点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

提车已经有一段时间了，谈谈个人的感受：我是从一个购车小白变成现在有车一族。其实从一开始我就一直在荣放跟威兰达之间犹豫不决，从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台，虽然两款车从内饰到配置都差不多，可是威兰达作为中国特供车，总觉得少了点什么，所以最终还是觉得选择了荣放。 我在广州工作，也是在广州4S提的是青铜色，从下定金到提车大概是两个多月。 【购车经历】 本来是购车小白，刚开始其实啥都不懂，但是因为要买车就从朋友了解到了懂车帝这样一个平台，我就没事时候经常从懂车帝上面的车友圈学习了解到车的价钱，性能，通过对比而选择了荣放，等心里有了选择之后就开始到附近的4S店进行实际看车，试驾，这个环节不可少的，只有通过自己去真正了解试驾之后才算是真正了解到一台车的性能各个方面，还有就是通过不同的4S店可以作价钱上对比，去到让每一家的销售人员给你进行报价，毕竟不同店家的报价都会有所差别。分别给你算贷款和全款这两种价格，然后通过对比后选择一家相比便宜的进行购买。 【配置方面】 配置方面我个人比较满意，特别是配备了360全景影像，这个是比较好的，特别对于新手来说很重要的一项配置，还有主动刹车功能，这个也是比较好的，还有轨道偏离预警和七个气囊保护，安全性能较高。操控性方面还算不错，比较精准。 【空间表现】 空间相对同等级车型还算可以，虽然说不是够大，可是对于家用绰绰有余，特别是后备箱，一家人出去旅游绝对够用，可以放置四个大行李箱，对于我们这样过时过节来回老家都要带上很多东西的人来说很满意。 【最不满意】 内饰就有点失望，塑料件比较多，给人感觉相对比较廉价，风尚版落地价二十万出头的车座椅居然还是布织的，后面还是跟销售讨价还价之后还答应赠送的皮座椅，另外在跑高速方面不好的缺点就是胎噪声相对比较大。 【动力表现】 动力方面相对来说不能说很好，平时上下班都是用正常模式，起步时候相对比较肉，只能说对于家用和上下班通勤来说够用，对于追求动力方面的朋友最好购买混动版的。 【提车价格】 我选择的这一家店给我提供的方案是两年免息贷款。裸车价18.98w，落地价21.3w，首付13.9w，贷款7.4w两年免息。 赠送： 亚洲龙膜+底盘防锈+记录仪+后置四探雷达+原厂地毯+灭火器+专用皮座椅+三年六次保养 能送的东西就这么多，想让他送脚踏板和行李架怎么不肯，裸车价是便宜了一万块，可是却要求必须店里包上牌，而且费用七千多，正所谓羊毛出在羊身上。但总体落地价还是可以接受，毕竟送的东西也不少，最终就决定在这家店定下来。 【油耗】 高速的话大概百公里6.8，纯市区上下班通勤的话油耗就相对比较高，我每天上下班来回才三公里，目前油耗显示百公里11.5 【驾驶感受】 荣放作为家用车，没有给人多大的惊喜，也不会给人带来失望，座椅还是比较舒适，特别主驾驶，有前后，上下调节功能，还有腰部调节功能，比较人性化，通过路况较差的路段，减震效果还是比较可以的。舒适性方面总体来说还是不错的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

