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    RAV4荣放2020款双擎 2.5L CVT四驱旗舰版值得买吗_RAV4荣放怎么样

    ·RAV4荣放

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共1091人评价
    12万-18万SUV总榜No.58
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-21.18万
    厂商指导价
    17.68-26.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.72
    • 外观
    • 4.29
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.65
    • 配置
    • 3.58
    • 3.62
    • 空间
    • 4.05
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.64
    • 操控
    • 3.74
    • 3.63
    • 动力
    • 3.74
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    RAV4荣放·全部评分

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.86良好

    很明显,外观荣放很想展示它的年轻,但是给我更多的感觉像是一个硬汉,众多的线条让它更为坚硬的视觉感,也是一大特色吧。进气格栅不大,但是恰到好处,有一种凶猛的感觉。尾部的设计给人感觉像是隆起,视觉的重心点更高,也正因此,让它更加的魁梧。 内饰部分,的确荣放没有什么优势,整体非常非常的素净,而且大面积的硬塑料,对于二十万级别来说真的不应该,给予了一种工具车的感觉,二十万买到的这样,只想说:“就这?” 动力方面,采用了2.5L的发动机发动机外加电动机组合,但是开完这个车的感觉,就是肉,和开酷路泽的感觉一样,肉,提速很慢,但是燃油经济性很好,那究竟选不选,看了车就明白了。

    2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
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    2021-01-25

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.93良好

    荣放是一台基于TNGA架构下的车型,它拥有多个气囊,是这个级别里面安全性做得相当出色的日本车。动力方面,双擎能给我不错的驾驶体验,整体的感觉就是动力充沛,特别是高速超车电机发动机一起发力,超车非常容易。但车机部分并不好用,首先设计方面,屏幕比较大,看起来有家里大彩电的感觉,UI设计不是很跟得上潮流,如果平时用来导航、听歌、看倒车影像还是够用的,中期改款可以改进一下。

    2020-11-26

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.64良好

    荣放作为丰田的一款全球车型,销量表现一直很坚挺。新款荣放还是有不少亮点的,比如采用了丰田最新的TNGA架构,此外还有多种四驱模式可供选择。外观造型上这款车的车身线条很硬朗,因此整台车看上去比较有气势。要说这款车最需要改进的地方肯定就是内饰的设计了,在这个各种触摸大屏,双联屏满天飞的时代,荣放采用的还是一个厚厚的悬浮式大屏,没有丝毫设计感可言,同时功能也很单一。比较好的就是车内使用了很多的实体按键,大家在开车的时候操作起来很方便。2.5L与E-CVT的组合实际开起来动力充足且平顺,基本上感受不到换挡的小动作存在,电机的加入也保证了车辆的燃油经济性。总的来说,这款车家用还是比较很合适的。

    2020-11-09

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.93良好

    整车外观内饰与燃油版RAV4并无太大区别,保留改款后更加犀利动感的车身,更在动力系统上有了质的提升。相对RAV4荣放燃油版来说,RAV4荣放的混合动力版在动力上来说更加具备驱动优势。RAV4荣放燃油版的动力采用的是2.0L自然吸气发动机,而RAV4荣放油电混动版的发动机采用的是2.5L自然吸气发动机,并且搭载了单独的电机。而旗舰版相对双擎精英版多了电四驱系统、电动尾门以及驻车8雷达、真皮方向盘等多项顶配配置。双擎与电四驱系统带来的是极致的城市经济四驱可能性,油耗百公里仅耗5L。不论是驾驶体验还是经济适用性都得到飞跃性提升。

    2020-12-28

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.21优秀

    外观霸气侧漏,但细节稍有不足,比如钣金车漆存在瑕疵,车身侧面比正面好看。内饰比较粗糙,丰田一向都是这样。双擎动力,动力强劲也有不错的油耗表现,对于丰田来说总体上是一台合格的SUV,如果对丰田无比信任,的确是一台很值得买的SUV。

    2020-08-29

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.29良好

    RAV4荣放是丰田全球同步的车型,外形时尚锐利。但国产版本的内饰,无论设计,还是用料,抑或是装配工艺,都难以令人满意。RAV4荣放的优点在于主被动安全配置的下放非常到位,诸多领先的安全配置都是全系标配。

