时隔三年终于有时间把懂车帝评分写上了!谈谈这三年以来对于丰田荣放这台车的使用情况做下总结吧!
三年前第一眼见到这台车的时候就觉得这台车给人的感觉很凶悍,和之前几代rav4圆润的外观有很大的改变。记得那时候我是陪同事去买卡罗拉的车,在销售和同事介绍车子的时候,我就被旁边的这款新荣放所吸引,那时候也没打算买车就抱着随便看看的态度坐进了驾驶位置,首先映入眼帘的就是那块超大屏幕,还有空调的大旋钮,屏幕不太喜欢,但是那大旋钮我特喜欢。还有四驱模式选择的旋钮也是吸引我的地方。接下来我又走向了后备箱位置看了一下后座放倒之后的后备箱空间,看了一下觉得还挺好空间够用。就接着陪同事看卡罗拉了。后来同事又陆陆续续买车,我也是陪这个同事那个同事看车,基本所有的合资车国产车都看遍了,心理也有一个尺子再偏向于哪台车。后来再加上老婆也说你的同事都买车了,你也买一台吧,再加上疫情原因,好多高铁都停运,回趟老家也不方便。就最终决定买车吧,这期间看了大众探岳,尼桑奇骏,还有就是新款荣放,奇骏当时面临改款价格优惠三万多,心理很想买,但是老婆不喜欢这个牌子。后来就去看了大众探岳,试驾觉得探岳动力和操控中肯的来说很优秀就决定买探岳,但是后来销售一直让你贷款买车,加上后来对你的爱答不理的态度,后来和亲戚朋友研究决定不惯大众的毛病,放弃大众。那目前只有丰田全新荣放这个选择了。丰田的店销售服务态度那是相当不错,毕竟花钱买我愿意不是么,经过沟通决定购买四驱风尚白车,但是需要等俩月才能有车,我觉得太慢了,后来说四驱尊贵有现车,就定了四驱尊贵。销售说这台车的四驱比四驱风尚的好,我开三年了也没啥感觉。后来就是提车上保险交税上牌照全部落地24.5万,正常是24.1白车黑顶加了四千。
这三年来荣放这台车立下了汗马功劳,每个月两趟单程五百多公里的高速,夜路、还有12小时连续驾驶的国道小道,都是很优秀的完成了任务。
车辆外观,虽然我的是已经有三年了,但是这个车目前的外观改动几乎不大,也就是刚出了一款四驱外观有改动了,所以我的外观还是很新颖的,符合我的审美,不符合也不会去购买,特别是双排气很时尚、动感,我还要了白色的车身,黑色的车顶,更加的有时尚的元素了。
内饰方面,我是四驱尊贵,内饰相对于荣放其他车型,内饰进步了不少,用料也扎实了不少,但是唯一不足就是对不同价位其他车型,特别是国产的车型,还是差距不小,特别是造型方面,皮质用料也是如此,做工更是吐槽的地方,比如主驾驶的电动座椅按键位置,经常裂开。
车辆动力。动力只能是说够用吧,但是对于四驱来说就是勉强,可惜了这个四驱系统了,但是这个cvt也决定了越野的强度肯定上不去,只能说是鸡肋,但是在普通地形、下雨天、下雪天还是效果挺强的,上坡没什么压力,看到别人的奔驰、宝马、下雪天上不去坡,自己的四驱荣放能上去,还是很有满足感的。
车辆油耗。新车磨合期的油耗在限速120的京哈高速能跑到7个油,限速一百的高速能达到6个油,那时候新车不舍得踩油门,现在行驶了四万公里油耗变成了限速120的情况下是9个油,限速一百的高速油耗是8个油,国道限速70的情况下能达到7个油,也不知道是不是我该大保养的原因,还是因为我加装了车顶行李架和锐博保险杠的原因,毕竟这俩都很重。
空间感受方面;驾驶室和后排空间感觉很宽敞舒适,应该是全景天窗的缘故吧,给人一种很敞亮的感觉。后备箱空间也很满意,搬家几次我已经非常娴熟的运用荣放的空间。
不足的地方。车辆的车机十分的不好用,没有无线充电。也没有靠谱的无线手机互联,可以后期改装,但是还是不满意啊,360全景影像是好用,但是就是下雨天和晚上清晰度太差。
车辆使用过程出现的问题。在这台车刚开始开的时候发现车子方向有点靠右侧使劲,而且原地打方向,方向左右力度不一样,右侧轻松,后来去店里进行了前束调整和用电脑对车子方向进行了扭矩复位,车子已经正常使用了,在这台荣放使用第二年的夏天下了一场大暴雨,导致车顶棚渗水,后来去店里检查发现是车顶行李架的卡扣不具备防水功能,后来进行了打胶处理,和更换了全新的车顶棚,最后一年冬天突然发现驾驶位置的玻璃升降器有异响,刚开始觉得是不是洗车的时候进水冻冰了,后来放车库暖和一下还是不行,最后去店里检查发现升降器滑轮损坏,进行了总成更换,目前没有其他问题。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
用户6255225218682:这妥妥的枪手
用户6338477544834:你保养时清洗过节器门没有,有必要清洗吗?
