略微上翘，整体给人一种时刻准备战斗的状态。用车没多长时间，一血以送。一个侧方位没注意，扫了前车，前杠漏低，很是尴尬！ 二、内饰、空间、配置 说完外面，再说说内部吧。内饰只能说一般般吧。二十万左右的车，塑料感爆棚。PLUS版本加五千，增加了皮座椅，门板皮，皮把套，皮波杆，也是可以的。但是起初个人认为没有意义，现在后悔莫及了。抛去用料，中控的设计还是可圈可点的，没有太多的复杂操作，非常人性化。唯独这个中控屏清晰度有些牵强，不过满足日常使用，起初对这360比较依赖。在地库、夜间等昏暗的地方还是比较靠谱的。自己填装了carplay用的也比较顺手。空间嘛，只能说够用。前排不用说了，调到舒服位置头不顶棚，左右活动自如。后排放个安全座椅，坐两个成年人费点劲儿。坐两位女士还是可以的。后备箱空间可以，杂七杂八放一堆，非常富裕。可以一次性装四条原车轮胎，都是竖起来放，可以自己脑补一下。 三、操控、舒适性、动力 一台所谓的城市SUV，还是一台自吸+CVT车型，对操控和动力只能说是满足，满足，仅限于满足。驾驶时间也不算长，一直在市内跑，高速一共没跑几百公里。操控嘛，还算可以六十左右的速度过弯推头明显，重心高，和轿车完全两种概念。冬天用车，北方雪大，给人的感觉是十分可靠，收放自如，abs介入时候明显，主动刹车也体验过一次。当时吓一跳。动力嘛，前段一般，毕竟是台小排量自吸车，中段还是可以的，本人坚持一个原则，没有肉车，只有人肉。只要脚够重，没有超不过的车。开运动模式，还是可以让你肾上腺素分泌一下。最后说一个问题，在北方用车，这样不属于机油乳化，不属于。但凡有些常识都知道，这属于正常现象，路上跑的所有车，都有一些，尤其涡轮车。 最后总结一点，喜欢我喜欢，爱我所爱！干就完了！最后附一张推荐的内饰下门板照片，个人非常满意！推荐给各位车友！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

我是90后的，大学毕业三年了，20款RAV4应该算是我人生意义上的第一款车吧。2020年夏季在青岛国际车展上看了好多车，因为家里长辈开的都是大众车，我一开始学车也是开的大众车，在家里平时也是开的斯柯达明锐，而且出了几次小事故，感觉德系车还是挺抗造的，不论从车结构还是车身性能上。当时看了大众的朗逸、探岳、途观、本田CRV、领克01，感觉都是不错的车，而且都试驾了一圈。买RAV4的理由可能因为丰田的品牌和口碑以及这么多年来产品的可靠性好，毕竟车是工具，它能带你去世界的任何地方，也能把你从世界的任何角落带回来。没有买大众车的原因是看到网上说双离合变速箱顿挫、寿命短，而且近几年大众的质量有点偷工减料，中保研碰撞A柱弯折导致驾驶人头部受损。还有本田的皓影，当时差点就买，看外观足以吸引大批年轻人，就在想买的时候，又是中保研的碰撞拦住了我的冲动。当时在车展上看到荣放问了一下销售优惠1w，因为首付不够没有买，在11月份时候我逛了几家一汽丰田4S店，我买的是风尚两驱燃油版价格优惠都在7000左右，价格上没有太大的区别，最后选择一家送东西比较多的店，送了行车方向盘套、记录仪、胶垫、四次原厂机油、车膜，最后说说价格：落地价20.8w，没有贷款，优惠7000元左右，开票价18.4w，保险价3900元，中国人保的200万三者，车型配置是2.0两驱风尚燃油版。    外观：在买车的时候在4s店保养区看到了19款的荣放，老款的外观说实话不太适合我们年轻人，20款的荣放外观更加硬朗、年轻、霸气、有线条。当时想买白色的，但是得加钱才能给订车，放弃了。看到试驾车是水泥灰，感觉还是可以的，可能我太保守了，选择了经典的黑色。车到了总体来说比较满意，提车的时候可能销售把车洗了一遍，用毛巾给我擦出太阳纹了。    内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太厚了、太厚了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。    驾驶感受：没买之前，车评人都说这车肉，自己试驾了感觉还可以，就是发动机声音大一点，2.0L自吸的排量完全够家用了，我相信自吸的车在耐用稳定性上完胜涡轮增压发动机。