点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】
 我是20年6月份开始看车的，开始看的bba，想买个紧凑型的，看了奔驰glb，宝马x1，还有奥迪q3！那会奔驰glb还是1.3t呢，再有入门级的x1，和q3感觉也不值当的(有点小）。还常常耍抖音看车评人评价车，后来就考虑家用，省心，耐造，就开始对比丰田，本田和日产。然后又开始各种看视频，网上了解。pass本田crv和日产奇俊，这俩车外观我没相中，外观这东西见仁见智，只是我个人喜欢丰田标。就决定锁定丰田了，然后看了荣放，后来就去店里了！
 到店里后，又感觉亚洲龙不错！又大又长，大嘴我也喜欢，轴距还长，(荣放才2.69米)配置比荣放多一丢丢。就开始犹豫不决了。 后来，家人说还是买个底盘高的吧，上个马路牙子比轿车方便！最后就定了荣放，全款买了(个人也喜欢亚洲龙，不过亚洲龙后排顶脑袋，也就算了，但是后排横向空间确实宽敞！) 【空间表现】 荣放空间中规中矩吧，后排的地台很低，比一般车都低，后备箱确实能放不少东西，后排座位可以放平。基本5个175到180个头的人坐进去不会太挤，别是大胖子就成，我个人177个头。期间和朋友5人一起去了五台山，我们都是接近180个头的，确实不挤。对了，荣放储物空间多，副驾前面就有一个长槽，主驾驶位也有一个短槽，别的同级车确实没有，实用呀。后来还用后备箱求婚来！ 【舒适性】 开了1年零3月的时间了，感觉挺舒适的。起步平稳，无顿挫。就是家用车。 【驾驶感受】 没开过别的车，觉得自己车开着挺爽的。高速150，绝对稳如老狗，我之前跑过几次！另外发动机噪音，胎噪和风噪都大些。转向也挺精准的。 【油耗】 8.3 【最不满意】 1、内饰一开始感觉还行，后来开久了，确实觉得朴实无华，没有氛围灯。车机就是个放歌曲和收音机用的，导航也行吧，不过我都手机导航！ 2、油耗也不满意，一开始才6个油，今年过年那会，不知道咋的，直接成8.3个油了！后来咋跑也跑不下来！还8.3个油，说丰田省油，我也没看咋省油呀？对了，起步确实肉，绿灯到了，你非得狠点踩就快，但这样直接2千多转，我觉得我之所以废油和踩的狠也有关系。 3、再有就是副驾，居然是手动调节座椅💺车灯不够亮。 4、后视镜不能熄火自动折叠，倒车影像像素糊，能用倒是。🥲 5、前引擎盖不是液压杆，我家床下面储物空间都是液压杆！🥲 6、钥匙上的功能，我觉得应该再加个开后备箱的功能键和一键启动。 7、一汽丰田app功能也不多，建议以后app多些手机控车，开车的功能，这样忘记带钥匙也方便！ 【最满意】 外观最满意，保养不贵！再有就是全景天窗我喜欢。自适应巡航好用，能休息脚。有个主动刹车也好用。气囊同级别最多，安全可靠。总之虽然没有花里胡哨的东西，但家用确实达标了我的需求！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.79分“良好”