    2020-08-13

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.29优秀

    RAV4荣放的外形是目前最新的丰田SUV家族设计,近来传出汉兰达换代的消息,从谍照上来看就是一个放大的RAV4荣放,可想而知RAV4荣放引领了整个家族的设计,因此不用担心外形落伍的问题,至少近几年依然会使用这一套外观设计理念。而车内部分虽然不如市面上其他车型尤其是自主品牌来得那么浮夸,但这类朴实的内饰设计其实更实用,不会有看腻的情况出现。而且在做工用料方面RAV4荣放也体现了这一级别应有的表现,按键的手感、缝线的应用,都提升了车内的精致感。皮质座椅宽大且填充物足量,包裹性恰到好处,后排座椅空间也属于同级主流水平,这点上丰田做得很符合我们中国消费者的习惯。RAV4荣放分为2.0L自吸和2.5L双擎两种动力,很显然2.0L更经济实惠,售价更低,但体验感上来说肯定是2.5L双擎更出色。双擎系统在低速状态下由电动机工作输出,因此车内非常安静,即使是发动机启动,车内人员也不易察觉。再加上随便就能开出低于6L/100km的燃油消耗,让RAV4荣放的经济性大幅提升。

    2020-08-06

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.86良好

    丰田荣放RAV4的外观很有攻击性,给人有驾驶的欲望。 坐进舱内,内饰给人的感觉就是舒适和实用,该版本大面积的软质材料也提升了内饰的质感和档次。该版本的多功能方向盘为真皮包覆,手感不错。功能性上,左侧可以调节音量、切换仪表显示界面,右侧则是控制自适应巡航,用起来都十分便捷顺手。 按键也很有设计感,只是单一的黑色看起来塑料感略强。 仪表显示采用了机械式加7英寸液晶显示的组合,显示界面设计干净利落,显示的内容也很丰富,除了基础的行车信息之外,可以切换驾驶模式、自适应巡航、车道偏离、车道保持、主动安全等内容,可读性很强。 该版本的中控显示屏幕尺寸为10.1英寸,采用的是悬浮式设计,科技感很强,但有一个缺点是又高又厚竖立的屏幕会影响视野。界面设计不是太时尚,甚至有些老气,但响应反馈还是很不错的,因此操作感受很好。该系统支持百度Carlife和趣驾WeLink,后者可以将苹果手机的内容直接投屏,速度非常快,可以支持微信、导航等功能,实用性很强。从360度全景影像的成像来看,清晰度着实不佳。 座椅方面,主驾侧带有腰部支撑和电动调节功能,但副驾驶则没有。前排座椅都具有加热功能,舒适性还是支持性都做得很不错。 空间方面,1.8米的成年男性坐入前排,并将座椅调节至最低位置,其头部空间大于1拳,很舒适的空间感受。此时,保持前排座椅不变坐入后座,头部空间为1拳有余,腿部空间为1拳,略显局促,但还是可以接受的。而中间座位因为地板的凸起,舒适度不佳,只能用于应急。行李箱空间方面,设计平坦规整,收纳能力很强,加上后排座椅可比例放倒,拓展性也很强。 动力方面,该版本搭载的2.5L混动系统,动力输出中规中矩,由于四驱系统的辅助,起步非常平稳。得益于积极的调教,油门响应灵敏,中段加速较为迅猛,操控感受不错。经过100km城市、高速以及拥堵等综合路段的测试,平均时速为30km/h,其百公里油耗为7.6L,可以说燃油经济性表现非常出色。 综上,该版本丰田RAV4综合能力还是比较突出的,特别是操控和油耗方面具有优势,适合居家使用。

    2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
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    2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 22020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 2
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    2021-02-18

    28层的水多少钱卖的

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.79良好

    RAV4整体设计较为沉稳,外观硬朗内饰简洁。RAV4搭载了2.5L汽油发动机以及前桥双电机组成的混动系统,最大功率为222马力,匹配E-CVT变速箱,综合工况油耗4.6L/100km。 RAV4整体来看中规中矩,偏向中庸。