2020年五一订车，6月提的车，目前开了6万9公里。2020年初开始看车，当时迷信丰田耐开不容易坏，加上中保研碰撞测试丰田成绩很好，对比了探界者（听人说雪佛兰修车麻烦）、昂科威（感觉外观像个 MPV 面包车）、威兰达（出的晚一点，没有优惠还要等很久），打算买辆荣放。 20款2.0L两驱风尚rav4荣放，提车价格落地大概是21w68,2000上牌费，4s送了前后摄像头的行车记录仪，其他的我都没要。新车到手后，给后轮加装了内侧挡泥板。原车在这个位置有一处空挡，容易把泥土甩到门板内侧胶条上。脚垫装的全包的，把座椅拆开安装的。玻璃贴的圣科。下面说说提车后的用车感受 【驾驶感受】 没开过什么好车，有些体验是和家里老的福克斯对比得出的。 底盘，感觉这车的底盘还不错，比较有韧性。不会太硬也不至于太软。过小的坑洼，比较弹，带点速度过高点的减速带和大坑，肯定还是颠屁股的。 方向盘，比较轻，日常盘起来很方便。自动回正也很灵敏。 动力方面，感觉不太行，猛踩油门，发动机先吼，然后开始加速。开运动模式，会好一点，转速拉的快一点。自吸的发动机，提速比较均匀，配上 CVT 变速箱，不会猛蹿抖动，算是一个优点。 胎噪，开的时间有点久了，记得新提车的时候胎噪不大，后期磨久了，感觉没啥声音了，然后轮胎对调了后声音比较大，然后磨久了，又没啥声音了。现在四条轮胎已经换掉了，比原厂的静音舒适。 隔音，这个是开久了以后最不喜欢的。 SUV 风阻大，车速上去后，风噪有点大，好像这个价位的日系都这样，国产车或者美系车应该会好些。 【空间】 前排储物空间很多，副驾前的长条储物格很实用。扶手箱容积也比较大，扶手箱内只有高配才有个隔板，我自己淘宝买了个放进去了。后备箱空间很大，底板还可以降下去一格。驾驶空间方面，主驾驶随意切换，也有电动调节，没什么可以吐槽的地方，副驾驶是手动调节的，而且也不能上下调节导致头部空间局促，后排空间一般，后排随意可以有两个角度调节，算是优点吧，但是放倒座椅不是全平的。 【外观】 感觉外观很好看，前面看憨憨的像斗牛犬，后面看着胖胖圆鼓鼓的，侧面线条比较帅气。我选的钛晶灰颜色，光线充足和不足的时候，颜色不同，也耐脏。 【内饰】 这一代刚推出的时候，内饰被很多人骂丑，我感觉还好，普普通通耐看的感觉。中控屏电视机确实又大又厚，但是不挡视线。车内大部分区域都是搪塑材质，摸着软的还不错。空调旋钮很方便。前排两个门内的扶手有点靠前，女士拉的时候有点费劲。阅读灯的灯光蜡黄，不怎么亮，各个门的车窗按键都没有亮度，只有主驾驶的窗户按键有亮度。 【油耗】 目前的综合油耗8.3，最近城市道路开的多，油耗涨起来了，之前8.2每天80km左右城市乡镇穿梭。再之前是8.6，开了四万五公里，不小心清零了。冬天夏天油耗应该会不一样，具体没研究过。 【车机】 车机功能简陋，20款的车机有个 carlife ,可以实现车机互联，但是需要用线，就体验过一次，手机一会就发烫的厉害。平时手机连蓝牙使用。车机有360度全景，切换速度挺快的，就是清晰度有待改进。车机不能安装 APP 。 【优缺点】 优点，省心耐用，一万公里一保养。前后雾灯4个齐全（国标只规定至少有一个后雾灯，前雾灯不要求），雨雾天很实用。安全配置比较多：碰撞预警，主动刹车，自适应巡航。 缺点，隔音不太好，动力一般，玻璃单导轨升降，用起来感觉有点廉价。 召回更换过 EGR 阀。 这车感觉啥都会点，整体还是很满意的。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.71分“优秀”

去年12月中旬提的车，今年一月份上牌,听说1月份上牌比12月上牌更保值。外观方正大气，越野粗犷形，比上一代的好看多了，不娘炮。这个也是最吸引我的地方，在展厅一眼就觉得这个车就是我的选择，同价位的合资车，我认为我的这个荣放最好看。内饰：中控大彩电实际上并不阻挡视线，没有网传的那么夸张，电动座椅调高一点都不挡。前排二个化妆镜带灯光的，老婆爱得不要不要的。原车的座椅是布的不喜欢，买车时谈好4S店免费换成皮座椅，高端大气上档次。哈哈 底盘够高，通过性好，车身够低，因为这个车也考虑家里老人的体验感受，老人坐久了没什么疲劳，上下车和轿车没啥车距，不怎么费劲。空间够用。2690mm的轴距，腿部空间不错，后备箱够大，后排放倒就是一个大床，放点长的物品都没问题，感觉对比其他车型空间还是很有优势的油耗方面，现在跑了5000多公里了，高速最低跑过5.5L，市区综合起来7.1L，算起来92的油价·一公里也就5毛钱，高速开了L2的自适应+车道保持，太舒服了一点都不累。只要注意边上的车变道就好了。安全配置高，说是安全配置都是标配，不缩水，我买了次低配安全配置都一样，作为家用车那肯定很棒！家用车要的就是安全第一，自动刹车，七个气囊都有，听着就很实惠、贴心。缺点说一下，就是发动机的声音有点大，启动的时候和拖拉机的声音差不多，噔噔噔的！但是过一会就没有了，对比之前的小车是很大的，要不然不会拿出来说说，再就是车速到了40以上或者急加速发动机的噪音连音响都遮挡不住。再就是中控多媒体没啥功能，目前我就会听个收音机和蓝牙听歌，其他的功能太鸡肋，根本不会用，说不定压根就不好用吧。胎压只会报警，不显示数值，不得以，加装了一个胎显好用多了··开车就可以看看数值对不对。还有一个就是没自动落锁，家有小孩子，不安全。加装一个自动落锁+关窗+折镜。完美解决。最后大家都关心的机油乳化增多，之前我也是纠结了很久很久，但还是下决心买了，广东天气不会到零下，2.0的机子发现机油乳化增多的也少。每天来回5公里，算是超短通勤，前几天检查机油并没有异常，希望以后也能维持现状吧。感谢大家的支持