说到丰田RAV4荣放要追溯到1994年，早在20多年前，丰田首次推出RAV4荣放，当时谁也没有想到这款车会在全世界掀起了SUV的热潮，更没人能想到他能够打破SUV车型的传统形象，成为城市SUV的开创者畅销全球，如今，荣放仍然活跃在热销车辆的排行榜中，今天我们就一起来看看如今的它表现如何？ 我们今天评测的是RAV4荣放2020款2.0L CVT四驱尊贵版，这款车是2.0L四驱版的顶配版，下文简称“RAV4荣放”。 这一款的RAV4荣放造型风格和以往的比起来多了一些铁血硬汉的风格，棱角分明的外观显的略显霸气，采用了更多具有攻击性的线条，添加更大的中网和更加粗旷的保险杠等元素，其实我个人是很喜欢这种造型的，不过虽然在外表上RAV4荣放表现的比较硬派，但是它并不是一款硬派越野车，性能方面肯定不能和那些硬派越野车作比较，不要被它的外表所误导了。 RAV4荣放的内饰其实也是那种比较粗旷的风格，相较于别克、大众等品牌的同价位SUV少了一些精致的感觉，尤其是中控屏幕的设计被网友戏称为“背投电视”，确实缺失了一些科技感和视觉美感，而且中控的屏幕看上去尺寸很大，但是实际操作起来会发现屏幕的黑边宽度有点大，真正呈现出来的画面尺寸一般，而且屏幕的清晰度分辨率不是很高，虽然倒车影像能够看清楚，但是总体的体验效果不是那么好，和其他同级别车做对比的时候，这样的车机交互系统有点略显落伍。 我的身高是178cm，来到前排我头顶的剩余空间为1拳，来到后排，此时头部剩余空间为1拳1指，腿部空间为1拳4指，中间座位配备靠枕，地板有突起，应急短期乘坐舒适性影响不大，总体来说这样的空间表现力完全可以满足家用。 2.0L发动机，最大扭矩209N.m，最大功率126kW，CVT无级变速箱（模拟10档）；这套动力组合给我的感觉是很平滑顺畅的感觉，而且在驾驶的途中可以说是几乎没有出现过卡顿的情况，而且发动机的响应速度也很快，在城市道路进行超车加速都能轻松做到，只不过在高速的驾驶过程中会显得加速能力有点偏弱，不过只要愿意给油门，还是有不错的表现的，这样的驾驶体验很适合追求舒适性的车主。 购车费用：这款车的指导价为22.58万，目前可以优惠6千元，裸车价为21.98万。另外再加上购置税为19451元，车船税420元，交强险950元，商业险3377元，上牌费200元，全部落地大概需要花费244198元。 总结： 总体而言，这款RAV4荣放2020款2.0L CVT四驱尊贵版很适合城市日常生活的车主们，无论是他独特的外观、还是舒适性以及顺畅的动力表现都很不错，虽然他也有存在一些缺陷，比如车机系统和高速驾驶后的动力表现，但它的优点还是很适合那些追求舒适性的“佛系”车主。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.71分“良好”

满意的几点 最满意的应该是他的外观。第一眼看上去，前脸的设计比前几代车型张扬的太多，非常的结实硬朗，符合我对SUV的看法。还有一点，就是这个车的配置非常丰富。他配备了一键进入和一键启动，而且倒车影像非常的清晰，对于我这个新手而言是一个不错的配置   小吐槽 其实也没有什么特别不满意的地方，毕竟是自己选的车，肯定各方面都会衡量对比的。   【空间】   在同级别车里荣放的空间真是大的，后排坐三个成年人轻轻松松，一家四口日常出行非常够用。我身高1米82，无论是在前排还是后排，头部和腿部空间都非常的宽敞，当然不仅是前后排，后备箱也非常能装，装4个人的大大小小的包裹都没问题。不管是自驾游还是拉货，它都能轻松搞定，因为放倒后排座椅可形成巨大的扩展空间。   【动力】   因为没有看过其他的SUV的车，也不知道怎么比较这个动力，反正高速上开130是没有问题的，超车的时候动力随叫随到，非常不错的。电子手刹非常的方便，尤其是在拥堵的时候，不用再三的拉手刹，而且也不用挂空挡，这个要表扬一下。变速箱平顺性还是不错的，感觉不到什么顿挫感，顺滑的感觉存在感非常低。   【操控】   我觉得SUV谈操控的话有点强人所难吧，和轿车没有可比性，但是也足够好，挺有安全感的，自适应巡航、自动驻车、远近光自动切换，还有车道偏离预警和车道保持辅助系统等诸多配置的加持，还有主动刹车，能让你的高速行车非常的方便舒适。   【油耗】   荣放的油耗还是比较低的，目前跑了20,00多公里，综合油耗是7.8升。而且。荣放不挑食，92的粗粮就能吃饱。这对于一个车身4米6、车重将近1吨7的大块头来说，吃的已经很少了。     【外观】   外观非常的大气，相比前几代来说改变的已经很多了。尤其是前格栅的设计，比前几代张扬太多了，非常的结实硬朗，远近灯光都采用LED光源，这一点还是不错的，省去了后期改装的麻烦   【为什么选择这款车】   空间大、省油、配置非常丰富而且保值率高。上一辆车开的是卡罗拉老款的，可以说这么多年都没有出过什么大问题。这一次想换一个SUV开一下。视野好，而且通过性比较好。因为之前对丰田品牌已经有了很深的了解，所以这次没有考虑别的品牌，结合自己的预算和需求，直接选择了丰田荣放

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.71分“良好”

外观大气，内饰还行，空间还不错，2.0自吸的动力，感觉还是有点软，平顺性非常好，360度，有点模糊，座椅很舒适，副驾驶没腰托有点废腰，新车味道有点重，放东西的地方有点少，后排门边只能放瓶水，USB接口有点少，副驾驶储物箱有点小，后门的边角非常容易脏，后轮飞上来的泥，多媒体大是大分辨率有点低，还不支持大容量的U盘，刹车油门都很线性，开酒这个车会变得很佛系，车机系统很呆板，没有无线投屏，前排储物空间很优秀，手扶箱有点小，放不了什么大东西，后备箱空间倒是很大，能放很多东西，但是旁边感觉不耐脏，可能需要一个全套包围的垫子，这个车白色和红色还要加钱，双拼色几乎买不到，感觉有很多地方都有点简配，不过感觉四驱系统很舒服

