外观硬朗,年轻霸气,一眼相中,相比同级别SUV来说,当然纯属个人审美,萝卜青菜,各有所爱。
内饰简洁,按键排布合理,功能配置也比较实用。
塑料件太多,且廉价,新车味道散了好久。
中控大彩电其实看久了觉得跟车子整体风格还挺配的,就是功能很少,我目前就是当倒车影像和蓝牙音箱用,当然音质嘛,凑合听,毕竟也就开车途中听一下。
操控上方向盘偏重,适合男性开,但这样反而更有SUV的稳重感,车辆操控舒适,非常舒服。
空间除了后排腿部空间比较短,其他都很不错,尤其是后备箱,我装了两个行李箱,一个大收纳箱,一个婴儿车还有不少空间。
动力只是说城市够用吧,家用车够了,之前试驾过毛豆3高性能,那才是强劲的动力。家用车还是稳定安全性为主,想要动力强的车自己一个人玩的时候开就够了。
乘坐方面坐垫还是比较舒服的,方向盘能四向调节,能有一个很舒服的架势姿势
开到60码以上时候,如果开着窗户,胎噪就很明显了,除非关窗户。80码往上就是风噪为主了,高速上更大,个人感觉估计有个70多分贝,不过不常上高速,等以后有机会去做个隔音,改喇叭
不懂装懂还得懂:你中控也是当CD机用吗?有没有自己加装carplay之类啥的?
此次我们带来了2020款RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版的试驾报告,希望能给大家提供参考。
价格:该款车型的官方指导价为19.48万元,目前在北京地区有着一万元以上的终端优惠,参考裸车价为17.98万元。加上必要花费17842元(包含购置税、交强险等),以及商业保险6485元,如果选择全款购车的话,这款车型的落地价大概在204127元。作为RAV4荣放车系里的次低配车型,我个人感觉两驱风尚版的定价有些偏高,而且终端优惠的力度也一般,综合性价比在同级别中不算突出。
外观:相比于老款车型,我觉得现款RAV4荣放在外观设计上更加出彩,首先整台车所散发出的运动气息更加浓厚,其次对于车身细节的打磨也下足了功夫,比较贴合当下年轻消费者的审美。前脸采用梯形的进气格栅,搭配上夸张的下包围,使得车头看起来很有进攻性。车身侧面的线条十分简约,硬朗的腰线很有层次感。
内饰:结合我个人的观点来看,我会认为RAV4荣放的内饰设计仍有很长的路要走,虽然改款后对外观部分调整动作很多,但内饰与老款车型基本没啥太大的变化,依然贯彻的是简约朴素的风格。中控屏采用悬浮式的结构,如此巨大的屏幕放在前排中间,感觉与整个座舱格格不入,显得有些突兀。车内的用料表现也比较一般,两侧门把手区域还有很大面积的硬塑料,相比同级别其他车型,它的内饰多少有些“跌面儿”。
空间:尺寸方面,RAV4荣放的长宽高分别为4600×1855×1680mm,轴距达到了2690mm。本次试驾的车型使用的是织物材质的座椅,乘坐舒适性表现一般,主驾驶座提供电动调节功能,算是比较让人满意的一项配置。乘坐空间部分,以本人177cm身高为参考,前排座椅调至合适坐姿后(调到最低),头部空间留有一拳,表现基本符合预期。后排的腿部空间接近两拳,头部空间剩余四指。后排的地台凸起不算严重,可以将脚放在上面,长途乘坐时也没有不舒服的感觉。
动力:试驾车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为171Ps,峰值扭矩209N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然这台2.0L发动机的参数不算给力,不过开起来它的驾驶表现确实还不错,起步瞬间没有拖泥带水的感觉,油门调校谈不上灵敏,但也不算迟钝,属于那种很典型的家用SUV风格。变速箱没有给整个行驶品质拖后腿,换挡动作较为积极,特别是急加速需要降挡时,挡位衔接的很有连贯性。
操控:RAV4荣放的底盘调校偏向舒适性,对于路面的细碎震动过滤的比较彻底,过减速带时悬架后段会有些许的跳动,但不至于影响到车内乘客。方向盘留有一定的虚位,指向性不用过分担心,而且转向手感比较轻盈,不会花费太大的力气。