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3.71分“良好”

手握20万，在买车前确实很头疼，不知道到底买哪款合适。试驾了几款车型，最终综合自己家人意见，选择了丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT 两驱风尚版。厂商指导售价在19.48万，我个人购车裸车价格在18.88万，购置税在16,708元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6340元，全款购车价格213,779元。落地下来超出了我的预算，所以最终选择贷款方案，贷款利率在4.75%，选择分期三年，首付30%金额在56,640元，月供在3946元，含贷款利息最终落地价格在223,675元，比全款购车多花费9896元。 购车前对比：在选择丰田荣放之前，重点参考了日产奇骏 2021款 2.5L CVT 4WD XL 智联领先版，两款车型在价格上相差无几。奇骏的舒适性会更棒一些，大沙发座椅令人印象深刻，但两款车型从配置上对比，丰田荣放会更厚道一点，提供LED远近光灯。日产奇骏则是选择采用卤素光源，并且液晶屏尺寸只有5英寸，看上去小气了一些。最终结合家里人建议，选择了丰田荣放。 提速：大多数日系SUV都是采用自然吸气引机，我自己购买的丰田荣放也是如此，动力上采用2.0L自然吸气引擎，最大马力在171Ps，最大扭矩在209N·m。动力上不能算多强，全力踩下油门踏板，提速感受并不明显，不过加速过程中平顺性不错，而且中后段并没有出现太过疲劳状态，在高速中超车没有存在太大问题，从实际测试成绩来看，百公里提速在10.3秒。 刹车：紧急制动的时候，刹车回馈很舒服，全力踩下刹车踏板，尾部会有微微上翘，车身姿态没有受到影响，制动力释放足够充足，持续而又稳定，并且后期刹车力度会有所上升，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.15米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.9L，日系车在我们心目中的形象就是经济省油。我自己在新车到手之后，也是迫不及待进行了油耗测试，一共跑了192公里，平均时速在38公里，包含城市以及高速路段，最终实测百公里综合油耗在7.5L，跟我预期比起来会高一些，但主要也是因为测试的时候还没过磨合期。 噪音：底盘隔音处理出色，发动机噪音也进行了优化。行驶起来能够维持车厢内部的一个安静氛围，正常交谈一点不受影响。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.1分贝。 总结：作为市场中的经典车型，丰田荣放一直比较受国内消费者认可。相对出色的销量让其在市场中的优惠力度显得有点低，跟国产车型对比起来会让许多人觉得性价比不行，但实际试驾一段时间后，我个人是没有后悔，后备箱比较能装，日常出门完全足够了，新车刚提到手的时候会存在一定异味，不过很快就能散去，还有就是需要吐槽中控屏设计确实比较丑。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.57分“良好”