    2020-08-13

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.29优秀

    RAV4荣放提供2.0L汽油版和2.5L双擎版两套动力总成。双擎版本的动力系统基于A25B-FXS型2.5升自然吸气发动机以及双电机组成,匹配行星齿轮式E-CVT变速箱。发动机最大功率131kW,系统综合最大功率为163kW。双擎系统的加入是此次全新RAV4荣放的一大卖点,就日常使用来说,发动机与电动机之间转换几乎没有任何断挡,主观感受相比丰田之前的混动系统要更加顺畅一些。起步加速线性平顺,发动机对于油门踏板的响应十分迅速,不过动力给人感觉并不会特别暴躁。全新RAV4的“地板式油门”脚感偏沉,踏板开合角度对应动力输出调校的相当出色,不急不缓。得益于2.5L的发动机排量,因此在中后段加速过程中底气还是非常充足的。高速巡航时动力表现能够令人满意,但就舒适性来说,噪音控制如果再能提高一些就更完美了。变速箱的表现以及刹车脚感都展现出了非常高的水准,无论是在何种速度区间,变速箱的存在感都很低,几乎没有闯动和顿挫的情况出现。刹车力道拿捏相当合理,制动力释放十分线性,没有任何突兀的感觉。

    2020-12-01

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.21优秀

    荣放一直以来都是市场上比较主流的SUV。有很高的市场认可度,也是平时会给亲朋好友推荐的车款。这一代的荣放在外观上来讲比以前更加粗旷硬朗。采用丰田最新的 keen look设计语言,可能有人觉得不如原来好看,但时间久了还觉得挺耐看的。就是这个内室的设计,真的是让人挺抓狂的,就不能像自主品牌学习学习么。空间一直是日系品牌擅长的,荣放也不例外,前后排的空间都很充裕,后备箱的容积以及储物空间表现的也很好。座椅的包裹性比较好,悬架避震调节得也很舒适。但是在高速和过减速带时,NVH的表现就差点意思了。荣放的动力表现很充沛,开在路上也不会有明显的顿挫感,很平顺。如果说2.0L自吸的油耗可以用优秀来形容的话,那2.5L混动的油耗就是蒂花之秀了。正常开也就5、6个油。今年广州车展还亮相了荣放插电版本。经济性如此之高的一款车,怎能不讨消费者的欢心呢。

    2020-12-07

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    外观见仁见智吧,各有所好,我对这个外观不太感冒,阳刚气足些,适合男人。无匙进入可以设置成只开驾驶员一侧,避免被拎包的可能,这个要点赞,遥控钥匙能一键开关车窗,有时候下车忘记关窗可以用钥匙关闭,不用又上车发动再关闭,很实用。内饰水平还行,顶配皮料用的足些,坐椅舒适度可以,起码比我那斯巴鲁XV强点,就是味道相当大,提车回来各种措施都用上了,空气净化器、酸醋兑水、果皮、暴晒、活性炭等等,十来天了还是很重的味道,翻开后备箱看了,夹层棉用的是那种回收棉,也叫黑心棉,怪不得味道重。空间很大,特别是后行李箱,后排放倒可以当双人床用,不厚道的地方是遮物帘也不配一个,很贵吗?全景天窗能开一半,天窗遮阳帘是电动的,一键关闭比较好用。油耗是个惊喜,买这个混动也是冲着省油来的,目前纯市区跑将近300公里,表显油耗5.7升,新车码表有5公里,油耗还能再降下来,加满油54.9升,按照这油耗,一箱油应该能跑1000公里,一公里差不多3毛钱,经常在市区跑非常划算。操控方面还可以,方向手感重一点,指向性不错,有车道偏离预警,会自动修正方向,前提是车道分界线比较清楚。自适应巡航不是全速自适应,时速高于30码才能启用,设置巡航速度后能实现自动速度跟车,这个功能配合车道偏离跑高速应该好用,我在环城高架路上试过几次,比较不错。大灯是Led灯,亮度不错,灯光切割线比较明显,高低可以调,就是自动大灯没有个开关,经常白天阴天大灯明晃晃的开着,能有个手动开关最好。雨刮器没有雨量感应,这价位配一个很难吗?这混动系统用的是镍氢电池,浅充浅放电池耐用度应该很好,普锐斯量产十多年了,没听说过电池有问题的,这点比较放心,电池包放在了后排座位下面,行李箱倒是很宽了,后排座位坐垫就比较薄了,座感偏硬,跑长途做后面估计舒适性不太好,还好我做后排的几率太小,命苦呀跑长途一般都是当车夫。混动四驱后桥是用电驱动,具体效果还没试过,据4S店讲这个四驱系统会自动介入不用手动控制,那为啥还有个四驱按钮呢?以后有机会跑山路试试再说。本来买这车就是冲着混动四驱去的,这段时间闹出个机油增多乳化情况,实测了几次,机油暂时没有发现有增多乳化情况,有待观察,希望不要中奖。