保养:根据RAV4荣放的保养手册来看,它的保养周期为5000公里/次,首次保养需要更换机油和机滤,但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器,参考价格为896元(包含工时费)。当车辆行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油,参考价格为1222元。总体来看,RAV4荣放的保养间隔虽然比较短,但单次保养的费用并不贵,在紧凑型SUV这个级别中属于正常水平。
RAV4荣放不仅在国内卖得好,在国际上也是首屈一指的SUV。相较于大众车价格的跳水,可以说RAV4荣放的价格优惠幅度并不高。那么RAV4荣放到底凭借着什么获得了如此高的销量呢?我觉得丰田的金字招牌确实给它做了很好的信用背书。当然,这款车型本身也是比较强势的一款产品,它的优缺点到底怎么样,值不值得我们去购买呢?今天我就选取2020款 2.0L CVT两驱风尚版,来和大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价19.48万元,优惠后的裸车价为18.28万元,购置税16176元,保险5000元,上牌1000元,所以这辆RAV4荣放全部办到好的价格为205000元。
【优点】
RAV4荣放的外观设计大家褒贬不一,很多人说它变得激进了,也有人说它长着苦瓜脸,但是从外观设计上来看确实是比较犀利的,更贴合年轻消费者。它的大嘴呈现的是反扣式的设计,并且采用了熏黑设计,两侧的刀锋状led大灯由熏黑进气中网进行了衔接,一体感以及运动感都是比较理想的。车型侧面看起来非常的硬派,甚至会让你将它和普拉多之类的越野车产生一些联想。小悬浮车顶的融入,加上方直的轮眉设计,看上去时尚又野性。车尾的设计也是我们比较熟悉的,双出的排气管,刀锋造型的尾灯由银色材质进行了连接,一体感较好。就整个外观设计而言,仁者见仁智者见智吧,但是确实要比老款的车型年轻不少。
这辆车子的内饰没有值得过多炫耀的地方,但是我觉得非常符合人体工程学的设计,也更符合丰田工具车的定位。中控搭载的是10.1英寸的悬浮大屏幕,很多人说这是大电视机,但是却配备了360°全景影像。很多车评人说RAV4荣放特别抠门,连倒车雷达都没有,其实他们是选择性的介绍。整个车内看起来还是比较工整的,虽然没有豪华感,但是贵在比较实用,而且车内使用了比较多的镀铬饰条来加以点缀,提升了时尚感。
动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成的动力并不强劲,而且起步需要大脚油门,但是不可否认的是,这套动力总成的可靠性是比较强的,而且速度起来以后动力输出也是比较平稳的,没有突兀感和闯挡感。低速状态下确实有些抖动,但是并不会很明显。
车内的乘坐舒适度是不错的,车身数据部分,长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距是2690mm。座椅的填充度比较足,乘坐上去比较舒服,而且前后排的空间都是挺实用的。虽然谈不上非常宽敞,但是家用来说没有问题,像我1米78的身高坐在后排是没有问题的。而且后排还配备了空调出风口以及车内pm2.5过滤装置,舒适性真的不错。
RAV4荣放来源于丰田最先进的TNGA架构,所以安全配置很好,配备了七个安全气囊,胎压监测,主动刹车系统,安全防护比较到位。但是在碰撞视频中,副驾驶位置的防护没有做得很优秀。
【缺点】
首当其冲的缺点就是这辆车的价格优惠少,特别是2.0L的RAV4荣放车型,反而是双擎版本的优惠更高,但是价格也跟着贵了。
车子的油漆较薄,开车时候一定要当心,否则树枝剐蹭一下就会露出底漆。
隔音效果比较一般,高速状态下胎噪和风噪很明显,也特别容易传入车内,没有别的办法,只有打开音乐来掩盖。
总结:这辆RAV4荣放是一辆性能比较均衡的城市SUV,确实没有太明显的短板,而且品质可靠,是一辆比较合格的工具车。如果价格更优惠一些,性价比将会更加突出。
瑶瑶73907:丰田车图的是省心,保值。
用户87778738013:为啥21款就改成19.58万元了?