大家好，今天到了懂车分这里，我来点评一下我自己的爱车，提车到现在已经快5个多月了，我的车型是20款2.0两驱风尚荣放4，爱车从陌生到熟悉，从胆战心惊到轻车熟路，从路人甲到心中的好朋友，想想，这几个月时间飞逝般过去，让我收获颇丰。以后在朝夕相伴的日子里，你--荣放4，就是我的铁搭档了。 选车肯定要货比三家的，一开始看的是本田和马自达4S店，去试驾了一下，不尽人意。总的来说，无论是从外观还是性能，更加坚定了要入手丰田这个品牌的想法。一开始研究威兰达，试驾总体感觉一般、个人对他的外观不是很喜欢,优惠力度少。出门以后，我们就奔着荣放去了，经过业务员介绍，才知道荣放是全球车型，并且在国外已经销售很多年了。试驾荣放RAV4，总体感觉特别好,整体开起来感觉很顺畅.回家和老婆商量，决定就是荣放了！   下面我具体点评一下我的车型吧吧： 一、 外观方面，我个人认为霸气！虽然很多人说前脸像哭，囧脸一样，但是我个人觉得就是不怒自威，给人种庄重感！会给你大气的感觉，菱角清明，足足的肌肉感，尤其斜侧面，给人的感觉端庄大气！ 二、车机系统方面，不尽人意，也就是蓝牙好点，但是这个技术都很成熟了，360度全景初使用很惊喜，后面越用越不满意，因为太不清晰了，其他的都没啥科技含量了。 二、 驾驶感受，车道偏离修正功能特人性化。在高速上行驶时，打开这个功能，会让你有更多的精力观察路上其他的情况。底盘还可以，整体感觉车子很稳，过弯、还有操作上也是比较轻便的。自动刹车和自适应驾驶都是很方便的，就是噪音大了点。而且偶尔玻璃有异响。 三、 动力方面，我觉得我自己家用动力足够，两驱风尚起步还是可以的，稍微有些推背感，城市行驶足够用了。但是对比其他大涡轮增压的发动机肯定不如，这没法争辩。 四、 内饰方面，提车时内饰整体味道有点大，每次开车时，我都先打开门通通风再进去。目前到了夏天几乎没有什么味道了，内饰偏廉价，这个太败笔了。 五、空间方面，主驾驶右前手边的小格子，放手机及充电是真的方便，太人性化设计了。副驾驶开放式的置物盒也很方便，平时放抽纸和口罩等一些随手拿的东西。后排空间就一般般啦，并不是特别大，但也不是很小。后备箱非常大，这下无论是平时出去玩还是过年回老家，就不用担心空间的问题了。出去办事什么的，都可以满满的！ 不满意的地方也是比较多了 ，但是都是些小毛病： 1、轮胎的泥水会甩到车门上和发动机机舱里，要加装挡泥板等弥补。 2、隔音一般，超过80以上噪音会大一些，春节回家和返回时，车速在110迈，胎噪和隔音针的不敢恭维了。 3、发动机噪音：早上启动的时候声音像拖拉机，第一天第二天用车的时候，以为有啥问题呢。荣放加速时候，发动机声音确实有点大的，加油门时候，虽然加速比较线性，但是速度晚于发动机吼叫的声音很多。 总结：总的来说，要动力和内饰豪华感的就不要选择这个，但是丰田荣放作为家庭用车是非常合适的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.61分“良好”

2.0L动力对于新手来说正好，车子虽然配置不如同价位其他车辆，但是安全性很高，最低配也配备了7个安全气囊，L2级自动驾驶（L2中什么等级我就不知道了），外观见仁见智，相比于上一代我觉得有很大的提升，油耗我开的还好，因为才六千多公里，差不多8.5的油耗，这辆车隔音效果不是特别好，跑高速全是风声、发动机的声音。重点批判一下原车音响效果，很差，放某些歌震的脑子疼，挑低音-3、高音-3还是震。20款车机也是很不好用，卡顿，链接百度carlife一个字 卡，是真taniang卡，导航只能用手机。座椅这一块也要批判，2.0L排量副驾手动就算了，2.5混动还是手动。座椅坐着还行，空间也还行，表扬一下后备箱空间，大。 整体来说车子还行，我只说缺点，优点销售肯定也都会讲。 想要过日子就买荣放，想要动力、配置就别来看这个，免得气自己。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