Eco很少用，基本上用标准模式，高速上打开L2级自适应巡航，我的天呐爽歪歪，调到最舒适的坐姿喝杯奶茶美滋滋啊哈哈。在市区开标准模式超车不行，肉肉，有一次满载五个人，打开运动模式急加速，那发动机声音嘟嘟嘟的节奏感好爽啊，而且速度提的也快。   油耗：1月15号提车后就上高速跑了一个小时，表显油耗6.4L，现在提车两个月了，目前大约开了3900km，我上班都是在郊区堵车的时间很少，表显油耗一直6.8L，过年回老家450KM，熄火后显示油耗6.3L，我高速上油门比较重，时速基本在110-130。   缺点：内饰用料不行感觉对比大众下一个级别的车型都严重不足，没什么高级感，更何况塑料太多，只能说凑合着用；2000转时候发动机声音大，过了2000转声音正常了，胎噪有点大，怠速的时候声音也有点高；百度carlife太卡了，偶尔掉线，不实用也不好用，更何况没有无线连接，也没有什么太好的高科技，希望后期改进；中控太厚，太丑，不实用，360度影像不清晰。   优点：加速平顺，对比其他变速箱真的声音太小了，也不卡顿，感觉变速箱逻辑性很强；外观好看，耐看，是我的审美眼光中的颜値车型；座椅舒服，有甚好的乘坐感觉，可以在座椅上舒服的睡觉；对比同级别车型太省油了，这是个不大不小的惊喜。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.29分“良好”

荣放的优点有两个：1是外观相比老款变得时尚了，前脸下方的银色护板装饰让它看上去很有野性。2是转向手感很轻，第一次开它时原地打轮时轻的我当时一愣。3是后排空间表现不错，我身高178cm，后排腿部空间能有两拳左右。 缺点一方面是出现在动力，2.0L自然吸气发动机低速时调校的还挺窜，但是速度超过80之后能很明显的感觉到后劲不足，动力有些力不从心。其次是内饰设计有些太过于中规中矩了，而且塑料感相比同级车型要廉价一些，这一点感受不是很好。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

这一代的RAV4荣放，基本TNGA架构下的GA-K平台打造而成，同一个平台还有亚洲龙、雷克萨斯ES等车型，而上一代的RAV4，是和自家卡罗拉一个平台，所以现款RAV4荣放，用上了更高级别车型的平台。意味着在动力总成，底盘悬架及主被动安全等方面都得到了提升。 外观　４星 这代RAV4荣放整体看上去年轻化又不失肌肉感，硬朗线条以及锋锐大气的前脸，更具活力。相当有攻击性的大嘴式进气格栅，极具视觉冲击力，镂空的中网也更具辨识度。车身线条给人感觉厚实，新的引擎盖也变得更为宽大，比上一代要年轻时尚许多。 内饰　3星半 既符合人体工程学设计也用料考究，仪表台以及主驾驶副驾两侧，大面积的软性包裹，还有一套全新的多媒体系统，主要的核心按键触感强、盲操的精准度高，实用性强。但是，那个边框粗大的中控屏，突兀的装在仪表台上，就像是设计师忘了这个设计，临时找来一个过时的屏幕随意的装上去交差，太丑了，拉低了内饰的得分。 配置　4星 20万级别的车，一些常规的配置就不提了，主被动安全配置，RAV4给其他车型打了个样。全系标配TSS智行安全系统，这套安全系统包含PCS 预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动远近光，而且全系标配10个气囊。就冲这，配置给个四星绝不为过。 空间　４星 买紧凑级SUV，冲着的就是空间大，所以空间方面没啥好说的，乘座空间表现不俗。储物空间也很方便，扶手箱超级大。 操控和动力　3星半 跟一个紧凑级SUV谈操控，确实有点难为它。其实只要做到好开就已经合格了，全覆盖底盘设计，让驾驶感受比上一代好很多，会让你有种在开德系车的扎实感。对于想买RAV4的人来说，相比操控性，应该更关心卖的最多的2.0L版本，动力够不够用。从绝对动力数字和实际体验来看，这款2.0L自吸发动机，动力性确实无法和时下流行的2.0T涡轮增压相提并论，但这具发动机的热效率高达40%，最大马力也有171Ps，在2.0L这个级别来看，它是一款不错的发动机，搭配摸拟10速的CVT变速箱，爆发力不足，平顺性有余。起步阶段给我的感觉有些肉，但确实挺省油。 舒适性　4星 底盘滤震不错，路面反馈清晰，但能比较好的过滤掉，车内座椅软硬适中，虽然没日产大沙发那么软，坐着包裹性还是挺好，就是噪音还是有点大，跟同级CR-V差不多吵。 RAV4是属于很中庸的车，动力没有亮点，好在平顺省油，能日常需求，安全配置高。20万买一台SUV，很难绕过它。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