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.43分“优秀”

皮实耐用安全性高，空间满意，配置不够高科技，动力起步较肉，高速跑了也够用，顶配汽油版四驱动态扭矩矢量控制系统很强大！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4分“优秀”

总体还算可以，缺点：起步肉，加速度慢，噪音大，内饰粗糙，大电视显示屏，优点：油耗低，空间大，辅助驾驶不错，乘坐体验还行，安全系数高

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.79分“良好”

2020款RAV4荣放采用了新一代丰田SUV的家族化前脸设计，线条棱角分明，看上去十分的干脆、凌厉。外扩的轮眉线条设计为整车增加了运动感，前大灯采用远近光一体式设计，“C”型的LED日行灯的加入让头灯看上去更加吸睛的同时也增加了整车的力量感。 从车身尺寸来看，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，车身比例比较协调。车尾双排气口设计，稍微有点破坏了整车的流畅感，但是也为RAV4荣放增加了更多的硬核感。 内饰方面，7英寸液晶仪表盘 10.1英寸悬浮式触控液晶屏，并不算突出，科技感不强，但也足够日常使用。方向盘采用真皮材质，手感比较好，座椅包裹感很强，可以适应不同人的身型，后备箱储物空间够大，可以同时容纳3个行李箱，足够一家人出行使用。后排座椅配有空调出风口和头部气囊，提升了后排乘客的舒适体验，相对应的，后排的空间较小，对于身形高大的乘客来说舒适性会打折扣。 动力方面，2020款 2.0L CVT四驱尊贵版配备的是2.0L四缸的自然气M20D-FKS发动机，动力不算这辆车的亮点，所以驾驶的时候是明显的能够感受到是那种线性的输出，也可以说是很佛系了。而且又搭配了CVT变速箱，所以，这个顺滑性真的一绝。基本上，在平顺性上是找不到什么瑕疵的，不过在低速的时候偶尔会有一些轻微的闯动，如果细心留意的话，也是不会发现的，毕竟出现的频率也很低。 操控上倒是比之前更加沉稳了，有点德系车的那么个意思，没有轻飘飘的感觉之后，这个车的驾驶感觉会更加放心，当然，与之相对的，也就没有什么驾驶乐趣了，所以如果想要有强劲的动力和驾驶感的话，这个车倒是不推荐了。是一台很典型的家用买菜车。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.64分“良好”

虽然一时间想不到RAV4有什么特别出色的点，但还是可以很负责任的告诉你，它绝对是20万级最值得入手的SUV。 之所以说一时间想不到RAV4有什么特别出色的点，是因为RAV4最大的优势就是“中庸”，和卡罗拉一样，在同级空间不是最大，动力不是最强，配置不是最好，但就是全世界最畅销的车型。不过相较于上一代，这一代RAV4在颜值上还是能够给到眼前一亮的感觉，硬派的外观设计风格甚至能够给到一点点越野气息。 并且RAV4可不只是面子功夫，这一代的四驱系统相较于上一代有非常大的提升，甚至比2.5L混动搭载的电动四驱E-Four表现更出色，经过实际测试，RAV4能够很轻松的通过交叉轴、单前轮着地等极限路况，要知道，上一代2.5L四驱可并不能通过这些路况，只有在单后轮着地的测试中无法通过，但这对一台城市SUV而言，其实可以接受。 出色的四驱系统，意味着你还可以开着RAV4出去放放风，但我相信大部分的RAV4车主主要还是在城市中行驶，而在城市中的表现，RAV4可以总结为平顺至极，2.0L发动机搭配模拟10挡的CVT变速箱，没有任何激情，即便是切换到运动模式，你也不会感受到像德系车那样“性格分裂”的动力表现，你只会感受到动力输出稍微积极了一点。所以在日常驾驶中，更推荐ECO和普通模式，放宽心态慢慢开，别对这台车的动力抱有期望。 动力虽然没有惊喜，但RAV4的油耗绝对能让你满意，经过实测，四驱版本的RAV4油耗可以做到7.8L/100km，我想这个油耗可以胜过大多数同级别的SUV，包含CR-V、奇骏等日系竞争对手在内。 最后，如果你买了这台车，开了5年后，你应该会对它的质量表现以及保值率表现感到满意。