驾驶性能都很不错，主动安全预警还是很到位，之前帮助我避免了几次危急。槽点还是内饰问题，除了高配都是织布座椅，容易粘灰，主要现在带孩子，一不小心就有可能弄脏，清理起来不方便。另外有个比较鸡肋的智能语音，用的是百度汽车系统，除了刚开始用了几次，后面就没在使用了，主要是百度那个系统经常听不懂我们南方人说的标准普通话，其次是那个百度地图经常能把你倒错了去！而且汽车的玻璃，天窗等语音都不能直接使用，所以，我还不如直接用我手机自带的语音命令来的方便！但我想这是未来的趋势，至少国产车有几款的智能语音做的也很不错！ 当然丰田车的整体可靠性还不错，已经行驶三万多公里，没有任何问题！油耗也在接受范围内，毕竟这么大个车，燃油经济性还是不错的！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

外观硬朗，年轻霸气，一眼相中，相比同级别SUV来说，当然纯属个人审美，萝卜青菜，各有所爱。 内饰简洁，按键排布合理，功能配置也比较实用。 塑料件太多，且廉价，新车味道散了好久。 中控大彩电其实看久了觉得跟车子整体风格还挺配的，就是功能很少，我目前就是当倒车影像和蓝牙音箱用，当然音质嘛，凑合听，毕竟也就开车途中听一下。 操控上方向盘偏重，适合男性开，但这样反而更有SUV的稳重感，车辆操控舒适，非常舒服。 空间除了后排腿部空间比较短，其他都很不错，尤其是后备箱，我装了两个行李箱，一个大收纳箱，一个婴儿车还有不少空间。 动力只是说城市够用吧，家用车够了，之前试驾过毛豆3高性能，那才是强劲的动力。家用车还是稳定安全性为主，想要动力强的车自己一个人玩的时候开就够了。 乘坐方面坐垫还是比较舒服的，方向盘能四向调节，能有一个很舒服的架势姿势 开到60码以上时候，如果开着窗户，胎噪就很明显了，除非关窗户。80码往上就是风噪为主了，高速上更大，个人感觉估计有个70多分贝，不过不常上高速，等以后有机会去做个隔音，改喇叭

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

裸车194800，首付14万，贷款2年，每个月2977，落地总和是21.5万。优点：油耗6.8L/100km，省油，空间大，全景影像很实用，织物座椅冬暖夏凉，储物空间大，主座椅电动调节也不错，动力够用。缺点：全景影像晚上不是很清晰，速度起来后，风噪胎噪还是有点，内饰塑料感强。外观仁者见仁智者见智，自己觉得好看就好。配置如果有前后雷达就更好了。只要舍得踩油门，速度也不错，动力并不是很肉，市区开车太快也容易追尾。2015年12月开威驰到2020年5月，一点毛病都没有，所以比较信赖丰田，自然吸气的发动机也感觉比较可靠耐用。买车主要还是看个人的需求，常走高速或者空旷路段可以选择涡轮增压，家用代步就用自然吸气。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