RAV4荣放采用了 TNGA-K平台制造，简单地说，凯美瑞、亚洲龙乃至雷克萨斯ES也都出自该平台。RAV4荣放的尺寸仍旧很克制，轴距仅增长了30毫米，为2690毫米。不得不说换代后的RAV4荣放精神了很多，造型上虽比不上隔壁凯美瑞那样不羁，但精致感是实打实地增强了。虽说动力上依旧是主打2.0L燃油版，辅以2.5L混动两个版本。但起码在颜值上，它已经不弱于市面上任意一款竞品。只是有一点我想吐槽，即仅有2.0L次顶配、顶配和2.5L顶配车型才配真皮方向盘和真皮座椅。这就有点像苹果X推出时，只有64G和256G可选一样让人想骂脏话。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

换代之后的荣放也彻底换了性格，粗犷的外观真的是深得我心。我始终认为SUV就应该硬核一点，荣放的外观设计完全长在了我的审美当中，对于这款设计，我会一直夸下去。不过进入内饰就是槽点满满了，中控的布局倒是没什么毛病，有悬浮大屏，有实体按键，远看还行，不过拉近一看就完全要崩溃了，对于一款价格在20万左右的SUV来说，它的内饰充斥着硬塑料，没有任何的修饰，不管是视觉感受还是触感，都是糟糕，就像是5万块的面包车内饰一样，丝毫谈不上质感，座椅就直接给上了布座椅，妥妥的廉价感，内饰真心有些伤不起。 2.0L的发动机技术很先进，但排量还是太小，动力输出明显较弱，不管在城里开还是上高速，总感觉有些上不来劲儿，就更别说什么推背感了，简直就是妄想；不得不说，转向的表现还挺不错，转向的阻尼调得很有质感，力道设定恰到好处，转动方向盘时很顺手，而且指向也很精准；底盘也很好，尤其是对颠簸的过滤，在通过较大的减速带时，悬架能够在极短的时间内完成拉伸和回弹，同时把车身稳定住，很优秀的悬架表现。 荣放还有两个大优点，第一个是空间，尤其是后备箱，尾门的开口很低，搬取较大的物品时，可以做到很轻松；另一个就是安全配置高，很多安全配置都是全系标配，给行业做了一个很好的表率，也让消费者不用在选低配的时候纠结安全配置不足。 总体来说，荣放是很值得购买的，当然，只要不在意内饰。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版 2020款RAV4的整体定价不低，17.48万-25.88万。其中价格相对亲民的次低配车型——2.0L CVT两驱风尚版是目前店里最受欢迎的配置，但仔细观察配置表可发现，低配车型的配置并不寒酸，19.48万的两驱风尚版可以选购，性价比挺不错。 价格：一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版这款车型是RAV4系列中价格相对受大众所偏爱的。官方指导价为19.48万元，30%首付5.75万左右，贷款利率4.75，购置税1.7万元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险6400元左右，落地首付价格8.29万元左右。贷款金额13.5万元左右，月供4000元左右x36期。 外观：车子长宽高分别是4600x1855x1680，最小转弯半径也就5. 5米，比较标准的紧凑型SUV身材，和哈弗H6、长安CS75PLUS、奇骏等尺寸接近。张扬的前脸设计给人带来不怒自威的感觉，搭配犀利的灯组，整体看上去更加凌厉、霸气。而RAV4荣放最为精彩之处莫过于它的侧面了，柔和的曲线，车尾造型比较运动，平直的线条搭配贯穿式的银色饰条装饰，让它在视觉上更具层次感。同时，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。尾灯的尺寸不大但造型非常惊艳，造型棱角分明，增添了一丝野性，点亮之后也有着不错的辨识度。 