江南皮革廠王廠長:说实话,我就不喜欢日本车,看着大个,只能说是虚胖,德系车是看不出虚胖,圆润。
这一代的RAV4荣放,基本TNGA架构下的GA-K平台打造而成,同一个平台还有亚洲龙、雷克萨斯ES等车型,而上一代的RAV4,是和自家卡罗拉一个平台,所以现款RAV4荣放,用上了更高级别车型的平台。意味着在动力总成,底盘悬架及主被动安全等方面都得到了提升。
外观 4星
这代RAV4荣放整体看上去年轻化又不失肌肉感,硬朗线条以及锋锐大气的前脸,更具活力。相当有攻击性的大嘴式进气格栅,极具视觉冲击力,镂空的中网也更具辨识度。车身线条给人感觉厚实,新的引擎盖也变得更为宽大,比上一代要年轻时尚许多。
内饰 3星半
既符合人体工程学设计也用料考究,仪表台以及主驾驶副驾两侧,大面积的软性包裹,还有一套全新的多媒体系统,主要的核心按键触感强、盲操的精准度高,实用性强。但是,那个边框粗大的中控屏,突兀的装在仪表台上,就像是设计师忘了这个设计,临时找来一个过时的屏幕随意的装上去交差,太丑了,拉低了内饰的得分。
配置 4星
20万级别的车,一些常规的配置就不提了,主被动安全配置,RAV4给其他车型打了个样。全系标配TSS智行安全系统,这套安全系统包含PCS 预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动远近光,而且全系标配10个气囊。就冲这,配置给个四星绝不为过。
空间 4星
买紧凑级SUV,冲着的就是空间大,所以空间方面没啥好说的,乘座空间表现不俗。储物空间也很方便,扶手箱超级大。
操控和动力 3星半
跟一个紧凑级SUV谈操控,确实有点难为它。其实只要做到好开就已经合格了,全覆盖底盘设计,让驾驶感受比上一代好很多,会让你有种在开德系车的扎实感。对于想买RAV4的人来说,相比操控性,应该更关心卖的最多的2.0L版本,动力够不够用。从绝对动力数字和实际体验来看,这款2.0L自吸发动机,动力性确实无法和时下流行的2.0T涡轮增压相提并论,但这具发动机的热效率高达40%,最大马力也有171Ps,在2.0L这个级别来看,它是一款不错的发动机,搭配摸拟10速的CVT变速箱,爆发力不足,平顺性有余。起步阶段给我的感觉有些肉,但确实挺省油。
舒适性 4星
底盘滤震不错,路面反馈清晰,但能比较好的过滤掉,车内座椅软硬适中,虽然没日产大沙发那么软,坐着包裹性还是挺好,就是噪音还是有点大,跟同级CR-V差不多吵。
RAV4是属于很中庸的车,动力没有亮点,好在平顺省油,能日常需求,安全配置高。20万买一台SUV,很难绕过它。
默86538456:其实就是一辆雷克萨斯,只是外壳不一样
保定雄爷:中庸即可。荣放外观凌厉可以弥补我性格上的缺陷,内饰中庸,符合我内心处世之道。很好的一款车,喜欢。
多才小红花V:开了一段时间,感觉很好,家用绝对不错,我2.0四驱,天天山路,随便冲,没觉得动力弱
说一说购买的价格:我买的是RAV4荣放,2020款 2.0L CVT两驱风尚版,这款车买的时候没有优惠就送了枕头和配件,官方指导价是194800元,裸车价格是191800元,购车商业保险7000元左右,购置税17000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价220000元左右。
(外观)RAV4荣放看上去比较运动,前脸呈现出凌厉的设计风格,加上下凹式格栅。丰田的LOGO也向上移至发动机舱盖上,增强前脸整体性。车身侧面给人一种十分敦实的感觉,凸显了霸气威严的强悍气势。尾灯给人一种十分简洁的感觉,下面排气布局采用了双边双出的设计。整体看上去时尚动感。