20年六月份拍到了沪牌，随即7月份就下了单，9月末提的车。当初选车的时候曾经在CRV，RAV4，探岳，奇骏，皓影和欧蓝德纠结过。最后因为安全配置，用车成本和外观上选择了荣放风尚的（真后悔，当初应该上到plus的）。总体上而言，从动力上来看，不算特别肉，标准模式下超车没啥问题，运动模式至今暂时没试过。安全配置，不说了，这个是我选择他最主要的原因，主动刹车，车道保持，车道偏离预警等全系标配，可以说丰田在这款车的安全方面还是非常良心的。至于油耗，由于我定的是两驱风尚，一般油耗保持在8.3 -- 8.6之间，加的又是92#，用车的成本也不算高。乘坐空间不算特别突出，在紧凑型SUV里算中规中矩的。储物空间真的很大也很多，后备箱真的能放很多东西（我觉得如果后排空间在大一点点，再牺牲掉一点点后备箱的空间就更好了）。需要吐槽的是内饰，中控屏幕的分辨率真的非常感人，白天还行够用，但是到了晚上，特别是下雨天的晚上这个分辨率就真的看不清，于是乎我后期自己加装了前后雷达。但至于网上一些云车主说屏幕挡视线的问题，我反正是没有感受到，我168的身高，都不觉得有这样的问题，那些说挡视线的难道比我还矮？另外就是这个车的避震有点硬，过减速带的时候反正感到不是很舒服就是了，如果速度稍快一点就有点颠。但总体而言，家用SUV安全和省心才是主要的，作为我家庭的第一辆车，可以说已经相当满意了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一转眼提车自己1个月，4月22号朋友汽贸定车，23号上午就拿到车了！提的20款2.0两驱风尚版，17号21款上市，但是优惠少，就是大屏薄了，加了胎显，风尚指导价➕1000了，其他没变化，只能说小升级！人生中第二辆车！黑色的荣放就是大气！相对于白色我更倾向于黑色！ 在选荣放之前，去看过威兰达差点定车前脸不喜欢，对比荣放豪华版没荣放的风尚配置实用，也看了crv和皓影！crv自己亲戚有20款的，看过内饰比荣放好些，外观有点圆润，不是我喜欢的类型！皓影的外观和内饰可以，也出了21小升级！因为我第一辆车是广本缤智，本来想置换皓影的，结果A柱问题将我劝退了！ 我住的小县城，市区有广丰儿子，没有一汽丰田的，看实车也是看路边车友的车，也没上车做过，然后就是看看懂车帝车友圈发的视频图片！4款车就荣放没有试乘试驾过，可我就选了荣放！ 【最满意】最满意的就是外观霸气，特别是黑色，有些车友不喜欢中网，说是囧字！给我确是不怒自威那种感觉！丰田的App也很实用，可以远程锁车，第一次忘记锁车去超市了，手机马上收到信息，提示车门没锁，只要手机远程锁车就行，很方便！全系自适应巡航，车道保持，还有跟车距离，l2级的辅助太实用了，我高速也经常跑对我非常有帮助！油耗跑了一次500公里高速全程空调开巡航油耗6.4左右，县城里开在7.5左右！这么重的车油耗和以前缤智1.8排量一样，非常满意！ 提车价格， 汽贸提车，指导价194800，优惠7000，不用等车！没手续费，税16300，保险5800（200万三者），上牌150！费用就这些！ 关于内饰和配置，风尚版布座椅，塑料方向盘，大彩电，门板塑料太强，只能通过自己后期自己加装了，翻皮毛方向盘套170买的，老婆缝的！自动落锁80！4轮挡泥板30！后轮拱大的挡泥板95. carlife转carplay盒子220，这个很实用！后备箱垫，脚垫一起300！原车喇叭换了蜗牛喇叭，自己动手换的！ 【驾驶感受】 视野开阔，A柱的遮挡比较少，平时佛系开车，2.0的排量也够了，深踩油门普通模式下超车也没多大问题！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.5分“优秀”

【最不满意】 中控大屏和车机系统，太掉价了，看着大，实际屏幕小的可怜。carlife太单一，360影像只能说聊胜于无，画质感人😂😂😂 【最满意】 外观凌厉，线条优美，是我喜欢的，后期可能会加装行李架，4S就两条塑料，要一千多（说成本八百，想想确实要，场地员工水电，每样平摊一点，可不是得八百吗😤）储物空间多，而且大，还有磨砂防滑处理。空调旋钮质感不错，方便盲操，阻尼清晰。档把的手感也挺好。 【驾驶感受】 动力够用，不影响起步，超车，只要你舍得给油，CVT很平顺。不过正是CVT注定不能暴力驾驶（除非想早点大修）风噪胎噪大，不开音乐很难受，所以请备好优质音乐。车身结构挺好，底盘相对crv稳一些，走烂路会颠，但不会难么晃。 【乘坐体验】 空间很大，后排乘坐舒适（可能会逊色于日产大沙发）包裹性比较好。 【油耗】 跑高速降得很快，从开始的十几，到第一趟的8.8第二趟的8.2，第三趟的7.8。想省油，就开节能模式。 【提车价格】 升级超纤皮座椅，送底盘装甲，2000精品券，72000的两年低息，总利息380。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