内饰：新RAV4荣放内饰简洁大气，中控台采用了对称式布局，没有太多过于复杂的设计，座椅增加了两项高低调节和腰部支撑，还增加了主驾驶电动调节。在中控台和仪表部分，丰田新一代TNGARAV4荣放也进行了升级，中央控制台上部看起来更加简单实用，其中包含了带有缝线的皮革包裹。配置：拥有360全景影像和天窗、自动空调、搭配组合式仪表盘设计，7英寸的液晶屏，可以显示较为丰富的行车信息，10. 1寸的触控液晶大屏、支持carlife和原厂互联映射，操作方便，实用性较强。还有空调旋钮及多种驾驶模式的选择按键，还配置了高大上的电子驻车系统和制动保持功能，更加具有科技感。 空间：空间搭配的比较合理，轴距2690cm，坐进去腿部空间很充足，以身高185为例坐在前排感受非常舒服，头部和腿部还有两拳左右的空间，车身高度也非常合适驾驶的时候视野非常开阔，作为紧凑级SUV后排空间还是很惊喜的，将后排座椅放倒以后，甚至是直接能够睡觉，尤其是腿部空间非常充足，除开乘坐空间以外该车的实用性也非常出色，后备箱能放很多东西。 动力：2021款丰田RAV4荣放的动力提供的是2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m。可以说还是很不错的，能把它的威力发挥到最大，在日常的行车过程中，无论是爬坡还是急加速，急转弯，只要你舍得给油提速响应还是很快的，基本上没有什么迟滞的感觉。油耗也还是非常不错的，工信部综合百公里油耗低于5.9L。 总结：丰田RAV4荣放是一款好驾控的SUV，虽然塑料方向盘、织物座椅不尽人意，质感有些差，但是油耗低，空间大，外观帅气，基础配置可以，有LED大灯和自动空调还有360影像功能，家用代步属性突出。急加速的时候噪音有点大，尤其是跑高速的时候，胎噪也是比较明显，但是这款车的保值率高。对于一款20万级的紧凑型SUV来说，基本可以满足大多数人的实际用车需求。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是RAV4荣放，2020款 2.0L CVT两驱风尚版，这款车买的时候没有优惠就送了枕头和配件，官方指导价是194800元，裸车价格是191800元，购车商业保险7000元左右，购置税17000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价220000元左右。 （外观）RAV4荣放看上去比较运动，前脸呈现出凌厉的设计风格，加上下凹式格栅。丰田的LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。车身侧面给人一种十分敦实的感觉，凸显了霸气威严的强悍气势。尾灯给人一种十分简洁的感觉，下面排气布局采用了双边双出的设计。整体看上去时尚动感。 （空间）RAV4荣放的车身尺寸分别是长4600MM，宽1855MM，高1680MM，轴距为2690，空间确实不错，SUV的空间表现都不会差，标准身高的我坐进去，没压迫感，后排乘坐也是轻松舒服，缺点是空间利用率不高，车里的储物空间少，女朋友的东西没地方放，这点不太满意。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力171PS，最大扭矩209N.M，车子在动力方面的表现一般，但是平常上下班代步，带着家里人出远门自驾游都是没问题的。这台车子我觉得动力方面的话挺平顺的，整个驾驶超车过程中会觉得特别的轻松，还有就是在加速的时候不会有太强的顿挫感，高速提速也不含糊，整体我觉得还是挺顺畅的。油耗挺低的,油耗高速百公里7L左右，市区我目前开到9.2L，总体可以接受。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）就车整体的舒适性没有想象中那么好，减震偏硬，开不规整的路段会颠簸，晃动还挺大的，像减速带就更明显了，放饮料在车上都得洒出来。 总结：外观也特别越野，动力还不错，又是SUV，空间方面也比较大，操作性整体还是很顺畅的，我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。