严老幺217:[图片]
外观:仁者见仁智者见智,个人比较喜欢粗狂有力的感觉。有点美系车肌肉💪🏻的感觉。提的2.0顶配。配置丰富 基本无需后期加装。
内饰:同价位来说 猛的一看显得挺粗糙的。但是做进去越看越禁看👀😀。门板上方 中控台 都是包的皮。相对于本田来说,只说内饰 虽然没有本田显得科技感 豪华。但是用料感觉比较厚道一些。没有那么软。后排空间中规中矩。够用。后备箱很大,而且开口不高。
驾乘感受:开起来不像是以前的日系车,也没有松散的感觉,过减速带 颠簸 感觉底盘还是挺整的。不会拖泥带水的感觉。四驱的急加速很稳。而且这个四驱高速行驶 猛加油门 或者有变道 也会启动四驱。看网上是dtv四驱 动态扭矩矢量控制。这套四驱看介绍在城市SUV里边还是挺厉害的,配个2.5纯油➕8at,看多香,哎,想想得了,那是人家米🇺🇸国的配置。这四驱说白了就是后轮左右自由切换动力。根据拐弯也可减少内侧车轮动力,听起来是不是很高大上啊🤣🤣🤣丰田这个cvt起步由齿轮传动,猛加油门反而不行,过了时速40狠踩油门 还是挺有力的。本人开车安全驾驶几十万公里了,也没什么年轻人的速度激情了😃好开 省心 雨雪湿滑路面稳当就挺好。偶尔一家老小出游挺好的。而且这车安全配置挺高。全球车型,应该可以。而且这车还有个良心设计 后雾灯对称的左右各一个👍🏻前雾灯也是卤素的 个人认为 下雾天 比白色雾灯好一些。
光说优点了🤣🤣🤣不要把哥们当成水军😃
下来说说缺点,首先就是隔音,这应该是日系车的老话题了🥲只能说一般,对得起这个价位的SUV了。然后就是关门开门 没有德系车的厚重感,应该和门铰链设计有关,德系一般都是铁块式的 日系一般都是冲压折叠的。喷子们一听到这不要张嘴闭嘴车重 钣金厚之类的。明确告诉你们 这车前后机盖子 翼子板都是铝合金材质。但是重量在同级别里好了,说到这吧。纯手机打字……手都麻了😅😅😅希望对关注的朋友们有点帮助吧。也都是个人见解🤝🤝🤝
汽车🚘现在种类太多了。每个人的看法不同 侧重点不同!还是那句话:经不经典我不管😁我就喜欢这一款。
以后还会继续跟车友们交流 学习🥰望大家多多指教😊😊😊
最后祝大家出行一路平安🥰牛年行大运👍🏻2021共创辉煌💪🏻💪🏻💪🏻确不轻。不明白的可以查查。不要总是老观念日系车铁皮薄。好了 言归正传,继续聊啊,座椅的皮革做工看起来有点粗糙🥲而且我这燃油顶配的副驾驶还是手动调节?真是算计到了极致。按厂家说 又是皮实耐用🤣🤣🤣车门按键居然也没有指示灯🤣这是不让晚上开窗吗?😆😆😆
选车过程……哥们打了一千多字 一千多个啊。结果不能发布 超了字数🤣我去
截图了 大家可以看截图吧 哎
目前开了才一百多公里😃提车当天高速110自适应巡航开起来,自动加速 减速 修正方向。你知道的 很爽啊。但是还是要安全第一。目前短途显示6.多油耗,综合显示10.3油耗!这么大个车,还是四驱,19寸大轮毂。这油耗可以了。
好了,说到这吧。纯手机打字……手都麻了😅😅😅希望对关注的朋友们有点帮助吧。也都是个人见解🤝🤝🤝
汽车🚘现在种类太多了。每个人的看法不同 侧重点不同!还是那句话:经不经典我不管😁我就喜欢这一款。 以后还会继续跟车友们交流 学习🥰望大家多多指教😊😊😊
最后祝大家出行一路平安🥰牛年行大运👍🏻2021共创辉煌💪🏻💪🏻💪🏻
阳泉老吴:我也是这款,跑高速用半自动驾驶,特别的美,我一个人能从山西开到海南
bb27720:我的是2.0风尚版,现在开了五百公里,油耗显示8.7,自我感觉良好,没开过什么靓车,我是六零后的,这车打算以后和老婆自驾游全国的了
独酌陈酿1256:大哥没试试,汉兰达?,是汉兰达好还是这个好?
前脸采用非常魁梧的设计风格,整体看上去充满了力量感,大嘴式格栅采用镀铬饰物进行修饰,看上去有很强的视觉冲击力。
内饰用料和做工还是保持了较高的水准,中控台顶部和车门上半部都采用软性塘塑材质手感都不错。
2.0发动机动力表现一般,cvt变速箱平顺不错,虽然配置四驱系统,但是较小的扭矩和较低的离地间隙,排气管的位置又比较靠下,行驶在坑洼路面有剐蹭排气管和底盘的经历,越野性能表现不佳。
底盘调教很硬所以舒适性一般,而且硬归硬但是支撑性不强,在急加速或者高速行驶的时候,车身的摇晃比较严重转向,过弯的时候会有侧倾。
仪表盘并没有采用全液晶设计,中央配备了7英寸的液晶显示屏,可以显示行车相关信息,并支持手动设置。10.1英寸中控大屏幕造型过时,显示效果一般。很厚的边框像是一个过时的大彩电,在我看来丑陋无比,而且功能也是简陋到了一定程度。
座椅采用真皮材质包裹,座椅造型宽大,且内部填充物较为柔软,乘坐感受十分舒适。后排座椅不能调节角度但好在靠背角度较为合适。
副驾驶手动调节,很不方便。安全配置还是比较丰富的,驾驶辅助级别已经达到了L2的水平。
加92号汽油和百公里8个左右的油耗,加上维修保养费用也比较低,使用成本核算下来还是很合适的。
隔音水平一般,有一定的提升空间。新车有异味,用料不够环保。
配备电动后备箱,并且电动后备箱还支持位置记忆功能,日常拿取物品较为便利。
才高八斗爱之无悔:看配置上这款没有电动尾门啊!!!