此次我们带来了2020款RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为19.48万元，目前在北京地区有着一万元以上的终端优惠，参考裸车价为17.98万元。加上必要花费17842元（包含购置税、交强险等），以及商业保险6485元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在204127元。作为RAV4荣放车系里的次低配车型，我个人感觉两驱风尚版的定价有些偏高，而且终端优惠的力度也一般，综合性价比在同级别中不算突出。 外观：相比于老款车型，我觉得现款RAV4荣放在外观设计上更加出彩，首先整台车所散发出的运动气息更加浓厚，其次对于车身细节的打磨也下足了功夫，比较贴合当下年轻消费者的审美。前脸采用梯形的进气格栅，搭配上夸张的下包围，使得车头看起来很有进攻性。车身侧面的线条十分简约，硬朗的腰线很有层次感。 内饰：结合我个人的观点来看，我会认为RAV4荣放的内饰设计仍有很长的路要走，虽然改款后对外观部分调整动作很多，但内饰与老款车型基本没啥太大的变化，依然贯彻的是简约朴素的风格。中控屏采用悬浮式的结构，如此巨大的屏幕放在前排中间，感觉与整个座舱格格不入，显得有些突兀。车内的用料表现也比较一般，两侧门把手区域还有很大面积的硬塑料，相比同级别其他车型，它的内饰多少有些“跌面儿”。 空间：尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距达到了2690mm。本次试驾的车型使用的是织物材质的座椅，乘坐舒适性表现一般，主驾驶座提供电动调节功能，算是比较让人满意的一项配置。乘坐空间部分，以本人177cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间留有一拳，表现基本符合预期。后排的腿部空间接近两拳，头部空间剩余四指。后排的地台凸起不算严重，可以将脚放在上面，长途乘坐时也没有不舒服的感觉。 动力：试驾车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171Ps，峰值扭矩209N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然这台2.0L发动机的参数不算给力，不过开起来它的驾驶表现确实还不错，起步瞬间没有拖泥带水的感觉，油门调校谈不上灵敏，但也不算迟钝，属于那种很典型的家用SUV风格。变速箱没有给整个行驶品质拖后腿，换挡动作较为积极，特别是急加速需要降挡时，挡位衔接的很有连贯性。 操控：RAV4荣放的底盘调校偏向舒适性，对于路面的细碎震动过滤的比较彻底，过减速带时悬架后段会有些许的跳动，但不至于影响到车内乘客。方向盘留有一定的虚位，指向性不用过分担心，而且转向手感比较轻盈，不会花费太大的力气。 保养：根据RAV4荣放的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器，参考价格为896元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油，参考价格为1222元。总体来看，RAV4荣放的保养间隔虽然比较短，但单次保养的费用并不贵，在紧凑型SUV这个级别中属于正常水平。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.21分“良好”

RAV4荣放不仅在国内卖得好，在国际上也是首屈一指的SUV。相较于大众车价格的跳水，可以说RAV4荣放的价格优惠幅度并不高。那么RAV4荣放到底凭借着什么获得了如此高的销量呢？我觉得丰田的金字招牌确实给它做了很好的信用背书。当然，这款车型本身也是比较强势的一款产品，它的优缺点到底怎么样，值不值得我们去购买呢？今天我就选取2020款 2.0L CVT两驱风尚版，来和大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价19.48万元，优惠后的裸车价为18.28万元，购置税16176元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆RAV4荣放全部办到好的价格为205000元。 【优点】 RAV4荣放的外观设计大家褒贬不一，很多人说它变得激进了，也有人说它长着苦瓜脸，但是从外观设计上来看确实是比较犀利的，更贴合年轻消费者。它的大嘴呈现的是反扣式的设计，并且采用了熏黑设计，两侧的刀锋状led大灯由熏黑进气中网进行了衔接，一体感以及运动感都是比较理想的。车型侧面看起来非常的硬派，甚至会让你将它和普拉多之类的越野车产生一些联想。小悬浮车顶的融入，加上方直的轮眉设计，看上去时尚又野性。车尾的设计也是我们比较熟悉的，双出的排气管，刀锋造型的尾灯由银色材质进行了连接，一体感较好。就整个外观设计而言，仁者见仁智者见智吧，但是确实要比老款的车型年轻不少。 这辆车子的内饰没有值得过多炫耀的地方，但是我觉得非常符合人体工程学的设计，也更符合丰田工具车的定位。中控搭载的是10.1英寸的悬浮大屏幕，很多人说这是大电视机，但是却配备了360°全景影像。很多车评人说RAV4荣放特别抠门，连倒车雷达都没有，其实他们是选择性的介绍。整个车内看起来还是比较工整的，虽然没有豪华感，但是贵在比较实用，而且车内使用了比较多的镀铬饰条来加以点缀，提升了时尚感。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成的动力并不强劲，而且起步需要大脚油门，但是不可否认的是，这套动力总成的可靠性是比较强的，而且速度起来以后动力输出也是比较平稳的，没有突兀感和闯挡感。低速状态下确实有些抖动，但是并不会很明显。 车内的乘坐舒适度是不错的，车身数据部分，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距是2690mm。座椅的填充度比较足，乘坐上去比较舒服，而且前后排的空间都是挺实用的。虽然谈不上非常宽敞，但是家用来说没有问题，像我1米78的身高坐在后排是没有问题的。而且后排还配备了空调出风口以及车内pm2.5过滤装置，舒适性真的不错。 RAV4荣放来源于丰田最先进的TNGA架构，所以安全配置很好，配备了七个安全气囊，胎压监测，主动刹车系统，安全防护比较到位。但是在碰撞视频中，副驾驶位置的防护没有做得很优秀。 【缺点】 首当其冲的缺点就是这辆车的价格优惠少，特别是2.0L的RAV4荣放车型，反而是双擎版本的优惠更高，但是价格也跟着贵了。 车子的油漆较薄，开车时候一定要当心，否则树枝剐蹭一下就会露出底漆。 隔音效果比较一般，高速状态下胎噪和风噪很明显，也特别容易传入车内，没有别的办法，只有打开音乐来掩盖。 总结：这辆RAV4荣放是一辆性能比较均衡的城市SUV，确实没有太明显的短板，而且品质可靠，是一辆比较合格的工具车。如果价格更优惠一些，性价比将会更加突出。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