(空间)RAV4荣放的车身尺寸分别是长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距为2690,空间确实不错,SUV的空间表现都不会差,标准身高的我坐进去,没压迫感,后排乘坐也是轻松舒服,缺点是空间利用率不高,车里的储物空间少,女朋友的东西没地方放,这点不太满意。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力171PS,最大扭矩209N.M,车子在动力方面的表现一般,但是平常上下班代步,带着家里人出远门自驾游都是没问题的。这台车子我觉得动力方面的话挺平顺的,整个驾驶超车过程中会觉得特别的轻松,还有就是在加速的时候不会有太强的顿挫感,高速提速也不含糊,整体我觉得还是挺顺畅的。油耗挺低的,油耗高速百公里7L左右,市区我目前开到9.2L,总体可以接受。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)就车整体的舒适性没有想象中那么好,减震偏硬,开不规整的路段会颠簸,晃动还挺大的,像减速带就更明显了,放饮料在车上都得洒出来。
总结:外观也特别越野,动力还不错,又是SUV,空间方面也比较大,操作性整体还是很顺畅的,我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
【外观】这一代的RAV4采用的是一套全新的外观设计,前脸的设计有点类似于4Runner的感觉,让整车的外观硬朗了不少,完全改变了上一代很城市SUV的设定,看起来丰田在普拉多那里收到的很多硬派信仰税正在逐步下放。
【内饰】RAV4内饰线条也偏粗犷实用型,挖空间的能力丰田自然不缺,来自汉兰达的仪表台储物槽设计绝对好评,副仪表前端的手机储物槽也足够宽敞。不过这种风格对于质感就不会那么照顾了,内饰缺少了应有的精致感。总之,它在内饰上还是那个“我能用就行”的态度。
【配置】新一代的RAV4荣放相比老款,配置丰富得有点让人不敢相信,全系标配ADAS驾驶辅助,而且是雷达+摄像头这种目前前向辅助比较全面的方案,可以实现纵向速度辅助控制+横向转向辅助控制等关键的驾驶辅助功能。大灯上良心地采用了LED光源,日系也开始逐步告别“蜡烛灯”时代。组合仪表采用了液晶屏幕,中控大屏也没有缺席,甚至还有360环影。这一代车型的17.48万的起售价,让丰田有了些性价比。
【驾驶感受】这台采用2.0L+CVT的动力总成组合算是经典的日系搭配,开起来一样是典型的丰田调调,油门调校没有了起步窜的现象,前段甚至有些许慵懒,中后段则相对积极一些,整体来说动力更易于控制。底盘部分,得益于全新TNGA构架,它底盘操控和舒适性的平衡做得非常棒,滤振冲击柔和,同时操控响应还挺快。减分主要来自车身控制部分,它的悬架运动初段较软,侧倾摇晃的感觉要略微明显一些。
此外,在日常驾驶中感觉车辆转向并不空虚,在柔和的悬架下保持响应的速度并不容易,但是如果操作更激烈一些,会觉得后轴跟随有些慢,具体的表现就是车头已经向弯心钻,而后轴还在向外运动,呈现出一些转向过度的特质,这在运动车型上是乐趣,在家用车型上就是减分项了。尤其当超过极限时,车辆较容易出现横摆,在晃动较明显的悬架下做救车动作会大大降低驾驶员的安全感。从短途和长途试驾的感受差异对比可以看出,丰田这套底盘属于家用常见工况非常讨喜的设定,但是在一些特殊情况下,会有些露馅。
【总结】RAV4换代之后依旧可能是一台挺成功的车,以这个价格买到配置丰富的丰田,可能是大多数求稳心态消费者的不二选择。