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    2020-03-09

    布衣车论请问你车现在有机油乳化的现象吗

    丰田只会坑中国消费者完了哥们同款快看看有没有机油增多,机油乳化,丰田机油门事件搜一下

    明自俊达大侠喔你?!你确定顶配有车窗遥控可一键关闭车窗?!你确定没有行李箱遮物帘?不是大侠就是被4S骗了。

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    外观挺不错,内饰粗狂没有科技感。硬件比较差摄像头清晰度不高,车载屏幕功能不实用。驾驶过程噪音差,特别是走到小石子路上。

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    2020-02-25

    持之以恒鲲鹏展翅机油有增多现象吗?

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    混动油耗很难开到6升,乘坐舒适性尚可,噪音同级别来说还行,别听他们说噪音大,他们耳朵都是用D级车来衡量的,动力强劲

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    2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 12020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 1
    2020-08-31

    沉默装矜另外再补充一点,现在两千多公里了,机油增多2厘米,机油标尺拔出来就很浓重的一股汽油味

    长沙李知恩大哥,你这车是荣放顶配?!顶配的拉丝轮毂被你换了?!你这版本带镜泰流媒体?

    American887轮毂真好看

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    后视镜关门儿抖动。后备箱卡口松动油耗也不算太低。我开达到了九点六个油。 车辆做工有点粗糙。但是发动机和变速箱好。

    2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
    2020-10-28

    K丶追风混动让你开到了9.6个油,也没谁了,你应该买涡轮增压轿车

    不负神明390混动开到9.6? 我这乡镇道路都开6.4你也太狠了

    多彩少年896混动的油耗不可能到9.6吧

    前往

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    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【空间表现】 上一辆是老爸的16款桑塔纳 空间可以说是提高了几个层次 也去看过途观L 空间和这个比的话 个人觉得皓影要大一丢丢 虽然轴距定位是紧凑级 【舒适性】 后排可调角度 前后 是亮点 也是选择这个车的很大原因 乘坐舒适度可以说同级别数一数二 【最不满意】 可能内饰趋势不如德系吧😂 但是途观速腾都看过 内饰塑料也不少 车机功能也不多 但是该有的都有 carplay没有对于🍎用户来说还是有点难受 但是好在可以买个carplay盒子 两百多块钱 【购车经历】 从去年看车看到今年 老爸老妈才松口。几乎是把从a级到b级所有轿车suv 合资国产都看了个遍,但是最后还是选了本田的suv,因为考虑到成家以后对于车内空间要求可能要多一点,但是本人还是喜欢轿车那种在路上乱窜的自由感😂。可能因为这颗地球梦的心脏吧,而且想着七八年左右不会换车,本田的省心程度应该好于德系,高功率地球梦193马力偶尔想激烈驾驶也不会不够用。而且外观的话比它的兄弟车型crv要年轻很多。所以综合考虑选择的皓影 【驾驶感受】 驾驶感受的话说实话我觉得悬挂比我上一辆桑塔纳好很多,但是这辆车的定位就是家用,快速变道还有快速过弯的侧倾还是比较明显,只能说没有完美的车吧😂,很喜欢操控感的话没办法,suv这个价位没有操控很好的,suv比轿车操控就是差一点。 【油耗】 油耗还是比较意外的,这么重的一个车,不一直激烈驾驶偶尔踩几脚的话都是在八个油左右 最低目前开到过6个多 还是很满意的😂 【乘坐体验】 很满意 后排地台几乎纯平,家用很ok 【最满意】 地球梦发动机,后排可调节,地台几乎纯平,油耗不高😂