2020年初，初步预计年内购车。开始了漫长的选车，试车。空闲时间游逛于各大论坛。最后总结一点，买车只能凭自己喜好。什么车都有优缺点，不存在完美的车，只要能接受缺点，那它就是完美的。最后的二选一是从途岳和荣放之间选择。途岳，动力好，外观比荣放更大气一些，没有荣放这么激进，空间尺寸两个车都差不多。内饰各有千秋，个人还是偏好途岳一些。最后选择荣放还是从实用性，用车成本和稳定性方面考虑，选择了荣放。由于自己的固执，选择了风尚版，个人建议至少应该上风尚PLUS。 一、外观 外观这我总结了一点，一辆车就好比自家的孩子。媳妇都是别人家的漂亮，自家的孩子怎么看都顺眼！萝卜白菜，各有所爱吧。我个人来说，比较喜欢这代的荣放。前脸看的比较激进些，运动感十足，尾部略微上翘，整体给人一种时刻准备战斗的状态。用车没多长时间，一血以送。一个侧方位没注意，扫了前车，前杠漏低，很是尴尬！ 二、内饰、空间、配置 说完外面，再说说内部吧。内饰只能说一般般吧。二十万左右的车，塑料感爆棚。PLUS版本加五千，增加了皮座椅，门板皮，皮把套，皮波杆，也是可以的。但是起初个人认为没有意义，现在后悔莫及了。抛去用料，中控的设计还是可圈可点的，没有太多的复杂操作，非常人性化。唯独这个中控屏清晰度有些牵强，不过满足日常使用，起初对这360比较依赖。在地库、夜间等昏暗的地方还是比较靠谱的。自己填装了carplay用的也比较顺手。空间嘛，只能说够用。前排不用说了，调到舒服位置头不顶棚，左右活动自如。后排放个安全座椅，坐两个成年人费点劲儿。坐两位女士还是可以的。后备箱空间可以，杂七杂八放一堆，非常富裕。可以一次性装四条原车轮胎，都是竖起来放，可以自己脑补一下。 三、操控、舒适性、动力 一台所谓的城市SUV，还是一台自吸+CVT车型，对操控和动力只能说是满足，满足，仅限于满足。驾驶时间也不算长，一直在市内跑，高速一共没跑几百公里。操控嘛，还算可以六十左右的速度过弯推头明显，重心高，和轿车完全两种概念。冬天用车，北方雪大，给人的感觉是十分可靠，收放自如，abs介入时候明显，主动刹车也体验过一次。当时吓一跳。动力嘛，前段一般，毕竟是台小排量自吸车，中段还是可以的，本人坚持一个原则，没有肉车，只有人肉。只要脚够重，没有超不过的车。开运动模式，还是可以让你肾上腺素分泌一下。最后说一个问题，在北方用车，这样不属于机油乳化，不属于。但凡有些常识都知道，这属于正常现象，路上跑的所有车，都有一些，尤其涡轮车。 最后总结一点，喜欢我喜欢，爱我所爱！干就完了！最后附一张推荐的内饰下门板照片，个人非常满意！推荐给各位车友！